Prezentare AIS Si VDR-romana

8/12/2019 Prezentare AIS Si VDR-romana

1/28

Sistemul de identificare automat Automatic Identification System -AIS

i Cutia neagra naval Voyage Data Recorder (VDR) Compunerea sistemelor, caracteristici tehnice, faciliti.


2/28

Obiective:Ce sunt AISi VDR ?

De ce sunt necesare AISi VDR ?Cerine i standarde IMOi USCGTehnologia AISi implicaii:

Limitri de distan Nu toate navele dispun de AIS Diverse surse de date (Giro, GPS SOG versus SOW)Tehnologia VDRi implicaii

Date nregistrate Capsula protejat Aplicaii pentru mrirea siguranei navale i eficientizarea

transporturilor navale


3/28

Ce este AIS Automatic Identification System (AIS) este un

echipament naval pe unde radio ce furnizeaz datedespre nava

Opereaz n banda VHF maritim

Emite automat informaii despre nav de exemplu:identificare, poziie, cap, lungime,lime, tip, pescaj,i alte informaii referitoare la sigurananavei,la alte nave i la staiile de coast

Btaia efectiv depinde de nlime antenei similarcu sistemele de comunicaii VHF n cele mai multecazuri ,aceasta nu este mai mic de 20 Mm


4/28

Ce este VDR Voyage Data Recorder (VDR) este un sistem de

nregistrare a datelor voiajului, o cutie neagr naval nregistreaz date de navigaie, unghi la crm,

turaie la main, alarme activate la bord nregistreaz convorbirile din comanda de mar,

comunicaiile radio i VHF nregistreaz imaginea radar Reine minim12 ore din datele nregistrate ntr-o

capsul protejat Capsula protejat este supus unor teste astfel nct

aceasta s reziste la cele mai grele condiii n cazulsinistrelor navale Exista variante de capsule protejate plutitoare.


5/28

De ce AIS? Identificare rapid i fr dubii ntre

nave; Facilitarea controlului traficului; Afiarea datelor furnizate de

senzorii de pa nava proprie; Afiarea datelor referitoare lacaracteristicile navei, ncrcturii iechipajului;

Uurarea activitilor de cutaresalvare;


6/28

De ce VDR?

Uurarea activitilor de cercetare n cazulsinistrelor navale;

Degrevarea de anumite sarcini a personalului laabandonul navei;Evaluarea i mbuntirea executrii cartului;

Eficientizarea legturilor ntre armator i nav; mbuntirea funcionrii echipamentelor navale


7/28

CERINE INTERNAIONALE I NAIONALE privind sistemele de nregistrare a parametrilor de navigaie

(VDR)

Navele din urmtoarele categorii trebuie, n situaia n care fac escal n porturile romneti, s fie dotate cu un sistem de nregistrare a parametrilor denavigaie (VDR), care s ntruneasc standardele de performan prevzute deRezoluia IMO A.861(20) i standardele de testare stabilite de StandardulComisiei Internaionale pentru Electronic nr. 61996 (IEC):

a) navele de pasageri construite la sau dup 1 iulie 2002;navele Ro-Ro caretransport i pasageri, construite nainte de 1 iulie 2002, nu mai trziu de data primei inspecii efectuate la sau dup 1 iulie 2002;

b) navele de pasageri, altele dect navele Ro-Ro care transport i pasageri,construite nainte de 1iulie 2002, nu mai trziu de 1 ianuarie 2004; c) navele cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare, altele dect navele de pasageri,

construite la sau dup 1 iulie 2002. Urmtoarele nave de transport marf, construite nainte de 1 iulie 2002, nmsura n care fac escal n porturile romneti, trebuie s fie dotate cu unsistem de nregistrare a parametrilor de navigaie (VDR), care s ntruneascstandardele relevante ale IMO astfel:

a) cele cu un tonaj brut de 20.000 sau mai mare, nu mai trziu de data fixat deIMO sau, n absena unei decizii a IMO, nu mai trziu de 1 ianuarie 2007;

b) cele cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare, dar mai mic de 20.000, nu maitrziu de data fixat de IMO sau, n absena unei decizii a IMO, nu mai trziude 1 ianuarie 2008.


