IC11 WEB

nr. 11 / aprilie-iunie 2012

8

Nouti

12

VIP Club Silver Austria

29

Promoie Denso

35

Promoie anvelope

CUPRINS

Colectia Schlumpf / pag. 8

EDITORIAL INTER CARS PLOIETI REEAUA INTERCARS NOUTI VIP CLUB 2012

3 4 6 8 10 12 15 18 20 23 27 28 32 33 36 38 42 44 48 50 54

VIP Silver Austria / pag. 12

VIP VLUB SILVER AUSTRIA TRW COTEC LPR CONTITECH OE ULEI COMMA

PROMOIE DENSO / pag.29

CASTROL INNA FILTRON AIRSTAL OSRAM

PROMOIE ANVELOPE / pag.35

BOSCH TIGAR PRODUSE MOTO EK CHAINS ECHIPAMENTE

Regulament promoii: Premiile/cadourile se vor acorda la sfritul promoiei sau n momentul livrrii produselor achiziionate n funcie de specificul promoiei. Imaginile premiilor/cadourilor afiate n revist pot avea caracter informativ. Produsele aflate la promoie sau care beneficiaz de preuri speciale n paginile revistei NU pot fi returnate. Toate produsele aflate n promoie ct i premiile aferente acestora sunt valabile n limita stocurilor. Nu vor beneficia de premii clienii care prezint ntrzieri la plata facturilor ctre companie. Premiile stipulate n promoiile din revist nu pot fi substituite cu alte valori. n lipsa disponibilitii acestora la furnizor la sfritul promotiei, societatea i rezerv dreptul de a oferi premii alternative clienilor. Informaiile nu pot fi reproduse, distribuite sau transmise altei persoane sau ncorporate n orice fel ntr-un alt document sau material fr permisiunea prealabil scris a autorilor lor.

Pentru mai multe detalii i informaii privind promoiile din aceast publicaie ne putei contacta la adresa de e-mail: [email protected] Victor Gavronschi - marketing manager

EDITORIAL

EDITORIAL IC 11Stimai parteneri, Dup un sezon rece capricios, primvara i intr n drepturi i industria n care activm se repune n micare. Previziunile pentru acest an n ceea ce privete economia Romniei ne dau motive de linite. Cu un deficit bugetar redus comparabil cu alte ri ale Uniunii Europene i cu o previziune de cretere economic fa de anul anterior, avem toate motivele s credem ca 2012 va reprezenta un an de relativ stabilitate i linite. Dac la aceste premise se va aduga creterea salariilor din domeniul public la nivelul anterior msurilor de austeritate luate n 2010, se poate vorbi despre o certitudine n privina creterii consumului, a lichiditii de pe pia i a puterii de cumparare, cu efecte benefice n domeniul auto (bineneles, n condiiile unei inflaii inute sub control). n sezonul de iarn care s-a scurs nu am stat cu manile n sn. ntre anterioara apariie a revistei Inter Cars i prezentul numr, Inter Cars Romnia a inaugurat centrele de distribuie din Sibiu i Brila i s-a lucrat intens la deschiderea celor care i vor ncepe n curnd activitatea n Galai, Oneti, Sighetu Marmaiei, Suceava i Turda. Aa cum am promis, vom veni cu produsele i serviciile noastre mai aproape de clieni n toate zonele rii. n prezentul numr m simt dator s fac o corecie: dac n numrul din Decembrie 2011 anunam desfurarea Trgului Inter Cars n Septembrie 2012, situaia este diferit astzi. Din cauza desfurarii n toamna anului 2012 a Trgului de la Frankfurt, practic cea mai mare manifestare din domeniu de gen din Europa, v invitm la acest eveniment unic la nceputul verii. Ne bucur de asemenea faptul ca exemplul nostru a fost urmat de ali juctori din piaa de distribuie a pieselor de schimb pentru

autoturisme care au anunat evenimente similare n 2012. Acest lucru nu poate s semnifice dect faptul c iniiativa noastr din 2011 a avut succes i c ntlnirea dintre profesionitii romni din domeniul reparaiilor auto cu productorii i furnizorii de piese de schimb din aceast industrie este una fireasc, un proces natural care trebuie parcurs.

Marius MujdeiGeneral Manager Inter Cars Romnia

Bineneles, n momentul de fa ne simim obligai s realizm un eveniment net superior celui din 2011, din punctul de vedere al participrii furnizorilor i al clienilor notri, al programului artistic i al divertismentului. i locaia va fi o surpriz plcut, suntem convini de acest lucru! Suntem n plin pregtire a evenimentului, aa c v ateptm la Braov n ultimul week-end din luna Mai!

3

P R E Z E N TA R E

FILIALA INTER CARS PLOIESTI ,Filiala Inter Cars Ploieti a fost deschis n cursul sezonului de var 2011, dup ce, timp de 7 luni, livrrile s-au fcut direct din depozitul central Braov, livrri ce au nceput odat cu data de 01.01.2011.

Echipa omogen a filialei Inter Cars Ploieti este caracterizat de respectul i profesionalismul afiat n relaia cu partenerii de afaceri. Calitatea serviciilor prestate depinde ntr-o mare msur de calitatea pregtirii personalului. Tocmai n acest sens, ntreg personalul filialei Inter Cars Ploieti a beneficiat i beneficiaz n continuare de training-uri periodice n tot ceea ce nseamn deservirea clienilor la cel mai nalt nivel. Activitatea filialei se desfoar ntr-o locaie de aproximativ 800 mp, ce cuprinde un depozit de 600 mp i o zon de birouri de circa 200 mp, punctele forte concretiznduse ntr-o logistic bine gestionat, cu livrri din 2 n 2 ore i un stoc constant de peste 7000 de repere. Dispunnd de un parc auto optim, reeaua de livrri vizeaz ntregul jude Prahova, existnd i 2 livrri zilnice

ctre zona Trgovite. Misiunea filialei se contureaz n liniile trasate de Inter Cars Romnia n acest an, i-anume: o continu dezvoltare, att a personalului unitii, ct i a logisticii implicate n procesul de distribuie. Totodat, n perioda imediat urmtoare va fi inaugurat un depozit la Trgovite ce va deservi n mod optim ntreaga suprafa a judeului Dmbovia.

4

Iulian DiamandiDirector filial

Marian Profiroiu Gestionar Depozit

Alexandru Iacovache Operator Comenzi Camioane

George Ioni Agent Livrri

Dorin Mirzea Responsabil filial

Gabriel Giula Operator comenzi

Catalin Ioni Agent Livrri

Liviu Voicil Agent Livrri

Carmen Constantin Reprezentant tehnic comercial

Bogdan Purice Operator comenzi

Mihai Miclea Agent Livrri

Zoltan Finyak Agent Livrri

BAIA MARE SATU MAREBd. Luceafrului Nr. 27; 440108 Tel: 0361/881-200; Fax: 0361/881-206 Mobil: 0749/307-830 Bd. Bucuresti Nr. 57; 430013 Tel: 0362/421-988 Mobil: 0744/482-311

DEJ

Str. 1 Mai Nr. 101B; 405200 Mobil: 0758/240 979

ORADEA

Bld.Mihai Viteazu nr.117B; 450066 Tel. 0360/ 401 834 Mobil 0755/ 045 246

ZALU

BISTRIAStr. Libertii nr. 47; 420155 TEL: 0363/ 401 663; 0363/ 401 664

Str. Dmboviei Nr. 29; 410586 Tel: 0359/466-701; Fax: 0359/426-595 Mobil: 0749/208-338

CLUJ NAPOCA CLUJ NAPOCAMrti Str.Campul Painii nr.3-5; 400058 Mobil 0756/044 024; 0756/044 028

Baciu Calea Baciului Nr. 87A; 400230 Tel: 0364/809-145; Fax: 0364/809-146 Mobil: 0756/044-023 (24) (19)Micalaca, zona industriala Est (langa Selgros) Arad; cod postal 310295 Tel: 0357/800973 Mobil: 0742/167 498; 0742/167 499

TRGU MUREStr. Acarului nr.4 540235 Tel: 0365/882 820; 0365/886 220; Mobil: 0743/434 433; 0771/393 600;

ARAD

Str. Sntuhalm Nr. 69E; 330004 Tel: 0757/ 289.888; 0757/ 289.889 Mobil: 0751/289-883; 0751/289-885

ALBA IULIA DEVAstr. Gh.Sincai nr. 6-8; 510200 Tel: 0358/401 238; Mobil: 0752/169 312 Fax: 0358/401 237

TIMIOARAStr. S. Vidrighin Nr. 5; 300471 Tel: 0356/453-944 Fax:0356/453-945 Mobil: 0756/168-871

SIBIUStr. Stefan cel Mare, nr. 195 Tel: 0369/ 422 794; 0371/ 129 400 Fax: 0369/ 422 795

CRAIOVAstr. erban Vod nr. 29; 200691 Tel: 0351/431-600; Fax: 0351/431-601 Mobil: 0746/629-362

IAIStr.Rampei nr.9A, 700443 Tel: 0374/089 930 Mobil: 0757/060 090

BACUCalea Moldovei nr.39; 600351 Tel: 0334/405-064 Mobil: 0748/953-691; 0744/769-113

TRGU SECUIESCStr. Bem Joszef Nr. FN; 525400 Mobil: 0747/935-820; 0757/725-350; os. Baldovineti, nr.38-58 Tel: 0339/ 732 178; 0742/ 330 000 Fax: 0339/ 732 179

BRAOVDE 301-305 FN Ghimbav-Braov Tel: 0368/442-083; 0368/442-084 Mobil: 0723/862-382

BRILA BUCURETIInter Cars Chitila Sos.Banatului nr.2; jud.Ilfov; 077045 Tel/Fax: 031/437 97 71 Mobil: 0723/443 334; 0756/829 359 Inter Cars Pantelimon Sos. Dudesti-Pantelimon nr.42 sector 3, Bucuresti Tel: 0737/505 864; 0737/505 865 Inter Cars JilavaSos.Giurgiului nr.27 jud.Ilfov; 077120 Tel: 021/ 450 40 36 (37); 031/ 437 Fax: 021/ 457 02 97; Mobil: 0785 225 185

PLOIETIstr. trandului nr.2; 100189 Tel/Fax: 0344/802 147 Mobil: 0731/772 277

PITETIStr. Depozitelor nr. 27; 110078 TEL: 0374/ 919 050; FAX: 0374/ 919 049 Mobil: 0746/ 298 670

CONSTANAStr. Industriala nr.6; 900147 0341/463 579; 0341/463 580; 0374/066 429 Mobil 0746/209 680

NOUTI

Muzeul National auto de , la Mulhouse si Colectia , , Schlumpf

NOUTATI

Investiiile creteau odat cu trecerea anilor, restaurarea modelelor rare fiind foarte costisitoare, iar la captul opus, industria textil era in declin, aa c in 1976 fraii Schlumpf au fost nevoii s-i cedeze afacerea, un conflict social erupe la fabric, iar cei doi sunt forai s se refugieze n Elveia. Revolta muncitorilor duce la descoperirea remarcabilei colecii, inute n secrete pn atunci, iar aceasta aproape ca este vndut pentru a acoperi datoriile uzine. Ins, in 1978, statul francez intervine i incadreaz colecia ca fiind monument istoric i dup ali 3 ani o vinde Muzeului Naional al Automobilului, care o deschide publicului un an mai trziu, in 1982. Muzeul este mprit n trei mari categorii aventur auto, curse de maini i capodopere auto, unde exponatele sunt inirate in ordine cronologic. Muzeul te frapeaze att prin senzaionala raritate a exponatelor ct i, bineineles, prin calitatea muncii de restaurare depuse de-a lungul anilor. Dup spusele unuia dintre ghizi, toate mainile expuse sunt in stare de funcionare. Amprenta multimedia nu are cum s lipseasc ntr-o astfel de locaie n secolul inovaiei media, fiind disponibile audioghiduri gratuite, precum i proiecii de filme pe plasme, pe diverse teme auto, simulatoare de conducere, roboi i animaii sonore, dar valoarea suprem este indiscutabil deinut de exponatele nsi. nainte ns de a admira diverse PanhardLevassor, De Dion, Isotta-Fraschini, Daimler,

Situat n Mulhouse- Alsacia, muzeul ce conine colecia Schlumpf este cel mai mare muzeu auto din lume, conform oficialilor muzeului. Muzeul, dezvoltat pe o suprafa de mai bine de 25.000 metri ptrai i cu un numr de 400 exponate permanente are bazele coleciei nc din a doua jumtate a anilor '30 de ctre fraii Schlumpf, mari amatori de maini prestigioase, care i depozitau aceste viitoare rariti ntr-o arip a filaturii la care unul dintre ei era director general.

