MOTOCULTOR F 720

Importator unic de echipamente HONDA în România.

Bucuresti, Calea Griviţei nr. 355-357, sector 1, Cod postal 010717 Tel : 021- 224.04.10 Fax : 021- 224.04.79

E-mail: office@honda.ro Web: www.hpm.ro

MANUAL DE UTILIZARE

2 / 29

Va multumim ca ati achizitionat un utilaj Honda. Acest manual se ocupa de functionarea si intretinerea utilajului F720. Toate informatiile din aceasta publicatie sunt cele mai noi la data la care a fost data spre publicarea. Honda motor Co., Ltd. isi rezerva dreptul de a face modificari oricand, fara o informare prealabila si fara a-si asuma nici o responsabilitate. Nici o parte din cadrul acestei publicatii nu poate fi reprodusa fara permisiune scrisa. Acest manual trebuie considerat o parte componenta a masinii si asa trebuie sa ramana, in caz de revindere. Fiti atenti la semnele precedate de urmatoarele informatii: AVERTIZARE: Indica posibilitatea ranirii grave sau a mortii daca instructiunile nu sunt urmate. ATENTIE: Indica posibilitatea ranirii sau a defectarii echipamentului in caz de nerespectare a instructiunilor. NOTA: Ofera informatii utile. Daca apare vreo problema, sau daca aveti intrebari despre masina, consultati un reprezentant autorizat Honda. AVERTIZARE Utilajul Honda este conceput pentru a oferi servicii sigure si utile, daca este manuit in conformitate cu instructiunile. Cititi si familiarizati-va cu Manualul Utilizatorului inainte de a incepe sa manuiti utilajul. Nerespectarea acestei informatii, poate determina ranirea sau deteriorarea echipamentului.

Ilustratia poate varia in functie de tipul masinii.

3 / 29

CUPRINS 1. INSTRUCTIUNI DE SIGURANTA.......................................................... 4-7 2. LOCALIZAREA ETICHETELOR DE SIGURANTA.............................. 7-8 Localizarea semnului CE....................................................................................... 8 3.IDENTIFICAREA COMPONENTELOR.................................................. 9 4. VERIFICAREA DE PRE-FUNCTIONARE............................................. 10-13 Uleiul de motor.................................................................................. 10 Uleiul cutiei de transmisie.................................................................. 10 Filtrul de aer........................................................................................ 11 Combustibil......................................................................................... 11 Unelte si anexe.................................................................................... 13 Presiunea cauciucurilor....................................................................... 13 5. PORNIREA MOTORULUI........................................................................ 13-15 6. FUNCTIONAREA UTILAJULUI.............................................................. 15-20 Reglarea unghiului ghidonului............................................................ 15 Reglarea adancimii de frezare............................................................ 16 Reglarea inaltimii ghidonului.............................................................. 17 Functionarea ambreiajului principal.................................................... 17 Functionarea ambreiajului lateral........................................................ 18 Actionarea schimbatorului de viteze................................................... 19

Schimbarea vitezelor........................................................................... 19 Actionarea prizei de putere................................................................. 19 Unghiul normal de punere in functiune............................................... 20 7. OPRIREA MOTORULUI............................................................................ 21 8. INTRETINERE............................................................................................ 22-28 Programul de intretinere....................................................................... 22 Schimbarea uleiului de motor............................................................... 23 Schimbarea uleiului de transmisie........................................................ 23 Intretinerea filtrului de aer.................................................................... 24 Curatarea filtrului de benzina................................................................ 24 Intretinerea bujiei.................................................................................. 25 Reglarea tensiunii curelei..................................................................... 26 Reglarea cablului acceleratiei.............................................................. 27 Reglarea cablului ambreiajului principal.............................................. 27 Reglarea cablului ambreiajului lateral.................................................. 28 9. TRANSPORT/DEPOZITARE.................................................................... 27 10. DEPISTAREA DEFECTIUNILOR........................................................... 28 11. CARACTERISTICI TEHNICE.................................................................. 28 12 GARANTIA ................................................................................................ 29

4 / 29

1. INSTRUCTIUNI DE SIGURANTA AVERTIZARE Pentru functionarea in siguranta Pentru siguranta dvs. si a celorlalti, acordati o atentie speciala urmatoarelor masuri de precautie: Responsabilitatea operatorului

Sa pastreze utilajul in bune conditii de functionare. Manuirea unui utilaj in conditii proaste sau indoielnice poate cauza rani serioase.

Sa se asigure ca toate dispozitivele de siguranta functioneaza si ca toate etichetele de avertizare sunt la locul lor. Aceste articole sunt instalate pentru siguranta dvs.

Sa se asigure ca, capacele de siguranta (capacul de ventilare, capacul startarului de recul) sunt la locul lor.

Sa stie cum sa opreasca cu repeziciune motorul si cutitele in caz de urgenta. Sa inteleaga utilizarea tuturor comenzilor.

Gazul de evacuare contine monoxid de carbon nociv. Nu folositi niciodata utilajul intr-o zona inchisa. Asigurati-va ca furnizeaza ventilarea corespunzatoare. La instalare trebuie respectate instructiunile de protejare a ventilatiei.

Cutitele frezelor sunt ascutite si se rotesc la viteza mare. Contacul accidental poate cauza ranire grava.

Cand motorul functioneaza tineti-va mainile si picioarele departe de cutite.

Opriti motorul inainte de a face verificarea sau intretinerea cutitelor

Deconectati capacul bujiei ca sa preveniti pornirea accidentala. Purtati manusi groase cand curatati, verificati sau inlocuiti cutitele

Utilajul Honda este conceput pentru a oferi servicii sigure si utile, daca este manuit in conformitate cu instructiunile. Cititi si familiarizati-va cu Manualul Utilizatorului inainte de a incepe sa manuiti utilajul. Nerespectarea acestei informatii, poate determina ranirea dvs. sau deteriorarea echipamentului.

5 / 29

Sa mentina cu fermitate barele manerului. Acestea au tendinta sa se ridice in timpul actionarii ambreiajului.

AVERTIZARE Pentru functionare in siguranta Responsabilitatile operatorului

Cititi manualul utilizatorului cu atentie. Familiarizati-va cu comenzile si cu punerea lor in aplicarea in mod corespunzator.

Folositi utilajul in scopul pentru care a fost conceput, si anume, cultivarea solului. Orice alta utilizarea ar putea fi periculoasa si ar dauna echipamentului. Sa nu se utilizeze niciodatpentru a cultiva un teren care contine roci, pietre, sarme si orice alte materiale dure.

