PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BOTOŞANI

SERVICIUL AUTORIZĂRI IN CONSTRUCŢII SI URBANISM

NR. _INT 3251/01.07.2021

RAPORT DE INFORMARE ŞI CONSULTARE A PUBLICULUI privind

CHESTIONARUL DE

MOBILITATE URBANA IN MUNICIPIUL BOTOSANI

În conformitate cu art. 36, art. 61 din Legea nr. 350/2001 privind amenajarea

teritoriului şi urbanismul, Ordinul nr. 2701/30.12.2010 emis de Ministerul Dezvoltarii

Regionale si Turismului pentru aprobarea ,,Metodologiei de informare si consultare a

publicului cu privire la elaborarea sau revizuirea planurilor de amenajare a teritoriului si de

urbanism” coroborate cu ,,Regulamentul de implicare a publicului in elaborarea sau

revizuirea planurilor de urbanism si amenajarea teritoriului”, aprobat cu Hotararea

Consiliului Local Botosani 223/28.07.2011, s-a întocmit prezentul RAPORT privind: „

CHESTIONARUL DE MOBILITATE URBANA IN MUNICIPIUL BOTOSANI”

Planul Urbanistic General are caracter director, strategic dar si de reglementare,

reprezentand principalul instrument de planificare operationala, constituind baza legala pentru

realizarea programelor si actiunilor de dezvoltare in municipiul Botosani. Urbanismul urmăreşte

stabilirea direcţiilor dezvoltării spaţiale a localităţilor urbane şi rurale, în acord cu potenţialul

economic, social, cultural şi teritorial al acestora şi cu aspiraţiile locuitorilor. Activitatea de

urbanism trebuie să se desfăşoare cu respectarea autonomiei locale, pe baza principiului

parteneriatului, transparenţei, descentralizării serviciilor publice, participării populaţiei în

procesul de luare a deciziilor, precum şi al dezvoltării durabile, conform cărora deciziile generaţiei

prezente trebuie să asigure dezvoltarea, fără a compromite dreptul generaţiilor viitoare la existenţă

şi dezvoltare proprie.

Conform Ordinului nr. 2701/2010 pentru aprobarea Metodologiei de informare şi

consultare a publicului cu privire la elaborarea sau revizuirea planurilor de amenajare a teritoriului

şi de urbanism, informarea şi consultarea publicului se efectuează în toate fazele proceselor de

elaborare sau actualizare a planurilor de urbanism şi de amenajare a teritoriului şi este parte

integrantă a procedurii de iniţiere, elaborare, avizare si aprobare a documentaţiilor de urbanism şi

amenajare a teritoriului.

Primăria Municipiului Botoșani a început procesul de elaborare a documentației de

urbanism Actualizarea P.U.G. Municipiul Botoșani. Elaborarea acestei documentații impune

colaborarea autorităților administrației publice locale cu proiectanții și cu cât mai mulți cetățeni care

sunt interesați de dezvoltarea orașului în care trăiesc și își duc activitatea. Primăria Municipiului

Botoșani a adresat rugamintea de a raspunde unui prim chestionar axat pe problemele traficului

urban (sau ale "mobilității urbane")

Obiectivele chestionarului.

- Manifestarea cetățenilor ca parteneri în rezolvarea problemelor orașului.

- Colectarea propunerilor mai importante ale cetățenilor interesați.

- Fundamentarea unor propuneri din PUG și a unor acțiuni viitoare ale PMBT.

Chestionarul a fost răspândit prin e-mail pe Site PMBT și a fost completat în același

sistem; colectarea răspunsurilor s-a facut la PMBT - Instituția Arhitectului Șef.

Procesul de culegere a datelor s-a desfăşurat în perioada 17.05.2021 – 14.06 2021.

Cercetarea cantitativă s-a realizat prin promovare pe site-ul primăriei, prin promovare pe reţelele de

socializare si prin promovare directa la sediul proiectantului.

Astfel, au fost validate 144 chestionare in format digital si 21 in format fizic .

