Istoria automobilului

Arhiducele Franz Ferdinand al Austriei i soia sa ntr-un Daim-ler din 1901

Istoria automobilului ncepe n 1769, odat cu creareaautomobilului cu motor cu abur i care putea transportapersoane la bord.[1] n 1806, apar vehiculele dotate cumotoare cu ardere intern care funcionau cu combustibillichid. n jurul anului 1900, apar i vehiculele cu motorelectric.Automobilul se impune cu rapiditate n rile dezvoltateca principal mijloc de transport. Industria constructoarede automobile ia un avnt puternic mai ales dup cel de-alDoilea Rzboi Mondial. Dac la nceputul secolului XXexistau cteva sute de mii, la nceputul perioadei postbeli-ce existau pe plan mondial peste 500.000 de automobile,ca n 2007 producia mondial anual s depeasc 70de milioane de uniti.

1 Deschiztori de drumuri

Inginerul german Karl Benz poate fi numit inventatorulautomobilului n accepie modern, obinnd un patentn 1886. Un patent similar obine i americanul GeorgeB. Selden n 1879 i nc unul n 1895 pentru diverse m-buntiri aduse automobilului su.[2]

Germanul Nikolaus Otto realizeaz motorul cu benzinn patru timpi, iar cel similar cu motorin este creaia luiRudolf Diesel. Un alt german, Christian Friedrich Schn-bein creeaz, n 1838, motorul care funcioneaz cu pilade combustie cu hidrogen. Automobilul electric i da-toreaz apariia maghiarului nyos Jedlik (unul din in-ventatorii motorului electric) i francezului Gaston Plant(care a inventat bateria cu acid i cu plumb).

2 Primele automobile

Vehiculul construit de Nicolas-Joseph Cugnot n 1771

2.1 Vehiculele cu abur

Primul vehicul acionat de abur poate fi considerat cel re-alizat n jurul anului 1672 de ctre clugrul iezuit fla-mand Ferdinand Verbiest. Acesta era un fel de jucriepentru mpratul Chinei, deci incapabil s transportepasageri.[3]

Adevratele vehicule cu acionare prin fora aburului auaprut n Europa din perioada revoluiei industriale, cndmainile ncep s joace un rol tot mai important. Fran-cezul Nicolas-Joseph Cugnot realizeaz, n 1770 i 1771(dup unele surse n 1769), un fel de crucior propulsatprin fora aburului i destinat s transporte greuti, in-venie care totui s-a dovedit ineficient. Ulterior, acestdispozitiv a fost preluat i dezvoltat de forele armate pen-tru deplasarea tunurilor. Nici aici nu a avut prea maresucces, deoarece avea o vitez prea mic (maxim 4 km/h)i nu avea prea mare autonomie de deplasare (circa 15minute).[4]

n 1784, englezul WilliamMurdoch realizeaz un vehiculbazat pe acelai principiu. Americanul Oliver Evans ex-pune, n 1797, realizarea unui proiect similar. n 1801,Richard Trevithick realizeaz un fel de locomotiv, nu-mit The Puffing Devil i care putea circula pe drumurirutiere. ns problemele ridicate de direcie, supensie istarea drumurilor au fcut ca acest proiect s fie redirijatctre domeniul feroviar.n penultimul deceniu al secolului al XVIII-lea, IvanKulibin din Rusia realizeaz un vehicul similar, dar pre-vzut i cu mbuntiri ca: volant, frn, cutie de viteze.Din nefericire, interesele guvernului arist nu au stimulatdezvoltarea acestui vehicul.[5][6]