Bugatti sau Rolls-Royce, suntei ntmpinai de un film despre minunata colecie, despre pasiunea frailor Schlumpf i despre nceputurile lor. Mainile de curse nu lipsesc, de la modele de Grand Prix din anii '30-'40, pn la celebrele maini de raliu i sport-prototip, pn la monoposturi de Formula 1 moderne (chiar dac nu recente). O vizit care v va trimite n trecuturile strlucitoare ale unei industrii odat dominate de fast i elegan. Sursa : http://citedelautomobile.com

8

NOUTI

Mazda a dezvoltat un material inovator pentru a reduce greutatea componentelorDezvoltatorii CX-5 s-au concentrat pe caroseria i pe asiul mainii care va fi

echipat cu cele mai uoare spoilere din lume. Mazda Motor Corporation, n colaborare cu Japan Polypropylene Corporation, a dezvoltat, un material pe baz de rin pentru elementele componente, care au aceeai rigiditate ca i reperele confecionate din materiale convenionale, dar o greutate semnificativ mai redus. Folosind acest material de-a dreptul inovator, piesele construite sunt mai subiri, utilizndu-se mai puine resurse n procesul de fabricaie. Dac s-ar folosi acest nou material pe baz de rin att la spoilerul frontal, ct si la cel posterior, se poate ctiga o reducere a greutii totale cu pn la 20%. n procesul de construcie, grosimea redus duce i la scurtarea timpului de rcire pentru etapa de injecie, iar prin folosirea tehnologiei asistate de computer (CAE) s-a optimizat i canitatea de material. n consecin, timpul de turnare, anterior de 60 de secunde, a fost njumtit la 30 de secunde, permind i reducerea energiei consumate n procesul tehnologic. Obiectivul Mazda este de a introduce cele mai uoare spoilere pe baz de rin in toat clasa de SUV CX-5, ce va fi disponibil din aceast primavar, dar de asemenea i pentru modelele viitoare. In plus , greutatea spoilerului are un impact important asupra economiei de combustibil i a performanelor de condus. Totodat, spoilerele au funcii multiple, necesitnd att un nivel ridicat de rigiditate, pentru a absorbi energia de impact, ct i proprieti de vopsire i modelare necesare pentru realizarea design-ului exterior. Mazda a combinat dou componente, regsite n polipropilena i cauciuc, constitueni ai rinei, cu proprieti diferite i a reuit s le distribuie ntr-o structur compus din dou straturi, n concordanta cu funciile necesare pentru suprafaa i interiorul spoilerului. Rezultatul este o suprafa cu aderen perfect pentru vopsire la exterior i o zon cu rigiditate crescut la interior. Mazda ramne dedicat obiectivului de reducere al greutatii autovehiculelor i de mbuntire al performanele dinamice, cu scopul de a oferi clienilor plcerea de a conduce i performane excepionale de mediu i de siguran. Sursa : http://www.mazda-news.eu

Noul Mercedes GL Class 2013

Mercedes se pregtete s aduc pe piaa auto noul model, aflat inc in teste, GL 2013, la sfritul lui 2012. Bazat pe modelul anterior M Class 2012 lansat anul trecut, noul GL Class se presupune a deine aceleai caracteristici de motorizare ca fraii lui mai mici. Asta presupune 305cp la un motor de 3,5 l benzina V-6 pe GL 350 i un turbodiesel de 3,0l V-6 refcut cu 240 cp pe noul GL350 BlueTec, iar pentru iubitorii de V-8 model cu 4,6l, 429 cp. Dei nelansat, modelul face deja impresie n rndul amatorilor de SUV-uri, imagini cu noul GL , in teste circul deja pe internet. Fa de modelul anterior, modificri majore ale designului caroseriei nu par a fi. La fel ca toate modelele noi, GL va fi echipat cu transmisie automat cu 7 trepte, lumini de poziie de zi cu LED-uri, elemente integrate de cei de la Mercedes-Benz direct n bara fa, in timp ce scutul punii faa pare a avea o deschidere mai mare dect precedentul model; n partea spate, evacuarea se afl n

partea de jos a barei de protecie i are forma modificat, dar care se poate schimba nc n producie. Ca i farurile, stopurile de pe spate au o nou form, extinzndu-se mai mult de-a lungul uii portbagajului, care i ea la rndul ei a fost modificat cu un eleron de lunet mai proeminent dar mai poate fi supus modificrilor i testelor. Unul dintre ele a avut loc anul trecut, la sfritul lunii noiembrie, pe pista Michelin Test Track de lng Alicante Spania, unde, specialitii au pus la incercare pe un traseu de 1500 km, att rezistena la loviturile de pietre ct i impactul offroad asupra scutului de protecie. Pe parcursul a 7 zile, pe un traseu bine stabilit, la fiecare 250 km mainile de teste au fost verificate i fotografiate inregistrndu-se toate schimbrile survenite autovehiculelori, iar la 750 km o nou oprire este dedicat de aceast dat schimbrii anvelopelor(pentru a testa maina in condiii de aderen maxim). De asemenea, pentru un test complet specilitii de la Mercedes au testat noul GL pe 4 tipuri de macadam. Sursa : confidential

9

Primul lucru ce trebuie tiut despre Tenerife, este c are foarte multe lucruri de oferit. Tenerife i ofer att peisaje de neuitat ct i atracii locale ce nu trebuie pierdute, asa c e nevoie de cel puin 5 zile pentru explorarea insulei. Att munte ct i mare, piramide i distracie de noapte... Toate ntr-o destinaie unic! Muntele Teide este cel mai nalt munte al Spaniei, reprezentnd o atracie ce nu trebuie ratat. Pentru cei aventuroi din fire, exist un traseu amenajat de urcat muntele pe jos. Piramidele de la Gulmar nu sunt foarte cunoscute dar pstreaz acelai mister ca i colegele lor din Egipt. Parcul Loro din Puerto de la Cruz, casa celei mai mari colecii de papagali din lume, mai cuprinde printre altele i tigri, gorile, orci, pinguini i delfini. Iar pentru o zi de blceal i relaxare, Aqualand este cea mai bun alegere, att pentru copii ct i pentru aduli. n aceast locaie, mai pot fi vizitate un delfinariu i un parc de ap. Tenerife are una dintre cele mai mari concentraii pe metru ptrat de baruri i restaurante pe care le-ai vzut vreodat, pentru absolut toate gusturile.

Costa Brava este o regiune de coast din nord-estul Cataloniei, n provincia Girona (Spania), pe coasta Mrii Mediterane, ce i-a nceput dezvoltarea turistic ncepnd cu anii '50. Oriunde te-ai afla pe rmul Mediteranei, te ntmpin soare, palmieri, o ap incredibil de limpede i localnici primitori. Litoralul Spaniei mbin farmecul cldirilor pitoreti, al strduelor nguste i pline de comerciani i al localurilor tradiionale din staiuni cu confortul i facilitile numeroaselor hoteluri aflate n zon. Orice turist dispus s cunoasc mai multe staiuni, ajunge s descopere n scurt timp c, dintre aezrile ce mpnzesc Coasta

V ateptm pentru un sejur pe insulele Tenerife n rsf, distracie i relaxare deopotriv, cu Inter Cars!

20.000 DE PUNCTE

TENERIFE

Alturi de Inter Cars Romnia, vei avea parte de un sejur cu adevrat inegalabil!

VIP CLUB 2012Pentru achiziiile de produse din gamele distribuite de ctre Inter Cars Romnia vei acumula puncte valorice care vor fi contorizate pe parcursul anului 2012. La sfritul perioadei corespunztoare, punctele realizate v ofer dreptul de a primi din partea Inter Cars Romnia statutul de membru al Clubului VIP. 1 punct = 60 de RON (valoare achiziionat fr TVA) - pentru anvelope; 1 punct = 20 de RON (valoare achiziionat fr TVA) - pentru restul produselor

Spaniei, Lloret de Mar i Calella sunt cele dou bijuterii turistice, scldate de apa mbietoare a Mediteranei, fiind recunoscute ca un adevrat paradis pentru practicarea sporturilor nautice, de la windsurfing i schi nautic pn la scufundri sau plimbri cu vaporaul de-a lungul coastei. Cldirile pitoreti sau nelipsitele localuri n care se servete sangria (butura tradiional a spaniolilor), sunt doar cteva dintre motivele pentru care Coasta Brava a devenit n ultimii ani o destinaie preferat de turiti.

Croaia, de o diversitate natural uimitoare, este locul unde peisajele marine i montane se mbin armonios. Oriunde ai merge, vei descoperi regiuni interesante, specii rare de plante, aici existnd apte parcuri naionale i multe rezervaii naturale protejate prin lege. Coasta croat a Mrii Adriatice este una dintre cele mai crestate din lume, avnd 1185 de insule. Croaia le are ntr-adevr pe toate: un litoral extraordinar la Marea Adriatic cu o linie a rmului care depete 6000 de kilometri (incluznd coastele insulelor), orae vechi, ruine antice, dar i servicii ospitaliere ireproabile. Despre fiecare dintre cele peste 1000 de insule din Croaia s-ar putea scrie cte o carte, dar uimitor este c aceast ar nu-i bazeaz turismul doar pe insule i deschiderea la mare, ci i pe miile de ani de istorie nsuite n patrimoniul naional, datorit diferitelor culturi care s-au succedat pe acest teritoriu. Marea Adriatic nu este doar un golf adnc tiat n Europa, ci i leagnul unora dintre cele mai vechi civilizaii, unele dintre ele disprute.

COSTA BRAVA12.000 DE PUNCTE

V invitm s descoperii alturi de Inter Cars uimitoarele capodopere ale Croaiei!

