PROIECT NR. 04/2014 PLAN URBANISTIC DE...

PROIECT NR. 04/2014

PLAN URBANISTIC DE DETALIU DENUMIRE PROIECT: AMPLASARE PROVIZORIE STATIE DISTRIBUTIE SI ALIMENTARE CU GPL A AUTOVEHICULELOR TIP SKID BENEFICIAR: S.C. VATGAZ S.R.L AMPLASAMENT: BACAU, CALEA BARLADULUI, 209

FAZA P.U.D.

PIESE SCRISE SI DESENATE

PROIECT NR. 4/2014 – FAZA PUD AMPLASARE PROVIZORIE STATIE DE DISTRIBUTIE SI ALIMENTARE CU GPL A AUTOVEHICULELOR TIP “SKID” AMPLASAMENT: CAREA BARLADULUI NR. 209, BACAU BENEFICIAR: SC VATGAZ SRL

MEMORIU GENERAL DE PREZENTARE

I. DENUMIREA PROIECTULUI: Amplasare provizorie statie de distributie si alimentare cu GPL, a autovehiculelor tip SKID. Strada Calea Barladului, nr. 209, municipiul Bacau, judetul Bacau.

II. TITULAR - Detinator: S.C. VATGAZ S.R.L. - Utilizator: S.C. VATGAZ S.R.L. Persoana de contact: Hira Adam-Marian – Administrator- Tel 0720718976 Proiectant general: Arh. Lucian Cortez- BIA - Tel 0744362117 Faza: P.U.D. III. DESCRIEREA PROIECTULUI III.1. Rezumat Descrierea situatiei existente:

Prezenta documentaţie tehnică are ca obiectiv amplasarea şi instalarea unui sistem de distribuţie gaze petroliere lichefiate, la autovehicule, format dintr-o instalaţie tip SKID. Instalatia tip SKID ce va fi amplasata în localitatea Bacau, pe Calea Barladului, nr. 209, judetul Bacau. Documentatia se intocrneste in conformitate cu preveclerite Iegii 350/2001 prvind Amenajarea Teritoriului si Urbanismul ,Legea 50/1991 modificata precum si in conformitate cu H.G. 525/1996 republicata in 2002 prvind Regulamentul General de Urbanism. De asemeni s-a avut in vedere REGLEMENTAREA TEHNICA - GHID PRIVIND METODOLOGIA DE ELABORARE SI CONTINUTUL CADRU AL PLANULUI URBANISTIC DE DETALIU —indicativ GM — 009 — 2000 aprobat cu Ordinul MLPAT nr 37/N/ 08.06.2000. In organizarea zonei studiate s-au avut in vedere propunerile de urbanism din cadrul PLANULUI URBANISTIC GENERAL -MUNICIPIUL BACAU proiect aprobat prin H.C.L. nr. 84/13.04.2012. In cadrut acestui studiu, pentru zona studiata in cadrul P.U.D.-ului propunerile de urbanism au prevazut ca functiunea zonei sa fie una de locuinte cu regim maxim de inaltime P+2 si cu disponibilitati pentru dezvoltari functionale din gama dotarilor complementare zonei de locuit, respectiv prestari servicii pentru populatie comert si ate activitati nepoluante si servicii compatibile cu functiunea de locuire. Planul Urbanistic de Detaliu stabileste strategia si reglementarile necesare rezolvarii problemetor de ordin functional, tehnic si estetic din cadrul zonei studiate. PUD-ul are in vedere urmatoarele categorii de probleme: -Amenajarea urbanistica a teritoriului considerat si refunctionalizarea acestuia. -Asigurarea echiparii tehnico edilitare a zonei; alimentare cu apa, canalizarea, sistemul de incalzire, alimentarea cu energie electrica, telefonizare. Surse de documentare: -P.U.G. —municipiul Bacau si Regulamentul Local de Urbanism aferent Proiect nr,250 / 2008 aprobat prin H.C.L. nr. 84/13.04.2012 . -Tema program stabilita cu initiatorul P.U.D-ului.

-Legea 350/2001 privind amenajarea teritoriului si urbanismul cu completarile si modificarile ulterioare -Codul civil; -H.G 525/1996 pentru aprobarea Regulamentulut general de Urbanism cu completarile si modificarile ulterioare (HG 490/2011). -H.G. 584/2001 privind amplasarea unor obiecte de mobilier urban -O.G.43/1997 privind regimul juridic al drurnuri!or, republicata cu modificarile ulterioare -Legea 137/1995 protectia mediului, republicata, cu modificarile ulterioare. -Legea Apelor 107/1996. -Legea nr.82 /1998 — pentru aprobarea OG nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor. -H.G. 101/1997 pentru aprobarea normelor speciale privind caracterul si marimea zonelor de protectie sanitara. -Ordinul 536/1997 al Ministerului Sanatati pentru aprobarea Nomelor de igiena si a recomandarilor privind medial de viata al populatiei. -Legea 210/1998 privind proprietatea publica si regimul juridic al acesteia cu modificarile ulterioare. Plan de amenajare al teritoriului administrativ al municipiului Bacau. -Ordinul ministruiui Lucrarilor publice si Amenajarii Teritoriului Nr.21 /N/10.04.2000 pentru aprobarea Ghidului privind elaborarea si aprobarea Regulamentelor locale de Urbanism; -Ordinul nr. 13/N/ 1999 Ministerul Lucrarilor Publice si Amenajarii Teritoriului pentru aprobarea reglementarii tehnice „Ghid privind metodologia de elaborare si continutul cadru al PUD", indicativ GM - 010 - 2000 . -Suportul topografic pentru intocmirea studiului este ridicarea topografica realizata in sistem STEREO 70. -"Norme generale de securitatea muncii editia 1996, precum si norme specifice de securitate a muncii pentru diferite categorii de lucrari". -Legea 319/2006 — privind securitatea sanatatea in munca". -HGR 1425/11.10.2006. Norme Metodologice de aplicare a Legii nr. 319/2006; -H.G 300/2006 privind Cerintele minime de securitate sanatate pentru santierele temporare sau mobile . Detinatorul sistemului de distribuţie GPL va fi S.C. VATGAZ S.R.L.

