IPSM BALASTIERE

S.C. PREFABRICATE ROMITAL S.R.L. NANESTI

APROBAT, ADMINISTRATOR Dima Liviu

INSTRUCIUNI PROPRII DE SECURITATE I SNTATE N MUNC REFERITOARE LA CIRCULAIA PE DRUMURILE PUBLICE

Participanii la trafic (pietoni i conductori de vehicule) sunt obligai s respecte regulile de circulaie i semnificaia mijloacelor de semnalizare rutier. Circulaia pietonilor Se interzice pietonilor i persoanelor asimilate acestora: - s se angajeze n traversarea drumului public atunci cnd se apropie un autovehicul cu regim de circulaie prioritar care are n funciune semnalele speciale de avertizare luminoase i sonore; - s traverseze partea carosabil prin faa sau prin spatele vehiculului oprit n staiile mijloacelor de transport public de persoane, cu excepia cazurilor n care exist treceri pentru pietoni, semnalizate corespunztor; - s prelungeasc timpul de traversare a drumului public, s se opreasc ori s se ntoarc pe trecerile pentru pietoni care nu sunt prevzute cu semafoare; - s traverseze drumul public prin alte locuri dect cele permise; - s ocupe partea carosabil n scopul mpiedicrii circulaiei; - s traverseze calea ferat atunci cnd barierele sau semibarierele sunt coborte ori cnd semnalul luminos sau acustic interzice trecerea; - s circule pe pistele pentru biciclete, amenajate i semnalizate corespunztor. Circulaia autovehiculelor i a altor vehicule - Participanii la trafic sunt obligai s anune administratorul drumului public ori cea mai apropiat unitate de poliie atunci cnd au cunostin despre existena pe drum a unui obstacol sau a oricrei alte situaii periculoase pentru fluena i sigurana circulaiei. - Se interzice oricrei persoane s arunce, s lase sau s abandoneze obiecte, materiale ori substane sau s creeze obstacole pe drumul public. Persoana care nu a putut evita crearea unui obstacol pe drumul public este obligat s l nlture i, dac nu este posibil, s i semnalizeze prezena i s anune imediat administratorul drumului public i cea mai apropiat unitate de poliie. - Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, prile carosabile, benzile sau pistele stabilite pentru categoria din care fac parte. n cazul n care pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru mopede, biciclete i celelalte vehicule fr motor, acestea pot fi conduse i pe acostament n sensul de mers, dac circulaia se poate face fr pericol. - Se interzice intrarea ntr-o intersecie chiar dac semnalul luminos ori un indicator de prioritate permite, dac din cauza aglomerarii circulaiei conductorul de vehicul risc s rmn imobilizat, stnjenind sau impiedicnd desfurarea traficului. - La intersectiile prevzute cu indicatoare i/sau cu marcaje pentru semnalizarea direciei de mers, conductorii de vehicule trebuie s se ncadreze pe benzile corespunztoare direciei de mers voite cu cel puin 50 m nainte de intersecie i sunt obligai s respecte semnificaia indicatoarelor i marcajelor. - La interseciile fr marcaje de delimitare a benzilor, conductorii vehiculelor ocup n mers, cu cel puin 50 m nainte de intersecie, urmtoarele poziii:

rndul de lng bordur sau acostament, cei care vor s schimbe direcia de mers spre dreapta; rndul de lng axa drumului sau de lng marcajul de separare a sensurilor, cei care vor s schimbe direcia de mers spre stnga. Cnd circulaia se desfoar pe drumuri cu sens unic, conductorii de vehicule care intenioneaz s vireze la stnga sunt obligai s ocupe rndul de lng bordur sau acostamentul din partea stng; oricare dintre rnduri, cei care vor s mearg nainte.

- Schimbarea direciei de mers prin virare la dreapta sau la stnga este interzis n locurile unde sunt instalate indicatoare cu aceast semnificaie. - Dac n apropierea unei intersecii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj care oblig s se circule ntr-o anumit direcie, vehiculele trebuie s fie conduse numai n direcia sau direciile indicate. - n situaiile n care exist benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea direciei de deplasare se face prin stnga centrului imaginar al interseciei, iar dac exist un marcaj de ghidare, cu respectarea semnificaiei acestuia. - Schimbarea direciei de mers spre stnga, n cazul vehiculelor care intr ntr-o intersecie circulnd pe acelai drum n aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueaz prin stnga centrului interseciei, fr intersectarea traiectoriei acestora. - Amenajrile rutiere sau obstacolele din zona median a prii carosabile se ocolesc prin partea dreapt. - Se interzice circulaia participanilor la trafic pe sectoarele de drum public la nceputul crora sunt instalate indicatoare ce interzic accesul. - Conductorii de vehicule semnalizeaz cu mijloacele de avertizare luminoas, sonor sau cu braul, dup caz, naintea efecturii oricrei manevre sau pentru evitarea unui pericol imediat. - Mijloacele de avertizare sonor trebuie folosite de la o distan de cel puin 25 m fa de cei crora li se adreseaz, pe o durat de timp care s asigure perceperea semnalului i fr s i determine pe acetia la manevre ce pot pune n pericol sigurana circulaiei. - Semnalizarea cu mijloacele de avertizare sonor nu poate fi folosit n zonele de aciune a indicatorului "Claxonarea interzis". - Conductorii de autovehicule, tramvaie i mopede sunt obligai s foloseasc instalaiile de iluminare i/sau semnalizare a acestora, dup cum urmeaz: luminile de poziie sau de staionare pe timpul imobilizrii vehiculului pe partea carosabil n afara localitilor, de la lsarea serii i pn n zorii zilei, ziua cnd ploua torenial, ninge abundent sau este cea dens ori n alte condiii care reduc vizibilitatea pe drumul public; luminile de ntlnire sau de drum, n mers, att n localiti, ct i n afara acestora, dup gradul de iluminare a drumului public; luminile de ntlnire i cele de cea pe timp de cea dens; luminile de ntlnire ale autovehiculelor care nsoesc coloane militare sau cortegii, transport grupuri organizate de persoane i cele care tracteaz alte vehicule sau care transport mrfuri ori produse periculoase, n timpul zilei; luminile de ntlnire atunci cnd plou torenial, ninge abundent ori n alte condiii care reduc vizibilitatea pe drum; luminile pentru mersul napoi atunci cnd vehiculul este manevrat ctre napoi; luminile indicatoare de direcie pentru semnalizarea schimbrii direciei de mers, inclusiv la punerea n micare a vehiculului de pe loc. - Pe timpul nopii, la apropierea a dou vehicule care circul din sensuri opuse, conductorii acestora sunt obligai ca de la o distan de cel puin 200 m s foloseasc luminile de ntlnire concomitent cu reducerea vitezei. Cnd conductorul de autovehicul se apropie de un autovehicul care circul n faa sa, acesta este obligat s foloseasc luminile de ntlnire de la o distan de cel puin 100 m.

