HIDROELECTRICA S.A.

Certificat ISO 9001 SRAC Nr. 325/2000

SUCURSALA HIDROCENTRALE CURTEA DE ARGESStr.Basarabilor Nr. 82-84, Curtea de Arges, Jud. Arges, Tel: 0248 722100, Fax: 0248 721741

SECTIA EXPLOATARE CURTEA DE ARGES C.H.E.CERBURENI I.T.I. INTRERUPATORUL I.O.15 (20)KV.; 1250 (630) A.

APROBAT DIRECTOR TEHNIC

1.SCOP. Intrerupatorii I.O.servesc drept aparataj de conectare pe circuitele aferente Statiei 6,3 /20kv. a centralei.Intrerupatorii I.O.15kv.- 1250A.servesc pentru circuitele generatorilor,iar intrerupatorii I.O.15 (20)kv.- 630 A. 2.DESCRIERE. Intrerupatorii I.O.(ortojectori) sunt aparate de medie tensiune cu ulei putin,destinati montajului in instalatii interioare,fabricati la Uzinele Electroputere Craiova. Elementele componente ale unui intrerupator sunt urmatoarele: a).Cilindrul izolant este realizat din material electroizolant (sticlotextolit)care contine dispozitivele de rupere si de stingere a arcului si anume: - camerele de stingere; - contactul mobil tip tija; - contactele fixe superioare (tulipa); - contactele fixe inferioare (contacte deget); - borna de curent inferioara. b).Carterul superior se deosebeste ca parte componenta numai la I.O.15 (20)kv.- 1250A. in timp ce la I.O. 15 (20)kv.- 630A.este o continuare a cilindrului izolant.Carterul superior este metalic si contine: - borna de curent superioara; - vizorul nivelului de ulei; - o supapa de esapare a gazelor; - buson de umplere. c).Carterul inferior constituie suportul cilindrului izolant si contine dispozitivul de actionare a contactului mobil (ax si biela).La partea inferioara a carterului se afla busonul de golire a uleiului.Mecanismele de actionare a contactelor mobile pe cei 3 poli sunt legate intre ele si de dispozitivul de actionare. d).Ecran izolant consta dintr-un cilindru electroizolant (din textolit) montat in interiorul cilindrului izolant,numai la I.O.15 (20)kv.- 1250A. e).Mecanismul de actionare tip MR. Mecanismul de actionare utilizeaza pentru anclansare energia inmagazinata in resoartele de anclansare care se tensioneaza in prealabil.La anclansarea intrerupatorului se armeaza un resort care va furniza energia necesara declansarii intrerupatorului. f).Dispozitivul de armare. Armarea (tensionarea) resoartelor de anclansare se face cu ajutorul unui dispozitiv cu motor mo-

nofazat de curent alternativ,220v.- 2A.La terminarea tensionarii resoartelor de anclansare motorul este oprit de un limitator de capat.Dispozitivul este prevazut si cu posibilitatea armarii manuale,cu ajutorul unei manivele. g).Dispozitivul de comanda. Pentru anclansarea intrerupatorului este necesara deblocarea clichetului care blocheaza destinderea resortului de declansare.Aceasta deblocare se poate face prin : - actionarea manuala a butonului de anclansare (culoare rosie de pe panoul intrerupatorului); - prin bobina electromagnetului de anclansare comandata din cheia b1din panoul PAx2; - prin instalatia de sincronizare automata precisa a generatorului respectiv. Pentru declansarea intrerupatorului este necesara deblocarea clichetului care blocheaza destinderea resortului de declansare.Aceasta deblocare se poate face prin: - actionarea manuala a butonului de declansare (culoare verde) de pe panoul intrerupatorului; - prin bobina electromagnetului de declansare comandata de cheia b1din panoul Pax-2; - automat,prin protectiile mecanice sau electrice ale H.A.care comanda deconectarea H.A. h).Dispozitive de blocare. Datorita faptului ca intrerupatorul este montat pe un carucior debrosabil,s-au realizat urmatoarele blocaje: - blocarea comenzii de anclansare atunci cand caruciorul nu este brosat corespunzator; - blocarea posibilitatii de debrosare a caruciorului daca intrerupatorul este anclansat. Cele doua blocaje se realizeaza cu ajutorul unei broaste mecanice montata pe carucior si actionata din exterior printr-o cheie.Intrerupatorul mai este prevazut cu un blocaj al anclansarii atunci cand nu s-a realizat armarea completa a resortului de anclansare. 3. CARACTERISTICI. Principalele caracteristici tehnice ale intrerupatoarelor I.O.sunt urmatoarele: - seria normala de fabricatie (in prezent) - I.O.15kv.- 630A; - I.O.15kv.- 1250A; - I.O.15kv.- 2500A; - I.O.20kv.- 630A; - I.O.20kv.- 1250A. Puterea de rupere a intrerupatorilor este in functie de tensiunea la care se folosesc,astfel: - pentru 6kv. 400 MVA; - pentru 10kv. - 500 MVA; - pentru 15 (20)kv. 1250MVA. - Timpul de inchidere ------- 0,18 sec.; - Timpul de deschidere ----- 0,065 0,07 sec.; Continutul de ulei pe faza ; - 7kg.-------- pentru I.O.15 (20)kv.- 630A; - 9kg.-------- pentru I.O.15 (20)kv.- 1250A; - 12kg. Pentru I.O.20kv.- 2500A. Tipul mecanismului de actionare. - MR2 pentru I.O.15 (20)kv.- 630A; - MR3 pentru I.O.15 (20)kv.- 1250A; - Mr4 pentru I.O.20kv.- 2500A. 4.FUNCTIONARE. 4.a.- Anclansarea. Eliberarea clichetului prin comanda manuala sau electrica provoaca destinderea resoartelor mecanismului de actionare si anclansarea intrerupatorului .Intrerupatorul solicitat de propriile resoarte de deschidere este mentinut in pozitia anclansat printr-o zavorare (clichetare).Sunt conditii pentru

