Alianta Renault-Nissan

Scurt istoric Renault

De mai bine de un secol Renault si-a conturat personalitatea, impunandu-se in primele

decenii de viata pe piata din Franta, si ajungand in secolul vitezei o marca de renume mondial.

1898 - Louis Renault, fiul unei familii bogate cu afaceri în comerţul vestimentar,

construieşte pentru uz personal un vehicul motorizat de mici dimensiuni, dar cu o cutie

revoluţionară cu trei trepte, pe care l-a botezat Voiturette. În Ajun de Crăciun, Louis face un

pariu legat de urcare unei pante cu maşinuţa sa, îl câştigă şi îşi impresionează prietenii

prosperi primind astfel primele 12 comenzi.1

Un an mai tarziu Fernand şi Marcel, fraţii Renault hotărăsc să îşi deschidă primul

atelier pentru a construi maşini şi îl cooptează pe Louis ca designer şi constructor. 71 de

maşini sunt construite, toate având ca punct de pornire Voiturette-ul revoluţionar. Louis

patentează cutia de viteze Type A, cu trei viteze de mers înainte şi una pentru mersul înapoi.

Tot în acel an, Louis şi Marcel aduc primele succese pentru Renault în motorsport2

Productia de serie incepe in 1905, o data cu prima comanda de 250 de taxiuri. Pana in

ajunul Craciunului, Louis Renault avea comenzi de la alte 12 firme pentru livrarea

prototipului sau. Intre 1914 si 1945 Renault produce camioane, brancarde, ambulante, obuze

si chiar si faimoasele tancuri FT17 care aduc o contributie decisiva la victoria finala, in

razboiul ce cuprisese lumea.3

1 Promotor, accesibil la http://www.promotor.ro/saptamana-brandului-renault/articol-istoria-renault-1898-1937-5430811 , accesat la data de 09.01.2011.2 Ibid.3 Ibid.

In 1919, Louis Renault detine prima companie industriala privata din Franta. Rezista,

apoi crizei economice aparute dupa crashul din 1929, prin marirea productivitatii si reducerea

costurilor.4

In continuare, compania este rechizitionata, confiscata si, apoi, nationalizata in 1945

de catre guvernul provizoriu condus de generalul de Gaulle, devenind Regia Nationala a

Uzinelor Renault (RNUR).5

Intre 1945 si 1975 isi continua ascensiunea, devenind una dintre cele mai importante

companii din Franta intrand pe pietele internationale din Spania, Portugalia si in America

Latina. Renault inoveaza constant si cunoaste succesul cu automobilele Dauphine, Renault 4

si Renault 8. In urma unor noi operatiuni de achizitionare, Renault reuseste sa ocupe locul al

doilea in ierarhia constructorilor de vehicule de mare tonaj.6

Din 1955, Pierre Dreyfus trece la carma Regiei, cota vanzarilor in afara granitelor tarii se

ridica la 55% pana in 1975. Economic si practic, Renault 5 va deveni un adevarat success.

Regia isi imbogateste gama cu un model de lux, Renault 16 care anunta viitoarele succese.7

Dupa 1975 marca se impune in competitiile sportive si isi face intrarea in Formula 1.

Dupa o perioada de stagnare Renault demareaza o politica de reducere drastica a costurilor,

concentrandu-se asupra principalei activitati si consacrandu-si toate eforturile innoirii gamei

sale. In 1987, Renault inregistreaza un profit de 3,7 miliarde de franci. Pe fondul cresterii

cifrei de afaceri se demareaza revolutia "calitatii totale" prin includerea in proiectarea

vehiculelor sale protectia mediului. Renault 19 si Clio sunt modelele reprezentative ale acestei

perioade.8

Dupa 1999 participarea Renault la capitalul Nissan atinge 44% in 2002, iar

achizitionarea firmelor Samsung Motors si Dacia, da un impuls puternic strategiei sale de

dezvoltare durabila. Obiectivul marcii este reprezentat de construirea unui mare grup

binational, cu vocatie mondiala impreuna cu Nissan, si comercializarea a 4 milioane de

vehicule pana in 2010, purtand marcile Renault, Dacia si Renault Samsung.9

4 Ibid.5 Ibid.6 Ibid.7 Ibid.8 Ibid.9 Ibid.

Scurt istoric Nissan

Totul incepe cu infiintarea firmei Tobata Casting Co.Ltd. in 1911 de catre  Yoshisuke

Aikawa. In 1914 apare prima masina produsa de fabrica Kaishinsha Jidosha, avand 2 cilindrii,

cei 10 CP dezvoltand o viteza maxima de 32 km/h. Numele i-a fost dat dupa cei trei parteneri

ai lui Hashimoto: Den, Aoyama, Takeuchi (DAT). Rezistenta, atractivitatea au devenit

principiile pe care s-a bazat intreaga linie de productie.10

In 1930 incepe productia cu o masina mica, imbunatatita, numita Datsun "fiul lui

DAT". Prototipul era echipat cu un motor de 500cc, deoarece masinile care aveau cilindre mai

mici de 500cc nu primeau licenta.11

Datsun 14 a fost lansat in februarie 1935. In aprilie uzina produce modelul Datsun

Sedan, productia lunara ajungand la 8,000 de masini.

