Sa se Intocmeasca Proiectul Tehnic pentru un Tronson de Drum Clasa Tehnica IV, intre Punctele A si B ,pe un Plan cu Curbe de Nivel

UNIVERSITATEA TEHNICA CLUJ-NAPOCA FACULTATEA DE CONSTRUCTII

PROIECT PODURI METALICE II

STUNDENT Krpt Adl AN IV GRUPA 3143 AN UNIVERSITAR 2010/2011 BORDEROU Piese scrise:

1. Tema de proiectare

2. Memoriu tehnic

3. Note de calcul

4. Tabelul cu calculul terasamentului

Piese desenate:

1. Plan de situatie

2. Profil longitudinal

3. Profiluri transversale

4. Profil transversal tip

1. TEMA DE PROIECTARE Sa se intocmeasca proiectul tehnic pentru un tronson de drum clasa tehnica IV, intre punctele A si B ,pe un plan cu curbe de nivel, respectand urmatorii parametrii:

Viteza de proiectare 40 km/h

Parte carosabila 2x3m

Acostamente 2x1m

Panta transversala in aliniament 2%

Raza minima a drumului R=60m

Plan de situatie 1:1000

Punct

Aliniament

Curbe

Prin trasarea unui drum se intelege fixarea si reprezentarea acestuia in plan orizontal(plan de situatie )adica stabilirea marimii si succesiunii elementelor,a curbelor de racordare si a tuturor elementelor care definesc drumul, in plan in functie de punctele obligate .

La stabilirea terenului se urmareste in principal realizarea unor eclivitati sub valorile admise si obtinerea unui volum minim de lucrari de terasamente.

Prin axa zero se intelege axa unui traseu de drum de declivitate constanta,care sa nu fie nici in sapatura nici in umplutura.Avand astfel in profil longitudinal cote de lucru nule.

Avand in vedere ca panta drulmului este de maxim 6% se calculeaza :tg,,sin,a.

Cu valoare aa obtinuta se face trasrea axei zero.Cu valoarea a luata in compas plecam din punctul A spre punctul B,intersectand fiecare curba de nivel.

Se considera doua aliniamente cu originea in A respectiv B care se intersecteaza in punctul B formand un unghi U.Se masoara cu raportu unghiul U.Alegem in funcite de unghiul U raza R.Se calculeaza lungimea tangentei T,lungimea curbei Lc si lungimea bisectoarei B.

Racordarea cu arc de cerc si clotoida

Cunoscand unghiul dintre aliniamente U ,care se poate masura sau calcula si raza curbei R,lungimea tangentei T,lungimea curbei Lc si lungimea bisectoarei B se poate trasa arcul de cerc.

Cunoscand viteza de proiectare v=40km/h,raza arcului de cerc R= 60 m si unghiul dintre aliniamente U=80.5grade, se vor determina elementele geometrice necesare pentru introducerea curbei de racordare progresiva. Introducerea curbelor de racordare progresiva necesita deplasarea cercului spre interiorul curbei cu o marime R denumita retragerea clotoidei.

Din STAS 863/1-85 in functie de v=40km/h ,R=60m rezulta: L, R, x, y, x, y.

Trasarea curbei cu clotoida

Se calculeaza elementele geometrice pentru un arc de cerc de raza R +R, tangenta T, bisectoarea B, lungimea arcului de cerc.

Se traseaza arcul de cerc de cerc determinand punctele caracteristice Ti ,M,Te.Din punctul Ti respectiv Te se va masura pe cele doua aliniamente segmentul TiOi =TeOe=x rezultand punctele Oi , Oe.In punctele Ti respectiv Te perpendicular pe aliniamente se va masura y rezulta punctele Ti si Te .Din punctele Oi respectiv Oe se va masura pe aliniamente spre punctul V segmentul x.Din aceste puncte perpendiculare pe aliniament se va masura y rezultand punctele Si respectiv Se.Clotoida se va trasa prin cele trei puncte obtinute Oi,Ti,Si respectiv Oe,Te,Se cu ajutorul florarului in asa fel ca in punctele Oi,Oe sa fie tangent la aliniament,sa treaca prin punctele Ti,Te iar in punctele Si, Se sa aiba tangenta comuna cu arcul de cerc deplasat cu cantitatea R.

Se va trasa un cerc concentric cu arcul de cerc initial de raza R adica cercul initial se va deplasa catre interior cu R .

