MANUAL OPERARE

OPACIMETRU OPA - 100

MANUAL OPERARE

OPACIMETRU OPA-100

CAP. 1 - INFORMAII GENERALEInformaiile coninute in acest manual au fost redactate i verificate cu toat atenia. Totui, independent de eforturile noastre, aceast publicaie poate conine inexactiti sau greeli de tipar. Nici BRAIN BEE i nici o alt persoan sau companie, care a ajutat la crearea, fabricarea i distribuirea produsului nu vor fi rspunztori pentru pagubele ce ar putea proveni n urma folosirii acestui manual.

BRAIN BEE i rezerv dreptul de a-i mbunti sau modifica produsele n orice moment fr anunt prealabil.

Manualul de fa poate conine referiri la sau informaii despre produse sau servicii BRAIN BEE care nu sunt nc disponibile pe pia. Aceste referiri sau informaii nu nseamn n nici un caz c BRAIN BEE intenioneaz s plaseze pe pia asemenea produse sau servicii.

Este interzis reproducerea parial sau integral ori distribuirea acestei publicaii fr autorizaia prealabil a BRAIN BEE (Legea Nr. 663 din 22.04.1941 i modificrile ei succesive). Cererile pentru exemplare suplimentare ale acestui manual sau informaii suplimentare trebuie adresate unui distribuitor autorizat, unui reprezentant de vnzri al BRAIN BEE sau la adresa de e- mail: contact@brainbee.com

Toat documentaia tehnic i cea privitoare la vnzri este de asemenea disponibil i pe website-ul de pe Internet:

http://www.brainbee.com

BRAIN BEE este o marc nregistrat a BRAIN BEE s.p.a., via Quasimodo 5

- 43100 Parma, Italia. Alte nume de produse i companii care sunt menionate n acest manual pot fi mrci nregistrate deinute de respectivii lor proprietari.

.

Referirile la programele cu licen de utilizare sau la alte produse ale BRAIN BEE (produsele sau serviciile menionate n aceast publicaie nu implic faptul c doar aceste programe i/sau produse i/sau servicii pot fi utilizate. Produse, programe sau servicii echivalente din punct de vedere funcional pot fi folosite n locul celor furnizate de ctre BRAIN BEE atta timp ct acestea nu ncalc drepturile de proprietate intelectual sau alte drepturi ale BRAIN BEE. Utilizatorul raspunde de evaluarea i verificarea posibilitii de a utiliza alte programe i/sau produse i/sau servicii cu excepia acelora indicate n mod explicit de ctre BRAIN BEE.BRAIN BEE poate avea brevete sau cereri pentru brevete n desfurare, care implic produsele descrise n aceast publicaie. Aparitia acestei publicaii nu implic faptul ca acestea ar fi primit licenta.CAP. 2 - INDEX

CAP. 1INFORMAII GENERALE...1

CAP. 2INDEX3

CAP. 3CONDIII DE SIGURAN.5

3.1INFORMAII IMPORTANTE CE PRIVESC SIGURANA PERSONAL5

3.2INFORMAII IMPORTANTE DESPRE SIGURANA DISPOZITIVULUI. 8

3.3OBSERVAII GENERALE..9

3.3.1INSTALAREA9

3.3.2INFORMAII IMPORTANTE DESPRE ACUMULATOR (INTERN SI EXTERN).....................................................9

3.3.3INFORMAII IMPORTANTE DESPRE SIGURANA FUNCIONRII.11

3.3.4CND DISPOZITIVUL NU ESTE UTILIZAT.12

3.3.5CURAREA12

3.4SIMBOLURI...13

3.4.1SIGURANA.13

3.4.2MARCAJUL..13

CAP. 4DESCRIERE GENERAL .15

4.1SPECIFICAII CONSTRUCTIVE ALE OPA-100..15

4.1.1ASPECTUL EXTERIOR AL OPA-100.15

4.1.2ACCESORII FURNIZATE..16

CAP. 5SPECIFICAII GENERALE17

5.1SPECIFICAII GENERALE...17

CAP. 6OPERAIUNI PRELIMINARE...19

6.1INSTALAREA...19

6.2CUM S INSTALEZI PROGRAMUL SOFTWARE22

6.3INSTALAREA N MEDIUL DOS..22

6.4INSTALAREA N MEDIUL WINDOWS.22

6.5SETRI.22

6.5.1NREGISTRAREA DATELOR GARAJULUI24

6.5.2FIXAREA DATEI I A OREI.25

6.5.3INSTALAREA PORTULUI N SERIE..26

6.5.4MONTAREA TAHOMETRULUI27

CAP. 7UTILIZAREA DISPOZITIVULUI 29

7.1UTILIZAREA PROGRAMULUI INTR-UN COMPUTER PERSONAL SAU NTR-UN OMNIBUS.............................................................................................30