6.000 DE PUNCTE

CROAIA

VIP CLUB SILVER AUSTRIA

Vezi direct de pe telefonul mobil imagini din VIP Silver - Austria

Anul acesta, destinaia programului VIP Club Silver a fost reprezentat de Austria, o locaie aleas prin prisma peisajelor deosebite dar i a serviciilor ospitaliere de cel mai nalt nivel. Astfel, la finalul lunii martie 2012, Inter Cars Romnia a oferit celor peste 180 de parteneri VIP Silver o excursie de 5 zile ntr-una dintre cele mai pitoreti zone montane din Europa, staiunea Niederau din regiunea Tirol, Austria. Att pasionaii de schi ct i cei ai drumeiilor de munte au fost pe deplin satisfcui de cei peste 300 de km de prtie din apropierea hotelurilor, de soare i vreme excelent. Excursia pe care Inter Cars a organizat-o la SkiWelt, lng renumita staiune Kitzbuhel, la numai 22 km (cu autocarul) de Wilschonau, a oferit o nou posibilitate doritorilor de a practica sporturi de iarn dar i de a admira, de la o nlime de 1829 m (vrful Hohe Salve), ntreaga panoram a Alpilor Tirolezi. Aici se putea servi masa, de pe o teras exterioar rotativ ce dezvluia o imagine montan desprins parc dintr-un basm.

Cei mai puin amatori de ski i drumeii, care au ales cldura hotelului, au avut posibilitatea de a se relaxa n zona de wellness, la piscin sau la saun, n una din cele 2 locaii hoteliere Harmony pe care Inter Cars a le-a pus la dispoziia celor peste 400 de oaspei pe parcursul acestui sejur, Hotel Harfenwirt i Hotel Sonnenschein. i pentru c nu putem spune Inter Cars fr s ne gndim la maini, n penultima zi de cazare a acestui sejur, am organizat o scurt excursie cu doritorii i iubitorii de cai putere, la Muzeul i Lumea BMW n Munchen. BMW, o marc pe care puini o pot refuza, dispune de un incredibil muzeu situat n inima Bavariei, la Munchen, ce atrage anual peste 250 mii de vizitatori. Acest obiectiv turistic nu putea lipsi din itinerarul Inter Cars, muzeul gazduind peste 100 de modele realizate de productorul german de-a lungul celor aproximativ 90 de ani de existen. Din impresionanta colecie fac parte modele inedite, precum prima main marca BMW, prima motociclet, modele unicat, serii limitate, toate prezentate sub forma unui traseu liniar, care l determin pe vizitator s parcurg toate camerele expoziionale. Una dintre atraciile principale o reprezint matricea compus din 714 bile metalice, denumit Kinectic Sculpture. Dispuse

uniform pe o serie de fire subiri atrnate de plafon i controlate printr-un sistem ingenios, acestea modeleaz formele clasice ale conceptului BMW. Clienii Inter Cars au avut posibilitatea s viziteze n voie att muzeul ct i BMW Welt, unde se puteau vedea ultimele generaii de maini i de unde se puteau achiziiona suveniruri ingenioase, marca BMW. i pentru c majoritea clienilor nostri au avut posibilitatea de a veni nsoii de partenere/parteneri am oferit doamnelor posibilitatea de a opta pentru vizitarea vestitului Muzeu Swarovski din Wattens. "Lumile de Cristal" reprezint cu siguran una dintre minunile lumii moderne. Swarovski Crystal Worlds (Kristallwelten), au fost create n 1995, sub egida artistului multimedia Andr Heller, cu ocazia aniversrii a 100 de ani de la nceperea produciei la fabrica din Wattens. Muzeul e construit sub forma unui uria cu ochi de cristal, din gura cruia se revars o mini-cascad. Dup aproape o or petrecut n "Lumile de Cristal", am ajuns n magazinul de cristale Swarovski, unde privitul ncnt ochiul doamnelor, dar poate nu i portofelul domnilor. i pentru c o vacan nu e reuit fr o petrecere de pomin, am oferit partenerilor posibilitatea s se distreze i s socializeze ntr-un pub cu specific britanic din apropierea celor 2 uniti de cazare.

La final, v asigur c programul VIP Club v va uimi an de an, oferindu-v ocazia unei vacane de-a dreptul minunate! n sperana c ai petrecut o vacan plcut alturi de noi, v mulumim i v ateptm i anul viitor la urmtoarele programe VIP Inter Cars Romnia!Victor Gavronschi, Marketing Manager

Cod ABE

Cod OE

C1B016ABE

34 11 6 763 617

Plcue frn fa

BMW SERIA 3 E 90 / E91, SERIA 5 E60 / E61 / F10

C1F060ABE

77364512

Plcue frn fa

FIAT SCUDO / PEUGEOT EXPERT / CITROEN JUMPY 2007

C1G060ABE

1371403

Plcue frn fa

FORD TRANSIT FWD

2006-

C1M040ABE

1694200320

Plcue frn fa

MERCEDES A CLASSE (W169) / B CLASSE (W245) 2004

C1P046ABE

4252 78

Plcue frn fa

PEUGEOT 407 / 607 / CITROEN C5 2000

C1P047ABE

4253 93

Plcue frn fa

PEUGEOT 308 / 3008

C1W047ABE

7L0698151G

Plcue frn fa

VW TOUAREG / AUDI Q7 / PORSCH CAYENNE 2002

C1W061ABE

7L6698151E

Plcue frn fa

VW TOUAREG 2004 - / LAND ROVER 4.2 2005 -

C1W062ABE

7L6698151B

Plcue frn fa

VW TOUAREG 2002 -

C2R012ABE

7701209869

Plcue frn spate

RENAULT KANGOO II 2008 -

CRM013ABE

906 420 04 20

Sabot frn de mn

VW CRAFTER 2006 - MERCEDES SPRINTER

C2B019ABE

34 21 6 763 043

Plcue frn spate

BMW SERIA 5 E60 / E61, SERIA 6 E63 / E64 (WVA 23732)

C2M027ABE

1644201520

Plcue frn spate

MERCEDES ML (W164) / R (W251) / GL (X164) 2005 -

C2G017AB E

1439867

Plcue frn spate

FORD MONDEO IV / S -MAX / KUGA / GALAXY 2007 -

C2E001ABE

42555917

Plcue frn spate

IVECO DAILY III 2006 -

C2C012ABE

4253 67

Plcue frn spate

CITROEN JUMPY / FIAT SCUDO / PEUGEOT EXPERT 2007

C2C013ABE

4253 22

Plcue frn spate

CITROEN C4 / PSA 207 / 307

C0G055ABE

1550225

Sabot frn

FORD FIESTA VI / FIESTA VAN VI 2008 -

C0R031ABE

60 01 549703

Sabot frn

DACIA LOGAN MCV / PICK UP / SANDERO / DUSTER 2007

CRM014ABE

906 420 04 20

Sabot frn de mn

MB SPRINTER / VW CRAFTER 2006-

TRW-Safety

Plcue TRW Cotec Fiecare oprire conteaz!

Plcuele TRW acum se livreaz cu un strat de acoperire numit COTEC, un strat inovator ce depete plcuele competitorilor i cele de calitate OE avnd n acelai timp i comportament verde. Testele independente arat c plcuele TRW Cotec scurteaz distana de frnare la primele 5 opriri cu pn la 3 metri spre deosebire de celelalte plcue. Peste 50% dintre autoturismele produse n 2010 au avut o component TRW a sistemului de siguran ca pies standard. Sigla Cotec se gsete pe fiecare cutie de plcue TRW.

braking. steering. suspension.

www.trwaftermarket.com/cotec

TRW-Safety

Performan optim de la prima oprire

Plcuele TRW beneficiaz de o tehnologie inovatoare de aplicare a unui strat de acoperire menit s asigure un plus de siguran.

Ce este COTEC?- Cotec este o suprafa de acoperire aplicat pe materialul de friciune - Acest strat nltur micile straturi de neuniformiti de pe disc - De asemenea aceast suprafa mbuntete comportamentul verde al plcuei

Suprafaa plcuelor fr acoperire

Suprafaa plcuelor cu acoperire

Fapt dovedit: comparate cu plcue care nu au strat unic acoperitor din silicai, plcuele Cotec au coeficient de frecare optim chiar de la prima frnare, acest fapt se resimte i la apsarea pedalei de frnare i pot aciona mai repede n timpul comportamentului verde al plcuei, atunci cnd aceasta a fost montat pentru prima dat.

Cotec- Performan optim de la prima frnareTestele arat c n timpul primelor 5 opriri, oferii care folosesc plcue Cotec observ o diferen semnficativ a timpilor de oprire:

Stop 1 Stop 2 Stop 3 Stop 4 Stop 50.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40

TRW intenioneaz s aplice tehnologia Cotec pentru toat gama de plcue urmrii stickerul Cotec de pe cutii.

Quality. Range. Availability.

CE V OPRESTE? ,

LPR este un furnizor de produse pentru sistemele de frnare i hidraulice. Gama include: cilindrii de frn, supape de reglare a presiunii, plcue de frn, saboi de frn, furtune de frn, etc. Toate produsele LPR sunt testate la cele mai nalte standarde i certificate TUV.

Cerei calitate OE. Cerei LPR!

LPR ofer o gam variat de kit-uri pentru o nlocuire efecient i rapid a saboilor de frn. Kit-urile Easy sunt soluia ideal deoarece componentele sunt pre montate de aceea sunt gata de instalare, cu 2 cilindri inclui n set pentru ca acesta s fie complet. Kit-ul Easy este din ce n ce mai utilizat n Europa, mai ales n Benelux, Frana, Spania, Portugalia, Italia i Germania unde acest produs a nlocuit vnzrile tradiionale de componente vndute separat. Acest produs permite instalarea corect a saboilor de frn; calitatea i fiabilitatea fiind asigurate datorit faptului c sistemele de ajustare sunt deja pre montate i testate. Sistemul de autoreglare este elementul esenial i fundamental al easy kit, meninnd constant distana dintre sabot i tambur. Acest fapt duce la o uzur uniform a materialului de friciune i ajut la

meninerea unei curse constante a pedalei de frn. De asemenea a fost adugat o clem termosensibil pentru a preveni blocarea roii n caz de supranclzire a tamburului(peste 80 c). LPR Easy Kit are standarde de nalt calitate , din cauza unei experiene ndelungate i a testelor stricte i a verificrilor fcute pentru fiecare pies n parte. Exist mai multe tipuri de sisteme de autoreglare n funcie sistemul de frnare original: Lucas, Bosch-Bendix, etc. Fiecare LPR Easy Kit conine autoreglajul inclus, propriu fiecrui sistem de frnare n parte. Aadar, LPR Easy Kit, kit complet pentru monatrea saboilor de frn asigur nlocuirea rapid i eficient a acestora, fr a fi nevoie de mai multe piese pentru montarea saboilor, toate componentele necesare se gsesc n acest kit.