- Pe timpul nopii sau n condiii de vizibilitate redus conductorii de autovehicule i tramvaie care se apropie de o intersecie nedirijat prin semnale luminoase sau de ctre poliiti sunt obligai s semnalizeze prin folosirea alternant a luminilor de ntlnire cu cele de drum. - Pe timpul nopii sau n condiii de vizibilitate redus autovehiculele sau remorcile cu defeciuni la sistemul de iluminare i semnalizare luminoas nu pot fi conduse sau remorcate fr a avea n funciune pe partea stng, n fa o lumin de ntlnire i n spate una de poziie. - Luminile de avarie se folosesc n urmtoarele situaii: cnd vehiculul este imobilizat involuntar pe partea carosabil; cnd vehiculul se deplaseaza foarte lent i/sau constituie el nsui un pericol pentru ceilali participani la trafic; cnd autovehiculul sau tramvaiul este remorcat. - Conductorii de autovehicule, tramvaie sau mopede trebuie s pun n funciune luminile de avarie, n mod succesiv, n ordinea opririi i n cazul n care aceast manevr este impus de blocarea circulaiei pe sensul de mers. - Cnd circul prin tunel conductorul de vehicul este obligat s foloseasc luminile de ntlnire. - Conductorii de vehicule sunt obligai s semnalizeze schimbarea direciei de deplasare, depirea, oprirea i punerea n micare. - Intenia conductorilor de autovehicule, tramvaie sau mopede de a schimba direcia de mers, de a iei dintr-un rnd de vehicule staionate sau de a intra ntr-un asemenea rnd, de a trece pe o alt band de circulaie sau de a vira spre dreapta ori spre stnga sau care urmeaz s efectueze ntoarcere, depire ori oprire se semnalizeaz prin punerea n funciune a luminilor indicatoare de direcie cu cel puin 50 m n localiti i 100 m n afara localitilor, nainte de nceperea efecturii manevrelor. - Reducerea vitezei de deplasare sau oprirea autovehiculelor, tramvaielor sau mopedelor pe partea carosabil se semnalizeaz cu lumina roie din spate. - Conductorii vehiculelor cu dou roi, precum i a celor cu traciune animal ori a celor trase sau mpinse cu mna sunt obligai s efectueze urmtoarele semnale: braul stng ntins orizontal atunci cnd intenioneaz s schimbe direcia de mers spre stnga sau de a depi; braul drept ntins orizontal atunci cnd intenioneaz s schimbe direcia de mers spre dreapta; braul drept ntins orizontal balansat n plan vertical atunci cnd intenioneaz s opreasc. - Semnalele trebuie efectuate cu cel puin 25 m nainte de efectuarea manevrelor. - Conductorul de vehicul care efectueaz depirea este obligat: s se asigure c acela care l urmeaz sau l preced nu a semnalizat intenia nceperii unei manevre similare i c poate depi fr a pune n pericol sau fr a stanjeni circulaia din sens opus; s semnalizeze intenia de efectuare a depirii; s pstreze n timpul depirii o distan lateral suficient fa de vehiculul depit; s reintre pe banda sau n irul de circulaie iniial dup ce a semnalizat i s-a asigurat c poate efectua aceast manevr n condiii de siguran pentru vehiculul depit i pentru ceilali participani la trafic. - Se interzice conductorilor de vehicule s reduc brusc viteza ori s efectueze o oprire neateptat, fr motiv ntemeiat. - Se interzice ntoarcerea vehiculului: n locurile n care este interzis oprirea voluntar a vehiculelor;

n intersectiile n care este interzis virajul la stnga, precum i n cele n care, pentru efectuare, este necesar manevrarea nainte i napoi a vehiculului; n locurile unde soliditatea drumului nu permite; pe drumurile cu sens unic; pe marcajul pietonal; n locurile n care este instalat indicatorul "ntoarcerea interzis".

- La trecerea la nivel cu calea ferat curent, conductorul de vehicul este obligat s circule cu vitez redus i s se asigure c din partea stng sau din partea dreapt nu se apropie un vehicul feroviar. - La traversarea cii ferate, pietonii sunt obligai s se asigure c din stnga sau din dreapta nu se apropie un vehicul feroviar. - Conductorul de vehicul poate traversa calea ferat curent prevzut cu bariere sau semibariere, dac acestea sunt ridicate i semnalele luminoase i sonore nu funcioneaz, iar semnalul cu lumina alb intermitent cu caden lent este n funciune. - Cnd circulaia la trecerea la nivel cu calea ferat curent este dirijat de ageni de cale ferat, conductorul de vehicul trebuie s respecte semnalele acestora. - Conductorii autovehiculelor imobilizate pe drumurile publice, care se ndeprteaz de acestea, sunt obligai s acioneze frna de ajutor, s opreasc funcionarea motorului i s cupleze ntr-o treapt de vitez inferioar sau n cea de parcare dac autovehiculul are transmisie automat.

INTOCMIT, sing.Vasile Alexandru


APROBAT, ADMINISTRATOR Dima Liviu

INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA PENTRU TRANSPORTURI RUTIERE I.OBIECT Stabilirea reglementarilor interne specifice pentru transporturi rutiere, obligatorii pentru toti lucratorii care desfasoara aceasta activitate. II.SCOP Prezentele instructiuni au drept scop informarea lucratorilor care efectueaza transporturi rutiere in ceea ce priveste obligatiile pe care le au legate de securitatea si sanatatea in munca pe durata desfasurarii activitatii si masurile de prevenire pentru eliminarea sau diminuarea pericolelor de accidentare si/sau imbolnavire profesionala existente in cadrul acestei activitati. III.CADRUL LEGAL DE REFERINTA Legea securitatii si sanatatii in munca nr. 319/2006; Normele metodologice de aplicare a Legii securitatii si sanatatii in munca nr.319/2006; IV.COMPONENTELE SISTEMULUI DE MUNCA A. FORTA DE MUNCA Transporturi rutiere pot fi executate de persoane care au calificarea necesara, angajate cu contract individual de munca in conformitate cu prevederile Legii nr.53/2003, cu modificarile si completarile ulterioare. B.SARCINA DE MUNCA Activitatea prestata este transportul de materii prime pentru balastiera si de agregate minerale (nisip, pietris) la clienti. C.MIJLOACE DE MUNCA UTILIZATE Echipamentele de munca sunt: autobasculante, trusa de scule tip auto, carburanti, lubrifianti, antigel, lichid de frna, etc.

D.MEDIUL DE MUNCA

Activitatea se desfasoara att in cabina utilajului, ct si in aer liber, apar curenti de aer la lucrul in aer liber si chiar in cabina, ca urmare a existentei unor neetanseitati. Lucrul in aer liber se desfasoara uneori in conditii atmosferice dificile, cu degajari de pulberi pneumoconiogene, iar ca urmare a functionarii motoarelor termice si la deplasarea pe teren accidentat apar vibratii continue. E.REGLEMENTARI PENTRU REALIZAREA ACTIVITATILOR IN DEPLINA SECURITATE PREVEDERI GENERALE 1. Conducerea autovehiculelor este permisa conducatorilor auto numai in conditiile prevazute de Regulamentul de circulatie pe drumurile publice si a altor dispozitii legale in vigoare. 2. Conducatorii auto au obligatia de a se prezenta la locul de munca intr-o stare fizica si psihica corespunzatoare. 3. Instalatiilor de ridicat si transportat pe verticala si orizontala (automacarale, autostivuitoare, macarale, poduri rulante, etc.) pot fi manevrate numai de personal autorizat ISCIR. 4. Pentru a asigura buna functionare a autovehiculelor in parcurs si pentru a evita defectiunile si accidentele, autovehiculele trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii tehnice : a. dispozitivele de pornire automata sa fie in stare de functionare ; b. volanul sa nu aiba un joc mai mare de 15 ; c. piesele mecanismului de directie sa nu prezinte defectiuni si uzuri ( jocuri la articulatie, lipsa splinturi,etc.) ; d. puntea fata precum si puntea spate (puntile) sa nu prezinte deformari sau alte defectiuni la elementele de fixare de cadrul autovehiculului ; e. elementele suspensiei ( arcuri lamelare si spirale, perne de aer, amortizoare, etc.) sa nu prezinte defectiuni ; f. rulmentii rotilor sa nu aiba jocuri care depasesc limitele stabilite in prescriptiile tehnice de functionare ; g. sistemul de alimentare al autovehiculelor sa nu aiba scurgeri sau fisuri, fiind interzise orice fel de improvizatii ; h. carburatorul ( pompa de injectie) sa fie bine fixat si reglat pentru a evita orice scurgere de combustibil ; i. rezervorul de carburant sa fie prevazut cu capac bine fixat si asigurat pentru a nu se deschide in timpul mersului, iar suporturile de sustinere si colierele de fixare ale rezervorului sa nu prezinte fisuri ; j. instalatia electrica a autovehiculului sa fie in perfecta stare ; sunt interzise legaturile improvizate, cablurile neizolate, sigurantele necalibrate, lipsa capacelor de protectie, etc. care pot provoca scurtcircuite ; k. bateria acumulatoare sa fie in buna stare, bine fixata, acoperita si amplasata in asa fel incat bacurile sa nu se sparga in timpul mersului ; l. releele regulatoartelor de tensiune si de curent sa fie bine reglate si izolate fata de exterior, pentru a se evita scurtcircuitele ;