Nu permiteti copiilor sau persoanelor nefamiliarizate cu manualul sa foloseasca utilajul. In functie de legislatia locala, se determina varsta utilizatorului.

Inainte de fiecare utilizare, verificati partile componente pentru a depista uzura, deteriorarea si slabirea acestora. Daca este cazul, incoluiti-le pe cele defectuoase.

Tineti minte ca proprietarul sau utilizatorul este responsabil pentru accidentele sau pagubele provocate altor persoane sau proprietatii acestora. La inchirierea utilajului, asigurati-va ca explicatiile operationale se dau in prezenta unui utilizator.

Pastrati mainile si picioarele la distanta, cand motorul functioneaza. A permite cuiva sa foloseasca utilajul fara instructiunile de rigoare, poate determina ranirea. Purtati incaltaminte corespunzatoare. Utilizarea masinii in picioarele goale sau purtand pantofi

decupati ori sandale creste riscul de ranire. Imbracati-va practic. Hainele largi se pot prinde in componentele in miscare, marind riscul de ranire. Fiti atenti. Folosirea utilajului cand sunteti obositi, bolnavi sau sub influenta alcoolului sau

medicamentelor poate determina ranirea. Tineti persoanele si animalele departe de zona cultivarii. Nu modificati setarile motorului si nu depasiti limita de viteza. Porniti motorul cu grija, respecatand instructiunile din acest manual, tinandu-va picioarele departe de

cutite . Cand porniti motorul, pastrati distanta picioarelor fata de cutite. Evitati folosirea utilajului noaptea sau pe vreme cu vizibilitate scazuta, intru-cat exista posibilitatea

accidentarii. Nu alergati in timpul manevrarii. Cand mergeti cu spatele in timpul functionarii, fiti atenti la obstacolele sau la cei aflati in spate. Inainte de transportarea sau ridicare utilajului, asigurati-va ca motorul este oprit. AVERTIZARE Pentru o functionare sigura Responsabilitatile operatorului

Opriti motorul in urmatoarele cazuri: - Cand lasati utilajul nesupravegheat. - Inainte de alimentare. Cand opriti motorul, puneti parghia acceleratorului in pozitia LOW, apoi apasati OFF. Daca

utilajul este dotat cu robinet de combustibil, asigurati-va ca aceasta este pe OFF. Strangeti toate piulitele, gratarele si suruburile pentru a asigura o buna functionare a utilajului.

Intretinerea regulata mentine siguranta utilizatorului si un inalt nivel de performanta. Nu depozitati niciodata utilajul cu benzina in rezervor, intr-o cladire unde aburii pot determina

flama, scanteie sau unde exista o sursa de temperatura inalta. Inainte de depozitare, lasati motorul sa se raceasca.

6 / 29

Pentru a reduce riscul unui incendiu, pastrati utilajul, in special motorul, atenuatorul de zgomot, precum si zona de alimentare cu benzina, lipsite de frunze, iarba sau grasime excesiva. Nu lasati urme de materiale vegetale in sau langa o cladire.

Daca rezervorul de benzina trebuie golit, acest lucru se va face in aer liber, cu motorul oprit. Pentru siguranta, inlocuiti partile uzate sau defectate.

Siguranta copiilor

Tineti copiii in casa si supravegheati-i cand, in zona se utilizeaza un echipament electric. Copiii sunt foarte vioi si sunt atrasi, in special, de utilaj si de acest gen de activitate de cultivare.

Sa nu presupuneti niciodata, ca ei vor ramane acolo unde i-ati vazut ultima data. Fiti atenti si opriti utilajul daca au intrat copii in zona.

Nu trebuie sa li se permita niciodata copiilor sa manevreze utilajul chiar si sub supravegherea adultilor.

Riscul obiectelor aruncate Obiectele lovite de cutitele frezelor pot fi aruncate de utilaj cu o viteza foarte mare care poate cauza rani serioase.

Inainte de cultivare, curatati zona de bete, pietre mari, sarme, bucati de sticla, etc. Executati operatiunea de cultivare numai in timpul zilei.

Verificati, intotdeauna, utilajul dupa lovirea unui obiect strain. Reparati sau inlocuiti orice piesa defectata, inainte de a va relua activitatea.

Piesele aruncate din cutitele uzate sau defecte pot provoca raniri serioase. Intotdeauna, verificaticutitele , inainte de folosirea utilajului.

Pentru a oferi o functionare sigura Riscuri de incendiu Benzina este extrem de inflamabila iar vaporii de benzina pot exploda. Aveti mare grija cand lucrati cu benzina. Pastrati benzina departe de copii. Faceti alimentarea cu benzina inainte de pornirea motorului. Niciodata, nu indeparati capacul de la

rezervorul de benzina sau nu puneti benzina cand motorul functioneaza sau este cald. Alimentati intr-o zona bine ventilata si cu motorul oprit. Faceti alimentarea numai in spatii deschise si nu fumati cand realimentati sau folositi combustibil. Lasati motorul sa se raceasca inainte de alimentre. Vaporii de benzina sau benzina varsata se poate

aprinde. Motorul si sistemul de evacuare se incing in timpul functionarii si raman asa, o vreme dupa oprire.

Contactul cu componentele fierbinti ale motorului poate cauza arsuri si poate aprinde unele materiale.

Evitati atingerea unui motor sau a unui sistem de evacuare incins. Lasati motorul sa se raceasca, inainte de a va ocupa de intretinerea sau depozitarea lui. Strangeti capacele rezervorului si recipientului de benzina. Pastrati benzina in recipiente special concepute pentru acest scop. Daca se varsa benzina, nu incercati sa porniti motorul, ci indepartati utilajul din zona respectiva si

evitati crearea oricarei surse de aprindere pana la disiparea vaporilor de benzina. AVERTISMENT Pentru a oferi o functionare sigura Riscuri de otravire cu monoxid de carbon Sistemul de evacuare contine monoxid de carbon nociv, un gaz incolor si inodor. Respirarea lui poate determina pierderea constiintei si moartea.

7 / 29

Daca porniti motorul intr-o zona inchisa sau partial inchisa, aerul pe care il respirati poate contine o cantitate periculoasa de gaz de evacuare. Pentru a impiedica formarea gazului de evacuare, realizati o ventilare adecvata.

Inlocuiti atenuatorul de sunete defectuos. Nu folositi motorul intr-un spatiu inchis, unde se pot aduna, in mod periculos, aburi de monoxid de

carbon. Manevrarea in panta

Cand cultivati in panta, incarcati rezervorul doar pana la jumatate din capacitate pentru a diminua varsarea de benzina.

