FISA POSTULUI

Agent maritim

Domeniul: Transporturi

Cod COR: 342911

1

UNITI DE COMPETEN

Domenii de Nr. Titlul unitiicompeten crt.

FUNDAMENTALE 1 Comunicarea la locul de munc2 Comunicarea n limba englez3 Utilizarea PC

GENERALE PE 4 Perfecionarea pregtirii profesionale5 Planificarea activitii proprii

DOMENIUL DE6 Aplicarea normelor de protecie a muncii, de

COMPETENprevenire i stingere a incendiilor

7 Elaborarea documentaiei specifice contractului deagenturare

8 Coordonarea operaiunilor specifice escalei navei

SPECIFICE 9 Meninerea legturii cu prile interesate ncontractul de agenturare

OCUPAIEI10 Reprezentarea intereselor navei n raporturile cu

autoritile publice i autoritile portuare11 Reprezentarea intereselor navei n raporturile cu

agenii economici prestatori de servicii la bordulnavei

12 ntocmirea time sheet-ului13 Colectarea navlului

OPIONALE 14 Monitorizarea activitilor de ncrcare / descrcarea navei ca reprezentant / mandatar al intereselor

mrfii

15 Reprezentarea intereselor navei n faa justiiei

2

Descrierea postului

Ocupaia de agent de nav este subsecvent ncheierii unui contract de agenturare ntre un agent economic romn i armatorul / operatorul / managerul navei. n acest scop, agentul economic ( societatea comercial de agenturare ) desemneaz un agent de nav care va reprezenta societatea de agenturare n relaiile sale cu nava, i care n mod necesar cunoate toate reglementrile naionale i internaionale referitoare la transportul naval. n limitele mandatului de mputernicire a societii comerciale de agenturare, agentul de nav respect prevederile legale care reglementeaz activitatea Autoritilor Portuare i comunic comandantului navei prevederile legale aplicabile n domeniul transportului naval n Romnia. Rolul agentului de nav este de a reprezenta interesele navei ( comandantului navei, armatorului sau operatorului de nav, echipaj ) n faa autoritilor publice, a administraiei portuare, a tuturor agenilor economici care presteaz servicii pentru nav. Aceast reprezentare se face n limitele mandatului de mputernicire acordat societii comerciale de agenturare de ctre armatorul sau operatorul navei, prin contractul de agenturare. Pentru navele pe care le agentureaz , societatea comercial de agenturare garanteaz plata tarifelor, a taxelor i a celorlalte cheltuieli portuare ctre Autoriti Publice, Administraia Portuar i agenii economici portuari, care presteaz servicii de siguran i alte servicii n contul navei, stabilite n conformitate cu reglement rile n vigoare sau prevzute n contractele ncheiate.

Meninerea legturii cu prile interesate n contractul de agenturare

Elemente de competen Criterii de realizare1. Informeaz persoanele implicate 1.1. Condiiile de avizare sunt identificate corect

asupra sosirii navei din contractul maritim.1.2. Mesajele navei n legtur cu sosirea acesteiasunt preluate utiliznd mijloace de comunicareadecvate.1.3. Prile interesate de sosirea navei suntidentificate corect i sunt informate operativasupra datei de sosire.1.4. Formalitile referitoare la operaiunile deintroducere a navei n programul de manevr suntefectuate conform metodologiei.

2. Comunic situaia navei 2.1. Informaiile de la operator / prestator debeneficiarului contractului de agenturare servicii privind situaia operrii navei sunt4. preluate i transmise beneficiarului contractului

de agenturare, n ordinea desfurrii acestora labordul navei.2.2. Data estimat de finalizare a operrii navei,comunicat de operator, este transmis n timputil agentului din portul urmtor.2.3. Solicitrile suplimentare ale navei sunttransmise operativ spre aprobare beneficiaruluicontractului de agenturare.2.4. Beneficiarul contractului de agenturare esteinformat permanent asupra calitii serviciilorefectuate la bordul navei.