Utilizatorul sistemului de distribuţie GPL va fi S.C. VATGAZ S.R.L. Amplasamentul se afla situat pe Calea Barladului, Nr.209, pe partea stanga a directiei Bacau –Vaslui, la limita intravilanului, invecinat cu teritoriul administrativ al comunei Letea Veche.

Terenul este aproximativ plat, fara riscuri de inundatii sau alunecari de teren. Terenul beneficiarului are o suprafata de 991,00mp, din care pe 446,00mp va forma

incinta unde se propune amplasarea instalatiei de distributie gaze lichefiate de tip SKID. Beneficiarul prezinta Certificatul de Urbanism Nr.68/21.03.2014, emis de Primaria

Municipiului Bacau, pentru: Amplasare provizorie statie de distributie si alimentare cu GPL, a autovehiculelor tip SKID. Regimul juridic: Terenul este situat in intravilanul municipiului Bacau. Terenul este proprietate privata HIRA ADAM MARIAN conform Contractului de vanzare 4313 din 03.12,2013 dat in comodat conform Contract nr. 1 din 13.01.2014. Regimul economic: Folosinta actuala: teren curti constructii. Functiunea aprobata prin P.U.G./2012 este zona locuinte individuale si functiuni cornplementare , inclusa in UTR 22. Regimul tehnic al terenului:

Terenul se afla in zona III — zona cu regim de inaltime pentru constructii impus, conform Ordinului nr.118/2003. Functiunea dominanta a zonei este locuirea, compusa din locuinte individuale existente/propuse, cu un regim mic de inaltime (P P+1+2 niveluri), cu caracter urban. Functiuni complementare admise: -institutii publice, servicii si alte activitati nepoluante si servicii compatibile cu functiunea de locuire; -odihna si agrement (spatii verzi amenajate); -circulatie pietonala si carosabila; -stationare autovehicule (parcaje, garaje); -echipare tehnico-edilitara si constructii aferente. Utilizari permise —Iocuinte individuale (unifamiliale) cu caracter urban obligatoriu maximum P+2 niveluri (10,00m. la cornisa ) —investitii necesare imbunatatirli calitatii Iocuirii si a confortului urban —modernizari, reparatii si intretinere la cladirile existente; —constructii aferente echiparii tehnico-edilitare; —amenajari aferente locuintelor cai de acces carosabile si alei pietonale private, parcaje, garaje, spatii plantate, locuri de joaca pentru copii, amenajari de sport pentru tineret; —echipamente publice la nivel rezidential si de cartier: cresa, gradinite, scoli primare si gimnaziale, licee, dispensare urbane si dispensare policlinice, biserici parohiale. Propunere: Din punct de vedere urbanistic, amplasamentul se integreaza intr-o zona cu disponibilitati pentru dezvoltari functionale din gama dotarilor complementare zonei de locuit, respective prestari sevicii pentru populatie. Pe amplasament se prevede realizarea urmatoarelor obiective:

- placa din beton armat cu dimensiunile 6,00x1,50 m, cu o înaltime de 20cm, pentru fixarea cadrului metalic pe care sunt amplasate utilajele din componenta SKID-ului;

- cabina operator statie, tip container: Sc = Sd = 18,00mp (6,00mx3,00m) - platforma betonata de acces pietonal, circulatie, virare si stationare: Sac = 218,00mp

pentru autovehicule care vin sa se alimenteze si pentru autocisterna care vine sa alimenteze SKID-ul.

III. 2. Justificarea necesitatii proiectului Decizia pentru amplasarea unui sistem stocare si distributie gaze petroliere lichefiate

la autovehicule în aceaste zone s-a luat în urma constaterii lipsei unei astfel de statii pe odistante mare, în zone fiind o circulatie relativ intense de autovehicule care folosesc drept combustibil GPL si existenta utilitetilor în zona. III. 3. Profilul si capacitatile de productie Caracteristicile instalatiei: Vecinatati: La Nord Vest: rest propr. teren beneficiar si la 37,56m fata de propr. Riglea Ecaterina

(teren si locuinta) La Nord Est: aliniament la drum nemodernizat (pamant) str. Maresal Averescu si limita

teritoriu administrativ al municipiului Bacau invecinat cu com. Letea Veche (teren liber)

La Sud Est: aliniament la Calea Barladului (asfalt) La Sud Vest: propr. Popa Dumitru (teren si locuinta)

MODALITATI DE ORGANIZARE SI DEZOLVARE A CIRCULATIEI CAROSABILE SI PIETONALE

PREZENTAREA AMPLASAMENTULUI (situatia existenta) Strazile care delimiteaza amplasamentul pe cele 2 laturi au urmatoarele caracteristici prospecte:

• strada Calea Barladului: prospectului stradal de 22,00 m din care ; -parte carosabila 14,70m -asfaltata (4 fire circulatie) de la intersectia cu Calea Romanului pana la limita teritoriului administrativ al municipiului Bacau, iesirea spre Vaslui. -spatii neamenajate pietonal cu latimea 3,65m de-o parte si de alta pana la limita de proprietate.