7.1.1CITIREA VALORII FUMULUI IN REGIM DE FUNCTIONARE CONTINUA......32

7.1.2CITIREA VALORII FUMULUI N CONFORMITATE CU STANDARDUL DM628/96.................................................................................................................32

7.1.2.1NREGISTRAREA DATELOR VEHICULULUI ....................................................................33

7.1.2.2CONDIIILE AMBIENTALE PENTRU TESTARE.................................................................34

7.1.2.3TESTAREA TEMPERATURII MOTORULUI VEHICULULUI...........................................35

7.1.2.4CITIREA OPACITATII..................................................................................................................36

7.1.2.5IMPRIMAREA REZULTATELOR..............................................................................................36

7.1.2.6LIMITE DE EVACUARE...............................................................................................................37

7.1.3CUM S VERIFICAI DATA PENTRU EFECTUAREA CALIBRRII..............39

CAP. 8NTREINEREA...................................................................................................39

8.1CUM S CURAI SISTEMUL DE FILTRARE.............................................39

8.2REVIZIA PERIODIC A ANALIZATORULUI..............................................40

8.3REPARAII.............................................................................................................41

CAP. 9ERORI.....................................................................................................................43

CAP. 10COMPONENTE OPIONALE............................................................................45

CAP. 3 - CONDIII DE SIGURAN3.1INFORMAII IMPORTANTE CE PRIVESC SIGURANA PERSONALPERICOL DE ASFIXIEREMOTOARELE ALIMENTATE CU BENZINGazul de eapament al motoarelor alimentate cu benzin conine monoxid de carbon, un gaz incolor i inodor, care poate provoca probleme fizice serioase, dac este inhalat.

Avei o grij deosebit n cazul n care lucrai ntr-un pu, deoarece anumite componente ale gazului de eapament sunt mai grele dect aerul i de aceea se vor depune la fundul puului.

O grij deosebit trebuie manifestat n cazul vehiculelor alimentate cu gaz.MOTOARELE DIESELCompoziia gazului de eapament produs de un motor Diesel nu este ntotdeauna aceeai. Aceasta se poate schimba n funcie de: tipul de motor, aspiraie, condiiile de utilizare i de compoziia combustibilului folosit.

n cazul unui motor Diesel gazul de eapament e compus din gaze (CO, CO2, NOX i HC) i impuritati in suspensie (funingine, sulfai).

Particulele minuscule de carbon care alctuiesc funinginea rmn suspendate n aer i prin urmare pot fi inhalate. De asemenea sunt prezente i cantiti mici de componente toxice.

MSURI DE SIGURAN:

-ntotdeauna asigurai-v c locul n cre lucrai este ventilat n mod corespunztor i c toate gazele sunt evacuate (n special n cazul rampelor ingropate).

-n camerele nchise acionai ntotdeauna sistemul de evacuare.

PERICOL DE STRIVIREExist pericolul de a fi strivit de o mas de lucru, n cazul n care vehiculele nu sunt corect fixate cu mijloace mecanice.

MSURI DE SIGURAN:

-Asigurai-v c vehiculul nu se poate mica, actionand frna de mn i blocnd roile.-Lsai motorul s se rceasc.

-Nu folosii flacr deschis sau componente care produc scntei.

-Nu fumai. - Dac este cazul, curai combustibilul vrsat.

- n camerele nchise acionai ventilatoarele de aspiraie. PERICOL DE ACCIDENTAREMotoarele staionare ct i cele puse n funciune au piese mobile (curele i aa mai departe) care v-ar putea vtma minile i braele.

Dintre diversele piese componente ale motorului, manifestai o grij deosebit fa de ventilatoarele electrice, deoarece acestea pot ncepe s funcioneze n mod neateptat chiar i n cazul n care motorul este oprit.MSURI DE SIGURAN:

-Niciodat nu apropiati mainile de piesele in miscare atta timp ct motorul nc merge.-n cazul n care trebuie s v desfurai activitatea n apropierea ventilatoarelor electrice, mai nti lsai motorul s se rceasc, iar apoi nlturai fia ventilatorului de la motor.

-inei cablurile de cuplare ale dispozitivelor de testare la o distan considerabil fa de piesele mobile ale motorului.

PERICOL DE ARSURIUnele dintre piesele componente ale motorului (colectorul de gaze i aa mai departe) se pot nclzi foarte tare, la fel i unii dintre senzori.

Avei mare grij n a evita s atingei aceste piese componente.

MSURI DE SIGURAN:

-Purtai mnui de protecie.

-Permitei rcirea motorului ct i a oricror radiatoare accesorii cu comanda autonoma.-Nu plasai cablurile de cuplare ale dispozitivelor de testare peste sau n apropierea pieselor nclzite .

