Diagnoza.pdf

8/10/2019 Diagnoza.pdf

1/159

Diagnosticarea autoElemente generale ale

procesului

FUNDAIA PENTRU FORMARE PROFESIONAL I NVMNTPREUNIVERSITAR VIITOR

CENTRUL DE FORMARE CLUJ


2/159

ASISTENTUL DE FRNARE- Diagnosticare

Diagnozareprezint verificarea computerizat aautomobilului folosind sisteme computerizate i interfeespecifice fiecrui tip de automobil.

Astfel, prin aceast metod modern de verificare se potrealiza:

Citire defect, tergere defect,

Testare actuatori,

Setare la parametri de fabric,

Resetare bord: INSPECTION i OIL SERVICE

Msurare i comparare parametri motor (inclusiv aavansului la motoarele TDI),

Verificarea dinamic a pompei de injecie (operaiuneobligatorie pentru motoarele TDI dup nlocuirea cureleide distribuie), etc.


3/159

Paii procesului de diagnosticare: Aplicabilitatea procedurii Cuprinde caracteristicile elementelor crora li se poate

aplica procedura respectiv de diagnoz (vehicul,funcie aferent, calculator, numr program, etc.)

Elemente indispensabile la diagnosticare Tip documentaie:

Cuprinde:

metode de diagnosticare (documente, programe-soft-uri de

diagnoz, Manual de Reparaie, Note Tehnice, etc.) Scheme electrice

Tip tester de diagnosticare: CLIP i colecie de adaptoare i borniere specifice

Tip scule i dispozitive necesare



4/159

Paii procesului de diagnosticare:

Pregtire Demers-operaii pregtitoare diagnosticrii (punerea contactului, branarea testerului, etc.)

Defecte- se clasific n dou categorii: Prezente

Memorate- aprute n funcie de un anumit context i care apoi dispar sau prezente permanent darnediagnosticate n funcie de contextul actual

Starea prezent sau memorat a defectelor trebuie considerat la punerea n funciune a testerului dediagnosticareca urmare a punerii + dup contact (fr aciune asupra elementelor sistemului).

Pentru un defect prezent, se va aplica demersul indicat n partea Interpretare defecte.

Pentru un defect memorat, se noteaz defectele afiate i se va aplica partea Instruciuni.

Dac defectul este confirmat aplicnd instruciunile, pana devine prezent.

Dac defectul nu este confirmat, se vor verifica: liniile electrice care corespund defectului,

conectorii acestor linii (oxidare, pini ndoii etc.),

rezistena elementului detectat defect,

starea firelor (izolare topit sau tiat, frecri).

Control conformitate Controlul conformitii are ca obiectiv s se verifice strile i parametrii care nu afieaz defecte pe

testerul de diagnosticare atunci cnd nu sunt coerente. Aceast etap permite prin urmare: s fie diagnosticate penele fr afiarea defectului care pot corespunde unei reclamaii a clientului,

s se verifice funcionarea corespunztoare a sistemului i s se asigure c nu exist riscul apariiei unei noi pene dupreparaie.

Dac o stare nu funcioneaz normal sau dac un parametru este n afara toleranei, se va consultapagina de diagnosticare corespondent.

Efecte client - Diagram arbore de localizare pene Dac controlul cu ajutorul testerului de diagnosticare este corect, dar reclamaia clientului este n

continuare prezent, se va trata problema prin efecte client.



5/159

Paii procesului dediagnosticare:

Demersul de

diagnosticare

Schema logic apailor ce trebuie

executai n procesul

diagnosticrii este:



6/159

Paii procesului dediagnosticare:

Fia de diagnosticareToate incidentele dintr-un

sistem complex trebuie sfac obiectul uneidiagnosticri complete cutestere adaptate. FIA DEDIAGNOSTICARE, care

trebuie documentat n cursuldiagnosticrii, permitedeinerea i pstrarea unuimodel al diagnosticriiefectuate. Ea constituie unelement esenial al dialoguluicu constructorul.

Este deci obligatoriu s secompleteze o fi dediagnosticare de fiecare datcnd o diagnosticare esteefectuat.

Instruciuni de securitate



7/159

SISTEMULINFORMAIONAL ALCONDUCTORULUI AUTO

(BORDUL)


8/159

BORDUL-DiagnosticareElemente indispensabile la diagnosticare

Metode de diagnosticare (prezentul document):Hrtie (Manual de Reparaie sau Not Tehnic), Dialogys.

Scheme electrice:Visu-Schem (CD-ROM), hrtie.

Tip testere de diagnosticare

CLIP Tip scule i dispozitive indispensabile MultimetruEl. 1681 Bornier universal

Pregtire diagnosticare

Pentru a diagnostica tabloul de bord, punei contactul nmod diagnosticare (+ dup contact). Dat fiind c tabloul de bord nu este diagnosticabil cu

testerul de diagnosticare RENAULT, diagnosticarea se faceprin efecte clieni i diagrame arbore de localizare pene

Efecte client - Diagram arbore de localizare pene


9/159

BORDUL -Diagnosticare Dificulti la diagnosticare

Debranarea conectorilor i/sau manipularea cablajului pot s suprime, pentru un moment, origineaunei defeciuni.

Msurrile electrice ale tensiunilor, ale rezistenelor si ale izolrilor sunt n general corecte, mai alesatunci cnd defectul nu este prezent n momentul analizei (defect memorat).

Control cablaje Control vizual

Cutai agresiuni, sub capot motor i n habitaclu. Efectuai un control minuios al proteciilor, al izolanilor i al traseului corespunztor al cablajelor. Cutai urme de oxidare.

Control tactil

n timpul manipulrii cablajelor, utilizai testerul de diagnosticare astfel nct s reperai o schimbare a striidefectelor, de la "memorat" spre "prezent".

Asigurai-v ca, conectorii s fie corect blocai. Exercitai constrngeri uoare asupra conectorilor. Rsucii fasciculul de cabluri. Dac intervine o schimbare de stare, ncercai s localizai originea incidentului

Examinare a fiecrui element Debranai conectorii i controlai aspectul clipsurilor i langhetelor precum i sertizarea lor (absena

sertizrii n partea izolant). Verificai ca clipsurile i langhetele s fie bine blocate n alveole. Asigurai-v s nu existe respingere a clipsurilor sau langhetelor n momentul branrii. Controlai presiunea de contact a clipsurilor utiliznd o langhet de model potrivit.

Control rezisten Controlai continuitatea liniilor complete, apoi seciune cu seciune. Cutai un scurtcircuit la mas, la + 12 V sau cu un alt fir. Dac un defect este detectat, realizai reparaia sau nlocuirea cablajului.


10/159

BORDUL -Diagnosticare

Schema logic a diagnosticrii:


11/159

BORDUL -DiagnosticareFuncie autodiagnosticare Lista dispozitivelor de vizualizare testate const n: activarea indicatoarelor cu ace i a indicatoarelor numerice ale afiajului cu cristale lichide. Atenie

Martorii luminoi sunt pilotai prin intermediul unei legturi filare (comand clasic printr-un fir careleag martorul luminos de calculator); acetia nu sunt testai de tabloul de bord.

Pentru testul martorilor luminoi, utilizai un tester de diagnosticare (CLIP sau NXR) n modcomand "test martor luminos defect" al calculatoarelor care piloteaz martorul luminos deverificat, exceptnd martorul luminos nivel minim de carburant care este testat de tabloul de bord.

Eventuala defeciune a unui martor luminos necesit nlocuirea tabloului de bord. ACCES LA MODUL DIAGNOSTICARE I SCHIMBARE PAGINI Aceast funcie este vizualizat: Versiune cu i fr calculator de bord Intrare:

Prin apsare lung pe tasta "repunere zero" a odometrului timp de 5 sn momentul punerii n poziie APC. Derulare:

Derularea informaiilor calculatorului de bord se face prin apsri succesive pe tasta "repunere la zero" aodometrului.

Ieire: Ieire automat din faza diagnosticare dup 5 min. Ieire din faza diagnosticare dup ntrerupere contact. Ieire din faza diagnosticare printr-o apsare lung pe tasta "repunere la zero" a odometrului, aceast

manipulare terge defectele memorate.


12/159

BORDUL -DiagnosticareFuncie autodiagnosticare DESCRIERE SECVEN TEST INDICATOARE CU ACE

Indicatoarele cu ace sunt activate n acelai timp. Vitezometrul afieaz pe o durat de 1 s i pe paliere de 40 km/h viteze de la 0 la 170 km/h. Turometrul afieaz pe o durat de 1 s i pe paliere de 1000 rot/min valori de la 0 la 7000 rot/min.

Afiare pagini calculator de bord i asisten la diagnosticare Prima pagin: toi martorii luminoi sunt aprini cu versiunea de program + ceas pe pagina calculatorului de bord. A doua pagin: toate segmentele sunt aprinse pe calculatorul de bord. A treia pagin: "afiare numr de litri" Dac defect prezent de tip "circuit deschis sau scurtcircuit", afiare "- - -".

A patra pagin: "debit carburant n litri/or" info cu motor pornit. Dac defect prezent de tip "circuit deschis sau scurtcircuit", afiare "- -". A cincea pagin: "pene senzor memorate" nici un defect prezent sau memorat afiat "- - - - -".

Defectele memorate i prezente "temperatur ap" sunt afiate "- - -TO" pentru circuit deschis, "- - -TC"pentru scurtcircuit.

Defectele "temperatur ap" nu sunt semnificative, defectul "TO" nu trebuie luat n considerare cndmotorul este rece.

Defectele memorate i prezente "joj carburant" sunt afiate "-JO- -" pentru circuit deschis, "-JC- -"pentru scurtcircuit.

Defectele memorate i prezente "debit carburant" sunt afiate "D- - - -" pentru absen semnal debitcarburant.

Defectele "debit carburant" sunt de luat n considerare numai pe versiunile cu calculator de bord. Toate defectele afiate ale paginii "pene senzor memorate" sunt defecte care au fost detectate dar nu

mai sunt confirmate prezente.

n caz de mai multe defecte memorate sau prezente, acestea sunt afiate pe o singur i aceeai linie. Pentru a terge defectele memorate i a iei din secvena de autodiagnosticare, efectuai o apsare

lung pe tasta "repunere la zero" a odometrului.


