ORIENTAREA TURISTICA - FISA TEHNICA

ORIENTAREA TURISTICA - FISA TEHNICA

Definitie:

Orientarea turistic se prezint ca un sport relativ nou, importat din Scandinavia. El poate fi

definit ca o mixtur de citire a hrilor i cross country running.

Obiectivul competitorilor este parcurgerea unui traseu, jalonat cu o serie de puncte de control,

a cror poziie nu o cunoate, intr-un timp ct mai scurt.

Busola

Originile busolei, ca instrument de aflare a poziiei, se pierd undeva n mileniul III .C., cnd un

chinez mic i iste a descoperit c o bucic dintr-un anumit minereu (ulterior denumit magnetit

Fe3O4), lsat s pluteasc pe o plcu de lemn n ap, are tendina de a se roti pn cnd un

capt al su va fi orientat ctre direcia n care Soarele strlucete la amiaz, la jumtatea

drumului intre rsrit i apus.

Cu timpul, extraordinarul popor chinez a nvat s aprecieze binefacerile acestei proprieti a

magnetitului, n primul rnd n navigaie, dar i n expediii, rzboaie etc.

Din aceast descoperire a evoluat acul busolei, confecionat din otel magnetizat, aflat n echilibru

pe un ax i care, lsat s se roteasc liber, se va opri poziionat pe direcia Nord Sud.

Au trecut de atunci peste 5000 de ani i busola a rmas, n principiu, aceeai.

Busola sportiv, cea mai recent creaie destinat amatorilor, se compune din trei elemente de

baz:

a. Un ac magnetic suspendat pe un ax i colorat (de obicei) n alb i rou la cele dou

capete partea roie reprezint direcia Nord (4)

b. structur circular mobil, compus din dou elemente:

ram pe care sunt marcate cele patru puncte cardinale (N (1), E, S, W) i care este subdivizat din dou n dou grade geometrice (plecnd de la N - 0spre E). Fiecare spaiu de 20este marcat cu numere intre 20 i 360 (10) baz pe care sunt gravate o sgeat (9) i cteva linii de ghidare (6), paralele cu sgeata.c. Un cadru rectangular (11), transparent, prevzut cu o lup (3 - folosit n diverse

scopuri) i pe care este gravat sgeata unghiului de mar (5). Valoarea de pe rama

mobil pe care o indic baza sgeii (2) reprezint unghiul la care este reglat busola

n momentul respectiv.

Baza i o parte a cadrului fix (7) sunt divizate n centimetri i inch-i i se folosesc la msurarea unor distane pe hart. Cadrul este prevzut cu un orificiu (8) pentru ataarea cordelinei.

Organizare

Traseul de orientare poate fi organizat n mai multe variante, dintre care cele mai rspndite sunt:

1. Orientarea cu harta.

2. Orientarea cu busola.

3. Orientarea cu harta i busola.

1. Orientarea cu harta participantul primete o hart special (in general colorat n 4 sau 5 culori) a unei zone bine delimitate, pe care sunt marcate toate punctele de control. Uneori, poate exista i o scurt descriere a lor (de ex.: lng un pin singuratic, la baza gardului viu s.a.m.d.).Cercetaii trebuie s identifice, pe hart, poziia punctelor de control i s gseasc cea mai

rapida cale de a le atinge pe toate, n cel mai scurt timp. Lungimea traseului variaz, n funcie de pregtirea i vrsta participanilor, intre 2 i 10 km, iar distana dintre posturi poate ajunge pana la 1 km. Pentru a preveni urmririle, competitorii sunt ealonai, la start, n intervale de 5 10 min.,iar terenul de aciune va fi mpdurit, limitnd vizibilitatea.

De cea mai mare importan este acurateea hrii n ceea ce privete reprezentarea i localizarea punctelor de reper (vrfuri, vai, zone despdurite, construcii, drumuri etc.). De aceea, se va lucra numai cu hri de dat recent iar posturile de control vor fi astfel alese nct s poat fi identificate dup repere verificate n teren.

2. Orientarea cu busola organizatorii vor pregti, intr-o zona (preferabil mpdurita i cu diferene de nivel apreciabile) un traseu cu ajutorul busolei, astfel nct, la fiecare punct de control s fie clar marcate unghiul i distana pana la punctul urmtor. Prima indicaie de acest gen se va primi n momentul i la locul startului.

Punctele de control vor fi numerotate, iar participanii vor trebui s gseasc, cu ajutorul busolei i a indicaiilor din posturi, direcia din teren care le permite atingerea lor n ordinea

stabilit.

