carnet de condus

8/2/2019 carnet de condus

1/84

1.2. Semnalizarea rutier: indicatoarele deavertizare

Semnalizarea rutier se realizeaza prin: indicatoare marcaje sisteme de semnalizare luminoasa sau sonora alte dispozitive speciale

Indicatoarele se instaleaz, de regul, pe partea dreapt a sensului de mers. Exist situa ii n carese pot instala sau repeta i pe partea stng a sensului de mers. Indicatoarele rutiere poti fi nsoitede panouri adiionale.

Semnificaia unui indicator este valabil pe ntreaga lime a prii carosabile. Cnd indicatoruleste instalat deasupra benzii sau benzilor este valabil numai pentru banda sau benzile semnalizate.

Pentru a fi vizible i noaptea, indicatoarele rutiere sunt reflectorizante, luminoase sau luminate.

Indicatoarele de avertizare

Indicatoarele de avertizare au forma triunghiular cu vrful n sus, contur rou i fond alb. Rolulacestora este de a avertiza conducatorul autovehiculului asupra existenei unor locuri periculoasesau a unor puncte caracteristice. Semnificaia indicatorului de avertizare ncepe din locul unde este

amplasat.

ntalnirea acestora impune reducerea vitezei i sporirea ateniei.Curba la stanga

Este amplasat la cel mult 200 m de o curba la stanga. Canducatorultrebuie sa circule cu viteza redusa in curbe, iar daca vizibilitatea esteredusa, toate manevrele (depasirea, oprirea, stationarea, mersul inapoi,intoarcerea) sunt interzise.

Curba la dreapta

Este amplasat la cel mult 200 m de o curba la dreapta. Canducatorultrebuie sa circule cu viteza redusa in curbe, iar daca vizibilitatea esteredusa, toate manevrele (depasirea, oprirea, stationarea, mersul inapoi,intoarcerea) sunt interzise.

Curba dubla sau o succesiune de mai multe curbe, prima la stanga


2/84

Indicatorul din imagine se instaleaza atunci cand urmeaza o succesiunede curbe, daca distanta dintre acestea e mai mica de 250 m. Seamplaseaza la 100-200 m inaintea primei curbe. Aceste indicatoare potfi insotite si de panouri aditionale, pe care este specificata distanta panala terminarea sectorului de drum periculos, daca lungimea acestuia

depaseste 1000 m. Canducatorul trebuie sa circule cu viteza redusa incurbe, iar daca vizibilitatea este redusa, toate manevrele (depasirea,oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea) sunt interzise.

Curba dubla sau o succesiune de mai multe curbe, prima la dreapta

Indicatorul din imagine se instaleaza atunci cand urmeaza o succesiunede curbe, daca distanta dintre acestea e mai mica de 250 m. Seamplaseaza la 100-200 m inaintea primei curbe. Aceste indicatoare potfi insotite si de panouri aditionale, pe care este specificata distanta panala terminarea sectorului de drum periculos, daca lungimea acestuiadepaseste 1000 m. Canducatorul trebuie sa circule cu viteza redusa incurbe, iar daca vizibilitatea este redusa, toate manevrele (depasirea,oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea) sunt interzise.

Curba deosebit de periculoasa

Acest indicator se monteaza in curbe cu raze mai mici de 100 m, sensulsagetilor indicand sensul virajului. Canducatorul trebuie sa circule cuviteza redusa in curba, toate manevrele (depasirea, oprirea, stationarea,mersul inapoi, intoarcerea) fiind interzise.

Panouri succesive pentru curbe deosebit de periculoase

Se instaleaza cate 5 astfel de panouri in curbe cu raze mai mici de 100m sau in curbe periculoase precedate de aliniamente mai lungi de 1000m. Sunt amplasate in zona exterioara a curbelor, varful sagetilorindicand sensul virajului.

Coborare periculoasa

Indicatorul alaturat se amplaseaza la 100-200 m de inceputul sectoruluide drum, cand panta depaseste 7%. Conducatorul auto nu este obligat sareduca viteza, dar nu are voie sa stationeze pe toata lungimea pantei.Daca, in varful pantei, vizibilitatea este redusa sub 50 m, toatemanevrele sunt interzise. Daca drumul nu este suficient de lat pentru apermite trecerea a doua vehicule unul pe langa celalalt, are prioritate celcare urca fata de cel care coboara.


3/84

Urcare cu inclinare mare

Se instaleaza la 100-200 m de inceputul sectorului de drum, cand pantadepaseste 7%. Conducatorul auto nu este obligat sa reduca viteza, dartoate manevrele sunt interzise. Daca drumul nu este suficient de latpentru a permite trecerea a doua vehicule unul pe langa celalalt, avandprioritate cel care urca fata de cel care coboara.

Drum ingustat pe ambele parti

Indicatoarele din imaginile alaturate se amplaseaza la 100-200 m delocul in care sectorul de drum incepe sa se ingusteze pe ambele parti cucel putin jumatate de metru. La intalnirea acestui indicator,conducatorul auto este obligat sa reduca viteza, iar manevrele de oprire,stationare, mersul inapoi si intoarcerea sunt interzise. Indicatorul poatefi insotit si de indicatoare pentru reglementarea prioritatii de drum

ingustat. In acest caz toate manevrele sunt interzise (inclusivdepasirea) .

Drum ingustat pe partea dreapta

Indicatoarele din imaginile alaturate se amplaseaza la 100-200 m delocul in care sectorul de drum incepe sa se ingusteze pe partea dreaptacu cel putin jumatate de metru. La intalnirea acestui indicator,conducatorul auto este obligat sa reduca viteza, iar manevrele de oprire,stationare, mersul inapoi si intoarcerea sunt interzise. Indicatorul poatefi insotit si de indicatoare pentru reglementarea prioritatii de drumingustat. In acest caz toate manevrele sunt interzise (inclusivdepasirea) .

Drum ingustat pe partea stanga

Indicatoarele din imaginile alaturate se amplaseaza la 100-200 m delocul in care sectorul de drum incepe sa se ingusteze pe partea stanga cucel putin jumatate de metru. La intalnirea acestui indicator,conducatorul auto este obligat sa reduca viteza, iar manevrele de oprire,stationare, mersul inapoi si intoarcerea sunt interzise. Indicatorul poate

fi insotit si de indicatoare pentru reglementarea prioritatii de drumingustat. In acest caz toate manevrele sunt interzise (inclusivdepasirea) .

Acostament periculos


4/84

Drum aglomerat

La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sapastreza o distanta de siguranta fata de vehiculul care se deplaseaza infata sa. Se amplaseaza pe drumurile publice pe care traficul este intens.

Tunel

Indicatorul din imagine se gaseste la 50-200 m de intrarea in tunel. Intunel, conducatorul auto este obligat se reduca viteza si toate manevrele(depasirea, oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea) suntinterzise.

Pod mobil

Se amplaseaza la 100-200 m de podul mobil. Daca podul este ridicat,oprirea este obligatorie. Pe pod, conducatorul auto este obligat se reducaviteza si sunt interzise toate manevrele (depasirea, oprirea, stationarea,mersul inapoi, intoarcerea).

Iesire spre un chei sau mal abrupt

Se amplaseaza la 100-200 m de chei sau mal abrupt pentru a atentionaconducatorul auto ca, pe directia inainte, drumul se termina deasupracheiului sau malului abrupt.

Drum cu denivelari

Acest panou se amplaseaza la 50-200 m de locul periculos. Dacalungimea sectorului de drum depaseste 0,3 km, indicatorul este insotitde un panou aditional pe care este specificata lungimea sectorului dedrum cu denivelari. La intalnirea acestui indicator conducatorii autosunt obligati sa reduca viteza.

Denivelare pentru limitarea vitezei


5/84

Drum lunecos

Se afla montat la 100-200 m de sectorul periculos. Conducatorul autoeste obligat sa reduca viteza, sa circule cu atentie sporita, sa nu

bruscheze volanul si comenzile autovehiculului, si sa evite folosireafranelor.

Improscare cu pietris

Se amplaseaza la 100-200 m de sectorul de drum periculos. Poate fiinsotit de indicatorul Interzis autovehiculelor de a circula fara a mentineintre ele un interval de cel putin ? m, deoarece exista riscul ca pietrisulde pe partea carosabila sa fie aruncata de rotile vehiculului catre ceilaltiparticipanti la trafic. La intalnirea acestui indicator, conducatorul autoeste obligat sa reduca viteza si sa pastreze o distanta fata de vehiculul

care circula in fata sa

Caderi de pietre

Este instalat la 100-200 m de locul periculos. Poate fi insotit de unpanou aditional pe care este inscriptionata lungimea sectorului de drumpericulos, daca acesta depaseste 300 m. Conducatorul auto este obligat

sa reduca viteza si sa circule cu atentie sporita.

Presemnalizare trecere pietoni

Se instaleaza la 50-200 m de o trecere de pietoni, pe drumurile intenscirculate, pe sectoarele de drum unde vizibilitatea este redusa sau inafara localitatilor. Conducatorul auto este obligat sa reduca viteza si sacircule cu atentie sporita. Acest indicator nu se instaleaza cand loculamplasarii sale coincide cu locul amplasarii indicatorului Copii.

CopiiConducatorii auto intalnesc acest indicator pe sectoarele de drumfrecvent circulate de copii (aflate in imediata apropiere a gradinitelor,scolilor si a locurilor de joaca). Conducatorul este obligat sa reducaviteza sub 30 km/h in intervalul 7-22 si sa circule cu atentie sporita.


6/84

Biciclisti

Se amplaseaza la 100-200 m de locul in care drumul public seintersecteaza cu o pista pentru biciclisti. La intalnirea acestui indicator,conducatorul auto este obligat sa reduca viteza.

Animale

Acest indicator se monteaza la 100-200 m de sectorul de drumpericulos, unde exista riscul ca animalele sa traverseze sau sa circule pedrumul public. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto esteobligat sa reduca viteza si sa circule cu atentie sporita.

Animale

Acest indicator se monteaza la 100-200 m de sectorul de drumpericulos, unde exista riscul ca animalele sa traverseze sau sa circule pe

drumul public. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto esteobligat sa reduca viteza si sa circule cu atentie sporita.

Lucrari

Indicatorul triunghiular din imagine se instaleaza la 20-200 m desectorul de drum pe care se executa lucrari. Fondul de culoare galbenasemnifica caracterul temporar al lucrarii. La intalnirea acestui indicator,conducatorul auto este obligat sa reduca viteza.

Semafoare

Indicatorul se instaleaza la 30-200 m de locul in care se afla semaforul,daca se considera ca prezenta semaforului ar putea surprindeconducatorii auto.

Aeroport

Se amplaseaza pe drumurile publice ce trec pe sub culoarele aeriene dinapropierea aeroporturilor, pentru a atentiona conducatorul auto dezgomotul puternic sau de zborurile la joasa inaltime a avioanelor.

Vant lateral

Acest indicator este amplaseaza in locurile unde exista frecvent curentiputernici de aer care pot afecta circulatia rutiera. Conducatorii autotrebuie sa fie atenti la trecerea pe langa un autovehicul cu gabarit maredeoarece se poate forma fenomenul de absorbtie.

