Octavian Danut Patrascu - Cele mai celebre

masini Ferrari din Istorie

E greu de spus ce este de facut pentru a fi considerat cel mai bun vehicul auto din lume. Orice 

ar fi, Ferrari are multi fani de decenii si chiar ii merita. 

Pretul, performanța, raritatea și cursele sunt factorii cheie cu care producatorul italian a facut istorie. 

Nici nu este important cum a ajuns Ferrari una dintre cele mai uimitoare masini din toate 

timpurile, desi a avut ceva ajutor din partea unor desgneri. 

În timp ce multe pretendenți s­au ridicat, iar cererea s­a diferentiat, Ferrari s­a menținut de neegalat. Am ales zece dintre favoritele mele: 

Ferrari 250 GTO 

Este destul de probabil ca este cel mai bun exemplu de un Ferrari care a existat vreodată. 

Construit pentru curse, Gran Turismo Omologato (GTO) ­ mașinile de concurență au devenit legende datorită conducătorilor auto, cum ar fi Phil Hill si Stirling Moss. Motorul de 3.0 litri cu 12 

cilindri are o putere de ieșire în jurul valorii de 290­300 de cai putere (fiecare masina este diferita) și ar putea ajunge la o viteză uluitoare de 170 mph. Doar 39 au fost construite vreodată și potențialii proprietarii trebuiau să fie aprobatie de către Enzo însuși. Perfect pentru curse, raritatea ei și rădăcinile adânci în inima lui Ferrari face din aceasta una dintre cele mai valoroase masini de colectie până în prezent. În cazul în care Enzo te aproba, unul nou ar putea 

fi al tau pentru aproximativ 19.000 dolari ­ in trecut. Astăzi? Ai nevoie de mai mult de 50 

milioane dolari! 

 

F40

FERRARI 

F40 ­ o combinatie de viteză, putere și design este ceea ce toate supercar­urile trebuie sa aiba. Construit în celebrare a 40 de ani ai companiei, aceasta a fost ultima masina a lui Enzo Ferrari 

inainte de 1988. F40 a reprezentat punctul culminant al design­ului Ferrari și ingineriei acestuia la momentul respectiv. Motor de 2.9­litri cu 8 cilindri twin­turbo a produs o o masina de 478 de 

cai putere, iar conceptul șofer fara asistență a reprezinta curajul  mașinii. Pentru a reduce greutatea, aceasta nu este prevazuta cu de radio si covoare, ferestrele se deschid cu manivelă, 

iar mânerele ușilor au fost nimic mai mult decât cordoane comprimate de cauciuc fragile. F40 este despre performanta! 

 

308 GTS 

FERRARI 

Îți place sau nu, suplul și minunatul Ferrari 308 va fi pentru totdeauna asociat cu Tom Selleck cu camasa cu imprimeu Hawaiian descheiată, iar hit­ul anilor 1980 "Magnum, PI". Acest motor 

alimentat V­8i marcheaza inimile fanilor de masini din SUA si fura privirea reflectoarelor de la 

eroul show­ului. Motorul cu 8 cilindri de 2,9 litri a fost capabil de aproximativ 255 de cai putere 

(240 CP­US­spec). Performanță finala 308 nu poate fi laudata pentru standardele de azi, dar, la momentul respectiv, acesta a fost un superstar supercar. 

 

 

 

Testarossa 

FERRARI 

Anii ‘80 au fost unii de exces, așa ca Ferrari de 12 cilindri a fost perfect pentru go­hgetterii de pe Wall Street care doreau ceva uimitor. Radiatoarele gemene montate lateral pe acest gigant 

avand pe mijloc motorul au permis proiectarea aerodinamica extrem de eficienta în difuzarea 

aerului în jurul roților din spate. Motorul cu 12 cilindri, 4.9 litri în refresh, 512TR la începutul anilor ‘90 a produs 428 de cai putere, și un sub 5 secunde la 60 mph timp revendicat. 512TR a primit alte îmbunătățiri, care au ajutat conducătorului auto sa detina un control mai bun asupra masinii. 

 

 

 

 

F430 Scuderia 

FERRARI 

F430 rămâne cea mai bine vanduta masina de strada a lui Ferrari construit vreodata. Mai multe 

Ferrari reprezinta cu siguranta un lucru bun, dar asta nu e singurul motiv pentru care F430 face 

această listă. Versiunea Scuderia, în special, este cel mai bun exemplu de F430, în căutarea 

unui model standard un pic mai clar și mai reglat. Masinile de Formula 1 au dezvoltat sisteme diferențiale de electronică și de control tracțiune E dif, combinate cu motor de 4,3 litri cu 8 cilindri, 503 cai putere, fac din aceasta o fantastica jucărie pe pistă care pot fi savurate si pe 

drumurile publice. 