P R E Z E N TA R E

Calitatea productorului de echipamente originale reprezint cea mai bun soluie pentru nlocuirea pieselor uzate. Acest lucru este valabil i pentru noile noastre sisteme de roat liber pentru generator(OAP) i decuplaj de generator (OAD). Ambele componente reprezint soluia optim pentru curelele cu caneluri trapezoidale.

RECOMANDAREDatorit lipsei de uniformitate a rotaiei arborelui cotit, la transmisiile agregatelor secundare cu fulie rigid a generatorului pot s apar oscilaii i patinri ale curelei cu caneluri trapezoidale. Acest fapt duce la zgomote nedorite, vibraii, solicitare mrit a materialului i consum crescut. n afar de aceasta, ineria mare a generatorului mpiedic o scdere rapid a turaiei, de exemplu la comutare. Pentru a elimina aceste probleme, din ce in ce mai multe masini sunt dotate din fabrica cu acest sistem de roat liber sau cu un decuplaj de generator. Sistemul de roat liber a generatorului amortizeaz prin cuplajul su oscilaiile din cureaua de transmisie care se produc datorit rotaiei neuniforme a arborelui cotit i totodata permite o reducere rapid a turaiei motorului la schimbarea brusc de sarcin. Decuplajul de generator decupleaz suplimentar, prin intermediul sistemului su integrat de amortizor cu arc, cureaua de transmisie de pe generator i astfel poate amortiza efectiv oscilaiile de rezonan aprute. Doar un sistem perfect funcional de roat liber respectiv decuplaj de generator poate s asigure o transmisie silenioas i uniform prin curea i o durat de via optim a tuturor componentelor. Din acest motiv ar trebui verificat funcionarea acestuia la fiecare schimb de curea de transmisie. In momentul in care apare o btaie a curelei de transmisie sau zgomote gen fluierturi sau scrituri este necesara inlocuirea ei urgenta, n caz contrar putndu-se deteriora complet transmisia prin curea, ceea ce ar putea defecta i comanda motorului.

AVANTAJE CONVINGTOAREEvitarea oscilatiilor si a patinarilor din ntreaga transmisie prin curea Silentiozitate avansata si producere redusa a zgomotelor Protectie contra defectarii transmisiei prin curea Durata optima de viata a curelei si a celorlalte componente ale transmisiei prin curea Se potriveste exact pe curelele cu caneluri trapezoidale ContiTech Curea si decuplaj de generator obtinute din acelasi loc, la calitatea obisnuita a producatorului de echipamente originale ContiTech Service ContiTech de cea mai buna calitate

21

P R E Z E N TA R E

OE

n portofoliul INTER CARS pe segmentul OE se introduc n stoc n mod constant noi referine de piese de origine la preuri competitive. Pentru ajutorul dumneavostr v exemplificm n tabelul de mai jos o parte din referinele recent introduse .

Cod OE 504385629 71754573 504161356 5801375562 9681640880 5801345775 2992662 PROMO 2994048 PROMO 5801345772 643492 6216F6 642392 6438Z7 6429ET 218250 82 00 276 361Z 33 32 1 095 102Z 33 32 6 779 785Z

Denumire Corp clapet de acceleraie Ducato 2.3 JTD 11 - (EURO 5) FIAT, IVECO Regulator presiune combustibil 2.4 JTD CROMA, 3.0 JTD Ducato 06 - FIAT, Peugeot, Citroen, IVECO, 1,9 JTD Lancia Delta, Spider, Brera, Alfa 159 Kit lan distribuie (lan, role dinate ax came+pomp injecie ,suruburi) 3.0 JTD Ducato 06 - FIAT, Peugeot, Citron, IVECO Kit lan distribuie (lanpatine, role dinate ax came+pomp injecie+arbore cotit ,suruburi) 3.0 JTD Ducato 06 - FIAT, Peugeot, Citron, IVECO Rol conducatoare curea transmisie 2.0 JTD SCUDO 07- FIAT, CITROEN, PEUGEOT Amortizor axa fa IVECO S2000 Filtru combustibil IVECO EUROTRAKKER Filtru combustibil IVECO EUROTECH Amortizor ax spate IVECO DAILY/DAILY S2006 Pomp lichid de parbriz pt model PEUGEOT 407 SW Soclu bec HP24W C5,3008,5008 CITROEN,PEUGEOT Lamel stergator spate PARTNER, BERLINGO 08-> Diuz spalator parbriz PARTNER,BERLINGO 08-> Bra tergtor spate kombi C5 08-> Cilindru ambreiaj BOXER,JUMPER,DUCATO 02- FIAT,PEUGEOT,CITROEN Comutator lumimi frn DUSTER,LOGAN,CLIO III RENAULT,DACIA Set reparaie punte spate BMW 3 E46, 5 E39 ( suruburi excentrice, saibe ,piulite) Set reparaie punte spate BMW Seria 5 F F10, F12 11.18 6, 13 7 F01, 02, F04, 5 E39, E60, E63 61 6, 64 7 E65, 66(suruburi excentrice,saibe,piulite)

Pret unitar(fara TVA) 393.68 420.19 498.54 594.43 237.37 170.21 68.11 126.87 263.78 104.11 126.79 32.76 20.13 108.08 132.88 30.84 51.58 48.45

23

ULEI COMMADEDICAT GAMEI FORD

ECOLIFE 5W30Ulei full sintetic de inalta performanta, tip "Low SAPS". Este un ulei conceput pentru vehiculele moderne diesel si benzina, echipate cu sisteme de tratare a gazelor de evacuare si care necesita norma ACEA C1.

X-TECH 5W30Ulei full sintetic de nalt performan destinat motoarelor Ford DuraTec, DuraTorq i Zetec ce necesit o norm de tip ACEA A5/B5. Este destinat motoarelor diesel i benzin cu injecie, multisupape sau supraalimentate.

X-Flow F 5W30Ulei semintetic destinat motoarelor Ford diesel i benzin cu injecie, aspirate sau supraalimentate.

X-Flow F Plus 5W30Ulei full sintetic destinat motoarelor Ford diesel i benzin din familiile Zetec, DuraTec, DuraTorq fabricate pn n 2009 i care reclam norma ACEA A1/B1.

Tabel specificaii

Ecolife 5W30 X-Tech 5W30 F-Flow F Plus 5W30 X-Flow F 5W30

sintetic sintetic sintetic semisintetic

ACEA C1 ACEA A5/B5 ACEA A1/B1 ACEA A1/B1

Ford WSS M2C 934-B Ford WSS M2C 913-C Ford WSS M2C 913-A Ford WSS M2C 913-B

27

ULEIURI DE TRANSMISIE CASTROL

PENTRU TRANSMISII AUTOMATE ATF DEX II Multivehicle Transmax DEX III Multivehicle Transmax Z 70W80

NORME Dexron II Dexron III 70W80

OBSERVAII

lichid transmisii automate echipate cu retardere

PENTRU TRANSMISII MANUALE Syntrans Z LongLife 75W80 Syntrans 75W85 Syntrans Transaxle 75W90 EP 80W EPX 90 EP 80W90 EPX 80W90 AXLE

NORME 75W80 GL4 75W85 GL4 75W90 GL4+ 80W GL4 90 GL4 80W90 GL4 80W90 Gl5

OBSERVAII

lichid transmisie manual monograd lichid transmisie manual monograd

PENTRU AXE SI PUNTI MOTOARE Syntrax Long Life 75W140 Syntrax Limited Slip 75W140 Syntrax Universal Plus75W90 Syntrax Universal 80W90

NORME 75W140 GL5 75W140 GL5 75W90 GL4-GL5-MT1 80W90 GL5

OBSERVAII

difereniale cu alunecare limitat

28

PROMOIE

PROMOIEn perioada aprilie-iunie 2012, la fiecare achiziie cumulat n valoare de NUMAI 1500 lei +TVA de produse Denso, primeti BONUS

o geant de voiaj i un tricou DENSO!

P R E Z E N TA R E

FULII CORTECO vs. FULII CONTRAFACUTE

Rolul principal al curelelor de transmisie este de a aciona alternatorul, pompa de servodirecie, pompa de ap i unele elemente auxiliare. n cazul n care vibraiile caracteristice ale arborelui cotit sunt transferate prin intermediul curelei elementelor auxiliare, crete zgomotul de funcionare, nivelul de uzura i vibraii nedorite. Toate acestea sunt transmise i n asiu. Motoarele diesel n principal creeaz astfel de vibraii nedorite. Acest fapt este de altfel valabil i pentru unele motoare pe benzin sau supraalimentate. Pentru a reduce aceste vibraii, productorii utilizeaz tot mai des fulii de decuplare. Corteco ofer o gam variat de fulii de decuplare combinate metal cauciuc care contribuie la reducerea vibraiilor conform cerinelor productorilor de autovehicule. Fuliile trebuie verificate la aproximativ 90.000 km i trebuie nlocuite odat cu curelele de transmisie.

Din ce este realizat o fulie?Strucutura complex asigur un nivel superior de amortizare i face diferena ntre o fulie CORTECO i una contrafacut. Combinaia optim dintre elementele componente ale unei fulii este decisiv pentru siguran, confort i fiabilitate. Elementele de decuplare i elementele de amortizare sunt extrem de importante n funcionarea propice a fuliei. Imaginile comparative de mai jos arat diferenele dintre o fulie CORTECO i una contrafacut. Elementele de decuplare ale fuliilor CORTECO sunt realizate dintr-un elastomer special ce asigur o legatur propice ntre arborele cotit i cureaua de transmisie. Lipirea corespunztoare a componentelor din metal i cauciuc este extrem de important. n plus componetele de amortizare sunt imersate ntr-un ulei special, vscos pentru a asigura o reducere superioar a vibraiilor. Fuliile contrafcute nu conin aceste elemente i automat nu pot s asigure n mod corespunztor funciile de amortizare. Din acest motiv imediat dup instalare, aceste fulii nu pot s amortizeze vibraiile i zgomotele de funcionare in mod corespunztor. De asemenea, etanrile imprecise dintre metal i cauciuc nu reuesc s asigure funciile de baz ale unei fulii. n acest caz sunt posibile deteriorri iremediabile ale fuliei care n cele mai rele situaii pot s afecteze profund motorul mainii.

Optimal Elastomer-Metal Bonding (Fig. 1) (Fig. 2)

Bonding Failure of the Rubber Material

No Viscous Oil Layer Viscous Oil Layer

No Damping Element Additional Damping Element

30

P R E Z E N TA R E

BOSALProducia: De la materia prim la consumatorAvantajul competitiv al Bosal const n dezvoltarea pe vertical a companiei. Bosal a dezvoltat o nelegere n profunzime a lanului de valori obinnd astfel costuri reduse pentru manageri de calitate inegalabil. Toate procesele tehnologice utilizate n fabricile din ntreaga lume se bazeaz pe acelai concept i sunt certificate conform standardului de calitate TS16949, asigurand astfel aceeai calitate a produsului indiferent de locul de producie a acestuia. Bosal utilizeaz oel alumizat ca o condiie minim pentru toate produsele sale.