Concluziile chestionarului:

Traficul intens generat de către rezidenţii din Botosani si nu numai , creează multe

probleme oraşului. Mulţi botosaneni văd traficul ca fiind o problemă şi ar interveni pentru

decongestionarea traficului prin “eliminarea liniiilor de tramvai”, „semafoare cu temporizator,

semafoare inteligente”, „mai multe piste pentru biciclisti, inclusiv parcari pentru biciclete”,

„pasaje subterane sau supraterane”, “statii de incarcare electrice”, “transport electric ( troleibuz

sau autobuz electric”, “restrictionarea parcarii neautorizate”, “amenajarea unei pasarele in zona

Cornisa”,” stabilirea si realizarea de urgenta a centurii orasului , devierea traficului greu din

cartierele marginase cu interval orar, asigurarea de parcari publice in zona institutiilor de

invatamant”, “strazi inchise automobilelor in week-end”, “trecerile de pietoni mutate mai departe

de centrul intersectiilor”.

Răspunsurile la chestionar au fost colectate la PMBT și vor fi interpretate de

elaboratorii PUG care vor redacta un Raport Sinteză, care va fi afișat pe Site PMBT.

Mai jos atasam centralizatoarele chestionarelor completate in format digital si fizic in

perioada 17.05.2021 – 14.06 2021.

Arhitect Şef ,

ALEXANDRU AGAVRILOAE

Şef serviciu , Consilier principal,

LUMINIŢA MIHAELA ANTOCHE PARTENIE LĂCRĂMIOARA

Compartiment informatic, Consilier superior,

Raul Zamfirescu SFETCU MIHAELA

Centralizator chestionare completate in format fizic : 21 chestionare

A.DATE PERSONALE ALE CELUI CARE COMPLETEAZĂ CHESTIONARUL

• Sexul: 21 raspunsuri

F B

16 5

76% 24%

• Vârsta (intervalul în care se înscrie numărul anilor împliniți): 21 raspunsuri

15 – 24 ani 25 – 39 ani 40 – 54 ani mai mult de 55 ani

18 2 1

86% 10% 4%

• Locul nașterii: 21 raspunsuri

In Municipiul

Botoșan

În altă localitate din

Județul Botoșani

În alt județ din țară În altă țară

15 2 4

71% 10% 19%

• Numărul membrilor familiei care ocupă aceeași locuință (apartament).

Se includ în familie următoarele persoane: soț/soție, copii, părinți, frați/surori, alte persoane.

1 persoană 2 persoane 3 persoane 4 persoane 5 persoane 6 persoane

și peste

1 9 7 1 2

5% 45% 35% 5% 10%

Domiciliul:

1.În Municipiul Botoșani

• Vechimea locuirii în Municipiul Botoșani

(numai de persoanele domiciliate în Municipiul Botoșani): 14 raspunsuri

1 an sau mai puțin 2 – 10 ani 11 ani sau mai mult

1 13

7% 93%

• Amplasarea locuinței: 14 raspunsuri

Strada (numele străzii cu majuscule);

PUSKIN; PACEA; PRIMAVERII; PRIETENIEI; GRIVITA; B-DUL MIHAI EMINESCU;

BUCOVINA;

Numărul poștal nu se cere; se precizează numai tronsonul străzii în care se înscrie

numărul poștal

Tronsonul

dintre Nr. 1 și

29. Nr. 2 și 30

Tronsonul

dintre Nr. 31 si

59.

