1Constanța29 aprilie 2011

APLICAŢII RIS ÎN ROMÂNIA

Cifra de afaceri de peste 350 de milioane Euro in 2010

Peste 1200 de angajati

Grupul ASESOFT

RoRIS - Sistem de Informare si Mangement al Traficului Naval pe sectorul romanesc alDunarii implementat la Autoritatea Navala Romana

Safe Sea Net - Solutie integrata pentru traficul naval implementata la Autoritatea NavalaRomana, conform standardelor EMSA cu privire la sistemele SSN in cadrul UE.

SNIV - Sistem National Informatic privind Vizele implementat la Ministerul AfacerilorInterne si dezvoltat cu ajutorul tehnologiilor biometrice.

Proiectul a presupus: sistemul de management al informatiilor legate devize, infrastructura hardware necesara pentru sistemul IT, serviciile furnizate catrebeneficiari pentru obtinerea rezultatelor optime din implementarea sistemului.

Proiectul a presupus: sistem de gestiune a notificărilor privind traficul maritim, integrareainformatiilor AIS pentru notificare si afisare a tintelor, integrarea cu alte sisteme afiliate

Proiectul a presupus: Peste 100 de persoane implicate, 500.000 km condusi, 10.000 Kgechipamente, 15.000 m cablu, 22 centre moderne VTS

Proiecte importante

WIMS - sistem integrat de gestiune a informatiilor privind resursele hidrologice dinRomania implementat la Administratia Nationala Apele Romane.

S2AD - Sistem Informational Integrat de Asistare Decizionala implementat la ApeleRomane, Directia Apelor Crisuri.

SMAI - Sistem integrat de monitorizare, informare si alarmare in cazul producerii decalamitati naturale in localitatile riverane Dunarii din Judetul Dolj, implementat laInspectoratul Judetean pentru Situatii de Urgenta Dolj.Proiectul a presupus: Portal, managementul documentelor si arhivare electronica siserviciile aferente – analiza, dezvoltare, testare si suport.

Proiectul a presupus: realizarea unui Sistem Informational Integrat de Asistare Decizionalain cazul producerii de inundatii in euroregiunea Bihor Hajdu - Bihar, pentru gestionareageospatiala a resurselor de interventie si a datelor privind sursele de risc.

Proiectul a presupus: Portal Extern, Portal Intern, HydroMap (aplicatie de cadastruhidrologic) gestionand 200.000 obiecte cadrastale, DWFA (aplicatie pentru managementuldocumentelor), GIS, MIS (modul de raportare si extragere informatii utile centralizat).

Proiecte importante

Management și informare trafic

Raportareelectronică

voiaje

Management încărcături,

mărfuri periculoase

Informații cale navigabilă

Reducereefecte

calamități

Inmatriculare sievidenta

naveGestiunepersonal navigant

Schimb internațional

date

Management trafic

Informații cale

navigabilă

Management încărcături și mărfuri

periculoase

5

Aplicații RIS

6

Componente sistem

7

Componente sistem

RORIS I RORIS II

7 Piloni nou construiti si 10 pilotiexistenti pentru sustinerearetelei VHF

6 Turnuri existente inlocuite3 Turnuri noi9 Camere tehnice echipamente noi (shelters)

3 Radare 13 Radare cu tehnologie solid state

4 Statii de baza AIS 12 Statii de baza AIS noi4 Statii de baza AIS existente

2 Camere CCTV 13 Camere CCTV

28 Statii de baza VHF over Ethernet/IP

9 Radio Links

24 Statii Meteo

100+ statii noi de lucru

Infrastructura noua IT

8

Portal public

Raportare electronică voiaje

• Facilitare schimb de informații între partenerii la traficul la navigația pe apeinterioare, dar și pentru partenerii din lanțul de transport multi-modal

• Evitarea raportării acelorași informații de mai multe ori către diferite autorități șiparteneri comerciali

• Introducere reguli de raportare unitară a informației pe care orice parte implicată(armatori, navigatori, agenți, administrații portuare etc) le cunosc și le urmează

9

• Raportări privind transporturileefectuate

• Raportări privind poziția navelor

• Raportări de sosirea în port și plecaredin port

• Schimb de date între autorități la nivelnațional sau între centre RIS

Raportare electronică voiaje

• Transmiterea online a informa țiilor privind transporturile planificate și efectuate, pentru facilitarea eliberării permiselor de acostare și de plecare

• Ruta navei

• Unitățile de convoi

• Mărfurile transportate

• Lista pasageri și echipaj

• Urmărirea navelor proprii

10

• Furnizeaza informatii cu privire la conditiile caii navigabile, intr-un format standardizat

• Autoritati: AFDJ, ACN, ANR

• Avizele contin informatii cu privire la:– Senalul navigabil si conditiile de trafic

– Gheata

– Cotele apelor

– Conditiile meteo

11

Avize către navigatori

Publicare avize in portalul public

Facilitati utilizator• Subscriere pe email

• Cautare

• Vizualizare

• Export în XML

12

Avize către navigatori

13

Schimb de date între centre RIS

• Date privind poziția navelor (AIS)

• Raportarea electronică a voiajelor (ERI)

• Date de identificare a navelor (HULL)

• Date privind incidentele (Emergency)

• Oferă acces la actualizarea datelor în timp real

• Facilitează monitorizării flotei proprii

• Facilitează colaborarea între state în situații de urgență

14

Schimb de date între centre RIS

15

Reducere efecte calamități

• Informarea în caz de incident, cu accent pe siguranța traficului

• Evaluarea situației create de către incident, inclusiv a efectelor

• Inițierea procesului de interveție în caz de incident

• Participarea la coordonarea acțiunilor de intervenție

• Informarea unităților de intervenție și a autorităților abilitate

16

Reducere efecte calamități

• Colectare informații producere și evoluție incident

• Înregistrare rezultate urmărire procedură de intervenție încaz de incident

• Transmitere raportări și notificări către autoritățile abilitate

• Transmitere notificăre de incident către alte centre RIS

• Bază de cunoștințe în prevenirea și reducerea efectelorcalamităților

• Date de contact autorități abilitate

17

Înmatriculare și evidență nave

• Gestiune nave în construcție

• Gestiune nave înmatriculate

• Gestiune documente, certificate șidate inspecții

• Schimb de date cu alte centre RIS

• Acces date nave către alteautorități

• Independenta - In fiecare centru local sunt asigurate serviciile de baza necesare pentru monitorizarea sigurantei traficului naval, indiferent de starea intregului sistem;

• Infranstructura redundanta – Fiecare centru regional este proiectat sa preia serviciile altui centru regional;

• Tehnologie de ultima generatie;

• Infrastructura IT – tehnologii de virtualizare, clustering si storage on-line;

• Retea de voce – VoIP;

• Radar – tehnologie solid-state;

• Integrarea tuturor sistemelor eterogene de senzori pentru a realiza o imagine unica a situatiei de traffic;

18

Ce aduce nou?

• Cresterea sigurantei traficului

• Cresterea eficientiei transportului pe Dunare

• Armonizarea serviciilor de informare in sprijinul unuitrafic eficient si sigur

• Alinierea la normele europene in materie de gestiunea traficului

• Eficientizarea folosirii resurselor interne

• Cresterea gradului de cooperare

intre autoritati si operatori/furnizori

19

Beneficii

20