Datorit erorilor aprute n aflarea unghiurilor i a imposibilitii orientrii pe baza punctelor

de reper lungimea unor astfel de trasee nu trebuie s depeasc 5 km, iar distana dintre posturi 500 m. Organizatorii trebuie s se asigure, prin vizare invers (de la postul cu numr mai mare ctre

cel imediat inferior) de corectitudinea datelor nscrise n punctele de control.

Exemplu: daca intre posturile 2 i 3 s-a determinat un unghi de 98, de la postul 3 ctre

postul 2 viza va trebui s arate 360 98 = 262.

3. Orientarea cu harta i busola este cea mai complex i mai atractiv form a orientrii turistice. Participantul (sau echipa) primete o hart asemntoare cu cea folosit la orientarea cu harta, cu deosebirea ca posturile de control vor fi situate la o distan suficient de mare fata de punctele de control pentru a nu permite identificarea lor exclusiv cu ajutorul hrii. Descrierea localizrii lor lipsete cu desvrire. De asemeni, fiecare echip va fi dotat cu o busol.

Gsirea traseului se realizeaz n doua etape: se va calcula, pe hart, distana i unghiul dintre punctul de start i primul punct de control avut n vedere. odat aflat viza se identific, n teren, unghiul de mar n mod identic cu orientarea cu busola.Procedeul se repet pentru toate etapele inter - posturi. Deoarece acest sistem asigur, prin

complexitatea lui, cea mai exact metoda de lucru, lungimea traseului poate ajunge la 16 km un

adevrat hike !HartaHarta este reprezentarea unei suprafee de teren ca i cum ar fi privit de la mare nlime.

Exista patru componente care fac ca o hart s devin util:

scara;

reprezentarea Nordului;

semnele convenionale;

o metod pentru a marca nlimile1. SCARA harii reprezint raportul dintre o distan msurata intre doua puncte pe hart i distanta real, msurat intre aceleai puncte, n teren.La scara de 1:10.000, un centimetru msurat pe harta va reprezenta 10.000 cm (100m) distanta n teren. Scara se gsete notat pe marginea hrii, ntr-unul dintre cele trei moduri descrise mai jos: relaie ex. 1 km = 10 cm. raport reprezentativ ex. 1: 10.000 scara linear divizata n kilometri, dintre care unul este subdivizat n sute de metri2. REPREZENTAREA NORDULUIN magnetic N geografic

Hrile se bazeaz ntotdeauna pe Nordul Geografic, adic linia Nordului este considerat ca fiind dreapta care unete un anumit punct de pe suprafaa globului terestru cu Polul Nord Geografic.Pe de alt parte, acul magnetic al busolei este atras de Centrul Magnetic al Pmntului, aa numitul

Pol Nord Magnetic, aflat undeva n Golful Hudson i care se deplaseaz lent n fiecare an. Unghiul format intre direcia Polului Nord Geografic i cea a Polului Nord Magnetic se numete declinaie magnetic i msoar, n prezent, cca. 8vest. Declinaia se micoreaz cu aproape 1, la fiecare 7 ani.

In spaii relativ mici, acest unghi nu prezint importan, ns pentru distane considerabile

sau n cazurile n care se impune o acuratee deosebit, el trebuie luat n calcul iar msurtorile trebuie corectate cu valoarea declinaiei magnetice la zi.

Nordul Geografic este reprezentat pe hart printr-o sgeata plasat undeva pe cadrul ei. Ea

este, uneori, secondat de o linie ntrerupt, care reprezint direcia Nordului Magnetic, ntre

ele fiind marcat unghiul declinaiei magnetice. Dac sgeata indicatoare lipsete, se

presupune ca marginea harii este orientata de la Sudul Geografic (partea de jos) ctre Nordul

Geografic (partea de sus).

3. SEMNELE CONVENTIONALE sunt folosite pentru a indica anumite repere din teren care pot sau nu pot fi reprezentate la scara hrii (pduri, mlatini, construcii, drumuri, lacuri etc.). Ele difer de la hart la hart ns sensul lor este, de regula, uor de identificat. n orice caz, explicaia fiecruia o putem gsi intr-o legend aflat undeva la marginea hrii.Utilizarea busolei

Orientarea harii cu ajutorul busolei

Se folosete pentru cazurile n care se ia n calcul valoarea declinaiei magnetice:1. Se rotete rama mobil pana cnd gradaia corespunztoare valorii declinaiei magnetice ntlnete sgeata unghiului de mar.2. Se aeaz busola pe hart, astfel nct marginea ei s fie paralel cu linia Nordului Geografic reprezentat pe harta, iar sgeata unghiului de mar s fie orientat ctre Nordul harii.3. Se rotesc harta i busola mpreun, pana cnd jumtatea roie a acului magnetic se suprapune cu sgeata Nordului reprezentat pe baza circular i indica Nordul de pe rama mobil.

