MARKETINGUL EXPEDIŢIILOR ŞI

TRANSPORTURILOR FLUVIALE

⬜ Expediţiile şi transporturile fluviale de marfuri ⬜ Dezvoltarea expeditiilor si transporturilor fluviale de marfuri

⬜ Piaţa firmei de expediţii şi transporturi fluviale de mărfuri

⬜ Mediul de marketing

⬜ Politicile de marketing

MARKETINGUL EXPEDIŢIILOR ŞI TRANSPORTURILOR FEROVIARE DE MĂRFURI

⬜ Expeditiile si transporturile feroviare de marfuri

⬜ Piaţa transporturilor feroviare de mărfuri

⬜ Mediul de marketing

⬜ Politicile de marketing

Reţeaua feroviară a României

Cererea Oferta

Politicile de marketing. Politica de produs

Termene de executare a contractului de transport

Politica de preţ.

Clasificarea costurilor de transport

Construcţia tarifară la tariful austriac de tranzit

Preţurile de transport în funcţie de cantitatea încărcată în vagoane (tarifele de transport austriac, german şi belgian)

⬜ MARKETINGUL EXPEDIŢIILOR ŞI TRANSPORTURILOR RUTIERE DE MĂRFURI

⬜ Expediţiile şi transporturile rutiere de mărfuri

⬜ Piaţa firmei de expediţii şi transporturi rutiere de mărfuri

⬜ Mediul de marketing

⬜ Politicile de marketing

Evoluţia transportului de mărfuri în perioada 1995-2020

Densitatea retelei rutiere pe Terra

Reteaua rutiera in exploatare si proiecte de viitor

Coridoarele paneuropene

Oferta

Cererea cuprinde:

• date privind marfa,

• condiţia de livrare,

• termenul de livrare,

• locul de încărcare/ descărcare

• alte solicitări.

Principalii producatori

din industria automobilului

MARKETINGUL ÎN EXPEDITIILE SI TRANSPORTURILE

AERIENE DE MARFURI

Expediţiile şi transporturile aeriene de mărfuri

Piaţa expediţiilor şi transporturilor aeriene de mărfuri

Mediul de marketing

Politicile de marketing

Cererea mondială:

A. După felul transportului:

∙ cererea de transport aerian pe curse regulate;

∙ cererea de transport aerian pe curse charter (zboruri la cerere).

B. După aria geografică a curselor:

∙ cererea de transport aerian pentru curse interne (traficul aerian

între graniţele ţării);

∙ cererea de transport aerian pentru cursele internaţionale.

C. După felul încărcării:

∙ cererea de transport aerian de pasageri;

∙ cererea de transport aerian de marfă şi poştă.

Cererea este determinată de factorul preţ, dar şi de factori non preţ, cum sunt:

a) preferinţele clienţilor

b) cantitatea de marfă pe o anumită piaţă

c) puterea economică a clienţilor

d) preţurile concurentilor

e) aşteptările clienţilor în legătura cu serviciile prestate şi cu preţurile

Oferta

Funcţionarea ofertei de servicii necesită două tipuri de decizii:

∙ cu cât creşte numărul de servicii oferite, cu atât riscul de a nu fi cei mai buni pe segmentul de piaţă dat creşte, iar calitatea serviciului global scade.

∙ deciziile legate de alegerea suportului fizic, echipamentul, personalul de contact şi tipul interacţiunii dintre client şi celelalte elemente ale sistemului care produc serviciul global.

Nivelul calitativ al serviciului de transport aerian

∙ calitatea personalului

∙ calitatea serviciilor oferite clienţilor

∙ experienţa în afaceri

∙ menţinerea şi susţinerea ideilor progresiste în vederea evoluţiei ascendente pe piaţă.

Treptele satisfacerii cererii de transport aerian:

1. - transportul de pasageri/marfă/poştă de la un punct de plecare A şi până la un punct de destinaţie dorit, B;

2. - să se beneficieze de orariile dorite respectându-se orele de plecare şi sosire;

3. - condiţii de securitate sporită a zborului;

4. - existenţa programelor de frequent flyer;

PARTICULARITATI ALE MARKETINGULUI IN EXPEDITIILE

SI TRANSPORTURILE INTERNATIONALE DE MARFURI

PARTICULARITATI ALE INTEGRARII IN PIATA COMUNA

PARTICULARITATI ALE MISIUNII FIRMELOR DE EXPEDITII

SI TRANSPORTURI DE MARFURI

PARTCULARITATI ALE PIETEI FIRMEI DE EXPEDIŢII ŞI TRANSPORTURI

PARTICULARITATI ALE POLITICILOR DE MARKETING

STRATEGII DE MARKETING

PARTICULARITATI ALE INTEGRARII IN PIATA COMUNA

a. Acquis maritim

Prioritatile politicii sunt: • securitatea,

• asigurarea de piete deschise,

• ameliorarea competitivitatii.

Textele prevad: - prestarii libere de servicii,

- regulile de concurenta aplicabile transportului maritim,

- neutralizarea politicilor neloiale in materie de preturi aplicate de armatorii din tarile terte

- mentinerea accesului liber la comertul maritim.

b. Acquis – fluvial

Navigatia fluviala va fie inclusa in coridoarele paneuropene de transport.

Dunarea - importanta legatura intre Europa de Nord si deVest si Marea Neagra

c. Acquis - transport feroviar: - adaptarea cailor ferate comunitare la exigentele pietei unice si sporirea eficacitatii lor

- uniformizarea dreptului de acces la infrastructuri

- revitalizarea cailor ferate comunitare

- asigurarea securitatii transportului bunurilor periculoase pe calea ferata

- protejarea mediului, prin rezolutia nr.2000\2171 (COS)

- interoperabilitatea retelei de cale ferata

- restructurarea societatilor de cai ferate

- acces nediscriminatoriu la infrastructura.

Mediul de marketing – MEDIUL EXTERN

Mediul demografic

Mediul economic şi preţul petrolului

Mediul politic

Mediul juridic

Mediul tehnologic

STRATEGII DE MARKETING

Rezultatele strategiilor de marketing au influenţat pozitiv atât calitatea serviciilor prestate, cât şi rezultatele de ordin financiar, obţinute pe plan intern si international.

Segmentarea pieţei

– expeditii si transporturi maritime

– expeditii si transporturi fluviale

– expeditorii si transportatorii feroviari

– expeditorii si transportatorii rutieri

– expeditorii si transportatorii aerieni

– expeditorii si transportatorii de curierat

Strategiile de creştere intensivă

1. Penetrarea pe piaţă.

2. Dezvoltarea produsului

3. Dezvoltarea pieţei.

Strategiile de creştere integrative

- corelarea elementelor marketingului mix

-o atentie mare asupra calitatii serviciilor. - producerea de venituri care să acopere cheltuielile de operare în condiţiile realizării unui profit rezonabil,

-management performant

Multumesc pentru atentia acordată!

Lect. Univ. dr. Ana Butnaru

Tel.+ 40 744 971 2 19

Mail : anabutnaru58@yahoo.com