-Dup terminarea testelor nu meninei motorul n funciune. PERICOL DE FOC SAU DE EXPLOZIEn cazul n care munca se desfoar la sistemul de alimentare (pompa de benzin, pompele de injecie, carburator, etc.), poate aprea pericolul de izbucnire a incendiilor sau de explozie din cauza carburanilor folosii i/sau a vaporilor care se creeaz.

MSURI DE SIGURAN:

-Deconectai sistemul de aprindere.

-Lsai motorul s se rceasc.

-Nu folosii flacr deschis sau piese care produc scntei.

-Nu fumai.

-Dac este cazul, curai combustibilul vrsat.

-n camerele nchise acionai ventilatoarele de aspiraie.

NIVELUL DE ZGOMOTCnd vehiculele sunt testate nivelul de zgomot poate depi 90dB, n special la viteze mari.

n cazul n care o persoan este expus la aceaste surse de zgomot pentru o perioad mai lung de timp, exist pericolul ca auzul s ii fie vtmat. MASURI DE SIGURAN:

-Dac este cazul, utilizatorul este obligat s protejeze de zgomot posturile de lucru care se gsesc n apropierea locurilor unde se desfoar testele.-Mecanicul trebuie s foloseasc echipament personal de protecie, dac este necesar. PERICOL DE NALT TENSIUNEAtt n reeaua de electricitate rezidenial, ct i n cea industrial i n sistemele electrice ale vehiculelor exist pericolul de nalt tensiune.Atunci cnd o persoan intr n contact cu dispozitivele de testare sau piesele motorului, care sunt cuplate la sursa de energie electric, exist pericolul de electrocutare, spre exemplu, din cauza conexiunilor deteriorate (ex: un animal ar fi putut rupe cablurile de aprindere).

Pericolul de electrocutare exist i n ceea ce privete prile primar i secundar ale sistemului de aprindere, ct i conexiunile dispozitivelor de testare.MASURI DE SIGURANA:

-Cuplai opacimetrului la o priz, care are un contact de protecie i care este mpmntat corect. -Pentru cuplarea opacimetrului folosii doar cablurile furnizate i asigurai-v c izolaia nu este deteriorat.-nainte de a porni opacimetrul asigurai-v c acesta a fost mpmntat.

-ntotdeauna nainte de a ncepe lucrul la sistemul electric (pentru a cupla dispozitivele de testare, pentru a nlocui piesele sistemului de aprindere) deconectai sursa de energie electric (ex. bateria).

- Asigurai-v c nu atingei piesele cuplate la sursa de energie electric n timp ce se desfoar verificrile i reglrile cu motorul pornit. PERICOL DE INTOXICAREDac sunt expuse la temperaturi nalte (peste 250 C sau din cauza izbucnirii unor incendii), evile folosite la recoltarea mostrelor de gaz de eapament degaj un gaz cu un grad ridicat de toxicitate, care, dac este inhalat, poate fi nociv pentru sntate,.MSURI DE SIGURANTA:

-Dac inhalai acest gaz, consultai imediat un medic. -Purtai mnui de neopren sau PVC pentru a nltura reziduurile de ardere.-Resturile rezultate de pe urma incendiilor pot fi neutralizate cu o soluie de lapte de var.

Aceasta duce la formarea fluorurii de calciu, care se poate ndeprta uor cu ap.

3.2 INFORMAII IMPORTANTE DESPRE SIGURANA

OPACIMETRULUI

Operaiunile descrise mai jos nu sunt permise cnd opacimetrului este utilizat deoarece, n anumite situatii, acestea pot periclita sntatea persoanelor i pot duce la defectarea permanent a dispozitivului nsui.

Este interzis s se ndeprteze sau s se tearg abibildurile i/sau semnele de avertizare fixate pe opacimetru;

Este interzis s se ndeprteze mecanismele de siguran cu care este echipat opacimetrul.Folosii doar sigurane originale cu capacitatea amperic indicat! Opacimetrul trebuie deconectat imediat, dac sursa de electricitate este defectuoas. Siguranele cu defecte nu trebuie s fie reparate sau ndeprtate prin tiere. Acestea trebuie s fie nlocuite cu sigurane de acelai tip.

Componentele electrice ale dispozitivului trebuie s fie inspectate/verificate la intervale de timp regulate. Defectele, cum ar fi cuplajele slabite sau cablurile arse, trebuie s fie imediat eliminate.

3.3 OBSERVAII GENERALE3.3.1 INSTALAREA

Opacimetrul trebuie s fie instalat de ctre personalul specializat n strict conformitate cu instruciunile din manualul de instalare.