Cultivati de-a curmezisul pantei (la distante egale), si nu in sus-ul si in jos-ul acesteia. Aveti grija cand schimbati directia, in panta. Nu folositi utilajul in panta la mai mult de 10º.

Unghiul maxim al gradului de siguranta foloseste doar ca punct de referinta si trebuie determinat in conformitate cu tipul de utilaj. Inainte de a porni motorul, verificati daca utilajul se afla in bune conditii de functionare. Pentru siguranta dvs. si a celorlalti, manevrati utilajul cu mare grija de-a lungul unui deal.

2. LOCALIZAREA ETICHETELOR DE SIGURANTA Aceste etichete va avertizeaza asupra potentialelor riscuri de accidentare. Cititi cu atentie etichetele, notele de siguranta si masurile de precautie cuprinse in acest manual. Daca o eticheta se uzeaza sau devine greu de citit, contactati dealarul dvs. Honda pentru a o inlocui.

CITIŢI MANUALUL DE UTILIZARE!

ATENŢIE LA EVACUARE!

PERICOL DE TĂIERE!

8 / 29

Localizarea semnului CE 3. IDENTIFICAREA COMPONENTELOR

Fabricant si adresa FAEJ – model 4 kw – putere 127 kg – greutatea masinii (specificaţie standard) 200 – anul modelului

HONDA MOTOR CO., LTD. 2-1-1 MINAMI AOYAMA, MINATO-KU, TOKYO, JAPAN

FAEJ 200 4.8 kw 127 kg

MANETĂ AMBREIAJ

CONTACT MOTOR MANETĂ ACCELERAŢIE

BUJIE

INDICATOR BENZINĂ

TOBĂ EŞAPAMENT

PICIOR STATIV

BUSON UMPLERE ULEI MOTOR

CAUCIUC

CAPAC CUREA

SCHIMBATOR VITEZE MANETA REDUCTOR

(SCHIMBA GAMA DE VITEZE)

BUŞON REZ. BENZINĂ

9 / 29

4. VERIFICAREA INAINTE DE FUNCTIONARE Uleiul de motor PRECAUTIE : Functionarea motorului cu o cantitate insuficienta de ulei poate deteriora serios motorul. Asigurati verificarea motorului pe o suprafata orizontala, acesta fiind oprit. 1. Scoateti busonul de umplere ulei si verificati nivelul uleiului. 2. Daca nivelul este scazut, faceti plinul cu ulei recomandat, pana la limita superioara situata pe joja de

ulei. Utilizati ulei multi - grad HONDA in patru timpi, cu grad inalt de detergent si de calitate superioara, cu clasificarea API cel putin SF, SG, SJ. Aceste indicati se gasesc pe bidoanele de ulei. Uleiul de clasa HONDA.10W30 este recomandat pentru o utilizare generala, la orice temperatura.

Temperatura mediului ambiant BUŞON / JOJĂ UMPLERE ULEI

SFOARĂ STARTER

MANETĂ DE ŞOC

ROBINET BENZINĂ

CONTACT MOTOR

MANETĂ REGLARE UNGHI GHIDON

MANETĂ REGLARE ÎNĂLŢIME GHIDON

BUSON UMPLERE ULEI TRANSMISIE

FILTRU AER

CUPLĂ

PRIZA PUTERE

UNI- VÎSCOZITATE

MULTI- VÎSCOZITATE

GÎT UMPLERE ULEI

NIVEL MAXIM

10 / 29

Alte forte de coeziune prezentate in urmatorul grafic pot fi utilizate cand temeratura medie din zona dvs. se incadreaza in limitele indicate.

PRECAUTIE: Utilizarea unui ulei de motor non-detergent sau in doi timpi poate scurta durata de viata a motorului. Uleiul cutiei de transmisie Plasati utilajul pe o suprafata plana si indepartati busonul de umplere ulei. Uleiul ar trebui sa fie la nivelul marginii de jos a gurii de umplere. Daca nivelul este scazut, adaugati acelasi ulei ca la motor. BUSON ULEI MARGINEA DE JOS A GURII DE UMPLERE GURA UMPLERE ULEI NIVEL MAXIM Filtrul de aer Verificati filtrul de aer sa nu aiba elementele filtrante murdare sau deteriorate.

ELEMENTE FILTRANTE Combustibil

Opriti motorul. Desfaceti busonul de benzina si verificati daca exista suficienta benzina in rezervor.

Sau, puneti motocultorul in pozitie verticala, tineti rezervorul paralel cu solul, si verificati nivelul cu indicatorul de benzina.

Utilizati o benzina de automobil fara plumb sau cu continut slab de plumb, pentru a reduce depunerile in camera de combustie.

11 / 29

Nu utilizati niciodata amestec ulei / benzina sau benzina murdara.

Asigurati-va ca murdaria, praful sau apa sa nu patrunda in rezervorul de benzina.

ATENTIUNE:

Benzina este un produs foarte inflamabil si care explodeaza in anumite conditii.

Faceti plinul intr-un spatiu foarte bine aerisit si cu motorul oprit. Nu fumati, nu apropiati flacari deschise sau scantei in momenul plinului sau in spatiul de stocare a benzinei.

Nu umpleti prea mult rezervorul ( nu trebuie sa existe benzina deasupra limitei superioare). Dupa efectuarea plinului, asigurati-va ca busonul de umplere este corect si bine inchis.

Aveti grija sa nu varsati benzina in timpul umplerii rezervorului. Stropii si vaporii de benzina risca sa ia foc. Daca s-a varsat benzina stergeti bine si asteptati disparitia vaporilor inainte de pornirea motorului. Evitati contactul direct al benzinei cu pielea si evitati sa respirati vapori. NU LASATI LA INDEMANA COPIILOR!

Capacitatea rezervorului de benzina: 3.1 litri

Benzine care conţin alcooli:

Dacă decideţi să utilizaţi benzină conţinînd alcool (gazohol), verificaţi dacă cifra octanică este cel puţin la fel de mare ca şi a aceleia recomandată de HONDA.

Există două tipuri de “gazohol”: unul ce conţine etanol şi celălalt ce conţine metanol. Să nu utilizaţi gazoholi conţinînd mai mult de 10% etanol. Nu utilizaţi benzine conţinînd metanol (metil sau alcool metilic) fără cosolvenţi şi inhibitori de coroziune pentru metanol. Nu utilizaţi niciodată benzină ce conţine mai mult de 5% metanol, chiar dacă are cosolvenţi şi inhibitori de coroziune.