Profilul logitudinal.Trasarea liniei terenului

Dupa determinarea liniei terenului pe traseul stabilit intre punctele A si B se trece la proiectarea liniei rosii a drumului.Pentru proiectarae liniei rosii se vor respecta urmatoarele criterii:

Declivitatea elementelor de profil sa fie mai mica decat declivitatea maxima admisibila corespunzatoare vitezei de proiectare .

Linia rosie sa urmeareasca cat mai fidel linia terenului natural.

Lungimea pasului de proiectare sa fie mai mare ca lungimea minima corespunzatoare vitezei de proiectare .

Sa se respecte punctele de cote obligate. 2. MEMORIU TEHNIC Comform temei de proiectare se solicit proiectarea unui traseu de clas tehnic IV. n acest sens, pe planul de situaie (cu ridicri topografice), ntocmit la scara 1:1000, s-a indicat nceputul traseului (pct.A) i de sosire a traseului (pct.B).

Proiectarea n plan orizontal, n profil longitudinal i n profil transvarsal, a traseului de drum s-a fcut astfel nct s rezulte un ansamblu care confer traficului rutier siguran i comfort prin adoptarea de curbe cu raze mari i aliniamente scurte, ansamblu care s fie realizat cu volume minime de lucrri, costuri reduse, eficient economic ridicat i consumuri de combustibili minime att la construcia drumului ct i la exploatarea lui.

Elementele geometrice i de calcul a traseului s-au proiectat cu respectarea elementelor STAS 863-85.

1. Elementele geometrice ale drumului:

Mrimea elementelor geometrice ale drumului s-au ales direct, s-au calculat pe baza unor elemente i parametrii rezultai din acestea.

-Valoarea vitezei de baz pentru clasa tehnic IV este 40km/h.

-Raza de racordare minim Rmin = 55 m, s-a ales R =60 m -Declivitatea longitudinal in % maxime este de 7%-Pasul de proiectare L = 50 m

-Laimea benzii de circulaie b = 3,00 m

-Acostamentul a = 1,00 m

2. Stabilirea traseului n plan orizontal:La stabilirea traseului n plan orizontal (pe planul de situatie) s-a urmrit stabilirea mrimii i succesiunii elementelor, a curbelor de racordare i a tuturor elementelor care definesc drumul n plan, n funcie de punctele obligate (pct. A i B), condiiile naturale de teren (comform liniilor de nivel din planul de situaie), realizarea unor decliviti sub valorile maxime admisibile, precum i obinerea unui volum minim de lucrri de terasamente.

Racordarea aliniamentelor prin curb s-a realizat prin folosirea curbei cu racordare progresiv.

Trasarea n plan orizontal a traseului s-a realizat pe planul de situaie anex folosind datele obinute n nota de calcul i cele extrase din tabelele STAS 863-85.

3. Stabilirea traseului n profil longitudinal:Dup stabilirea liniei negre ce reprezint proiecia desfurat pe plan vartical a unei intersecii dintre suprafaa generat de verticalele axei drumului cu suprafaa terenului natural, s-a trasat linia roie ce reprezint platforma drumului proiectat. Plana Profil longitudinal cuprinde toate datele privind linia neagr i linia roie a proiectului.

4. Stabilirea profilului transversal:Prin tema de proiectare s-a impus limea benzii de circulaie de 3,00 m i cea a acostamentului de 1,00 m. n curb a rezultat o supralrgire a benzii de circulaie n interiorul curbei cu 2e = 70 cm x 2 = 140 cm cu o racordare pe o lungime de 25 m n afara curbei pe ambele capete ale acesteia. Panta adoptat este de 2,5% spre exterior, dinspre ax, n aliniament, i de 7% n curb cu panta spre interiorul curbei. Panta acostamentelor este de 4% spre exteriorul platformie drumului.

Pe lungimea traseului ntlnim aproape fiecare tip de profil trasversal si anume:

- n rambleu - cnd linia proiectului se afl deasupra liniei terenului drumul se execut n umplutur.

- n debleu - cnd linia proiectului este sub linia terenului natural drumul se execut n sptur.

- Mixt - cnd platforma drumului se gsete parial n umplutur i parial n sptur.

S-a ntocmit dou profile transversale, unul n pct. C i unul n pct.D.