m. sistemele de franare sa fie reglate corect si sa fie in perfecta stare de functionare ; n. compresorul de aer sa fie in buna stare de functionare, astfel incat sa asigure presiunea si debitul corespunzator de aer, potrivit tipului anvelopei si autovehiculului ; o. anvelopele sa fie de acelasi tip si de acceasi dimensiune si sa nu prezinte deformatii ce indica dezlipiri sau ruperi ale straturilor componente, iar presiunea sa fie cea prescrisa de producator ; nu se vor folosi anvelope a caror banda de rulare prezinta o uzura peste limita prevazuta de normele tehnice ; este interzisa folosirea anvelopelor resapate pe axa din fata ; p. jantele si cercurile elastice nu trebuie sa prezinte deformari ca urmare a uzurii si a loviturilor ; jantele vor fi bine fixate cu piulitele respective. ; q. teava de evacuare a gazelor arse va fi in buna stare, fara fisuri sau garnituri defecte si va fi prevazuta cu amortizor de zgomot ( toba de esapament) ; r. parbrizul si celelalte geamuri ale autovehiculului sa fie in buna stare si curate. 5. Se interzice plecarea in cursa a autovehiculelor care prezinta stare tehnica si estetica necorespunzatoare sau care depasesc limitele admise ale nivelului de zgomot sau concentratiile maxime admise ale noxelor in gazele de evacuare. 6. Conducatorii auto au obligatia ca, pentru asigurarea conditiilor tehnice ale autovehiculelor, sa verifice inainte de plecarea in cursa urmatoarele : a) instalatia de alimentare cu carburanti, instalatia electrica, instalatia de evacuare a gazelor esapate, instalatia de incalzire, sistemul de directie, rulare si franare care trebuie sa fie in stare de fuctionare si fara improvizatii ; b) existenta si integritatea fizica si functionala a oglinzilor retrovizoare ; c) usile sa fie in buna stare de functionare. 7. Este interzisa circulatia autovehiculelor cu remorci, daca una din componentele sistemului de imperechere este defecta sau deteriorata. 8. Conducatorul autovehiculului cu remorca va controla existenta si buna functionare a : a. instalatiei de franare a remorcii sau semiremorcii actionata din cabina autovehicului tragator ; b. lanturilor sau cablurilor pentru legarea suplimentara a remorcii de autovehiculul tragator ; c. dispozitivului care permite franarea rotilor cand remorcile sau semiremorcile sunt decuplate de autovehiculul tragator. Se interzice plecarea in cursa daca se constata ca dispozitivele de mai sus sunt necorespunzatoare. 9. Este interzisa manevra de mers inapoi a autovehiculelor cu remorca, daca nu se blocheaza in prealabil peridocul. 10. Conducatorul autovehiculului va verifica buna functionare a dispozitivelor de inchidere a obloanelor precum si a dispozitivului de siguranta impotriva bascularii

necomandate Se interzice plecarea in cursa daca se constata ca dispozitivele nu sunt corespunzatoare. 11. Conducatorilor auto le este interzis sa transporte in cabina mijlocului de transport un numar de persoane mai mare decat cel stabilit prin constructia autovehiculului si inscris in certificatul de inmatriculare. 12. Este interzisa parcarea autovehiculelor pe drumurile de trecere din garaj si din incinta unitatilor precum si sub liniile electrice aeriene. 13. Autovehiculele vor fi parcate numai in locuri destinate acestui scop. La parcarea autovehiculelor in locurile destinate acestui scop, conducatorii auto vor lua urmatoarele masuri : a. vor asigura distanta de manevrare in siguranta dintre autovehicule si intre acestea si constructii ; b. vor opri motorul ; c. vor frana autovehiculul ; d. vor scoate cheile din contact ; e. vor inchide si vor asigura prin incuiere usile cabinei ; f. vor scoate de sub tensiune instalatia electrica a mijlocului de transport, actionand intrerupatorul general (daca este cazul) 14. Se interzice folosirea flacarii deschise sau a altor surse de foc pentru pornirea motorului. 15. Se interzice parasirea autovehiculului cu motorul in functiune.

a. b. c.

16. La locul de parcare se interzice : efectuarea probelor de franare in mers ; alimentarea cu combustibili sau lubrifianti ; aruncarea carpelor imbibate cu produse petroliere ; d. parcarea autovehiculelor cu rezervoare de benzina fisurate sau sparte, cu busoane lipsa sau neetanse,etc. 17. Iesirea autovehiculelor din parcare si din incinta unitatii in drumurile publice se face cu fata,iar in cazul cand nu este posibil iesirea pe drumurile publice se efectueaza numai prin pilotare. 18. La incarcarea autovehiculelor cu ajutorul macaralelor, incarcatoarelor frontale, excavatoarelor, autostivuitoarelor, se vor respecta urmatoarele masuri : a. incarcarea se va face dinspre partile laterale ale autovehiculului sau dinspre partea din spate ; b. incarcatura va fi asezata pe platforma cat mai incet posibil pentru a evita socurile, avariile sau accidentele ; c. conducatorul auto nu va permite stationarea de persoane pe platforma autovehiculului, in cabina si pe scari ; d. conducatorul autovehicului va parasi cabina si se va indeparta din zona de actiune a instalatiei de incarcat. e. nu se va efectua controlul tehnic sau repararea autovehiculului in timpul incarcarii sau descarcarii acestuia.

INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA LA UTILIZAREA AUTOBASCULANTELOR 19. Inainte de a pleca in cursa conducatorul auto va verifica starea tehnica a autobasculantei, conform prevederilor de la punctul 5. In plus va verifica : a. existenta si starea tijei de blocare a benei ; b. starea cablurilor de limitare a cursei de ridicare a benei ; c. functionarea corecta a dispozitivului de ridicare si coborare a benei. 20. Conducatorul auto nu va porni de pe loc si nu va circula cu autobasculanta avand bena ridicata. 21. In timpul incarcarii mecanizate conducatorului auto ii este interzis sa stea in cabina autovehiculului. 22. La descarcare, inainte de a comanda ridicarea benei, conducatorul auto : a. va asigura autobasculanta cu frana de mana ; b. se va asigura ca bena, in pozitie ridicata, nu se va lovi de constructiile invecinate ; c. se va asigura ca bena, in pozitie ridicata, nu se va opri la o distanta periculoasa de o linie electrica aeriana. 23. La defectarea sistemului hidraulic de ridicat conducatorul auto va proceda dupa cum urmeaza : A. Daca mecanismul de ridicare al benei raspunde la comenzile automate necorespunzator, iar autobasculanta are tija de blocare in buna stare : a. va comanda coborarea benei in pozitie orizontala, rezemata pe sasiu ; b. va descarca materialele din bena ; c. va comanda ridicarea benei in pozitie maxima si va fixa bena in aceasta pozitie cu tija de blocare ; d. va remedia defectiunile constatate la partea mecanica a mecanismului de ridicare a benei ; este interzisa interventia conducatorului auto la instalatia hidraulica ; e. va verifca starea sasiului, jocul bolturilor de fixarea benei pe sasiu si fixarea axei portabile pe sasiu ; f. va efectua probele de ridicare si coborare a benei.

B. Daca mecanismul de ridicare al benei nu raspunde la comenzi, iar bena a fost blocata intr-o pozitie intermediara de ridicare, conducatorul auto : a. va sprijini bena in pozitia in care se afla prin introducerea unor grinzi sau chituci de lemn intre sasiu si bena ; b. va descarca materialele din bena ; c. va remedia defectiunea constatata la partea mecanica a mecanismului de ridicare a benei ; d. dupa iesirea de sub autobasculanta a celui care a remediat defectiunea, va comanda ridicarea automata a benei in pozitie maxima ;

e. va scoate grinzile sau chitucii care au servit la sprijinirea benei ; f. va verifica modul de functionare a mecanismului de ridicare a benei, executandu-se de mai multe ori coborarea si ridicarea automata a benei, fara incarcatura. 24. Este interzis transportul de persoane in bena autobasculantelor. 25. La autobasculantele care basculeaza pe parti se va urmari ca, inainte de plecarea in cursa, bena sa fie bine fixata pe suporti prin cele patru cuie de blocare, iar obloanele inchise prin carligele lor. INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA LA UTILIZAREA AUTOCAMIOANELOR CU REMORCA SAU DOTATE CU MACARA HIDRAULICA 26. La remorcile basculante se va verifica starea cuplajelor precum si sistemul de imperechere a remorcii cu autovehiculul tragator : carlig de tractiune, protap si lanturi de siguranta. 27. Dupa asigurarea remorcii de autovehiculul tragator se va asigura cu splint carligul de tractiune al autovehiculului tragator. 28. Este interzis sa se efectueze viraje stranse pentru a evita suprasolicitarea protapului. 29. La incarcarea autocamioanelor cu Platforma basculabila si a remorcilor basculabile, conducatorul auto va cobori din cabina si va iesi din raza de actiune a utilajului de incarcare mecanizat, dupa asigurarea autocamionului impotriva pornirii necomandate. 30. In timpul descarcarii prin basculare conducatorul auto se va asigura ca pe platforma si in raza de actiune a acestora sa nu existe nici o persoana. 31. Nu se admite pornirea de pe loc a autocamionului cu platforma basculanta si remorcii basculabile inainte de a aseza corect caroseria si de a se bloca cu bolturi. 32. Intreaga instalatie a macaralei hidraulice va fi verificata zilnic inainte de inceperea lucrului. 33. Se interzice functionarea macaralei cu sistemele de siguranta defecte si nesigilate. 34. Conducatorii auto vor evita, in timpul manevrarii macaralei cu brat rotitor, lovirea sau ciocnirea paletilor, boxpaletilor si containerelor. 35. In timpul transportului conducatorii auto vor circula cu viteza corespunzatoare felului si categoriei autovehiculului, a marfii, precum si conditiilor de drum.