Tronsonul

dintre Nr. 61 și

89. Nr. 62 și 90

Tronsonul

dintre Nr. 91 și

119. Nr. 92 și

120

Tronsonul cu

numere peste

121 și 122

6 3 3 1 1

43% 21% 21% 7% 7%

• Gruparea locuințelor în clădire: 14 raspunsuri

Pe 1 parcelă, 1 clădire de

locuințe, cu 1-4

apartamente

Pe 1 parcelă, mai multe

clădiri de locuințe, cu 2-4

apartamente în total

Bloc de locuințe cu 5 sau

mai multe apartamente pe

aceeași scară

4 2 6

29% 14% 43%

• Situarea locuinței în oraș: 12 raspunsuri

In centrul orasului In afara centrului orasului Nu stiu

3 8 1

25% 67% 8%

2.Intr-o unitate administrativ-teritorială care face parte din Asociația de Dezvoltare

Intercomunitară „Zona Metropolitană Botoșani”- 12 raspunsuri

Orasul Bucecea Comuna Baluseni Comuna Curtesti Comuna Mihai

Eminescu

-2-

17%

Comuna Rachiti

-1-

Comuna Roma

Comuna Stauceni

-2-

Comuna Vladeni

-1-

17% 8%

3. In altă comună sau alt oraș din Județul Botoșani:-12 raspunsuri

7

60%

B.DATE PROFESIONALE

• Școli absolvite sau școli care sunt urmate actualmente de persoana care răspunde

chestionarului;

Școală generală

neterminată

Școală generală

terminată

Școală

profesională

Liceu/

Seminar

Teologic

Facultate (din

alt oraș)

15 4 2

71% 19% 10%

• Ocupația actuală (2019)

Elev, studen Salariat în instituție

publică (permanent

sau temporar )

Salariat în societate

privată (permanent sau

temporar ) sau patron

Pensionar Fără ocupație

(persoană

casnică,

rentier, șomer)

19 2

90% 10%

• Amplasarea locului de muncă: (21 raspunsuri )

1. Nu este cazul (fără loc de muncă) – corespunde ocupațiilor cu nr. 48, 51, 52 2. -15

15

71%

2.Locul de muncă amplasat în Municipiul Botoșani – corespunde ocupațiilor cu nr. 49, 50.

• Amplasarea locului de muncă:

Strada (numele străzii cu majuscule);

B-DUL MIHAI EMINESCU; STRADA CUZA VODA

Numărul poștal nu se cere; se precizează numai tronsonul străzii în care se înscrie

numărul poștal

Tronsonul

dintre Nr. 1 și

29. Nr. 2 și 30

Tronsonul

dintre Nr. 31 si

59.

Tronsonul

dintre Nr. 61 și

89. Nr. 62 și 90

Tronsonul

dintre Nr. 91 și

119. Nr. 92 și

120

Tronsonul cu

numere peste

121 și 122

4

19%

Situarea locului de muncă în oraș:

In centrul orasului In afara centrului orasului Nu stiu

3 2

14% 9%

3. Locul de muncă amplasat într-o unitate administrativ-teritorială care face parte din Asociația

de Dezvoltare Intercomunitară „Zona Metropolitană Botoșani”

Orasul Bucecea Comuna Baluseni Comuna Curtesti Comuna Mihai

Eminescu

Comuna Rachiti

-1-

Comuna Roma

Comuna Stauceni

Comuna Vladeni

Locul de muncă amplasat în altă unitate administrativă din Județul Botoșani (comună,

municipiu, oraș, fără denumire) :21 raspunsuri

2

9%

C. DEPLASĂRI ÎN ALTE ȚĂRI ÎN PERIOADA 2010 – 2019 (10 ANI)

1. nu este cazul

11

52%

2.Este cazul ( dupa caz, deplasarea se poate face in mai multe dintre destinatiile inscrise mai

jos ):

Destinația deplasării Republica Moldova

Ucraina Ungaria Alte țări (fără denumiri)

Număr de deplasări în perioada 2010 - 2019:

6 depl.-1

raspuns

3 deplasari 1 depl -3 raspunsuri

2 depl -3 raspunsuri

3depl -2 raspunsuri

5depl -1 raspuns

6depl -1 raspuns

3.Motivele deplasărilor: 11 raspunsuri

Exercitarea profesiei Scolarizare Turism,vacanta Alte (fara precizari)

1 1 9

D. DEPLASĂRI ÎN ALTE LOCALITĂȚI DIN ROMÂNIA ÎN ANUL 2019

1. nu este cazul

11

52%

2. Este cazul ( dupa caz, deplasarile se pot face in mai multe dintre destinatiile inscrise mai

jos)