• strada Maresal Averescu: prospect propus 5,50m, nemodernizat, (pamant) MODUL DE AMENAJARE A SUPRAFETELOR CAROSABILE

Accesul in incinta statiei de distributie carburanti si parasirea statiei se va face prin intermediul celor doua strazi. Accesul se va realiza din strada Calea Barladului cu viraj stanga, dreapta prin strada Maresal Averescu. Iesirea din statie a cisternei de alimentare si a autovehiculelor se va face in strada Calea Barladului cu viraj la dreapta. Intrarea cisternei de alimentare se va face din strada Maresal Averescu. Intrarea si iesirea autovehiculelor se va face si prin strada Maresal Averescu. Aceasta relatie rutiera a drumurilor publice cu incinta statiei se face prin suprafete carosabile racordate in rostul de contact la structura rutiera existenta pe cele doua strazi adiacente. Atat aleea de acces cat si aleea de iesire din statie au fost concepute in ideea asigurarii unor conditii normale pentru miscarea autovehiculelor prin viraj stanga - dreapta la accesul in strada Maresal Averescu si numai viraj dreapta iesire in strada Calea Barladului, asigurand securitatea desfasurarii traficului rutier in zona amplasamentului.

Dimensiunile carosabilului construit, la care se adauga semnalizarea rutiera, impun desfasurarea circulatiei auto, numai in sens unic minim de coliziune in interiorul statiei. Utilajele de transport tip cisterna pentru aprovizionarea statiei de carburanti vor fi obligatoriu autorizate pentru executarea acestui tip de transporturi. Stationarea operationala a cisternelor va fi semnalizata corespunzator. In interiorul incintei amenajate sau prevazut un loc de parcare pentru operator.

Miscarea autovehicolelor este reglementata si prin semnalizarea rutiera prezentata in continuare si in piesele desenate. Circulatia autovehiculelor in statia de distributie carburanti se organizeaza prin amenajari constructive si marcaje speciale. Accesul si fluxurile de circulatie interioare se marcheaza pe carosabil sau se delimiteaza prin borduri sau spatii verzi. La intrarea in incinta statiei se va amplasa un indicator cu limitarea vitezei la 10 Km si un indicator orientat spre incinta (interior) - „ACCES INTERZIS”. La iesirea din incinta din strada Maresal Averescu in strada Calea Barladului se va amplasa un indicator: „STOP”.

Pentru asigurarea evacuarii deseurilor si curateniei in cadrul incintei se vor instala containere ( pubele) pentru colectarea deseurilor menajere si ambalaje, respectiv vegetale din intretinerea spatiilor verzi. Beneficiarul va incheia contract cu serviciile speciale de salubritate ale orasului, pentru asigurarea evacuarii acestor deseuri.

Organizarea si desfasurarea activitatii de prevenire si stingere a incendiilor se realizeaza in concordanta cu cerintele de siguranta la foc prevazute in dispozitiile generale DG PSI-001, DG PSI-002 si DG PSI -005 aprobate cu ordinele M.I. nr. 1023, 1080 /1999 si 138/2001. Pentru stingerea incendiilor s-au prevazut trei stingatoare portabile cu pulberi tip P6, prentru SKID, iar pentru cabina operatorului un stingator portabil tip P6. Eventualele scapari de gaze se verifica cu un expozimetru manual.

In incinta se vor amenaja spatii verzi gazon, si arbusti decorativi in zona de

implantare a elementelor de semnalistica ( totem de preturi, santinela, steaguri) UTILITATI.

Alimentarea cu apa rece a statiei de distributie carburanti se face din reteaua de apa potabila a municipiului. Evacuarea apelor uzate de la G.S. cabina operator se va va face in bazinul vidanjabil prevazut. Incalzirea cabinei operatorului se va face cu radiator electric.

Alimentarea cu energie electrica Alimentarea cu energie electrica se asigura de la reteaua electrica din zona. Solutia alimentarii cu energie electrica a statiei de distributie carburanti va fi stabilita de

furnizorul de energie electrica respectiv ELECTRICA. Descrierea instalatiei:

SKID-ul are rezervor de 4800 l si este furnizat de firma Kalvacha Engineering. Datorita faptului ca scadenta pentru revizia interioara (RI) nu se poate intra in

rezervor, se folosesc masuri compensatorii prin controale cu ultrasunete a cordoanelor longitudinale de sudura la imbinarile virolelor si masurarea grosimilor pe caroiaj in 005 puncte. Rezultatele obtinute dupa controale se compara cu cele impuse de proiectantul recipientului.