Furnizor de sisteme completeBosal reprezint un furnizor de talie mondial pentru productorii auto pentru sisteme complete de evacuare, inclusiv colectoare i convectoare catalitice. Parial succesul se datoreaz introducerii a trei concepte inovatoare diferite n proiectarea sistemelor de evacuare care vor contribui la o reducere semnificativ a emisiilor evacuate, fie prin reducerea acestora i implicit a consumului de combustibil fie prin mbuntirea procesului post tratare a gazelor de eapament. Prin corelarea competenelor OE pentru piaa pieselor de schimb, Bosal deine cunotiinele i capacitatea de a dezvolta i fabrica un sistem de evacuare complet ce ntrunete condiiile impuse de definia calitii = ndeplinirea nevoilor clienilor

Galerie evacuareBosal produce o gam variat de galerii evacuare produse din oel inoxidabil care asigur un debit optim a gazului de la colector ctre convertorul catalitic. Marea majoritate a galeriilor de evacuare sunt echipate cu un conector flexibil pentru a asigura caracterul izolat al micrii motorului.

Convertor cataliticBosal produce i comercializeaz la nivel mondial conceptul deja consacrat al technologiei bazat pe substrat metalic n cazul conertoarelor catalitice. Acest concept mbuntete reducerea emisiilor i asigur o durabilitate ridicat a motorului.

31

Informaii pentru ntreinere Mercedes-BenzUnitatea accesorii funcioneaz cu braul tensionare 533 0017 10

Imaginea 1: Imagine frontal a braului tensionare 533 0017 10

Imaginea 2: Imagine din spate a braului tensionare 533 0017 10

Imaginea 3: Exemplu al unui bra tensionare cod 533 0017 10 defect

Imaginea 4: Fulie altenator uzat

Productor: Model:

Mercedes-BenzC class: C200, C220, C270 E class: E200, E220, E270, E280, E320 M class: ML270 G class: G270

Motor:

2.0 D, 2.1 D, 2.2 D, 2.7 D, 3.2 D 646 200 02 70 (replaced) 646 200 03 70 (replaced) 611 200 02 70 (replaced) 611 200 03 70 (replaced) 611 200 04 70 (replaced) 611 200 05 70 (replaced) 646 200 05 70 (current) 533 0017 10

Numere OE :

ATENIE! Utilizai kit-ul special INA (cod piesa 400 0241 10) pentru a verifica uzura Fulielui alternator

n cazul autovehiculelor mai sus menionate, micarile brute produse n unitatea accesorie de rulare pot conduce la ruperea braului de tensionare cod 533 0017 10 (imaginea 3). Aceasta rupere poate fi cauzat de uzura sau defectarea scripetelui alternator. Pentru a preveni deteriorarea, Schaeffler Automotive Aftermarket recomand verificarea uzurii scripetelui alternator (imaginea 4) i nlocuirea acestuia daca este necesar..

Piesa nr.:

ATENIE! Verificai specificatiile productorului!

Piesele de schimb potrivite pot fi gasite In catalogul on-line la adresa www.Schaeffler-Aftermarket.com sau n programul RepXpert la adresa www.RepXpert.com 2011 Schaeffler Automotive Aftermarket

Orice referire cu privire la numere de piesa de schimb a fost realizat n scop de comparaie.

Firmele care produc filtre primesc uneori reclamaii privind deteriorarea filtrului spinon n urma supunerii lui la o presiune excesiv. Clienii reclam c n timpul exploatrii a avut loc fie mpingerea garniturii ntre filtru i carcasa motorului, sau producerea de fisuri in imbinarile ce fac legatura dintre carcasa si capacul filtrului. n ambele cazuri consecinele sunt foarte serioase. n urma scderi brute a presiunii uleiului n sistem, motorul este n pericol de gripare. Experienele firmei WIX-FILTRON confirm faptul c, avnd n mn filtrul defect, Clienii sunt convini c tocmai el reprezint cauza defeciunii sistemului de ungere. Nu ascund uimirea, i deseori indignarea, cnd serviciile tehnice dup cercetarea filtrului prezint dovezi lipsite de echivoc, din care rezult c filtrul a fost n stare perfect, iar cauza avariei a fost creterea exagerat a presiunii n sistem.

Pompa are un randament mai mare dect necesarul motorului. Presiunea stabil este meninut de supapa de preaplin, de obicei amplasat n corpul pompei, i care se deschide la presiunea stabilit dirijnd surplusul de ulei spre baia de ulei. n cazul autoturismelor este necesar o presiune n cadrul domeniului 40 PSI (280 kPa) - 60 PSI (410 kPa). Ea este indispensabil pentru a se putea realiza ungerea elementelor celor mai solicitate ale motorului, prevenind astfel uzura lor exagerat. Filtrele de ulei sunt n aa fel proiectate, nct fr probleme rezist sarcinilor de lucru. Doar creterea presiunii n sistem le poate deteriora.

zvorului (broatei, ncuietorii) ntre capac i carcasa filtrului. n ambele cazuri are loc o scurgere brusc a uleiului i o scdere a presiunii n sistemul de ungere fcnd imposibil exploatarea n continuare a autovehiculului. Continuarea circulaiei n aceast situaie poate duce la griparea motorului.

Rezumnd, cauza avarierii filtrului i scurgerii uleiului n urma creterii presiunii poate fi funcionarea defectuoas a supapei de prea plin n sistemul de ungere.

Ce poate provoca creterea presiunii n sistemul de ungere?Funcionarea defectuoas a supapei de preaplin care, ori este blocat n poziia nchis, ori se deplaseaz lent spre poziia deschis, poate fi cauza creterii presiunii n sistem dup pornirea motorului.

n consecin, ce a provocat avaria?Pentru a nelege cauza creterii exagerate a presiunii n circuitul uleiului, este necesar s se cunoasc principiile de funcionare i construcia elementelor de baz ale sistemului de ungere al motorului.

Uleiul din baia de ulei este aspirat de pomp i prin conducte pompat la filtru, apoi este direcionat direct la locul de ungere unde conlucreaz reciproc piesele motorului.

Presiunea normal nu provoac deformri majore ale corpului filtrului, totui, la o cretere a presiunii la valoarea de circa 150 PSI (10 Bar) se deformeaz definitiv cutia majoritii filtrelor spin-on. La o cretere n continuare a presiunii, cnd filtrul a fost strns prea slab, pot aprea scurgeri de sub garnitur sau mpingerea ei din lcaul capacului. Dac filtrul a fost bine strns n timpul schimbrii uleiului i garnitura nu a fost mpins, poate avea loc desfacerea

S-a ntocmit conform Filter Manufacturers Council Technical Service Bulletin 83-1R2

YO U R

PA R T N E R

,

O alegere n favoarea RUVILLE v asigur nu doar piese de schimb de prim clas i de calitate OE, ci i soluii eficiente dintr-o singur surs. Ca specialist n domeniu, RUVILLE continu dezvoltarea de noi concepte adaptate condiiilor de pia aflate ntr-o continu schimbare, n timp ce vasta experien n calitate de productor i standardele ridicate ajut la simplificarea procedurilor att n sectorul en-gros ct i n sectorul serviciilor de reparaii n service. Sistemul Know-how al RUVILLE conduce la o eficientizare a procedurii de livrare, depozitare, consultan i vnzare.

PROMOIE

PROMOIE n perioada aprilie-iunie 2012, la fiecare anvelop de camion achiziionat primeti un

tichet CADOU n valoare de 20 lei!*aciune valabil DOAR pentru anvelope mai mari de 17.5 inch35

P R E Z E N TA R E

AIRSTAL - COMPRESOARE AER CONDIIONAT TOP 15 CELE MAI VNDUTEn tabelul de mai jos sunt exemplificate topul celor mai vndute 15 compresoare aer condiionat n Inter Cars.

COD INTERN ICAC27DA

COD ACTIV IC10-0725

DENUMIRECompresor aer condiionat

APLICAIEAUDI A3 1.6 2003.05- / 1.9TDI 2003.05- / 2.0TDI 2005.06-, SEAT ALTEA 1.9TDI 2004.04- / 2.0TDI 2004.03-, LEON 1.9TDI 2005.07- / 2.0TDI 2005.10-; SKODA OCTAVIA 1.9TDI 2004.06-2010.12 / 2.0TDI 16V 2004.02-; VW CADDY II COMBI 1.9D 1995.11-2004.01; GOLF V 1.4 16V 2003.10- / 1.6 2004.01 / 1.9TDI 4motion 2004.08- /

AC24F8

10-0293

Compresor aer condiionat

2.0SDI 2004.01- / 2.0TDI 16V 2003.10

AC242D

10-0186


MERCEDES BENZ SPRINTER (905) 616 CDI 2001.04-; KLASA C (W203) C 180 2000.10-2002.05 / C 240 2000.05/ C 220 CDI 2004.02-; CLK (C209) 240 & 320 2002.06- / KLASA S (W220) S 350 2002.09-2005.08 / S 500 1998.10-2005.08; KLASA E (W211) E 350 2005.03- / E200 CDI 2002.07-; KLASA S (W220) S 280 1998.102005.08

Ac2441 AC23B2

10-0199 10-0124

Compresor aer condiionat Compresor aer condiionat FORD FOCUS Turnier (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi; FIESTA IV 1.8 DI 2000.04-2002.01; FIESTA V 1.4 & 1.6 16 V 2001.11-; FUSION 1.4 & 1.6 16 V 2002.08-; MAZDA 2 (DY) 1.25 & 1.4 & 1.6 2003.04

AC26FC

10-0608


AUDI A4 2.0 FSi, 2.0TDi 2004-; A6 2.0TDI 2004.07- / 3.0TDI quattro 2004.05-; A6 AVANT 2.0TDI 2005.06- / 3.0TDI quattro 2005.03

AC22DC

10-0015


AUDI A3 1.9TDI 1996.09-2001.07 / 1.9TDI quattro 2000.08- ; SEAT IBIZA III 1.6 1999.08-2002.02 / 1.9SDI & TDI 1999.08-2002.02; LEON 1.6 16V 2000.09-2006.06 / 1.8 20V T & T 4 1999.11-2006.06 / 1.9TDI 2003.052006.06; SKODA OCTAVIA 1.6 2000.11- / 2.0 1999.04- / 1.9TDI 1997.08-; GOLF IV 1.6 2000.08-2005.06 / 2.0 1998.07-2005.06 / 1.9TDI 1997.08-2004.05; GOLF V 1.4 16V 2003.10-; VW SHARAN; FORD GALAXY

AC23C2 Ac2360

10-0132 10-0081

Compresor aer condiionat Compresor aer condiionat

SEAT; VW; AUDI AUDI A4; A6 2.0 2001.08-2005.01; SKODA SUPERB 2.0 & 2.8 V6 & 1.9TDI 2002.02-2008.03 / 2.5TDI 2002.02-2008.03; VW PASSAT 1.8 T 1996.10-2000.11 / 1.6 2000.11-2005.05 / 2.0 2001.11-2005.05 / 1.9TDI 2000.11-2005.05 / 2.5TDI 2003.05-2005.05;

B38F16

10-0935


AUDI A4 1.6 & 2.0 2000.11-2004.12 / 1.9TDI 2000.11-2004.12 & 2004.06-2004.12; A4 CABRIOLET 1.8 T 2002.07- / 2.0 2006.01- / 2.0TDI 2006.01-; A4 AVANT 2.0FSi 2005.01-2005.07 / 2.0 TFSi 2005.06- / 1.9TDI 2004.11- / 2.0TDI 16V 2004.11- / 2.0TDI quattro 2006.06