10 raspunsuri

Destinația deplasării

Alte localități din Județul Botoșani

Județul Suceava

Județul Iași Municipiul București

Alte localități din țară (fără denumiri)

Număr de deplasări în anul 2019

1depl- 1 rasp

2 depl -1 rasp

96 depl-1 rasp

50 depl-1 rasp

100 depl-1 rasp

5 depl-1 rasp

4 depl-1 rasp

9 depl -1 rasp

150 depl-1 rasp

3 depl-1 rasp

4 depl-1 rasp

2 depl - 3 rasp.

48 depl-1 rasp

50 depl-1 rasp

7 depl-1 rasp

9 depl-1 rasp

15 depl-1 rasp

1 depl -3 rasp

2 depl -3 rasp

3 depl-2 rasp

4 depl - 1

rasp

5 depl - 1

rasp

8 depl- 1 rasp

9- 1 rasp

1 depl-5 rasp

2 depl-1 rasp

10 depl -1 rasp

1 depl-1 rasp

2 depl-2 rasp

3 depl-6 rasp

4 depl-1 rasp

5 depl-1 rasp

6 depl-1 rasp

9 depl-1 rasp

10 depl-1 rasp

>50depl-

1rasp

3. Motivele deplasărilor:

Exercitarea

profesiei

Scolarizare Cumparaturi Relatii cu

diferite

autoritati

publice

Folosirea

serviciilor

particulare

Turism

cultura

recreere

Altele

(fara

precizari)

2 3 5 1 4 13 4

E. MODUL DE DEPLASARE PENTRU MUNCĂ ÎN INTERIORUL MUNICIPIULUI BOTOȘANI

(ÎN ZILELE DE LUCRU)

1. nu este cazul

15

71%

2.Este cazul – deplasarea se face dupa cum urmeaza(dupa caz , deplasarea se poate face

combinand mai multe dintre modalitatile inscrise mai jos)- 21 raspunsuri

Numai pietonal Bicicleta (pet imp favorabil)

Motocicleta (pet imp favorabil)

Transport in comun urban (tramvai,autobus, maxi-taxi)

1 rasp -5 % 2rasp. -10% 1rasp -5% 1rasp -5%

Autoturism condus de persoana care raspunde chestionarului

Autoturism

condus de alta

persoana, taxi

Tren Cu mijloace de transport

auto intre localitati-

transport in comun

interurban

2 rasp -10% 4 rasp -19% 1 rasp -5%

F. DEPLASĂRI SUPLIMENTARE PENTRU EDUCAȚIA COPIILOR (ÎN ZILELE DE ȘCOALĂ)

1. nu este cazul

13

62%

2.Este cazul – deplasarea se face dupa cum urmeaza(dupa caz , deplasarea se poate face

combinand mai multe dintre modalitatile inscrise mai jos)- 21 raspunsuri

Numai pietonal Autoturism Transport in comun urban (tramvai,autobus, maxi-taxi)

Cu mijloace de transport auto intre localitati- transport in comun interurban

2rasp -10% 1 rasp -5% 2 rasp -10% 2 rasp -10%

G. MODUL DE DEPLASARE PENTRU CUMPĂRĂTURI (ÎN INTERIORUL MUNICIPIULUI

BOTOȘANI)

1. Cumpărături zilnice – deplasarea se face după cum urmează (după caz, deplasarea se poate

face combinând mai multe dintre modalitățile înscrise mai jos): 21 raspunsuri

Numai pietonal Bicicleta (pet imp favorabil)

Motocicleta (pet imp favorabil)

Transport in comun urban (tramvai,autobus, maxi-taxi)

10 rasp -48% 3rasp -14% 4rasp -19%

Autoturism condus de persoana care raspunde chestionarului

Autoturism

condus de alta

persoana, taxi

Tren Cu mijloace de transport auto

intre localitati- transport in

comun interurban

1rasp -5% 8rasp -38% 1rasp -5%

2. Cumpărături saptamanale sau mai rare – deplasarea se face după cum urmează (după caz,

deplasarea se poate face combinând mai multe dintre modalitățile înscrise mai jos): 21 raspunsuri