In acest moment harta este, practic, corect orientat.

Gsirea unghiului dintre o direcie de pe harta (de la punctul A la B) i direcia Nord sau

calcularea azimutului punctului B

1. Cu ajutorul unui creion bine ascuit, trasm uor o linie care s uneasc punctele de plecare (A) i respectiv de sosire (B).2. Se plaseaz busola pe hart, astfel nct marginea ei s se suprapun cu linia care unete cele doua puncte, iar sgeata unghiului de mar s fie orientata spre punctul pe care l consideram de sosire.3. Se rotete rama mobil pana cnd liniile paralele ale bazei circulare sunt paralele cu direcia Sud-Nord a hrii, iar sgeata Nordului din baz este orientat ctre Nordul harii. Valoarea, n grade, indicat de sgeata unghiului de mar pe rama mobil reprezint azimutul punctului B (de sosire) - mrimea unghiului realizat de dreapta AB cu direcia Nord.Gsirea unei direcii pe harta (sau a poziiei unui punct X fata de un punct A),daca se cunoate azimutul (si distanta AX)Se face, n principiu, inversnd algoritmul prezentat mai sus.

1. Se rotete rama mobil a busolei pn cnd baza sgeii unghiului de mar indic valoarea azimutului.2. Se fixeaz busola pe hart, cu una dintre laturile lungi atingnd punctul de plecare (A) n punctul 0 de pe rigl i se rotete pn cnd liniile paralele ale bazei circulare devin paralele cu direcia Sud-Nord a hrii iar sgeata Nordului din ram este orientat ctre Nordul harii.3. Se traseaz o linie n lungul riglei i, dac se cunoate distana, folosindu-se scara harii, se poate determina exact poziia punctului de sosire (X).

Gsirea azimutului unui punct de reper din teren1. Cu faa ctre reper, se rotete busola pn cnd sgeata unghiului de mar este orientat exact ctre punctul vizat.2. Fr a mica busola, se rotete rama mobil pana cnd jumtatea roie a acului magnetic se suprapune exact peste sgeata Nordului din baz.3. Se citete valoarea unghiului indicat de baza sgeii unghiului de mar = azimutul reperului ales.Gsirea unui reper n teren, cunoscnd azimutul

Este, din nou, o inversare a algoritmului prezentat anterior.

1. Se rotete rama mobil pana cnd baza sgeii unghiului de mar indic valoarea azimutului.

2. Cu busola poziionat la nlimea taliei, ne rotim pn cnd jumtatea roie a acului magnetic se suprapune exact peste linia Nordului din baz.3. Se caut, la o distana convenabila, un punct de reper situat exact pe linia imaginar pornit de-a lungul sgeii unghiului de mar.In cazul orientrii turistice, dac distanta intre posturi este prea mare pentru a ne putea lua un

singur punct de reper, operaia se repet odat ajuni la reperul intermediar ales (evident, cu

aceeai valoare a azimutului).

Pentru busolele prevzute cu oglind sau pentru orientaritii avansai, poziia busolei n timpul

alegerii reperului poate fi la nlimea ochilor. Vizarea se face, n acest caz, fie prin ctarea

special (la busolele militare cu oglind) fie printre firele paralele ale nurului busolei (pentru

busolele sportive).

Un exercitiu cu busola

1. Plasai un punct de reper (ru) nfipt intre picioare.2. Vizai un azimut de, s zicem 40i urmai aceasta direcie pentru 100 de pai.3. Oprii-v i adugai 120la cele deja vizate. Fixai, deci, busola la 160i mergei ali 100 de pai.4. Oprii-v i adugai, din nou, 120viznd, deci, 280. Fixai busola iurmai viza pentru 100 de pai.Dac ai folosit corect busola i ai estimatperfect distantele, ar trebui s avei ruul ntre picioare.S-ar putea s nu reuii de la prima ncercare, aa c putei relua exerciiul, considernd un alt

unghi iniial, ns adugnd ntotdeauna 120la fiecare schimbare de direcie i efectund acelai

numr de pai dup fiecare vizare.

Nu uitati: Busola este foarte sensibil la orice forma de magnetism. Ferii-v s-o utilizai lng inele de cale ferata, depozitele de fier vechi sau chiar lng inelul de la earfa. Ori de cate ori este necesar i posibil, trebuie luat n calcul valoarea unghiului declinaiei magnetice. Se va evita lucrul cu busola pe timp de furtun cu descrcri electrice sau n apropierea liniilor electrice de nalt tensiune.PAGE 6