 

 

 

 

365 GTB “Daytona” 

FERRARI 

Iată un GT italian poreclit după un loc în ... Florida? Cam în același timp, Lamborghini Miura a fost a facut un splash în lumea supercarurilor, iar Ferrari a facut ceea ce stie cel mai bine: motor 

GT cu putere sustinuta de stilul sau sublim. Oficial, cunoscut sub numele de 365 GTB / 4, 

Daytona a fost numita astfel din cauza blocarii Ferrari pe podium in 1967 timp de 24 de ore in 

cursa anduranta de la Daytona. Motorul cu 12 cilindri de 4.4 litri, 352 cai putere, sub capota 

Daytona a fost capabil sa impresioneze și a devenit cea mai cautata masina sport pentru europeni și americani deopotrivă. 

 

 

458 Italia 

FERRARI 

Ne asteptam ca o masina noua sa aiba usoare imbunatatiri fata de modelul pe care il 

inlocuieste, insa 458 Italia se afla pe o scara evolutila foarte sus. 

Masina a înlocuit F430 si a oferit 480 de cai putere cu care șoferul să alerge. Cu. 4,5 litri cu 8 cilindri în 458 Italia a promis 562 de cai putere si emotie in anvelope . Fiind unul dintre cele mai 

sofisticate Ferrari până în prezent, nu are nicio transmisie manuală. Ce veți obține în schimb este o transmisie cu dublu ambreiaj cu 7 trepte operate de padele. Aerodinamica high­tech a 

autovehiculului are aripioarele din față mici, care deformează cu viteză mare, pentru a crește viteza de top. 

 

 

 

 

F60 Enzo 

FERRARI 

Începutul noului mileniu a inaugurat într­o eră fără precedent pentru Ferrari. În timp ce Michael 

Schumacher a scris istoria curselor din cabina de pilotaj a autoturismelor de Formula 1, un nou 

automobil a fost dezvoltat, care faciliteaza cele mai bune tehnologii pe care Ferrari ar trebuit să 

lr ofere. Rezultatul a fost o mașină atât de buna ca a fost numita după "il Commendatore" (Enzo Ferrari) însuși. Motor de 6 litri cu 12 cilindri F60 a produs 660 de cai putere. Forma a urmat funcția în proiectarea Enzo, ca în fiecare linie F1 ­ inspirat de eficiența maximă a aerodinamicii. Viteza de top de peste 215 mph, stabileste noi standarde de performanță a supercar­urilor. 

 

F12 Berlinetta 

FABRICE COFFRINI/AFP/GETTY IMAGES 

Cel mai recent este, într­adevăr, automobilul GT Ferrari, F12 Berlinetta. Punctul culminant al 

lecțiilor învățate despre aerodinamica in toti acesti ani a dus la un design sculptat care are canale de aer pe tot corpul, oferindu­i o formă alunecoasa care nu are nevoie de aripi de prost 

gust sau spoilere supradimensionate. Capota lungă găzduiește un motor de 12 cilindri, 6.3 litri, care ofera 730 de cai putere. Rezultatul este un motor Ferrari GT care sprinteaza de la zero la 

60 mph in aproximativ 3.0 secunde. Potrivit Ferrari, F12 Berlinetta a fost condusa cu 2 secunde 

mai repede intr­un test privat al lui Fioramo, decat legendarul Enzo. 

 

 

 

Dino 246 

FERRARI 

Enzo Ferrari a fost în afaceri cu masini de curse, nu cu mașini de teren. Compania pe care o cunoastem astăzi a fost deschisa la inceput doar pentru a finanța echipa de curse. Când reglementările Formula 1 au necesitat vehicule care să se bazeze pe un automobil alimentat ­ 

V6 existent, s­a nascut linia "Dino". Numit in onoarea fiului său, Alfredo "Dino" Ferrari, plăcuța de identificare a fost proprietatea Ferrari mai accesibila, dar in niciun caz mai puțin plăcută. Interesant este ca masinile sport Dino masini nu au fost niciodată emblema Ferrari ­ deși mulți proprietari au montat insigne Ferrari la masinile lor de­a lungul anilor.