5.Stabilirea volumului de lucrri de terasament:

Pentru calculul suprafeelor profilelor transversale s-a ales metoda analitic pentru stabilirea ariilor transversale la care s-a aplicat metoda distanelor aplicate pentru calculul volumelor.

Calculul s-a facut in ,, Tabelul cu calculul terasamentelor,,.

Volumul de terasament rezultat in rambleu este de

mc , iar n debleu de mc. 2. NOTE DE CALCUL 1. Racordarea aliniamentelor cu arc de cercVp = 40 km/h => alegem R = 60 m>=Rmin=60m;

U = 80.5;

=180-u=180-80.5=99.5;

T = R x ctg(/2) = 60xtg49.75=70.875 m;

C =( xRx = 3.14x60x99.5/180=104.14mC =104.14>1,4*Vp=56m 2.Racordarea aliniamentelor cu arc de cerc urmat si precedat de arce de clotoida(LcL)R = 60m;

Aleg L=50m => R=1.73m;

x=49.14 m;

y=6.86 m;

x=24.86 m;

y=0.86m;

T =(R+R)xtg(/2)=(60+1.73)xtg49.75=72.92m(

= - ( =141 2*23.87 = 51.760C1 = ( xRx = (3.14xm;

C1` > Vp/3,6 = 40/3,6 = 11.11m;

3.Profilul longitudinal Tabel de pichetare

Pichet Cota terenDistante partialeDistante cumulate

A515.006.00 0.00

1514.0027.00 6.00

2514.0015.0033.00

3515.0013.0048.00

4516.0012.0061.00

Oi516.5024.8673.00

Ti515.4425.1497.86

Mi514.4054.18123.00

Me511.9325.14177.18

Te511.67 24.86202.32

Oe 512.00 33.15227.18

5 512.00 36.00 260.33

B 512.00 296.33

4. Calculul declivitatilor

Mi- punct de schimbare a declivitatii

;

d1=0,50%

d2=1,47%

Daca d1-d2>0,5 se va face racordare a declivitatilor.

m=d1+d2=0,50-1,47=-0,97% pentru elemente de profil in acelasi sens.Se alege in functie de viteza de proiectare (Vp=40 km/h) Rv=10000m;

Tv=(Rvxm)/200=0,97x10000/200=48,5m;

2xTv>=1,4 Vp (2x48,5>1,4x40; 97>56);

Bv =Tv2 /(2xRv) = 48,52/(2x10000) = 0,1176m;

Lv =2xTv = 97 m;5. Calculul cotelor de proiectare

Hproiectare = Hteren + yiyi =xi2 /2*R-pentru prima panta:xi =Tv-(x-x1)=48.5-(140- x1)x1=48.5-(140-97.86)=5.36m

y1=x12/2*R=28.73/2*104=0.001m

x2=48.5-(140-123)=31.5m

y2=x22/2*R=992.25/2*104=0.05m

-pentru a doua panta:xi =Tv-x1=48.5- x1x1=177.18-x=177.18-140=37.18m

x3=48.5-37.18=11.32my3= x22/2*R=128.14/2*104=0.006m6. Distante in ax

7. Calculul volumelor de terasamente

pichetiPozitie kilometricaDistante intre pichetiB

(m)BI (BII)H

(m)Arii profileDistante aplicateVolume

(m3) Volume compensate (m3)

RDRDRD

A0+0.006.00

27.00

15.00

13.00

12.00

24.86

25.14

54.18

25.14

24.86

33.15 36.006.008.000.00---4.123.00---12---12

10+6.006.008.00(+)0.9718.87---16.50311---311---

20+33.006.008.00(+)0.8313.97---21.00293---293---

30+48.006.008.00(-)0.240.572.6814.00837.5---29.5

40+61.006.6713.17---23.4212.50---293---293

Oi0+73.007.4013.9---34.3118.43---632---632

Ti0+97.867.4013.9---18.6125.00---465---465

Mi0+123.007.4013.9---12.3139.66---488---488

Me0+177.187.409.418.23---39.66723---723---

Te0+202.327.409.416.76---25.00419---419---

Oe0+227.187.409.47.32---29.01212---212---

50+260.336.008.001.66---34.5757---57---

B0+296.336.008.00---4.1218.00---74---74

total296.33296.3320151919.5

_1103895523.unknown

_1103902969.unknown