NOTĂ: - Deteriorările sistemului de alimentare, precum şi problemele legate de performanţa motorului rezultînd ca urmare a utilizării de benzine ce conţin alcooli, nu sînt acoperite de garanţia HONDA. Honda nu este în

GOL PLIN

NIVEL MAXIM

INDICATOR BENZINA

12 / 29

măsură să aprobe utilizarea de benzină cu alcooli dacă nu se face o dovadă deplină a conformităţii lor cu normele aferente. - Înainte de a cumpăra benzină de la o staţie nouă, încercaţi să verificaţi dacă benzina conţine alcool şi dacă da, solicitaţi confirmarea tipului de alcool utilizat şi procentajul. În situaţia în care observaţi un simptom nedorit în funcţionarea motorului atunci cînd utilizaţi benzină ce conţine alcooli sau o benzină despre care credeţi că ar conţine alcooli, treceţi imediat pe utilizarea de benzină despre care sînteţi siguri că nu conţine alcool. Unelte si anexe Ca sa instalati unelte si anexe pe utilaj, urmati instructiunile de la capitolul respectiv. Daca intampinati probleme sau aveti nevoie de un sfat, luati legatura cu reprezentantulul dvs autorizat Honda.

Presiunea cauciucurilor Verificati presiunea cauciucurilor. Umflarea necorespunzatoare poate reduce atat din viata cauciucului cat si din capacitatea de transport. MARIMEA CAUCIUCULUI: 5.00 – 10 PRESIUNEA CAUCIUCULUI : 118 kpa (1.2 kgf/cm², 17 psi) VALVA 5. PORNIREA MOTORULUI AVERTIZARE: Asigurati-va ca ambreiajul este debraiat si maneta de viteze se afla in pozitie neutra pentru a preveni miscarea necontrolata cand porneste motorul. Ambreiajul se actioneaza prin apasarea manetei si se debraiaza prin eliberarea manetei. 1. Da-ti drumul la benzina punand robinetul de benzina pe pozitia ON. Asigurati-va ca surubul de drenaj / scurgere este strans. 2. Pe vreme rece si cand motorul este rece, mutati parghia de soc in pozitia CLOSE. NOTA: Nu folositi socul daca motorul este cald sau daca temperatura aerului este ridicata.

SURUB DRENAJ

ROBINET BENZINA

DESCHIS

DESCHIS

13 / 29

3. Puneti contactul motorul pe pozitia ON. 4. Aliniati semnul “∆” pe maneta de acceleratie cu semnul “○” dupa cum vedeti. (pozitie START) 5. Trageti manerul sforii starter pana cand simtiti rezistenta, apoi trageti printr-o miscare scurta. ATENTIE: Nu lasati manerul sforii starter sa revina brusc spre motor, readuceti-l usor pentru a evita o deteriorare a demarorului.

INCHIS

INCHIS

MANETA SOC

CONTACT MOTOR

MAXIM RELANTI

TURATIE MAXIMA

START (pozitia unde trebuie sa fie maneta de acceleratie la pornirea motorului)

RELANTI

SFOARA STARTER

14 / 29

6. Pe masura ce temperatura motorului creste, deplasati treptat maneta de soc spre dreapta (deschis) MANETA SOC DESCHIS DESCHIS

INCHIS Functionarea la altitudine inalta

La mare altitudine amestecul standard de benzina - aer din carburator va fi cu mult prea bogat, performantele se vor diminua si consumul de benzina va creste. Performantele la mare altitudine pot fi ameliorate inlocuind jiglerul de carburant principal al carburatorului cu un jigler cu diametru mai mic si reajustand surubul pilot. Daca motorul functioneaza in permanenta la o altitudine peste 1830 m, se recomanda executarea acestor modificari la carburator de catre un concesionar Honda agreat. Chiar cu modificarile corespunzatoare aduse carburatorului, puterea motorului se va diminua cu 3,5% pentru fiecare crestere de altitudine de 305 m. Incidenta altitudinii asupra puterii motorului se va face mult mai simtita daca modificarile mentionate nu vor fi efectuate.

ATENTIE:Folosirea motorului la o altitudine inferioara celei pentru care carburatorul a fost reglat poate provoca o reducere a performantelor, o supraincazire si deci serioase deteriorari ale motorului, datorate unui amestec prea sarac aer / benzina. 6. FUNCTIONAREA UTILAJULUI Reglarea unghiului ghidonului 1. Ghidonul poate fi reglat la 4 unghiuri diferite in fiecare directie. Pentru reglare, slabiti dispozitivul de reglare a unghiului manerului si intoarceti coloana manerului in pozitia ceruta. Dupa reglare, strangeti dispozitivul de reglare in mod corespunzator. Parghia unghiului manerului nu poate fi stransa daca coloanele manerului nu sunt setate la un unghi specificat.

MANETA REGLARE UNGHI GHIDON

15 / 29

2. Cand coloana manerului este intoarsa spre stanga, intoarceti si maneta de viteze pentru a nu interactiona cu coloana manerului. Trageti in sus de maneta de viteze principala pentru a o elibera si intoarceti-o in sensul acelor de ceasornic. NOTA: Asigurati-va ca ati strins bine surubul de blocare al coloanei inainte de a utiliza motocultorul la operatiuni grele, cum ar fi aratul etc. sau dupa ce modificati unghiul coloanei. Reglarea adincimii de frezare Montati suportul pintenului in cupla motocultorului cu ajutorul boltului. Reglarea adincimii de frezare se face astfel: scoateti stiftul si siguranta acestuia, slabiti suruburile fixeaza piciorul reglabil A si B, si culisati picioarele reglabile atit cit este necesar.

COLOANA GHIDON

SCHIMBATOR DE VITEZE

SCHIMBATI MANETA

SURUB BLOCARE COLOANA

SURUBURI

BOLT PICIOR REGLABIL A

SIGURANTA STIFT CUPLA MOTOCULTOR

PICIOR REGLABIL B

STIFT

16 / 29

Reglarea inaltimii ghidonului Pozitia manerului trebuie reglata in asa fel incat sa se potriveasca staturii operatorului si conditiilor de munca. ATENTIE: Inainte de a regla ghidonul plasati utilajul pe teren sigur pentru a preveni caderea accidentala a ghidonului. Pentru a regla inaltimea ghidonului, slabiti surubul de reglare, selectati pozitia corespunzatoare si strangeti surubul.