Protejai opacimetrul de ploaie i umezeal excesiv pentru prentmpina defectarea lui ireparabil. 3.3.2INFORMAII IMPORTANTE DESPRE ACUMULATOR (INTERN CT I EXTERN)- Niciodat nu ncercai s demontai suportul acumulatorului sau s-l modificai n vreun fel. Suportul are mecanisme de protecie, care asigur funcionarea n siguran a opacimetrului. Deteriorarea acestor mecanisme poate avea drept consecine pierderi de cldur sau de fum, scurgeri de lichide, izbucnirea unor incendii i explozia suportului acumulatorului nsui..

- Nu permitei niciodat conectarea prin metal a bornelor pozitive i negative ale suportul acumulatorului. Niciodat nu transportai sau depozitai suportul acumulatorului n apropierea obiectelor de metal (coliere, agrafe de pr, etc.), care ar putea s produc un scurt-circuit i s permit trecerea prin metal a unei cantiti considerabile de energie. O asemenea aciune ar putea provoca explozia suportului acumulatorului, ar putea produce cldur i fum, n timp ce obiectul care leag cele dou borne ar putea lua foc.- Niciodat nu utilizai si nu plasai suportul acumulatorului n apropierea flcrii deschise, a sobelor, sau n orice loc unde ar putea aprea temperaturi nalte (80 C sau peste), ntruct acestea ar putea deteriora dispozitivul de etanare al suportului acumulatorului. Toate acestea ar putea duce la scurt-circuite, explozia suportului acumulatorului i izbucnirea incendiilor.

- Nu udai niciodat suportul acumulatorului cu ap, fie dulce sau srat, sau cu orice alt lichid. Apa poate afecta mecanismul de siguran al suportului acumulatorului, provocnd scurgeri de cldur i fum, explozia suportului acumulatorului i izbucnirea incendiilor.

Nu utilizai niciodat suportul acumulatorului dac partea lui exterioar este foarte deteriorat sau deformat. Utilizarea suportului n asemenea condiii ar putea provoca scurgeri de cldur i fum, explozia suportului acumulatorului i izbucnirea incendiilor.- Nu folosii niciodat suportul de acumulator n alt scop dect cel pentru care a fost n mod explicit proiectat i fabricat. Asemenea aciune ar putea diminua performana suportului acumulatorului, i-ar putea scurta perioada de funcionare i ar putea duce la o defectiune de alimentare, ceea ce ar putea defecta nsui suportul acumulatorului i provoca scurgeri de cldur i fum, explozia suportului acumulatorului i izbucnirea incendiilor...

- Cnd suportul acumulatorului este ncrcat, folosii doar alimentatorul de acumulator furnizat i efectuai operaia de rencrcare ntr-un loc n care temperatura este ntre 10 C i 45 C. Utilizarea unui tip diferit de alimentator de acumulator ar putea suprancrca bateriile..

- Dac acidul acumulatorului vine n contact cu ochii dumneavoastr, evitai frecarea ochilor. Cltii partea afectat cu ap de la robinet i consultai imediat un medic. Daca nu reusiti sa cltiti in totalitate acidul de acumulator, acesta v-ar putea leza grav ochii.

- Bateriile sunt considerate deeuri urbane periculoase i trebuie s fie eliminate n conformitate cu legile locale n vigoare. 3.3.3INFORMAII IMPORTANTE DESPRE SIGURANA FUNCIONRII- Cnd lucrai la motoare protejai-v ntotdeauna faa, minile i picioarele, purtnd mbrcminte adecvat. Nu atingei piesele nclzite, precum bujiile, radiatoarele, evile sistemului de rcire i evile de esapament. Amortizoarele catalitice de zgomot se nclzesc extrem de tare i pot provoca arsuri sau izbucnirea incendiilor.

- Cnd lucrai la motoare nu fumai i nu folosii flacr deschis.

- Dac este inhalat, gazul de eapament (monoxidul de carbon) poate fi letal sau poate provoca vtmri grave ale unor pri vitale ale organismului.

- Datorit unui senzor de temperatur, ventilatorul de rcire al vehiculelor poate funciona independent chiar i atunci cnd motorul este oprit. Avei deosebit grij cnd lucrai n apropierea acestei componente i deconectai-o dac este cazul.

- Nu mutai niciodat opacimetrul trgnd de cablurile la care este cuplat.

3.3.4CND OPACIMETRUL NU ESTE UTILIZAT

- Cnd opacimetrul nu urmeaz a fi utilizat pentru o perioad mai lung de timp nchidei toate ntreruptoarele de reea i decuplai cablul de alimentare..

- n cazul n care opacimetrul nu va fi folosit pentru o perioad mai lung de timp, este recomandat s-l depozitai n cutia lui. 3.3.5 CURAREA

- Cand este necesar, curai suprafaele exterioare ale echipamentului BrainBee cu detergeni neutri i o crp moale, uor umezit. Nu folosii detergeni care conin spirt, amoniac sau benzin.