1

https://ro.wikipedia.org/wiki/Arhiducele_Franz_Ferdinand_al_Austrieihttps://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_cu_aburhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_cu_ardere_intern%C4%83https://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_electrichttps://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_electrichttps://ro.wikipedia.org/wiki/Al_Doilea_R%C4%83zboi_Mondialhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Al_Doilea_R%C4%83zboi_Mondialhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Germaniahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Karl_Benzhttps://ro.wikipedia.org/wiki/George_B._Seldenhttps://ro.wikipedia.org/wiki/George_B._Seldenhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Germaniahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Nikolaus_Ottohttps://ro.wikipedia.org/wiki/Benzin%C4%83https://ro.wikipedia.org/wiki/Motorin%C4%83https://ro.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Dieselhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Christian_Friedrich_Sch%C3%B6nbeinhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Christian_Friedrich_Sch%C3%B6nbeinhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Pil%C4%83_de_combustiehttps://ro.wikipedia.org/wiki/Pil%C4%83_de_combustiehttps://ro.wikipedia.org/wiki/Hidrogenhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Ungariahttps://ro.wikipedia.org/wiki/%C3%81nyos_Jedlikhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Fran%C8%9Bahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Gaston_Plant%C3%A9https://ro.wikipedia.org/wiki/Plumbhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Nicolas-Joseph_Cugnothttps://ro.wikipedia.org/wiki/Ferdinand_Verbiesthttps://ro.wikipedia.org/wiki/Chinahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Europahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Revolu%C8%9Bia_industrial%C4%83https://ro.wikipedia.org/wiki/Nicolas-Joseph_Cugnothttps://ro.wikipedia.org/wiki/Aburhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Angliahttps://ro.wikipedia.org/wiki/William_Murdochhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Oliver_Evanshttps://ro.wikipedia.org/wiki/Richard_Trevithickhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Locomotiv%C4%83https://ro.wikipedia.org/wiki/Cale_ferat%C4%83https://ro.wikipedia.org/wiki/Ivan_Kulibinhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Ivan_Kulibinhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Rusiahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Volanthttps://ro.wikipedia.org/wiki/Imperiul_%C8%9Aarist

2 2 PRIMELE AUTOMOBILE

O replic a locomotivei lui Richard Trevithick, Puffing Devil, din1801

Primul patent american n domeniul autovehiculelor a fostacordat lui Oliver Evans n 1789, dar era vorba despreun fel de vehicul-amfibie care putea s se deplaseze i peap, graie unei roi cu palete cu care era nzestrat. Primulautovehicul propriu-zis, care a fost patentat n SUA, a fostvehiculul propulsat prin fora aburilor i realizat de J.W.Carhart n 1871.n perioada ce a urmat, printre alte realizri similare, pu-tem meniona vehiculele construite de cehul Josef Boek,cel realizat de englezul Walter Hancock i cel realizat defrancezul Amde Bolle. Acesta din urm realizeaz n1873 primul automobil cu 12 locuri (L'Obissante) i careputea atinge 40 km/h. De asemenea sunt aduse o serie dembuntiri i inovaii, cum ar fi: sistemul de frnare, deghidare a direciei, reglarea vitezei etc.

2.2 Automobilele electrice

n 1828, maghiarul nyos Jedlik realizeaz un model pri-mitiv de motor electric i o dat cu acesta i un vehiculpropulsat electric. n 1834, fierarul american ThomasDavenport, inventatorul motorului de curent continuu,realizeaz un vehicul propulsat de acest motor care se de-plasa pe un ghidaj circular nzestrat cu conductori elec-trici de alimentare.n 1835, olandezii Sibrandus Stratingh i Christopher Be-cker realizeaz un automobil electric n miniatur, acio-nat de baterii nerencrcabile. n 1838, scoianul RobertDavidson construiete o locomotiv electric ce atinge 6

km/h. ntre anii 1832 i 1839, compatriotul su, RobertAnderson realizeaz un vehicul electric acionat de bate-rii nerencrcabile.n 1899, belgianul Camille Jenatzy depete 100 km/hcu un vehicul electric denumit Jamais Contente, de formaerodinamic asemntoare unui obuz.

2.3 Motoarele cu ardere intern

Celebrul Motorwagen patentat de Karl Benz n 1885, primulautomobil dotat cu motor cu ardere intern i realizat n pro-ducie de serie

Primele ncercri de construire a unor astfel de motoareau fost sortite eecului, deoarece combustibilii fluizi ne-cesari arderii nc nu apruser. Un exemplu ar fi dispo-zitivul cu cilindru i piston realizat de Christian Huygensi asistentul su, Denis Papin, care poate fi considerat oprim form a motorului cu ardere intern.[7]