Circulatie in ambele sensuri

Indicatorul din imagine este intalnit la iesirea de pe un drum public cusens unic. Are rolul de a atentiona conducatorul auto ca pe sectorul de


7/84

drum urmator se va circula in ambele sensuri..

Alte pericoleSe amplaseaza cu 50-200 m inaintea locului periculos, in orice situatiepericuloasa care nu este prevazuta cu un indicator de avertizare specific.La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa reducaviteza si sa circule cu atentie sporita.

Accident

Intersectie de drumuri

Este amplasat numai in afara localitatilor, la 50-200 m inaintea uneiintersectii nedirijate de drumuri din aceeasi categorie.

Intersectie cu un drum fara prioritate

Se instaleaza in afara localitatilor, pe drumurile cu prioritate, la 100-200m de intersectia cu un drum fara prioritate si are rolul de a confirmaprioritatea celui care intalneste acest indicator.





Intersectie cu un drum fara prioritate, decalate



8/84

Presemnalizare intersectie cu sens giratoriu

Se amplaseaza cu 50-200 m inaintea intersectiilor cu sens giratoriu. Laintalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa reduca

viteza.

Trecere la nivel cu o cale ferata cu bariere sau semibariere

Se amplaseaza la 50 m (in oras)/ 150 m (in afara localitatilor) inainte detrecerea la nivel cu o cale ferata cu bariere sau semibariere.Conducatorul auto este obligat sa reduca viteza la intalnirea acestuiindicator. In oras, amplasarea indicatorului se va face pe acelasi stalp cupanoul suplimentar cu o dunga rosie oblica, iar in afara orasului pepanoul suplimentar cu trei dungi rosii oblice.

Trecere la nivel cu o cale ferata fara bariere

Indicatorul din imaginea alaturata se amplaseaza la 50 m (in oras) / 150m (in afara localitatilor) inainte de trecerea la nivel cu o cale ferata farabariere. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat saopreasca, inainte de a traversa calea ferata, pentru a se asigura.

Trecere la nivel cu linii de tramvai

Se amplaseaza cu 50-200 m inaintea intersectiilor in care tramvaieleurmeaza sa vireze la dreapta ori la stanga. La intalnirea acestuiindicator, conducatorul auto este obligat sa reduca viteza si sa acordeprioritate tramvaiului.

Baliza directionala care indica ocolirea obstacolului prin stanga

Indicatorul alaturat avertiza conducatorul de vehicul ca obstacolulintalnit se va ocoli pe partea stanga.

Baliza directionala care indica ocolirea obstacolului prin dreapta

Indicatorul alaturat avertiza conducatorul de vehicul ca obstacolulintalnit se va ocoli pe partea dreapta.


9/84

Baliza bidirectionala

Avertizeaza conducatorul de vehicul ca va intalni obstacole pe drumulpublic, atat pe partea drapta, cat si pe partea stanga, iar circulatia se vaface prin mijloc.

Panouri suplimentare pentru trecerea la nivel cu o cale ferata

Este montat inaintea trecerii la nivel cu calea ferata. Primul panou (celcu trei dungi) se monteaza la 150 m de calea ferata, al doilea (cel cudoua benzi) - la 100 m, iar ultimul (cel cu o singura banda) - la 50 m decalea ferata. La intalnirea indicatorului cu trei benzi, conducatorul autoeste obligat sa reduca viteza. La intalnirea ultimului indicator, cel cu osingura banda, conducatorul auto nu mai are voie sa execute niciomanevra (depasirea, oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea). Inoras, din cauza conditiilor de trafic, nu se instaleaza decat cel de-al

treilea panou.

Panouri suplimentare la nodurile rutiere de pe autostrazi

Panourile din imagine se monteaza la 300 m (primul panou), 200 m (aldoilea panou) si la 100 m (al treilea panou) de urmatoare bifurcatie depe o autostrada.

Trecere la nivel cu o cale ferata simpla, fara bariere

Amplasate la 6-10 m de trecerea la nivel cu o cale ferata simpla, farabariere indicatoarele obliga conducatorul de vehicul sa opreasca in loculcu vizibilitate maxima, dar fara a depasi acest indicator, pentru a seasigura ca nu se apropie niciun tren.

Trecere la nivel cu o cale ferata dubla, fara bariere

Amplasate la 6-10 m de trecerea la nivel cu o cale ferata dubla, farabariere indicatoarele obliga conducatorul de vehicul sa opreasca in loculcu vizibilitate maxima, dar fara a depasi acest indicator, pentru a seasigura ca nu se apropie niciun tren.

Trecere la nivel cu o cale ferata simpla fara bariere

Amplasate la 6-10 m de trecerea la nivel cu o cale ferata simpla, farabariere indicatoarele obliga conducatorul de vehicul sa opreasca in loculcu vizibilitate maxima, dar fara a depasi acest indicator, pentru a se


10/84

asigura ca nu se apropie niciun tren.

Trecere la nivel cu o cale ferata dubla fara bariere

Amplasate la 6-10 m de trecerea la nivel cu o cale ferata dubla, farabariere indicatoarele obliga conducatorul de vehicul sa opreasca in loculcu vizibilitate maxima, dar fara a depasi acest indicator, pentru a seasigura ca nu se apropie niciun tren.

1.3. Semnalizarea rutier: Indicatoarele deprioritate

Indicatoarele de prioritate au rol de a dirija circulaia.

Cedeaza trecerea

Se amplaseaza pe drumul public fara prioritate, la intersectia acestuia cuun drum public prioritar. La intalnirea acestui indicator, conducatorulauto este obligat sa reduca viteza si sa se asigure ca pe drumul prioritarnu circula autovehicule, si abia apoi poate sa patrunda in intersectie.Daca pe drumul prioritar circula alte autovehicule, conducatorul autoeste obligat sa opreasca pentru a le acorda prioritate.

Oprire

Indicatorul Oprire este instalat pe drumul public fara prioritate, laintersectia acestuia cu un drum public prioritar, cand vizibilitatea esteredusa. Conducatorul de vehicul care intalneste acest indicator esteobligat sa opreasca in locul cu vizibilitate maxima, fara a depasi coltul

intersectiei, si sa acorde prioritate tuturor vehiculelor care circula pedrumul prioritar.

Drum cu prioritate

Indicatorul acesta se instaleaza la inceputul drumului cu prioritate sauinaintea intersectiilor cu un drum fara prioritate. Are rolul de a anunta


11/84

conducatorul auto ca are prioritate in intersectiile in care va patrunde.Drumurile care intersecteaza drumul cu prioritate vor avea instalate unuldintre indicatoarele Oprire sau Cedeaza trecerea. Cand este amplasatinaintea unei intersectii, acest indicator poate fi insotit si de un panouaditional care va preciza directia drumului cu prioritate.

Sfarsitul drumului cu prioritate

Indicatorul Sfarsitul drumului cu prioritate se amplaseaza la 50-200 mde locul unde inceteaza prioritatea indicatorului Drum cu prioritate,avand rolul de a informa conducatorul auto ca in urmatoarea intersectiein care va patrunde, toate drumurile vor fi de aceeasi categorie si se vaaplica regula prioritatii de dreapta.

Prioritate pentru circulatia din sens inversSe monteaza pe sectoarele de drum ingustat unde nu au loc sa circuledoua vehicule unul pe langa celalalt, fiind precedat de indicatorul Drumingustat. La intalnirea acestui indicator, conducatorul autovehicululuipierde prioritatea fata de toate autovehiculele care circula din sens opus.Acest indicator poate fi insotit si de un panou aditional pe care suntprecizate categoriile de autovehicule carora li se adreseaza acestindicator.

Prioritate fata de circulatia din sens invers

Montat pe sectoarele de drum ingustat unde nu au loc sa circule douavehicule unul pe langa celalalt indicatorul din imagine este precedat deindicatorul Drum ingustat. La intalnirea acestui indicator, conducatorulautovehiculului are prioritatea fata de toate autovehiculele care circuladin sens opus.

1.4. Semnalizarea rutier: Indicatoarele deinterzicere sau restricie

Indicatoarele de interzicere sau restricie au forma rotund, contur rou i fond alb i interzic fieaccesul pe un anumit sector de drum, fie efectuarea unor manevre.

Semnificaia indicatoarelor de interzicere sau restricie este valabil, de regul, pn n primaintersecie sau pn cnd un alt mijloc de semnalizare rutier semnalizeaz sfritul zonei. Dacasunt instalate la intrarea ntr-o localitate, zona de aciune a indicatorului ine pn la ieirea dinlocalitate. Frecvent, aceste indicatoare pot fi insoite de panouri adiionale.


12/84

Accesul interzis

In general, se amplaseaza pe drumurile cu sens unic, pe sensul pe carenu este permisa circulatia. Acest indicator poate fi insotit si de un panouaditional pe care sunt precizate categoriile de autovehicule care au voiesa intre pe sectorul de drum respectiv, carora nu li se adreseaza decirestrictia de fata.

Circulatia interzisa in ambele sensuri

Se amplaseaza la intrarea pe drumurile publice pe care accesulvehiculelor este interzis. Acest indicator poate fi insotit si de un panouaditional pe care sunt precizate categoriile de autovehicule exceptate.

Accesul interzis autovehiculelor cu exceptia motocicletelor fara atas

Este amplasat la intrarea pe drumurile publice pe care accesul tuturorautovehiculelor, cu exceptia motocicletelor fara atas si a mopedelor,este interzis.

Accesul interzis motocicletelor

Indicatorul acesta se amplaseaza la intrarea pe drumurile publice pe careaccesul motocicletelor este interzis.

Accesul interzis bicicletelor

Se intalneste la intrarea pe drumurile publice pe care accesul bicicleteloreste interzis.

Accesul interzis ciclometrelor

Se amplaseaza la intrarea pe drumurile publice pe care accesulmopedelor este interzis.

Accesul interzis vehiculelor destinate transportului de marfuri

Se instaleaza la inceputul drumurilor publice pe care accesul vehiculelordestinate transportului de marfuri este interzis. Acest indicator poate fiinsotit si de un panou aditional pe care este inscrisa masa maxima


13/84

autorizata. Vehiculele destinate transportului de marfuri care nudepasesc aceasta masa au voie sa circule pe sectorul de drum respectiv.

Accesul interzis autovehiculelor cu remorca, cu exceptia celor cu

semiremorca sau cu remorca cu o osieIndicatorul se instaleaza la intrarea pe drumurile publice pe care accesulautovehiculelor cu remorca, cu exceptia celor cu semiremorca sau curemorca cu o osie, este interzis.

Accesul interzis autobuzelor

Indicatorul din imagine se monteaza la intrarea pe drumurile publice pecare accesul autobuzelor este interzis.

Accesul interzis pietonilor

Acest indicator intezice accesul pietonilor pe sectorul de drum public pecare este amplasat. Daca indicatorul se afla numai pe una dintre partiledrumului, atunci circulatia pietonilor este interzisa numai pe acea parte.Pentru a se interzice accesul pietonilor pe ambele sensuri, se vor instaladoua indicatoare, cate unul pe fiecare parte.