3.4 SIMBOLURIn aceast seciune sunt descrise simbolurile de siguran. 3.4.1 SIGURAN

CURENT ALTERNATIV

IMPAMANTARE

CONSULTATI MANUALUL DE INSTRUCTIUNI

PERICOL! PERICOL DE ELECTROCUTARE

ATENTIE! NU INDEPARTATI CAPACUL! (aceasta se poate face numai de catre un electrician calificat)

3.4.2 MARCAJUL

MARCAJ DE CONFORMITATE CECAP. 4 DESCRIERE GENERAL 4.1 SPECIFICAII CONSTRUCTIVE ALE OPACIMETRULUI OPA-1004.1.1 ASPECTUL EXTERN AL OPACIMETRULUI OPA-100VEDERE DE ANSAMBLU

1) ADMISIE DE FUM2) INTRARE SENZOR DE TEMPERATUR AL MOTORULUI3) INTRARE SENZOR MOTOR RPM

4) FI PENTRU RS-232 LEGTURA N SERIE 5) RACORD LA REEA 12 Vdc I LEGTUR CU DISPOZITIVELE OMNIBUS4.1.2 ACCESORII FURNIZATEOpacimetrul OPA-100 este echipat cu urmtoarele accesorii:

SOND CU EAV PENTRU MOSTRE DE FUMBORN PENTRU SOND TIPUL 1 BORN PENTRU SOND TIPUL 2 MOSTRA FIBRA OPTICACAP. 5 - SPECIFICAII GENERALE5.1 SPECIFICAII GENERALEIntervale de masurare:

Opacitate de la 0 to 99.9 % Res. 0.1

Opacitatede la 0 to 9.99 m-1 Res. 0.01

Turometru de la 300 la 9990 rpm Res. 10

Temp. uleide la 20 la 150C Res. 1

Temp. fum de la 20 la 400C Res. 1

Surs de lumin cu diod LED verde

Receptor de lumina tip dioda fotoconductoare

Monitorizarea automat a presiunii n camera de msurare

Stabilizarea temperaturii camerei de msurare la 90C

Monitorizarea automat a sistemului de curare a glisierelorStabilizarea temperaturii ambientale din senzorul de fumCalibrare automat

Reglarea automat la poziia 0

Timpul de nclzire pn la 20C - 5 minute.

Monitorizarea automat a glisierelor murdareRecepia de impulsuri a turometrului prin cablu sau prin sistem radio

Introducere temperatura ulei pentru PT100, sau prin sistem radio

Legtur n serie RS 232

Legtur n serie 485 n reeaSursa de alimentare cu energie electrica12 Volt DC

Consum 1A DC, 5A DC cu nclzirea pornitTemperatura de funcionare de la 5 to 40C

Dimensiuni 200 x140 x 430 mm

Greutate 5 Kg

CAP. 6 OPERAIUNI PRELIMINARE6.1 INSTALAREAOpacimetrul OPA-100 se livreaza ntr-o cutie de carton. Pentru a deschide cutia, tiai banda adeziv cu un cuit i scoatei dispozitivul, care este protejat de dou buci mulate de polistiren.

Dac dispunei de un crucior TRO-040 sau TRO-010, aezai opacimetrul OPA-100 n suportul respectiv dup cum se arata n imagine.

OMNIBUS 500 COMPUTER PERSONAL

6.2CUM SE INSTALEAZ PROGRAMUL SOFTWAREDac dispunei de un dispozitiv OMNIBUS-500, OMNIBUS-500/S sau OMNIBUS-400 nu este nevoie s instalai un anumit program software, deoarece aceste dispozitive au programe care pot opera cu opacimetrul OPA-100 (pentru setrile aferente consultai manualele de instruciuni ale dispozitivelor).

Dac dispunei de un computer, va trebui s instalai programul pentru afiarea datelor transmise de OPA-100 i coordonarea propriu-zis a opacimetrului.

Programul software ce permite utilizarea unui Computer Personal aparine unei serii de programe care include de asemenea i programe pentru utilizarea altor dispozitive Brain Bee i este furnizat n dou formate: Program Software pentru utilizarea n mediul Windows i Program Software pentru utilizarea n mediul DOS. Programele acionez n mod perfect identic att n ceea ce privete funciile ndeplinite, ct i casetele de dialog afiate.

6.3INSTALAREA N MEDIUL DOSProgramul software necesar pentru operarea opacimetrului OPA-100 n mediul DOS este furnizat pe dou suporturi diferite: Dichet Floppy i CD-ROM.

Pentru a instala programul software cu dischet, doar introducei primul disc, deschidei fiierul install.bat i schimbai discul cnd vi se cere.In cazul n care programul Windows este instalat n computer, putei instala programul software n mediul DOS. Introducei CD-ROM-ul n driverul corespunztor i deschidei fiierul index.htm (acest fiier va fi deschis n mod automat, dac funcia autorun este activat). Cnd apare caseta de dialog pentru instalare, apsai tasta de pe acelai rnd cu cuvintele omniBUS-800 DOS i instalarea va fi efectuat n mod complet automat.