AC23D0 Ac2562

10-0139 10-0354

Compresor aer condiionat Compresor aer condiionat

VW Transporter T5 2.5Tdi 01.04 RENALUT MEGANE I 1.4 16V & 1.6 16V 1999.03-; MEGANE II 1.4 16V 2003.10- / 1.6 16V 2002.11- / 1.5dCi 2003.10-; SCENIC I 1.4 16V & 1.6 16V 1999.09-2003.08; SCENIC II 1.4 16V & 1.6 16V 2003.06- / 1.5dCi 2003.06-; GRAND SCENIC II 2.0 & 1.5dCi 2004.04

AC23D8

10-0143


AUDI A4 1.9 TDI 2000.11-2004.12; A4 AVANT 1.9TDI 2004.11- / 2.5TDI 2004.11-2006.05; A6 1.9 TDI 2000.072005.01; A6 AVANT 1.9TDI 2001.08-2005.01

AC268A

10-0536


MERCEDES BENZ CLS (C219) 350 2004.10- / 500 2006.04- / CLS 55 AMG 2005.01; KLASA E (W211) E 280 2005.03 / C 350 2005.03- / E 500 2002.03- / E 200 CDI 2002.07 / E 220 CDI & E 270 CDI 2002.03- / E 320 CDI 2002.11

Ac2366

10-0084


AUDI A4 1.6 1995.01-2000.07 / 1.8 1995.01-2000.11 / 2.8 1995.09-1997.07 / 1.9TDI 1995.10-2000.11 / 2.5TDI quattro 1997.09-2000.11; AUDI A6 1.8 1997.05-2005.01 / 1.8 T 1997.12-2005.01 / 1.9TDI 1997.042000.10 & 2000.10-2005.01; VW PASSAT 1.6 1996.10-2000.11 / 1.8 1997.01-2000.11

36

P R E Z E N TA R E

ECHIVALENTm8629703; TM8629704; TM8629705 10-0442; 10-0744; 10-0293;10-1082; 10-0918; 4S 67461; 4S 68440/A; 4S 67556 DCP32045; VAL699357 8FK351 316-141 V15-15-0014; V1515-1014; 1K0 820 859F TM8629703; TM8629704 10-0725; ACP222 4S 68440/A; VAL699350

INFORMAIIPXE16 / 213349 001 10-0725

213349 001

10-0293

TM8600110 10-0536; ACP241 8FK351 322-891; 8FK351 322-391 DCP17026; DCP17040 DCP17053; DCP17068 4S 77372; V30-15-0001 TSP0155338; TSP0155340 VAL699388

7SEU16C / 213349 001 10-0186

10-0199 ACP270; TM8623326; 10-0590 8FK351 113-811; 8FK351 113-311 4S 77576 VAL699826; VAL699326; TSP0155310 ACP495; ACP495 10-0935; 10-0939 TM8629614 DCP02041 213349 001 1066927 KOMPRESOR VISTEON SCROLL / 213349 001 10-0124

TM8646002 10-0086; 10-0093; 10-0116 ACP107; VAL813700 4S 67530; V15-15-2003 8FK351 127-481

1111419 KOMPRESOR SANDEN SD7V16-1233, SD7V161215 / 213349 001

10-0608

10-0015

TM8629602; TM8629603 ACP231; DCP27001; DCP27002; DCP02007 4S 67179 8FK351 126-981; 8FK351 132-581 ACP106 TM8629512 4S 77348 DCP02006 VAL699376 V1515-2016; V15-15-0012 TSP0155315

213349 001 7SBU16C / 213349 001

10-0132

10-0081 ACP495; ACP232 10-0608; 10-0939 TM8629614 6SEU14C / 213349 001 10-0935

TM8629707 DCP32006 ACP233 4S 67441 VAL699746 ACP193; TM8690261 10-0403; 4S 67299 TSP0155140 8FK351 134-451

Nippon Denso / 213349 001 213349 001 10-0139

10-0354 TM8629701; ACP239 DCP02011; DCP02011 4S 77381; V15-15-0013 TSP0155332 Nippon Denso / 213349 001 10-0143 10-0186 TM8600110 ACP241 DCP17068 10-0536 ACP103 TM8600082 TSP0155062 VAL699222 8D0 260 805 F / 213349 001 10-0084

37

P R E Z E N TA R E

OSRAM

SILVERSTAR Becuri de performanSigurana n ntuneric. Cltoriile lungi pe timp de noapte necesit concentrarea deplin din partea conductorului auto. O lamp cu iluminare mai buna a drumului se va face mai uor de conducere i de sensibilizare n mod considerabil. Vehiculele echipate cu faruri SILVERSTAR, prin urmare, au un avantaj esenial n ceea ce privete sigurana. Caietul de sarcini excepionale. Datorit tehnologiei SILVERSTAR, lmpile speciale ilumineaz drumul cu o lumin de pn la 50% mai luminoas n zona crucial 50-75m n faa vehiculului dect o lamp standard. Faptul c conul de lumin este de pn la 20 de metri, ofer siguran chiar i mai mare.

Gama de produse OSRAM este completat de becurile SILVERSTAR. OSRAM este primul productor care ofer chiar i o garanie de trei ani. Termenul lor de valabilitate (n timp) este bun pentru mediu; mai puine nlocuiri nseamn mai puine deeuri. Varietate SILVERSTAR pentru diverse tipuri de automobile: - design modern, cu vrf/capac de argint (H4/H7), ideal pentru faruri cu geam clar/transparent; - fiabilitate unic; - aprobat pentru utilizare global.

Cod Inter Cars: OSR64150 SVS


Detaliu produs: Numar SEG: Nr. productor : Cantitate (cutie carton): Categoria ECE: Aprobare ECE: Watt: Voltaj nominal: Test voltaj: Denumire standard: Flux luminos: Temperatur culoare: Dimensiune (xlxL): Greutate: Temperatura ambiant ntre: Alte coduri: OSR64150 SVS BOX OSR64150 SVS DUO

64150SVS 8328001 4050300647852 1 buc H1 E1 55W 12V 13.2 V P14.5s 1550 lm 3200K 25,000 x 23,000 x 70,000 mm 5g -30+50 C 2 buc. / blister 2 buc. / cutie / set

Detaliu produs: Numar SEG: Nr. productor : Cantitate (cutie carton): Categoria ECE: Aprobare ECE: Voltaj nominal: Test voltaj: Watt: Denumire standard: Flux luminos: Temperatur culoare: Lungime: Greutate: Temperatura ambiant ntre:

64185SVS 8328010 4008321650610 1 buc HS1 E1 12V 13.2 V 35/35W PX43t 820 lm / 520 lm 3200K 82 mm 26 g -30+50 C

38

P R E Z E N TA R E

OSRAM SILVERSTAR 50% mai mult lumin n traficMai mult lumin n seciunea critic a drumului v ofer mai mult timp pentru a reaciona, i elimin situaia de a-i pune ntrebarea s pun frn sau nu. Deoarece avei posibilitatea s recunoatei situaia anterioar i tii la ce s v ateptai. Exemple din practica de zi cu zi, face ca lumina s fie mai expresiv, cu 50% mai mult pentru tine. Osram Silverstar - mai mult putere, siguran mai mare. oferii se pot baza pe becurile OSRAM SILVERSTAR, puternice pe timp de noapte ca i companion de drum. Cnd soarele apune, lumina este un lucru preios - i SILVERSTAR i ofer o mulime. Sigurana n ntuneric. Cltoriile lungi pe timp de noapte necesit concentrarea deplin din partea conductorului auto. O lamp cu iluminare mai buna a drumului se va face mai uor de conducere i de sensibilizare n mod considerabil. Vehiculele echipate cu faruri SILVERSTAR, prin urmare, au un avantaj esenial n ceea ce privete sigurana. Pn la 50% mai mult lumin n trafic, de la 50 la 75 m n faa vehiculului, permite conductorilor auto s vad semnele rutiere, obstacolele i alte pericole cu mult nainte/mai devreme, astfel nct s se poat reaciona din timp. SILVERSTAR vorbete de la sine: Pn la 50% mai mult lumin pe drum pentru o mai mare siguran, Pn la 20 m mai lung fascicul de lumin, Design modern cu capac de argint, ideal pentru toate farurile cu geam clar/transparent (H4/H7) Pentru conductorii auto contieni de performana becurilor.

Obstacole i alte pericole pot fi vazute mai devreme i mai bine, ca semnele de circulaie i marcajele. Claritatea arat bine. Aceast mbuntire impresionant a performanei este nsoit de un design elegant. Becurile SILVERSTAR H7 i H4 sunt echipate cu capace de argint, care n amestec cu fundal de reflector. Datorit tehnologiei superioare, efectul lor este meninut pe tot parcursul vieii lor. Lmpile SILVERSTAR sunt ideale pentru claritatea geamurilor moderne a farurilor. Becurile utilizate la vehiculul, sunt perfecte pentru toi conductorii auto care apreciaz nu numai o mai mare siguran, dar, de asemenea, arata bine.

Beneficiile de Osram Silverstar. Lumina cu 50% mai mult pe drum presupune efect cu con de lumin mai mare de 20m ofer n timp o reacie spontan pentru tine, care poate fi decisiv!



Detaliu produs: Numar SEG: Nr. productor : Cantitate (cutie carton): Categoria ECE: Aprobare ECE: Watt: Voltaj nominal: Test voltaj: Denumire standard: Flux luminos: Temperatur culoare: Dimensiune (xlxL): Greutate: Temperatura ambiant ntre: Alte coduri: OSR64193 SVS BOX OSR64193 SVS DUO

64193SVS 8328002 4050300629711 1 buc H4 E1 60/55W 12V 13.2 V P43t 1700 lm / 1075 lm 3200K 47,000 x 47,000 x 71,000 mm 21,30 g -30+50 C 2 buc. / blister 2 buc. / cutie / set

Detaliu produs: Numar SEG: Nr. productor : Cantitate (cutie carton): Categoria ECE: Aprobare ECE: Voltaj nominal: Test voltaj: Watt: Denumire standard: Flux luminos: Temperatur culoare: Dimensiune (xlxL): Greutate: Temperatura ambiant ntre: Alte coduri: OSR64210 SVS BOX OSR64210 SVS-01B OSR64210 SVS DUO

64210SVS 8328010 4008321144751 1 buc H7 E1 12V 13.2 V 55W PX26d 1500 lm 3200K 95,000 x 42,000 x 115,000mm 12,50 g -30+50 C 2 buc. / blister 1 buc. / blister 2 buc. / cutie / set

39

Magneti Marelli Aftermarket / Grup Fiat / este un furnizor mondial de pari de schimb i de echipament de diagnosticare pe piaa de automobile. Oferta Magneti Marelli Aftermarket cuprinde peste 30000 de referine, din care fac parte produsele electrice i electrotehnice, produsele mecanice, produsele pentru caroserie, materialele de exploatare, produsele pentru tuning auto, echipamentele de diagnosticare i dotrile atelierelor auto. Magneti Marelli Aftermarket ofer o gam vast de produse originale, propune pri de schimb ale importanilor productori mondiali. Experiena Magneti Marelli n alegerea sortimentului i a furnizorilor garanteaz calitatea superioar a produselor precum i preuri atractive