SKID-ul cu rezervor de 4800 l cuprinde urmatoarele elemente: 1. Un recipient de stocare GPL, furnizat de firma CITY GAS , cilindric, orizontal,

suprateran cu capacitatea de 4800 l volum de apa, echipat cu racorduri, aparatura de masura si control si armaturi de siguranta;

2. O pompa centrifuga tip Sihi Ceha, antrenata de un motor electric care asigura vehicularea GPL in faza lichida de la recipient spre pompa de distributie GPL;

3. O pompa de distributie GPL tip LPGK 220, la autovehicule echipata cu un furtun flexibil, un pistol de alimentare, ventile, armaturi, aparatura de masura, indicare si control, afisare si inregistrare electronica;

4. Armaturi si conducte. Utilajele din componenta SKID-ului sunt montate pe un cadru metalic care se fixeaza

pe o fundatie din beton armat. Instalatia se livreaza cu toate utilajele, armaturile, aparatele, echipamentele si

conductele montate, instalatia monobloc find garantata de producator. SKID-ul va fi probat la etanseitate in prezenta unui inspector ISCIR la o presiune de 5

bar timp de 30 min, conform Normativului NP- 037/99. Instalatia se va inertiza cu azot sau dioxid de carbon conform pct. 5.47 din NP

037/1999. Darea in exploatare a instalatiei monobloc tip SKID se face numai dupa obtinerea

autorizatiei eliberata de ISCIR pe baza prezentului proiect in conformitate cu prevederile prescriptiilor tehnice C8-2010 — Colectia ISCIR. - Gradul de rezistente la foc: NU ESTE CAZUL - Categoria de pericol de incendiu ( nivel risc incendiu): CATEGORIA „A ” DE PERICOL DE INCENDIU ( RISC FOARTE MARE).

Distante între instalatia monobloc si alte obiective din incinta:

Nr. crt.

Obiectiv Distanta normata (m)

Distanta proiectata (m)

1 Cabina operator 10.00 10.00 2 Cisterna 5.00 5.00

3 Limita proprietate 8.00 12.52 4 Strada Calea Barladului 5.00 15.72 5 Stalp iluminat conf. aviz E-ON 15.00 6 Locuinta unifamiliala 20.00 15.46 7 Contoar electric 10.00 12.40 8 Drum local 5.00 5.00 9 Conducta gaze subterana , 10.00 10.00

Bilant teritorial Amplasamentul are o suprafate de 991,00 mp. Din care aferenta incintei SKID 446 Suprafata total ocupate: St = 446,00 mp, din care:

- Statie GPL: Sc st. = 9,00 mp, va fi livrat cu toate utilajele si echipamentele montate pe un cadru metallic ce se va fix ape fundatia de beton armat ce trebuie sa depaseasca cu 25cm cota carosabilului. Fixarea SKID-ului pe fundatia de beton se va face prin surub tip conexpan; - Cabine operator: Sc c = 18,00 mp; - Carosabil acces auto : Sac. = 218,00 mp; - Spatiu verde: Ssp.v. = 198,00 mp.

Pe latura de sud-vest a SKID-ului se va construi un zid antifoc, antiexplozie cu dimensiunile 7,00 x 2,50 x 0,37 m, care reduce distanta fata de locuinta vecinului Popa Dumitru cu 30% fata de norme. Zidul antifoc, antiexplozie se va construi din caramida cu grosimea de 0,37m sau din beton cu grosimea de 0,20m. III. 4. Fluxul tehnologic si modul de operare al instalatiei

Autocisterna cu GPL intra in statie pe platforma betonata direct din strada Maresal Averescu. Viteza de parcurs a autocistemei intrate in incinta nu trebuie sa depaseasca 10 km/h. Cisterna va stationa pe perioada descarcarii la 5,00 m fata de SKID. Din momentul intrarii cistemei statia devine neoperationala, interzicandu-se accesul sau continuarea alimentarii autovehiculelor la pompa de GPL. Pistolul pompei de distributie se asigura prin inchiderea locasului cu lacat. Obligatoriu se va scoate de sub tensiune pompa centrifuga. Se vor inchide robinetele manuale de pe aspiratia, respectiv refularea pompei centrifuge si de pe retur faza lichida si gazoasa in recipient. Premergator descarcarii, conducatorul auto va lua toate masurile privind asigurarea vehiculului (oprirea motorului, tragerea franei de mane si montarea sabotilor la roti). Conducatorul autovehiculului va asigura impamantarea cisternei si va racorda furtunul flexibil de la autocisterna la stutul de incarcare de pe recipient prin inteimediul sistemului de cuplare (personalul de deservire va supraveghea corectitudinea desfasurarii operatiunilor). In cazul in care autocisterna este prevazuta si cu furtun pentru egalizarea fazei gazoase, se va efectua racordarea acesteia la stutul prevazut cu manometru pentru egalizarea presiunii intre recipientul de pe autocisterna si recipientul SKID-ului. Dupa cuplarea furtunelor flexibile conducatorul auto va deschide ventilul pe faza lichida de la recipientul autocisternei si va porni pompa, in prima faza incarcandu-se cca 100 l de GPL, dupe care se opreste pompa. Manevra are scopul de a verifica etanseitatea instalatiei de alimentare a SKID-ului precum si functionarea aparaturii de masura si control de pe recipient, respectiv de la autocisterna (manometru si indicator de nivel). In situatia in care nu se sesizeaza scapari de GPL, operatia de incarcare cu GPL a recipientului se continua, repornindu-se pompa si urmarindu-se permanent indicatiile aparaturii AMC (manometru si indicator de nivel) de la SKID, respectiv manometrul,

indicatorul de nivel si controlul de la autocisterna. Pe perioada incarcarii este interzis conducatorului auto si personalului de deservire sa paraseasca zona. Incarcarea este considerata terminate la indicarea nivelului de 80% la aparatul de pe recipientul SKID-ului. Cantitatea de GPL livrata se verified prin indicatia contorului de pe autocisterna (prin diferenta). Dupa descarcare conducatorul auto decupleaza furtunul si il strange pe tambur, scoate impamantarea si scoate autocisterna in afara incintei statiei. Detaliat, operatiile pe care trebuie sa le execute conducatorul auto sunt prevazute in manualul de operare al autocisternei. Personalul desemnat pentru incarcarea recipientului stocator de GPL, cel de distributie si personalul de interventie trebuie sa indeplineasca conditiile de personal prevazute in prescriptiile tehnice Colectia ISCIR in vigoare si va fi autorizat de ISCIR in conformitate cu prevederile PT C8-2010, Colectia ISCIR. Dupa plecarea autocisternei personalul de distributie GPL va face o verificare a etansietatii instalatiei, utilizand solutie de ape cu sapun. Pentru ca statia de distributie sä devind operationala, personalul de distributie va efectua urmatoarele manevre:

− alimentarea cu energie electrica a pompei centrifuge din tabloul electric; − deschiderea robinetelor manuale de pe aspiratia si refularea pompei de izolare si pe returul fazelor lichida-gazoasa si eventual a robinetului de pe by-passul pompei centrifuge, in situatia aparitiei vibratiilor la conducta de retur.

Alimentarea cu GPL a autovehiculelor presupune ridicarea pistolului din locas si racordarea cuplei la gura de alimentare de pe autovehicul, decuplarea parghiei pistolului si pomirea pompei de distributie din maneta. Obligatoriu pe timpul alimentarii se vor urmari contorul (afisajul) si manometrul pompei de distributie GPL, precum ai etanseitatea cuplarii pistolului la gura de incarcare a autovehiculului. Cuplarea si incarcarea recipientului de pe autovehicul se face numai de catre personalul de distributie, autorizat ISCIR. Pe timpul alimentarii autovehiculului faza gazoasa separata pe traseul spre pistolul de distributie se intoarce in recipient pe conducta de retur, asigurandu-se echilibrarea presiunilor intre SKID si recipientul autovehiculului. Presiunea vehiculata de pompa la incarcarea rezervoarelor autovehiculelor este de cca. 8 - 10 bar. La atingerea nivelului de 80 % in rezevorul de pe autovehicul, pompa de distributie se intrerupe automat, neputandu-se livra suplimentar GPL in rezervor. Cantitatea de GPL livrata in litri este indicate de contor si se poate citi dupa indicatia aparatului de masurare a nivelului montat in grupul multivalva de pe rezervorul autovehiculului. Dupa incarcare se opreste pompa de distributie prin trecerea manetei in pozitia Inchis, se decupleaza pistolul, apasand pe parghia acestuia si se asigura pistolul prin punerea in locasul de la pompa de distributie. In cazul in care nu sunt alte autovehicule la alimentat se asigurd pistolul prin inchiderea cu lacati se scoate de sub tensiune pompa centrifuga trecand SKID-ul in starea de asteptare. Conducta de retur (by-pass) a fazei lichide este prevazuta cu o supapa limitatoare de debit si un robinet manual cu rol de a prelua surplusul de faza lichida dinspre pompa centrifuga catre recipient.

Cabina operator statie propusa (tip container) Sistemul constructiv: Containerul va fi amplasat pe o placa beton armat 20cm grosime si rebord pe contor de la CTN -40cm. Structura metalica (aluminiu) + geam termopan, Inchideri partiale pereti tip sandwich, acoperis intr-o apa cu panouri tip sandwich.

Finisaje: Pardoseli: linoleum in cabina operator; - pereti: faianta pentru grup sanitar si vopsea lavabila alba în rest; - plafon: panourile de gips-carton finisate cu vopsea lavabila alba; - tâmplarie interioara din PVC. III.5. Asigurare utilitati pentru regim de functionare 3 ture - 4 operatori autorizati ISCIR. Alimentare cu apa: la conducta existent in zona a orasului. Alimentarea cu energie electrica: racord la reteaua de din zona. Evacuarea apelor uzate: bazin vidanjabil. III.6. Lucrarilor de refacere a amplasamentului in zona afectata de executia investitiei Dupa executia drumurilor, se va degaja terenul de resturile ramase din santier si se vor

transporta la depozitele de salubritate; se vor amenaja spatiile verzi propuse cu vegetatia specifica.

IV. ZONAREA EXTERIOARA A INSTALATIEI DE DISTRIBUTIE GPL Organizarea incintei in care se monteaza instalatia de distributie GPL pentru autovehicule urmareste dispunerea distinct a activitatilor in functie de pericolul de explozie pe care it reprezinta, asigurand deplina functionalitate. Zonele cu pericol de explozie si extinderile acestora se stabilesc pentru coditii normale de functinare a instalatiei de distributie precum si a exploatarii ei corespunzatoare. La stabilirea acestor zone nu sunt luate in considerare avariile imprevizibile datorate nerespectarii conditiilor tehnologice si functionale, a modificarilor si improvizatiilor fara respectarea prevederilor legale, precum si a situatiilor exceptionale (calamitati, catastrofe). 1. Zonarea mediilor cu pericole de explozie este urmatoarea: a) zona "0" cuprinde:

− interiorul recipientului de stocare GPL; − interiorul autocistemei pentru transport GPL pe timpul alimentarii instalatiei monobloc

tip SKID. b) zona "1" cuprinde:

− interiorul carcasei pompei de distributie GPL; − in jurul supapelor de siguranta ; − zona punctului de alimentare din cistema; − zona pompei centrifuge de la instalatia monobloc tip SKID.

c) zona "2" cuprinde: − spatiul din jurul instalatiei monobloc tip SKID; − spatiul din zona de distributie GPL; − spatiul din jurul punctului de alimentare din autocistema.