n 1807, elveianul Franois Isaac de Rivaz realizeazun motor cu ardere intern care utiliza un amestec dehidrogen i oxigen i aprinderea se efectua prin scnteieelectric,[8][9] iar n 1826, englezul Samuel Brown reali-zeaz un vehicul similar pe care l testeaz pe un deal delng Londra. Belgianul tienne Lenoir testeaz n 1860automobilul su, ce consuma hidrogen, deplasndu-se cuacesta de la Paris la Joinville-le-Pont, parcurgnd 9 kmn aproape 3 ore. Ulterior acesta aduce i unele inovaii,cum ar fi carburatorul modificat care permitea i utiliza-rea petrolului lampant drept combustibil.[10] AmericanulGeorge Brayton mbuntete acest carburator n 1872i astfel realizeaz prima main care s funcioneze cupetrol lampant.n 1862, Alphonse Beau de Rochas introduce ciclul npatru timpi, mrind raportul de compresie i implicit ran-damentul acestui motor. Din nefericire, din motive finan-ciare, acest proiect nu este transpus n practic. n 1872,Nikolaus Otto aplic inovaia lui Rochas i astfel obineceea ce ulterior va fi denumit motorul Otto. Tot n ace-

https://ro.wikipedia.org/wiki/Richard_Trevithickhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Cehiahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Josef_Bo%C5%BEekhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Walter_Hancockhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Fran%C8%9Bahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Am%C3%A9d%C3%A9e_Boll%C3%A9ehttps://ro.wikipedia.org/wiki/Ungariahttps://ro.wikipedia.org/wiki/%C3%81nyos_Jedlikhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_electrichttps://ro.wikipedia.org/wiki/Thomas_Davenporthttps://ro.wikipedia.org/wiki/Thomas_Davenporthttps://ro.wikipedia.org/wiki/Curent_continuuhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Olandahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Sco%C8%9Biahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Robert_Davidsonhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Robert_Davidsonhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Locomotiv%C4%83_electric%C4%83https://ro.wikipedia.org/wiki/Robert_Andersonhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Robert_Andersonhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Belgiahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Camille_Jenatzyhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Karl_Benzhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_cu_ardere_intern%C4%83https://ro.wikipedia.org/wiki/Cilindru_motorhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Pistonhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Christian_Huygenshttps://ro.wikipedia.org/wiki/Denis_Papinhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_cu_ardere_intern%C4%83https://ro.wikipedia.org/wiki/Elve%C8%9Biahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Fran%C3%A7ois_Isaac_de_Rivazhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Hidrogenhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Oxigenhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Samuel_Brownhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Londrahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Belgiahttps://ro.wikipedia.org/wiki/%C3%89tienne_Lenoirhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Parishttps://ro.wikipedia.org/wiki/Joinville-le-Ponthttps://ro.wikipedia.org/wiki/Carburatorhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Petrol_lampanthttps://ro.wikipedia.org/wiki/George_Braytonhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Alphonse_Beau_de_Rochashttps://ro.wikipedia.org/wiki/Nikolaus_Otto

3

lai an, Nikolaus Otto, Eugen Langen i Gottlieb Daim-ler pun bazele firmeiGastmotoren Fabrik Deutz AG. Patruani mai trziu, Gottlieb Daimler pune la punct acest noutip demotor, pe care, n 1889, Ren Panhard i mile Le-vassor l fixeaz pe o caroserie i astfel obin un vehiculde cltori cu patru locuri.[11]

n 1877, inventatorul german Siegfried Marcus realizea-z un vehicul dotat cu un motor n patru timpi, invenietrecut neobservat la acea epoc.douard Delamare-Deboutteville, mpreun cu asistentulsu, realizeaz un vehicul care avea s i poarte numele icare a fost patentat i probat n 1884. Acesta utiliza dreptcombustibil benzin, motiv pentru care carburatorului is-au adus anumite modificri.[12][13]

n jurul anului 1870, inventatorul austriac SiegfriedMarcus realizeaz primul vehicul propulsat cu benzin.n 1883, acesta patenteaz un sistem de aprindere cumagnetou. O alt inovaie a acestuia o constituiecarburatorul cu perii rotative.