Numai pietonal Bicicleta (pet imp favorabil)

Motocicleta (pet imp favorabil)

Transport in comun urban (tramvai,autobus, maxi-taxi)

6rasp -29% 2rasp -10% 6rasp -29%

Autoturism condus de persoana care raspunde chestionarului

Autoturism

condus de alta

persoana, taxi

Tren Cu mijloace de transport auto

intre localitati- transport in

comun interurban

1rasp -5% 11rasp -52% 1rasp -5%

H. MODUL DE DEPLASARE IMPUS DE OCUPAȚIE, ÎN INTERIORUL MUNICIPIULUI

BOTOȘANI (DACĂ ESTE CAZUL).

Scopul deplasarii pentru exercitarea profesiunii

Furnizare de marfuri,curierat

Efectuarea unor servicii

Relatii cu furnizorii de servicii

Relatii cu clientii

Realtii in cadrul aceleiasi societati/institutii

Relatii cu diferite autoritati

Număr mediu zilnic de deplasări

1 1 1 1 1 4

I. DEPLASĂRI DE LA DOMICILIU CU CĂRUȚA (DACĂ ESTE CAZUL)

Destinatia deplasarii

Piata agro-alimentara

Marile magazine (mall)

Depozite de marfuri

Depozitul de gunoi al orasului

Locuinte incalzite cu lemne

Lucrari pe terenuri agricole

Numar mediu zilnic de deplasari

2 2 1 1 1 1

J. DEPLASĂRI ÎN TIMPUL LIBER ÎN PERIOADA CĂLDUROASĂ (7 LUNI: APRILIE –

OCTOMBRIE)- 19 raspunsuri

După caz, deplasarea se poate face combinând mai multe dintre modalitățile înscrise mai jos:

Destinatia deplasarii Centrul orasului

(promenade,

parc,evenimente

culturale,

restaurant

Cartier diferit de

cel de domiciliu

(vizite la rude sau

la prieteni)

Biserica Supermarket,

Mall, piata agro-

alimentara

Zona de

agreement

in afara

orasului

Numar de deplasari

/saptamana

1-7rasp-37%

2-2rasp-10%

3-3rasp-16%

4-1rasp-5%

5-3rasp-16%

6-1rasp-5%

7-1 rap-5%

1-4rasp-21%

2-4rasp-21%

3-3rasp-16%

5-1rasp-5%

7-3 rap-16%

1-3rasp-16%

2-3rasp-16%

3-1rasp-16%

1-8rasp-42%

2-4rasp-21%

3-2rasp-10%

5-1rasp-5%

7-2 rap-10%

1-4rasp-

21%

2-2rasp-

10%

3-1rasp-5%

7-1 rap-5%

Modul de deplasare de la domiciliu la una dintre destinatiile de mai sus:

Pietonal 9 8 5 10

Bicicleta/motocicleta 3 3 1 4

Autoturism, taxi 8 7 2 10 10

Transport in comun

urban

5 4 2 1

Transport in comun

interurban

1 2 2 2

K. DEPLASĂRI ÎN TIMPUL LIBER ÎN PERIOADA FRIGUROASĂ (5 LUNI: NOIEMBRIE –

MARTIE)

Destinatia deplasarii Centrul orasului

(promenade,

parc,evenimente

culturale, restaurant

-15 raspunsuri

Cartier diferit de cel de

domiciliu (vizite la

rude sau la prieteni)