Magnetti MarelliPeste 30 de linii de produse Peste 30.000 de referinteAlternatoare i motoare de pornire Pri de schimb pentru alternatoare i motoare de pornire Pri de schimb pentru alternatoare i motoare de pornire all makes Motoare de tergtoare de parbrize Sisteme electronice de aprindere Comuttoare i cutii de siguran Sonde Lamba Pompe electrice de combustibil Debimetre de ap Amortizoare Seturi de reparaie pentru amortizor Arcuri cu gaz Pompe de ap Pompe de ulei Plcue de frn Saboi de frn Tamburi de frn i sisteme hidraulice pentru frne Seturi de garnitur de frn montat iniial Culise Rulmeni Pompe mecanice de combustibil Instalaii de iluminat Oglinzi Sisteme de rcire Mnere pentru manevrarea geamului Bare de protecie Acumulatoare Acumulatoare pentru motociclete tergtoare de parbriz Uleiuri, lichizi, lubrifiani Filtre de combustibil Bujii de aprindere Bujii incandescente Cabluri de nalt tensiune Becuri pentru autovehicule Cutii de filtru Seturi de distribuie Produse pentru tuning Echipamente de diagnosticare i dotri ale atelierelor de autovehicule

P R E Z E N TA R E

Compania Adriauto i-a nceput activitatea n anul 1984, avnd ca scop producia de piese de schimb (accesorii) i cabluri flexibile pentru autoturisme i vehicule industriale.

ADRIAUTO

Adriauto produce cabluri i furtunuri pentru orice marc de main i vehicule industriale, precum i produse speciale realizate de prob pentru maini de epoc i clasice. Oferta Adriauto prezint urmtoarele game de produse: cabluri ambreiaj LHD (left hand drive volan pe stnga) / RHD (right hand drive volan pe dreapta) (fig.1); cabluri fran de mn (fig.2); cabluri acceleraie LHD (left hand drive volan pe stnga) / RHD (right hand drive volan pe dreapta); cabluri starter/demaror (dispozitive cuplare demaror); cabluri deschidere capot; cabluri vitezometru LHD (left hand drive volan pe stnga) / RHD (right hand drive volan pe dreapta); cuadrant reglare ambreiaj; furtunuri din cauciuc pentru frn (fig.3.a); furtunuri de cupru pentru frn (fig.3.b); cabluri cutie vitez automat; cabluri cutie vitez manual; cabluri de oel pentru parbriz; evi/conducte de cupru pentru frne hidraulice; Compania Adriauto funcioneaz cu certificare ISO din 2001, procesele de producie i produsele sunt certificate ISO 9001:2000 de ctre dou companii IQNET i CSQ.

Compania Adriauto funcioneaz cu certificare ISO din 2001, procesele de producie i produsele sunt certificate ISO 9001:2000 de ctre dou companii IQNET i CSQ.

Fig.1. Cablu ambreiaj (autoajustabil)

Fig.2. Cabluri frn de mn

Fig.3. Furtunuri frn.

41

P R E Z E N TA R E

Pe lng sistemele ABS, ESP sau airbag-uri, tergtorul este un element de siguran foarte important. Un tergtor bun ofer n toate condiiile atmosferice (ploaie, zpad, ghea, vnt) precum i n situaii speciale (insecte, praf excesiv, noroi) o vizibilitate ireproabil, fiind un factor de siguran decisiv. Pe parcursul duratei sale de via, un tergtor va cura o suprafa egal cu 60 de terenuri de fotbal folosind peste 500.000 de micri, echivalentul a peste 800 de km. Aceste cifre impresionante sunt rezultatul unor tehnologii de nalt clas. Bosch v ofer o gam complet de tergtoare de parbriz de calitate pentru toate mrcile de automobile. Oferta Bosch n materie de tergtoare se concentreaz pe dou game importante:

Principalele avantaje oferite de acest tergtor inovativ sunt: - Design aerodinamic, fr articulaii, cu spoiler din material sintetic de nalt calitate plus in ncorporat din Evodiu. - Funcionare silenioas i eficient, la viteze foarte mari ale autoturismului. - tergere calitativ superioar i durat de via mai lung cu 30% fa de tergtoarele convenionale, datorit presiunii de contact constante.

Aerotwin Multi-Clip: Noul adaptor universal patentat de Bosch asigur identificarea corect i montarea uoar a tergtoarelor de parbriz

Bosch TWIN, tergtoare clasice, cu cadru metalic i lamel alctuit din dou tipuri de cauciu: cauciuc sintetic ultramoale n partea superioar, pentru o curs uniform i silenioas i micromuchie de tergere extradur din cauciuc natural tare, pentru o curare eficient a parbrizului. Aceste tergtoare sunt disponibile ntro gam larg de dimensiuni att pentru automobile, ct i pentru vehicule comerciale. Bosch AEROTWIN, primul tergtor fr cadru metalic i articula]ii de prindere, este o inovaie a companiei Bosch, ce a ridicat standardele existente n ceea ce privete calitatea tergerii i design-ul stergatorului. Pentru autovehiculele, care nu au fost dotate din fabric cu acest tip de tergtoare, Bosch ofer soluia perfect: Aerotwin Retrofit. Acesta poate fi montat cu ajutorul unui adaptor special pe autovehiculele cu brae de tergtor convenionale (prindere tip crlig). Astfel, oricine poate beneficia de toate avantajele tergtoarelor Aerotwin!

Sistemul de prindere al tergtorului const ntr-o pies de mici dimensiuni, cu rol foarte important: clema unete braul tergtorului de parbriz cu lama acestuia, fiind un element ce a provocat adesea probleme, att vnztorilor, ct i oferilor. Motivul: chiar i n cazul aceluiai model de autoturisme sunt utilizate mbinri diferite. Noul adaptor multifuncional Multi-Clip produs de Bosch rezolv ns aceste probleme, deoarece inginerii Bosch au reuit prin aceast invenie, s produc o pies revoluionar ce adapteaz mbinrilor tergtoarelor de parbriz utilizate pentru cele mai importante autoturisme de pe piaa european. Unicul element de difereniere rmne, astfel, lungimea lamelor, deoarece mbinarea dintre bra i lam este acum aceeai pentru majoritatea autoturismelor, datorit sistemului Multi-Clip. Acest lucru asigur alegerea uoar i corect a tergtoarelor de parbriz de ctre magazine, service-urilor auto i nu n ultimul rnd chiar de ctre clieni finali.

Mai multe informaii despre ntreaga gam de tergtoare Bosch gsii pe www.bosch.com.ro

43

Seria Seria 35 Seria 40 Seria 45

Dimensiune 18" 255/35 ZR18

Indice Sarcina* Indice Viteza* Profil 94 W Y Y W W W W Y Y V W W W W V H V W V W V W H V H V V H V V W H H W W V V W W W W H T H H H V H V H V T T T T H T H T T H T H T V H V T T T T T T T T T T SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS PRIMA HITRIS PRIMA SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS HITRIS PRIMA HITRIS PRIMA PRIMA HITRIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS HITRIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS PRIMA SYNERIS SYNERIS SYNERIS SYNERIS HITRIS TG621 HITRIS HITRIS HITRIS PRIMA HITRIS PRIMA SIGURA SYNERIS SIGURA SIGURA SIGURA SIGURA HITRIS SIGURA HITRIS SIGURA TG621 HITRIS SIGURA HITRIS SIGURA PRIMA HITRIS PRIMA SIGURA SIGURA SIGURA SIGURA SIGURA SIGURA TG621 SIGURA SIGURA SIGURA

Spec XL

18" 235/40 ZR 18 XL 95 225/40 ZR 18 XL 16" 205/45 ZR16 17'' 205/45 ZR17 215/45 ZR 17 215/45 ZR 17 225/45 ZR17 225/45 ZR17 225/45 R17 235/45 ZR 17 245/45 ZR17 18" 235/45 ZR18 245/45 ZR18 15'' 195/50 R 15 195/50 R 15 205/50 R 15 16'' 205/50 ZR 16 205/50 R16 225/50 ZR 16 17" 205/50 R17 215/50 ZR17 14'' 185/55 R 14 15'' 185/55 R 15 195/55 R 15 195/55 R 15 205/55 R 15 16'' 205/55 R 16 195/55 R 16 205/55 R 16 205/55 ZR 16 215/55 R 16 215/55 R16 215/55 ZR 16 215/55 ZR 16 215/55 R 16 225/55 R 16 225/55 R 16 17'' 205/50 ZR17 225/55 ZR 17 225/55 ZR 17 14'' 185/60 R 14 185/60 R 14 195/60 R 14 15'' 185/60 R 15 195/60 R 15 195/60 R 15 205/60 R 15 205/60 R 15 16' 205/60 R 16 205/60 R16 13'' 155/65 R 13 165/65 R 13 175/65 R 13 14'' 165/65 R 14 175/65 R 14 175/65 R 14 185/65 R 14 185/65 R 14 195/65 R 14 15'' 185/65 R 15 185/65 R 15 195/65 R 15 195/65 R 15 195/65 R 15 205/65 R 15 205/65 R 15 13'' 145/70 R 13 155/70 R 13 165/70 R 13 175/70 R 13 14'' 165/70 R 14 175/70 R 14 13'' 135/80 R 13 145/80 R 13 155/80 R 13 165/80 R 13 92 87 88 87 91 91 94 94 87 99 98 00 82 82 86 87 87 92 93 95 80 82 85 85 88 91 87 94 91 93 97 93 97 93 95 95 93 101 98 82 82 86 84 88 88 91 91 92 96 73 77 80 79 82 82 86 86 89 88 88 91 91 91 94 94 71 75 79 82 81 84 70 75 79 83

XL XL XL XL XL XL XL XL

Seria 50

XL XL

Seria 55

XL

XL XL

XL XL XL

Seria 60

XL

Seria 65

Seria 70

Seria 80

P R E Z E N TA R E

PRODUSE MOTO

ACCESORII SPORT

LUBLIFIANI, INTREINERE

FILTRE AMBREAJE, FRNARE

COMPONENTE HIGH PERFORMANCE

ANVELOPE, CAMERE ROI SISTEM EAPAMENT TRANSPORT BAGAJE

CURELE, LANURI DE TRANSMISIE, PINIOANE

ECHIPAMENTE, CTI DE PROTECIE, OCHELARI, PROTECII

ACUMULATORI, BUJII APRINDERE

48

P R E Z E N TA R E

Atenie motocicliti! A venit primvara!Oferta de repere dedicate segmentului moto.