Accesul interzis vehiculelor cu tractiune animala

Se monteaza la intrarea pe drumurile publice pe care accesul vehiculelorcu tractiune animala este interzis.

Accesul interzis vehiculelor impinse sau trase cu mana

Indicatorul se aseaza la intrarea pe drumurile publice pe care accesulvehiculelor impinse sau trase cu mana este interzis.

Accesul interzis tractoarelor si masinilor autopropulsate pentru lucrari

Poate fi intalnit in localitatile rurale, pe drumurile publice pe careaccesul tractoarelor si masinilor autopropulsate pentru lucrari esteinterzis.


14/84

Accesul interzis autovehiculelor

Indicatorul din imaginea alaturata se amplaseaza la intrarea pedrumurile publice pe care accesul vehiculelor cu motor este interzis.

Accesul interzis autovehiculelor si vehiculelor cu tractioune animala

Se instaleaza la intrarea pe drumurile publice pe care accesulvehiculelor cu motor si a vehiculelor cu tractiune animala este interzis.

Accesul interzis vehiculelor cu latimea mai mare de ? m

Se amplaseaza pe sectoarele de drum cu latime redusa, precum si inintersectiile care preced aceste sectoare de drum. In cel de-al doilea caz,indicatorul este insotit de un panou aditional pe care este precizatadistanta pana la locul periculos. Latimea inscrisa pe indicator este cu 0,8m mai mica decat latimea libera de trecere asigurata pe sectorul de drumrespectiv.

Accesul interzis vehiculelor cu inaltimea mai mare de ?m

Indicatorul alaturat se monteaza pe sectorul de drum cu inaltime maimica de 5,10 m (capetele podurilor, pasaje inferioare, etc.), precum si in

intersectia care il precede. In cel de-al doilea caz, indicatorul este insotitde un panou aditional pe care este precizata distanta pana la loculpericulos. Inaltimea inscrisa pe indicator este cu 5 cm mai mica decatinaltimea de libera de trecere asigurata pe sectorul de drum respectiv.

Accesul interzis vehiculelor cu masa mai mare de ?t

Poate fi intalnit pe sectorul de drum pe care este interzis accesulvehiculelor cu o masa mai mare decat cea inscriptionata pe panou,precum si in intersectia care il precede. In cel de-al doilea caz,indicatorul este insotit de un panou aditional pe care este precizatadistanta pana la locul periculos.

Accesul interzis vehiculelor cu masa mai mare de ?t

Are rolul de a preciza inceputul sectorului de drum pe care este interzisaccesul vehiculelor cu o masa pe osie simpla mai mare decat ceainscriptionata pe panou.


15/84

Accesul interzis vehiculelor cu masa pe osie dubla mai mare de ?t

Se instaleaza pe sectorul de drum pe care este interzis accesulvehiculelor cu o masa pe osie dubla mai mare decat cea inscriptionata

pe panou.

Accesul interzis vehiculelor cu masa pe osie tripla mai mare de ?t

Indicatorul din imaginea alaturata se amplaseaza pe sectorul de drum pecare este interzis accesul vehiculelor cu o masa pe osie tripla mai maredecat cea inscriptionata pe panou.

Accesul interzis autovehiculelor sau ansamblurilor de vehicule culungimea mai mare de ?m

Acest indicator se amplaseaza la intrarea pe drumurile publice pe careaccesul autovehiculelor sau ansamblurilor de vehicule, cu lungimea maimare decat cea inscriptionata pe panou, este interzis.

Interzis autovehiculelor de a circula fara a mentine intre ele un intervalde cel putin ?m

Se instaleaza pe sectorul de drum unde trebuie pastrata o distantaminima intre autovehicule. Poate fi insotit de un panou aditional pe careeste inscrisa lungimea sectorului de drum pe care se impune restrictia.Raza de actiune a indicatorului se termina la intalnirea indicatoruluiSfarsitul tuturor restrictiilor.

Interzis a vira la stanga

Se afla instalat inaintea intersectiei in care se interzice virajul la stanga,deoarece pe drumul respectiv circulatia se desfasoara intr-un singur senssau intrucat executarea virajului ar pune in pericol ceilalti participanti latrafic. Zona de actiune a indicatorului se termina dupa prima intersectie.

Interzis a vira la dreapta

Se afla instalat inaintea intersectiei in care se interzice virajul la dreapta,deoarece pe drumul respectiv circulatia se desfasoara intr-un singur senssau intrucat executarea virajului ar pune in pericol ceilalti participanti latrafic. Zona de actiune a indicatorului se termina dupa prima intersectie.


16/84

Intoarcerea interzisa

Are rolul de a interzice intoarcerea in zona respectiva, deoarece daca s-ar executa aceasta manevra ceilalti participanti la trafic ar putea fi pusiin pericol.

Depasirea autovehiculelor, cu exceptia motocicletelor fara atas, intezisa

La intalnirea acestui indicator depasirea autovehiculelor, cu exceptiamotocicletelor fara atas, este interzisa. Conducatorul auto care intalnesteacest indicator nu are voie sa depaseasca niciun vehicul cu motor, cuexceptia motocicletelor fara atas, insa are voie sa depaseasca vehiculesimple (biciclete, vehicule cu tractiune animala, vehicule impinse sautrase cu bratul). Raza de actiune a indicatorului se termina la intalnireaindicatorului Sfarsitul interzicerii de a depasi sau Sfarsitul tuturorrestrictiilor, daca pe acel sector de drum a mai fost stabilita vreo

restrictie. De asemenea, zona de actiune a indicatorului Depasireaautovehiculelor, cu exceptia motocicletelor fara atas, intezisa mai poatefi limitata si de coltul primei intersectii pe sensul de mers (unde iiinceteaza practic actiunea).

Depasirea interzisa autovehiculelor destinate transportului de marfuri

Are rolul de a preciza inceputul sectorului de drum pe care depasireaeste interzisa autovehiculelor destinate transportului de marfuri. Raza deactiune a indicatorului se termina la intalnirea indicatorului Sfarsitulinterzicerii de a depasi sau Sfarsitul tuturor restrictiilor - daca pe acelsector de drum a mai fost stabilita vreo alta restrictie. De asemenea,zona de actiune a indicatorului Depasirea interzisa autovehiculelordestinate transportului de marfuri mai poate fi limitata si de coltulprimei intersectii pe sensul de mers.

Limitare de viteza

Este montat pe sectorul de drum unde viteza de circulatie a vehiculelortrebuie limitata. Zona de actiune incepe din dreptul indicatorului si setermina la intalnirea indicatorului Sfarsitul limitarii de viteza sau

Sfarsitul tuturor restrictiilor. Daca indicatorul este insotit si de un panoucu numele localitatii, atunci limita de viteza este valabila pentru intreagalocalitate.

Limitare de viteza diferentiata pe categorii de autovehicule

Se amplaseaza pe sectorul de drum unde viteza de circulatie trebuie


17/84

limitata pe categorii de autovehicule. Zona de actiune incepe din dreptulindicatorului si se termina la intalnirea indicatorului Sfarsitul tuturorrestrictiilor. Daca acest indicator este insotit si de indicatorul delocalitate, atunci limita de viteza este valabila pentru intreaga localitate.

Claxonarea interzisa

La intalnirea acestui indicator claxonarea este interzisa in intervalul orar6.00 - 22.00 (intre 22.00 - 6.00 se interzice prin lege claxonarea in oricelocalitate). Poate fi insotit de indicatorul de localitate, caz in carerestrictia se aplica pe intreg teritoriul localitatii.

Vama

Se amplaseaza inaintea punctului vamal. La intalnirea acestui indicator,conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca la punctul vamal.

Taxa de trecere

Indicatorul se aseaza inaintea unei zone prin care trecerea este permisanumai dupa ce se plateste o taxa.

Control Politie

Conducatorul auto poate intalni acest indicator inaintea unei zone incare este prezenta politia.

Sfarsitul tuturor restrictiilor

Indicatorul din imagine se monteaza in zona in care se termina orestrictie (cand pentru aceasta nu exista un indicator specific) ori atuncicand se termina zona de actiune a doua sau mai multe indicatoare de

restrictie.

Sfarsitul limitarii de viteza

Are rolul de a preciza sfarsitul sectorului de drum pe care era impusalimitarea de viteza.


18/84

Sfarsitul interzicerii de a depasi

Este instalat in zona in care se termina interzicerea de a depasi.

Stationarea interzisa

La intalnirea acestui indicator stationarea vehiculelor este interzisa.Zona de actiune a indicatorului inceteaza la cel mai apropiat colt deintersectie pe sensul de mers. Acest indicator poate fi insotit si de altepanouri aditionale care marcheaza inceputul, continuarea sau sfarsitulzonei de actiune (Inceputul zonei de actiune a indicatorului,Confirmarea zonei de actiune a indicatorului, Sfarsitul zonei de actiunea indicatorului) sau poate avea inscriptionate pe panou niste sageti cuaceeasi semnificatie.

Oprirea interzisa

Se afla instalat in locurile in care oprirea vehiculelor este interzisa. Zonade actiune a indicatorului inceteaza la cel mai apropiat colt deintersectie pe sensul de mers. Acest indicator poate fi insotit si de altepanouri aditionale care marcheaza inceputul, continuarea sau sfarsitulzonei de actiune (Inceputul zonei de actiune a indicatorului,Confirmarea zonei de actiune a indicatorului, Sfarsitul zonei de actiune

a indicatorului) sau poate avea inscriptionate pe panou niste sageti cuaceeasi semnificatie.

Stationare alternata

Indicatorul alaturat se monteaza pe sectorul de drum in locurile in carestationarea vehiculelor este interzisa in zilele impare. Actiune aindicatorului inceteaza la cel mai apropiat colt de intersectie, pe sensulde mers. Indicatorul poate fi insotit si de alte panouri aditionale:Inceputul zonei de actiune a indicatorului, Confirmarea zonei de actiunea indicatorului, Sfarsitul zonei de actiune a indicatorului, sau poate avea

inscriptionate pe panou niste sageti cu aceeasi semnificatie.

Stationare alternata

Indicatorul alaturat se monteaza pe sectorul de drum in locurile in carestationarea vehiculelor este interzisa in zilele pare. Actiune aindicatorului inceteaza la cel mai apropiat colt de intersectie, pe sensul


19/84

de mers. Indicatorul poate fi insotit si de alte panouri aditionale:Inceputul zonei de actiune a indicatorului, Confirmarea zonei de actiunea indicatorului, Sfarsitul zonei de actiune a indicatorului, sau poate aveainscriptionate pe panou niste sageti cu aceeasi semnificatie.

Zona de stationare cu durata limitata

Conducatorul auto va intalni acest indicator in locurile cu durata destationare limitata. Poate fi insotit si de un panou aditional pe care suntspecificate intervalele de timp in care actioneaza indicatorul sau daca sepercepe o taxa pentru stationare. Zona de actiune a indicatoruluiinceteaza la intalnirea indicatorului Sfarsitul zonei de stationare cudurata limitata.