Vehiculul Panhard & Levassor, model 1899, unde forma caro-seriei amintete de cea a trsurilor

ns primele motoare moderne cu benzin cu adevrat efi-cace au fost realizate de Karl Benz, invenie patentat pe29 ianuarie 1886, pe care a utilizat-o la o main cu treiroi. n 1885, Gottlieb Daimler realizeaz un motor cuardere intern, care utiliza drept combustibil benzina in anul urmtor, mpreun cu Wilhelm Maybach, proiec-teaz un automobil care s nu mai semene cu un vehicultras de cai i prevzut cu un astfel de motor.n 1891, prin Paris ncep s circule automobilele fabricatede Panhard i Levassor, echipate cu motor de tip Benz.Sunt vndute primele maini fr cai marca Peugeot sublicena Panhard & Levassor[14]

3 Inovaii

n 1880, Fernand Forest realizeaz primul magnetou dejoas tensiune, iar cinci ani mai trziu carburatorul cu flo-

tor i nivel constant.[15] n 1891, Wilhelm Maybach per-fecioneaz carburatorul cu flotor introducnd i o duzcu ac. Unul dintre primele automobile pe patru roi ca-re s funcioneze cu benzin a fost realizat de englezulFrederick William Lanchester n 1895, care a introdusca inovaie frna cu disc.Norvegianul John J. Tokheim inventeaz pompa de ben-zin, invenie brevetat n 1901, prin intermediul creiadebitul de carburant se menine constant i astfel creterandamentul motorului.Fraii douard i Andr Michelin inventeaz anvelopapneumatic, iar n 1895 construiesc primul autovehiculdotat cu pneuri la roi.[10] nc din 1845 scoianul RobertWilliam Thomson introduce bandajul din cauciuc, a c-rui vulcanizare o brevetase Charles Goodyear n 1839.n 1887, John Boyd Dunlop nlocuiete acel bandaj cu ocamer pneumatic, iar efectul a constat n mrirea con-fortului la viteze mari, reducerea zgomotului i cretereaaderenei roilor.

4 Epoca veteranilor

Ford T, model 1909

Prima producie n serie de automobile a fost iniiat deKarl Benz n 1888 n Germania, al crui licen a fostpreluat i n Frana de ctre Emile Roger.n jurul lui 1900, este introdus i n Frana i SUA pro-ducia n serie de automobile. Prima companie care se vaocupa n exclusivitate de acest domeniu este Panhard etLevassor, fondat n 1889 i care are ca realizare notabilintroducerea motorului n patru timpi pe un vehicul careputea transporta patru persoane. Doi ani mai trziu aparecelebra Peugeot.n 1898, Louis Renault produce primele sale automobile.La nceputul secolului al XX-lea, industria automobilu-lui ia amploare n Europa occidental. Astfel n Franan 1903 sunt realizate 30.204 automobile, reprezentnd48,8% din producia mondial a acelui an.[16]

n America anului 1893, fraii Charles i Frank Duryea

https://ro.wikipedia.org/wiki/Gottlieb_Daimlerhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Ren%C3%A9_Panhardhttps://ro.wikipedia.org/wiki/%C3%89mile_Levassorhttps://ro.wikipedia.org/wiki/%C3%89mile_Levassorhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Siegfried_Marcushttps://ro.wikipedia.org/wiki/%C3%89douard_Delamare-Debouttevillehttps://ro.wikipedia.org/wiki/Benzin%C4%83https://ro.wikipedia.org/wiki/Austriahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Siegfried_Marcushttps://ro.wikipedia.org/wiki/Siegfried_Marcushttps://ro.wikipedia.org/wiki/Benzin%C4%83https://ro.wikipedia.org/wiki/Magnetouhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Carburatorhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Karl_Benzhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Gottlieb_Daimlerhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_cu_ardere_intern%C4%83https://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_cu_ardere_intern%C4%83https://ro.wikipedia.org/wiki/Benzin%C4%83https://ro.wikipedia.org/wiki/Wilhelm_Maybachhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Parishttps://ro.wikipedia.org/wiki/Peugeothttps://ro.wikipedia.org/wiki/Fernand_Foresthttps://ro.wikipedia.org/wiki/Wilhelm_Maybachhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Frederick_William_Lanchesterhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Norvegiahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Sco%C8%9Biahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Robert_William_Thomsonhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Robert_William_Thomsonhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Charles_Goodyearhttps://ro.wikipedia.org/wiki/John_Boyd_Dunlophttps://ro.wikipedia.org/wiki/Germaniahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Fran%C8%9Bahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Peugeothttps://ro.wikipedia.org/wiki/Louis_Renault

4 5 SECOLUL XX

pun bazele lui Duryea Motor Wagon Company, care de-vine prima companie nord-american productoare deautomobile. Totui supremaia n acea epoc avea s odein firma Olds Motor Vehicle Company, cunoscut ul-terior ca Oldsmobile (condus de Ransom E. Olds), culinia sa de producie nfiinat n 1902. Tot de ordinulmiilor pe an produceau n acea epoc i firmele Cadillac(format din Henry Ford Company). Winton Automobilei Ford Motor Company.n anul 1900 se desfoar primul Congres Internaionalal Automobilului.