36. Conducatorul auto al instalatiei de ridicat va respecta prescriptiile tehnice ISCIR precum si urmatoarele prevederi : a. se interzice deplasarea autocamionului cu sarcini in carligul macarlei sau cu bratul acesteia ridicat la verticala ; b. nu se vor executa manevre si manipulari de containere pana ce zona de lucru nu este eliberata de prezenta oricarei persoane ; c. manevrele se vor face lin pentru a nu se produce socuri care pot duce la rasturnarea automacaralei ; d. in timpul functionarii macaralei nu se va face nici un control sau ungere a mecanismelor macaralei sau la autovehicul ; e. conducatorul auto va supraveghea modul de prindere a sarcinii in carligul macaralei ; f. conducatorul auto va supraveghea modul de prindere a sarcinii in carligul macaralei. g. la plecarea in cursa a autovehiculului incarcat, legatorul de sarcini va fi transportat in cabina autovehiculului ; h. nu este permis transportul de persoane pe platforma automacaralei sau intre containere ; i. nu se vor executa manevre sau manipulari de containere la rampele CFR, beneficiari, etc. pana cand nu se va verifica daca bratul macaralei nu intra periculos in zona de influenta a liniilor electrice aeriene, sau daca atinge firme, copertine,etc. j. in timpul operatiei de incarcare-descarcare este interzisa stationarea oricarei persoane in cabina autovehiculului .

OBLIGATIILE CONDUCATORILOR AUTO 37. La plecarea in cursa conducatorul auto are urmatoarele obligatii : a. inainte de plecarea in cursa, sa verifice starea tehnica a autovehiculului ; b. pornirea motorului sa o faca fie cu ajutorul electromotorului de pornire, fie cu manivele, fie cu mijloace auxiliare de pornire ( instalatie electrica pentru pornirea autovehiculelor pe timp friguros, roboti de pornire) ; c. sa nu foloseasca focul deschis la pornirea motoarelor disel. 38. Se interzice manevrarea autovehiculului in spatii lipsite de vizibilitate. In aceste cazuri, precum si in spatii inguste sau aglomerate, manevrarea va fi dirijata de o persoana de la sol. 39. In timpul manevrarii autovehiculului se interzice urcarea sau coborarea conducatorului auto sau a altor persoane in/sau din autovehicule. 40. In timpul efectuarii cursei conducatorii auto au urmatoarele obligatii : a. sa respecte viteza de circulatie stabilita prin Regulamentul de circulatie pe drumurile publice si sa o adapteze la conditiile create de starea drumurilor pe care circula ; b. sa respecte itinerariul si mersul programat al cursei stabilite ;

c. sa opreasca autovehiculul in parcurs dupa minim 250 km si sa verifice starea pneurilor, directia, buloanele de fixare a jantelor,etc. De asemenea sa opreasca autovehiculul in cazul aparitiei unor zgomote anormale si ori de cate ori considera ca este necesar sa se efectueze controlul tehnic pe parcurs ; d. sa verifice in mers eficacitatea sistemului de franare, luand toate masurile necesare pentru a nu provoca evenimente rutiere ; e. sa coboare pantele cu motorul in functiune si angrenat in trepte de viteza corespunzatoare. 41. In cazul cand la una din rotiele duble ale autovehiculului se produce o pana de cauciuc aceasta va fi remediata sau se va inlocui cu roata de rezerva. Este interzisa continuarea drumului cu anvelopa dezumflata sau explodata. 42. Este interzisa circulatia autovehiculelor cu pietre prinse intre rotile duble. 43. Pe timp de ceata autovehiculele vor circula cu viteza redusa pana la limita evitarii oricarui pericol. De asemenea pe timp de ceata, in mers si in stationare, autovehiculele de orice fel vor fi iluminate si in timpul zilei, iar conducatorii acestora sunt obligati sa dea semnale sonore si sa raspunda prin aceleasi semnale la avertizarile altor vehicule care se apropie. 44. Cand se circula pe un drum acoperit cu zapada conducatorii autovehiculelor sunt obligati ca, la intalnirea cu autovehiculele ce vin din sens opus, sa reduca viteza pana la limita evitarii oricarui pericol. 45. Conducatorii auto vor respecta toate prevederile cuprinse in Regulamentul de circulatie pe drumurile publice , precum si instructiunile prevazute in cartile tehnice ale mijloacelor de transport.

INTOCMIT, Sing.Vasile Alexandru

S.C. LA TREPI S.R.L. FOCSANI

APROBAT, ADMINISTRATOR Ardeleanu Gabriel

VERIFICARI ZILNICE OBLIGATORII PENTRU TESTAREA EFICIENTEI PROTECTIEI IMPOTRIVA ELECTROCUTARIIIn scopul prevenirii pericolului de electrocutare se vor efectua zilnic, inainte de punerea sub tensiune, urmatoarele verificari: 1 Verificarea vizuala a imposibilitatii atingerii pieselor sub tensiune.

2. Verificarea vizuala a inchiderii capacelor si a existentei la locul lor a tuturor aparatorilor si gardurilor de protectie ale instalatiilor electrice. 3. Verificarea vizuala a legaturilor vizibile de legare la pamant a tuturor echipamentelor, a constructiilor metalice si a cailor de rulare utilizate drept conductor de protectie, precum si a gardurilor de protectie. 4. Verificarea vizuala a integritatii carcaselor tuturor echipamentelor si elemenetelor electrice ale instalatiei. 5. Verificarea vizuala a ancorarii cablurilor electrice si protejarea lor contra deteriorarii. 6. Verificarea vizuala a interdictiei plasarii cablurilor electrice pe sol sau pe suprafete pe care se circula. 7. Verificarea vizuala a integritatii cablurilor. Verificarea se face fara a atinge cablurile. Este strict interzisa atingerea cablurilor electrice. 8. Lucratorii care au obligatia de a purta echipament de protectie electroizolant trebuie sa verifice vizual integritatea echipamentului si valabilitatea utilizarii lui din punct de vedere al verificarilor periodice. 9. Verificarea vizuala a distantelor admise pana la conductorii electrici neizolati ( linii de contact, linii aeriene, etc.). 10. Verificarea integritatii cutiilor de comanda si a cablurilor de sustinere a acestora. 11. Verificarea inexistentei receptoarelor electrice improvizate.

12. Verificarea interdictiei suspendarii echipamentelor si a oricaror piese de cablurile electrice. 13. Verificarea interdictiei depozitarii de materiale in interiorul tablourilor electrice.14. Verificarea existentei si integritatii fisei cordonului de alimentare a echipamentelor electrice.