Acţionarea ambreiajului principal Ambreiajul cuplează şi decuplează puterea de la motor la transmisie. Când maneta este apăsată, ambreiajul este cuplat şi se transmite putere de la motor la transmisie. Apasati maneta de cuplare. Frezele se vor roti. Când maneta este eliberata, ambreiajul este decuplat iar puterea nu se mai transmite. Daţi drumul manetei de cuplare. Frezele se vor opri. Acţionarea ambreiajului lateral Ambreiajele laterale sunt folosite pentru întoarcerea motocultorului către dreapta sau către stânga. Întoarceţi motocultorul către DREAPTA; apasati maneta ambreiajului lateral DREAPTA. Întoarceţi motocultorul către STÂNGA; apasati maneta ambreiajul lateral STÂNGA.

Reduceţi rotaţiile motorului înainte de a acţiona ambreiajele laterale. Nu folosiţi niciodată ambreiajele laterale când trageţi o remorcă. Evitaţi folosirea ambreiajelor laterale când urcaţi sau coborâţi o pantă. În cazul remorcării unei încărcături grele, acţionarea ambreiajului lateral trebuie efectuată cu

grijă, deoarece ar putea fi periculoasă.

! AVERTISMENT

MANETA REGLARE INALTIME GHIDON

DECUPLAT CUPLAT

CUPLAT

DECUPLAT

DECUPLAT CUPLAT

MANETE AMBREIAJ PRINCIPAL

17 / 29

Acţionarea schimbătorului de viteză Transmisia este de tip: transmisie a vitezei trei înainte şi una spate (şase viteze înainte şi două spate prin înmulţirea celor două viteze ale reductorului). Când schimbaţi vitezele, folosiţi indicatorul inscriptionat.

Schimbarea vitezelor

1. Deplasaţi acceleratorul către dreapta până la capăt pentru a aduce motorul la regimul de relanti. 2. Decuplaţi ambreiajul principal. 3. Comutaţi în poziţia necesară.

Acţionarea prizei de putere (P.T.O.) Pinionul prizei de putere este folosit pentru lucru staţionar, pentru decorticare, pulverizare şi deplasare, etc. Pentru a-l folosi, scoateţi capacul prizei de putere prin desurubarea celor trei suruburi de 6 mm.

MANETA AMBREIAJ LATERAL STINGA

MANETA AMBREIAJ LATERAL DREAPTA

PCT. MORT MARSARIER SCHIMBATOR VITEZE

MANETA REDUCTOR

! AVERTISMENT

18 / 29

Când folosiţi maşina pentru lucru staţionar, maneta schimbătorului de viteze trebuie să fie comutată în poziţia neutră.

Nu utilizaţi motocultivatorul fără a avea pus capacul prizei de putere atunci când nu este folosita priza de putere.

Unghiul normal de acţionare Coborâţi uşor ghidonul astfel încât partea frontală a maşinii unelte să fie ridicată aproximativ 6 – 8 grade. Pentru a obţine avantajul maxim de la motocultivator, încercaţi să menţineţi maşina în unghiul indicat în timp ce araţi pământul: ATENŢIE:

Nu folosiţi motocultorul cu un rotor al cărui diametru să fie mai mare de 330 mm. Utilizarea motocultorului pe pante înclinate poate determina răsturnarea acestuia. Acordarea permisiunii cuiva de a utiliza acest motocultivator fără un instructaj adecvată poate

cauza rănirea. Purtaţi încălţăminte solidă, care să vă acopere complet piciorul. Utilizarea acestui motocultor

cu picioarele goale sau cu încălţăminte cu vârful decupat ori cu sandale vă sporeşte riscul accidentării.

Nu folosiţi motocultorul noaptea. Când rotorul este înfundat cu noroi, pietricele, etc., opriţi imediat motorul şi curăţaţi rotorul

într-un loc sigur. Aveţi grijă să purtaţi mănuşi groase când curăţaţi rotorul. Pentru a împiedica defectarea, căutaţi la motocultor orice semne de defecţiune sau alte defecte, de fiecare dată când este folosit motocultorul si după ce a fost utilizat ultima dată.

Când transportaţi motocultorul, îndepărtaţi toate accesoriile, cum ar fi greutatea frontală, sistemul rotary, etc., şi puneţi maneta de viteze în poziţia neutră pentru a transporta motocultivatorul.

PRIZA DE PUTERE

SURUB 6 mm

CAPAC PROTECTIE

19 / 29

7. OPRIREA MOTORULUI 1. Deplasati maneta de acceleratie spre dreapta total. Deplasaţi maneta de acceleratie înspre dumneavoastră (poziţia inferioară – LOW – relanti)

1. Puneti contactul motor pe pozitia OFF .

2. Puneti robinetul de benzina pe pozitia OFF.

8. ÎNTREŢINEREA Scopul programului de întreţinere şi reglare este de a menţine motocultivatorul în cea mai bună condiţie de exploatare. Verificaţi-l sau efectuaţi service-ul aşa cum este programat în tabelul de mai jos.

! AVERTISMENT

RELANTI

MANETA ACCELERATIE

CONTACT MOTOR

INCHIS INCHIS INCHIS INCHIS

ROBINET BENZINA

INCHIS

INCHIS

20 / 29

Opriţi motorul înainte de orice operaţie de întreţinere. Gazele de evacuare conţin monoxid de carbon, ce este otrăvitor. Expunerea la aceste gaze poate duce la pierderea cunoştinţei sau chiar şi la moarte. Dacă motorul trebuie să lucreze, verificaţi ca incinta să fie bine aerisită. ATENŢIE: Folosiţi numai piese originale HONDA sau echivalenţii acestora. Utilizarea pieselor de schimb care nu sunt de o calitate echivalentă poate deteriora motorul. Program de întreţinere PERIOADĂ REGULATĂ DE SERVICE Efectuaţi-o în fiecare lună indicată sau la intervalul orar de exploatare, oricare dintre acestea intervine primul ARTICOLUL

La fiecare utilizare

În prima lună sau la 20 de ore

La fiecare 3 luni sau la 50 de ore

La fiecare 6 luni sau la 100 de ore

În fiecare an sau la 300 de ore

Ulei motor Verificare nivel Schimbare

0 0

0

Ulei Transmisie - Verificaţi nivel

0

Filtru de aer Verificaţi Curatati

Înlocuiţi

0 0 (1)

0 (*) Tensiunea curelei - Reglaţi 0 0 Bujie Curăţaţi – reglaţi

Înlocuiţi 0

0 Pahar decantor - Curăţaţi 0 Cablul ambreiajului principal Reglaţi

0 0

Cablul ambreiajului lateral Reglaţi

0(2)

Turaţia de relanti Verificaţi-reglaţi

0(2)

Cablul acceleraţiei - Reglaţi 0(2) Camera de ardere - Curăţaţi La fiecare 500 ore (2) Jocul supapei Verificaţi – Reglaţi

0(2)

Rezervor benzina şi filtru Curăţaţi

0(2)

Conducta de benzina Verificati La fiecare doi ani (înlocuiţi dacă este nevoie) (2)

NOTĂ:

(*) Înlocuiţi doar elementul de hîrtie (1): Efectuaţi service-ul mai frecvent când folosiţi utilajul în zone cu mult praf.