6.4INSTALAREA N MEDIUL WindowsProgramul software necesar pentru operarea opacimetrului OPA-100 n mediul Windows este furnizat pe suport CD-ROM.

Pentru a instala programul software, este suficient sa introducei CD-ROM-ul n driverul corespunztor i sa deschidei fiierul index.htm (acest fiier va fi deschis n mod automat, dac funcia autorun este activat). De ndat ce apare caseta de dialog pentru instalare, apsai tasta de pe acelai rnd cu inscripia omniBUS-800 Win i instalarea va fi efectuat n mod complet automat.

6.5 SETRIDe ndat ce programul software a fost instalat, sunt necesare cteva setri, care pot fi variate de ctre tehnician. Toate indicaiile pentru tastele descrise mai jos sunt valabile att pentru versiunea "Omnibus", ct i pentru versiunea PC unde, de asemenea, poate fi folosit mouse-ul.

6.5.1NREGISTRAREA DATELOR DESPRE GARAJApsai F7 "SET-UPS" (INSTALRI) din meniul principal, iar apoi apsai F1 "GARAGE DATA" (DATE DESPRE GARAJ)

Aceast caseta v permite s introducei numele i adresa garajului unde sunt folosite dispozitivele, astfel nct aceste informaii s fie apoi imprimate pe toate rapoartele de testare.Avei la dispoziie 5 randuri a cte 24 de caractere fiecare, plus un rnd unde poate fi inscris numele tehnicianului care efectueaza testarea.

Apsai "ENTER" pentru a muta cursorul la campul ce urmeaz a fi editat. Apsai F1 pentru a nregistra toate valorile.

6.5.2 FIXAREA DATEI I A OREIApsai F7 "SET-UPS" (INSTALRI) din meniul principal iar apoi apsai F8 "DATE AND TIME SET-UP" (INSTALAREA DATEI I A OREI)

Caseta v permite s introducei data i ora, astfel nct aceste informaii sunt imprimate n mod automat atunci cnd dispozitivele sunt utilizate.Apsai F1 pentru a inregistra toate valorile.

Aceste date sunt necesare doar dac avei un OMNIBUS-500 sau un OMNIBUS-500/S, programul care ruleaz ntr-un computer personal folosind data i ora afiate de sistem.6.5.3 INSTALAREA PORTULUI SERIAL Programul trebuie s fie ntiinat despre portul serial al computerului la care urmeaz a fi conectat OPA-100. Apsai F7 "SET-UPS" (INSTALARI) n meniul principal iar apoi apsai F1 "GARAGE DATA" (DATE DESPRE GARAJ)

Folosind sgeile i selectai portul n serie corespunztor i apsai 'ENTER' pentru a confirma i pastra instalarea.

IMPORTANT !!!!Portul serial trebuie s fie selectat de fiecare dat cnd programul software este upgradat.

6.5.4 INSTALAREA TUROMETRULUIOpacimetrul OPA-100 trebuie s fie ntiinat dac urmeaza sa se utilizeze un turometru cu sistem radio MGT-300, MG-7000 cu accesoriu MG-7011 sau un piezosenzor obisnuit. Accesai meniul principal, apsai F2 "OPACITY ANALYSIS" (ANALIZA OPACITII), apoi F6 "CONTROLS" (COMENZI) i la sfrit apsai F2 "TYPE OF REV COUNTER" (TIPUL DE TUROMETRU).

Folosii sgeile " i "" pentru a selecta tipul de tahometru cerut i apoi apsai 'F1' pentru a confirma i pastra instalarea.

Pentru celelalte instalri din programul software nu exist descrieri, deoarece acestea reprezint atribuiile serviciului tehnic.CAP. 7 - UTILIZAREA DISPOZITIVULUI7.1 UTILIZAREA PROGRAMULUI NTR-UN COMPUTER PERSONAL SAU NTR-UN OMNIBUSAccesai meniul principal i apsai F2 "OPACITY ANALYSIS" (ANALIZA OPACITII)

Va aparea meniul SMOKE GAUGE (SENZOR DE FUM).

Versiunea programului software care este parte component a opacimetrului OPA-100 este afiat n csua indicat.

7.1.1CITIREA VALORII FUMULUI IN REGIM DE FUNCTIONARE CONTINUUAccesai meniul SMOKE GAUGE (SENZOR DE FUM) i apsai F1 "CONTINUOUS TEST" (TESTARE CONTINU)

Aceasta acceseaz caseta de dialog CONTINUOUS TEST (TESTARE CONTINU).

