ROMANIA JUDETUL PRAHOVA CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI PLOIESTI

HOTARAREA Nr. ______ privind modalitatea de executare a lucrarilor de repara]ii pe

domeniul public al Municipiului Ploiesti

Consiliului Local al Municipiului Ploiesti: vazand expunerea de motive a Primarului Municipiului Ploiesti, precum si

raportul de specialitate al Serviciului Administrare Drumuri din cadrul Administratiei Domeniului Public si Privat Ploiesti prin care se propune modalitatea de executare a lucrarilor de repara]ii pe domeniul public al Municipiului Ploiesti;

in temeiul Legii nr. 213/1998 privind proprietatea publica si regimul juridic al acesteia si Hotararii de Guvern nr. 1359/2001 privind aprobarea inventarului cu bunurile publice ale Municipiului Ploiesti;

lu@nd in considerare prevederile Legii nr. 326/2001 privind serviciile publice de gospodarire comunala;

`n baza Legii nr. 3/2003 de aprobare a Ordonantei Guvernului nr. 71/2002 privind organizarea si functionarea serviciilor publice de administrare a domeniului public si privat de interes local [i a art. 8 din Ordonanta Guvernului nr. 2/2001 aprobata prin Legea nr. 180/2002 privind regimul juridic al contraventiilor;

`n temeiul art. 38(2), lit. “f” [i a art. 46 din Legea nr.215/2001, privind aministratia publica locala, cu modific\rile [i complet\rile ulterioare,

H O T | R | { T E:

Art. 1 Stabile[te ca persoanele fizice si juridice ce executa lucrari la retelele

subterane s\ `ncheie contracte pentru refacerea sistemului rutier, cu societ\]ile comerciale aflate `n rela]ii contractuale cu Administra]ia Domeniului Public [i Privat Ploie[ti pentru lucr\ri de repara]ii curente str\zi.

Art. 2. Aproba “Tehnologia de executie a lucrarilor pe domeniul public” conform

Anexei nr. 1. Art. 3. Aproba Procedura de executare a lucrarilor de reparatii pe domeniul

public al municipiului Ploiesti conform Anexei nr. 2. Art. 4. Nerespectarea prevederilor “Procedurii de executare a lucrarilor de

repara]ii pe domeniul public al Municipiului Ploiesti” de catre detinatorii de retele, constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda `ntre 2.000 RON [i 2.500 RON.

Constatarea contraventiei si aplicarea sanctiunii se face de catre Primar si/sau imputernicitii acestuia.

Art. 5. Articolele nr. 2, 3 [i 5 din Hot\r@rea Consiliului Local al Municipiului

Ploie[ti nr. 20/2004 `[i `nceteaz\ aplicabilitatea.

Art. 6. Administratia Domeniului Public si Privat Ploiesti va asigura aducerea la

indeplinire a prevederilor prezentei. Art. 7. Directia de Administratie Publica, Juridic - Contencios va aduce la

cunostinta publica prevederile prezentei. Data in Ploiesti, astazi____________________

PRESEDINTE SEDINTA, CONTRASEMNEAZA SECRETAR, _____________ Maria Magdalena Mazalu

ANEXA nr 1 la Hotararea de Consiliu Local numarul……………….

TEHNOLOGIA DE EXECUTIE A LUCRARILOR PE DOMENIUL PUBLIC TEHNOLOGIA I Strazi din balast sau pamant – santul sau groapa se va astupa numai cu balast concasat sort 0-50 mm concomitent cu cilindrare mecanica sau manuala dupa caz, in straturi de 20 cm. TEHNOLOGIA II Strazi cu imbracaminte din asfalt indiferent de trafic – santul sau groapa se va astupa numai cu balast concasat 0-50 mm tinand cont ca fiecare strat de 20 cm se va compacta mecanic. Ultimii 30 cm din grosimea sistemului rutier se vor face cu 20 cm beton C 18/22,5 (B 300) si 10 cm mixtura asfaltica astfel: 5 cm BADPS 31 si 5 cm BA 16. TEHNOLOGIA III Strazi cu imbracaminte din beton de ciment – santul sau groapa se va astupa numai cu balast concasat sort 0-50mm care se va compacta in straturi de 20 cm. Placa degradata se va reface numai cu asfalt, astfel:

- 20 cm beton C 18/22,5 (B 300).