Dupa succesul avut cu modelul DAT, urmatorul proiect avea in vedere realizarea unei

masini mai mari.12

 Fabricile Nissan opresc productia de masini in perioada celui de-al II-lea Razboi

Mondial pentru a se concentra asupra avioanelor si vehiculelor militare.

In luna mai 1946 este reluata productia de automobile. 5 ani mai tarziu se naste

modelul Patrol, prima masina cu tractiune pe toate cele 4 roti si motor cu 6 cilindri.

Din 1952 si pana in 1995 apar pe piata urmatoarele modele : Datsun Sports Domestic,

noul Datsun 110 Sedan 860cc si 25CP, Datsun Sport (S211), care a stat la baza modelului de

mai tarziu Fairlady, model Cedric 30, inlocuind modelul Austin, Bluebird 410, Nissan Sunny

1200, Datsun Truck tip 720, super sport 200SX.13

IN 1999 Nissan incepe o alianta cu firma Renault. In Japonia iese la vanzare un

miniautomobil electic.

Soseste noul model european Almera, iar Tino se lanseaza la salonul de la Geneva.

Din luna septembrie modelul Tino incepe sa umble prin Europa. 14

In 2002 Nissan a lansat noua Primera special conceputa pentru Europa, fabricata in

Anglia. Tot in acest an Nissan a patruns si pe piata SUV-urilor cu noul model X-TRAIL.15

10 Site-ul oficial Nissan Romania, accesibil la http://www.nissan.ro/, accesat la 09.01.2011.11 Ibid.12 Ibid.13 Ibid.14Ibid. 15 Masini clasice, accesibil la www.classiccar.3xforum.ro, accesat la 09.01.2011.

Renault-Nissan este o alianţă creată în anul 1999  între companiile Renault şi Nissan.

În prezent (iunie 2008) Renault deţine 44,3% din Nissan, în timp ce Nissan are în cadrul

Renault un pachet de acţiuni de 15%[2]. Carlos Ghosn este CEO al ambelor companii.16

În anul 2006, alianţa a vândut 5,9 milioane de vehicule, ceea ce reprezintă 9% din

piaţa mondială. Alianţa Renault-Nissan se numără între primii 4 producători auto din lume.

Alianţa deţine cinci mărci: Nissan şi Infiniti pentru Nissan, şi Renault, Dacia şi Samsung

pentru grupul Renault.17

În mai 2008, alianţa Renault-Nissan şi Bajaj Auto au anunţat că vor înfiinţa o

companie mixtă care va dezvolta, produce şi comercializa o maşină low-cost, cu un preţ de

pornire de la 2.500 de USD, ce va fi lansată pe piaţă la începutul anului 2011, au anunţat

reprezentanţii celor două companii.18

Alianta Renault Nissan

Incheiata pe 24 Martie 1999, alianta Renault – Nissan a creat un model unic de

afacere, conducand la o imbunatatire semnificativa a profitului celor doua companii. Timp de

10 ani angajatii companiilor Renault si Nissan au lucrat ca parteneri avand respect si

admiratie unul fata de celalalt , netinandu-se cont de faptul ca provin din companii diferite.19

Alianta a dezvoltat si implementat o strategie de crestere a profitului propunandu-si

urmatoarele 3 obiective:

Sa fie recunoscute de catre clienti ca fiind printre primele 3 grupuri de automobile

d.p.d.v. al calitatii produselor si serviciilor in fiecare regiune sau segment de piata

Sa se afle printre primele 3 grupuri de automobile d.p.d.v. al tehnologiei de ultima

generatie, fiecare partener exceland in anumite domenii

Sa se mentina in top 3 din punct de vedere al profitului obtinut la nivel mondial.20

In 2008, vanzarile globale au insumat peste 6 milioane de unitati, reprezentand 9.4 % din

piata globala. Alianta Renault – Nissan se claseaza in top 5 cele mai bune companii

16 Ibid.17 Ibid.18 Ibid.19 Siteul oficial Renault Romania, accesibil la http://www.renault.ro/, accesat la 09.01.2011.20 Ibid.

producatoare de masini. Include 5 brand-uri: Nissan si Infiniti pentru grupul Nissan si Renault

; Dacia si Samsung pentru grupul Renault.