Citirea valorii fumului poate fi realizat doar la sfritul perioadei de nclzire i a procedurilor de auto-calibrare.

Urmtorii parametri sunt afiai n aceast caseta:

- Valoarea OPACITII

- Temperatura uleiului de motor

- Motor rpm

- Datele vehiculului- Graficul cu tendina opacitii- Graficul cu tendina rpm motorului La acest tip de test nu exist limite de timp, ntruct dispozitivul poate fi folosit att ct este nevoie.

Funciile tastelor care apar pe partea dreapt a afiajului sunt enumerate mai jos:

F1Printeaz imediat valorile afiateF2 Execuia AUTOZERO

F3nregistrarea datelor vehiculului (doar n timpul etapei afirii numerice) tF4Selecia unitii de msura a opacitii m-1

F5Selecia unitii de msura a opacitii%F6nceperea procedurii de msurare a valorii de vrf Pentru a msura valoarea de vrf a opacitii procedai n felul urmtor:

Apsai F6. Mesajul "PEAK MEASUREMENT" (MSURAREA VALORII DE VRF) va aprea pentru cteva secunde n colul dreapta jos al ferestrei urmat de cuvntul "ACCELERATE" (ACCELERAI) , dup modelul artat n figura de mai jos.

Dup ce s-a produs accelerarea motorului, valoarea de vrf msurat va aprea n fereastra situat n colul dreapta sus al ecranului. 7.1.2CITIREA VALORII FUMULUI IN CONFORMITATE CU STANDARDUL DM628/96Apsai tasta de funcionare F2 pentru a accesa caseta de dialog "OFFICIAL TEST" (TESTARE OFICIAL).

Parametrii cerui de ctre DM 628/96 sunt prezentai n aceast caseta.

7.1.2.17.1.2.1 INREGISTRAREA DATELOR DESPRE VEHICUL

Este obligatoriu s introducei datele n aceast caseta, deoarece acestea vor determina ce tip de procedur va fi aplicat n timpul testrii.Introducei toate valorile cerute i apsai F2 pentru a continua.

7.1.2.2 CONDIIILE AMBIENTALE PENTRU TESTARE Pentru a desfura un test n conformitate cu DM 628/96, condiiile ambientale trebuie s se ncadreze n urmtoarele limite:

- TEMPERATUR:ntre 5 i 40C

- PRESIUNE:ntre 850 i 1025 mbar

Datele despre parametrii ambientali pot fi introduse n aceast caseta. n cazul n care nu sunt introduse, acestea pot fi scrise pe formularul imprimat la sfritul testrii.

7.1.2.3 TESTAREA TEMPERATURII MOTORULUI VEHICULULUI

n aceast etap, trebuie s ateptai pn cand motorul se incalzeste conform instruciunilor productorului sau, n lipsa acestora, s trecei la testarea propriu-zis doar atunci cnd temperatura depete 80 de grade.

Pentru a msura temperatura, introducei sonda furnizat n locul tijei. De ndat ce temperatura minim a fost atins, testul va trece n mod automat la caseta urmtoare.

7.1.2.4CITIREA OPACITATIInaite de a ncepe testarea, asigurai-v c sonda a fost introdus n mod corect n eava de eapament a vehiculului i c nu a intalnit impedimente sau obstrucii.

Pentru a realiza testarea n mod corect este esential s respectai instruciunile de pe ecran. Cnd apare cuvntul "accelerate" (accelerai), accelerai rapid motorul pn cnd este afiat cuvntul "stop".

Valorile care au fost deja nregistrate pot fi verificate n timpul etapei de oprire.

NOTA: n cazul n care temperatura de evacuare este mai mic de 70C, nu vor fi acceptate acceleraiile i temperatura msurat va aprea n fereastra SMOKE TEMP (TEMP. FUMULUI). Dac acest lucru se ntmpl, lsai motorul s se nclzeasc n mod corect, accelernd de cteva ori sau lsai-l s functioneze pentru cteva secunde la 3000 rpm.

7.1.2.56.1.2.5 IMPRIMAREA REZULTATELORRezultatele testrii pot fi tiparite cu ajutorul unei imprimante conectate la sistemul dumneavoastr sau cu imprimanta cu 24 de coloane, n cazul n care utilizai OMNIBUS-500.

Numele mecanicului care a supravegheat testarea poate fi introdus in formularul imprimat oficial.

7.1.2.6LIMITE DE EVACUAREMOTOARE CU ASPIRATIE2.5 m-1

MOTOARE TURBO3 m-1

7.1.3 CUM SE VERIFICA DATA CAND TREBUIE EFECTUATA CALIBRREAAccesai meniul principal i apsai F6 "SET-UPS" (INSTALARI), apoi apsai F6 "CONTROLS" (COMENZI) i la sfrit F2 "TYPE OF REV COUNTER" (TIPUL DE TUROMETRU).