Sfarsitul zonei de stationare cu durata limitata

Are rolul de a preciza sfarsitul zonei de stationare cu durata limitata.

Zona cu viteza limitata la 30 km/h

Este instalat in zona in care viteza de circulatie trebuie limitata la 30km/h.

Sfarsitul zonei cu vitiza limitata la 30 km/h

Este amplasat la sfarsitul zonei in care viteza de circulatie era limitata la30km/h.

Accesul interzis vehiculelor care transporta substante explozive sau usorinflamabile

Se monteaza in locul in care accesul vehiculelor care transportasubstante explozive sau usor inflamabile este interzis (in general inzonele intens populate sau in zonele unde prezenta unor astfel desubstante ar constitui un pericol).

Accesul interzis vehiculelor care transporta marfuri periculoase

Indicatorul din imaginea alaturata se amplaseaza in locul in care accesul


20/84

vehiculelor care transporta marfuri periculoase este interzis.

Accesul interzis vehiculelor care transporta substante de natura sapolueze apele

La intalnirea acestui indicator accesul vehiculelor care transportasubstante de natura sa polueze apele este interzis.

1.5. Semnalizarea rutier: Indicatoarele deobligare

Indicatoarele de obligare au forma rotund i fond albastru.

Inainte

Indicatorul se monteaza cu cel mult 50 m inainte de o intersectie,obligand conducatorul auto sa circule pe directia indicata de sageata.Daca actioneaza asupra unei singure benzi, atunci se va instala deasuprabenzii respective. Acest indicator actioneaza doar in intersectia inainteacareia este instalat.

La dreapta

Se instaleaza pe partea opusa intrarii intr-o intersectie sau suspendat inmijlocul intersectiei, obligand conducatorul auto sa vireze in directiaindicata de sageata, dar fara a ocoli indicatorul. Indicatorul actioneazanumai in intersectia inaintea careia este instalat.

La dreapta

Se amplaseaza inaintea intrarii intr-o intersectie, obligand conducatorul

auto sa vireze pe directia indicata de sageata, dupa ocolireaindicatorului. Zona de actiune a acestui indicator o constituie intersectiainaintea careia este instalat.

Inainte sau la dreapta

Conducatorul auto va intalni acest indicator inaintea intrarii intr-o


21/84

intersectie, obligand conducatorul auto sa circule pe una din directiileindicate de sageti. Actioneaza doar in intersectia inaintea caruia esteinstalat.

Ocolire

Indicatorul din imaginea alaturata se amplaseaza inaintea unui obstacolaflat pe partea carosabila, pe care conducatorul auto trebuie sa ilocoleasca in sensul indicat de sageata. Refugiile statiilor de tramvai suntsemnalizate cu astfel de indicatoare.

Ocolire

Indicatorul din imaginea alaturata se amplaseaza inaintea unui obstacolaflat pe partea carosabila, pe care conducatorul auto poate sa ilocoleasca pe ambele parti. Refugiile statiilor de tramvai suntsemnalizate cu astfel de indicatoare.

Intersectie cu sens giratoriu

Se amplaseaza inaintea unei intersectii cu sens giratoriu sau pe zonacirculara din mijlocul intersectiei. La intalnirea acestui indicator,conducatorul auto este obligat sa acorde prioritate vehiculelor carecircula in interiorul intersectiei.

Pista pentru biciclete

Are rolul de a preciza inceputul unei piste de biciclete pe care estepermisa numai circulatia bicicletelor. Indicatoarul se monteaza si laintersectia pistei cu un drum public.

Drum obligatoriu pentru categoria de vehicule

Drum pentru pietoni

Acestui indicator permite numai circulatia pietonilor pe drumul inainteacaruia este instalat.


22/84

Delimitarea pistelor pentru pietoni si biciclete

Poate fi intalnit la inceputul unui sector de drum pe care este permisanumai circulatia pietonilor si a bicicletelor, acestia fiind obligati sacircule numai pe pista specifica pentru categoria din care fac parte.

Delimitarea pistelor pentru pietoni si biciclete

Poate fi intalnit la inceputul unui sector de drum pe care este permisa

numai circulatia pietonilor si a bicicletelor, acestia fiind obligati sacircule numai pe pista specifica pentru categoria din care fac parte.

Viteza minima obligatorie

Se monteaza in zona in care se impune o viteza de circulatie minima. Laintalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa circule cuo viteza superioara celei inscriptionate pe indicator, dar mai mica decatcea maxima legala admisa pe sectorul de drum respectiv.

Sfarsitul vitezei minime obligatorii

Se instaleaza in zona in care se termina sectorul de drum cu vitezaminima obligatorie.

Lanturi pentru zapada

Se amplaseaza in zonele in care, pe timp de iarna, cand parteacarosabila este acoperita de zapada, circulatia autovehiculelor estepermisa numai daca cel putin doua roti sunt echipate cu lanturi pentru

zapada.

Directie obligatorie pentru vehicule care transporta marfuri periculoase

La intalnirea acestor indicatoare vehiculele care transporta marfuripericuloase sunt obligate sa circule pe directia indicata de sageata:inainte


23/84


La intalnirea acestor indicatoare vehiculele care transporta marfuripericuloase sunt obligate sa circule pe directia indicata de sageata: ladreapta.


La intalnirea acestor indicatoare vehiculele care transporta marfuripericuloase sunt obligate sa circule pe directia indicata de sageata: lastanga

Semnalizarea rutier: MarcajeMarcajele servesc la organizarea circulaiei, avertizarea sau ndrumarea participanilor la trafic.Acestea pot fi folosite singure sau mpreun cu alte mijloace de semnalizare rutier pe care le

completeaz sau le precizeaz semnificaia. Au, de obicei, culoarea alb. Cele temporare suntgalbene.

Marcajele longitudinale

Marcaj de separare a sensurilor de circulaie format dintr-o linie discontinu simpl.

Marcaj de delimitare a prii carosabile cu linie discontinu.


24/84

Marcaj de separare a sensurilor de circulaie format dintr-olinie continu simpl.


Marcajul longitudinal format dintr-o linie continu simplsau dubl interzice trecerea cu vehiculul peste el. Dac oasemenea linie separ sensurile de circulaie, se interzicetrecerea pe partea opus sensului de mers.

Marcaj de separare a sensurilor de circulaie format dintr-olinie continu dubl. Se aplic pe drumurile cu cel puin

dou benzi de circulaie pe sensul de deplasare.


Marcaj de delimitare a benzilor de circulaie de acelai senscu linie discontinu.

Marcaj de separare a sensurilor de circulaie format dintr-olinie continu, dublat de una discontinu. Marcaj dedelimitare a prii carosabile cu linie continu.

n cazul marcajului mixt de separare a sensurilor decirculaie, o linie continu dublat de una discontinu, se varespecta semnificaia liniei celei mai apropiate de vehicul nsensul de deplasare.

Delimitarea extremitii prii carosabile prin linie continuare caracter de interzicere a nclcrii ei.

Marcaj pentru benzi cu circulaia reversibil. Benzile cucirculaie reversibil sunt dispuse lng axul drumului isunt materializate prin linii duble discontinue. Sunt nsoitepermanent de semnale luminoase care precizeaz modul defolosire a acestora.


25/84

Marcaj pentru drumuri cu zon verdeseparatoare.

Marcaj la apropierea de o intersecie.

Marcaj pe o band de decelerare. Banda de decelerare se folosete pentru executarea virajului ladreapta de pe un drum prioritar sau de pe o autostrad. La executarea virajului la dreapta,conductorii de vehicule fiind obligai s circule cu o vitez care s nu depeasc 30km/h nlocaliti sau 50 km/h n afara acestora, ar stnjeni circulaia celorlalte vehicule.

Banda de accelerare se materializeaz pentru crearea posibilitii ptrunderii pe artere intens

circulate, prevzute cu mai multe benzi de circulaie, prin viraj la dreapta.

Aceast band creeaz posibilitatea conductorilor de vehicule s poat efectua schimbarea benziide circulaie, fr a stnjeni n deplasare vehiculele care circul pe banda respectiv. nainte de aintra pe banda prioritar, situat lng acostament, conductorii de vehicule trebuie s semnalizezei s se asigure c intrarea se face fr pericol pentru vehiculele care circul pe acea band, inndcont de poziia i viteza de deplasare a acestora.


26/84

Marcajul benzii suplimentare pentru vehicule lente.

Avertizarea conductorilor de vehicule despre apropierea de o band destinat vehiculelor lente serealizeaz prin indicatorul cu aceeai semnificaie, uneori fiind precedat de o tbli adiional careindic i distana pn la band.

Banda suplimentar pentru vehicule lente se materializeaz prin marcaj longitudinal, n general nsituaia drumurilor n ramp, pentru fluidizarea circulaiei, atunci cnd pe sectorul de drumrespectiv circul i vehicule lente.

Marcajul benzii de stocaj pentru virajul la stnga.

Banda de stocare se materializeaz n zona de preselecie pentru executarea virajului la stnga, nscopul creerii posibilitii vehiculelor care vireaz la stnga s opreasc i s acorde prioritatevehiculelor care circul din sens opus.

Marcajele transversale


27/84

Marcaj de oprire. naintea marcajului ce nsoeteindicatorul Oprire se poate aplica pe parteacarosabil inscripia STOP.

Se oprete fr a depi linia transversal.

Marcaj de cedarea trecerii. naintea unei asemenealinii se poate aplica pe partea carosabila un marcajsub form de triunghi, avnd o latur paralel culinia discontinu, iar vrful ndreptat spre

vehiculul care se apropie.

Pe autostrazi, pe drumurile expres i pe drumurinaionale deschise traficului internaional (E), laextremitile prii carosabile, se aplic marcajerezonatoare (la clcarea acestor benzi roile fac

zgomot), pentru avertizarea conductorilor deautovehicule la ieirea de pe partea carosabil.

Marcajul transversal constnd din linii paralele cuaxul drumului indic locul pe unde pietonii trebuies traverseze drumul. Aceste linii au limea maimare dect a oricror alte marcaje.


28/84

Marcaj de traversare pentru pietoni si biciclisti.

Marcajul transversal constnd din linii discontinue

paralele, aplicate perpendicular sau oblic fa deaxul drumului, indic locul destinat traversriiprii carosabile de ctre biciclisti. Este nsoit deindicatorul "Atenie bicicliti".

Marcaje diverse

Marcajele de ghidare au rolul de a materializa traiectoria pe care vehiculele trebuie s o urmeze ntraversarea unei intersecii ori pentru efectuarea virajului la stnga, fiind obligatoriu a se realiza ncazul n care axul central ori liniile de separare a benzii de circulaie nu sunt coliniare.

Marcaj de ghidare la traversarea unei intersecii.

Marcaj de ghidare n intersecii.


29/84

Marcaj pentru spaii nguste.

Marcaj la ngustarea drumului cu o band pe sens.

Marcaj pe drum cu trei benzi pentru alocareaalterenativa a doua benzi pentru unul sau celalalt

sens de circulatie.