a tensiona din nou resoartele mecanismului de actionare,intrerupatorul fiind anclansat,ceeace face posibil un nou ciclu de reanclansare.Anclansarea intrerupatorului consta in ridicarea brusca a tijei contactului mobil care patrunde in tulipa contactului superior. 4.b.- Declansarea. Eliberand manual sau electric resoartele de declansare se realizeaza deconectarea intrerupatorului. In timpul declansarii tija contactului mobil coboara brusc si se separa de contactul fix superior. Arcul electric produs duce la vaporizarea intensa a uleiului provocand suflajul si stingerea acestuia in camera de stingere. 5.LUCRARI DE INTRETINERE. 5.a.Completarea cu ulei a cilindrului izolant. Se face pe la partea superioara dupa desurubarea busonului de umplere.In paralel se va urmari cresterea nivelului de ulei la vizorul camerei de stingere. 5.b. Inlocuirea uleiului din cilindrul izolant. Se face atunci cand se constata innegrirea uleiului datorita unor declansari pe scurtcircuit.Dupa deschiderea busonului de golire din carterul inferior si scurgerea uleiului murdar,se introduce ulei curat prin busonul de umplere,pana la nivelul normal citit pe vizor.Se va folosi numai ulei de transformator curat,avand rigiditatea de minim 120kv/cm.Ambele lucrari se executa cu intrerupatorii debrosati,scosi in afara celulelor si sunt considerate lucrari in baza atributiunilor de serviciu. 6.SUPRAVEGHERE SI CONTROL. In exploatarea intrerupatorilor I.O. trebuiesc urmarite prin controale periodice urmatoarele: - pozitia intrerupatorului (anclansat declansat),verificata la indicatorul de pe panoul intrerupatorului (rosu = anclansat;verde = declansat); - pozitia resoartelor de anclansare (armare),verificata la indicatorul de pe panoul intrerupatorului capatul axului bratului de antrenare a resoartelor vopsit in alb apare in dreptul unui orificiu de pe fata panoului intrerupatorului; - nivelul uleiului din cilindrii izolanti ai fiecarui pol,citit la vizorii din peretele celulei; - modul in care s-a facut brosarea caruciorului intrerupatorului; - pozitia broastei mecanice a caruciorului; - starea generala a intrerupatorului (atunci cand este debrosat),existenta scurgerilor de ulei pe la carter,starea izolatorilor si a cilindrilor izolanti,etc.; - starea generala a mecanismului de actionare pozitia normala a parghiilor,modul de fixare a parghiilor,pozitia elementelor de imbinare,asigurarile cu splinturi si stifturi,starea sirului de cleme,a bloccontactului si a periilor motorului de armare. 7.MASURI N.S.S.M. In exploatarea intrerupatorilor I.O.se vor respecta urmatoarele norme de protectia muncii: - lucrarile de intretinere si reparatii se vor executa cu intrerupatorul debrosat in asa fel incat sa se obtureze orificiile de trecere a izolatorilor port contact spre compartimentul de bare; - interventiile la mecanismul de actionare vor fi facute numai de catre personal specializat deoarece resoartele de anclansare si declansare prin destindere intempestiva pot produce accidentarea personalului; - folosirea pentru armare a manivelei se va face cu atentie,pozitia capului manevrantului fiind laterala si iesita din raza manivelei; - debrosarea sau brosarea intrerupatorului din celula se va face numai dupa verificarea pozitiei deconectata acestuia. 8.MASURI S.U. Aparitia inceputurilor de incendiu la intrerupatorii I.O. din statia 6,3 20kv.se pot datora aprinderii uleiului electroizolant,in cazul scurtcircuitelor datorate deteriorarii (strapungerii) izolatiei sau a unor supratensiuni. In caz de incendiu se actioneaza cu stingatoare cu praf si C.O.2 sau cu stingatoare cu C.O.2 prin vizorii de control de pe fata panoului intrerupatorului. In prealabil se va scoate de sub tensiune

bara de 6,3 920)KV. afectata.Personalul va fi echipat cu cizme si manusi electroizolante,iar in caz ca se degaja fum in incapere va purta si masca contra fumului sau aparatul autonom de respirat. 9.MASURI DE PROTECTIA MEDIULUI Pentru evitarea poluarii cu ulei se vor respecta urmatoarele : - se vor evita pierderile de ulei din camerele de stigere si carterele inferioare ale intrerupatorului prin revizii periodice ; - eventualele pierderi de ulei se vor sterge periodic ; - la inlocuire uleiul uzat se va depozita in butoie speciale si se va recicla ; - carpele rezultate din stergerea uleiului vor fi depozitate in pubela de deseuri textile si vor fi reciclate.

AVIZAT Sef SECTIE Ing. Mihai Sava Fulga

ELABORAT Sef C.H.E. Ing. Cosmin Belu