Anul trecut au avut loc în Bucureşti în jur de 960 de accidente rutiere grave, care s-au soldat cu 80 de morţi, 945 de răniţi şi 248 de răniţi uşor.

Astfel de accidente soldate cu vătămări corporale şi deces au fost provocate în special de şoferi cu o experienţă la condus redusă, mai mică de 9 ani, conform unui raport al Poliţiei Rutiere. Având în vedere media de vârstă a celor care produc accidente grave, companiile de asigurări încadrează astfel de şoferi într-ocategorie de risc ridicat, astfel că preţurile pentru RCA şi Casco sunt calculate ţinând cont atât de vârsta şoferului, cât şi de experienţa în ani pe care acesta o are la volan. De aceea, şoferii mai tineri şi mai neexperimentaţi vor plăti sume mai mari pentru primele de asigurare. Prima cauză a producerii de accidente grave este reprezentată de traversarea neregulamentară şi de neacordarea priorităţii pietonilor. În primul caz s-au produs în jur de 333 accidente rutiere grave, care s-au soldat cu 36 de morţi şi 300 de răniţi grav. În ceea ce priveşte neacordarea priorităţii pietonilor, aceasta a provocat 171 de accidente, 9 decese şi 166 de cazuri de rănire gravă. Următoarea cauză de producere a accidentelor rutiere este reprezentată de viteza neadaptată la condiţiile de drum, din cauza căreia au avut loc 109 accidente, soldate cu moartea a 15 persoane şi rănirea gravă a 106 oameni. România se află în top 4 in UE în ceea ce priveşte rata mortalităţii cauzate de accidentele de maşină. În 2011, la fiecare 4 ore, un româna murit într-un accident rutier. De asemenea, tot în 2011, România ar fi câştigat aproximativ 3,7 miliarde de euro dacă accidentele rutiere care au avut loc şi în care au murit 2.015 oameni ar fi fost evitate. Statisticile referitoare la ultimii 10 ani descoperă o sumă care se ridică la 50 de miliarde de euro. Pe şoselele din Europa mor în jur de 3000 de oameni în fiecare zi. În ceea ce priveşte banii care