Apsai 'ESC' pentru a v ntoarce la meniul anterior.

CAP. 8 - NTREINEREAAcest capitol conine toate instruciunile de care avei nevoie pentru a pstra dispozitivul dvs. ntr-o stare de eficien perfecta.

Departamentul de Asisten al distribuitorului BRAINBEE v va pune la dispoziie cu plcere toate informaiile i mijloacele necesare pentru a avea asemenea rezultate n mod rapid i eficient.

8.1Cum s curai sistemul de filtrare Glisierele protectoare sunt foarte importante deoarece ele mpiedic murdria s ajung i s se depun pe lentilele colectorului i ale proiectorului. Din aceast motiv este esenial s le curai cnd este cazul.

Sgeile indic clapetele si glisierele

Pentru a scoate glisierele din carcasele lor, doar ridicai clapetele indicate in diagram iar apoi scoatei glisierele.Pentru a cura glisierele i pentru a mpiedica formarea petelor circulare la uscare folosii detergeni non-abrazivi.

8.2 INSPECIA PERIODIC Datele la care trebuie s fie efectuate reviziile periodice apar tiparite de opacimetru la fiecare desfurare a unui test oficial i pot fi verificate n orice moment conform procedurii descrise n capitolul '7.1.3 CUM SE VERIFICA DATA PENTRU EFECTUAREA CALIBRRII'.

Verificarea opacimetrului trebuie s fie fcut cel puin o dat pe an i aceasta nu trebuie s depeasc 12 luni de la data ultimei revizii.Aceste operaiuni sunt oficiale, astfel c toate procedurile descrise n Circular trebuie s fie respectate.Aceste revizii periodice pot fi efectuate doar de ctre Laboratoarele Autorizate i ele trebuie s fie raportate n Registrul Metrologic (Metrological Book), ce va fi avut n vedere la utilizarea acestui dispozitiv.

Programul avertizeaz utilizatorul n privina datei de scaden a reviziei prin intermediul unei casete de dialog, la nceputul TESTULUI OFICIAL PENTRU ITALIA.

La sfritul acestei perioade, opacimetrul poate fi nc folosit , dar testele ar putea fi anulate, dac vehiculele trebuie sa fie aprobate.

Din acest motiv utilizatorii sunt ndemnai insistent s efectueze ntotdeauna reviziile cerute. Aceste revizii periodice trebuie s fie efectuate de ctre personalul calificat, care este autorizat de ctre productor.

Dispozitivul este furnizat mpreun cu 4 registre metrologice, dou pentru opacimetru i dou pentru turometru.

Persoana responsabil cu garajul trebuie s dein un exemplar al registrului opacimetru i un exemplar al registrului turometrului. Celelalte dou exemplare trebuie s fie nmnate Autoritii competente provinciale de Control al Traficului.

8.3 REPARAIIToate reparaiile care pot influena partea metrologic (partea de msurare) a dispozitivului trebuie s fie raportate i descrise n "Registrul Metrologic (Metrological Book).

Serviciul Tehnic Autorizat special instruit decide dac reparaia trebuie raportat n Registrul Metrologic (Metrological Book).

CAP. 9 - ERORIAcest capitol enumer toate erorile care pot aprea la utilizarea opacimetrului.

Pe ecran apar comentarii complete asupra tuturor erorilor afisate, de aceea descrieri suplimentare nu sunt considerate a fi necesare.

EroareCauzaRemediuRef.

Nu exista conexiune ntre tabloul interfa i PC

Verificati cablurile de conexiune in serie

Trebuie efectuata inspecia periodic

Apelai serviciul tehnic

CAP. 10 COMPONENTE OPTIONALERPM - 020

Cablu de masurare rpm pentru piezosenzor pentru opacimetru OPA 100. Lungime 6 m.

TSD - 010

Piezosenzor (d. 6mm) pentru masurarea rpm a motorului diesel, pentru opacimetru OPA 100.

CA 020

Cablu de energie acumulator 12V, cu cleme, pentru opacimetru OPA-100, analizor gaz AGS-200 si MANAGER-600.

Sonda de temperatura pentru MGT-300, AGS-00, OPA-100 si MANAGER-600 (lungime 2m)

RPM-020

Cablu de masurare rpm pentru piezosenzor pentru opacimetru OPA 100. Lungime 6 m

Pentru informaii la zi, contactai-va distribuitorul sau website-ul www.brainbee.com .

1S.C. EURO QUIP INTERNATIONAL S.R.L.

Bd. Dimitrie Pompei, Nr. 5F, Sector 2, Bucuresti

Tel./fax: +40.21233.38.86 / 87 / 88 / 89 e-mail: contact@euroquip.ro http// www.euroquip.ro