Echilibrarea manevrelor fixe ale bricului N.S.MIRCEA prof.univ.dr.ing. G.Kmbetlian.

40 de ani de la prima echilibrare a MANEVRELOR NAVEI- COAL (BRICULUI) MIRCEA (n anul 1976)

prof.dr.ing. G.Kmbetlian.

Era nceputul anului 1976. Se tia c Nava-coal MIRCEA urma s traverseze pentru prima oar Oceanul. De la construcia sa (n anul 1938) trecuse un timp apreciabil. n acest interval, bricul navigase i servise la instruirea marinreasc a zeci de generaii de cadei, pe timp frumos i pe furtun. Numai Cel de Sus tia ce se ntmplase ntre timp cu i n manevrele (cablurile) fixe ale navei.

ANTIERULBLOHM i VOSS Nava fusese construit-aa cum se tie-n antierul Blohm i Voss din Hamburg. Dar punerea n oper a sarturilor, straiurilor i patarainelor czuse n responsabilitatea unei mici cooperative din vecintatea lui, n care secretul echilibrrii manevrelor se transmitea de cteva sute de ani din tat-n fiu. Cei care fuseser prezeni n timpul construciei i predrii navei mi povesteau c cea mai delicat operaie (de echilibrare) aducea din toate punctele de vedere cu cea de acordare a coardelor unui pian.

Amiralul Ilie tefan Manevrele erau lovite cu un ciocan de lemn i ntinse (sau slbite) din ntinztori, pn n momentul cnd sunetul rezultat din lovire ajungea la nlimea celui numai de ei tiut. Dup atia ani de navigaie, nimeni nu mai putea garanta c eforturile din manevre s-ar fi putut menine la cele dorite iniial. n perspectiva unei traversri transoceanice, ca cea care se preconiza, o verificare i n consecin o reechilibrare a acestora se impunea. n consecin, rectorul Institutului de Marin Mircea cel Btrn, amiralul Ilie tefan, m-a convocat la o discuie n biroul domniei sale. Ce puteam face ? Nava nu mai putea fi dus la Hamburg; noi nu eram iniiai n secretele familiei de acordori de acolo.

MANEVRELE FIXE Am avut un timp de gndire de cteva zile. n acest interval de timp mi-am fcut un plan, pe care l-am prezentat-la scaden-amiralului. Primul lucru care trebuia tiut era situaia real, la zi, a manevrelor fixe (cablurilor). n acest scop ele trebuiau eliberate de toate legturile neeseniale, din punctul de vedere al strii de tensiune a lor.

Sarturile i ntinztorii lor Apoi, prin slbirea succesiv a fiecrui sart (etc.) astfel eliberat, trebuiau msurate eforturile remanente din cabluri. Msurarea putea fi efectuat cu ajutorul unor traductori tensometrici rezistivi, lipii pe tijele ntinztorilor.

Tijele ntinztorilor n felul acesta se puteau msura prin metode electrice i electronice mrimile mecanice interesante ca deformaiile, cu ajutorul crora se puteau calcula tensiunile i forele captive remanente (eforturile). Metoda n sine era cunoscut i quasiclasic. Aparatura necesar era fabricat n ar (la Bucureti), iar consumabilele necesare puteau fi puse la dispoziia noastr prin Comisia Central de Tensometrie,(actuala Asociaie Romn de Tensometrie, ARTENS), al crei membru fondator eram i eu.

Un punct de msur cu mrci tensometrice. Aspecte din timpul msurrilor Mna de lucru puteau fi studenii anului II ai facultii de Electromecanic i care erau deschii i receptivi noului. De regul, astfel de preocupri puteau sta la baza ntocmirii proiectelor de diplom ale lor, n anul IV de studii. Rmnea deschis problema costurilor pentru procurarea aparaturii i care nu erau deloc mici. Alternativa era apelarea (cu costuri valutare sensibil mai mari) la fabricantul din Hamburg sau asumarea riscului la traversarea oceanului.

Tensometrul IEMI N2301 n timpul calibrrii.

Se prea, n aceste condiii, c singura soluie viabil, onorabil i la ndemn era cea care fcea obiectul propunerii mele. n aceste condiii, amiralul Ilie tefan s-a dovedit a fi un conductor de mare curaj. Ca specialist, marinar i inginer ce era, a evaluat pe loc situaia i a hotrt s dispun achiziionarea aparaturii necesare. S-au fcut demersurile, s-au ntocmit urgent documentele financiare i n cteva zile aparatura era n Institut. Lucrarea putea ncepe.

Am selecionat pe cei mai buni studeni cu nclinaii practice i cunotine teoretice ai anului II al Facultii de Electromecanic i ne-am mutat cartierul general la bric. Am pus planul n aplicare i ne-am apucat de lucru. Dup dou sptmni de lucru continuu eram n posesia datelor reale. Evident, situaia era critic. Simetria n raport cu planul diametral al navei a eforturilor din cabluri era compromis. Unele manevre fceau burt (erau complet descrcate), n timp ce altele erau n pericol de a fi suprasolicitate n situaii critice (mare agitat). ntruct reacordarea cu ciocanul de lemn nu mai putea fi luat n considerare, trebuia imaginat un model de calcul care s furnizeze valorile necesare ale eforturilor din cabluri, astfel nct s se reconstituie simetria lor pe mare calm, fr a deveni periculoase pe mare agitat.

S-a modelat sistemul manevrelor fixe (sarturi, straiuri, pataraine) ca unul multiplu static-nedeterminat, ct mai apropiat situaiei reale i care s furnizeze valorile iniiale, necesare, ale eforturilor din fiecare cablu, n condiiile descrise mai sus. Baza de date astfel obinut a fost pus la dispoziia Comandamentului Marinei Militare i celor care urmau s reechilibreze manevrele fixe, dup nlocuirea celor uzate cu altele noi. Ceeace s-a ntreprins atunci a fost un uria efort finalizat cu succes i care s-a datorat tuturor celor care au gndit, au propus, au imaginat i pus n aplicare acest plan ndrzne.

BIBLIOGRAFIEKmbetlian,G., Zidaru,N.,Pun,V.,Brilescu,C., Msurri tensometrice la nava-coal Mircea, Revista transporturilor i telecomunicaiilor nr.3/1980. Kmbetlian,G.,30 de ani de la prima echilibrare a manevrelor fixe ale bricului N.S.Mircea , revista Marea Noastr a Ligii Navale Romne, anul XVII, nr.4(65), 2007.

MULUMESC PENTRU ATENIE.