INSfALAstA be lnoeeccT- siTAA^'5 reA @n!u srioit_

935.Tancul de combustibil de serviciu trebuie sa aiba capacitatesuficienta pentru a asigura necesarul consumatorilor timp deaproximativ:

L 24 ore;G) tz o'.;

3. 36 ore;4. 48 ore.

r{

rr

936.Tubulatura instalatiei de ambarcat si transfer combustibirrealizeaza din:

tubulaturi din fonta imbinate prin flanse;tubulaturi de cupru imbinate prin sudura;tubulaturi din otel imbinate prin flanse;tubulaturi de otel inoxidabil.

(^

rr

J057.Cea mai joasa temperatura Ia care combustibilul aprins emanasuficienti vapori pentru arderea continua, este dCfini-ta de -

t.2.

@4.

l. temperatura de ardere;2. temperatura de autoaprindere;3. punct de inflamabilitate (aprindere)

@ Rrr", de ardere.

rrr(^

10S8.Punctul de aprindere ar combustibilului din tancul de depozitareeste'definit astfel :

@..u maijoasa temperatura ra care combustibilul va degaja suficientivapon pentru a produce o flacara cand este aprins;cea maijoasa temperatura la care combustibilulva degaja suflcientivapori pentru a continua sa arda odata ce este aprins;temperatura la care trebuie incalzit combustibilul pentru pulverizareacorespunzatoare;temperatura la care combustibilul va arde in focarul cazanului.

2.

1J.

4."/

l059.Cea i* ","-S

+ *i =n -q,.-,, =t Joasa temperatura la care combustibilul aprins emana __lI

I

vapori suficienti pentru a produce instantaneu o flacara este definitaca:

l. temperatura de ardere;2. temperatura de aprindere;3. punct de ardere;

rrrr

se vaporiza este indicata de :

@ pun", de inflamabilitate (aprindere).

l060.Tendinta unui lichid inflamabil de a

l. punctul de ardere;2. temperatura de congelare;

@ prr"rul de aprindere;4. temperatura de fierbere.

l06l.Punctul de aprindere al unui produs peqgltelindtca-i_l. vascoziiateq

{-ra

{^

2. temperatura de congelare;e volatilitatea;4. limita inferioara de explodare.

frfa

l062.Temperatura in grade cersius Ia care un richid emana vaporiinflamabili cand este incalzit intr-un tester (vas deschis) se numeste

l. punct de ardere;) pun.t de inflamabilitate;

3. temperatura de vaporizare,4. tenrperatura de aprindere.

1063.Punctul de inflamabilitate ar unui lichid este :

l. temperatura la care arde liber;2. temperatura Ia care ceara de parafina din solutie incepe sa se cristalizeze,

O ""u

mai joasa temperafura ra care vaporizeazasuficient pentru a forma unamestec aer-vapori inflamabil (exploziv);

4. capacitatea unuicombustibir de a se aprinde la injectie intr-un cilindru almotorului diesel.

rrfr

a

rr

1064.Cea mai joasa temperatura la care vaporii unui lichid inflamabilse vor aprinde in prezenta unei scantei sau flacari si vor produce oardere intretinuta este :

l. temperatura de auto aprindere;2. temperatura de vaporizare;3. punct de inflamabilitate;

rrfr@ pun., de ardere.

1068.ce inseamna efectul daunator (nociv) al sulfului in combustibil :

I . produce fum excesiv si zgura la viteze reduse de ardere; r2. nu arde inrediat in conrbinatie cu oxigenul; rJ colmateaza (murdaresc) filtrele de combustibil rnai des; r(jr) formeaza acid sulfuric foarte coroziv in amesrec cu apa sau vaporii de rapa.

ll56.Pentru a evita presiuni excesive pe tubulatura de de bunkeraretrebuie:

@tu inchideti incet valvulele pe tancuri umplute, si sa deschideti incetvalvulele pe tancuri goale

2. bunkerarea sa fie facuta la un debit pernrisiv3. sa verificati pozitia furtunului de bunkerare sa nu fie stranguiat4. tclate cele 3 variante

rr

l l57.Inainte de a inchide valvula de umplere pe tancul de bunkerareaproape plin trebuie sa:

l. sa inchideri valvula principala de la manifoldI t" deschideti valvula de umprere pe un tanc de combusribir gol3. sa opriti pompa de bunkerare

rfrf4. sa verificati nivelul in tancul de prea plin

l189.Care din urmatoarele agregate cu telecomanda trebuiesc testatela fiecare inspectie pentru certificare (clasificare):

L ventilatorul pentru evacuare lofl.ata a aerului din CM;2. ventilatorul pentru introductie forlata a aerului in CM;3. pompa de transfer combustibil;

@,our. de mai sus.

1158.La operatiunea de bunkerare a navei trebuie acordata o atentiedeosebita:

l. ratei de pompare a combustibiluluiO R"r.ulrlui navei3. temperaturii combustibitui4. presiunii de bunkerare

l159.Care este momentul critic al unei bunkerari?

I . cuplarea furtunelor de bunkerare la manitbld2. inceperea pomparii

@ umplea rea la preaplin a tancurilor de combustibil4. oprirea pomparii

l160.Daca furtunul de alimentare are scurgeri la imbinariledemontabile:

L drenati tava de scurgere2. reduceti presiunea de pompare3. deschideti mai nrulte tancuri pentru bunkerare

rrrr

a

(

rr

@ opriti pomparea si inlocuiti garnitura

rr

l171.In cazul aparitiei unui incendiu datorat combustibilului se:

I . se conecteaza instalatia de stins incendiu cu abur r2. se conecteaza instalatia de stins incendiu cu CO2 r

se opresc pompele de alimentare sau transfer combustibil, se actioneaza rstingatorul cu spuma, se pregateste sistemul cu CO2

4. se pornesc pompele de stins incendiu si se incearca stingerea incendiului rcu apa

934.conform conventiei MARpoLT3rTg tancurile de combustibil au:

@ tubulatura de (over flow) preaplin,2. tubulatura de ventilatie;3. tubulatura de aerisire.4. tubulatura de golire.

r

rt