5 Secolul XX

Austin 7, model realizat n 1926

5.1 Perioada antebelic

La nceputul secolului XX asistm la o dezvoltare f-r precedent a industriei automobilului mai ales n ri-le dezvoltate. Astfel, firmele americane constructoare deautomobile, precum Ford i General Motors, cunosc odezvoltare rapid fr precedent. Standardizarea, utiliza-rea judicioas a forei de munc i concentrarea micilorproductori n mari corporaii devin factori ai prosperit-ii americane. Astfel, n 1901 este lansat primul automo-bil n serie american, "Oldsmobile Curved Dash. ntre1908 i 1927, automobilul Ford Model T va revoluionaistoria automobilului, att prin schimbrile n design, ctmai ales prin producia de mare serie n care este realizati aceasta folosind o linie de asamblare, ajungnd ca n1914 s fie vndute 250.000 de buci.

5.2 Primul Rzboi Mondial

n cadrul primului razboi mondial, automobilul serveteatt la deplasarea trupelor, ct i a muniiilor i logisticii.Pentru a ilustra rolul jucat de tehnica auto, este suficient smenionm rsturnarea de situaie n timpul primei btliide pe Marna, cnd guvernul francez rechiziioneaz 600

de taxiuri pariziene pentru a transporta mai rapid Diviziaa VII-a infanterie, rezultatul fiind victoria trupelor anglo-franceze.

5.3 Perioada interbelic

n aceast perioad devin predominante mainile cu mo-torul n fa. ncepe epoca acelor automobile numite as-tzimaini retro, perioad ce dureaz pn la declanareacrizei din 1929.Diverse mbuntiri i inovaii marcheaz o evoluie con-tinu a automobilului. n 1919, Malcolm Loughead (co-fondatorul Lockheed) inventeaz sistemul hidraulic defrnare.n perioada 1920 - 1930, apar noi firme constructoare deautovehicule ca: Chrysler (aprut n 1925), Pontiac (n1926), LaSalle (1927), Plymouth (1928).n 1922 apare primul automobil cu caroserie unitar:Lancia Lambda.[17] Aceasta avea motor cu patru cilindri,suspensie i frne independente. n acelai an pe piaabritanic apare i Austin 7. Efectul acesteia a fost similarcu cel al lui Ford T pe piaa american, designul acesteiafiind preluat i de alte firme celebre ca BMW i Nissan.n 1929, Alfieri Maserati construiete prima main decurse i anume Maserati Tipo 26.Sunt introduse inovaii i mbuntiri n construcia demaini. Hermann Rieseler creeaz prima transmitereautomat a puterii, alctuit din cutia de viteze cu angre-naj planetar, convertor de cuplu i ambreiaj. Andr Le-fvre propune trustului Renault traciune fa, dar acestarefuz. Acest tip de traciune este preluat de Citron prinmodelul Traction Avant din 1934. Suspensia independen-t, conceput de Amde Bolle n 1873, este introdusla Mercedes-Benz 380 n 1933.Perioada interbelic este umbrit de marele crah financi-ar din 1929, cnd are loc o cdere liber a produciei ivnzrilor de automobile.n 1934 este creat "Chrysler Airflow, primul automobiln serie cu design aerodinamic.