Prin puterea numeroaselor sinergii generate de aceasta alianta si odata cu performanta

obtinuta de ambele companii, Renault si Nissan au reusit sa-si consolideze relatia, urmand sa

desfasoare si alte proiecte la fel de profitabile.21

Alianta se bazeaza pe incredere si respect reciproc. Aceasta organizatie este transparenta

si asigura:

Luarea deciziilor rapid, eficient si cu responsabilitate pentru un nivel cat mai ridicat al

performantei.

Maximizarea eficientei prin unirea puterilor ambelor companii, dezvoltarea sinergiilor

prin organizatii comune si impartasirea platformelor si componentelor.22

Alianta atrage si retine cele mai talentate persoane, oferind conditii bune de munca si

oportunitati tentante si in acelasi timp incurajeaza dezvoltarea unei mentalitati anteprenoriale.

Genereaza reveniri atractive pentru actionarii fiecarei companii si implementeaza cele mai

performante forme de conducere. Contribuie la dezvoltarea globala durabila.

Renault detine 43.4 % actiuni din Nissan, iar Nissan 15% din actiunile companiei Renault.

Astfel fiecare companie isi doreste ca rezultatele celeilalte sa fie cat mai profitabile.23

Renault-Nissan B.V. reprezinta structura strategica de gestionare comuna a grupului

Renault-Nissan, aceasta a luat nastere in 28 Martie 2002. Constituita in conformitate cu legea

olandeza, Renault-Nissan B.V. apartine in mod egal atat companiei Renault cat si companiei

Nissan. Renault-Nissan B.V. reprezinta biroul Consiliului Aliantei, care se intruneste, in mod

regulat, la Paris si Tokyo.24

Vanzarile globale ale grupului Renault-Nissan au fost , in anul 2008, de 6,090,304

unitati.

Grupul Nissan ( Nissan si brand urile Infiniti ) a inregistrat vanzari in valoare de 3 708

074 unitati in timp ce Grupul Renault ( Renault, Renault Samsung Motors si brandurile Dacia)

a inregistrat vanzari in valoare de : 2 382 230 unitati.

21 Ibid.22 Ibid.23 Ibid.24 Ibid.

Alianta Renault-Nissan a luat nastere in martie 1999 si a fost primul parteneriat

industrial si comercial de acest gen care a inclus o companie franceza si una japoneza. Alianta

a reprezentat un real succes.25

Factori cheie in alianta Renault-Nissan:

2 companii globale unite prin structure de actionariat

A treia mare producatoare de masini din lume ( bazat pe vanzarile din anul 2008)

Detine 9 % din piata globala a actiunilor

Prezenta semnificativa pe piata din intreaga lume ( Statele Unite ale Americii, Europa,

Japonia, China, India, Rusia )26

Profituri si rezultate

De cand s-a infiintat alianta, Nissan a inregistrat o rasturnare de situatie remarcabila

din punct de vedere financiar iar Renault si-a accelerat dezvoltarea internationala.

Nissan pune accent pe dezvoltarea unor noi motoare pe benzina, in timp ce Renault se

concentreaza pe imbunatatirea motoarelor diesel.27

Nissan a participat in mod activ la dezvoltarea masinilor de cross-over ale grupului

Renault, care a fost conceput de Renault si este produs de Renault Samsung Motors in Coreea

de Sud..28

Dezvoltarea la nivel international pe pietele emergente:

Un parteneriat anuntat cu Bajaj, un producator Indian, pentru realizarea unui vehicul

low-cost pana in 2010

Un parteneriat cu un producator rus AvtoVAZ29

De la formarea aliantei atat Renault cat si Nissan au cunoscut o dezvoltare ampla pe plan

economic, iar Renault a cunoscut o dezvoltare ampla pe plan international.

25 Site-ul oficial Nissan Romania, accesibil la http://www.nissan.ro/, accesat la 09.01.2011.26 Ibid.27 Ibid.28 Ibid.29 Ibid.

Expertize comune si impartasirea tehnologiei:

Cele doua si-au impartit atributiile pentru o colaborare cat mai fructuoase, astfel incat

Nissan se ocupa de imbunatatirea motoarelor pe benzina in timp ce Renault se concentreaza

pe motoarele diesel.