8/28

Prescriptii aplicabile sistemului de identificare automat (AIS) Nave construite la sau dupa 1 iulie 2002

Nave de pasageri, indiferent de marime, si toate navele cu un tonaj brut de 300 sau maimare, construite la sau dupa 1 iulie 2002, care fac escala intr-un port romanesc Nave construite inainte de 1 iulie 2002

Nave de pasageri, indiferent de marime, si toate navele cu un tonaj brut de 300 sau maimare, construite inainte de 1 iulie 2002, care fac escala intr-un port romanesc trebuie saaiba la bord echipamentul in conformitate cu urmatorul program:a) nave de pasageri: nu mai tarziu de 1 iulie 2004; b) tancuri: nu mai tarziu de prima inspectie pentru siguranta echipamentului dupa 1 iulie2004;c) nave, altele decat navele de pasageri si tancurile, cu un tonaj brut de 50.000 sau maimare: nu mai tarziu de 1 iulie 2005;d) nave, altele decat navele de pasageri si tancurile, cu un tonaj brut de 10.000 sau maimare, dar mai putin de 50.000: nu mai tarziu de 1 iulie 2005 sau, in ceea ce privestenavele angajate in voiajuri internationale, orice data mai devreme decisa in cadrul IMO;e) nave, altele decat navele de pasageri si tancurile, cu un tonaj brut de 3.000 sau maimare, dar mai putin de 10.000: nu mai tarziu de 1 iulie 2006 sau, in ceea ce privestenavele angajate in voiajuri internationale, orice data mai devreme decisa in cadrul IMO;f) nave, altele decat navele de pasageri si tancurile, cu un tonaj brut de 300 sau maimare, dar mai putin de 3.000: nu mai tarziu de 1 iulie 2007 sau, in ceea ce privestenavele angajate in voiajuri internationale, orice data mai devreme decisa in cadrul IMO.Autoritatea Navala Romana poate scuti navele de pasageri cu un tonaj brut mai mic de300, angajate in transport intern, de la aplicarea cerintelor privind AIS


9/28

Date dinamiceMMSIPoziie( WGS 84)Drum i vitezdeasupra funduluiCap compasRaza de giraie Ora bordului

Date statice

MMSICodul IMO Numele naveiCall signLungime ilime Tipul naveiLocalizarea

antenei GPS la bord

Informaii furnizate de AIS

PescajMarfaDestinaia ETAPlanul marului (Numr depersoane la

bord

Date despre voiaj


10/28

AIS interval de raportare Nava Interval

La ancor 3 minute

0-14 Nd 12 secunde

0-14 + drum 4 secunde

14-23 Nd 6 secunde

14-23 + drum 2 secunde>23 Nd 3 secunde

>23 + drum 2 secunde

Date dinamice n tabel Datele statice ireferitoare la voiaj la 6minute sau la cerere

Datele se raporteazautomat, fr interveniaoperatorului

Mesajul conine celmult 158 caractere


11/28

Tehnologia AIS, implicaii Afiarea informaiilor AIS pe ecranul radar mbuntetemult calitatea datelor despre int; Calcul automat al parametrilor de pericol (CPA/TCPA)frintervenia operatorului Pot fi introduse zone de alarm la inteleAIS

Nu toate navele posed AIS. Btaia depinde de nlime antenei (20-30 Mm) Informaiile transmise sunt att de corecte pe ct de corectsunt determinate de senzorii de la bord .


12/28

int AIS activat

int AIS n ateptare

int ARPA

int AIS periculoas


13/28

Informa ii AIS afiate pe ECDIS


14/28

NAISNode

NAISNode

NAIS Node .

AIS Network

NAIS Node

AIS Network

NAIS Node

AIS Network

Weather data

NetworkNode

Network Node

Regional SRS

Port VTS

Network Node

ShippingAgencies

OtherNational

Users

IP Network

IP Network

IP Network

NAIS Node

AIS Network

Sat Term

NAIS Node

AIS Network

Sat Term Sat Term

NAIS Node

AIS Network

Sat Term

AIS

RegionalVTS

Repeater

Network node eliminatesany repeater duplicates

Other data

AIS

AIS

AIS AIS

AIS

AIS

AIS

AIS - infrastructur


15/28

o Interfa cu echipamente navalenestandardizate

o Cablare navalizat o Interfa digital i analogic o Funcie de vizualizare a datelor o nregistreaz date pentru minim ultimele 12

oreo Respectarea intimitii o Capsul protejat n dou variante:

plutitoare i legat de nav

Tehnologia VDR , implicaii


16/28

Interfaa Serial : GPS,sond, giro,main, alarme, sistem de

monitorizare a nchiderilor (RS232, RS422, RS485conform NMEA 0183) Protocol tip CANBUS, MODBUS Analognceat: Unghi crm, ordin/confirmare