3

Elaborarea documentaiei specifice contractului de agenturare

Elemente de competen Criterii de realizare1. Culege i prelucreaz informaii 1.1. Informaiile referitoare la tarifele portuare sunt

identificate adecvat tipurilor de nav i de marf.1.2.Durata estimativ de operare este

calculat n funcie de rata de operare.

1.3.Tarifele portuare sunt aplicate n concordan cu tipul escalei.

1.4.Informaiile referitoare la stabilirea danei / danelor de operare sunt obinute operativ prin contactarea primitorului /expeditorului mrfii.

1.5.Comisionul de agenturare este stabilit conform politicii societii de agenturare.

2. ntocmete proforma decontului 2.1. Taxele portuare sunt calculate n funcie de tipul

staionrii i operrii navei.2.2.Costul pilotajului / remorcajului

pentru manevra navei este calculat adecvat, n funcie de societile care opereaz dana de acostare.

2.3.Toate costurile aferente sunt estimate n funcie de tipul escalei navei.

2.4.Proforma decont este transmis cu promptitudine spre aprobarea beneficiarului contractului de agenturare.

3. ntocmete documentele specifice 3.1. Acceptul Notice of Readiness este obinut de operare a navei conform uzanelor.

3.2. Redactarea Statement of Facts se face corect, pebaza documentelor / rapoartelor de operare colectatede la operatorul portuar i verificate n prealabilmpreun cu comandantul navei.3.3. Remrcile referitoare la activitile menionate nrapoartele de operare sunt analizate atent i suntintroduse n Statement of Facts.3.4. Obinerea semnturilor prilor implicate nStatement of Facts, cu completarea datelor referitoarela plecarea navei, se face cu responsabilitate ioperativitate.3.5. Preluarea remrcilor din Mates Receipt iinserarea acestora n Conosament se face corect,

4

conform uzanelor.4. Verific actele necesare 4.1. Facturarea tuturor serviciilor efectuate dentocmirii decontului final prestatori este verificat cu rigurozitate, pentru

cuprinderea tuturor cheltuielilor efectuate n contulnavei.4.2. Colectarea n totalitate a facturilor n contulnavei se face cu operativitate, n vederea ntocmiriidecontului final.

4.3. Elementele de cheltuial final sunt analizateriguros, prin raportare la proforma decont.4.4. Proforma decontului final este prezentatoperativ beneficiarului n vederea obinerii acordului.

5. ntocmete decontul final 5.1. Decontul final este redactat corect, cuevidenierea avansului i a diferenelor de plat.5.2. Facturile / prestaiile efectuate n contul naveisunt listate n ordine cronologic.5.3. Valoarea convenit a prestaiilor n valut estecalculat corect, la cursul de schimb contractual.5.4. Decontul final este ntocmit prin selectareastrict a elementelor de cheltuial n contul navei.5.5. Decontul final este transmis ctre armator /manager / operator nav prin mijloace de comunicareadecvate.5.6. Regularizarea sumelor n cont conformdecontului este urmrit consecvent pn lanchiderea contului.

6. ntocmete documentaia de 6.1. Toate documentele n legtur cu escala /escal / operare a navei operarea navei sunt colectate i verificate cu atenie.

6.2. Documentele n legtur cu escala / operareanavei sunt ordonate cronologic n vederea arhivrii.6.3. Manifestul navei este ntocmit cu evideniereatuturor informaiilor referitoare la marf.6.4. Conosamentul navei este ntocmit cu respectareauzanelor.

5

Reprezentarea intereselor navei n raporturile cu autoritile publice i autoritile portuare

DescriereUnitatea descrie competena necesar agentului de nav de a reprezenta nava i pe comandantul acesteia n faa tuturor autoritilor, n vederea prevenirii situaiilor conflictuale i respectrii de ctre nav a legislaiei i uzurilor portuare.