13/159

BORDUL -DiagnosticareFia de diagnosticare:


14/159

BORDUL -DiagnosticareMartor luminos Comand Testat Emitor informaie

1 Deschideri mobile Mas NU Unitate central habotaclu

2 Lumini de ntlnire + 12 V NU Manet de iluminare

3 Lumini de drum + 12 V NU Manet de iluminare4 Lumini de cea spate + 12 V NU Manet de iluminare

5 Lumini de cea fa + 12 V NU Manet de iluminare

6 Lumini semnalizare direcie + 12 V NU Unitate central habotaclu

7 Defeciune ncrcare baterie Mas NU (dar aprims, motor oprit) Alternator

8 Defeciune injecie gravitate 2Temperatur ap

Mas 3 s prin injecie Calculator injecie

9 Alert presiune ulei Mas NU (dar aprims, motor oprit) Senzor presiune ulei

10 Strngere frn de mn + nivel minimlichid de frn (fr ABS)

Mas NU Contactor frn de mnContactor nivel minim lichid de frn

Strngere frn de mn +nivel minimlichid de frn + repartitorelectronic de frnare (cu ABS)

Mas 3 s prin ABS Contactor frn de mnContactor nivel minim lichid de frnCalculator ABS

12 Sistem antiblocare roi (activ) Mas 3 s prin ABS Calculator ABS13 Airbag Mas 3 s prin Airbag Calculator Airbag

14 Airbag off Mas 3 s prin Airbag Calculator Airbag

15 Lunet spate cu nclzire Mas NU (aprins la activarea funciei) Platin accesoriu releu

16 Alert nivel minim de carburant Mas 3 s tablou de bord Gestionare tablou bord (informaiemsurare)

18 OBD Mas 3 s prin injecie Calculator injecie

19 Uitare centur de securitate Mas NU (aprins la activarea funciei) Cobtactor centur


15/159

BORDUL -DiagnosticareCONECTOR (cu 24 pini Gri) Conectorul gri cu 24 pini nu este montat dectpe versiunile MG i HG.

Pin Denumire 1 Neutilizat 2 Neutilizat 3 Martor luminos inhibare airbag pasager 4 Neutilizat 5 Neutilizat 6 Neutilizat 7 Neutilizat 8 Neutilizat

9 Neutilizat 10 Neutilizat 11 Neutilizat 12 Martor luminos u deschis 13 Mas (fr ABS)

Martor luminos defect repartitorelectronic de frnare (cu ABS)

14 Neutilizat 15 Neutilizat

16 Mas (fr ABS)Martor luminos defect ABS (cu ABS)

17 Neutilizat 18 Neutilizat 19 Semnal info consum carburant 20 Neutilizat 21 Neutilizat 22 Neutilizat 23 Neutilizat

24 Neutilizat

CONECTOR (cu 24 pini Negru)Pin Denumire

1 Comand martor luminos antidemaraj

2 Martor luminos temperatur ap 3 Neutilizat 4 Martor luminos defect depoluare 5 Martor luminos lumini de cea spate 6 Martor luminos lumini de cea fa 7 Mas 8 Semnal -joj carburant 9 Alimentare + baterie 10 Alimentare dup contact 11 Alimentare + lumini de poziie 12 Semnal + temperatur ap 13 Martor luminos ncrcare baterie 14 Martor luminos presiune ulei 15 Martor luminos semnalizator de direcie 16 Martor luminos frn de mn + nivel de lichid 17 Martor luminos lunet spate cu dezgheare 18 Martor luminos lumini de drum

19 Martor luminos lumini de ntlnire 20 Martor luminos defect airbag 21 Semnal turometru 22 Semnal vitez vehicul 23 Comand derulare (Calculator de bord)

24 Semnal + nivel de carburant


16/159


Parametru (defect) Manifestare Cod

Turaie motor Indicator la zero sau informaie incoerent ALP1

Temperatur ap Lips informaie sau informaie incoerent ALP2

Nivel de carburant Lips informaie nivel sau informaie incoerent ALP3

Martorul luminos pentru alert minim de carburant rmne aprins ALP4

Defeciune injecie gravitate 2 /

Temperatur ap

Martorul luminos rmne aprins ALP5

Defeciune injecie gravitate 1 Martorul luminos rmne aprins ALP6

Vitez vehicul Indicatorul la zero sau informaie incoerent (informaie furnizat de cutia de viteze) ALP7

Defect airbag Martorul luminos rmne aprins ALP8

Alert presiune ulei Martorul luminos rmne aprins ALP9

Lumini de ntlnire Martorul luminos funcioneaz n mod incoerent ALP10Lumini de drum Martorul luminos funcioneaz n mod incoerent ALP11

Lumini cea spate Martorul luminos funcioneaz n mod incoerent ALP12

Lumini cea fa Martorul luminos funcioneaz n mod incoerent ALP13

Defect ABS Martorul luminos funcioneaz n mod incoerent ALP14

Lumini semnalizare direcie Martorul luminos funcioneaz n mod incoerent ALP15

Efecte client-Defecte


17/159


Antidemaraj Martorul luminos antidemaraj rmne aprins sau clipete n rulaj ALP16

Martorul luminos rmne stins n afara APC ALP17

Defeciune ncrcare baterie Martorul luminos rmne aprins (motor pornit) ALP18

Strngere frn de mn i detectareincident pe circuitul de frnare

Martorul luminos funcioneaz n mod incoerent (fr ABS) ALP19

Martorul luminos funcioneaz n mod incoerent (cu ABS) ALP20

Lunet spate cu nclzire Martorul luminos nu se aprinde ALP21

Tablou de bord Fr afiare, la punerea contactului ALP22

Calculator de bord sau kilometraj parialsau ceas

Se repun la zero la fiecare ntrerupere a contactului ALP23

Martor luminos deschideri mobile Martorul luminos nu se aprinde ALP24

Efecte client-Defecte


18/159

BORDUL -DiagnosticareEfecte client-Tratare defecte

Cod defect Depistare defect Remediere

ALP1

.

Indicator turaie motor la zero sauinformaie incoerentEmitor mesaj: Calculator injecie

Intrai n comunicaie cu calculatorul de injecie.Verificai prezena informaiei turaie motor i coerena sa.Dac exist absen sau incoeren a informaiei turaie motor, efectuai odiagnosticare a injeciei.Tratai defectul sau defectele eventuale.Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite pe legtura:Tablou de bord conector negru pin 21 Pin 70 al conectorului cu 90 pini calculator

injecieReparai dac este necesar.Dac problema persist, activai o secven de autodiagnosticare a tabloului de

bord.

Dac secvena autodiagnosticare nu este corect, contactai techline

ALP2 Lips informaie temperatur ap sauinformaie incoerentInformaie furnizat de sonda de

temperatur ap

Verificai branarea i starea conectorului cu 3 pini al sondei de temperatur ap.Reparai conectorul dac este necesar.Msurai rezistena senzorului temperatur ap ntre pinul 12 i mas.

nlocuii senzorul de temperatur ap dac rezistena nu este de la:50 pn la 80 C = 927 W pn la 825 W80 pn la 105 C = 300 W pn la 273 W105 pn la 115 C = 136 W pn la 124 WTemperatur de alert + 115 C = 103 WVerificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite pe legtura:Tablou de bord conector negru pin 12 Pin A al conectorului cu 3 pini sond detemperatur apReparai dac este necesar.

Dac problema persist, contactai techline.


19/159


ALP3 Lips informaie nivel de carburantsau informaie incoerentInformaie furnizat de jojacarburant

Activai o secven de autodiagnosticare a tabloului de bord.Dac secvena de autodiagnosticare nu este corect, contactai techline.Dac secvena de autodiagnosticare este corect, manipulai fasciculul de cablurintre joja de carburant i tabloul de bord astfel nct s obinei o informaiecoerent.Cutai eventualele agresiuni asupra fasciculului de cabluri, verificai branarea istarea conectorilor.

Reparai dac este necesar.Verificai ca rezervorul s nu fie deformat.

nlocuii rezervorul dac este necesar.Verificai montarea jojei.Reparai dac este necesar.Debranai conectorul jojei de carburant, msurai rezistena ntre pinii B1 i A1 ai

jojei de carburant.

Rezervor plin = 33 10 (rezervor 50 l)Rezervor pe trei sferturi = 110 10 Rezervor pe jumtate = 166 10 Rezervor pe un sfert = 232 10 Rezervor gol = 313 10 nlocuii joja dac este neconform.Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor:Joj pin A1 Pin 8 al conectorului negru tablou de bordJoj pin B1 Pin 24 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline.


20/159


ALP4 Martorul luminos pentru alertnivel minim de carburant rmne

aprins

Activai o secven de autodiagnosticare a tabloului de bord.Dac secvena de autodiagnosticare nu este corect, contactai techline.

Dac secvena de autodiagnosticare este corect, verificai montarea jojei. Reparai dac este necesar.Debranai conectorul jojei de carburant, msurai rezistena ntre pinii B1 i A1ai jojei de carburant.

Rezervor plin = 33 10 (rezervor 50 l)Rezervor pe trei sferturi = 110 10 Rezervor pe jumtate = 166 10 Rezervor pe un sfert = 232 10 Rezervor gol = 313 10

nlocuii joja dac este neconform.Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor:Joj pin A1 Pin 8 al conectorului negru tablou de bordJoj pin B1 Pin 24 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline.

ALP5 Martorul luminos defect injeciegravitate 2/temperatur ap

rmne aprinsEmitor mesaj: calculator injecie

Efectuai o diagnosticare a injeciei.Tratai defectul sau defectele eventuale.

Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor:Calculator injecie pin 9 ->Pin 2 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline.

ALP6 Martorul luminos defect injeciegravitate 1 rmne aprinsEmitor mesaj: calculator injecie

Efectuai o diagnosticare a injeciei.Tratai defectul sau defectele eventuale.Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor:Calculator injecie pin 34 Pin 4 al conectorului negru tablou de bord

Reparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline.

BORDUL Di ti


21/159


ALP7 Vitezometru vehicul la zero sau

informaie incoerentInformaie furnizat de cutia de

viteze

Activai o secven de autodiagnosticare a tabloului de bord.Verificai funcionarea corespunztoare a acului pe toate intervalele de vitez. Dac secvena autodiagnosticare nu este corect, contactai techline.

Verificai, cu ajutorul testerului de diagnosticare, ca UCH s primeasc corect informaiavitez vehicul nmomentul unui test rutier.Dac absen a informaiei, "vitez vehicul" pe UCH.

Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.Debranai conectorul senzorului tahimetric, verificai prezena a + 12 V n pinul A alsenzorului, i prezena masei n pinul B2 al senzorului.

Dac absen a + 12 V:controlai starea siguranei de protecie a senzorului de vitez vehicul. Asigurai

funcionarea corespunztoare areleului injecie (1047). nlocuii-o dac este necesar.Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:Releu injecie (1047)

Pin A5 Pin A al senzorului tahimetricReparai dac este necesar.