5.4 Al Doilea Rzboi Mondial

Perioada celui de-al Doilea Rzboi Mondial reprezint unmoment de stagnare pentru producia de automobile, maiales n Europa ale crei eforturi sunt concentrate pe scenamarii conflagraii mondiale.Apar aa-numitele motoare gazogene care le nlocuiesc,pentru o perioad, pe cele cu benzin. Acestea se ba-zeaz pe explozia monoxidului de carbon n prezenaoxigenului. Astfel, n Frana aflat sub ocupaie nazist,Panhard realizeaz peste 130.000 de automobile bazatepe acest sistem.Convini de necesitatea intrrii n rzboi, americanii pro-

https://ro.wikipedia.org/wiki/Cadillachttps://ro.wikipedia.org/wiki/SUAhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Fordhttps://ro.wikipedia.org/wiki/General_Motorshttps://ro.wikipedia.org/wiki/Oldsmobilehttps://ro.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_Thttps://ro.wikipedia.org/wiki/Prima_b%C4%83t%C4%83lie_de_pe_Marnahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Prima_b%C4%83t%C4%83lie_de_pe_Marnahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Parishttps://ro.wikipedia.org/wiki/Malcolm_Lougheadhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Corporationhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Chryslerhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Pontiachttps://ro.wikipedia.org/wiki/LaSallehttps://ro.wikipedia.org/wiki/Plymouthhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Lancia_Lambdahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Austin_7https://ro.wikipedia.org/wiki/BMWhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Nissanhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Alfieri_Maseratihttps://ro.wikipedia.org/wiki/Maseratihttps://ro.wikipedia.org/wiki/Cutie_de_vitezehttps://ro.wikipedia.org/wiki/Ambreiajhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Renaulthttps://ro.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABnhttps://ro.wikipedia.org/wiki/1929https://ro.wikipedia.org/wiki/Chryslerhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Aerodinamic%C4%83https://ro.wikipedia.org/wiki/Al_Doilea_R%C4%83zboi_Mondialhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Europahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Monoxid_de_carbonhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Oxigenhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Fran%C8%9Bahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Nazist

5

iecteaz un vehicul capabil s se deplaseze pe orice tereni astfel ia natere categoria vehiculelor off-road. AstfelChrysler construiete primele automobile de tip jeep, ca-re sunt testate cu succes n 1941, marca fiind patentatdoi ani mai trziu.

5.5 Perioada postbelic

Porsche 911 GT3 R Hybrid - prezentat la Salonul Auto de la LosAngeles LA Auto Show, ediia 2010

n 1946, sunt realizate n Germania primele 10.000 deexemplare de Volkswagen Beetle, model care se va bucu-ra de o mare popularitate chiar i peste Ocean.n 1949, n SUA, se introduc motoarele cu 8 cilindri n Vcu raport de compresie mare. Firme ca General Motors,Oldsmobile sau Cadillac i modernizeaz caroseriile.n Italia, Enzo Ferrari lanseaz Ferrari 250, iar Lanciamodelul cu 6 cilindri n V, numit Aurelia.n perioada anilor '50, viteza i puterea motoarelor cresctot mai mult, design-ul caroseriilor devine tot mai armo-nios i are loc rspndirea fr precedent a automobilu-lui n ntreaga lume. Maini de dimensiuni mici, ca Mini(produs de British Motor Corporation) i Fiat 500, se rs-pndesc n ntreaga Europ. Apare i unul dintre primelemodele de automobile nipone, Kei car. De un deosebitsucces se bucur germanul Volkswagen Beetle, n timpce n SUA modelul Cadillac Eldorado Brougham reaparedup o lung absen.O alt realizare notabil o constituie primul automobilcu motor cu benzin cu injecie mecanic, acesta fiindMercedes-Benz 300SL lansat n 1954.n 1963, Porsche prezint una dintre cele mai popula-re maini-sport: Porsche 911. n acelai an, americaniilanseaz primul model de main SUV, Jeep Wagoneer.n Europa, primul SUV apare n 1970 i anume RangeRover realizat de Marea Britanie.n perioada 1971- 1978, este realizat Maserati Bora, ca-pabil s ating 285 km/h, cea mai rapid main a aceleiperioade.

Girasole, automobil cu propusie electric

6 Automobilul viitorului

Industria auto a viitorului trebuie s rspund unor ce-rine ca: spaii tot mai mici de parcare i de deplasare,utilizarea energiei regenerabile, pre redus de fabricaieetc.