+10V, 4-20mA Analograpid: micare, presiuni, istoric; Digital : On/Off alarme, nchideri etc. Audio : Voicei comunicaii VHF Video : nalt rezoluie


17/28

Soluii audio Plac de sunet compatibilPC.Microfoane i difuzoare rezistente laumiditate, navalizate.Sensibilitate bun pentru microfoane ladistane relativ mari.Pot fi introduse 9 microfoane i 3 intrriVHF pe dou canale stereo; Setri uoare i teste rapide pentrumicrofoaneRedarea sonor protejat de parol.


18/28

Soluii video

nalt definiie pentru caturile video similarcu echipamentele medicale

Captureaz orice tip de surs video peminim 4000x4000 pixeliFiiere precalibrate pentru diferite tipuri deradarPosibilitatea de captur de la minim 4 sursevideo


19/28

Date minimale ce trebuie nregistrate de ctre VDR Rezoluia IMO A.861:1997

Date nregistrate Sursa de nregistrare

Data i ora GPS

Latitudinea i longitudinea GPS

Viteza Loch i GPS Drumul GiroConvorbirile de pe punte MicrofonConvorbirile cu exteriorul VHF

Imagine radar Radar

Adncimea Sond

Activarea alarmelor la bord Pupitrul de monitorizare al alarmelor


20/28

Date minimale ce trebuie nregistrate de ctreVDR Rezoluia IMO A.861:1997

Date nregistrate Sursa de nregistrare

Comanda la crm i rspunsul Axiometre, i pilot automat dac nava are ndotare

Comanda la main i rspunsul Telegrafe sau telecomenzi precum icomenzile la bow sau stern thruster daca navaare n dotare

Situaia deschiderilor n corp (nchis-deschis)

Sistemul de monitorizare al deschiderilor ncorp

nchiderea i deschiderea uilor deincendiu i ui etane Sistemul de monitorizare al uilor de incendiui al uilor etane Tensiuni normale i tangeniale n corp Sistemul de monitorizare a tensiunilor

normale i tangeniale n corp Viteza i direcia vntului Anemogiruet


21/28

Capsula protejat

Design robust, navalizat1100 grade C pentru o or 260 grade C pentru 10 ore1.5-6.0 G bytes memorie128,000 ore, 10ani perioadde retenie a datelor Eroare pe bit


22/28

Bloc de achiziie

Serial, Analog (Volt/mA),Digital

Altesurse

video

Server

Voyage Data RecorderDiagrama sistemului

Public ISDNNetwork

InternetServiceProvider

LES

VDR Workstation(Option)

Staie de

vizualizare

Audio / VHFcomunicaii

INMARSAT A/BCellular, Mini M

Modem/Serial/Router

WAN TCP/IPEMAIL

RadarVideo

Memorie protejat


23/28

Vizualizarea datelor VDR Aplicaii

Afiare n timp real, audio-video;Multipletipuri de afiare: hart, radar, parametri;Posibilitatea controlului activitii de petimpul cartului;

Posibilitatea armatorului de vizualizare adatelor importante de la nav Posibilitatea analizrii eficacitiiechipamentelor monitorizate


24/28


25/28


26/28


27/28

Bibli fi


28/28

Bibliografie IMO SOLAS Convention Chapter V

IMO MSC. 74(69), annex 3 for AIS IMO Resolution A 861. VDR standard IEC 61993 (AIS), IEC 61996 (VDR)

Performance and Testing Requirements

IEC 60945 Shipboard Equipment iala-aism.org; mcga.gov.uk; [email protected];; iec.org; rtcm.org(Navigation Equipment Guide)

Boneagu R. Navigaie radioelectronic inavigaie ortodromic, ed. Cartea Universitar,Bucureti, 2003.

Prezentare AIS Si VDR-romana

Documents

Transcript of Prezentare AIS Si VDR-romana