Salut baieti, revin cu niste detalii legate de montarea BC si CC pe A6 C5, mai exact pe masina mea din semnatura.

O luam cu inceputul: am cumparat maneta de stergatoare cu butoane de BC si maneta de semnalizare cu butoane de CC. La A6 nu este problema calculatorului de volan, merge montat CC pe orice A6, chiar daca aveti bord Half fis (cel pe jumatate functional, asa am si eu momentan), imi fuctioneaza fara probleme. 

Am procedat la demontarea volanului (procedura se gaseste pe forum sau in Elsa), a senzorului de rotatie volan, care e prins in doua cleme, se desfac usor, se scot mufele de la el (neagra si galbena) si iese afara, dupa care se scot mufele de pe manete, se desface inelul de metal care le prinde si se scot manetele afara de pe axul volanului.

Acum partea de tras fire pentru CC : in primul rind trebuie mufa care se ataseaza la noua maneta, are 10 pini (practic are locul pentru 10 pini, ca se folosesc doar 6 pini, care pot fi luati de pe o mufa din spatele bordului, eu am gasit la dezmembrari si am luat pini dintr-o asemenea mufa, nu conteaza culoarea, de la toate potrivesc pinii, iar mufa cu 10 pini tot la dezmembrari am gasit-o).

Dupa atasarea tuturor celor 6 pini in mufa, am prelungit firele (cam 80 cm), le-am lipit si izolat cu fir termocontractor, cel care se incalzeste si se stringe pe fir ca o izolatie, dupa care le-am infasurat cu banda ignifuga (am gasit banda din material textil, nu aia lucioasa) si le-am introdus pe linga celelalte fire de la cablajele manetei de semnalizare spre ECU. 

Trebuie desfacuta si partea de sub volan (nu stiu cum se numeste, plasticul ala care ascunde firele si toate celelalte , ca si torpedoul de pe partea pasagerului) ca sa ai acces sa tragi firele in cutia ECU, asta dupa ce am desfacut capacul la ECU, l-am tras putin mai in fata sa am acces la mufele din spatele lui, am gasit un loc pe unde am adus firele . 

Acum partea de legaturi a firelor, care nici un meserias de pe forum ce monteaza CC si BC nu a vrut sa le divulge, explicit, sa stie toata lumea sa-si monteze singuri manetele (probabil de teama sa nu le plece clientii care platesc bani sa-si monteze la ei, dar asta e, fiecare cum doreste). 

Firele le-am legat cu conectori rapizi (aia albastrii, au doua santuri in interior,pe care am fixat firele, unul de la mufa manetei si celalalt din mufa din spatele ECU si care cind ii inchizi, au o parte metalica in interior care face contact pe ambele fire). Mufa unde trebuie legate firele este mufa alba, T17i, din spatele ECU, este prima din stanga, se scoate afara si se leaga firele exact cum spune schema, pe care o atasez mai jos.

Nu trebuie pini si la capatul firelor dinspre ECU, deoarece toate pozitiile la care se leaga au deja fire cu pini, doar se prind pe ele cu conectorii descrisi anterior. Firul de pe pinul 6 al mufei manetei de CC se leaga (tot cu conector) de firul rosu/galben al sigurantei de 15 A albastra care se gaseste tot in cutia ECU, este cea din stinga, prima. 

Se respecta ordinea numarului pinilor din mufa de CC cu cea a pinilor din mufa alba de la ECU, exact cum sint numerotati pe schema, si asta e tot, e foarte simplu, trebuie niste chei, rabdare , si toate piesele/materialele, iar rezultatul este garantat.

Pe schema, T10q este maneta CC cu pinii aferenti.

Dupa montare, am pus VAG-ul, si pe modulul ENGINE , la Login, m-am logat cu 11463 sa activez CC-ul, Do it si gata, CC-ul functional.

Acum nu stiu pentru cutie manuala cum e, dar cred ca in principiu la fel, doar trebuie scoasa din Elsa schema potrivita pentru asta.

Pentru montarea si activarea BC trebuie bordul cu maxidot, maneta cu BC, iar mufa de BC am luat-o tot de la dezmembrari, este cea de la stopurile din spate. 

Am legat toate firele de acum, sa nu mai dau odata jos volanul si le-am lasat in spatele bordului actual, pina imi ajunge cel cu maxidot, iar atunci doar introduc si mufa gri in spatele lui, si gata, e functional.

Imi cer scuze de exprimare, nu sunt electrician sau mecanic, doar un pasionat, ca multi din cei care sint pe forum.

Pentru orice intrebare sau sfat despre ce am lucrat eu, GRATIS, va stau la dispozitie aici sau pe PM.

T10q este mufa manetei, aia neagra mica, care are 10 pini. Firele din aceasta merg in mufa alba care se afla in cutia unde este ECU, este prima din stanga in spatele ECU si pe schema se numeste T17i. Poti uni firele de la pinii 4 si 7 ai mufei manetei, sa duci un singur fir alb/negru la pinul 10 al mufei albe T17i iar firul rosu/alb pentru 12 V de la pinul 6 T10q il poti lega la firul rosu/alb care iese de la switch-ul de frana sau de ambreiaj, ca e acolo in apropiere, e terminalul 15, plus contact.