-16 raspunsuri

Biserica

5 raspunsuri

Supermarket,Ma

ll,piata agro-

alimentara

17-rasp

Numar de deplasari

/saptamana

1-7rasp-46%

2-2rasp-13%

3-2rasp-13%

4-1rasp-7%

5-1rasp-7%

6-1rasp-7%

8-1 rasp-7%

1-5rasp-31%

2-8rasp-50%

3-2rasp-13%

5-1rasp-6%

1-2rasp-40%

2-2rasp-40%

3-1rasp-10%

1-7 rasp-41%

2-4rasp-24%

3-1rasp-5%

4-1rasp-5%

5-3 rap-18%

9-1 rap-5%

Modul de deplasare de la domiciliu la una dintre destinatiile de mai sus:

Pietonal 10 10 3 10

Autoturism, taxi 9 9 3 11

Transport in comun

urban

3 3

Transport in comun

interurban

1 1

L. DIFICULTĂȚI ÎN CIRCULAȚIE.

• După părerea Dvs, care sunt arterele principale din orașul Botoșani pe care circulația cu

mijloace auto este cea mai intensă? (Numele străzii se completează cu majuscule; dacă este cazul, se pot

adăuga și alte artere)- 21 raspunsuri

STRADA MARCHIAN 17 rasp. Bucovina 2 rasp.

B-DUL MIHAI EMINESCU 17 rasp. Octav Onicescu 1 rasp.

STRADA PRIMAVERII 17 rasp. Sucevei 10 rasp.

CALEA NATIONALA 10 rasp. Nicolae Iorga 5 rasp.

STRADA IMPARAT TRAIAN 1 rasp. Prieteniei 4 rasp.

STRADA PACEA 5 rasp. Tudor Vladmirescu 1 rasp.

B-dul George Enescu 9 rasp. Ion Pillat 1 rasp.

Sos Iasului 8 rasp.

• După părerea Dvs, care sunt intersecțiile de străzi în care circulația pietonilor are cele mai

mari dificultăți? (Se completează cu majuscule intersecția dintre: Strada X cu Strada Y. Dacă este cazul, se

pot adăuga și alte intersecții).- 21 raspunsuri

CALEA NATIONALA cu STR. N. IORGA 11 rasp. B-DUL M. EMINESCU cu B-DUL G. ENECU 3 rasp.

STR. PRIMAVERII cu OCTAV ONICESCU 1 rasp. B-DUL M. EMINESCU cu N. IORGA 2 rasp.

STR. SUCEVEI cu PRIMAVERII 1 rasp. B-DUL G. ENESCU cu STR.PRIMAVERII 7 rasp.

B-DUL M. EMINESCU cu STR. SUCEVEI 11 rasp. IMPARAT TRAIAN cu STR, STEFAN CEL

MARE

5 rasp.

STR. SUCEVEI si CALAEA NATIONALA 3 rasp. STR. SUCEVEI cu STR. PACEA 3 rasp.

B-DUL EMINESCU cu N. IORGA 3 rasp. STR. MARCHIAN si CALEA NATIONALA 2 rasp.

B-DUL M. EMINESCU cu STR. ARMONIEI 1 rasp.

M. P ROPUNERI REFERITOARE LA CIRCULAȚIA DIN ORAȘUL BOTOȘANI. Prin P.U.G. se

vor propune măsuri pentru îmbunătățirea circulației pietonale, auto, ș.a. din oraș Sunteți de acord cu

următoarele propuneri?

• Amenajarea unor parcaje la sol în zona centrală a orașului (cu plată către Primărie) -21 raspunsuri

DA NU NU STIU

15 71% 3 14% 3 14%

• Amenajarea unor parcaje la sol rezervate locuitorilor unui cartier (cu plată către Primărie)- 21

raspunsuri

DA NU NU STIU

16 76% 1 5% 4 19%

• Amenajarea unor parcaje la sol rezervate instituțiilor (cu plată către Primărie)- 21 raspunsuri

DA NU NU STIU

8 38% 5 23% 8 38%

• Construirea unor parkinguri (subterane sau supraterane) în zona centrală a orașului (cu plată către