TEHNOLOGIA IV Strazi cu imbracaminte din pavaj de pavele – groapa sau santul se va astupa numai cu balast concasat 0-50 mm care se va compacta in straturi de 20 cm. Ultimii 30 cm din grosimea sistemului rutier se vor face cu 20 cm beton C 18/22,5 (B 300) si 10 cm mixtura asfaltica astfel: 5 cm BADPS 31 si 5 cm BA 16. TEHNOLOGIA V – refacere trotuare – groapa sau santul se va astupa numai cu balast concasat de 0-50 mm care se va compacta in straturi de 20 cm. Ultimii 17 cm din grosimea sistemului rutier se vor face cu 10 cm beton C 12/15 (B 200) si 7 cm mixtura asfaltica astfel: 4 cm BADPS 31 si 3 cm BA 16.

Societatile detinatoare de retele vor avea obligatia refacerii stratului de uzura pe: Latimea unei benzi de circulatie si pe toata lungimea santului in cazul

retelelor longitudinale montate in carosabil (conducta montata pe o banda); Pe toata latimea strazii strazii si pe toata lungimea santului pentru o conducta

montata in axul strazii;

toata latimea trotuarului si pe toata lungimea santului in cazul retelelor montate in trotuar;

o latime de 3 m (1,5 m de o parte si de alta a axului bransamentului) si pe toata lungimea bransamentului;

in cazul interventiilor pe toata latimea benzii de circulatie (in cazul interventiilor situate pe o banda) si pe o lungime ce depaseste cu 2 m marginile sapaturii (la 1 m distanta fata de marginile sapaturii);

in cazul interventiilor aflate pe axul strazi pe toata latimea acesteia si pe o lungime ce depaseste cu 2 m marginile sapaturii (la 1 m distanta fata de marginile sapaturii);

NOTA: Perioada de garantie de buna executie a lucrarilor este de 2 (doi) ani de la data terminarii acestora. Aceste tehnologii au fost stabilite in conformitate cu urmatoarele normative:

• STAS 6400/984 cu privire la straturi de baza si fundatii; • STAS 1913/13/83 Compactarea straturilor dupa metoda Proctor modificat. Gradul

de compactare cerut este de 98% • STAS 174/1 DN 2002 Imbracaminti bituminoase; • Normativ departamental pentru lucrari de reparatii strazi – elaborator URBAN

PROIECT BUCURESTI – doctor inginer Victor Gutu; • La dimensionarea sistemului rutier ce se reface se va respecta normativ PD

177/2001 elaborator Administratia Nationala a Drumurilor si SEARCH CORPORATION.

ROMANIA JUDETUL PRAHOVA CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI PLOIESTI

EXPUNERE DE MOTIVE la proiectul de hot\r@re privind modalitatea de executare a lucrarilor de repara]ii pe

domeniul public al Municipiului Ploiesti

Avand in vedere numarul mare de spargeri in carosabil, atat lucrari de investitii, reparatii, cat si interventii in special ale societatii S.C. Apa Nova S.R.L. Ploiesti, se constata imposibilitatea asigurarii sigurantei in circulatie, precum si neeexecutarea lucrarilor de refacere a imbracamintilor rutiere in termen.

Consideram ca o relatie directa intre societatile detinatoare de retele si societatile de drumuri, ar conduce la micsorarea termenului de executie precum si la neimplicarea municipalitatii in litigii cu consecinte economice in cazul aparitiei de eventuale evenimente rutiere.

In scopul executarii de refaceri conforme ale imbracamintilor rutiere Administratia Domeniului Public si Privat Ploiesti va controla respectarea din punct de vedere tehnic a normativelor in vigoare, precum si a “tehnologiilor de executie a lucrarilor pe domeniul public” Propunem modificarea Hotararii de Consiliu Local nr.20/2004 astfel:

- contractele de executie refacere imbracaminti rutiere sa se incheie intre persoanele fizice si juridice care executa lucrari la retelele subterane si societatile de executie drumuri; - Administratia Domeniului Public si Privat Ploiesti va controla modul de refacere a imbracamintilor rutiere. Urmare a celor mentionate mai sus propun sa se ia in discutie aprobarea proiectului de hotarare alaturat