Intocmit, sing.Vasile Alexandru


APROBAT, ADMINISTRATOR Dima Viorel

INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA PENTRU ACTIVITATILE DE MANIPULARE, TRANSPORT SI DEPOZITARE MATERIALE PRIN PURTAREPrezentele instructiuni au drept scop informarea lucratorilor care deservesc sectorul de manipulare, transport si depozitare materiale prin purtare in ceea ce priveste obligatiile pe care le au legate de securitatea si sanatatea in munca pe durata desfasurarii activitatii si masurile de prevenire pentru eliminarea sau diminuarea pericolelor de accidentare si/sau imbolnavire profesionala existente in cadrul acestei activitati. 1. Nu se vor transporta prin purtare masele care impiedica vizibilitatea lucratorilor. 2. Pentru manipularea si transportul maselor care au centrul de greutate concentric conducatorul locului de munca va stabili numarul de lucratori care vor efectua aceasta lucrare. 3. Nu se vor transporta prin purtare masele care nu au sisteme de prindere corespunzatoare. 4. Nu se vor manipula in acelasi timp doua sau mai multe obiecte care nu sunt fixate corespunzator intre ele. 5. Traseul pe care urmeaza a se transporta materialele nu trebuie sa fie cu obstacole, instabil sau alunecos. 6. Masele care au margini sau suprafete taietaoare se vor transporta numai daca lucratorii sunt dotati cu manusi de protectie. 7. Depozitarea materialelor se va face astfel incat sa fie exclus pericolul de accidentare, incendii sau explozii. 8. In rafturi materialele se vor depozita in asa fel incat sa fie exclusa posibilitatea caderii acestora. 9. Scoaterea materialelor de pe rafturi se va face astfel incat sa nu fie posibila prabusirea acestora. 10. La incarcarea si descarcarea autovehiculelor, lucratorii se vor aseza astfel incat sa nu loveasca intre ei cu uneltele de lucru sau cu materialul care se manipuleaza. 11. Materialele cu lungime mare se vor descarca din mijloacele de transport (in cazul in care nu exista instalatii de ridicat corespunzatoare) cu ajutorul unor planuri inclinate dimensionate corespunzator sarcinii materialelor. Aceste planuri inclinate vor fi bine fixate la capete si nu vor depasi nivelul platformelor mijlocului de transport. 12. Lucratorii nu vor stationa in dreptul materialelor care se descarca si nu le vor opri cu picioarele, rangile sau cu alte scule.

13. Lucratorii se vor pozitiona lateral in timpul descarcarii materialelor din mijlocul de transport.

14. Nu se vor cobori in acelasi timp mai multe materiale pe planul inclinat, ci numai dupa cecel precedent a fost luat de pe acesta.

15. Nu se vor descarca materialele lungi prin cadere sau rostogolire libera.

INTOCMIT, Sing.Vasile Alexandru

S.C. LA TREPI S.R.L.

APROBAT, ADMINISTRATOR Ardeleanu Gabriel

INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA PRIVIND:A. UTILIZAREA ECHIPAMENTELOR DE MUNCA PORTABILE SI UNELTELOR MANUALE 1. Echipamentele portabile actionate electric sau pneumatic vor fi prevazute cu dispozitive care sa impiedice functionarea lor necomandata. Ele vor fi astfel concepute, incat la lasarea lor din mana sa se intrerupa actionarea mecanismului port scula. 2. Echipamentele portabile actionate electric sau pneumatic se vor porni numai dupa ce au fost ridicate de pe masa de lucru, suport de sustinere, etc. si se vor lasa din mana numai dupa oprirea mecanismului port scula. 3. Cozile si manerele uneltelor manuale vor fi netede, bine fixate si vor avea dimensiuni si forme care sa permita prinderea lor sigura si comoda. 4. Cozile si manerele din lemn se vor executa din lemn de esenta tare, cu fibre axiale drepte, fara noduri, crapaturi si aschii desprinse. Pentru fixarea cozilor si manerelor din lemn se vor folosi pene corespunzatoare. Utilizarea aceluiasi maner la mai multe unelte manuale se admite numai pentru trusele de unelte construite in mod special cu maner detasabil. 5. Uneltele de percutie ( ciocane, dalti, dornuri, capuitoare si toate uneltele de mana similare) vor fi executate din oteluri corespunzatoare, in asa fel incat, sub actiunea eforturilor la care sunt supuse in timpul lucrului, partea activa sa nu sufere deformari permanente, fisuri sau desprinderi de aschii. 6. Folosirea uneltelor de percutie deformate, inflorite, stirbite sau improvizate este interzisa. 7. Uneltele manuale folosite in mediu cu gaze, vapori sau pulberi inflamabile sau explozive, vor fi confectionate din materiale care nu produc scantei prin lovire sau frecare si care, in contact cu atmosfera respectiva, ar putea initia incendii sau explozii.

8. Uneltele manuale prevazute cu articulatii ( foarfeci, clesti, etc.) vor avea o constructierobusta si nu vor prezenta frecari mari sau jocuri in articulatii, care pot duce la eforturi suplimentare pentru actionare sau la nesiguranta in timpul lucrului. Bratele de actionare ale acestor unelte vor fi astfel concepute incat la inchidere sa ramana spatiu suficient intre ele , pentru a preveni prinderea degetelor sau a altor parti ale organismului uman. 9. La executarea lucrarilor la inaltime, uneltele manuale vor fi pastrate in genti rezistente si vor fi fixate corespunzator, pentru a fi asigurate impotriva caderii. 10. In timpul transportului partile periculoase ale uneltelor manuale , ca taisuri, varfuri, etc. vor fi acoperite cu teci sau aparatori adecvate.

11. Echipametele portabile vor fi verificate la inceputul oricarei activitati care necesita utilizarealor. Uneltele de mana vor fi verificate la inceputul lucrului. Este interzisa utilizarea acestor echipamete care nu se prezinta intr-o stare tehnica corespunzatoare. B.UTILIZAREA SCARILOR 12. Scarile vor fi amplasate astfel incat sa le fie asigurata stabilitatea in timpul utilizarii. Picioarele scarilor portabile se vor amplasa pe un suport stabil, rezistent, de dimensiuni corespunzatoare si imobil astfel incat treptele sa ramana in pozitie orizontala. Scarile suspendate, cu exceptia celor din franghie, vor fi fixate in mod sigur, astfel incat sa nu se deplaseze si sa fie evitata orice miscare de balans. 13. Alunecarea picioarelor scarilor portabile va fi impiedicata in timpul utilizarii, fie prin fixarea partii superioare sau inferioare a lonjeroanelor, fie prin orice alt dispozitiv antiderapant sau procedeu de egala eficienta. 14. Scarile de acces trebuie sa aiba o lungime astfel incat sa depaseasca in mod suficient nivelul de acces, cu exceptia situatiei in care au fost luate alte masuri care sa garanteze o fixare sigura.

15. Scarile articulate sau scarile culisante trebuie utilizate astfel incat sa fie impiedicatamiscarea relativa intre subansamble. Scarile mobile trebuie imobilizate inainte de urcarea pe ele.

16. Scarile trebuie utilizate astfel incat, in orice moment, lucratorii sa aiba posibilitatea deprindere cu mana si un suport de sustinere sigur. In special purtarea cu mana a sarcinilor pe o scara nu trebuie sa impiedice mentinerea unei prinderi sigure cu mana. C. UTILIZAREA MASINILOR DE GAURIT 17. Inainte de inceperea lucrului lucratorul trebuie sa controleze starea masinii, dispozitivele de pornire, oprire si schimbare a sensului miscarii, etc. pentru a se convinge ca pornirea masinii nu prezinta pericol. 18. In mod obligatoriu masina trebuie oprita si scula degajata din piesa in urmatoarele cazuri: la fixarea sau scoaterea piesei din dispozitivele de prindere; - la masurarea piesei de prelucrat; - la schimbarea sculelor si dispozitivelor. 19. De asemenea motorul electric de antrenare a masinii se va opri in urmatoarele cazuri: la parasirea locului de munca, chiar si pentru timp scurt; - la orice intrerupere a curentului electric; la curatirea si ungerea masinii; - la constatarea oricarei defectiuni in functionarea masinii; 20. Se interzice lucratorilor care deservesc masinile de gaurit sa execute reparatii la masini si instalatiile electrice. 21. Toate piesele ce urmeaza a fi gaurite trebuie sa fie fixate rigid pe masa masinii. Piesa de gaurit trebuie sa se fixeze pe masa masinii cu ajutorul unui dispozitiv sau cu o menghina. Se interzice tinerea cu mana, existand pericolul antrenarii piesei de catre burghiu si proiectarii ei spre lucrator.

22. Dispozitivele mecanice de prindere a piesei pe masa masinii sa permita o prindere sigura apieselor de prelucrat. Inainte de a incepe operatia de gaurire se va verifica starea dispozitivelor, a suruburilor de prindere si fixare a piesei.