(2): Acestor articole trebuie să le fie efectuat service-ul de către un reprezentant autorizat Honda, dacă proprietarul nu are uneltele adecvate şi nu are cunoştinţe foarte bune de mecanică. Vezi Manualul Magazinului Honda.

21 / 29

Schimbul uleiului de motor Scurgeţi uleiul cât motorul este încă cald, pentru a asigura o evacuare rapidă şi completă.

1. Desurubati busonul/joja gurii de umplere cu ulei şi surubul de drenaj (scurgere) 2. Aplecaţi motocultorul pentru a se putea scurge tot uleiul. 3. Strângeţi bine la loc surubul de drenaj şi faceţi plinul cu uleiul recomandat (P. 9-10) până în vârful

gâtului de umplere. 4. Reinstalaţi şi strângeţi bine busonul gurii pentru umplere cu ulei.

CAPACITATE ULEI: 0.6 l (0.63 US qt, 0.53 lmp qt)

Schimbarea uleiului de transmisie

1. Aşezaţi motocultorul într-o poziţie orizontala. 2. Scoateţi busonul gâtului de umplere cu ulei şi surubul de drenaj pentru scurgere. 3. Reinstalaţi surubul de scurgere. Umpleţi cutia de transmisie cu uleiul de tip adecvat (ulei de motor)

până la nivel. Reinstalaţi busonul gâtului de umplere cu ulei. CAPACITATE ULEI: 3.5 Litri(3.7 US qt, 3.1 lmp qt) Spălaţi-vă mâinile cu săpun şi apă după ce aţi umblat cu ulei folosit. NOTĂ: Vă rugăm să aruncaţi uleiul de motor folosit într-o manieră compatibilă cu mediul. Vă sugerăm să-l duceţi într-un recipient sigilat la staţia dvs. locală de service pentru recuperare. Să nu-l aruncaţi la gunoiul dvs. sau să-l turnaţi pe pământ.

BUSON / JOJA ULEI

NIVEL MAXIM

SURUB DRENAJ (SCURGERE)

BUSON UMPLERE ULEI

SURUB DRENAJ (SCURGERE)

22 / 29

Intretinerea filtrului de aer Un filtru murdar va împiedica fluxul de aer la carburator. Pentru a împiedica defectarea carburatorului, efectuaţi în mod regulat intretinerea filtrului de aer. Efectuaţi intretinerea mai frecvent când exploataţi motorul în zone cu mult praf.

Nu folosiţi niciodată benzină sau solvenţi cu punct scăzut de aprindere pentru curăţarea filtrului de aer. Poate avea loc un incendiu sau o explozie. ATENŢIE: Nu rulaţi niciodată motorul fără filtrul de aer. Rezultatul va fi uzura rapidă a motorului.

1. Scoateti piulita si capacul filtrului de aer. Scoateti elementele si separati-le. Verificati-le sa nu fie deteriorate si daca sunt inlocuiti-le. 2. Elementul din burete : spalati-l intr-o solutie de

detergent casnic si apa calda, apoi clatiti-l sau spalati-l in solvent neinflamabil. Lasati-l sa se usuce. Muiati-l apoi in ulei de motor si stoarceti uleiul in exces. Motorul va fumega la pornire daca ramane mult ulei in burete.

3. Elementul din hartie : Loviti usor elementul din hartie de cateva ori de o suprafata solida pentru a elimina excesul de murdarie, sau suflati-l cu aer comprimat din interior spre exterior. Nu periati niciodata pentru curatare, deoarece prin periere impuritatile patrund in fibre. Inlocuiti elementul

de hartie daca este prea infundat

Curăţarea filtrului de benzina

Benzina este foarte inflamabilă şi explozivă în anumite condiţii. Nu fumaţi şi nu daţi voie flăcărilor sau scânteilor în zona respectivă. Puneti robinetul de benzina pe poziţia închis (OFF) şi scoateţi filtrul de benzina şi garnitura inelară. Spălaţi piesele scoase în solvent, uscaţi-le foarte bine şi reinstalaţi-le, fixându-le bine. Puneti robinetul de benzina pe poziţia deschis (ON) şi verificaţi dacă există scurgeri.

! AVERTISMENT

! AVERTISMENT

PIULITA

CAPAC FILTRU AER

ELEMENT DIN BURETE

ELEMENT DIN HÎRTIE

GARNITURA INELARA

FILTRU DE BENZINA

23 / 29

Intretinerea bujiei Bujia recomandată: BPR5ES (NGK) W16EPR (DENSO) Pentru a asigura o functionare corespunzatoare a motorului, bujia va trebui curatata de depuneri, iar distanta dintre electrozi trebuie sa fie cea recomandata.

1. Scoateţi fisa bujiei şi folosiţi cheia de bujii din dotare pentru a scoate bujia.

In timpul functionarii motorului esapamentul devine fierbinte. Atentie sa nu-l atingeti. 2. Verificati vizual bujia. Daca izolatorul ceramic este fisurat sau ciobit, inlocuiti bujia. Daca intentionati sa reutilizati o bujie curatati-o cu o perie de sarma inainte. 3. Masurati distanta intre electrozi cu ajutorul unei lere. Distanta dintre electrozi trebuie sa fie intre 0.7

si 0.8 mm. Corectati distanta intre electrozi indoind electrodul lateral daca este necesar. 4. Verificati starea saibei bujiei si introduceti bujia la locul ei cu mana pentru a evita fortarea filetului. 5. Dupa fixarea bujiei pe scaun, strangeti bujia cu cheia pentru a asigura comprimarea saibei. NOTA : La montarea unei bujii noi, strangeti cu 1/2 ture dupa asezarea bujiei pe scaun. Daca se monteaza o bujie uzata strangeti numai 1/8 – 1/4 ture pentru comprimarea bujiei. ATENŢIE ! Bujia trebuie stransa corespunzator. O bujie stransa incorect se va incalzi puternic si va conduce la o functionare defectuoasa a motorului. Nu folosiţi niciodată o bujie cu o gamă de căldură inadecvată. Reglarea tensiunii curelei 1. Reglaţi jocul liber al levierului schimbătorului de viteză.