2. Zonarea de siguranta a incintei Zonele distincte in cadrul incintei sunt:

a) zona de distributie GPL care cuprinde panoul de distributie al instalatieimonobloc tip SKID;

b) zona de stocare GPL care cuprinde recipientul instalatiei monobloc tip SKID; c) zona de utilitati si constructii anexe.

Instalatia monobloc tip SKID se va amplasa la distante de siguranta fata de alte constructii si amenajari din incinta statiei, distante care sunt indicate in normativul NP-037/99 (conform planului de situatie). Circulatia in incinta statiei se organizeaza prin amenajari constructive si marcaje speciale astfel incat sa se asigure:

− accesul, circulatia in incinta, parcarea iesirea in deplind siguranta a auotvehiculelor; − accesul direct la panoul de distributie;

− un parcurs minim al autovehiculului in incinta statiei; − buna supraveghere a operatiilor de alimentare cu combustibil a autovehiculelor si de

plata; − reducerea la minimum a riscului de coliziune intre autovehicule; − retragerea rapida a autovehiculelor in c az de incendiu sau accidente.

V. MASURI DE PROTECTIA MEDIULUI 1. Protectia calitatii apelor

Pe amplasament nu se evacueaze ape uzate menajere sau industriale. 2. Protectia aerului

Folosirea instalatiei monobloc tip SKID autorizate de ISCIR Central Bucuresti, dotate cu toate racordurile de siguranta.

3. Protectia impotriva zgomotului si vibratiilor Se inregistreaza zgomotele datorate traficului din zona caii Barladului si autovehiculelor din incinta, acestea incadrându-se in limitele admise..

4. Protectia impotriva radiatiilor Nu este cazul. 5. Protectia solului si a subsolului Solul este protejat cu platforme betonate si rigole. 6. Protectia ecosistemelor terestre si acvatice Nu este cazul. Pe amplasament se vor realiza spatii verzi plantate. 7. Protectia asezarilor umane si a altor obiective de interes public In zona amplasamentului nu existe monumente istorice sau de arhitecture sau obiective de

interes public. Amplasarea obiectivului respecte distantele de sigurante fata de cladirile vecine si s-a prevazut, pentru vecinul din partea de sud-vest, un zid antifoc.

8. Gospodarirea deseurilor generate pe amplasament Din activitatea de exploatare nu rezulte deseuri tehnologice. Pentru deseurile menajere sau asimilabile se va amenaja un punct de colectare

(conteiner tip pubele), care va fi transportat periodic la platform ecologica de gunoi a localitatii prin grija operatorului.

9. Gospodarirea substantelor si preparatelor chimice periculoase Din activitatea de exploatare nu rezulta deseuri tehnologice. Prin elementele de siguranta din cadrul echipamentului si prin masurile de protectie

prevazute în regulile de exploatare se evite emanarea de substante poluante în mediul înconjurator.

CONCLUZII. Propunerile din cadrul P.U.D. – ului vor sta la baza fazelor urmatoare, de proiectare (D.T.A.C., P.T. – D.E.). PUNCTUL DE VEDERE AL ELABORATORULUI ASUPRA SOLUTIEI; Dupa obtinerea aprobarii P.U.D. prin Hotararea Consiliului Local al municipiului Bacau, investitorul, pe baza Certificatului de Urbanism emis de Primaria Bacau va putea trece la fazele D.T.A.C, P.T., D.E. de proiectare. Intocmit Arh. Lucian Cortez

Denumire proiect:BIROU DE ARHITECTURALUCIAN CORTEZ

PROIECTATDESENAT

Arh. Cortez Lucian Scara: 1/5000

Data : 2014

Proiect Nr. 04

FAZA:PUD

PLANSA

SEF PROIECT Arh. Cortez Lucian

Autoriz. nr. 36/01.07.2002

Arh. Cortez Lucian

Amplasament:Beneficiar: S.C. VATGAZ S.R.L.

DN 2F

LEGENDA:LIMITA TERITORIU ADMINISTRATIVLIMITA INTRAVILANLIMITA UTR 22

ZONA LOCUINTE SI FUNCTIUNI COMPLEMENTARE

ZONA LOCUINTE COLECTIVE

ZONA INSTITUTII PUBLICE, SERVICII

ZONA UNITATI INDUSTRIALE

ZONA UNITATI AGRICOLE

ZONA COMUNICATIE RUTIERA CALEA BARLADULUI

AMPLASAMENT STUDIAT

INCADRARE IN ZONA

AMPLASAMENTPROPUS SKID

PLAN URBANISTIC DE DETALIU - P.U.D.

TABEL COORDONATE PROPR. PRIVATA BENEFICIAR

X Y Z 1 566924.567 649751.698 159.92 2 566943.300 649738.976 159.63 3 566946.462 649736.603 159.40 4 566949.485 649734.094 159.36 5 566957.133 649727.532 159.55 6 566959.835 649725.056 159.65 7 566971.386 649714.038 159.23 8 566979.383 649722.606 159.25 9 566969.108 649733.702 159.48 10 566961.493 649742.734 159.48 11 566954.979 649749.778 159.36 12 566950.651 649754.377 159.38 13 566945.481 649760.897 159.76 14 566942.669 649763.649 159.82 15 566932.438 649770.297 159.93 TOTAL PROPRIETATE BENEFICIAR S = 991mp

