7/26/2019 Rasp Subiecte Examen Bpa (1)

http://slidepdf.com/reader/full/rasp-subiecte-examen-bpa-1 1/8

SUBIECTE EXAMEN BPA

1. 

Ce este regimul de croaziera economica a MTR?

Regimul de croazier ă economică, Rcroazier ă economică, este

regimul în care consumul specific de combustibil este minim. For ta de

tractiune a motorului este 0.65 – 0.75 din for ta nominală a motorului;

 

2. 

Analizati influenta lui *

3T   asupra

SP T   a MTR

3. 

Bazele fizice ale caracteristicii de inaltime a MTRPrin caracteristica de înăltime se întelege ansamblul de curbe ce

cuprinde variatiile fortei de propulsie F si cSP în functie de înăltime în

conditiile în care V =ct . si n=ct .=nn.

7/26/2019 Rasp Subiecte Examen Bpa (1)

http://slidepdf.com/reader/full/rasp-subiecte-examen-bpa-1 2/8

Analitic, caracteristica de înăltime la n=nn se exprimă prin

 La inaltimea H un MTR poate dezvolta o viteza intre 0 si .In gama de viteze uzuala variatia

Ftract este mica astfel intr-o prima aproximare se poate considera constanta .

Daca marim inaltimea de zbor H curba se modifica , se mareste domeniul de viteza incare

motorul dezvolta forta de tractiune .

4. 

Randamentul de Propulsie al MTRRandamentul de propulsie reprezintă fizic cât din energia preluată de fluidul de propulsie

este folosită pentru propulsia efectivă a sistemului. 

Adica

 p

 p

 MTR

 F V 

 L     

Inlocuind forta de propulsie

Rezulta

7/26/2019 Rasp Subiecte Examen Bpa (1)

http://slidepdf.com/reader/full/rasp-subiecte-examen-bpa-1 3/8

 

5.  Definiti caracteristica de viteza a MTR

Prin caracteristica de viteză se întelege ansamblul de curbe ce contine

variatiile F , SP c  , în functie de viteza V , în conditiile în care H =ct. n =ct . si egală cu turatia nominală

(de calcul) a motorului. Analitic, caracteristica de viteză se exprimă prin:

7/26/2019 Rasp Subiecte Examen Bpa (1)

http://slidepdf.com/reader/full/rasp-subiecte-examen-bpa-1 4/8

 

6. Determinarea fortei de propulsie

Motoarele aeroreactoare reprezintă sisteme aeriene de propulsie care

au drept fluid de propulsie aerul, iar ca instalatie de propulsie, un ajutaj de

reactie. Forta de propulsie se va obtine, în principal, prin reactie directă a

fluidului asupra sistemului.

Din punct de vedere al comprimării fluidului de propulsie, în sursa de

energie, motoarele aeroreactoare se împart în:

 –Motoare aeroreactoare cu comprimare mecanică a aerului

(motorul turboreactor simplu si motorul turboreactor dublu flux);

 –Motoare aeroreactoare cu comprimare dinamică a aerului

(motorul pulsoreactor, motorul statoreactor).

7. Randamentele

7/26/2019 Rasp Subiecte Examen Bpa (1)

http://slidepdf.com/reader/full/rasp-subiecte-examen-bpa-1 5/8

 

7/26/2019 Rasp Subiecte Examen Bpa (1)

http://slidepdf.com/reader/full/rasp-subiecte-examen-bpa-1 6/8

 

7/26/2019 Rasp Subiecte Examen Bpa (1)

http://slidepdf.com/reader/full/rasp-subiecte-examen-bpa-1 7/8

 

7/26/2019 Rasp Subiecte Examen Bpa (1)

http://slidepdf.com/reader/full/rasp-subiecte-examen-bpa-1 8/8