! AVERTISMENT

24 / 29

Tensiunea standard a curelei este 63 – 69 mm (2.5 – 2.7 in) la scripetele mic de tensiune, cu ambreiajul cuplat (levierul schimbătorului de viteze este apăsat). 2. Pentru a efectua reglarea, deşurubaţi cele patru suruburi de montare a motorului şi surubul de fixare al motorului şi deplasaţi motorul înainte sau înapoi pentru a obţine o tensiune adecvată a curelei. NOTĂ: După reglarea tensiunii, asiguraţi-vă că faţa exterioară a roţii de curea conducătoare este acoperită de faţa exterioară a roţii de curea conduse, folosindu-se un calibru drept. 3. Deşurubaţi suruburile de prindere a opritorului de curea. Reglaţi jocul dintre opritorul de curea şi curea, după cum se ilustrează cu maneta schimbătorului de viteză apăsată. Reglarea cablului acceleraţiei Măsuraţi jocul liber la vârful manetei. Joc liber : 5 – 10 mm (0.2 – 0.4 in) Dacă jocul liber este incorect, deşurubaţi piuliţa de blocare şi răsuciţi piuliţa de reglare înăuntru sau în afară, după cum este necesar.

A: 63 – 69 mm (2.5 – 2.7 in)

SURUB FIXARE MOTOR

SURUBURI MONTARE MOTOR

OPRITOR CUREA

OPRITOR CUREA

A: 4 – 6 mm (0.16 – 0.24 in) B: 2 – 3 mm (0.08 – 0.12 in) C: 2 – 3 mm (0.08 – 0.12 in)

25 / 29

Reglarea cablului ambreiajului principal Cu ambreiajul decuplat, măsuraţi jocul liber la capătul manetei. Jocul liber: 5 – 10 mm (0.2 – 0.4 in) Dacă jocul liber este incorect, deşurubaţi piuliţa de blocare şi răsuciţi piulita de reglare înăuntru sau în afară, după cum este necesar. Scoateti capacul curelei şi efectuaţi reglarea în timp ce ţineţi apăsat scripetele mic de tensiune cu mina. După reglare, strângeţi bine piuliţa de blocare. Reglarea cablului ambreiajului lateral Măsuraţi jocul liber la vârful manetei. Jocul liber: 7 – 10 mm (0.28 – 0.39 in) Dacă jocul liber este incorect, răsuciţi piuliţa de reglare înăuntru sau în afară, după cum este necesar.

MANETA ACCELERATIE

PIULITA DE REGLARE

PIULITA DE BLOCARE

PIULITA DE BLOCARE

PIULITA DE REGLARE

PIULITA DE REGLARE

26 / 29

9. TRANSPORTUL/DEPOZITAREA

Pentru a evita arderile grave sau pericolele de incendii, lasati motorul sa se raceasca inainte de a-l

transporta sau de a-l depozita. La transportul motocultorului, rotiti robinetul de benzina pe pozitia OFF si pastrati motorul in pozitia

orizontala pentru a se evita varsarea benzinei. Vaporii de benzina sau benzina pot lua foc. Înainte de a depozita utilajul pentru o perioadă îndelungată:

1. Asiguraţi-vă că zona de depozitare este lipsită de umiditate excesivă şi de praf. 2. Scoateti benzina din rezervor si din carburator:

Benzina este foarte inflamabilă şi explozivă în anumite condiţii. Nu fumaţi şi nu daţi voie flăcărilor sau scânteilor în zona respectivă.

a. Cu robinetul de benzina închis ( poziţia OFF), scoateţi şi goliţi filtrul de benzina. b. Deschideţi robinetul de benzina (poziţia ON) şi scurgeţi benzina din rezervor într-un

recipient adecvat. c. Reinstalaţi filtrului de benzina şi strângeţi-l bine. (P. 34). d. Goliţi carburatorul slăbind surubul de drenaj /scurgere.

Asiguraţi-vă că aţi scurs benzina într-un recipient adecvat. După ce aţi evacuat complet benzina, strângeţi bine surubul de drenaj/scurgere.

3. Trageti usor manerul starter pana intampinati rezistenta. Continuati sa trageti pana cand marcajul de pe fulia starter se aliniaza cu gaura de pe capacul bobinei cu reinfasurare.

In acest moment supapele de admisie si evacuare sunt inchise si aceasta va ajuta sa protejati motorul impotriva coroziunii.

4. Schimbaţi uleiul de motor şi uleiul de transmisie. 5. Acoperiţi motocultorul cu un înveliş de plastic.

Nu aşezaţi motocultorul cu ghidonul pe pământ. Aceasta va face ca uleiul să intre în cilindru sau va produce vărsarea benzinei.

! AVERTISMENT

! AVERTISMENT

ROBINET DE BENZINA

FILTRU DE BENZINA

SURUB DRENAJ (SCURGERE)

27 / 29

10. DEPISTAREA DEFECŢIUNILOR Când motorul nu vrea să pornească:

1. Este suficient combustibil? 2. Este deschis robinetul de benzina ? 3. Benzina ajunge in carburator?

Pentru a verifica, deşurubaţi surubul de drenaj/scurgere cu robinetul de benzina deschis.

Dacă s-a vărsat combustibil, asiguraţi-vă că zona este uscată înainte de a verifica bujia sau de a porni motorul. Vaporii de benzina sau benzina vărsată se pot aprinde.

4. Este contactul motor pe poziţia ON? 5. Este bujia în bune condiţii ?

Scoateţi şi verificaţi bujia. Curăţaţi, reglaţi distanţa electrodului şi uscaţi bujia. Înlocuiţi dacă este nevoie.

