:

Cap 1) 1)Obiectivul disciplinei Cai de com sunt necersare pt transportul pers,marfurilor si a informatiilor.Orice activitate social-culturala presup deplasarea mijloacelor de transport dar in acelasi timp si un suport pe care se face deplasar.In functie de mediul pe care se face deplas aveam:a)cai de com aeriene;b)navale(maritime si fluvial);c)terestre(drum,cai ferate,funiculare) Cai de com terestre: Drumurile sunt cai de com amenajate sau neamenajate pe care se face rasp de pers ,marfuri. Prin notiune de drum se intelege o cale de la o poteca la o autostrada.Provine din greaca :dromos-cale pe care se circula.Soseaua provine din francezachausee care inseamn drum consolidate.Este un drum ,sosea care trece printr o localiatate si provine din latina-via strada. Drumurile si caile ferate reprez infrastruct unei tari si in functie de calitate si cantitatea lor se catalogheaza o tara. 2)Elementele geometrice alea unui drum.Partile component alea unu drum:-suprastructura reprezinta partea consolidate a drumurilor adica calea pe care circula masinile,acostamente sau benzi de incadrare;-infrastructu unui drum reprezinta totalitatea terasamentelor si lucrar de arta;-terasamentele reprez lucrarile de sapatura,umplutura,ransport,nivelare si compactare a pamantului. Un drum se proiecte in plan in profil logitudin si in sect transversala.Drumul in plan:se compune din linii drepte(aliniamente) iar acestea sunt racordate cu linii curbe. Profilul longitudinal:Daca prin axa drumului se exectua o sect verticala se obtine prof longitudinal al drumului.Intersect planului vertical cu terenul da o linie fragmentata(cu sgm mici ) care reprez linia terenului.Prof logitu se reprez in sistem de axe in care avem lungim drumului si cote pe verticala.Prof logitudi se caract prin declivitati(rampa-urca,panta-coboara, palierorizontal).Traseul drumului se pichete in fiecare pichet ,se cites cotele ,cota reprez dif dintre cota teren si cota drum.Dif dintre cota teren si cota proiect se numeste cota de lucru sau exectie,aceste pot fi :rambleu(+),debleu(-).Linile drepte sunt racordate intre ele si se numesc racordari vertical.Aceste sunt convexe si concave.Distanta dintre 2 pct successive de schimb a declivitati se numeste ps de proiectare,lungimea pasului este in functie de viteza de proiectare a drumului. Daca se excuta sect perpendic pe axa drumului se obtine profilul transversal al drumului.In profi trans. Drumul poate fi :In rambleu,debleu si mixt.Santurile se executa pt drumul in debleu de o parte si de alta a drumului pt a colecta apa de pe suprafata carosabila si de pe versant.Daca taluzurile au h> de 3 m se executa o bancheta care are rol de a retine materialul care aluneca pe taluz si sa nu ajunga in sant pt a l colmata.

3)Clasificare drumurilor dupa legea drumuri ,drumurile se clasifica dupa:destinatie(publice si utilitate privata);circulatie;dpdv adminis drumurile publice sunt destinate asigurarii circulatiei publice,pt armata,agrement ,pt nevoile economice.Ele intra in propriet statului si sunt administ de directia de drumuri.Drumurile de utilitate privata sunt destinate circulatiei pt anumiti beneficiari,se gasesc in admin unei pers juridice sau fizice care are in admi acest drum.Din aceaste cateogrii fac parte:forestiere ,agricole,energetice,miniere,drumuri tehnologice.Dpvd al circulatiei drumurile se impar in:-drumuri deschise circulatiei publice;(balneare,turistice)-si drum inchise.Dpvd admin sau territorial administ:a)drumuri nationale(autostrazi,principale,secundare,expres)b)judetene c)locale Drumurile expres este un drum national in care pe anumite portiuni este special amenajat si au acces numai anumit utilizatori.Dr European este un dr national principal care asigura legatura cu orasele sau capitalele din afara tarii.Drumurile locale fac legat intre capitala tarii si oresele mari,municipii.Dr judetene fac leg intre municipile capitala de judet cu municipile judeten sau leg intre orasele apartinand judetului.Dr comunale fac leg intre comuna si sate care apartin comunei sau intre sate.Strazile sunt dr din interiorul localit care intra in admi primariilor.Dr vecinale sunt dr de acces intre 2 propriet agricole. 4)Clasificarea tehnica a drumurilorClasa tehnica I II III IV V Intensitatea(nr. de vehicule in 24H) V etalon V efective >15.000 >10.000 11001 7501 15000 10.000 4501 3001 1100 7500 501 751 - 4500 3000 71mm);-pietrisul(7-71mm7/16-pietris margaritar;16/31;31/71)-nisipul (0-7mm:0.075-0.2mm=nisip fin;0.2-1 =mijlociu;1-3=mare;3-7=foarte mare).Agrega de cariera sunt folosite la mixture asfaltice.Agreg de balastiera sunt folosite la straturile de fundatie ,subfundatie sau beton din cimenti sau mixture asfaltice(uneori).Filerul:este un agregat foarte fin cu dimensiu