TABEL COORDONATE ZONASTUDIATA

X Y16 566900,690 649752,68717 566920,050 649741,51018 566936,590 649734,08019 566941,060 649731,56020 566948,612 649724,99021 566968,520 649707,67022 566966,490 649705,50023 566977,476 649697,44524 566993,299 649713,26725 566980,571 649725,99526 566970,296 649737,09127 566962,681 649747,12328 566956,167 649753,16729 566951,839 649757,76630 566946,669 649764,28631 566943,857 649767,03832 566933,626 649773,68633 566914,805 649784,715

SUPRAFATA STUDIATA S= 2824,76 mp


PROIECTATDESENAT


Data : 2014

Proiect Nr. 04

FAZA:PUD

PLANSA


Autoriz. nr. 36/01.07.2002

Arh. Cortez Lucian


SITUATIA EXISTENTA


ZONA COMUNICATIE RUTIERA CALEA BARLADULUI(CU IMBRACAMINTE DEFINITIVA)

TEREN PROPRIETATE BENEFICIAR S=991mp

LIMITA TERITORIU ADMINISTRATIVLIMITA INTRAVILANLIMITA UTR 22


1

2

3

4

5

6

7

8

9

POPA D

UMITRU

Nr. cad. 9168

10

11

12

13

14

15

20,2

12,2

3,93

8,32

6,32

9,59

11,81

15,1211

,72

1Cc

S=991mp

649750

566950

649750

566950

159.23

159.65

159.53

159.48

159.36159.38

159.67

159.76

159.78

159.89

159.93

160.32

160.39

159 .59

P hc= 2.5m

P+M

hc=4.5m

TEREN LIBER DE CONSTRUCTII

TEREN CU

RTI CONSTRU

CTII

TERE

N CU

RTI C

ONSTR

UCTI

I

RIGLE

A ECA

TERI

NA

TEREN CU

RTI CONSTRU

CTII

NR. CAD

. 6463

Sistem de proiectie stereo 70Sistem de referinta M. Neagra

LEGENDA

Limita proprietate

TOTAL SUPRAF. TEREN =991mp

MUMAR CADASTRAL= 73018

STR. MARESAL AVERESCU

CALEA BARLADULUI (asfalt)

TERITORIU COMUNALETEA VECHE

FUNCTIUNI EXISTENTE:

DRUM ACCES NEMODERNIZAT (PAMANT)STRADA GENERAL AVERESCU

ALEI PIETONALE NEMODERNIZATE

LEGENDA:LIMITE:

LIMITA ZONA STUDIATALIMITA PROPRIETATE BENEFICIAR

LOCUINTE PARTICULARE EXISTENTE

CIRCULATII:

CLADIRI DURABILE

CLADIRI NEDURABILE

STRUCTURA CLADIRILOR:

CLADIRI SEMIDURABILE

CLADIRI IN STARE BUNA

CLADIRI IN STARE REA

STAREA CLADIRILOR:

CLADIRI IN STARE MEDIOCRA

BACAU

VASLUI

2

3

4

5

6

7

8

9

POPA D

UMITRU

Nr. cad. 9168



10

11

12

13

14

15

20,2

12,2

3,93

8,32

6,32

9,59

11,81

15,1211

,72

1Cc

Total S=991mp

649750

566950

649750

566950

159.23

159.65

159.53

159.48

159.36159.38

159.67

159.76

159.78

159.89

159.93

160.32

160.39

159 .59

P hc= 2.5m

P+M

hc=4.5m


TEREN CU

RTI CONSTRU

CTII

TERE

N CU

RTI C

ONSTR

UCTI

I

RIGLE

A ECA

TERI

NA

TEREN CU

RTI CONSTRU

CTII

NR. CAD

. 6463

Sistem de proiectie stereo 70



16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33


X Y16 566900,690 649752,68717 566920,050 649741,51018 566936,590 649734,08019 566941,060 649731,56020 566948,612 649724,99021 566968,520 649707,67022 566966,490 649705,50023 566977,476 649697,44524 566993,299 649713,26725 566980,571 649725,99526 566970,296 649737,09127 566962,681 649747,12328 566956,167 649753,16729 566951,839 649757,76630 566946,669 649764,28631 566943,857 649767,03832 566933,626 649773,68633 566914,805 649784,715



PROIECTATDESENAT


Data : 2014

Proiect Nr. 04

FAZA:PUD

PLANSA


Autoriz. nr. 36/01.07.2002

Arh. Cortez Lucian


REGLEMENTARIURBANISTICE






DRUM ACCES NEMODERNIZAT (PAMANT) STRADAGENERAL AVERESCU (PROPUS PENTRU MODERNIZARE)

ALEI PIETONALE NEMODERNIZATE(PROPUSE PENTRU MODERNIZARE)

LEGENDA:LIMITE:

LIMITA ZONA STUDIATA

LIMITA PROPRIETATE BENEFICIAR S. teren=991mp


FUNCTIUNI PROPUSE:

SPATII VERZI (PROPUSE)

PLATFORMA ACCES PROPUSA

SKID (INSTALATIE DISTRIBUTIE GPL)CABINA OPERATORZID PROTECTIE ANTIFOC

OBIECTIVE :

BACAU

VASLUI

5,00

10,00

3,002,46

1,50

5,00

5,00

BILANT TERITORIAL (ZONA STUDIATA)

ZONE FUNCTIONALEEXISTENT PROPUS

S (mp) % din total S (mp) % din total

1. Locuinte si functiunicomplementare 151,51 5,36 181,11 6,41

2. Cai de circulatie

-rutiera (Calea Barladuluisi Str. Maresal Averescu) 797,70 28,24 797,70 28,24

-pietonala 249,46 8,83 249,46 8,83

3. Spatii verzi 1626,09 57,57 1596,49 56,52

TOTAL ZONASTUDIATA 2824,76 100,00 2824,46 100,00

P.O.T.=5,36% CUT = 0,05 P.O.T.=6,41% CUT = 0,06

BILANT TERITORIAL (INCINTA BENEFICIAR)