23. La asezarea si fixarea piesei pe masa masinii se vor respecta urmatoarele:- se va curata masa de aschii; - se va fixa piesa pe masa masinii in minimum doua puncte; suruburile de fixare trebuie sa fie cat mai aproape de piesa de prelucrat; masinii D. OPERATILE DE SUDURA OXIGAZ

24. Este interzisa franarea cu mana a axului port mandrina sau a burghiului pentru oprirea

25. Executarea lucrarilor de sudare si taiere cu gaze vor fi executate in baza permisului delucru cu foc, atunci cand operatia se executa in alt loc decat cel special amenajat in acest scop. 26. Sectoarele in care urmeaza a se executa lucrari de sudare sau taiere se vor curata de materiale inflamabile. 27. Se interzice sudarea instalatiilor aflate sub tensiune si a recipientelor aflate sub presiune. 28. Deplasarea sudorului cu arzatorul aprins, in afara zonei de lucru, urcarea pe scari sau schele sunt strict interzise. 29. Inainte de inceperea lucrului se vor verifica buna functionare si etanseitatea arzatorului, respectiv aparatului de sudat. 30. In timpul intreruperii lucrului arzatorul se va stinge si se va agata de un suport. Este interzisa agatarea arzatorului de recipientele buteliei, generatoarele de acetilena sau corpurile goale in interior. Arzatorul aprins nu se lasa din mana nici un moment.

31. Daca becul arzatorului se incalzeste excesiv in timpul lucrului, se va inchide robinetulpentru acetilena si se va introduce aparatul intr-un vas cu apa rece, lasand robinetul pentru oxigen putin deschis. 32. In cazul astuparii duzei arzatorului, in urma intoarcerilor de flacara, la stingerea accidentala a flacarii, sau in cazul altor deranjamente se va inchide imediat robinetul arzatorului. 33. La fiecare soc produs de intoarcerea flacarii se vor inchide imediat robinetul pentru acetilena si oxigen ale arzatorului. .

34. La aprindrea arzatorului se va deschide cu un sfert de tura robinetul pentru oxigen, apoi celpentru acetilena ( respectiv gaz combustibil), aprinzand imediat amestecul. Flacara de lucru se regleaza apoi cu ajutorul celor doua robinete ale arzatorului. Stingerea se face inchizand mai intai robinetul pentru acetilena iar dupa stingerea flacarii se inchide si robinetul pentru oxigen. 35. La aprinderea aparatelor pentru taiat se va deschide cu un sfert de tura robinetul pentru oxigen, de incalzire, apoi robinetul pentru acetilena, aprinzandu-se imediat amestecul. Reglarea flacarii, respectiv a jetului de oxigen pentru taiere, se va face in functie de grosimea materialului de taiat. La inchidere se va inchide mai intai robinetul pentru oxigenul de taiere, apoi cel pentru acetilena si la urma cel pentu oxigenul de incalzire.

36. La stingerea flacarii arzatorului pentru evitarea intoarcerii flacarii, se interzice consumareaacetilenei din generator.

37. Se vor utiliza numai furtune produse special pentru operatiile de sudare, pentru oxigen si pentru gazul de ardere.

38. Se interzice ca in timpul lucrului furtunele sa fie tinute sub brat sau sa fie incolacite pepicioare. 39. Se interzice folosirea furtunelor murdare de ulei sau grasime, precum si a furtunelor defecte. Locurile defecte se vor indeparta, iar portiunile separate se vor imbina cu nipluri duble.

40. Fixarea capetelor furtunelor la aparatele respective se va face numai prin coliere metalice,bine stranse, pentru a nu se desprinde sau a se produce scapari de gaze. Controlul etanseitatii la furtunele pentru gaze de ardere se va face cu apa si sapun.

41. La montare furtunele nu vor fi deformate, rasucite sau inadite ,ele vor fi astfel plasate incatsa fie ferite de scantei, stropiri de metal topit, contact cu piese grele sau incalzite. Trecerea peste ele este interzisa. 42. Reductoarele de presiune vor fi ferite de lovituri. Este interzis a se apuca recipientele de reductor, pentru a fi ridicate sau transportate. 43. Strangerea piulitei de racordare a reductorului de presiune se face numai cu robinetul cu ventil inchis.

44. Daca se constata ca reductorul de presiune este inghetat, dezghetarea lui se va facenumai prin aplicarea de carpe curate, inmuiate in apa fierbinte. 45. Folosirea reductoarelor de presiune nu este permisa daca: - prezinta urme de ulei sau grasimi; au garnituri de etansare defecte; au filetul piulitei olandez de racordare defect; au manometrul de presiune defect sau lipsa. 46. Nu se admite exploatarea recipientelor butelie la care: a expirat termenul reviziei; lipsesc poansonarile si inscriptionarile regulamentare; se constata defectiuni la robinetul cu ventil ; se constata deteriorari vizibile pe corp: fisuri, urme de lovituri sau coroziune pronuntata; lipsesc suporturile de baza sau sunt montate stramb sau deteriorate; lipsesc capacele de protectie si inelele de cauciuc trase pe corp. 47. Recipientele butelie pentru acetilena se folosesc numai in pozitie verticala. 48. Recipientele butelie pentru oxigen se pot folosi si in pozitia culcat cu conditia ca robinetul cu ventil sa se gaseasca cu cel putin 40 cm mai sus .

49. Este interzisa utilizarea generatoarelor de acetilena transportabile si a supapelor desiguranta care nu sunt prevazute cu placi de timbru fixate la loc vizibil. 50. Alimentarea generatorului se va face numai cu carbid cu granulatia si in cantitatea prevazuta pe placa de timbru.

51. La incarcarea, exploatarea si curatirea generatorului de acetilena se vor respecta prevederile din cartea tehnica a generatorului. 52. La lucrarile de sudura se va utiliza in mod obligatoriu echipament de protectie corespunzator. E.OPERATILE DE SUDURA ELECTRICA 53. Partile active accesibile, cu exceptia circuitelor de sudare, vor fi complet acoperite cu o izolatie care sa reziste la eforturi mecanice, electrice si termice la care poate fi solicitata in timpul functionarii si care sa le protejeze impotriva atingerilor accidentale. 54. Este strict interzis a se atinge electrodul sub tensiune. Schimbarea electrodului se va face numai cu utilizarea manusilor de sudor, care vor fi complet uscate.

55. Pentru protectia impotriva electrocutarii prin atingere indirecta se va asigura legarea la nul,drept protectie principala, suplimenatata prin legare la pamant sau prin legare la pamant, drept protectie principala, suplimentata de utilizarea unui dispozitiv pentru protectie automata la curenti de defect. 56. Zilnic, inainte de punerea in functiune a instalatiei de sudare se vor efectua urmatoarele verificari: verificarea vizuala a imposibilitatii atingerii pieselor aflate sub tensiune, verificarea integritatii , atat a celui de alimnetare, cat si a celui de sudare, verificarea izolatiei portelectrodului, verificarea instalatiei si integritatii fisei cablului de alimentare ; verificarea legarii bornei de masa a circuitului de sudare, la masa de sudare sau la piesa de sudat ; verificare integritatii echipamentului individual de protectie.

Intocmit, Sing.Vasile Alexandru

S.C. BALASDOR S.R.L. SURAIA

APROBAT, ADMINISTRATOR Marin D.

INSTRUCTIUNI INTERNE REFERITOARE LA INSTRUIREA IN DOMENIUL SECURITATII SI SANATATII IN MUNCA1. Pregatirea personalului in domeniul securitatii si sanatatii in munca este parte integranta a pregatirii profesionale si are ca scop insusirea si formarea deprinderilor de securitate. 2. Pregatirea in domeniul securitatii si sanatatii in munca se realizeaza prin instruire si cuprinde trei faze: A instruirea introductiv generala B - instruirea la locul de munca C instruirea periodica

A.INSTRUIREA INTRODUCTIV - GENERALA3. Instruirea introductiv generala se face: a) la angajarea lucratorilor; b) lucratorilor detasati de la o unitate la alta; c) lucratorilor delegati de la o unitate la alta; d) lucratorului pus la dispozitie de catre un agent de munca temporara. 4. Scopul instruirii introductiv generale este de a informa despre activitatile specifice unitatii, riscurile pentru securitate si sanatate in munca, precum si a masurilor si activitatilor de prevenire si protectie la nivelul unitatii. 5. Instruirea introductiv generala este efectuata de catre o persoana stabilita de conducerea unitatii ( pe baza de decizie sau contract de prestari servicii ). 6. Instruirea introductiv generala se face individual sau in grup de cel mult 20 persoane, iar durata va fi de 8 ore. In cadrul instruirii introductiv generale se vor expune, in principal urmatoarele probleme: legislatia de securitate si sanatate in munca; consecintele posibile ale necunoasterii si nerespectarii legislatiei de securitate si sanatate in munca; riscurile de accidentare si imbolnavire profesionala specifice unitatii;

masuri de acordare a primului ajutor, stingerea incendiilor si evacuarea lucratorilor.