Dac absen a masei:verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:Mas Pin B2 al senzorului tahimetric

Reparai dac este necesar.

Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:Senzor tahimetric pin B1 Pin 22 al conectorului negru tablou de bordSenzor tahimetric pin B1 Pin 6 al conectorului negru EH1 UCHTablou de bord conector negru pin 22 Pin 6 al conectorului negru EH1 UCHReparai dac este necesar.Dac problema persist, nlocuii senzorul tahimetric.Dac prezen a informaiei, "vitez vehicul" pe UCH.

Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:Senzor tahimetric pin B1 Pin 22 al conectorului negru tablou de bordTablou de bord conector negru pin 22 Pin 6 al conectorului negru EH1 UCHReparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline.


22/159


ALP8 Martorul luminos defectairbag rmne aprinsInformaie furnizat decalculatorul airbag

Efectuai o diagnosticare a funciei "airbag-uri pretensionatoare".Tratai defectul sau defectele eventuale.Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:Calculator airbag pin 7 Pin 20 conector negru tablou de bordReparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline.

ALP9 Martorul luminos pentru

alert presiune ulei rmneaprins

Informaie furnizat desenzorul de presiune ulei

.

Controlai starea de uzur general a motorului (nivel de ulei, presiune ulei, circuit de ulei...).Verificai absena scurgerii de ulei externe importante.Reparai dac este necesar.Manipulai, cu motorul pornit, fasciculul de cabluri ntre senzorul de presiune ulei i tabloul de

bord astfel nct s reperai o stingere a martorului luminos.Cutai eventualele agresiuni asupra fasciculului de cabluri, verificai starea i branareaconectorilor.

Reparai dac este necesar.Controlai, cu motorul pornit, izolarea n raport cu masapinului 1 al senzorului de presiune ulei.Dac prezen a masei, nlocuii senzorul de presiune ulei.Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:

Senzor presiune ulei pin 1 Pin 14 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline


23/159


ALP10 Martorul luminos lumini de ntlnire

funcioneaz n modincoerent

Urmai acest demers de diagnosticare numai dac:luminile de ntlnire sunt aprinse i martorul luminos rmne stins,luminile de ntlnire sunt stinse i martorul luminos rmne aprins.Luminile de ntlnire sunt aprinse dar martorul luminos rmne stins.

Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.Manet de iluminare n poziia lumini de ntlnire aprinse.Verificai prezena a + 12 V n pinul 19 al conectorului negru tablou de bord.

Dac prezen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord.Dac absen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezisteneiparazite a legturii:Cutie sigurane habitaclu pin S9 Pin 19 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.Luminile de ntlnire sunt stinse dar martorul luminos rmne aprins.

Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.Manet de iluminare n poziia repaus.

Verificai prezena a + 12 V n pinul 19 al conectorului negru tablou de bord.Dac absen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord.Dac prezen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezisteneiparazite a legturii:Cutie sigurane habitaclu pin S9 Pin 19 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline.


24/159


ALP11 Martorul luminos lumini de drum

funcioneaz n mod incoerentUrmai acest demers de diagnosticare numai dac:

luminile de drum sunt aprinse i martorul luminos rmne stins,luminile de drum sunt stinse i martorul luminos rmne aprins.Luminile de drum sunt aprinse dar martorul luminos rmne stins.

Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.Manet de iluminare n poziia lumini de drum aprinse.Verificai prezena a + 12 V n pinul 18 al conectorului negru tablou de bord.

Dac prezen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord.Dac absen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absenarezistenei parazite a legturii:Cutie sigurane habitaclu pin S11 Pin 18 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.Luminile de drum sunt stinse dar martorul luminos rmne aprins.

Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.Manet de iluminare n poziia repaus.

Verificai prezena a + 12 V n pinul 18 al conectorului negru tablou de bord.Dac absen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord.Dac prezen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absenarezistenei parazite a legturii:Cutie sigurane habitaclu pin S11 Pin 18 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline.

BORDUL Di ti


25/159


ALP12 Martorul luminos lumini de ceaspate funcioneaz n mod

incoerent

Urmai acest demers de diagnosticare numai dac:luminile de cea spate sunt aprinse i martorul luminos rmne stins,

luminile de cea spate sunt stinse i martorul luminos rmne aprins.Luminile de cea spate sunt aprinse dar martorul luminos rmne stins.

Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.Manet de iluminare n poziia lumini de cea spate aprinse.Verificai prezena a + 12 V n pinul 5 al conectorului negru tablou de bord.

Dac prezen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord.Dac absen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezisteneiparazite a legturii:

Cutie siguran habitaclu pin S20 Pin 5 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.Luminile de cea spate sunt stinse dar martorul luminos rmne aprins.

Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.Manet de iluminare n poziia repaus.Verificai prezena a + 12 V n pinul 18 al conectorului negru tablou de bord.

Dac absen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord.Dac prezen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezisteneiparazite a legturii:Cutie siguran habitaclu pin S20 Pin 5 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline.

ALP13 Martorul luminos lumini de ceafa funcioneaz n modincoerent

Luminile de cea fa sunt aprinse dar martorul luminos rmne stins.

Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.Manet de iluminare n poziia lumini de cea fa aprinse.

Verificai prezena a + 12 V n pinul 6 al conectorului negru tablou de bord.Dac prezen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord.

BORDUL Di ti


26/159


ALP12 Martorul luminos lumini de cea spate

funcioneaz n modincoerent

Dac absen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei

parazite a legturii:Cutie siguran habitaclu pin S20 Pin 5 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.Luminile de cea spate sunt stinse dar martorul luminos rmne aprins.


Dac absen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord.Dac prezen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezisteneiparazite a legturii:Cutie siguran habitaclu pin S20 Pin 5 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline.

ALP13 Martorul luminos lumini de cea fafuncioneaz n modincoerent

Luminile de cea fa sunt aprinse dar martorul luminos rmne stins.

Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.

Manet de iluminare n poziia lumini de cea fa aprinse. Verificai prezena a + 12 V n pinul 6 al conectorului negru tablou de bord.

Dac prezen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord.Dac absen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezisteneiparazite a legturii:Tablou de bord pin 6 Pin A5platin accesorii releu (299)Reparai dac este necesar.Luminile de cea fa sunt stinse dar martorul luminos rmne aprins.

Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.

BORDUL Di ti


27/159


ALP13 Martorul luminos lumini de ceafa funcioneaz n modincoerent

Manet de iluminare n poziia lumini de cea fa aprinse.Verificai prezena a + 12 V n pinul 6 al conectorului negru tablou de bord.

Dac prezen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord.

Dac absen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezisteneiparazite a legturii:Tablou de bord pin 6 Pin A5platin accesorii releu (299)Reparai dac este necesar.Luminile de cea fa sunt stinse dar martorul luminos rmne aprins.


Dac absen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord.Dac prezen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezisteneiparazite a legturii:Tablou de bord pin 6 Pin A5platin accesorii releu (299)Reparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline.

ALP14 Martorul luminos ABS funcioneazn mod incoerent

Emitor mesaj: calculator ABS

Martorul luminos ABS rmne n permanen stins chiar n momentul punerii

contactului.

Efectuai o diagnosticare a ABS-ului.Tratai defectul sau defectele eventuale.Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.Debranai calculatorul ABS i verificai aprinderea martorului luminos pe tabloulde bord.

Dac martorul luminos nu se aprinde, verificai izolarea n raport cu masa,continuitatea i absena rezistenei

parazite a legturii:Calculator ABS pin 22 Pin 16 al conectorului gri tablou de bordReparai dac este necesar.

BORDUL Di ti


28/159


ALP14 Martorul luminos ABS funcioneaz nmod incoerent

Emitor mesaj: calculator ABS

Martorul luminos ABS rmne n permanen aprins.

Efectuai o diagnosticare a ABS-ului.

Tratai defectul sau defectele eventuale.Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.Verificai izolarea n raport cu + 12 V, continuitatea i absena rezistenei parazite alegturii:Calculator ABS pin 22 Pin 16 al conectorului gri tablou de bordReparai dac este necesar.Cu calculatorul ABS branat, contactul pus, tabloul de bord debranat, verificaiizolarea n raport cu masa n pinul 16 al conectorului gri al tabloului de bord.

Dac prezen a masei, contactai techline.

ALP15 Martorul luminos lumini semnalizare

direcie funcioneaz nmod incoerent

Emitor mesaj: Unitate CentralHabitaclu

Dac funcionarea luminilor de direcie este anormal, efectuai o diagnosticare

a UCH.Verificai branarea i starea conectorilor.Reparai dac este necesar.Debranai conectorii tabloului de bord i ai UCH apoi verificai izolarea,continuitatea i absena rezistenei

parazite a legturii:

Conector negru EH1 UCH pin 5 Pin 15 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline

ALP16 Martorul luminos antidemaraj rmneaprins sau clipete n rulajEmitor mesaj: Unitate CentralHabitaclu

Martorul luminos antidemaraj rmne aprins.

Efectuai o diagnosticare a antidemarajului.Verificai ca martorul luminos antidemaraj s se sting apoi s se aprind, nmomentul activrii comenzii "AC005".ntrerupei contactul apoi debranai conectorul negru al UCH.

Dac martorul luminos nu mai este aprins cu contactul pus, UCH poate fi cauza,contactai techline.

BORDUL Di ti


29/159


ALP16 Martorul luminos antidemaraj

rmne aprins sau clipete n rulajEmitor mesaj: Unitate CentralHabitaclu

Dac martorul luminos este n continuare aprins, verificai izolarea la + 12 V i absenarezistenei parazite a legturii:Conector negru EH1 UCH pin 32 Pin 1 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline.Martorul luminos antidemaraj clipete n rulaj.

Efectuai o diagnosticare a antidemarajului.Verificai dac indexul "ET130" devine STINS cu motorul pornit.Dac nu este cazul, (consultai 82A, Antidemaraj, Funcionare sistem).ntrerupei contactul apoi debranai conectorul negru al UCH.Dac martorul luminos nu mai este aprins cu contactul pus, UCH poate fi cauza,

contactai techline.Dac martorul luminos este n continuare aprins, verificai izolarea la + 12 V i absenarezistenei parazite a legturii:Conector negru EH1 UCH pin 32 Pin 1 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline.

