-CUM POATE FI BUCURESTIUL UN ORAS VERDE?-

Matei Porojan, clasa a V-a C, SEB

1. De ce orase ecologice? Un oras ecologic este un oras unde poluarea este redusa iar omenilor din acest

oras le pasa de natura. Acesta ajuta la dezvoltarea naturii si a mediului de viata inconjurator prin curatarea si inmultirea vietuitoarelor acestuia, respectiv prin protejarea celor existente.

S-au dovedit prin studii, unul dintre efectuat in 2007 in orasele mari, ca lipsa atentiei la efectele poluarii poate duce la disparitia unor specii intregi. “De exemplu, Singapore si New York au pierdut impreuna 600 specii de plante din 2179 si respectiv 1361" explica intr-un articol Dr. Amy Hahs, unul dintre autorii studiului.

Un oras ecologic este un oras construit cu grija pentru mediu, urmarind in final

urmatoarele tinte ambitioase: Ø 0 deseuri de carbon Ø energie 100% regenerabila Ø natura integrata in oras Ø densitate eficenta a populatiei Ø crestere economica si sanatatea populatiei

2. Orase ecologice faimoase: Ø Vancouver, Canada: lider mondial in folosirea energiei hidroelectrice

(90% din total). Vancover este mentionat ca avand cele mai mici emisii de gaz carbonic pe cap de locuitor de pe planeta. Are 300 km de piste de biciclete intens folosite, iar 20% dintre autovehiculele aflate in

circulatie folosesc exclusiv surse electrice de energie. Spatiile verzi sunt integrate creativ in noile cladiri, iar materialele de constructii sunt preponderant ecologice.

Ø San Francisco, SUA: gestionarea rationala a deseurilor si regenerarea lor. Conform statisticilor, San Francisco recicleaza 77% din deseurile orasului, iar spatiile verzi ocupa 20% din suprafata urbana, ceea ce reprezinta o pondere ridicata pentru un oras industrializat. In San Francisco, sunt amenajate 500 de "cladiri verzi", certificate in acest sens de catre Organizatia de alimentare cu energie LEED

Ø Oslo, Norvegia: datorita faptului ca doua treimi din suprafata orasului Oslo este constituita din paduri, ape si terenuri agricole, capitala Norvegiei a ajuns sa fie unul din cele mai curate metropole din Europa. Are 1700 de vehicule electrice si acopera 80% din consumul de energie, din energie regenerabila.

Ø Curitiba, Brazilia: s-a facut remarcat datorita numeroaselor premii internationale, pentru activitatile sale de pastrarea mediului. In anii '70 a fost printre primele orase care au elaborat un plan pe termen lung, privind mentinerea starii ecologice a cadrului urbanistic. Acest plan este riguros respectat si in prezent, constituind un mod structurat de conservare a mediului natural.

Ø Copenhaga, Danemarca: este orasul biciclistilor si al bicicletelor. In Copenhaga, 1,2 milioane persoane merg la lucru zilnic pe bicilete, pentru care primaria a pus la dispozitie piste amenajate in lungime de 350 km. O caracteristica a Danemarcei este aceea ca 19% din energia tarii este de natura eoliana, autoritatile incurajand folosirea fortei vantului, spatiile pretandu-se acestui scop.

3. Principalele provocari Ø Costurile sunt foarte mari pentru implementarea acestor concept,

avand in vedere nevoia d adaptare si transformare a infrastructurii. Ø Nevoia si dificultatea de a convinge oamenii sa sustina punerea lor in

practica, dar fiind efortul implemetari acestor concept. Ø Timpul indelungat necesar transformarii, impactul mare determinat

de scoaterea din functiune a tehnologiilor vechi. Ø Bugetele insuficente ale primariilor care abia fac fata cheltuielilor

curente.

4. Solutii pentru Bucuresti: Ø Multiplicarea pistelor de biciclete din oras. Ø Amenajarea de Gradini / Sere urbane pe acoperisurile caselor Ø Folosirea autovehiculelor ce folosesc energie naturala Ø Extinderea si multiplicarea parcurilor verzi

Ø Marirea folosintei energiei solara Ø Introducerea de sisteme de colectare diferentiata a tipurilor de

deseuri reciclabile, nu doar in institutii publice, dar si in cladiri rezidentiale.

Ø Introducerea de premii si concursuri pentru initiative ecologice Ø Introducerea unei zile a transportului public in care doar biciclistii

sa mai aiba voie pe strada in afara autobuzelor, metrourilor si tramvaielor. Acesta ar presupune ca primaria sa asigure transport efficient in toate zonele bucurestiului, inclusiv la SEB.