B.INSTRUIREA LA LOCUL DE MUNCA7. Instruirea la locul de munca se face dupa efectuarea instruirii introductiv generale si are ca scop prezentarea riscurilor pentru securitatea si sanatatea in munca, precum si masurile de prevenire si protectie la nivelul fiecarui loc de munca, post de lucru si/sau fiecarei functii exercitate. 8. Instruirea la locul de munca se face tututor celor cuprinsi la punctul 3, inclusiv la schimbarea locului de munca in cadrul unitatii. 9. Instruirea la locul de munca se face de catre conducatorul direct al locului de munca, in grupe de cel mult 20 persoane, si va avea o durata de 8 ore. 10. Instruirea la locul de munca va cuprinde: informatii privind riscurile de accidentare si imbolnavire profesionala specifice locului de munca si/sau postului de lucru; prevederile instructiunilor proprii elaborate pentru locul de munca si/sau postul de lucru; masuri la nivelul locului de munca si/sau postului de lucru privind acordarea primului ajutor, stingerea incendiilor si evacuarea lucratorilor; prevederi ale reglementarilor de securitate si sanatate in munca privind activitati specifice ale locului de munca si/sau postului de munca; demonstratii practice privind activitatea pe care persoana respectiva o va desfasura si exercitii practice privind utilizarea echipamentului individual de protectie, a mijloacelor de alarmare, interventie, evacuare si de prim ajutor.

C. INSTRUIREA PERIODICA11. Instruirea periodica se face intregului personal din unitate si are drept scop reimprospatarea cunostintelor din domeniul securitatii si sanatatii in munca. 12. Instruirea periodica pentru personalul din cadrul unitatii se va efectua dupa cum urmeaza: anual pentru personalul tehnico-administrativ (birouri functionale); trimestrial pentru restul personalului si la orice schimbare a locului de munca 13. Instruirea periodica va fi efectuata de catre conducatorul locului de munca . 14. Instruirea periodica se va face suplimentar celui programat la intervalele enumerate mai sus, in urmatoarele cazuri: la reluarea activitatii dupa un accident de munca; cand au aparut modificari ale prevederilor de securitate si sanatate in munca privind activitatile specifice locului de munca si/sau postului de lucru din cadrul unitatii sau ale instructiunilor proprii, inclusiv datorita evolutiei riscurilor sau aparitiei de noi riscuri in unitate;

cand un lucrator a lipsit mai mult de 30 de zile calendaristice; introducerea unui nou echipament de munca sau a unor modificari ale echipamentului existent; la efectuarea unor lucrari speciale si/sau la desfasurarea unor activitati in alte locuri decat cele permanente. 15. Instruirea periodica va fi completata cu demonstratii practice. 16. Pentru informatii suplimentare vor fi studiate Normele metodologice de aplicare a legii nr.319/2006 referitoare la instruirea lucratorilor in domeniul securitatii si sanatatii .

Intocmit, sing.Vasile Alexandru


TEMATICA INSTRUIRE IN DOMENIUL SECURITATII SI SANATATII IN MUNCA

Instruire introductiv- generala Legea securitatii si sanatatii in munca nr.319/2006 2. Norme metodologice de aplicare a Legii securitatii si sanatatii in munca nr.319/2006, aprobate prin H.G.1425/2006 3. H.G. nr.971/2006 privind cerintele minime pentru semnalizarea de securitate si/sau sanatate la locul de munca 4. H.G. nr.1048/2006 privind cerintele minime de securitate si sanatate pentru utilizarea de catre lucratori a echipamentelor individuale de protectie la locuri de munca 5. H.G. nr.1051/2006 privind cerintele minime de securitate si sanatate pentru manipularea manuala a maselor care prezinta riscuri pentru lucratori, in special de afectiuni dorsolombare

6. H.G. nr.1091/2006 privind cerintele minime de securitate si sanatate pentru locul de munca 7. H.G. nr.1146/2006 privind cerintele minime de securitate si sanatate pentru utilizarea in munca de catre lucratori a echipamentelor de munca 8. O.U.G. nr.195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, modificata si actualizata prin O.U.G. nr.60/2006 9. Regulamentul de aplicare a O.U.G. nr.195/2002 aprobat prin H.G. 1391/2006 10. 11. 12. 13. Masuri de prim ajutor la locul accidentului Masuri privind stingerea incendiilor si evacuarea lucratorilor Riscuri de accidentare si masuri de prevenire specifice unitatii Regulament intern

II. Instruire la locul de munca 1. prevenire. Riscuri de accidentare specifice locului de munca si masuri de

2. Instructiuni proprii in domeniul securitatii si sanatatii in munca specifice locului de munca si activitatilor desfasurate 3. Obligatiile si responsabilitatile lucratorilor in domeniul securitatii si sanatatii in munca 4. Masuri de interventie si evacuare in caz de evenimente produse la locul de munca (demonstratii practice) 5. Prezentarea echipamentului de protectie si a mijloacelor de interventie din dotarea locului de munca 6. munca Masuri de prim ajutor in caz de accidentare specifice locului de

III. Instruire periodica 1. Legea securitatii si sanatatii in munca nr.319/2006

2. prin HG 1425/2006 3. prevenire

Norme metodologice de aplicare a Legii 319/2006, aprobate Riscuri de accidentare specifice locului de munca si masuri de

4. Instructiuni proprii in domeniul securitatii si sanatatii in munca specifice locului de munca si activitatilor desfasurate: 5. si sanatatii in munca 6. Obligatiile si responsabilitatile lucratorilor in domeniul securitatii Regulament de circulatie pe drumurile publice

7. Demonstratii practice privind utilizarea mijloacelor de protectie (individuale si colective), mijloacelor de prima interventie in caz de accident, incendiu, avarie, etc. 8. Masuri de prim ajutor la locul accidentului

9. Masuri de acordare a primului ajutor, stingerea incendiilor si evacuarea lucratorilor

Administrator, Dima Liviu Neculai


DOSAR DOCUMENTE INSTRUIRE

o TEMATICA INSTRUIRE o PERIODICITATE INSTRUIRE

o INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA

PENTRU BALASTIERE ECHIPAMENT DE EXCAVATo INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA

PENTRU BALASTIERE SORTARE CONCASAREo INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA

PENTRU TRANSPORTURI RUTIEREo INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA

REFERITOARE LA CIRCULATIA PE DRUMURILE PUBLICEo INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA

PRIVIND UTILIZAREA ECHIPAMENTELOR DE MUNCA PORTABILE SI UNELTELOR MANUALEo INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA

PENTRU ACTIVITATILE DE MATERIALE PRIN PURTARE

MANIPULARE

SI

DEPOZITARE EFICIENTEI SI

o VERIFICARI ZILNICE OBLIGATORII PENTRU TESTAREA

PROTECTIEI IMPOTRIVA ELECTROCUTARII o OBLIGATIILE LUCRATORILOR SANATATII IN MUNCA IN DOMENIUL SECURITATII


IDENTIFICARE PERICOLE SI EVALUARE RISCURI PENTRU LOCUL DE MUNCA/POSTUL DE LUCRU o MASINIST FRONTAL UTILAJE / INCARCATOR

o REPARATII UTILAJE / MECANIC

Intocmit, Sing.Vasile Alexandru

Ianuarie 2009

S.C. BALASDOR S.R.L.