ALP17 Martorul luminos antidemaraj

rmne stins n afara APCEmitor mesaj: Unitate CentralHabitaclu

Efectuai o diagnosticare a UCH.Verificai ca martorul luminos antidemaraj s se sting apoi s se reaprind, n momentulactivrii comenzii"AC005".Dac martorul luminos este n continuare stins, verificai izolarea, continuitatea i absenarezistenei parazite a legturii:Conector negru EH1 UCH pin 32 Pin 1 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline

ALP18 Martorul luminos defeciunencrcare baterie rmne aprins(motor pornit)Informaie furnizat de alternator

Controlai circuitul de ncrcare.Reparai dac este necesar.

Manipulai fasciculul de cabluri ntre alternator i tabloul de bord astfel nct s reperai ostingere a martorului luminos..

BORDUL Di ti


30/159


ALP18 Martorul luminos defeciune ncrcarebaterie rmne aprins(motor pornit)

Informaie furnizat de alternator

Cutai eventualele agresiuni asupra fasciculului de cabluri, verificai starea ibranarea conectorilor. Reparai dac este necesar.Dac problema persist, debranai conectorul tabloului de bord apoi verificaiizolarea n raport cu masa legturii:Conector negru alternator pin 1 Pin 13 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline.

ALP19 Martorul luminos strngere frn demn i detectare incident

pe circuitul de frnare funcioneaz nmod incoerent

(FR ABS)

Martorul luminos de frn rmne aprins chiar cu frna de mn slbit.

Controlai nivelul lichidului de frn.Refacei nivelul dac este necesar.Verificai absena scurgerii de la circuitul de frnare.

Debranai contactorul de nivel MINIM lichid de frn.Verificai funcionarea corespunztoare a contactorului nivel minim lichid de frn.

Contactor introdus n lichid, absen continuitate ntre bornele B i A.Contactor n afara lichidului, continuitate ntre bornele B i A.nlocuii contactorul dac este necesar.Verificai izolarea legturii:Contactor nivel minim lichid de frn pin B Pin 16 al conectorului negru tablou de

bord

Reparai dac este necesar.Verificai prezena masei n pinii 13 i 16 ai conectorului gri al tabloului de bord.Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:Tablou de bord conector gri pin 13 Mas

Tablou de bord conector gri pin 16 Mas

Reparai dac este necesar.Debranai conectorul contactorului de frn de mn.Verificai absena masei cu contactorul n repaus, i prezena masei cu contactorulapsat.

nlocuii contactorul dac este necesar.Verificai izolarea legturii:Contactor frn de mn Pin 16 al conectorului ne ru tablou de bord

BORDUL Di ti


31/159


ALP19 Martorul luminos strngere

frn de mn i detectareincident

pe circuitul de frnare

funcioneaz n mod incoerent(FR ABS)

Reparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline.Martorul luminos de frn rmne stins chiar cu frna de mn strns.

Debranai conectorul contactorului de frn de mn.Verificai absena masei cu contactorul n repaus, i prezena masei cu contactorulapsat.nlocuii contactorul dac este necesar.Verificai izolarea legturii:Contactor frn de mn Pin 16 al conectorului negru tablou de bord


ALP20 Martorul luminos strngere

frn de mn i detectareincident

pe circuitul de frnare imartorul luminos defect

repartitor

electronic de frnare

funcioneaz n mod incoerent

(CU ABS)

Martorul luminos de frn rmne aprins chiar cu frna de mn slbit.

Efectuai o diagnosticare a ABS-ului.Tratai defectul sau defectele eventuale.Controlai nivelul lichidului de frn.Refacei nivelul dac este necesar.Verificai absena scurgerii de la circuitul de frnare.Debranai contactorul de nivel MINIM lichid de frn.Verificai funcionarea corespunztoare a contactorului nivel minim lichid de frn.

Contactor introdus n lichid, absen continuitate ntre bornele B i A.Contactor n afara lichidului, continuitate ntre bornele B i A.nlocuii contactorul dac este necesar.Verificai izolarea legturii:Contactor nivel minim lichid de frn pin B Pin 16 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.Verificai izolarea legturii:Calculator ABS pin 12 Pin 13 al conectorului gri tablou de bordReparai dac este necesar.

Debranai conectorul contactorului de frn de mn.Verificai absena masei cu contactorul n repaus, i prezena masei cu contactorul

BORDUL Di ti


32/159


ALP20 Martorul luminos strngere frnde mn i detectare incident

pe circuitul de frnare i martorulluminos defect repartitor

electronic de frnare funcioneazn mod incoerent (CU ABS)

nlocuii contactorul dac este necesar.Verificai izolarea legturii:Contactor frn de mn Pin 16 al conectorului negru tablou de bord

Reparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline.Martorul luminos de frn rmne stins chiar cu frna de mn strns.

Debranai conectorul contactorului de frn de mn.Verificai absena masei cu contactorul n repaus, i prezena masei cucontactorul apsat.nlocuii contactorul dac este necesar.Verificai izolarea legturii:

Contactor frn de mn Pin 16 al conectorului negru tablou de bordReparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline.

ALP21 Martor luminos lunet spate cunclzire nu se aprindeEmitor mesaj: Unitate CentralHabitaclu

Efectuai o diagnosticare a UCH.Tratai defectul sau defectele eventuale.Verificai prezena a + 12 V n pinul 17 al conectorului negru al tabloului de

bord, cu contactorul apsat.Dac absen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei

parazite a legturii:Platin accesoriu releu conector negru pin 3 Pin 17 conector negru al tablouluide bord


ALP22 La punerea contactului, tablou de

bord fr afiareVerificai starea siguranelor F02 i F28 din cutia de sigurane habitaclu.Verificai prezena a + 12 V n pinul 9 i a + APC n pinul 10.Verificai prezena masei n pinul 7 al conectorului cu 24 pini negru tablou de

bord.


BORDUL Di ti


33/159


ALP23 Calculator de bord sau kilometraj

parial sau ceas se repun la

zero la fiecare ntrerupere acontactului

Verificai starea siguranelor F02 i F28 din cutia de sigurane habitaclu.Verificai prezena a + 12 V n pinul 9 i a + APC n pinul 10.

Verificai prezena masei n pinul 7 al conectorului cu 24 pini negru tablou debord.


ALP24 Martor luminos deschideri mobile

nu se aprinde

Emitor mesaj: Unitate CentralHabitaclu

Efectuai o diagnosticare a UCH.Tratai defectul sau defectele eventuale.Verificai ca atunci cnd uile spate sau portbagajul sunt deschise, stareaET068 s fie "DESCHISE", i cnd uile spate sau portbagajul sunt nchise,starea ET068 s fie "NCHISE".Verificai ca atunci cnd ua fa este deschis starea ET192 s fie"DESCHISE", i cnd uile spate sau

portbagajul sunt nchise, starea ET068 s fie "NCHISE".Dac nu este cazul (consultai 87A, Unitate Central Habitaclu,Interpretare stri).

Dac problema persist, verificai izolarea, continuitatea i absena rezisteneiparazite a legturii:

Tablou de bord conector gri pin 12 Pin 20 conector negru EH1 UCHReparai dac este necesar.Dac problema persist, contactai techline.


34/159

INSTALAIA ELECTRIC

AUXILIARprof. JIDUC GABRIEL


35/159

INSTALAIA ELECTRIC AUXILIAR-Diagnosticare

Alocarea pinilor calculatoruluiBranarea (cea mai complet) corespunztoare conectorului negru EH1 (cu 40 pini)


36/159


Branarea corespunztoare conectorului negru EH1 (cu 15 pini)A1 Mas

A2 Iere plafonier

A3 + permanent

A4 Comand tergtor parbriz

A5 Alimentare tergtor parbriz (dup contact)

A6 Oprire corespunztoare tergtor parbriz

A7 Neutilizat

A8 Ieire semnalizare dreapta

A9 Ieire semnalizarestnga

B1 Neutilizat

B2 Ieire blocare ui

B3 Alimentare blocare + deblocare ui

B4 Ieire deblocare ui

B5 eire temporizat plafonier

B6 Alimentare plafonier

INSTALAIA ELECTRIC AUXILIAR-


37/159


nlocuirea unitii centralehabitaclu n urma nlocuirii unitatea central habitaclu

va fi configurat

Demontarea Unitii Centrale Habitaclu seefectueaz dup ce ai demontatcompartimentul de depozitare stnga.

Unitatea Central Habitaclu este clipsat pesuportul su

Nu demontai suportul Unitii CentraleHabitaclu cu riscul de a-l deteriora.

Demontarea sa trebuie s se traduc prinnlocuirea sa.



38/159


Configurarea unitii centrale habitaclu Configuraiile posibile ale Unitii de Control Habitaclu sunt:

Titlu i poziie pe testerul de diagnosticare Configuraie Tip Unitate CentralPlafonier temporizat (LC021) automat N3, N4, N5Reblocare automat (LC069) automat N5 exclusivBlocare deschideri mobile cu telecomand automat N4, N5 RF (LC089)

Comand de dezgheare lunet spate automat N3, N4, N5 prinUCH (LC008) Configurare cutie de interconectare (cu ajutorul testerelor de diagnosticare)

Cu contactul pus, intrai n dialog cu vehiculul. Selectai i validai meniul "Cutie de interconectare". n meniul "Mod Comand", validai linia "Configurare". Alegei comanda: "CF716: Tip N2",

"CF717: Tip N3","CF010: Tip N4",

"CF017: Tip N5".

Mesajul: "Dorii s continuai?" apare,



39/159


Selectai "da" apoi efectuai configurarea automat,

Pentru Unitatea Central Habitaclu tip "N2" Configuraie plafonier temporizat ~ Fr Configuraie blocare deschideri mobile cu telecomand RF ~ Fr Configuraie dezgheare lunet spate prin UCH ~ Fr Configuraie reblocare automat ~ Fr

Pentru Unitatea Central Habitaclu tip "N3" Configuraie plafonier temporizat ~ Cu

Configuraie blocare deschideri mobile cu telecomand RF ~ Fr Configuraie dezgheare lunet spate prin UCH ~ Cu Configuraie reblocare automat ~ Fr

Pentru Unitatea Central Habitaclu tip "N4" Configuraie plafonier temporizat ~ Cu Configuraie blocare deschideri mobile cu telecomand RF ~ Cu

Configuraie dezgheare lunet spate prin UCH ~ Cu Configuraie reblocare automat ~ Fr Pentru Unitatea Central Habitaclu tip "N5" Configuraie plafonier temporizat ~ Cu Configuraie blocare deschideri mobile cu telecomand RF ~ Cu Configuraie dezgheare lunet spate prin UCH ~ Cu Configuraie reblocare automat ~ Cu

Controlai configuraiile prin meniul "Citire configuraie".


