Download - Legislatie transporturi

Transcript
  • ORDONANTA 19/1997 privind TRANSPORTURILE Art. 1

    Prezenta ordonanta stabileste normele generale aplicabile organizarii si executarii tuturor activitatilor de transport terestru, pe

    apa si aerian pe teritoriul Romaniei, precum si normele generale aplicabile mijloacelor de transport, proprietate a persoanelor

    fizice si juridice, romane, in afara teritoriului national.

    Dispozitiile prezentei ordonante constituie cadrul general pentru toate actele normative specifice diferitelor moduri de transport

    si activitatilor conexe; in caz de conflict ele prevaleaza asupra acestora din urma.

    Art. 2

    In toate raporturile generate de activitatea de transport protectia vietii umane si a mediului este prioritara.

    Art. 3

    Sistemul national de transport constituie parte integranta a activitatilor economice si sociale ale Romaniei si are urmatoarele

    obiective principale:

    a) realizarea conectarii tuturor localitatilor la reteaua nationala de transport;

    b) asigurarea dreptului la libera circulatie a cetatenilor;

    c) asigurarea liberei circulatii a marfurilor si a bunurilor;

    d) asigurarea transporturilor care privesc siguranta nationala;

    e) asigurarea racordarii la sistemele internationale de transport;

    f) participarea la dezvoltarea economica si sociala a tarii.

    Art. 4

    Sistemul national al transporturilor are urmatoarele componente:

    a) infrastructurile de transport rutier, feroviar, naval si aerian, de interes public;

    b) utilizatorii infrastructurilor de transport de interes public;

    c) operatorii de transport public si privat.

    Art. 5

    Dezvoltarea sistemului national de transport se realizeaza tinand seama de urmatorii factori:

    a) programele nationale de realizare a unei dezvoltari durabile;

    b) nevoile de aparare a tarii;

    c) asigurarea unui nivel ridicat de siguranta a traficului;

    d) eficienta economica ridicata;

    e) conditiile de conservare si de protejare a mediului inconjurator;

    f) utilizarea rationala a energiei;

    g) conventiile si acordurile internationale la care Romania este parte.

    Art. 6

    Statul sprijina dezvoltarea si functionarea transportului public, garanteaza libera initiativa si autonomia transportatorilor privati

    si asigura conditiile unui mediu concurential normal intre modurile de transport si intre diferitele categorii de transportatori.

    Art. 7

    Utilizatorii de transporturi au acces egal si nediscriminatoriu la structurile de transport de interes public, pot alege liber modul

    de transport prin care isi exercita dreptul de a se deplasa si au posibilitatea de a efectua ei insisi transportul ori de a apela la

    serviciile unui transportator liber ales.

    Art. 8

    Ministerul Transporturilor, in calitate de organ de specialitate al administratiei publice centrale, este autoritatea de stat in

    domeniul transporturilor si asigura realizarea, modernizarea, dezvoltarea si siguranta sistemului national de transport.

    Modurile de transport pe care Ministerul Transporturilor le reglementeaza in calitate de autoritate de stat sunt:

    a) transportul rutier;

    b) transportul feroviar;

    c) transportul maritim, fluvial si pe apele interioare;

    d) transportul aerian;

    e) transportul multimodal si transportul combinat.

    Fiecare mod de transport este parte integranta a sistemului national de transport si cuprinde infrastructura, utilizatorii si

    operatorii, care au activitati specifice respectivului mod de transport.

    Ministerul Transporturilor coordoneaza modurile de transport printr-o abordare multimodala, tinand seama de capacitatile

    existente sau de cele prevazute pentru fiecare mod de transport, precum si de promovarea unei dezvoltari rationale a

    transporturilor combinate, cu respectarea reglementarilor specifice fiecarui mod de transport.