6. Dacă motorul nici acum nu porneşte, duceţi motocultorul la un reprezentant autorizat Honda. 11. CARACTERISTICI TEHNICE

Model F 720 Cod produs FAEJ Tip GE Dimensiuni şi mase Lungime 1655 mm (65.2 in) Lăţime 655 mm (25.8 in) Înălţime 1040 mm (40.9 in) Masă (gol) 127 kg Motor Model Tip motor Cilindrii Alezaj x Cursă Sistem de aprindere Bujie Capacitatea baii de ulei Capacitatea rezervorului de combustibil

GX 200

4-timpi, 1-cilindru, OHV, racire cu aer fortat 196 cm3 (12 cu-in)

68 x 54 mm (2.7 x 2.1 in) Electronic, fara ruptor

BPR5ES (NGK), W 16EPR-U (DENSO) 0.6 l 3.1 l

Ambreiajul Capacitatea ulei transmisie

Pe curea 3.5 Litri

Nivel de zgomot (ISO-5131) Vibraţiile pe ghidon

81 dB (A) 18 m/s2

! AVERTISMENT

ROBINET DE BENZINA SURUB DRENAJ/SCURGERE

28 / 29

Viteza de inaintare (viteza normala) Pentrru roti 400 - 8 Viteza 1 0.26 m/s = 0.93 km/h Viteza 2 0.76 m/s = 2.73 km/h Viteza 4 1.64 m/s = 5.90 km/h Mansarier 0.33 m/s = 1.18 km/h Viteza de inaintare (viteza mare) Viteza 1 0.43 m/s = 1.54 km/h Viteza 2 1.23 m/s = 4.42 km/h Viteza 3 2.67 m/s = 9.61 km/h Mansarier 0.54 m/s = 1.94 km/h

NOTĂ: Specificaţiile sunt supuse la modificări fără notificare, datorate îmbunătăţirilor.

GARANŢIA 1. Nu fac obiectul garantiei:

a. componentele ce sunt supuse uzurii normale rezultate in urma utilizarii (bujii; fise; filtre de combustibil, ulei sau aer; curele de transmisie sau de distributie; becuri, freze; discuri taietoare, cauciucuri sau elemente de rulaj si alte consumabile)

b. componentele fragile usor de deteriorat de beneficiar ca urmare a unei utilizari/intretineri gresite, suprasolicitante sau neconforme cu domeniul de utilizare al produsului (carcase din plastic sau ebonita; comutatoare, prize, intrerupatoare; furtune exterioare de plastic sau cauciuc; amortizoare de cauciuc; startere, sfori starter; saci de colectare; sorburi, stuturi, dopuri, busoane, clapete, garnituri de cauciuc si etansari mecanice); precum si orice alte piese de schimb sau subansamble asupra carora se dovedeste ca a intervenit beneficiarul.

2. Urmatoarele actiuni au ca efect pierderea garantiei: a. nerespectarea de catre cumparator a instructiunilor de instalare, punere in functiune,

utilizare, intretinere, manipulare, transport si depozitare, precum si a domeniului de utilizare, cuprinse in documentatia ce insoteste produsul la livrare (suprasolicitare, neefectuarea la termene a operatiunilor de intretinere in functie de caracteristicile mediului etc.)

b. utilizarea unor piese de schimb, lubrifianti, consumabile, accesorii, diferite de cele utilizate si recomandate de producator.

c. Aplicarea unor modificari neaprobate de producator (actionarea asupra reglajelor fixate de producator; schimbarea performantelor produsului; modificarea sistemului de alimentare sau evacuare; modificarea, eliminarea sau neutralizarea sistemelor de protectie din dotarea echipamentelor etc).

d. Interventia asupra produsului de catre persoane neautorizate de producator. e. Orice defectiuni cauzate de dezastre naturale inevitabile, focului, coliziunii, furtului sau a unor

cauze secundare legate de acestea. f. Pierderea certificatului de garantie.

GARANŢIA EXTINSĂ Produsele importate şi distribuite prin reţeaua proprie de HIT POWER MOTOR, pot beneficia de garanţie extinsă la 3 ani dacă produsul este prezentat la inspecţiile obligatorii în perioada de garanţie la termenele prevăzute în Certificatul de garanţie În cadrul inspecţiilor obligatorii în perioada de garanţie se execută gratuit următoarele operaţii :

1. Verificarea stării generale a produsului(integritatea şi curăţenia)

29 / 29

2. Verificarea nivelul şi aspectul uleiului din motor 3. Verificarea nivelului şi a aspectului uleiului din transmisie 4. Verificarea filtrului de aer 5. Verificarea prezenţei impurităţilor în sistemului de alimentare 6. Verificarea stării bujiei 7. Verificarea valorii tensiunii şi a frecvenţei-turaţiei de sincronism(în cazul generatoarelor) 8. Verificarea prezenţei impurităţilor inacceptabile în carcasa bazin fără demontare(în cazul

pompelor) 9. Verificarea comenzilor(în cazul motocultoarelor, frezelor de zăpadă, motocoaselor frontale,

maşinilor de tuns gazon etc.) 10. Probe funcţionale cu verificarea funcţionarii corecte a “protecţiei lipsă ulei" şi a clapetei de

şoc NOTA: -Aceste operaţii se vor executa la termenele prevăzute în tabelul de mai jos a) Manopera prestată pentru executarea inspecţiilor obligatorii este gratuită b) Dacă la verificările efectuate se constată necesitatea operaţiilor de întreţinere sau remedieri, acestea se vor efectua şi achita conform unui deviz de reparaţii c) Materialele consumabile : ulei motor, ulei transmisie, lichid pt. racire, electrolit, necesare la inspecţiile din perioada de garanţie se achită de către client. d) Componentele care nu fac obiectul garanţiei, in conformitate cu certificatul de garanţie, constatate a fi deteriorate, se inlocuiesc pe cheltuiala clientului(manoperă+piese) ; ne înlocuirea acestora conduce la expirarea perioadei de garanţie e) Dupa efectuarea inspecţiilor obligatorii, în certificatul de garanţie se fac următoarele notaţii, după caz : -OPERAŢII EFECTUATE : CONFORM CU INSTRUCŢIUNILE PENTRU INSPECŢIILE OBLIGATORII - ADMIS - RESPINS - REMEDIERE CONFORM DEVIZ ANEXAT Nota : Calificativul « ADMIS » semnifică continuarea perioadei de garanţie Calificativul « RESPINS » semnifică expirarea perioadei de garanţie din cauze imputabile clientului IMPORTANT : RESPONSABILITATEA EFECTUARII OPERAŢIILOR DE ÎNTREŢINERE LA TERMENELE PREVĂZUTE ÎN MANUALUL UTILIZATORULUI CADE EXCLUSIV ÎN SARCINA DEŢINATORULUI. Prezentul manual de utilizare conţine 29 de pagini şi a fost editat de HIT POWER MOTOR pentru a însoţii produsul vândut.