40/159


Defecte posibileDefect tester Titlu tester de

diagnosticare

DF002 Circuit de comand

lunet spate cudezgheare

DF072 Legtur oc

DF119 Oprire corespunztoaretergtor parbriz

DF121 Anomalie electronicintern UCH

DF126 Tast de blocare uielectrice

DF175 Informaie oc detectat


41/159

INSTALAIA ELECTRIC AUXILIAR-DiagnosticareDefect

tester

Condiii i particulariti Remedieri

DF002 Defectul este declarat prezent

n urma activrii dezgheriispate, cu motorul pornit

Controlai siguranele F32 (20 A).

Reparai dac este necesar.Releul bate?

DF072 Defectul este prezent 8 s duppunerea contactului i devinememorat dupntreruperea contactului.

Not:

Dac acest defect esteprezent, funcia de blocare auilor n rulare este inhibat

Efectuai diagnosticarea funciei airbag. Reparai dac este necesar. Verificai branarea i starea conectorilor Unitii Centrale Habitaclu inlocuii conectorul dac este necesar.Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a urmtoareilegturi:

UCH conector EH1 cu 40 pini pin 23 Pin 27 calculator airbagReparai dac este necesar.

DF119 Defectul este declarat prezent

n urma comenzii

tergtorului de geam.Particulariti: funcionare

tergtoare geam aleatorie npoziie cadenare(temporizare nerespectat).

Verificai ca starea oprire corespunztoare fa ET005 s fie "ACTIV" defiecare dat cnd lamelatergtorului de geam ajunge n poziia repaus apoi s treac n "INACTIV". Verificai branarea i starea conectorilor Unitii Centrale Habitaclu.

nlocuii conectorul dac este necesar.Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a urmtoarelorlegturi:UCH conector P1 pin A6 Pin 2 motor tergtor parbrizMas Pin 1 motor tergtor parbrizReparai dac este necesar.Verificai branarea i starea conectorului motorului tergtorului de geam.Verificai motorul.

Verificai montarea tergtorului de geam.Eventual nlocuii motorul tergtorului de geam.

INSTALAIA ELECTRIC AUXILIAR Di ti


42/159


tester


DF121 n caz de defect memorat, controlai s

nu existe alte defecte prezentei tergei defectele.Defect declarat prezent la ntreruperea

contactului.

Contactai techline

DF126 Defectul este declarat memorat n

urma activrii butonului de blocare auilor

Verificai branarea i starea conectorului cu 40 pini EH1 alUnitii Centrale Habitaclu.nlocuii conectorul dac este necesar.

Verificai izolarea i continuitatea urmtoarelor legturi:UCH conector EH1 cu 40 pini pin 8 Pin 1 buton de blocare

electric uiUCH conector EH1 cu 40 pini pin 17 Pin 5 buton de blocare

electric uiMas Pin 2 buton de blocare electric uiReparai dac este necesar.

DF175 Defectul este declarat memorat nurma unui oc detectat

Efectuai diagnosticarea funciei airbag.Reparai dac este necesar.

Dup remedieri:Aplicai instruciunea.Tratai celelalte defecte eventuale.

tergei defectele memorate.



43/159

INSTALAIA ELECTRIC AUXILIAR-DiagnosticareEfectuarea controlului pentru conformitate Nu efectuai acest control conformitate dect dup un control complet cu

ajutorul testerului de diagnosticare. Valorile indicate n acest control conformitate sunt date cu titlu informativ. Condiie de aplicare: motor oprit, contact pus.Nr.

crt.

Funcie Parametru sau Starecontrolat sau Aciune

Vizualizare

i RemarciDiagnosticare

1 Alimentare PR002: Tensiune baterie 12 V < X < 12,5 V n caz de problem,

efectuai o diagnosticarea circuitului de ncrcare

ET002: + 12 V dupcontact Prezent n caz de problem, aplicaiInterpretarea strii ET002.

ET242: Motor pornit NU Nimic de semnalat.

2 Iluminri ET309: Informaiesemnalizator

dreapta

Activ n momentul

Comenzii semnalizatoruluidreapta

Dac este inactiv:

Aplicai interpretareastrii ET309.

ET310: Informaiesemnalizatorstnga

Activ n momentulcomenzii

semnalizatorului stnga

Dac este inactiv:Aplicai interpretareastrii ET310.

ET291: Informaie luminide avarie

Activ n momentulcomenzii luminilor de

avarie

Dac este inactiv:Aplicai interpretarea

strii ET291.



44/159

INSTALAIA ELECTRIC AUXILIAR-DiagnosticareNr.

crt.

Funcie Parametru sau Starecontrolat sau Aciune

Vizualizare

i RemarciDiagnosticare

3 tergtor geam ET213: Cadenaretergtor parbriz

Activ n momentul comenzii

tergtorului de geam npoziieintermitent.

Dac esteinactiv:Aplicaiinterpretarea striiET213.

ET005: Oprire corespunztoaretergtor parbriz

Activ n momentul comenzii

tergtoruluide geam npoziieintermitent la fiecareoprirecorespunztoarea tergtorului degeam

n caz de problem, aplicaiinterpretarea defectului oprire

corespunztoaretergtor parbrizDF119

4 Deschideri

mobile

ET192: Ui fa Deschisn momentul deschideriiuilor fa.

n caz de problem:Aplicai interpretareastrii ET192.

ET068: Ui spate sauportbagaj

Deschis n momentul deschiderii

uilor spatesau portbagajului.n caz de problem:Aplicai interpretareastrii ET068.

ET010: Cheie RF valid Stare DA n momentulblocrii sauDeblocriivehiculului cutelecomanda.


ET193: Semnal RF primit Stare DA n momentulblocrii saudeblocriivehiculului cu

telecomanda.


ET012:

Surs ultimacomanddeschideri mobile

TRF n momentul

blocrii cu telecomanda,CPE n momentul

blocrii cu ntreruptorulde centralizare ui.DEBLOCARE

Nimic de semnalat

ET105: Ultima comanddeschideri mobile

BLOCARE Nimic de semnalat


45/159


La Unitile Centrale Habitaclu "N3", "N4" i "N5", anumite

stri i parametri nu sunt vizualizabile dect pe ecranul "testfuncii". Exist dou teste funcii. Test funcie RADIOFRECVEN

ET002: + 12 V dup contact ET010: cheie RF valid ET193: semnal R.F. primit

Test funcie GESTIONARE UI ET192: ui fa ET068: ui spate sau portbagaj ET105: ultima comand deschidere mobil ET012: surs ultima comand deschidere mobil

Nr.

crt.

Funcie Parametru sau Stare

controlat sau Aciune

Vizualizare

i Remarci

Diagnosticare

5 Vitez PR001: Vitez vehicul X n km/h n caz de problem, aplicaiinterpretarea PR001.


46/159


Interpretare stri

Stri:Stare

tester

Titlu tester de diagnosticare

ET002 + 12 V dup contact

ET010 Cheie RF valid

ET291 Informaie lumini de avarie

ET309 Informaie semnalizator dreapta

ET310 Informaie semnalizator stnga

ET213 Cadenare tergtor parbriz

ET068 Ui spate sau portbagaj

ET192 Ui fa

ET193 Semnal RF primit

ET257 Informaie lumini de poziie



47/159

INSTALAIA ELECTRIC AUXILIAR DiagnosticareInterpretare stri

Defect

tester

Condiii i

particulariti

Remedieri

ET002 ET002: "INACTIV"

contact pus

Efectuai un control al siguranei F04 din cutia de sigurane habitaclu.

Verificai cu ajutorul unui multimetru prezena a + 12 V dup contact n pinul 22 al conectorului negru EH1 al Unitii Centrale Habitaclu.Verificai cu ajutorul unui multimetru prezena a + 12 V n pinul A3 al conectorului P1 al Unitii CentraleHabitaclu.

Dac tensiunea este absent, asigurai continuitatea i izolarea la mas ntre pinul 22 al conectorului EH1cu40 pini al Unitii Centrale Habitaclu i sigurana F04 (10A) din cutia de sigurane habitaclu.Reparai dac este necesar.

ET002: "ACTIV"

contact ntrerupt

Verificai cu ajutorul unui multimetru absena unui + 12 V cu contactul ntrerupt la nivelul

postsiguranelor habitaclu.Reparai dac este necesar.

ET010 rmne la "NU" laapsarea petelecomand

Procedai la o resincronizare a cheilor punnd contactul (+ Dup contact).Dac problema persist i dac ET193 "SEMNAL RF PRIMIT" este "DA", nlocuii cheile.Dac problema persist, contactai techline.

ET068 Pentru UnitileCentrale Habitaclu

"N3", "N4" i "N5".

Controlai ca nici undefect s nu fie

prezent.

Deschidei uilespate pe rnd, apoi

deschideiportbagajul.

Verificai ca atunci cnd uile spate sau portbagajul sunt deschise, starea ET068 s fie "DESCHISE" i atuncicnd, uile spate sau portbagajul sunt nchise, starea ET068 s fie "NCHISE". Verificai racordarea cablajului uilor spate i a portbagajului.

Verificai continuitatea i izolarea legturilor:Cadru u spate stnga pin 1 Pinul 30 al conectorului EH1 al UCH Cadru u spate dreapta pin 1 Pinul 30 al conectorului EH1 al UCH Cadru u spate stnga pin 2 MasCadru u spate dreapta pin 2 MasCadru u portbagaj pin 1 MasCadru u portbagaj pin 2 Pinul 30 al conectorului EH1 al UCHReparai dac este necesar (consultai schema electric a vehiculului).Verificai continuitatea ntre cei doi pini ai cadrelor uilor i uii portbagajului.

Tragei mnerul pentru a deschide broasca i controlai s nu mai existe continuitate ntre cei doi pini.Controlai dac broasca se potrivete n urechea zvor. n caz de defect, schimbai broasca.



48/159

INSTALAIA ELECTRIC AUXILIAR DiagnosticareDefect

tester


ET192 Controlai ca nici un defect snu fie prezent.

Deschidei uile fa pe rnd.

Verificai ca pentru fiecare u fa deschis, starea ET192 s fie "DESCHISE" sau pentru fiecareu fa nchis starea s fie "NCHISE".

Verificai racordarea cablajului uilor fa.Verificai continuitatea i izolarea legturilor:Cadru u fa stnga pin 1 Pinul 30 al conectorului EH1 al UCHCadru u fa dreapta pin 1 Pinul 30 al conectorului EH1 al UCHCadru u fa stnga pin 2 MasCadru u fa dreapta pin 2 MasReparai dac este necesar (consultai schema electric a vehiculului aferent)Verificai continuitatea ntre cei doi pini ai cadrelor uilor. Tragei mnerul pentru a deschide broasca i controlai s nu mai existe continuitate ntre cei doi

pini.