Consiliul Director este format din trei directori din partea Nissan si 3 din partea

Renault. Acestia se ocupa de strategia pe termen mediu si lung si coordoneaza activitatile la

nivel mondial.30

Colaborare apropiata:

Biroul de coordonare raporteaza Biroului Aliantei si coordoneaza comitetele formate din

membrii ai ambelor firme.

1. Comitetul Director propune subiectele prioritare Biroului Aliantei, supervizeaza

grupurile de lucru si implementarea proiectelor aliantei.

2. Echipele inter-companiilor se ocupa cu explorarea, lansarea, ingineria si

manufacturarea proiectelor noi.

3. Echipa indatoririlor functionale: se ocupa cu respectarea standardelor, legilor, taxelor,

controlul calitatii.

4. Echipa indatoririlor: se formeaza doar cand exista probleme speciale.

Organizatia de achizitii a Renault-Nissan se ocupa de strategia firmelor, avand grija sa

aleaga intotdeauna cei mai buni furnizori, tinand cont de calitate, pret si timpul de

livrare. In 2009 aceasta organizatie s-a ocupat de toate achizitiile facute de Renault-

Nissan.31

Inginerie:

Componente intersanjabile:

Alianta a adoptat o politica de schimb de componente. Acest lucru consta in folosirea

acelorasi parti component la modele diferite. Aceasta politica de schimb a dus la

30 Siteul oficial Renault Romania, accesibil la http://www.renault.ro/, accesat la 09.01.201131 Ibid.

imbunatatirea eficientizarii costurilor si flezibizarea manufacturii, pastrand in acelasi timp

identitatea proprie fiecarei masini.32

Cooperarea celor doua a dus la accelerarea dezvoltarii motoarelor si transmisiilor.

In acelasi timp, alianta pune mare accent pe inovatie in urmatoarele domenii:

- Vehicule hybrid

- Materiale

- Electronice si motorizari

- Siguranta33

Exemple de cooperare:

Renault a fost prezentat pe piata Mexicului in 2000 cu Scenic si Clio care sunt produse

in fabricile Nissan din Cuernavaca si Aguascalientes.

In 2004 Nissan a inceput sa produca Trafic in fabricile din Barcelona, masina ce a fost lansata

de Renault. Acest vehicul, rezultat al unui proiect comun se vinde acum in trei versiuni: Trafic

de la Renault, Primastar de la Nissan si Vivaro de la Opel. Un alt exemplu este lansarea din

2007 a Renault QM5 in Coreea de Sud. Acesta a fost primul vehicul de tip cross-over.

Renault s-a ocupat de inginerie si design in timp ce Nissan s-a ocupat de dezvoltarea acestui

proiect. De asemena, Renault Samsung Motors din Coreea de Sud s-a ocupat de

manufacturare.34

Renault-Nissan in Romania

Din luna ianuarie 2003, Renault a preluat importul si distributia vehiculelor Nissan in

Romania, in cadrul consolidarii sinergiilor comerciale in interiorul Aliantei Renault-Nissan.

Acest acord marcheaza o noua etapa a punerii in comun a fortelor comerciale ale celor doua

intreprinderi, in respectul identitatii fiecarei marci. Pana acum s-au dezvoltat acorduri de

distributie intre Renault si Nissan in Europa, in Asia-Pacific, in America Latina si in Maroc,

aceasta strategie continuandu-se in Europa centrala. Principiul Aliantei este sprijinirea pe

partenerul cel mai bine implantat in fiecare tara.35

32 Ibid.33 Site-ul oficial Nissan Romania, accesibil la http://www.nissan.ro/, accesat la 09.01.2011.? Ibid.34 Ibid.35 Ibid.

  Din 2003, volumul vanzarilor Nissan in Romania a crescut de la 817 unitati la 2 128

inregistrate la sfarsitul lui 2005.

In acest interval au fost lansate in Romania modele de succes ale marcii japoneze:

Micra, Micra C+C, 350 Z, 350 Z Coupe, noul Patrol, Murano, Pathfinder, Navara.

In 2005, gratie lansarii modelului Navara, Nissan si-a pastrat prima pozitie in segmentul pick-

up-urilor importate. De asemenea, reteaua de parteneri autorizati Nissan a crescut de la 17 la

23 in 2005. Pana in prezent numarul acestora a ajuns la 24.36

Bibliografie:

36 Ibid.

1. Masini clasice, accesibil la www.classiccar.3xforum.ro.

2. Promotor, accesibil la

http://www.promotor.ro/saptamana-brandului-renault/articol-istoria-renault-1898-

1937-5430811.

3. Siteul oficial Renault Romania, accesibil la http://www.renault.ro/

4. Site-ul oficial Nissan Romania, accesibil la http://www.nissan.ro/