Spaii interzise circulaiei. Marcajul aplicat nafara benzilor, format din linii paralele,nconjurate sau nu cu o linie de contur,delimiteaz spaiul interzis circulaiei.

Marcajul format dintr-o linie n zigzag semnific interzicerea staionrii vehiculelor pe parteadrumului pe care este aplicat.

Marcajul prin linie continu galben aplicat pe bordura trotuarului sau pe banda de consolidare aacostamentului, dublnd marcajul de delimitare a prii carosabile spre exteriorul platformeidrumului interzice staionarea vehiculelor pe acea parte a drumului. Cnd o asemenea liniensoete un indicator de interzicere a staionarii, aceasta precizeaz lungimea sectorului de drumpe care este valabil interzicerea.


30/84

Banda delimitat printr-un marcaj longitudinal format din linii continue, pe care este aplicat i unmarcaj simboliznd o anumit categorie sau anumite categorii de vehicule, marcajul benziirezervate mijloacelor de transport persoane delimiteaz banda rezervat circulaiei acelei sauacelor categorii de vehicule.

Linia n zigzag completat cu nscrisul BUS sau TAXI poate fi folosit pentru semnalizareastaiilor de autobuze i troleibuze, respectiv taximetre.

Locuri de parcare.

Marcaje laterale


31/84

Marcaje pe ziduri de sprijin i pe infrastructurile pasajelor inferioare.

Marcaje la pasaje care nu auasigurat gabaritul denlime.

Marcaje pe coronamentele podeelor.

Marcaje pe parapete Marcaje pe borduri.

Marcaje de interzicere a depirii n unele curbedeosebit de periculoase.

Marcaj de reducere a vitezei naintea unor curbedeosebit de periculoase.


32/84

Sgei de revenire pe banda aferent de mers.

Sgeata de repliere care este oblic fa de axuldrumului, aplicat pe o band sau intercalat ntr-un marcaj longitudinal format din liniidiscontinue, semnalizeaz obligaia ca vehicululcare nu se afl pe banda sensului indicat de

sgeat s fie condus pe acea band.

Marcajul sub forma unei sau unor sgei, aplicatpe banda ori pe benzile delimitate prin liniicontinue, oblig la urmarea direciei saudireciilor astfel indicate.

Marcajele, cum sunt: sgeile, inscripiile, liniileparalele sau oblice, pot fi folosite pentru a repeta

semnificaia indicatoarelor sau pentru a daparticipanilor la trafic indicaii care nu le pot fifurnizate, n mod adecvat, prin indicatoare.

Semnalele utilizate de conductoriiautovehiculelor cu regim de circulaieprioritar

Semnalele speciale de avertizare luminoas i/sau sonor

Sunt autorizate s utilizeze semnale speciale de avertizare luminoase:

Pentru lumina roie: autovehiculele aparinnd poliiei i pompierilor. Oblig participanii latrafic s opreasc n direcia de mers, ct mai aproape de marginea drumului.

Pentru lumina albastr: autovehiculele aparinnd poliiei, jandarmeriei, poliiei de frontier,serviciului de ambulan sau medicin legal, proteciei civile, Ministerului Aprrii Naionale

care nsoesc coloane militare, unitilor speciale ale Serviciului Romn de Informaii i aleServiciului de Protecie i Paz, Administraiei Naionale a Penitenciarelor din cadrul MinisteruluiJustiiei, precum i autovehiculele de serviciu ale procurorilor criminaliti din Ministerul Public,atunci cnd se deplaseaz n aciuni de intervenie sau n misiuni care au caracter deurgen. Oblig participanii la trafic s acorde prioritate de trecere.

Pentru lumina galben: autovehiculele cu mase i/sau dimensiuni de gabarit depite ori carensoesc asemenea vehicule, cele care transport anumite mrfuri sau substane periculoase, cele


33/84

destinate ntreinerii, reparrii ori verificrii unor lucrri efectuate n partea carosabil sauexecutrii unor lucrri de drumuri, cureniei strzilor, deszpezirii sau tractrii, transportului idepanrii autovehiculelor rmase n pan sau avariate, precum i tractoarele care tracteaz utilajeleagricole i tehnologice agabaritice. Oblig participanii la trafic s circule cu atenie.

Semnalele mijloacelor speciale de avertizare, luminoase i sonore, se folosesc de ctre conductoriiautovehiculelor poliiei, pompierilor, precum i cele echipate cu lumin giratorie albastr, numaidac intervenia sau misiunea impune urgen.

Semnalele mijloacelor de avertizare luminoas pot fi folosite i fr a fi nsoite de cele sonore, nfuncie de natura misiunii ori de condiiile de trafic, situaie n care autovehiculul respectiv nu areregim de circulaie prioritar.

Se interzice utilizarea semnalelor mijloacelor de avertizare sonor separat de cele luminoase.

Semnalele speciale de avertizare luminoase sunt emise intermitent de dispozitivele de iluminare

montate pe autovehicule.Conductorii de autovehicule care se apropie de o coloan oficial o pot depi dac li sesemnalizeaz aceast manevr de ctre poliistul rutier. Se interzice altor participani la traficintercalarea sau ataarea la o astfel de coloan oficial.

Semnalele conductorilor de vehiculeConductorii de vehicule semnalizeaz cu mijloacele de avertizare luminoas, sonor sau cubraul, dup caz, naintea efecturii oricrei manevre sau pentru evitarea unui pericol imediat.

Mijloacele de avertizare sonor trebuie folosite de la o distan de cel puin 25 m fa de cei crorali se adreseaz, pe o durat de timp care s asigure perceperea semnalului i fr s i determine peacetia la manevre ce pot pune n pericol sigurana circulaiei.

Semnalizarea cu mijloacele de avertizare sonor nu poate fi folosit n zonele de aciune aindicatorului Claxonarea interzis, excepie fac:

conductorii autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar cnd se deplaseaz n aciunide intervenii sau n misiuni care au caracter de urgen;

conductorii autovehiculelor care folosesc acest semnal pentru evitarea unui pericol

imediat.

Conductorii de autovehicule, tramvaie i mopede sunt obligai s foloseasc instalaiile deiluminare i/sau semnalizare a acestora, dup cum urmeaz:


34/84

luminile de poziie sau de staionare pe timpul imobilizarii vehiculului pe partea carosabiln afara localitilor, de la lsarea serii i pn n zorii zilei, ziua, cnd plou torenial,ninge abundent sau este cea dens ori n alte condiii care reduc vizibilitatea pe drumulpublic;

luminile de ntlnire sau de drum, n mers, att n localiti, ct i n afara acestora, dup

gradul de iluminare a drumului public; luminile de ntlnire i cele de cea pe timp de cea dens; luminile de ntlnire ale autovehiculelor care n timpul zilei: nsoesc coloane militare

sau cortegii, transport grupuri organizate de persoane, tracteaz alte vehicule, transportmrfuri ori produse periculoase, circul pe autostrzi, pe drumurile expres i pe celenaionale europene, circul n condiii care reduc vizibilitatea pe drum, plou torenial sauninge abundent

luminile pentru mersul napoi atunci cnd vehiculul este manevrat ctre napoi (acestelumini se aprind singure);

luminile indicatoare de direcie pentru semnalizarea schimbrii direciei de mers, inclusivla punerea n micare a vehiculului de pe loc.

Pe timpul nopii, la apropierea a dou vehicule care circul din sensuri opuse, conductorii acestorasunt obligai ca de la o distan de cel puin 200 m s foloseasc luminile de ntlnire, concomitentcu reducerea vitezei. Cnd conductorul de autovehicul se apropie de un autovehicul care circuln faa sa, acesta este obligat s foloseasc luminile de ntlnire de la o distan de cel puin 100 m.

Pe timpul nopii sau n condiii de vizibilitate redus

conductorii de autovehicule i tramvaie, care se apropie de o intersectie nedirijat prin

semnale luminoase sau de ctre poliiti, sunt obligai s semnalizeze prin folosireaalternant a luminilor de ntlnire cu cele de drum, dac nu se ncalc prevederilealiniatului precedent (din sens opus la o distan de cel puin 200 m nu circul altevehicule);

autovehiculele sau remorcile cu defeciuni la sistemul de iluminare i semnalizareluminoas nu pot fi conduse sau remorcate fr a avea n funciune pe partea stng, nfa, o lumin de ntlnire i n spate una de poziie.

Luminile de avarie se folosesc n urmtoarele situaii

cnd vehiculul este imobilizat involuntar pe partea carosabil; cnd vehiculul se deplaseaz foarte lent i/sau constituie el nsui un pericol pentru ceilali

participani la trafic; cnd autovehiculul sau tramvaiul este remorcat.


35/84

n situaiile prevzute la aliniatul precedent, conductorii de autovehicule, tramvaie sau mopedetrebuie s pun n funciune luminile de avarie, n mod succesiv, n ordinea opririi i n cazul ncare aceast manevr este impus de blocarea circulaiei pe sensul de mers.

Cnd circul prin tunel conductorul de vehicul este obligat s foloseasc luminile de ntlnire.

Un vehicul poate fi oprit sau staionat cu toate luminile stinse, n locurile n care aceste manevresunt permise, atunci cnd se afl:

pe un drum iluminat, astfel nct vehiculul este vizibil de la o distan de cel puin 50 m; n afara prii carosabile, pe un acostament consolidat; n localiti, la marginea prii carosabile, n cazul motocicletelor cu dou roi, fr ata i a

mopedelor, care nu sunt prevzute cu surs de energie.

Conductorii de vehicule sunt obligai s semnalizeze schimbarea direciei de deplasare, depirea,oprirea i punerea n micare.

Intenia conductorilor de autovehicule, tramvaie sau mopede de a schimba direcia de mers, de aiei dintr-un rnd de vehicule staionate sau de a intra ntr-un asemenea rnd, de a trece pe o altband de circulaie sau de a vira spre dreapta ori spre stnga sau care urmeaz s efectuezentoarcere, depire ori oprire se semnalizeaz prin punerea n funciune a luminilor indicatoare dedirecie cu cel puin 50 m n localiti i 100 m n afara localitilor, nainte de nceperea efecturiimanevrelor.

Reducerea vitezei de deplasare sau oprirea autovehiculelor, tramvaielor sau mopedelor pe partea

carosabil se semnalizeaz cu lumina roie din spate.

Semnalele poliistuluiSemnalele poliistului care dirijeaz circulaia au urmtoarele semnificaii:

Braul ridicat vertical semnific Atenie, oprire pentrutoi participanii la trafic care se apropie, cu excepiaconductorilor de vehicule care nu ar mai putea opri in

condiii de siguran. Dac semnalul este dat ntr-ointersecie, aceasta nu impune oprirea conductorilor devehicule care se afl deja angajai n traversare (semnaluleste similar cu lumina de culoare galben a semaforului);


36/84

Braul sau braele ntinse orizontal semnific Oprirepentru toi participanii la trafic care, indiferent de sensul lorde mers, circul din direcia sau direciile intersectate debraul sau braele ntinse.