Controlai dac broasca se potrivete n urechea zvor. n caz de defect, schimbai broasca.

ET193 Pentru Unitile CentraleHabitaclu "N3", "N4" i "N5".Controlai ca nici un defect snu fie prezent.

Starea este declarat "DA" laapsarea pe telecomand.Dac starea este declarat"NU" ntrerupei i repunei +Dup contact, rencercaicu o alt cheie a vehiculului.

ET193: rmne la "NU" la apsarea pe telecomandApsai pe butonul telecomenzii unui alt vehicul din aceeai familie sau cheie neiniializat:

controlai dacstarea devine "DA" la apsarea pe comand.Dac "DA" nlocuii telecomanda vehiculului n pan.Dac "NU" contactai techline.

INSTALAIA ELECTRIC AUXILIAR Diagnosticare


49/159


tester

Condiii i

particulariti

Remedieri

ET213 Nici un defect nu trebuie

s fie prezent saumemorat.Punei contactul.Punei maneta tergtorgeam n poziiecadenat.Starea trebuie s fie"ACTIV".

Controlai sigurana tergtorului de parbriz F01 (20A).

nlocuii-o dac este necesar.Verificai branarea i starea conectorului comenzii tergtorului de parbriz. Reparai conectorul dac este necesar.Asigurai funcionarea comenzii tergtorului de geam.Verificai continuitatea ntre pinul A1 i pinul A7 ai comenzii tergtorului de geam n poziiecadenat.Asigurai continuitatea i izolarea legturilor:Conector EH1 UCH pin 24 Manet tergtor geam pin A1 + dup contact Manet tergtor geam pin B4

Reparai dac este necesar.ET257 Nici un defect nu trebuie

s fie prezent saumemorat.

Activai comanda luminide poziie.Starea trebuie s fie"ACTIV" i luminile de

poziie aprinse.

Controlai siguranele F18 i F19 din cutia de sigurane habitaclu.nlocuii-o dac este necesar.Verificai branarea i starea conectorului EH1 cu 40 pini al Unitii CentraleHabitaclu.

nlocuii conectorul dac este necesar.Verificai prezena a + 12 V n pinul B2 al conectorului negru manet de iluminare. Reparai dac este necesarAsigurai funcionarea comenzii lumin de poziie.Verificai continuitatea ntre pinul B1 i pinul B2 ai comenzii lumin de poziieaprins.Manet de iluminare conector negru pin B1 Pin E19 cutie siguranehabitaclu

Reparai dac este necesar.Dac problema persist, nlocuii maneta de comand iluminare.



50/159

INSTALAIA ELECTRIC AUXILIAR DiagnosticareDefect

tester


ET291 Nici un defect nu trebuie

sfie prezent sau memorat.

Activai comanda luminide

avarie.

Starea trebuie s fie"ACTIV".

Controlai sigurana de alimentare F18 a semnalizatoarelor/Unitate CentralHabitaclu.nlocuii-o dac este necesar.Verificai branarea i starea conectorului contactorului luminilor de avarie.

Reparai conectorul dac este necesar.Asigurai funcionarea comenzii lumini de avarie.Verificai continuitatea ntre pinul 8 i 6 ai comenzii lumini de avarie n poziieapsat.Verificai continuitatea ntre pinul 5 i 2 ai comenzii lumini de avarie n poziieapsat.nlocuii comanda lumini de avarie dac este necesar.Asigurai continuitatea legturii:Contactor lumini de avarie pin 2 Pin A8 conector alb P1 cu 40 pini (Reparai dac este necesar.)Asigurai continuitatea legturii:Contactor lumini de avarie pini 5 i 6 Mas

Reparai dac este necesar.Controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii:Lumini de avarie pin 8 Pin 33 conector negru EH1 cu 40 pini (Reparai dac este necesar.)

ET310

ET309

Nici un defect nu trebuie

sfie prezent sau memorat.

Punei contactul.Activai comanda lumini

desemnalizare dreapta sau

stnga.

Starea trebuie s fie"ACTIV".

Controlai sigurana de alimentare F18 a semnalizatoarelor/Unitate CentralHabitaclu.nlocuii-o dac este necesar.Verificai branarea i starea conectorului manetei semnalizatoare.Reparai conectorul dac este necesar.Asigurai funcionarea manetei lumin de semnalizare.

Verificai continuitatea ntre pinul A5 i A6 ai manetei n poziie semnalizatorstnga.Verificai continuitatea ntre pinul A7 i A6 ai manetei n poziie semnalizatordreapta.nlocuii maneta semnalizator dac este necesar.Asigurai continuitatea legturii:Manet lumin semnalizare pin A6 Mas(Reparai dac este necesar.)Debranai conectorul EH1 cu 40 pini al Unitii Centrale Habitaclu isemnalizatorul dreapta.Asigurai continuitatea i izolarea legturilor:Manet lumin semnalizare pin A5 Pin 28 conector EH1 cu40 pini UCHManet lumin semnalizare pin A7 Pin 26 conector EH1 cu40 pini UCH




51/159


Diagnosticareefecte clientNu consultai efectele client dect dup un controlcomplet cu ajutorul testerului de diagnosticare.

Defecte:

lips comunicaie cu calculatorul alp 1iluminare

lumini de semnalizare nu funcioneaz alp 2

lumini de poziie nu funcioneaz alp 3

tergere. dezgheare vitez mic tergtor parbriz nu funcioneaz alp 4

vitez mare tergtor parbriz nu funcioneaz alp 5

lunet spate cu dezgheare nu funcioneaz alp 6



52/159


tester


ALP 1 Nimic de semnalat ncercai testerul de diagnosticare pe un alt vehicul n perfect stare de funcionare.Verificai:

legtura ntre testerul de diagnosticare i priza de diagnosticare (stare corespunztoarea cablului),

siguranele motor i habitaclu.Asigurai-v de prezena unui + 12 V permanent n pinul 16, a unui + 12 V dup contact n pinul 1 i a uneimase n pinii 4 i 5 ai prizei de diagnosticare.Reparai dac este necesar.Verificai legtura calculator.Branai bornierul i verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a

legturilor:UCH conector P1 cu 15 pini pin A3 Cutie siguraneUCH conector P1 cu 15 pini pin A5 + dup contactUCH conector P1 cu 15 pini pin A1 MasUCH conector EH1 cu 40 pini pin 34 Pinul 7 al prizei de diagnosticare (linia K)


ALP 2 Nu consultai acest efectclient dect dup uncontrol complet cu ajutorul

testerului de diagnosticare.

Controlai becurile

Controlai starea siguranei 10A i nlocuii-o dac este necesar.Apsai pe comanda lumini de avarie i controlai ca starea ET291 "Informaie lumini deavarie" s fie"ACTIV", n caz contrar consultai interpretarea acestei stri.Activai semnalizatorul dreapta sau stnga i controlai ca starea informaie semnalizatordreapta i informaiesemnalizator stnga ET309 i ET310 s fie "ACTIV" n cazcontrar consultai interpretarea acestor stri.Controlai starea conectorului P1 cu 15 pini al Unitii Centrale Habitaclu.nlocuii-l dac este necesar.Asigurai continuitatea legturilor:UCH conector P1 pin A9 Semnalizator stnga

UCH conector P1 pin A8 Semnalizator dreapta




53/159


tester


ALP 3 Nu consultai acest efect clientdect dup un control complet cu

ajutorultesterului de diagnosticare.

Controlai becurile.

Activai comanda lumini de poziie i controlai ca starea ET257 "Informaie lumini depoziie" s fie "ACTIVn caz contrar consultai interpretarea care trateaz aceast stare.

Controlai sigurana de alimentare a luminilor de poziie F18 (10A).nlocuii-o dac este necesar.Verificai continuitatea legturii:Siguran lumini de poziie (10A) Lumini de poziie fa i spateReparai dac este necesar.

ALP 4 Nu consultai acest efect clientdect dup un control complet cuajutorul

testerului de diagnosticare.Nici un defect nu trebuie s fieprezent sau memorat.

nlocuii sigurana dac este necesar.Verificai alimentarea + dup contact a manetei n pinul B4. Reparai dac este necesar.

Asigurai continuitatea i izolarea legturilor:Manet pin A2 Pin 5 motor tergtor parbrizMas Pin 1 motor tergtor parbrizReparai dac este necesar.Controlai funcionarea motorului.Asigurai-v ca mecanismul sau motorul tergtorului de geam s nu fie gripat mecanic.Reparai dac este necesar.

ALP 5 Nu consultai acest efect client

dect dup un control complet cuajutorultesterului de diagnosticare.

Nici un defect nu trebuie s fieprezent sau memorat

Controlai sigurana tergtorului de parbriz F01 (20A).

nlocuii sigurana dac este necesar.Verificai alimentarea + dup contact a manetei n pinul B4. Reparai dac este necesar.Asigurai continuitatea i izolarea legturilor:Manet pin A3 Pin 4 motor tergtor parbrizMas Pin 1 motor tergtor parbrizReparai dac este necesar.Controlai funcionarea motorului.Asigurai-v ca mecanismul sau motorul tergtorului de geam s nu fie gripat mecanic.




54/159


Defect

tester


ALP 6 Nu consultai acest efect

client dect dup un controlcomplet cu ajutorul

testerului de diagnosticare.

Controlai sigurana lunetei spate cu dezgheare F18 (10A).

nlocuii sigurana dac este necesar.Asigurai continuitatea i izolarea legturii:Cutie sigurane, siguran lunet spate (10A) Contactor lunet spate cu dezgheareReparai dac este necesar.Asigurai continuitatea i izolarea legturilor:Contactor lunet spate cu dezgheare Lunet spate cu dezgheareMas Lunet spate cu dezgheareReparai dac este necesar.