Primărie) -21 raspunsuri

DA NU NU STIU

14 70% 4 20% 3 15%

• Construirea unor parkinguri (subterane sau supraterane) la capetele liniilor de transport in comun-

tramvai, autobus, troleibuz (cu plată către Primărie) -5 raspunsuri

DA NU NU STIU

4 80% 1 20%

• Construirea unor intersectii denivelate(pe mai multe niveluri )- 5 raspunsuri

DA NU NU STIU

2 40% 3 60%

• Construirea unor artere de circulatie subterane -3 raspunsuri

DA NU NU STIU

1 33% 1 33% 1 33%

• Extinderea circulației exclusiv pietonale pe unele străzi din centrul orașului sau din centrele de cartier

19 raspunsuri

DA NU NU STIU

18 95% 1 5%

• Introducerea pe unele străzi din zona centrală a orașului a sistemului modern de “circulație împărțită”

între circulația pietonală și cea a automobilelor (shared space – vezi Anexa 1- Exemple de străzi shared

space din Europa și din România) -20 raspunsuri

DA NU NU STIU

10 50% 3 15 7 35%

• Stabilirea unor restricții orare pentru circulația auto pe anumite străzi -19 raspunsuri

DA NU NU STIU

8 42% 8 42% 3 16%

• Reglementarea cu sensuri unice a circulației autoturismelor pe unele străzi din centrul orașului

19 raspunsuri

DA NU NU STIU

11 58% 1 5% 7 37%

• Marirea numarului liniilor de transport in comun pe pneuri (autobus, troleibuz) -3 raspunsuri

DA NU NU STIU

2 67% 1 33%

• Desființarea liniilor de tramvai 21 raspunsuri

DA NU NU STIU

16 76% 2 10% 3 14%

• Extinderea liniilor de tramvai în Municipiul Botoșani 21 raspunsuri

DA NU NU STIU

2 9,5% 17 81% 2 9,5%

• Prelungirea liniilor de tramvai până în comuna Mihai Eminescu – 18 raspunsuri

DA NU NU STIU

5 28% 12 67% 3 17%

• Prelungirea liniilor de tramvai pe Sos Iasului, pana in comuna Curtesti- 3 raspunsuri

DA NU NU STIU

1 33% 2 67%

• Asigurarea unor facilități de circulație pentru bicicliști (piste separate de circulație pe străzile

principale)

20 raspunsuri

DA NU NU STIU

20 100 %

• Înființarea unui serviciu de transport de agrement cu trăsuri (serviciu particular sau public, organizat

în zilele de sâmbătă și duminică și în alte sărbatori) -21 raspunsuri

DA NU NU STIU

7 33% 6 29% 8 38%

N. CE CREDEȚI CĂ MAI TREBUIE ADĂUGAT LA STUDIUL DEPLASĂRILOR DIN

MUNICIPIUL BOTOȘANI:

1. Realizarea a doua inele ale municipiului :-1-inel central - sens unic acolo unde sunt numai 2

sensuri -2-inel secundar-dublu sens;

2.Calitatea trotuarelor si a strazilor , extinderea/largirea trotuarelor, crearea de piste pentru

biciclisti/trotinete special pentru copii.;

3.Parcari pentru biciclete, statii pentru incarcare electrica;

4.Parcari de biciclete;

5.Parcari supravegheate video pentru biciclete, statii pentru incarcarea masinilor electrice, statii

de unde poti inchiria biciclete sau trotinete electrice;

6.Intersectii mai prietenoase cu pietonii si cu biciclistii,si mai restrictive fata de masin;i

7.piste de inchiriere a unor biciclete;

8.Parcari biciclete;puncte de inchirieri ;

9.Statii de incarcare pentru automobile electrice;trasee verzi;

10.Piste pentru biciclete;parcari subterane;statii de incarcare;trasee verzi;locuri de joaca;

11.Trasee verzi;

12.Statii de incarcare electrica;trasee verzi;piste de biciclete;

13.Piste pentru biciclete;

14.Statii de incarcare electrica;

15.In locurile importante sa se afle o mare parte verde unde toata lumea sa nu auda masini sau

galagie;banci;

16. Piste pentru biciclete catre zonele de interes ale orasului si catre zonele rezidentiale.