Braul stng ntins orizontal i palma minii orientatctre nainte indic oprire pentru vehiculele i pietonii carecircul din faa sa.

Braul drept ntins orizontal i palma minii orientatctre nainte indic oprire pentru vehiculele i pietonii carecircul din spatele acestuia.

Braele n prelungirea corpului (poziia de drepi),indic Oprire att pentru participanii la trafic care se

apropie de intersecie indiferent de direcia din care circulct i pentru cei surprini n intersecie de acest semnal( semnalul este similar cu lumina de culoare roie asemaforului).

Balansarea cu braul, pe vertical, a unui dispozitiv culumin roie ori a bastonului reflectorizant pe timp denoapte semnific Oprire pentru participanii la trafic, spre

care este ndreptat;

Balansarea pe vertical a braului semnific Reducereavitezei;


37/84

Rotirea vioaie a braului semnific Mrirea vitezei iGrbirea traversrii drumului de ctre pietoni.

Poliistul care dirijeaz circulaia poate face semn cu braul ca vehiculul s avanseze, sdepeasc, s treac prin faa ori prin spatele su, s l ocoleasc prin partea sa stng sau dreapt,iar pietonii s traverseze drumul ori s se opreasc. La efectuarea comenzilor poliistul poate folosii fluierul.

Semnalele poliistului de pe motocicleta poliiei

Semnalele poliistului din maina de poliie


38/84

Poliistul rutier aflat ntr-un autovehicul al poliiei poate utiliza i dispozitive luminoase cu mesajevariabile pentru a transmite o dispoziie sau o indicaie participanilor la trafic. Aceste semnale potfi adresate concomitent cu transmiterea unui apel prin amplificatorul de voce. De asemenea, poate

executa semnale cu braul, cu sau fr baston reflectorizant, scos pe partea lateral dreapta avehiculului. Acest semnal semnific oprire pentru conductorii vehiculelor care circul n spateleautovehiculului poliiei.

Acelai semnal efectuat pe partea stng a autovehiculului semnific oprire pentru conductoriivehiculelor care circul pe banda din partea stng n acelai sens de mers ori n sens opus celui alautovehiculului poliiei.

2.1. Reguli generale de circulaie

Toate vehiculele, inclusiv cele trase sau mpinse circul pe partea dreapt a drumului public ndirecia de mers iar pietonii pe partea stng.

Persoanele care circul pe drumul public se vor conforma:

semnalelor agentului de circulaie; regulilor de circulaie; semnificaiei fiecrui mijloc de semnalizare rutier; semnalelor conductorilor de vehicule.

n timpul deplasrii vehiculele sunt obligate s pstreze o distan suficient sau corespunztoarefa de marginea din dreapta drumului, fa de vehiculele pe lng care circul, n acelai sens saun sens opus i fa de vehiculul din fa.

Excepie: biciclitii trebuie s pstreze o distan de 25 m fa de autovehiculul din fa.


39/84

Participanii la trafic sunt obligai s anune administratorul drumului public ori cea mai apropiatunitate de poliie atunci cnd au cunotin despre existena pe drum a unui obstacol sau a oricreialte situaii periculoase pentru fluena i sigurana circulaiei.

Se interzice oricrei persoane s arunce, s lase sau s abandoneze obiecte, materiale ori substane

sau s creeze obstacole pe drumul public. Persoana care nu a putut evita crearea unui obstacol pedrumul public este obligat s l nlture i, dac nu este posibil, s i semnalizeze prezena i sanune imediat administratorul drumului public i cea mai apropiat unitate de poliie.

Conductorilor de autovehicule le este interzis s transporte copii cu vrsta de pn la 12 anipescaunul din fa, chiar dac sunt inui n brae de persoane majore, n timpul deplasarii pedrumurile publice.

Se interzice conductorilor de autovehicule, precum i persoanelor care ocup scaunul din fa, sin n brae animale n timpul deplasarii pe drumurile publice.

Centura de siguranSe folosete n localiti i n afara acestora de ctre toi participanii la trafic care ocup locuriprevzute cu centuri.

Copiii cu vrsta sub 12 ani sau cu nlimea sub 150 cm trebuie s poarte centuri de siguranadaptate greutii i dimensiunilor lor, iar cei cu vrsta sub 3 ani se transport numai n dispozitivede reinere omologate.

Se excepteaz de la obligaia de a purta centura de siguran:

conductorii de autoturisme pe timpul executrii manevrei de mers napoi sau carestaioneaz; femeile n stare vizibil de graviditate; conductorii de autoturisme care execut servicii de transport public de persoane, n regim

de taxi, cnd transport pasageri; persoanele care au certificat medical n care s fie menionat afeciunea care contraindic

purtarea centurii de siguran; instructorii auto, pe timpul pregtirii practice a persoanelor care nva s conduc un

autovehicul pe drumurile publice sau examinatorul din cadrul autoritii competente, ntimpul desfurrii probelor practice ale examenului, pentru obinerea permisului deconducere.

Persoanele care au certificat medical sunt obligate s aib asupra lor certificatul medical, nconinutul cruia trebuie s fie menionat durata de valabilitate a acestuia.

Se interzice transportul pe motociclete i pe mopede a mai multe persoane dect locurile stabiliteprin construcie, precum i al obiectelor voluminoase.


40/84

Conductorii i pasagerii motocicletelori mopedelor trebuie s poarte cti de protecieomologate.

Copiii n vrst de pn la 7 ani, dac sunt inui n brae, precum i cei de pn la 14 ani, setransport numai n ataul motocicletelor.

Circulaia pe drumurile publice a vehiculelor care nu sunt supuse nmatriculrii sau nregistrrii, cuexcepia bicicletelor i a celor trase sau mpinse cu mna, este permis numai n timpul zilei. Seinterzice conductorilor acestor vehicule s circule cu acestea cu o vitez mai mare de 30 km/h.

Reguli referitoare la manevre

Conductorul de vehicul care intenioneaz s porneasc de pe loc sau s opreasc, s ntoarc, sias dintr-un rnd de vehicule staionate sau s intre ntr-un asemenea rnd, s vireze spre dreaptasau spre stnga pentru schimbarea benzii ori direciei de deplasare sau s mearg napoi esteobligat s efectueze aceste manevre numai dup ce a semnalizat i s-a asigurat c o poate face, fr

a pune n pericol participanii la trafic care l urmeaz, l preced ori cu care urmeaz s sentlneasc, innd seama de poziia, direcia i viteza acestora.

Pe drumurile publice nguste i/sau cu declivitate, unde trecerea vehiculelor care circul din sensuriopuse, unele pe lng altele, este imposibil sau periculoas, se procedeaz dup cum urmeaz:

la ntlnirea unui ansamblu de vehicule cu un vehicul, conductorul acestuia din urmtrebuie s manevreze cu spatele;

la ntlnirea unui vehicul greu cu un vehicul uor, conductorul acestuia din urm trebuies manevreze cu spatele;

la ntlnirea unui vehicul care efectueaz transport public de persoane cu un vehicul de

transport mrfuri, conductorul acestuia din urm trebuie s manevreze cu spatele.

n cazul vehiculelor de aceeai categorie, obligaia de a efectua o manevr de mers napoi revineconducatorului care urc, cu excepia cazului cnd este mai uor i exist condiii pentruconductorul care coboar s execute aceasta manevr, mai ales atunci cnd se afl aproape de unrefugiu.

Utilizarea prii carosabileVehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, prile carosabile, benzile sau pistele stabilitepentru categoria din care fac parte. n cazul n care, pe drumurile publice nu sunt amenajate benzisau piste speciale pentru mopede, biciclete i celelalte vehicule fr motor, acestea pot fi condusei pe acostament n sensul de mers, dac circulaia se poate face fr pericol.

Cnd drumul are dou sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele se conduc pe bandasituat lng acostament sau bordur. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre


41/84

stnga, dac banda de circulaie utilizat este ocupat, cu obligaia de a reveni pe banda dindreapta, atunci cnd acest lucru este posibil.

Vehiculele grele, lente sau cu mase ori gabarite depite sau cele care se deplaseaz cu vitezredus trebuie conduse numai pe banda de lng acostament sau bordur, dac n sensul de mers

nu este amenajat o band destinat acestora.

Pe drumul public cu cel mult doua benzi pe sens i cu o a treia banda pe care este amplasat liniatramvaiului lng axa drumului, conductorii de vehicule pot folosi aceast band, cu obligaia slase liber calea tramvaiului, la apropierea acestuia.

Vehiculele care efectueaz transport public de persoane se conduc pe banda rezervat acestora,dac o astfel de band exist i este semnalizat ca atare. Pe aceeai band pot circula iautovehiculele cu regim de circulaie prioritar, cnd se deplaseaz n aciuni de intervenii sau nmisiuni care au caracter de urgen.

Se interzice intrarea ntr-o intersecie, chiar dac semnalul luminos ori un indicator de prioritatepermite, dac din cauza aglomerarii circulaiei conductorul de vehicul risc s rmn imobilizat,stnjenind sau impiedicnd desfurarea traficului.

Poziii n timpul mersului

Circulaia pe benzi


42/84

Prin band de circulaie se nelege subdiviziunealongitudinal a prii carosabile, materializat prin marcaje rutiere sau alte mijloace, dac are olime corespunztoare pentru circulaia ntr-un sens a unui ir de vehicule, altele dect vehiculelecare se deplaseaz pe dou roi.

Pe un drum public prevzut cu minimum trei benzi pe sens, cnd conductorii a dou autovehiculecircul n aceeai direcie, dar pe benzi diferite i intenioneaz s se nscrie pe banda liber dintreei, cel care circul pe banda din dreapta este obligat s permit celui care vine din stnga s ocupeacea band.

Pe drumul public cu mai multe benzi, conductorii de vehicule care circul pe o band care sesfrete, pentru a continua deplasarea pe banda din stnga trebuie s permit trecerea vehiculelorcare circul pe acea band.

Prin preselecie se nelege ocuparea din timp a benzii sau a rndului, corespunztor direciei demers. n interseciile cu marcaje, zona de preselecie este materializat prin linie continu.Preselecia se face de la o distan de cel puin 50 m de colul interseciei att n localiti ct, i nafara acestora, cu respectarea semnificaiei indicatoarelor i marcajelor pentru semnalizareadireciei de mers.

n zona de preselecie sunt interzise toate manevrele. Dac din neatenie conductorul unui vehicul

a ajuns pe o alt band dect cea voit, i va continua deplasarea pe direcia indicat de sgeipn la prima intersecie, unde ncadrndu-se corect, va putea ajunge pe direcia dorit.


43/84

Numerotarea benzilor de circulaie se face de la acostament ctre axul drumului. Trecerea de pebanda de circulaie nr 1, pe banda nr 3, cu intenia de a executa virajul la stnga, se face succesiv,nu n diagonal, astfel ntr-o localitate, aceast manevr trebuie nceput de la o distan de celpuin 150 m.

