8/14/2019 7 Metode de a Scapa de Amenda Pentru Radar

1/1

7 metode de a scapa de amenda pentru radar

Multi dintre noi nu stiu ce drepturi au atunci cand sunt opriti de politie sub pretextul depasirii vitezei legale. In celce urmeaza va prezentam sapte reguli, publicate pe site-ul e-transport.ro, pe care trebuie sa le respectati atunci can

sunteti opriti din acest motiv

1. In momentul in care politistul va opreste pentru depasirea vitezei, la cererea dvs., el TREBUIE sa aiba asupra lu

si sa va prezinte: certificatul de omologare a aparatului radar de catre Biroul Roman de Metrologie Legala, buletinde verificare metrologica in termen de valabilitate respectiv 12 luni de la data efectuarii verificarii si autorizatia de

operator radar pentru cel care va incheie procesul-verbal. Lipsa oricaruia din aceste documente trebuie prevazuta d

dvs. la rubrica "alte mentiuni" si este caz de nulitate absoluta a procesului-verbal.2. Politistii nu au voie sa mearga cu radarul mobil oprit si sa-l porneasca atunci cand dvs. sunteti foarte aproape de

el. Aparatul radar, conform normelor metrologice, are o functie de autotestare care se face automat la fiecare

pornire a aparatului. Cat timp in partea stanga jos a fotografiei apare litera "T" aparatul radar nu si-a terminatautotestarea si conform normelor masuratorile nu pot reprezenta probe pentru aplicarea legislatiei rutiere (mai apa

si o dunga alba care este exact peste ultima cifra din viteza prevazuta pe mijlocul fotografiei). De asemenea, tot

conform normelor metrologice, politistii nu au voie sa foloseasca aparatul radar scos de pe suport deoarece nu se

respecta unghiul de incidenta si nici nu au voie sa foloseasca un paravan pe care sa-l ridice la apropiereaautovehiculului.

3. Aparatul radar de tip stationar nu poate fi amplasat in apropierea unei surse puternice de radiatii

electromagnetice, adica un stalp de radio, televiziune, telefonie mobila sau, cel mai des, o instalatie electrica deinalta tensiune. Normele pentru proiectarea si amplasarea unei locuinte prevad pentru evitarea poluarii

electromagnetice amplasarea locuintei la cel putin 200m de o retea electrica de inalta tensiune. Deci, aparatul rada

trebuie sa fie cel putin la 200 m de instalatia electrica de inalta tensiune, in afara campului electromagnetic.Aparatul radar stationar are lungimea fasciculului de 400-500m. Daca acest fascicul este indreptat spre instalatia

electrica de inalta tensiune in timpul masurarii ceea ce se poate determina foarte usor din fotografie, atunci distant

la care trebuie sa fie amplasat aparatul radar stationar creste pana la 400-500m functie de unghi.4. Daca in fotografiile depuse in instanta drept probe de catre Politie apar mai multe autovehicule simultan,

verificati in toate fotografiile distanta dintre dvs. si celelalte autovehicule. Daca aceasta variaza de la prima

fotografie la a doua, atunci nu dvs. aveati neaparat viteza cea mare din toate si este clar ca se incalca normele

metrologice care prevad ca masuratorile nu pot constitui probe daca circula simultan mai multe autovehicule si nuse poate determina CLAR autovehiculul vizat.

5. Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede ca agentul care constata contraventia se

numeste agent constatator. Agentul constatator este si cel care aplica sanctiunea, altfel procesul-verbal este lovit dnulitate absoluta. Deci, daca un agent constata contraventia, dar procesu-verbal este intocmit de un alt agent

(situatia in care se transmite viteza prin statie), procesul-verbal este nul, nu are nici o valoare si in urma contestati

dvs. instanta il va anula, va anula si amenda si punctele.6. Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede ca agentul constatator are obligatia sa aduc

la cunostinta contravenientului ca are dreptul de a avea sau nu obiectiuni pe care sa le inscrie la rubrica "alte

mentiuni" sub sanctiunea nulitatii procesului-verbal. Deci, daca la rubrica "alte mentiuni" nu este completat nimic

atunci procesul-verbal este nul de drept si instanta il va anula si va anula si amenda si punctele.7. Camerele digitale amplasate pe drumuri nu sunt omologate de Biroul Roman de Metrologie Legala (BRML) si

nu pot fi folosite pentru determinarea vitezei legale, ci doar pentru probarea unei depasiri neregulamentare, trecere

pe rosu la semafor si altele de acest gen. Sistemul omologat de BRML este principiul buclei inductive: in asfalt suamplasati doi senzori electromagnetici la o distanta de 5 metri unul de celalalt. La trecerea prin dreptul primului

senzor acesta imprima autovehiculului o amprenta magnetica unica. La trecerea prin dreptul celui de-al doilea

senzor acesta calculeaza viteza si daca este mai mare decat cea legala, trimite comanda catre camera digitala careface fotografia din spate. Camerele care sunt prevazute cu bucla inductiva sunt doar 6 din cele 49 amplasate pana

prezent si ele se afla pe DN1 la: Balotesti, Ciolpani, Puchenii Mari, Barcanesti, Comarnic, Sinaia. Camerele digita

din orase niciuna nu are bucla inductiva. Se observa foarte usor care camere au si bucle inductive prin faptul ca, pfiecare sens, in dreptul camerelor respective lipite de asfalt, in exteriorul asfaltului, sunt doua portiuni de beton de

circa 30cm/15cm, la circa 5m una de cealalta, in care sunt incastrati senzorii.