55/159

SISTEMUL DE INCARCARE AL BATERIEI


56/159

SISTEMUL DE INCARCARE AL BATERIEIDEFECTE Bateria de acumulatoare

Defect Cauze Mod de remediere

Descarcarea rapida a bateriei de

acumulatoare in perioada

utilizarii automobilului

Alternator si/sau regulator de

tensiune defect

Verificarea regulatorului de

tensiune si a alternatorului conform

prescriptiilor tehnice

Scurgeri de curent datorita

deteriorarii izolatiei,

conductoarelor si receptoarelor

instalatiei electrice

- Localizarea si eliminarea

pierderilor de curent (depistarea se

face inserand un miliampermetru

intre borna + a bateriei si clema

cablului + al bateriei; aparatul nu

trebuie sa indice o scurgere de

curent mai mare de 1 mA, toate

receptoarele fiind deconectate

Utilizarea automobilului pe

distante scurte, opriri si porniri

frecvente, cat si functionarea

motorului la turatii scazute

Evitarea pornirilor frecvente si

utilizarea motorului la turatii mai

ridicate, folosind trepte de viteze

adecvate

Bateria de acumulatoare

sulfatata, cu elemente

scurtcircuitate sau descarcate

Repararea sau inlocuirea bateriei

de acumulatoare

Bransarea de receptoare

suplimentare care depasesc

limitele admise

Scoaterea sau micsorarea

numarului receptoarelor

suplimentare


57/159

SISTEMUL DE INCARCARE AL BATERIEIDEFECTE Bateria de acumulatoare

Electromotorul antreneaza motorul

foarte lent sau deloc

Baterie descarcata Scoaterea si incarcarea bateriei

Oxidarea bornelor bateriei deacumulatoare si a clemelor de fixare a

cablurilor

Curatarea bornelor si a clemelor sifixarea acestora

Clemele cablurilor stranse insuficient pe

bornele bateriei de acumulatoare

Strangerea normala a clemelor pe

bornele bateriei

Conexiuni in interiorul bateriei

necorespunzatoare

Repararea bateriei

Bateria in stare de neutilizare sedescarca repede

Electrolitul contine impuritati sau corpuristraine

Se varsa electrolitul, se spala si seincarca bateria

Suprafata superioara a bateriei murdara

si umeda de electronit, ceea ce

provoaca scurgeri de curentpe suprafata

sau scurtcircuite

Se spala suprafata bateriei si se elimina

scurgerile de electrolit prin restabilirea

etanseitatii

Scurtcircuit intre placile elementilor Repararea bateriei

Electrolit pe suprafata bateriei Nivel prea ridicat al electrolitului in bateri Restabilirea nivelului normal alelectrolitului

Scurgri de electrolit prin fisurile din bacul

bateriei sau prin masa de etansare

Repararea bateriei

Fierberea electrolitului, datorita tensiunii

prea mari debitata de alternator

Verificarea, reglarea sau inlocuirea

regulatorului de tensiune

Electrolitul se evapora repede Regulatorul de tensiune defect sau

dereglat

Verificarea si reglarea regulatorului de

tensiune, conform prescriptiilor tehnice

Baterie sulfatata Inlocuirea bateriei



58/159

SISTEMUL DE INCARCARE AL BATERIEIDEFECTE Regulatorul de tensiune

Defect Cauze Mod de remediere

Lampa de control nu se stinge

sau se apride periodic la

diferite turatii ale motorului:

bateria de acumulatoare

este descarcata si nu se

incarca

Patinarea curelei alternatorului Reglarea ininderii curelei

Scurcircuitul uneia sau mai multor diode

redrersoare pozitive

Inlocuirea portdiodei cu cele trei diode

pozitive

Uzura sau blocarea periilor in portperie Verificarea aderentei (pasuirii) periilor pe

inelele colectoare, cat si apasarea

xercitata de arcuri, precum si

culisarea libera a periilor in portperie

Inlocuirea portperiilor si/sau a periilor

Intreruperea circuitului intre borna centruluistelei alternatorului si borna 65 a

releului lampii de control a incarcarii

bateriei

Restabilirea continuitatii electrice acircuitului

Intreruperea sau scurtcircuitul la masa a

bobinajului inductor al alternatorului sau

in circuitul inelelor colectoare

Inlocuirea rotorului

Regulatorul de tensiune dereglat Se regleaza conform prescriptiilor tehnice

Oxidarea sau ancrasarea contactelor primului

etaj al regulatorului de tensiune

Curatarea si spalarea contactelor si

verificarea functionarii lor

Arderea celui de-al doilea etaj al regulatorului Inlocuirea regulatorului de tensiune

Defectarea sau dereglarea releului de

comanda al lampii de control al incarcarii

bateriei

Verificarea releului de comanda al lampii

de control al incarcarii bateriei si

remedierea eventualelor dfete; la

nevoie se inlocuieste releul



59/159

S S U C CDEFECTE Regulatorul de tensiune

Siguranta de 8A care alimenteaza regulatorul

este arsa

Verificarea functionarii regulatorului de

tensiune si a tegaturilor corespunzatoar.

Arderea sigurantei s datoreste unui

scurtcircuit. Inlocuirea sigurantei

Intreruperea circuitului intre borna 15 a

regulatorului de tensiune si borna 15 a

comutatorului cheii de contact

Restabilirea continuitatii circuitului

electric

Iintreruperea circuitului intre bornele 67 ale

alternatorului si regulatorului de tensiune


electric

Bateria de acumulatoare defecta Se utilizeaza o baerie in buna stare,

verificand daca lampa de control sestinge. Se inlocuieste bateria daca este

nevoie

Lampa de control nu se aprinde Intreruperea circuitului lampii de control Restabilirea continuitatii circuitului

electric

Intreruperea circuitului intre baterie si borna

30


electric

Intreruperea circuitului intre borna 30 aalternatorului si borna 30/1 a cheii de

contact

Restabilirea continuitatii circuituluielectric si verificarea functionarii cheii de

contact

Uzura sau oxidarea contactelor cheii de

contact in circuitele 30/1 si 13

Verificarea starii tehnice a contactelor

cheii de contact; daca contactele sunt

uzate se inlocuieste cheia de cintact, iar

daca sunt numai oxidate se curata

Defectarea releului de comanda a lampii de

control incarcare baterie

Verificarea parametrilor si

caracteristicilor functionale ale releului



60/159

DEFECTE Regulatorul de tensiuneArderea filamentului lampii de control Inlocuirea lampii de control

Una sau mai multe diode redresoare

negative ale alternatorului sunt

scurtcircuitate

Inlocuirea diodelor, controlul

alternatorului conform prescriptiilor

tehnice

Scurcircuit la masa a infasurarii

statorului

Inlocuirea statorului

Lampa de control nu se aprinde sau

ramane aprinsa in timpul functionarii

motorului

Ruperea conductorului intre borna 13 a

cheii de contact si borna 86 a releului

de comanda a lampii de control

incarcare baterie


electric

Siguranta de 8A de alimentare a releului

de comanda al lampii de control

incarcare baterie arsa

Controlul receptoarelor protejate de

aceasta siguranta. Inlocuirea sigurantei

Incarcare slaba (baterie descarcata) Strangerea insuficienta a clemelor defixare a cablurilor; deteriorarea cablurilor Verificarea conexiunilor si a starii tehnicea cablurilor; strangerea clemelor sau

inlocuirea cablurilor, la evoie

Baterie de acumulatoare defecta Verificarea cu ajutorul unei baterii

descarcate, dar in buna stare. Inlocuirea

bateriei la nevoie



61/159

DEFECTE Regulatorul de tensiuneIncarcare slaba (baterie

descarcata)

Strangerea insuficienta a clemelor de fixare a

cablurilor; deteriorarea cablurilor

Verificarea conexiunilor si a starii tehnice a

cablurilor; strangerea clemelor sau inlocuirea

cablurilor, la evoie

Baterie de acumulatoare defecta Verificarea cu ajutorul unei baterii descarcate,

dar in buna stare. Inlocuirea bateriei la nevoie

Regulator de tensiune reglat la limita inferioara Reglarea regulatorului de tensiune

Contactele regulatorului de tensiune ancrasate Curatarea contactelor, inlocuirea regulatorului

de tensiune in situatia in care restabilirea

contactelor nu este posibila

Supraincarcarea baterieide acumulatoare

Regulatorul de tensiune reglat la limita superioara Reglarea regulatorului d tensiuneDefectarea infasurarii regulatoruluide tensiune

sau a rezistentelor aditionale

Inlocuirea regulatorului de tensiune

Arderea contactelor la primul etaj al regulatorului

de tensiune

Inlocuirea regulatorului de tensiune

Legatura (contactul) necorespunzatoare a

regulatorului de tensiune la masa

Restabilirea legaturii la masa

Baterie acumulatoare defecta Inlocuirea bateriei de acumulatoare

Uzura accentuata

(avansata) a periilor

alternatorului

Bataia (ovalitatea) inelelor colectoare Se verifica ovalitatea inelelor colectoare care

nu trebuie sa depaseasca 0,03 mm. Se

rectifica inelele colectoare si se inlocuiesc

periile

Calitate ncorespunzatoare a periilor Inlocuirea periilor

Inele colectoare ancrasate Se spala periile cu spirt sau diluant


62/159

COLEGIUL TEHNIC DIMITRIE LEONIDA

DIAGNOSTICAREA

SISTEMULUI DE PROPULSIE I

SUSINERE


63/159

1.1.

Diagnosticarea sistemului de rulare i a suspensiei1.1.1.Procesul diagnosticrii automobilului

n limbajul uzual auto se aud din ce n ce mai des termenii: testare auto, diagnoza auto,resetare bord, scanare, EOBD, AIRBAG, ABS, ESP, CDI, TDI, FSI, CRDI, etc.Aceti termeni de provenien relativ recent n istoria de peste 100 de ani a

automobilului, au fost introdui deoarece autovehiculele moderne au n componena lor omultitudine de componente electronice i fr o verificare, testare sau diagnozelectronic nu se poate constata i remedia defeciunile.

Autovehiculul secolului XXI funcioneaz pe baza coordonrii date de ctrecomputerul de bord al vehiculului. Pentru constatarea defeciunilor sau a erorilor aprute

n funcionarea autovehiculului se utilizeaz diagnosticarea auto electronic.Autovehiculele moderne utilizeaza un sistem de senzori care transmit computerului debord informaii despre starea diferitelor sisteme (n principal informaii referitoare lastarea motorului), iar aceste informaii pot fi accesate cu ajutorul tester-ului, pentru a firemediate ulterior de ctre mecanicul auto. Citirea informaiilor furnizate de computerulde bord se realizeaz cu echipamente profesionale. Diagnosticnd toate sistemele mainiise determin cu exactitate care sunt problemele pe care aceasta le are.

n funcie de tipul autovehiculului, diagnosticare poate include urmatoarele module:

Motor, Transmisie, ABS Frne, Clima, Airbaguri, Instrumente, Tractiune asistata, Imobilizator, etc.

n concluzie diagnoza reprezint verificarea computerizat a automobilului folosindsisteme computerizate i interfee specifice fiecrui tip de automobil. Astfel, prin aceast


64/159

metode de diagnosticare (documente, programe-soft-uri de diagnoz, Manual deReparaie, Note Tehnice, etc.)