PRIMAR, EMIL CALOTA

R O M # N I A JUDE}UL PRAHOVA ADMINISTRA}IA DOMENIULUI PUBLIC {I PRIVAT PLOIE{TI

RAPORT DE SPECIALITATE la proiectul de hot\r@re privind modalitatea de executare a lucrarilor de repara]ii pe

domeniul public al Municipiului Ploiesti

Prin Hotararea de Consiliu Local nr.20/2004 s-a aprobat completarea obiectului de activitate al Administratiei Domeniului Public si Privat Ploiesti cu activitatea “executarea de lucrari de reparatii pe domeniul public, urmarirea, controlul si monitorizarea acestora”. In cadrul “procedurii privind aprobarea executarii lucrarilor la retelele subterane pe domeniul public al Municipiului Ploiesti” Administratia Domeniului Public si Privat Ploiesti primeste comanda de executie de la societatile detinatoare de retele, pentru lucrarile de refacere imbracaminti rutiere si o retransmite societatilor - parteneri de contract (in urma licitatiilor organizate de Administratia Domeniului Public si Privat Ploiesti), pentru lucrarile de “Reparatii curente strazi in municipiul Ploiesti”. Pentru anul 2005 Administratia Domeniului Public si Privat Ploiesti are contract incheiat cu doua societati: S.C. Drumuri si Poduri Prahova S.A. Ploiesti si S.C Star T&D S.R.L. Blejoi. Tinand cont de numarul mare de spargeri in carosabil, atat lucrari de investitii, reparatii, cat si interventii, in special ale societatii S.C. Apa Nova S.R.L. Ploiesti, se constata imposibilitatea asigurarii sigurantei in circulatie, precum si neeexecutarea lucrarilor de refacere a imbracamintilor rutiere in termen. Consideram ca o relatie directa intre societatile detinatoare de retele si societatile de drumuri, ar conduce la micsorarea termenului de executie precum si la neimplicarea municipalitatii in litigii cu consecinte economice in cazul aparitiei de eventuale evenimente rutiere. In scopul executarii de refaceri conforme ale imbracamintilor rutiere, Administratia Domeniului Public si Privat Ploiesti va controla respectarea din punct de vedere tehnic a normativelor in vigoare, precum si a “tehnologiilor de executie a lucrarilor pe domeniul public” conform anexei nr. 1. Propunem modificarea Hotararii de Consiliu Local nr.20/2004 astfel:

- contractele de executie refacere imbracaminti rutiere sa se incheie intre persoanele fizice si juridice care executa lucrari la retelele subterane si societatile de executie drumuri;

- Administratia Domeniului Public si Privat Ploiesti va controla modul de

refacere a imbracamintilor rutiere in conformitate cu anexa nr. 1; - Societatile detinatoare de retele vor avea obligatia refacerii stratului de uzura

pe:

Latimea unei benzi de circulatie si pe toata lungimea santului in cazul retelelor longitudinale montate in carosabil (conducta montata pe o banda);

Pe toata latimea strazii strazii si pe toata lungimea santului pentru o conducta montata in axul strazii;

toata latimea trotuarului si pe toata lungimea santului in cazul retelelor montate in trotuar;

o latime de 3 m (1,5 m de o parte si de alta a axului bransamentului) si pe toata lungimea bransamentului;

in cazul interventiilor pe toata latimea benzii de circulatie (in cazul interventiilor situate pe o banda) si pe o lungime ce depaseste cu 2 m marginile sapaturii (la 1 m distanta fata de marginile sapaturii);

in cazul interventiilor aflate pe axul strazi pe toata latimea acesteia si pe o lungime ce depaseste cu 2 m marginile sapaturii (la 1 m distanta fata de marginile sapaturii); Societatile detinatoare de retelele subterane si societatile ce vor executa

refacerea de imbracaminti rutiere vor asigura semnalizarea pe toata durata lucrarii. Administratia Domeniului Public si Privat Ploiesti are obligatia de a primi si

verifica documentatia ce vizeaza viitoarea lucrare, aproba proiectul de organizare de santier, aproba autorizatia de incepere a lucrarilor edilitare, urmareste executia sapaturii specifice la retea , urmareste din punct de vedere tehnic respectarea normativelor in vigoare si urmareste comportamentul in timp al lucrarilor de reparatii pana la iesirea acestora din garantie.

Apreciem ca prin masurile de mai sus nu se va diminua controlul permanent asupra domeniului public si asupra agentilor economici implicati in toate lucrarile ce se executa pe acesta.

Supunem Consiliului Local al Municipiului Ploiesti proiectul de hotarare cu anexele acestuia.

Director General, Sef Serviciu Administrare Drumuri, Ing. Cristian Sandulescu Ing. Mihaela Iamandi