Elemente de competen Criterii de realizare1. ntiineaz autoritile asupra 1.1. Autoritile portuare sunt identificate n funcie denominalizrii societii de tipul navei, mrfii, scopului escalei.agenturare 1.2. Informaiile necesare redactrii ntiinrilor ctre

autoriti sunt identificate corect i operativ.1.3. ntiinarea autoritilor se face adecvat, prinmodaliti specifice.1.4. Schimbul de informaii cu autoritile este meninutpermanent.

2. Organizeaz accesul 2.1. Organizarea controlului navei de ctre autoritileautoritilor pentru efectuarea portuare la sosirea navei este realizat conformcontrolului navei la sosire reglementrilor specifice.

2.2. Efectuarea controlului navei este urmritpermanent, n vederea respectrii legislaiei n vigoare,a regulamentului / uzanelor portuare.2.3. Eventualele deficiene constatate la control suntanalizate cu responsabilitate, mpreun cu comandantulnavei, n vederea gsirii soluiilor optime.2.4. Toate actele navei necesare controlului suntidentificate i verificate adecvat tipului escalei i nconformitate cu prevederile legale.2.5. Documentele / actele navei necesare controluluisunt contrasemnate i depuse la Cpitnia Portului ntimp util.

5. Acord asisten 3.1. Informaiile cu privire la cadrul legislativ, uzane,comandantului navei aplicabile n porturile romneti sunt transmise operativ

comandantului navei n funcie de tipul escalei.3.2. Solicitrile comandantului navei sunt preluate ianalizate cu respectarea cadrului legislativ.3.3. Asistarea comandantului navei este direct ipermanent pentru a asigura desfurarea n bunecondiii a raportului dintre acesta i autoriti portuare.

4. Intermediaz relaia 4.1. Autoritile portuare sunt nsoite la orice controlautoritilor portuare cu efectuat la bordul navei pentru a asigura o comunicarecomandantul navei eficient ntre acetia i comandantul navei.

4.2. Traducerea dialogului dintre autoriti icomandant este efectuat cu responsabilitate.4.3. Solicitrile autoritilor portuare n legtur cu navasunt preluate corect i sunt transmise operativcomandantului prin modaliti adecvate, dupimportana acestora.4.4. Meninerea unei legturi permanente cucomandantul navei se face n vederea respectrii dectre acesta a solicitrilor autoritilor n conformitatecu cadrul legislativ.

6

5. Organizeaz operaiunile de 5.1. Documentele n legtur cu escala navei suntcontrol la plecarea navei analizate i verificate atent.

5.2.Actele navei sunt preluate i predate comandantului navei cu respectarea prevederilor legale.

5.3.Demersurile de introducere n programul de efectuare a manevrei de plecare sunt efectuate n timp util.

5.4.Organizarea controlului navei la plecare de ctre autoritile portuare este realizat conform reglementrilor specifice.

5.5.Participarea la efectuarea controlului la plecarea navei din port este direct pentru a asigura desfurarea acestuia n bune condiii i pentru evitarea ntrzierilor.

6. Reprezint interesele navei n 6.1. Reprezentarea intereselor navei, n faa autoritilor

faa autoritilor portuare i portuare este realizat pe toat durata escalei, cupublice respectarea regulamentelor portuare.

6.2. Protestele de mare, scrisorile de protest sunt tradusecorect i transmise operativ autoritilor competente.

7

Reprezentarea intereselor navei n raporturile cu agenii economici prestatori de servicii la bordul navei

Elemente de competen Criterii de realizare1. Pregtete documentele pentru 1.1. Notice of Readiness este preluat cunceperea operaiunilor portuare operativitate de la nav n vederea obineriispecifice acceptului de la operatorul portuar reprezentant al

importatorului / exportatorului.1.2. Solicitrile suplimentare preluate din parteanavei sunt analizate atent, n vederea ntocmiriicomenzii.1.3. Identificarea i selectarea prestatorilor deservicii se face adecvat pieei i a ofertelordisponibile.1.4. Redactarea comenzii / contractului se facedup obinerea aprobrii comandantului navei /armatorului, n termenii negociai.1.5. Obinerea confirmrii, contractului deprestri servicii n detaliu, de la operatorulportuar, este receptat cu promptitudine.1.6. Transmiterea ctre prestatorii de servicii aprogramului de activiti la bordul navei, ntocmitcu comandantul navei se face cu oportunitate.