AGV BLADE LXCOD ACTIV 043#1A470020006 043#1A470020004 043#1A470020002 DENUMIRE Casc deschis Casc deschis Casc deschis MARIME L M S PRET ACHIZITIE 217,91 RON 217,91 RON 217,91 RON

AGV K3 BASIC EVILCOD ACTIV 034#1A290028877 034#1A290028876 034#1A290028874 DENUMIRE Casc Integral Casc Integral Casc Integral MARIME XL L M PRET ACHIZITIE 266,64 RON 266,64 RON 266,64 RON

BOX SILVER OPENCOD ACTIV JS-L JS-M JS-S DENUMIRE Casc deschis Casc deschis Casc deschis MARIME L M S PRET ACHIZITIE 61,60 RON 61,60 RON 61,60 RON

SUOMY MR JUMP KILLER LOOPCOD ACTIV KSMJ004-S KSMJ004-M KSMJ004-L KSMJ004-XL DENUMIRE Casca OFF-Road Casca OFF-Road Casca OFF-Road Casca OFF-Road MARIME S M L XL PRET ACHIZITIE 1286,71 RON 1286,71 RON 1286,71 RON 1286,71 RON

BOX SZ-1 FLIP UPCOD ACTIV SZBL SZBM SZBS DENUMIRE Casca Flip-Up Casca Flip-Up Casca Flip-Up MARIME L M S PRET ACHIZITIE 279,90 RON 279,90 RON 279,90 RON

49

P R E Z E N TA R E

EK MOTORKYCLE CHAIN

nfiinat n 1941 ca i producator de lanuri cu role, Enuma Chain i are locaia n Kaga, situat pe coasta de vest a Japoniei. Enuma a lansat n 1974 primul lan cu O-ringuri din lume, concepie care a prelungit considerabil durata de via a lanului prin reducerea pierderii de lubrifiant. Aceast descoperire a devenit rapid un standard n industria de profil, i a condus la apariia modelului EK Quadra-X Ring de astzi, model care reuete s prelungeasc mai mult durata de utilizare, reducndu-se n acelasi timp i frecarea.

50

P R E Z E N TA R E

Motociclete pentru sporturi extremeSeria ZZZ Apogeul tehnologiei de fabricare a lanurilorExtrem de rezistent. Lanul ZZZ prezint un profil revoluionar al placuelor laterale care ajut la tensionarea uniform a lanului, pe toata suprafaa acestuia. Acest design inovator ofer lanului 530ZZZ o incredibil fora de rupere de 11.100 lb(4989kg fora), fr a-i mri greutatea (4.85 lbs. la 100 de zale). Zero ntindere. Tehnologia zero ntindere specific EK elimin practic ntinderea iniial a lanului, nefiind astfel necesar ntinderea lanului in primii 1000 de km de utilizare.

Motociclete de stradSeria MVXZ Lanul Supreme Quadra-X Ring Modelul ideal pentru nlocuirea lanurilor originaleLanul EK MVXZ Quadra-X Ring este ideal pentru orice motociclet de strada cu o capacitate cilindric ntre 600 i 1000 cmc. Caracteristicile sale unice asigur att o performan ridicat, dar i o durat de via de 2 ori mai mare dect a unui lan standard O-Ring.

Motociclete de competiiiMotocross Cele mai bune lanuri pentru motocross pentru cei mai rapizi piloi din lume Toate lanurile EK pentru motocross folosesc tratamentul CRH al bolurilor, care ofer un inveli extrem de dur i un interior uor, cu scopul de a crete rezistena lanului i de a reduce uzura acestuia. Road Race / Off Road Cnd locul al doilea nu reprezint o opiune, cea mai bun alegere este un lan din seria RXO. Designul seriei RXO este un produs al nenumaratelor ore de testare si utilizare pe pistele de curse. Off Road / Supermoto Lanul RXO/SM are o lime de numai 18.90 mm (cel mai ngust dintre lanurile 520), ns fr a fi afectate rezistena sau fiabilitatea acestuia.

Seria SRO Lanuri O-Ring de calitate la preuri avantajoaseSeria SRO ofer lanuri O-Ring de calitate superioar. Acestea sunt fabricate dintr-un aliaj high-tech din oel tratat la temperaturi ridicate si prezinta exact aceeasi calitate pe care o vei ntlni la toata gama de produse EK.

Seria ZVX Cele mai noi lanuri pentru motociclete sportntr-o comparaie direct cu toate lanurile premium, modelul EK ZVX depete cu usurin orice alt brand, avnd o for de rupere de 10,560 lbs-4789kg for (530ZVX2).

Seria StandardLanurile EK Standard sunt fabricate cu scopul de a satisface sau depi cerinele noastre stricte in ceea ce priveste calitatea. Aproape orice motociclet mica poate beneficia acum de linia de produse EK. Misiunea companiei de a oferi un produs de calitate superioar la un pre rezonabil este prioritar.

Pentru a asigura durabilitatea si nalta performana a lanului n timpul rulrii,este necesar atat alegerea unor scule i echipamente corespunztoare pentru montare,ct i a unor produse speciale destinate ntreinerii i lubrifierii.n acest sens,v prezentm cteva dintre produsele disponibile n gama IC : Chain Lube seavs779 seavs1804

51

P R E Z E N TA R E

FILTRE DESICATOAREFiltre desicatoare din seria Gold, WABCO ASP PLUS, cu durat de via extins cu pn la 50%, cu interval de schimb la 3 ani n condiii normale de exploatare Index: 432 410 244 2Index 432 410 222 7 Informaii suplimentare

Filtru desicator ,filet M39X1pe dreapta cu 5 spire, pn la 13 bari

-

Index 432 410 927 2Filtru desicator Scania 124, Renault Midlum, filet G11/4 pe dreapta , SW 30, pn la 13 bari

Informaii suplimentare

II 40100FFiltru uscator, filet M39X1 pe dreapta, pn la 14 bari

432 410 220 2Filtru desicator, filet M 42x1,5 pe dreapta , pn la 20 bari

II 41300FFiltru desicator, filet M41X1.5 pe dreapta, Daf LF, pn la 14 bari

432 901 223 2

K 014712

Filtru desicator, filet M39X1,5 pe dreapta , 5 spire, pn la 13 bari

Filtru desicator, filet M39X1 pe stanga, Renault Magnum DXI, 5 spire, pn la 14 bari

432 901 228 2

K 015857

Filtru desicator, Scania 124, Renault Midlum, filet G 11/4 pe dreapta, SW 30, pn la 13 bari

Filtru desicator, filet M41X1.5 pe dreapta, Daf LF, pn la 14 bari

432 410 244 2Filtru desicator, filet M39X1 pe dreapta, 5 spire, pn la 13 bari

1 507 434 000Filtru uscator Knorr-Bremse, Mercedes 814 Vario

432 901 245 2Filtru desicator, Renault Magnum DXI, filet M39X1.5 cu filet pe stnga, 5 spire, pn la 14 bari

Index 432 901 246 2Filtru desicator , filet M41X1.5 pe dreapta, pn la 14 bari

Informatii suplimentare

78964Filtru uscator HALDEX, Volvo FH12

IndexADC 01 ADC02 ADC 03 ADC 04

Informaii suplimentare Filtru desicator , filet M39X1 pe dreapta, 5 spire, pn la 14 bari Filtru desicator Scania 124, Renault Midlum, filet G11\4 pe dreapta,SW30, pn la 13 bari Filtru desicator Daf LF, filet M41X1.5 pe dreapta, pn la 14 bari Filtru desicator Volvo FH 12

52

P R E Z E N TA R E

TRW XCAPXcap, cel mai nou design i cea mai recent tehnologie n domeniul articulaiilor sistemelor de direcie, este un concept nou al programului TRW Proequip. Practic, este o nou variant constructiv a articulaiilor cap bar care echipeaz brile de direcie i levierele de comand, att pentru dotarea OE ct i aftermarket, mult mai rezistent i de dimensiuni mai reduse dect articulaia precedent.

Designul Xcap const n eliminarea unor componente din construcia noii articulaii: - Blocul de arcuri, a crui funcie este preluat de o lamel din aliaj special, cu volum mult mai redus i de capacul carcasei. - Cuzinetul sferic , a crui funcie este preluat direct de ctre carcasa conului. Avantajele care nsoesc designul unic Xcap sunt : - dimensiuni mai reduse, mai rezistent i mai durabil; - o garnitur de protecie mpotriva prafului mbuntit; - confort sporit al direciei datorat forelor de frecare sczute din interiorul capului de bar.

Xcap este patentat pentru urmtorii 20 de ani, fcndu-l astfel disponibil exclusiv la TRW i la constructorii de camioane care echipeaz vehiculele cu sisteme de direcie TRW.

Ca orice produs din gama TRW Proequip, Xcap a fost testat extrem, att n laboratoarele din Dsseldorf ct i pe osea, pentru a asigura performan optim n orice fel de condiii de rulare.53

PREURI SPECIALE

SISTEME DE AER CONDIIONATBOSCH ACS 650 cod: F002DG2400Recuperarea si reciclarea agentului refrigerant , R134a Recuperare ulei uzat Vacuumare instalaie clima Injectare a uleiului si a substantei de contrast UV , , Incarcare agent refrigerant Controlul proceselor Manometre pentru LP/HP (100 mm) Manometru pentru presiunea din butelia interna Setarea manuala a timpului de vacuumare Imprimanta Indicare stare funcionare Baza de date integrata Agent refrigerant Capacitate butelie interna Capacitate de extragere (agent refrigerant) Pompa vacuum Automat Automat Automat Automat Automat Afisaj , DA DA DA DA Vizual si auditiv , DA R134a 21,5 l 18 kg/h 8 m3/h

MODEL Agent refrigerant Tip vehicule Mod de lucru Introducere ulei i UV Operare LP/HP Capacitate butelie intern R134a Cntar electronic ulei i UV Pomp vacuum Imprimant

EVERT BASIC R134a Automobile/Camioane Manual/Automat Manual/Automat Manual 12,5 kg Nu 70l/min DA

EVERT PLUS R134a Automobile/Camioane Manual/Automat Manual/Automat Manual 18 kg Da 100l/min DA

,

,

,

,

,

,

,

ECHIPAMENTEPACHET VULCANIZARE VEHICULEAparat jantat-dejantat EVERT LC890, cod comand: EVERTLC890Putere motor Presiune de lucru aer Diametru jant interior Diametru jant exterior Diametru maxim anvelop Mas netMas brut (accesorii+ambalaj)

Dimensiuni colet

0.75/1.1 kw 8-10 bar 12-23 10-20 49 230 kg 280 kg 1200x920x1050 mm

Main echilibrat roi EVERT CB956B cod comand EVERTCB956BMas maxim roat Putere motor Acuratete echilibrare , Turatie echilibrare autoturisme , Turatie echilibrare autocamioane , Diametru jant Adncime jant Diametru maxim anvelop Mas net Mas brut (accesorii + ambalaj) Dimensiuni colet 75 kg 0.25 kw 1 g 200 rpm 140 rpm 10-30 1.5-20 47 139 kg 180 kg 1120x710x1180 mm

PRE PACHET: 1805 EURO+TVAOfert promoional: La cumprarea a minim 20 buc anvelope se acord 5% discount suplimentar din preul pachetului de vulcanizare!

VIP CLUB 2O1220.000 DE PUNCTE

TENERIFE

COSTA BRAVA12.000 DE PUNCTE

6.000 DE PUNCTE

CROAIA

IC11 WEB

Documents

Transcript of IC11 WEB