Dac n intersecie circul i tramvaie, iar spaiul dintre ina din dreapta i trotuar nu permitecirculaia pe dou sau mai multe rnduri, toi conductorii de vehicule, indiferent de direcia dedeplasare, vor circula pe un singur rnd, lsnd liber traseul tramvaiului.

n cazul n care tramvaiul este oprit ntr-o staie fr refugiu pentru pietoni, vehiculele trebuie sopreasc n ordinea sosirii, n spatele acestuia, i s i reia deplasarea numai dup ce uile

tramvaiului au fost nchise i s-au asigurat c nu pun n pericol sigurana pietonilor angajai ntraversarea drumului public.

Schimbarea direciei de mers prin virare la dreapta sau la stnga este interzis n locurile unde suntinstalate indicatoare cu aceast semnificaie.

Dac n apropierea unei intersecii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj care oblig s secircule ntr-o anumit direcie, vehiculele trebuie s fie conduse numai n direcia sau direciileindicate. n situaiile n care exist benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea direcieide deplasare se face prin stnga centrului imaginar al interseciei, iar dac exist un marcaj deghidare, cu respectarea semnificatiei acestuia.

Schimbarea direciei de mers spre stnga, n cazul vehiculelor care intr ntr-o interseciecirculnd pe acelai drum n aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueaz prin stngacentrului interseciei, fr intersectarea traiectoriei acestora. Vezi imaginea de mai jos:


44/84

Amenajrile rutiere sau obstacolele din zona median a prii carosabile se ocolesc prin parteadreapt.

Se interzice circulaia participanilor la trafic pe sectoarele de drum public la nceputul crora suntinstalate indicatoare ce interzic accesul.

Circulaia pe rnduri

La interseciile fr marcaje, conductorii vehiculelor ocup n mers, cu cel puin 50 m nainte deintersecie, urmtoarele poziii:

rndul din dreapta (de lng bordur), cei care vor s schimbe direcia de mers spredreapta;

rndul din stnga (de lng axul drumului), cei care vor s schimbe direcia de mers sprestnga;

oricare dintre rnduri, cei care vor s mearg nainte.


45/84

Circulaia n interseciiPrin intersecie se nelege - orice ncruciare, jonciune sau bifurcare de drumuri la nivel,inclusiv spaiile formate de acestea.

Interseciile sunt:

cu circulaie nedirijat; cu circulaie dirijat n aceast categorie sunt incluse i interseciile cu sens giratoriu;

La apropierea de o intersecie, conducatorul de vehicul trebuie s circule cu o vitez care s iipermit oprirea, pentru a acorda prioritate de trecere participanilor la trafic care au acest drept.

Ptrunderea unui vehicul ntr-o intersecie este interzis dac prin aceasta se produce blocareainterseciei.

Circulaia n interseciile nedirijate

Interseciile cu circulaia nedirijat sunt interseciile unde nu ntlnim niciun mijloc desemnalizare, semnal luminos sau poliist care s dirijeze circulaia. Ordinea de trecere a vehiculelorse stabilete prin regula prioritii de dreapta.

nainte de a intra ntr-o intersecie nedirijat, prima asigurare se face din partea stng pentru aobserva dac vehicul care vine din stnga a redus viteza i a oprit iar apoi din dreapta pentru aacorda prioritate.


46/84

Aplicnd regula prioritii de dreapta ordinea de trecere este urmtoarea: motociclistul,autocamionul i autoturismul. Autoturismul are n partea dreapt autocamionul fiind obligat sopreasc s-i acorde prioritate, autocamionul are n partea dreapt motocicleta deci trebuie s-iacorde prioritate, iar motociclistul trece primul pentru c din dreapta sa nu circul un alt vehicul.Dup ce a trecut motociclistul se aplic n continuare regula prioritii de dreapta ntre autoturism

i camion, al doilea care trece prin intersecie fiind autocamionul, iar ultimul autoturismul.

Ordinea de trecere este urmtoarea: tramvaiul, autoturismul negru, autoturismul galben. Tramvaiultrece primul ntruct n aceste intersecii tramvaiele au prioritate de trecere, cu excepia celor carevireaz la stnga, care pierd prioritatea fa de vehiculele care circul din sens invers. ntre celedou autoturisme se aplic regula prioritii de dreapta, al doilea care trece fiind autoturismulnegru, iar ultimul autoturismul galben.

Ordinea de trecere este urmtoarea: autoturismul, autobuzul i autocamionul. Exist o derogare dela regula clasic a prioritii de dreapta, este cazul vehiculelor care execut virajul la dreapta frs depeasc axul drumului. Autobuzul este obligat s opreasc pentru a acorda prioritate dedreapta autoturismului, indiferent dac acesta vireaz la dreapta ar circula pe direcia nainte sau arexecuta virajul la stnga.


47/84

Autoturismul ntruct execut virajul la dreapta fr s depeasc axul drumului nu are nici oobligaie fa de conductorul autocamionului, prin urmare el va trece primul prin intersecie. ntrecamion i autobuz fiind caz de egalitate ( ambii sunt pe aceeai categorie de drum), cel care vireazla stnga (autocamionul) este obligat s acorde prioritate de dreapta celor care circul din sensinvers (autobuzului). Regul: vehiculele care vireaz la dreapta, fr s depeasc axul drumului,

au prioritate fa de celelalte vehicule care circul prin intersecia nedirijat.

Circulaia n interseciile cu sens giratoriu

Interseciile cu sens giratoriu sunt intersecii cu circulaia dirijat, unde se aplic regulaprioritii de stnga. Prin urmare, vehiculele care circul n sensul giratoriu au prioritate fa decele care ptrund ntr-o astfel de intersecie. Acestea pot fi:

Clasice - singurul indicator care l gsim instalat este indicatorul cu aceeai semnificaieIntersecie cu sens giratoriu;

n situaia de fa, motociclistul beneficiaz de prioritate de trecere. Dac ne apropiem de o astfelde intersecie i dorim s virm pe prima strad la dreapta (poziia autoturismului), ne ncadrm ctmai aproape de acostament, semnalizm dreapta, acordm prioritate vehiculelor care circul dinpartea stng, dup care executm virajul la dreapta.

Dac dorim s virm pe cea de-a doua strad (din poziia autoturismului), ne ncadrm ct maiaproape de axul drumului, semnalizm stnga, acordm prioritate vehiculelor care circul prinintersecie din partea stng i ocolim prin dreapta insula, meninnd n funciune semnalul stnga(traseul marcat cu albastru). Dup ce am trecut de axa penultimei strzi unde dorim s virm,semnalizm dreapta (traseul marcat cu rou) i ne ncadrm pe direcia dorit.


48/84

Dirijate de pia gen sens giratoriu sunt acele intersecii unde indicatorul Intersecie cusens giratoriu este nlocuit cu indicatorul Cedeaz trecerea. n aceast situaie, pe insul va fiinstalat indicatorul Ocolire pe partea dreapt, indiferent de direcia din care se ptrunde.

Cnd intersecia are mai multe benzi de circulaie pe sensul de deplasare se respect regulile de

circulaie pentru drumurile cu dou sau trei benzi, cu specificaia c manevrele se execut ntr-unspaiu mai restrns. De reinut c direcia nainte, ntr-o intersecie cu sens giratoriu, reprezintpoziia circular pe banda pe care suntem ncadrai, astfel la schimbarea direciei de deplasare se vaacorda prioritate vehiculelor care circul pe banda intersectat.

Modul de semnalizare a schimbrii direciei de mers:

pentru prima ieire la dreapta, semnal dreapta; pentru a doua (a treia) ieire la dreapta sau pentru a ntoarce semnal stnga, iar la

prsirea interseciei semnal dreapta;

Banda de lng bordur, pentru executarea virajului pe prima ieire la dreapta sau cel mult a douaieire la dreapta;

Banda de lng axul strzi, pentru executarea virajului pe a doua (a treia) ieire la dreapta saupentru efectuarea manevrei de ntoarcere;

Circulaia n intersecii dirijate


49/84

Pentru a rezolva ordinea de treceretrebuie s stabilim direcia drumului cuprioritate, n situaia de fa fiind drumul

pe care circul motociclistul iautoturismul. Fiind caz de egalitate ( auacelai indicator Drum cu prioritate),ntre ei se aplic regula prioritii dedreapta. Primul care va trece esteautoturismul, dup care motociclistul, iarultimul autocamionul ntruct se afl peun drum fr prioritate.

Primul va trece conductorulautocamionetei albastre ntruct circulpe direcia prioritar. Autocamionul iautoturismul au indicatoare de pierdereaprioritii. Fiind caz de egalitate , ntre eise aplic regula prioritii de dreapta. Aldoilea va trece conductorulautocamionului, iar ultimul conductorul

autoturismului.


50/84

Ambii conductori se afl pe direciadrumului cu prioritate. Fiind caz deegalitate, conductorul autoturismuluicare vireaz la stnga trebuie s acordeprioritate celui care se deplaseaz pedirecia nainte.

Circulaia n zona rezidenial i pietonaln zona rezidential, semnalizat ca atare:

pietonii pot folosi toat limea prii carosabile, iar jocul copiilor este permis. conductorii de vehicule sunt obligai s circule cu o vitez de cel mult 20 km/h, s nu

staioneze sau s parcheze vehiculul n afara spaiilor anume destinate i semnalizate caatare, s nu stnjeneasc sau s mpiedice circulaia pietonilor chiar dac, n acest scop,

trebuie s opreasc.

n zona pietonal, semnalizat ca atare, conductorul de vehicul:

poate intra numai dac locuiete n aceast zon sau presteaz servicii publice din poartn poart i nu are alt posibilitate de acces.

este obligat s circule cu viteza maxim de 5 km/h, s nu stnjeneasc ori s mpiedice

circulaia pietonilor i, dac este necesar, s opreasc pentru a permite circulaia acestora.

La ieirea din zona rezidenial sau pietonal, conductorii de vehicule sunt obligai s acordeprioritate tuturor vehiculelor cu care se intersecteaz.


51/84

Circulaia pe autostrziObligaii:

conducatorul de autovehicul care intr pe autostrad folosind banda de accelerare trebuie scedeze trecerea celor care circul pe banda alaturat; conducatorul de autovehicul care urmeaz s prseasc autostrada este obligat s

semnalizeze din timp i s se angajeze pe banda de decelerare; circulaia autovehiculelor destinate transportului public de persoane i de mrfuri se face

doar pe banda din dreapta.

Pe autostrad se interzice:

circulaia pietonilor; circulaia autovehiculelor cu mase sau gabarite depite, fr autorizaie special de

transport; circulaia vehiculelor cu traciune animal, a celor mpinse sau trase cu mna, a

bicicletelori mopedelor; circulaia tractoarelori mainilor autopropulsate pentru lucrri; circulatia vehiculelor care prin construcie sau din alte cauze nu pot depi 50 km/h; nvarea conducerii, ncercarea de prototipuri, manifestaiile, defilrile, competiiile

sportive, cortegiile, etc; circulaia, oprirea sau staionarea pe banda de urgen, cu excepia cazurilor speciale

precum i a autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar; intrarea pe autostrad cu un vehicul remorcat, precum i remorcarea celor rmase n pan

dincolo de cea mai apropiat ieire de pe autostrad; ntoarcerea, mersul napoi sau patrunderea n zona median dintre cele dou direcii de

mers; staionarea sau parcarea autovehiculelor n alte locuri dect cele special amenajate.

n cazul avariilor se va folosi banda de urgen.