2. Reprezint interesele navei n 2.1. Prestatorii de servicii sunt identificai corectrelaiile cu prestatorii de servicii n vederea stabilirii prioritilor n operare

conform specificului mrfurilor.2.2. Reprezentarea intereselor navei /comandantului navei n faa prestatorilor deservicii este realizat ori de cte ori este necesar,cu respectarea regulamentelor portuare.2.3. Efectuarea prestaiilor de ctre furnizor esteurmrit permanent, n vederea identificriieventualelor neconformiti.2.4. Facturile emise de prestatori sunt verificatecu atenie, din punct de vedere al preuluicontractual.2.5. Datele referitoare la cheltuielile efectuatesunt analizate riguros i introduse corect ndecontul final.

3. Monitorizeaz operaiunile de 3.1. Datele referitoare la marfa ce urmeaz a fincrcare / descrcare operat sunt identificate corect.

3.2. Licena de import / export este transmisoperativ autoritii vamale spre confirmare, nvederea obinerii acordului pentru operare.3.3. Comandantul navei este informat cuoperativitate asupra dreptului de a respingemrfurile care nu corespund specificaiei dencrcare / descrcare sau avariate.

8

3.4. Remrcile pe Mates Receipt i Conosamentsunt redactate mpreun cu comandantul navei,pentru a limita rspunderea navei.

4. Reprezint nava n vederea 4.1. Notificarea comandantului navei asuprarezolvrii eventualelor litigiilor cu existenei unor situaii conflictuale este preluatoperatorii portuari operativ.

4.2. Eventualele situaii conflictuale aprute labordul navei sunt analizate riguros, n vedereaevalurii gravitii i a consecinelor.4.3. Scrisorile de protest sunt redactate mpreuncu comandantul navei ntr-un mod concis i clarcu respectarea uzanelor.4.4. Negocierea soluiei de rezolvare a situaieiconflictuale este realizat operativ, cu convocareaprilor aflate n conflict.4.5. Rezultatul negocierilor este consemnat nscris cu semntura prilor implicate, pentru areflecta corect i concis opinia prilor.

ntocmirea time sheetului

Descriere

Unitatea descrie competena necesar agentului de nav pentru calcularea i redactarea foii timpului i stabilirea contrastaliilor sau despach-ului, precum i cuantumul acestora.

Elemente de competen Criterii de realizare1. Analizeaz documentele primare 1.1. Clauzele contractuale referitoare la calculul

staliilor / contrastaliilor, despach-ului suntidentificate i selectate atent, n vederea calculriitimpului de operare.1.2. Documentele primare n legtur cu operareanavei sunt analizate n vederea stabiliriintreruperilor i cauzelor acestora care afecteaztimpul de operare.1.3. Clauzele contractuale specifice suntinterpretate i aplicate adecvat n calculareatimpului de operare.

6. ntocmete time sheetul 2.1. Staliile sunt calculate corect n funcie denormele de operare, dac nu sunt fixe saureversibile.2.2. Time sheetul este redactat cudeterminarea adecvat a despach-ului saudemmurageului.2.3. Despach-ul sau demmurageul i cuantumulacestora este determinat corect n vedereaconvertirii lui n valuta convenit contractual.2.4. Navlositorii, ncrctorii navei suntcontactai operativ n vederea aprobrii time sheet - ului.

9