SURAIA

DOSAR DOCUMENTE INSTRUIRE

o TEMATICA INSTRUIRE o PERIODICITATE INSTRUIRE o INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA

PENTRU BALASTIERE SORTARE CONCASAREo INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA

REFERITOARE LA CIRCULATIA PE DRUMURILE PUBLICEo VERIFICARI ZILNICE OBLIGATORII PENTRU TESTAREA

EFICIENTEI SI

PROTECTIEI IMPOTRIVA ELECTROCUTARII o OBLIGATIILE LUCRATORILOR SANATATII IN MUNCA IN DOMENIUL SECURITATII


APROBAT ADMINISTRATOR DIMA LIVIU

INSTRUCTIUNI PROPRII IN DOMENIUL SECURITATII SI SANATATII PENTRU ACTIVITATEA DE PREPARARE BETOANE1. Exploatarea instalatiei de preparat betoane va fi efectuata numai de personal calificat si instruit pentru aceasta activitate. 2. Inainte de punerea in functiune a instalatiei de preparat betoane se vor verifica :

existenta aparatorilor de protectie la organele de masini in miscare prezenta lucratorilor in zona de actiune a organelor de masini in miscare ale instalatiei functionarea instalatiilor de alimentare cu apa, energie electrica, material legarea la centura de impamantare a tabloului electric si a suportului de sustinere a instalatiei starea echipamentelor electrice din dotarea instalatiei

3. Se interzice punerea in functiune daca se constata deficiente sau nereguli care pot pune in pericol siguranta lucratorilor si buna functionare a instalatiei. 4. Se interzice folosirea improvizatiilor la oricare din elementele componente ale instalatiei de preparare betoane. 5. Se interzic urmatoarele in timpul procesului tehnologic : curatirea tobei betonierei si a jgheabului de descarcare a betonului precum si executarea unor lucrari de intretinere sau de reparatii ; aceste activitati sunt permise numai dupa oprirea instalatiei de preparare si deconectarea de la sursa de alimentare cu energie electrica circulatia sau stationarea lucratorilor in zona benzilor transportoare sau sub gura de descarcare ale instalatiei de preparare a betoanelor curatirea si spalarea instalatiei de preparare a betoanelor se face numai dupa ce sursele de actionare vor fi intrerupte 6. Coborarea lucratorilor in interiorul buncarelor sau silozurilor este permisa numai dupa luarea prealabila a urmatoarelor masuri : iluminarea interioara cu lampi electrice portative de 24V oprirea completa a instalatiei de prepare a betoanelor legarea lucratorului ce coboara cu centuri de siguranta si franghie dirijata si supravegheata din exterior 7. Se interzice interventia lucratorilor in timpul functionarii, in toba de amestec sau in cupa malaxorului. 8. Se interzice ajutarea descarcarii din instalatia de amestecare cu lopeti sau alte mijloace. 9. In caz de avarie curatirea instalatiei se va efectua dupa deconectarea aceasteia de la sursa de alimentare si blocarea elementelor mobile. 10. Platformele si scarile care deservesc instalatia vor fi prevazute cu balustrada de protectie. 11. La lucrarile de depanare sau curatenie instalatia se va decupla de la retea ; in timpul depanarii sau curateniei se va pune un indicator de avertizare in care se va metiona utilaj in reparatie sau conectarea la retea interzisa 12. Se va asigura in permanenta curatenia in jurul instalatiei de preparare a betoanelor si degajarea cailor de acces.

13. La manipularea materialelor cu suprafete sau contururi periculoase se vor utiliza manusi de protectie. 14. In zonele cu pericol de proiectare de nisip, pietre,etc. se vor monta paravane de protectie si se va utiliza echipament individual de protectie (ochelari). Se va limita pe cat posibil prezenta lucratorilor in aceste zone. 15. In zonele cu degajari de pulberi se va utiliza echipament individual de protectie (masti contra prafului). 16. La urcarea pe scara de acces la elementele instalatiei de betoane se va tine de mana curenta. Daca se utilizeaza altfel de scari acestea se vor asigura contra deplasarii accidentale. 17. Zona din jurul benzii transportoare se va semnaliza corespunzator. Se interzice accesul in aceasta zona in timpul functionarii benzii transportoare. 18. Se interzice prezenta persoanelor straine in zona de lucru a instalatiei de fabricat betoane. 19. La descarcarea autocamioanelor cu agregate lucratorul se va pozitiona lateral fata de acesta. Mijloacele de transport stationate in zona vor fi asigurate contra deplasarii accidentale. 20. Se interzice interventia la echipamentele de munca a lucratorilor care nu sunt calificati, instruiti sau autorizati, dupa caz , pentru aceasta activitate. 21. Se va comunica administratorului orice neregula survenita in functionarea instalatiei. Intocmit, Sing.Vasile Alexandru

S.C. J.P.R. PREFABRICATE S.R.L. SURAIA

APROBAT Director general Pieter Denium

INSTRUCTIUNI PROPRII IN DOMENIUL SECURITATII SI SANATATII PENTRU ACTIVITATEA DE PREPARARE BETOANE1. Exploatarea instalatiei de preparat betoane va fi efectuata numai de personal calificat si instruit pentru aceasta activitate. 2. Inainte de punerea in functiune a instalatiei de preparat betoane se vor verifica :

existenta aparatorilor de protectie la organele de masini in miscare prezenta lucratorilor in zona de actiune a organelor de masini in miscare ale instalatiei functionarea instalatiilor de alimentare cu apa, energie electrica, material legarea la centura de impamantare a tabloului electric si a suportului de sustinere a instalatiei starea echipamentelor electrice din dotarea instalatiei

3. Se interzice punerea in functiune daca se constata deficiente sau nereguli care pot pune in pericol siguranta lucratorilor si buna functionare a instalatiei. 4. Se interzice folosirea improvizatiilor la oricare din elementele componente ale instalatiei de preparare betoane. 5. Se interzic urmatoarele in timpul procesului tehnologic : curatirea tobei betonierei si a jgheabului de descarcare a betonului precum si executarea unor lucrari de intretinere sau de reparatii ; aceste activitati sunt permise numai dupa oprirea instalatiei de preparare si deconectarea de la sursa de alimentare cu energie electrica circulatia sau stationarea lucratorilor in zona benzilor transportoare sau sub gura de descarcare ale instalatiei de preparare a betoanelor curatirea si spalarea instalatiei de preparare a betoanelor se face numai dupa ce sursele de actionare vor fi intrerupte 6. Coborarea lucratorilor in interiorul buncarelor sau silozurilor este permisa numai dupa luarea prealabila a urmatoarelor masuri : iluminarea interioara cu lampi electrice portative de 24V oprirea completa a instalatiei de prepare a betoanelor legarea lucratorului ce coboara cu centuri de siguranta si franghie dirijata si supravegheata din exterior 7. Se interzice interventia lucratorilor in timpul functionarii, in toba de amestec sau in cupa malaxorului. 8. Se interzice ajutarea descarcarii din instalatia de amestecare cu lopeti sau alte mijloace. 9. In caz de avarie curatirea instalatiei se va efectua dupa deconectarea aceasteia de la sursa de alimentare si blocarea elementelor mobile. 10. Platformele si scarile care deservesc instalatia vor fi prevazute cu balustrada de protectie. 11. La lucrarile de depanare sau curatenie instalatia se va decupla de la retea ; in timpul depanarii sau curateniei se va pune un indicator de avertizare in care se va metiona utilaj in reparatie sau conectarea la retea interzisa 12. Se va asigura in permanenta curatenia in jurul instalatiei de preparare a betoanelor si degajarea cailor de acces.

13. La manipularea materialelor cu suprafete sau contururi periculoase se vor utiliza manusi de protectie. 14. In zonele cu pericol de proiectare de nisip, pietre,etc. se vor monta paravane de protectie si se va utiliza echipament individual de protectie (ochelari). Se va limita pe cat posibil prezenta lucratorilor in aceste zone. 15. In zonele cu degajari de pulberi se va utiliza echipament individual de protectie (masti contra prafului). 16. La urcarea pe scara de acces la elementele instalatiei de betoane se va tine de mana curenta. Daca se utilizeaza altfel de scari acestea se vor asigura contra deplasarii accidentale. 17. Zona din jurul benzii transportoare se va semnaliza corespunzator. Se interzice accesul in aceasta zona in timpul functionarii benzii transportoare. 18. Se interzice prezenta persoanelor straine in zona de lucru a instalatiei de fabricat betoane. 19. La descarcarea autocamioanelor cu agregate lucratorul se va pozitiona lateral fata de acesta. Mijloacele de transport stationate in zona vor fi asigurate contra deplasarii accidentale. 20. Se interzice interventia la echipamentele de munca a lucratorilor care nu sunt calificati, instruiti sau autorizati, dupa caz , pentru aceasta activitate. 21. Se va comunica administratorului orice neregula survenita in functionarea instalatiei. Intocmit, Sing.Vasile Alexandru

IPSM BALASTIERE

Documents

Transcript of IPSM BALASTIERE