7 Note[1] Eckermann, Erik (2001), World History of the Automo-

bile

[2] George B Selden road-engine, Patent 549,160

[3] History of the Automobile: origin to 1900. Herg

[4] Socit des Ingnieurs de l'Automobile, Le fardier deCugnot

[5] Russian webpage with drawings of Kulibin vehicle de-signs

[6] Second Russian webpage with drawing

[7] The History of the Automobile

[8] The History of the Automobile - Gas Engines

[9] Franois Isaac de Rivaz dpose le brevet du moteur ex-plosion

[10] Histoire de l'automobile

[11] Histomobile.com, Panhard et Levassor

[12] Histomobile.com, Delamare Deboutteville Edouard

[13] Exist opinii care susin paternitatea lui Delamare-Deboutteville i nu a lui Karl Benz n ceea ce privete in-venia automobilului

https://ro.wikipedia.org/wiki/Chryslerhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Jeephttps://ro.wikipedia.org/wiki/Porschehttps://ro.wikipedia.org/wiki/Los_Angeleshttps://ro.wikipedia.org/wiki/Los_Angeleshttps://ro.wikipedia.org/wiki/Germaniahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Beetlehttps://ro.wikipedia.org/wiki/General_Motorshttps://ro.wikipedia.org/wiki/Oldsmobilehttps://ro.wikipedia.org/wiki/Cadillachttps://ro.wikipedia.org/wiki/Italiahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Enzo_Ferrarihttps://ro.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250https://ro.wikipedia.org/wiki/Lanciahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Lancia_Aureliahttps://ro.wikipedia.org/wiki/British_Motor_Corporationhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Fiat_500https://ro.wikipedia.org/wiki/Europahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Japoniahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Kei_carhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Beetlehttps://ro.wikipedia.org/wiki/Cadillac_Eldorado_Broughamhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_300SLhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Porschehttps://ro.wikipedia.org/wiki/Porsche_911https://ro.wikipedia.org/wiki/SUVhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Jeep_Wagoneerhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Europahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Range_Roverhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Range_Roverhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Regatul_Unithttps://ro.wikipedia.org/wiki/Maserati_Borahttps://ro.wikipedia.org/wiki/Energie_regenerabil%C4%83http://books.google.com/books?id=yLZeQwqNmdgChttp://books.google.com/books?id=yLZeQwqNmdgChttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/3/31/George_b_selden_road-engine_549%252C160.pdfhttp://translate.google.com/translate?hl=en&sl=fr&u=http://users.skynet.be/tintinpassion/VOIRSAVOIR/Auto/Pages_auto/Auto_001.html&sa=X&oi=translatehttp://www.drire.gouv.fr/ile-de-france/vehicules/homolo/cnrv/histoire.htmhttp://www.drire.gouv.fr/ile-de-france/vehicules/homolo/cnrv/histoire.htmhttp://www.carseller.ru/articles/10-01-2008.1350.htmlhttp://www.carseller.ru/articles/10-01-2008.1350.htmlhttp://www.devichnick.ru/031kulibin.htmhttp://inventors.about.com/library/weekly/aacarsgasa.htmhttp://inventors.about.com/library/weekly/aacarsgasa.htm?rd=1http://www.linternaute.com/histoire/categorie/evenement/95/1/a/53710/francois_isaac_de_rivaz_depose_le_brevet_du_moteur_a_explosion.shtmlhttp://www.linternaute.com/histoire/categorie/evenement/95/1/a/53710/francois_isaac_de_rivaz_depose_le_brevet_du_moteur_a_explosion.shtmlhttp://www.linternaute.com/histoire/categorie/95/a/1/1/histoire_de_l_automobile.shtmlhttp://www.histomobile.com/dvd_histomobile/histomo/89/history1.asphttp://www.histomobile.com/dvd_histomobile/histomo/hommes/435.asp

6 9 LEGTURI EXTERNE

[14] Evolution du parc automobile franais entre 1970 et 2020

[15] L'uvre de Fernand Forest

[16] American Motorsports Timeline

[17] Istorie Auto Lancia

8 Bibliografie L. Oniciu (coordonator) Conversia electrochimic a

energiei Editura tiinific i Enciclopedic, Bucu-reti, 1977

9 Legturi externe en About.com, History of Automobile

fr Histoire de l'Automobile

ro Istoria automobilului

ro Aspera.ro

http://www.inrets.fr/ur/lte/publications/publications-pdf/Joumard/these_Bourdeau.pdfhttp://www.hydroretro.net/etudegh/fernand_forest.pdfhttp://www.crucean.com/timeline.html#1903http://www.cbx.ro/istorie-auto/lancia/istorie-auto-lancia.htmlhttp://inventors.about.com/library/weekly/aacarssteama.htmhttp://www.linternaute.com/histoire/categorie/95/a/1/1/histoire_de_l_automobile.shtmlhttp://www.istoricauto.ro/istorie-Istoria-automobilului.htmlhttp://aspera.ro/files/user_uploaded/107/automobilul.pdf