Reguli de prioritateDefini ie: Prioritatea reprezint dreptul pe acre l are un vehicul de a trece naintea altuivehicul atunci cnd se ntlnesc.


52/84

Conductorul vehiculului trebuie s tie ce prioritate aplic i n ce situaie se afl fa de ceilaliparticipani la trafic (inclusiv al ctelea trece ntr-o intersecie; nu se face deosebire ntrevehicule).

Prioritatea de dreapta (general) - prioritate acordat de lege. Se aplic n intersecii nedirijate i

n toate cazurile de egalitate.

PRIMUL TRECE CEL CARE VINE DIN DREAPTA, indiferent de numrul vehiculelor caresosesc simultan, de direcia n care vor s se deplaseze i forma interseciei.

Mijloacele de reglementare a prioritii i ordinea de prioritate

semnalele agentului de circulaie (poliistul rutier); semnalele speciale de avertizare luminoase i sonore ale autovehiculelor cu regim de

circulaie prioritar (salvare, pompieri, poliie etc); semnalizarea temporar care modific regimul normal de circulaie; semnalele luminoase; indicatoarele rutiere; regulile de circulaie

Cazurile n care ai prioritateCazurile n care ai prioritate

Prioritatea de dreapta, se aplic n interseciile cu circulaianedirijat precum i n toate cazurile de egalitate.

n imaginea alturat autoturismul galben are prioritatepentru ca vine din partea dreapt a autoturismului rou.

Prin caz de egalitate se nelege ptrunderea a dou vehiculentr-o intersecie, venind de pe dou drumuri publice undesunt instalate indicatoare cu aceeai semnificaie.

n prima imagine ambele autoturisme se afl pe un drum cuprioritate. Autoturismul care vireaz la stnga, cel galben,trebuie s acorde prioritate de dreata celui care circul pedirecia nainte, cel rou.

n a doua imagine autoturismul trebuie s acorde prioritate dedreapta microbuzului.


53/84

Prioritatea de stnga, se aplic n interseciile cu sensgiratoriu, avnd prioritate vehiculele care circul n sensulgiratoriu fa de cele care urmeaz s ptrund n intersecie.

La ntlnirea indicatorului Drum cu prioritate sauIntersecie cu drum fr prioritate, Intersecii cu drumurifr prioritate, decalate.

La ntlnirea indicatorului Prioritate fa de circulaia din

sens invers. Se aplic pe sectorul de drum ngustat unde nupot s circule dou vehicule unul pe lng cellalt.

n imaginea alturat, autoturismul galben are prioritate detrecere fa de camion.

Autovehiculele care urc rampa fa de cele care coboarpanta, atunci cnd limea prii carosabile nu permitetrecerea concomitent n siguran a dou vehicule unul pelng altul.

n imaginea alturat, autoturismul rou, care urc rampa, areprioritate fa de camion, care coboar panta.


54/84

Prioritatea special

Autovehiculele poliiei, pompierii, salvrii atunci cnd au

pornite semnalele luminoase i sonore.n prima imagine, salvarea, dei are semnalul rou lasemafor, are prioritate de trecere n intersecie, pentru c aresemnalele luminoase i sonore n funciune.

n a doua imagine, pompierii, dei au indicatorul Cedeaztrecerea, au prioritate de trecere n intersecie, pentru c ausemnalele luminoase i sonore in funciune.

Mai beneficiaz de acest tip de prioritate i vehiculele pe ine

n interseciile cu circulaia nedirijat fa de celelaltevehicule care circul prin intersecie.

n imaginea alturat, tramvaiul are prioritate.

ATENIE! Vehiculele pe ine care excut virajul la stngapierd prioritatea fa de vehiculele care circul din sens opus.

Vehiculele care circul pe drumul public, fa de cele careies din curi, gangur, garaje.

n imaginea alturat, autovehiculul alb are prioritate detrecere, dei autovehiculul portocaliu vine din partea dreapt.Autovehiculul portocaliu pierde prioritatea deoarcere iese dincurte/ferm.

Cazurile n care nu ai prioritateCazurile n care nu ai prioritate


55/84

Autovehiculul care intr ntr-o intersecie venind de pe undrum public pe care nu este instalat vreun indicator deprioritate (intersecie nedirijat), fa de vehiculele carecircul dinspre dreapta.

n imaginea alturat autoturismul galben nu are prioritate,trebuie s acorde prioritate de dreapta autovehiculului rou.

Autovehiculul care circul pe un drum public pe care esteinstalat unul din indicatoarele cu semnificaia Cedeaztrecerea sau Oprire;

n imaginile alturate autovehiculele de culoare galben iverde nu au prioritate.

Autovehiculul care ntlnete indicatorul Prioritate pentrucirculaia din sens invers.

n imaginea alturat, autovehiculul galben nu are prioritate.

Cnd indicatorul este nsoit de o tbli adiional caresimbolizeaz o anumit categorie de vehicule obligaia de aacorda prioritate revine categoriilor de vehicule simbolizate.(n acest caz camioanele i autobusele).

Autovehiculului care circul pe banda de lng acostamentsau bordur i se apropie de o staie pentru mijloace detransport public de persoane prevzut cu alveol, fa deconductorul unui astfel de vehicul care semnalizeaz

intenia de a iei, fiind obligat s reduc viteza i, la nevoie,s opreasc pentru a-i permite reintrarea n trafic.

n imaginea alturat, camionul nu are prioritate. Este obligats acorde prioritate autobusului, la nevoie s opreasc.


56/84

Conductorul de vehicul fa de pietonii aflai pe parteacarosabil pentru a urca n tramvai sau dup ce au cobort dinacesta, dac tramvaiul este oprit n staie fr refugiu.

n imaginea alturat, autovehiculul nu are prioritate i esteobligat sa acorde prioritate pietonilor.

Autovehiculul care se pune n micare sau care ptrunde pedrumul public venind de pe o propietate alturat acestuiafa de vehiculul care circul pe drumul public, indiferent dedirecia de deplasare.

Se excepteaz autovehiculul din serviciile de transport publicde persoane care se pune n micare din staiile prevzute cualveole.

n imaginea alturat autovehiculul portocaliu nu areprioritate. Trebuie s cedeze prioritatea autovehiculului albnainte de a intra pe drumul public.

Autovehiculul care execut virajul spre stnga fa de celcare circul din sens opus, inclusiv atunci cnd circulaia nintersecie este dirijat prin semnale luminoase.

n imaginea alturat, autoturismul alb nu are prioritate.Trebuie s acorde prioritate de dreapta camionului.

Conductorul de vehicul care constat c vehiculele carecircul naintea lui semnalizeaz intenia de a schimba bandade circulaie sau direcia de deplasare este obligat s asigurecondiiile pentru realizarea acestor manevre n deplinsiguran.

n acest caz autoturismul alb nu are prioritate. Trebuie saacorde prioritate autoturismului albastru.

Tramvaiul care efectueaz virajul spre stnga, ntr-ointersecie nedirijat fa de vehiculele care circul din sensopus, dac semnalizarea rutier din acea zon nu stabilete oalt regula.

n imaginea alturat tramvaiul nu are prioritate. Trebuie sacorde prioritate autoturismului albastru.


57/84

Autovehiculul care efectueaz un viraj spre stnga sau spredreapta i se intersecteaz cu un biciclist care circul pe opist pentru biciclete, semnalizat ca atare.

n imaginea alturat biciclistul are prioritate pentru c seafl pe o pist pentru bliciclete semnalizat. n acest caz,autoturismul trebuie nu are prioritate.

Conductorul vehiculului al crui mers nainte este obturat deun obstacol sau de prezena altor participani la trafic, careimpune trecerea pe sensul opus, fa de vehiculele carecircul din sens opus.

n imaginea alturat, tractorul nu are prioritate. El trebuie satepte trecerea autoturismului galben i numai apoi sefectueze depirea obstacolului.

Toate vehiculele fa de pietonii angajai n traversarea strziiprin locul special amenajat, marcat i semnalizatcorespunztor ori la culoarea verde a semaforului destinat luiatunci cnd acetia se afl pe sensul de mers al vehiculului.

n imaginea alturat, camionul nu are prioritate. Trebuie sacorde prioritate pietonilor aflai pe trecerea de pietoni.

Vehiculul care intra pe un drum public venind de pe un drum lateral, de categorie inferioar.

La semnalul agentului de circulaie, atunci cnd li se adreseaz.

La semnalul de culoare roie sau galben al semaforului electric.

Vehiculul care intr ntr-o intersecie cu circulaie n sens giratoriu fa de cel care circul ninteriorul acesteia.

Nerespectarea normelor legale referitoare la prioritatea de trecere se sancioneaz cu amendcontravenional i 4 puncte de penalizare.

1. DepireaDefini ie: Este acea manevr prin care un vehicul trece naintea altui vehicul sau pe lng unobstacol, aflat pe acelai sens de circulaie, prin schimbarea direciei de mers i ieirea de pebanda de circulaie sau din irul de vehicule n care s-a aflat iniial.


58/84

Nu se consider depire acea situaie n care un vehicul circul mai repede pe una dintre benzidect vehiculele care circul pe alt band n acelai sens de circulaie.

Obligaiile conductorului de vehicule care trece, n momentul depirii, peste axa care separsensurile de circulaie sunt:

s semnalizeze i s se asigure c din sens opus nu se apropie un vehicul s se asigure c dispune de spaiu suficient pentru a reintra pe banda iniial i de a revenii

pe banda iniial dup efectuarea manevrei de depire.

Vehiculele se vor depii numai pe partea stng a vehiculuilui depit (vezi figura 1). n cazul ncare un conductor a semnalizat intenia i s-a ncadrat corespunztor prsirii sensului de mersspre stnga depirea va fi fcut prin partea dreapt (vezi figura 2).

Tramvaiul se depete pe parte dreapt (vezi figura 3). n cazul n care tramvaiul se afl nmers acesta poate fi depit i pe partea stng dac drumul pe care se afl acesta este cu sens unic(vezi figura 4) sau dac ntre ina din dreapta i marginea trotuarului nu exist spaiusuficient (vezi figura 5).


59/84

Obligaiile conductorului de vehicule care efectueaz depirea

s se asigure c cel din spate sau cel din fa sa nu a semnalizat intenia nceperii unei

manevre similare i c poate depi fr a pune n pericol sau fr a stnjeni circulaia dinsens opus; s semnalizeze intenia de efectuare a depirii de la o distan de 50 - 100 m de la

efectuarea manevrei aceast distan referindu-se la distana dintre locul unde a nceputsemnalizarea i locul unde poate fi efectuat manevra;

s pstreze n timpul depirii o distan lateral suficient fa de vehiculul depit s reintre pe banda sau n irul de circulaie iniial dup ce a semnalizat i s-a asigurat

carnet de condus

Documents

Transcript of carnet de condus