Supratfata teren SKIDdin care: 0,00 0,00 446,00 45,00

1. Constructii 0,00 0,00 29,60 2,98

-circulatii rutiere sipietonale 0,00 0,00 241,40 24,35

2. Spatii verzi 991,00 100,00 175,00 17,67

Rest teren beneficiar 0,00 0,00 545,00 55,00

TOTAL TERENBENEFICIAR 991,00 100,00 991,00 100,00

P.O.T.=0,00% CUT = 0,00 P.O.T.=2,98% CUT = 0,03

1

2

3

2

1

3

1

LIMITA SKID S.teren=446mp

REST TEREN BENEFICIAR S=545mp

4

5

TABLOU ELECTRICPLATFORMA GUNOI SI FOSA SEPTICAVIDANJABILA

4

5


6,00

10,00

6,00

6,61

6,76

37,56

Rest terenS=545mp

S=446mp

15,00

12,52 15,72

2

3

4

5

6

7

8

9

POPA D

UMITRU

Nr. cad. 9168



10

11

12

13

14

15

20,2

12,2

3,93

8,32

6,32

9,59

11,81

15,1211

,72

1Cc

Total S=991mp

649750

566950

649750

566950

159.23

159.65

159.53

159.48

159.36159.38

159.67

159.76

159.78

159.89

159.93

160.32

160.39

159 .59

P hc= 2.5m

P+M

hc=4.5m


TEREN CU

RTI CONSTRU

CTII

TERE

N CU

RTI C

ONSTR

UCTI

I

RIGLE

A ECA

TERI

NA

TEREN CU

RTI CONSTRU

CTII

NR. CAD

. 6463

Sistem de proiectie stereo 70



16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33


X Y16 566900,690 649752,68717 566920,050 649741,51018 566936,590 649734,08019 566941,060 649731,56020 566948,612 649724,99021 566968,520 649707,67022 566966,490 649705,50023 566977,476 649697,44524 566993,299 649713,26725 566980,571 649725,99526 566970,296 649737,09127 566962,681 649747,12328 566956,167 649753,16729 566951,839 649757,76630 566946,669 649764,28631 566943,857 649767,03832 566933,626 649773,68633 566914,805 649784,715



PROIECTATDESENAT


Data : 2014

Proiect Nr. 04

FAZA:PUD

PLANSA


Autoriz. nr. 36/01.07.2002

Arh. Cortez Lucian


RETELETEHNICO-EDILITARE






LEGENDA:LIMITE:

LIMITA ZONA STUDIATA

LIMITA PROPRIETATE BENEFICIAR S. teren=991mp


SKID (INSTALATIE DISTRIBUTIE GPL)CABINA OPERATORZID PROTECTIE ANTIFOC

OBIECTIVE :

BACAU

VASLUI

5,00

10,00

3,002,46

1,50

5,00

5,00

BILANT TERITORIAL (ZONA STUDIATA)



1. Locuinte si functiunicomplementare 151,51 5,36 181,11 6,41

2. Cai de circulatie

-rutiera (Calea Barladuluisi Str. Maresal Averescu) 797,70 28,24 797,70 28,24

-pietonala 249,46 8,83 249,46 8,83

3. Spatii verzi 1626,09 57,57 1596,49 56,52

TOTAL ZONASTUDIATA 2824,76 100,00 2824,46 100,00

P.O.T.=5,36% CUT = 0,05 P.O.T.=6,41% CUT = 0,06

BILANT TERITORIAL (INCINTA BENEFICIAR)



Supratfata teren SKIDdin care: 0,00 0,00 446,00 45,00

1. Constructii 0,00 0,00 29,60 2,98

-circulatii rutiere sipietonale 0,00 0,00 241,40 24,35

2. Spatii verzi 991,00 100,00 175,00 17,67

Rest teren beneficiar 0,00 0,00 545,00 55,00

TOTAL TERENBENEFICIAR 991,00 100,00 991,00 100,00

P.O.T.=0,00% CUT = 0,00 P.O.T.=2,98% CUT = 0,03

1

2

3

2

1

3

1

LIMITA SKID S.teren=446mp

4

5

TABLOU ELECTRICPLATFORMA GUNOI SI FOSA SEPTICAVIDANJABILA

4

5


6,00

10,00

6,00

6,61

6,76

37,56

Rest terenS=545mp

S=446mp

15,00

12,52 15,72

E

E

E

E

E

E

E

ll

lll

ll

lll

ll

lll

ll

ll

lll

lll

llllll

lll

RETEA ELECTRICA SUBTERANA PROPUSA

CONDUCTA GAZE NAT. PRESIUNE MEDIE EXISTENTA

CONDUCTA APA POTABILA

CONDUCTA GAZE NAT. PRESIUNE REDUSA EXISTENTA

ll

lll

ll

lll

ll

lll

ll

lll

ll

lll

E E

AA

A

A

A

A

A

A

A

A

LEA 1KV ILUMINAT PUBLICE E

RACORD APA RECE PROPUSAA

UTILITATI:

C

C

E

A

E

CONDUCTA EVACURE APA UZATECC

PROIECT NR. 04/2014 PLAN URBANISTIC DE...

Documents

Transcript of PROIECT NR. 04/2014 PLAN URBANISTIC DE...