7

10 Text and image sources, contributors, and licenses

10.1 Text Istoria automobilului Source: http://ro.wikipedia.org/wiki/Istoria%20automobilului?oldid=9000271 Contributors: Nicolae Coman,

Ark25, Xqbot, Smbotin, Ionutzmovie, JackieBot, L.A. (AWB), GT, Addbot, BreakBot, XXN-bot, Wintereu i Anonymous: 10

10.2 Images Fiier:1926.Austin.Seven.saloon.jpg Source: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8d/1926.Austin.Seven.saloon.jpg Li-

cense: CC BY-SA 2.5 Contributors: ? Original artist: ? Fiier:Benz-1.jpg Source: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/14/Benz-1.jpg License: CC-BY-SA-3.0 Contributors: ?

Original artist: ? Fiier:Bierenz_Daimler_1901.JPG Source: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/Bierenz_Daimler_1901.JPG Licen-

se: Public domain Contributors: Scanned from Bltter fr Technikgeschichte. 20. Heft. Forschungsinstitut fr Technikgeschichte, TechnischesMuseum fr Industrie und Gewerben in Wien. Springer Verlag, 1958. pg. 136. Original artist: Necunoscut

Fiier:FardierdeCugnot20050111.jpg Source: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/FardierdeCugnot20050111.jpgLicense: CC-BY-SA-3.0 Contributors: own work. Avec l'aimable permission du Muse des Arts et Mtiers, Paris. Original artist:

Photo et photographisme Roby. Grand format sur demande Fiier:Ford_T.JPG Source: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/32/Ford_T.JPG License: Public domain Contributors: ?

Original artist: ? Fiier:Girasole.jpg Source: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cd/Girasole.jpg License: Public domain Contributors:

Oper proprie Original artist: TTTNIS Fiier:Panhard_&_Levassor_1899.jpg Source: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/Panhard_%26_Levassor_1899.

jpg License: CC-BY-SA-3.0 Contributors: Stahlkochers collection Original artist: Nick Stahlkocher Fiier:Porsche_911_GT3_R_Hybrid_-_at_2010_LA_Auto_Show.jpg Source: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/

81/Porsche_911_GT3_R_Hybrid_-_at_2010_LA_Auto_Show.jpg License: CC BY 2.0 Contributors: originally posted to Flickr asPorsche 911 GT3 R Hybrid - at 2010 LA Auto Show Original artist: Nicholas Poon

Fiier:Trevithick_Road_Loco_01.jpg Source: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6c/Trevithick_Road_Loco_01.jpgLicense: CC BY-SA 4.0 Contributors: ? Original artist: ?

10.3 Content license Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0

http://ro.wikipedia.org/wiki/Istoria%2520automobilului?oldid=9000271http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8d/1926.Austin.Seven.saloon.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/14/Benz-1.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/Bierenz_Daimler_1901.JPGhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/FardierdeCugnot20050111.jpg//commons.wikimedia.org/wiki/User:Robyhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/32/Ford_T.JPGhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cd/Girasole.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/Panhard_%2526_Levassor_1899.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/Panhard_%2526_Levassor_1899.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/81/Porsche_911_GT3_R_Hybrid_-_at_2010_LA_Auto_Show.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/81/Porsche_911_GT3_R_Hybrid_-_at_2010_LA_Auto_Show.jpghttp://flickr.com/photos/37763250@N03/5225364294http://flickr.com/people/37763250@N03http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6c/Trevithick_Road_Loco_01.jpghttp://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/

Deschiztori de drumuri Primele automobile Vehiculele cu abur Automobilele electrice Motoarele cu ardere intern

Inovaii Epoca veteranilor Secolul XX Perioada antebelic Primul Rzboi Mondial Perioada interbelic Al Doilea Rzboi Mondial Perioada postbelic

Automobilul viitorului Note Bibliografie Legturi externe Text and image sources, contributors, and licensesTextImagesContent license