Scheme electriceTip tester de diagnosticare:CLIP i colecie de adaptoare i borniere specificeTip scule i dispozitive necesare3. PregtireDemers-operaii pregtitoare diagnosticrii (punerea contactului, branarea testerului,

etc.)Defecte- se clasific n dou categorii:

Prezente

Memorate- aprute n funcie de un anumit context i care apoi dispar sau prezentepermanent dar nediagnosticate n funcie de contextul actual

Starea prezent sau memorat a defectelor trebuie considerat la punerea n funciune atesterului de diagnosticareca urmare a punerii + dup contact (fr aciune asupraelementelor sistemului).

Pentru un defect prezent, se va aplica demersul indicat n partea Interpretare defecte.Pentru un defect memorat, se noteaz defectele afiate i se va aplica partea

Instruciuni.Dac defectul este confirmat aplicnd instruciunile, pana devine prezent.Dac defectul nu este confirmat, se vor verifica:

liniile electrice care corespund defectului,conectorii acestor linii (oxidare, pini ndoii etc.),rezistena elementului detectat defect,starea firelor (izolare topit sau tiat, frecri).Control conformitate

Controlul conformitii are ca obiectiv s se verifice strile i parametrii care nuafieaz defecte pe testerul de diagnosticare atunci cnd nu sunt coerente. Aceast etap


65/159

5. Fia de diagnosticareT i id l di i l b i f bi l i di i i


66/159


67/159


68/159

1.1.2.

Diagnosticarea sistemului de rulare i a suspensiein cazul automobilului Dacia Logan elementele de diagnosticare specifice sistemului

de rulare i suspensiei fa sunt:

Cauz /simptom

Degradare fixriansambluarcamortizorpe caroserie

Contactcu piesenconjur-toare

Defect dealinieretrenuri fa ispate

Defect de montaresau de strngerepiese cadru sautren fa

Deteriorarerulmentportbutuc

zgomot x x x xvibraii x x x

shimmy x xinut dedrumproast

x

n cazul automobilului Dacia Logan elementele de diagnosticare specifice sistemuluide rulare i suspensieispate sunt:

Cauz /simptom

Degradare fixriansambluarcamortizorpe caroserie

Contactcu piesenconjur-toare

Defect dealiniere roi

Defect de montaresau de strngerepiese cadru sautren fa

Deteriorarerulmentportbutuc

zgomot x x x xvibraii x x xshimmy x x

inut dedrumt

x


69/159

Foaia principal sau o alt foaie din componena arcului rupt sau fisurat senlocuiete.

Bulonul central rupt sau cu filetul deteriorat se nlocuiete cu altul nou.

Eclisele de prindere fisurate sau rupte se nlocuiesc.Buca arcului uzat se nlocuiete cu alta nou.Caracteristica elastic a arcului se verific cu ajutorul unui dispozitiv de controlat

arcuri lamelare; arcul se recondiioneaz prin respringuirea foilor, urmat de tratamentultermic corespunztor (la montaj foile se ung cu unsoare consistent U 85).

FIG. 23 FIG. 24Cercelul arcului fapoate prezenta defectele (fig. 23):

uzura bucei 1 uzura n lungime a suportului bucei 2 uzura alezajului 3 pentru bolul arcului deteriorarea suprafeei laterale interioare a furcii cercelului 4

uzura orificiului 5 pentru urubul de strngere micorarea laimii tieturii elastice 6


70/159

Bolul de arc poate prezenta defectele (fig. 24): uzura suprafeei de lucru 1 deteriorarea filetuli pentru suportul gresorului 2

uzura locaului 3 pentru fixare.Suprafaa de lucru uzat se recondiioneaz prin cromare dur urmat de rectificare la

cota nominalFiletul pentru suportul gresorului deteriorat se recondiioneaz prin ncrcare cu

sudur, gurire la dimensiunea nominal.Locaul de fixare uzat se recondiioneaz prin ncrcare cu sudur i frezarea unui

nou loca la dimensiunea iniial

Bolul se nlocuiete dac prezint defectele: fisuri de orice natur i poziii diametru bolului sub limita admis


71/159

CADRUL I CAROSERIA

prof. Jiduc Gabriel

CADRUL I CAROSERIA- Diagnosticare


72/159

CADRUL I CAROSERIA DiagnosticareDiagnosticare caroseriei: Deoarece cadrul i caroseria nu au n componena lor

elemente electronice, nu exist un proces dediagnosticare specific. Totui, n cazul unui accident, se impune diagnosticarea

caroseriei pentru a se putea luadecizia corect n privina reparrii

capitale sau nu a acesteia Elementele geometrice i traductorii

care sunt verificai sunt:I Ordine cronologic control

oc fa: Comparai diagonalele

1: B1 - G2 = B2 - G1 2: G1 - C2 = G2 - C1

oc spate: Comparai diagonalele

1: G2 - B1 = G1 - B2

2: B1 - J2 = B2 - J1



73/159

CADRUL I CAROSERIA Diagnosticare

Diagnosticare caroseriei:

II - Punct de verificare cu calibru tij Punct B1 - B2

Punct G1 - G2

Punct C1 - C2

Punct J1 - J2



74/159

CADRUL I CAROSERIA DiagnosticareDiagnosticare caroseriei: Aducerea la asiet pe bancul de reparaie

I Referin principal fa de aducere la asiet 1 Mecanic fa montat

Calibrul acoper urubul de fixare spate acadrului fa (A)

Aceast situaie este utilizat pentru unoc spate sau un oc fa uor frdemontare fa.

2 - Mecanic fa demontat Calibrul se reazem sub carcasa de fixare

a cadrului i este centrat n gaura tarodat(A).

Aceast situaie este utilizat pentru unoc fa cu demontare mecanic.

Not:

Este recomandat n caz de ndoialasupra deformrii unuia din puncte,s utilizai dou puncte suplimentaresituate ntr-o zon neafectat deoc, pentru a confirma aducerea laasiet.



75/159

CADRUL I CAROSERIA DiagnosticareDiagnosticare caroseriei: Aducerea la asiet pe bancul de reparaie

II - Referin secundar fa de aducere la asiet Calibrul acoper urubul de fixare fa a

cadrului fa (C). El este utilizat pentru a confirma aducerea la

asiet n timpul unui oc spate, (ex: pentrunlocuirea unui ansamblu lonjeron spate).

El servete la confirmarea asietei vehicululuin caz de ndoial asupra deformrii unei

referine principale spate.III - Referin principal spate de aducere la asiet

Calibrul este rezemat sub lonjeronul spate icentrat n gaura pilot ptrat (B).

El este utilizat pentru un oc fa sau un ocspate uor.

Not:

Este recomandat n caz de ndoial asupradeformrii unuia din puncte, s utilizai doupuncte suplimentare situate ntr-o zonneafectat de oc, pentru a confirmaaducerea la asiet.


76/159

CADRUL I CAROSERIA- Defecte


77/159

CADRUL I CAROSERIA DefecteDEFECTELE CADRULUI Cadrul poate prezenta defectele:

ncovoierea lonjeroanelor sau a traverselorFisurarea i slbirea mbinrilor nituite

Deformarea cadrului ncovoierea lonjeroanelor i a traverselor cadrului

Poate avea loc att n plan orizontal ct i n plan vertical. Pentru determinarea ncovoierii i deformriicadrului, se folosesc rigle gradate i abloane, executate sub form de colare, n funcie de construciacadrului.

Dac anumite componente ale cadrului prezint ncovoieri locale mici, ele se pot ndrepta fr a sedemonta.

n cazul c exist defecte mari, cum ar fi fisuri, deformaii i slbirea elementelor de fixare, cadrul se

repar printr-o nou nituire total sau parial, iar piesele se ndreapt sau se nlocuiesc cu altele noi.Piesele cadrului se ndreapt la rece cu ajutorul unor prese sau a unor dispozitive speciale.Fisurile mai mici pot fi reparate prin sudare electric fr a se aduga piese de consolidare. Cnd cadrul

prezint rupturi sau fisuri mari, poriunile reparate se consolideaz, cu ajutorul unor piese n form de U,colare, eclise, etc.

Locul deteriorat al cadrului se cur cu atenie cu o perie de srm, se spal cu petrol lampant i seterge, pn se usuc bine. Marginile fisurii se teesc cu dalta i polizorul.

La lonjeroane, nainte de prelucrarea fisurii n vederea sudrii, la capetele acesteia se dau guri cudiametrul de 8-10 mm.

Dac este nevoie ca o pies recondiionat s se consolideze, se aleg piese de ntrire n form de U,colare, eclise, etc. i se ajusteaz pe locul unde se vor monta. Cnd se monteaz piese de ntrire mailungi de 100 mm, ele trebuie mai nti asamblate cu lonjeroanele, strnse cu menghina de mn i prinse

n cteva puncte prin sudur electric. Piesele de ntrire pot fi fixate pe lonjeroane cu ajutorul uruburilorsau niturilor, acestea fiind amplasate pe linia neutr a inimii lonjeronului.

Se recomand ca grosimea pieselor de consolidare s fie de 0,8 din grosimea cadrului care se repar;totodat, adaosul trebuie s adere bine pe suprafaa materialului de baz.

ntruct proflele U, colarele, eclisele, trebuie s aib racordri line cu piesele de baz ale cadrului,

capetele lor trebuie s fie prelungite cu 50-100 mm i s se termine la un unghi de 30-400

.



78/159

C U C OS e ecteDEFECTELE CADRULUI Cnd inima lonjeronului are fisuri i este nevoie s fie ntrit, se aplic plci exterioare de

consolidare (a) Dac fisurile se gsesc pe tlpi, se aplic platbande de oel la interiorul sau la exteriorul

lonjeronului (b) Consolidarea inimii i a tlpilor lonjeronului se obine prin aplicarea unor colare(c). n fig. a se

exemplific aplicarea corect a adaosurilor pe ambele fee laterale ale lonjeronului, iar n fig. b unexemplu de aplicare incorect a acestora. n general, se recomand s se evite aplicareaadaosurilor bilaterale.

naintea montrii adaosurilor (piese de ntrire, colare, plci, etc.) pe lonjeroane sau pe alte pieseale cadrului, custura de sudur trebuie dltuit i pilit la nivel cu planul lonjeronului sau a alteipiese a cadrului. Dup ajustarea pieselor de ntrire pe lonjeroane, sudarea acestora se execut

cu custur longitudinal. Marginile exterioare ale custurii trebuie s se afle la o distan de 3-4mm de marginea tlpilor lonjeronului



79/159

DEFECTELE CADRULUI mbinrile cu nituri, cu uruburi sau sudate se controleaz prin examen

Diagnoza.pdf

Documents

Transcript of Diagnoza.pdf