    CAP. 2

    Ministerul Transporturilor organ de specialitate al administratiei publice centrale si autoritate de stat in domeniul transporturilor

    Art. 9

    Ministerul Transporturilor este organ de specialitate al administratiei publice centrale si in aceasta calitate are urmatoarele

    atributii:

    a) elaboreaza strategiile de dezvoltare a activitatilor de transport;

    b) elaboreaza si supune aprobarii Guvernului programele de modernizare si de dezvoltare a infrastructurilor de transport;

    c) administreaza, gestioneaza si exploateaza infrastructurile si echipamentele de interes national din sistemul national de

    transport;

  • d) asigura tuturor utilizatorilor si agentilor economici acces egal si nediscriminatoriu la infrastructurile de transport de interes

    national si local;

    e) asigura beneficiarilor de transport dreptul de a apela la un transportator autorizat si liber ales;

    f) sprijina dezvoltarea si functionarea transportului public;

    g) stimuleaza libera initiativa si asigura autonomia transportatorilor privati;

    h) asigura conditiile unui mediu concurential normal in interiorul fiecarui mod de transport, precum si intre modurile de

    transport;

    i) asigura efectuarea transporturilor militare si a transporturilor de interventie in caz de calamitati naturale sau in alte situatii

    deosebite;

    j) asigura dezvoltarea cercetarii in transporturi in corelare cu programele nationale de cercetare;

    k) elaboreaza politica economica in domeniul transporturilor;

    l) elaboreaza politici pentru dezvoltarea transporturilor multimodale si a transportului combinat;

    m) elaboreaza politici de dezvoltare echilibrata a tuturor modurilor de transport;

    n) asigura gestionarea proprietatii publice din domeniul transporturilor;

    o) gestioneaza resursele financiare alocate prin bugetul de stat, cele din fondurile speciale pentru dezvoltarea infrastructurilor de

    transport sau din creditele externe garantate de stat;

    p) aproba sau supune spre aprobare Guvernului, dupa caz, tarife sau taxe de utilizare a infrastructurilor de transport;

    r) clasifica infrastructurile de transport in conformitate cu standardele nationale si internationale.

    Art. 10

    Pentru realizarea obiectivelor politicii guvernamentale in domeniul transporturilor, Ministerul Transporturilor poate incheia

    contracte de activitate pentru unul sau mai multi ani cu agenti economici din domeniul transporturilor, stabilind obiective specifice

    si mijloace tehnice si economice pentru realizarea acestora. Contractele de activitate incheiate se aproba prin hotarare a

    Guvernului.

    Art. 11

    Ministerul Transporturilor este autoritatea de stat in domeniul transporturilor feroviare, rutiere, maritime, pe apele interioare,

    aeriene, multimodale si combinate, avand urmatoarele atributii:

    a) reprezinta Guvernul in domeniul transporturilor, in organismele internationale si in relatiile bilaterale cu alte state;

    b) elaboreaza si promoveaza acte normative si norme destinate asigurarii compatibilitatii sistemului national de transport cu

    sistemele de transport internationale;

    c) emite norme tehnice obligatorii pentru constructia, modernizarea, intretinerea si exploatarea infrastructurilor de transport;

    d) emite norme tehnice obligatorii pentru constructia si verificarea tehnica a mijloacelor de transport;

    e) stabileste nomenclatorul de functii si de personal care lucreaza sau concura la siguranta traficului;

    f) emite norme obligatorii de atestare, certificare, licentiere si brevetare a personalului din transporturi, care lucreaza in

    siguranta circulatiei, si stabileste conditiile de suspendare sau de anulare a atestatelor, a certificatelor, a licentelor sau a brevetelor

    acordate;

    g) organizeaza examene si emite atestate, certificate, licente si brevete pentru personalul din transporturi;

    h) stabileste programe minime de pregatire si perfectionare pentru personalul de siguranta din transporturi si organizeaza

    desfasurarea acestora;

    i) emite norme obligatorii de licentiere si autorizare a agentilor economici care efectueaza sau vor efectua activitati de transport

    si stabileste conditiile de acordare, de suspendare sau de anulare a licentelor si autorizatiilor;

    j) emite norme obligatorii de siguranta a traficului in transporturile feroviare, rutiere, navale, aeriene, precum si pentru

    transportul multimodal si combinat si supravegheaza respectarea acestora;

    k) emite norme obligatorii pentru efectuarea transporturilor de marfuri periculoase;

    l) acorda navelor si aeronavelor, proprietate a unor persoane fizice sau juridice, romane, dreptul de arborare a pavilionului

    roman sau a pavilionului altui stat;

    m) certifica buna stare de navigabilitate a navelor si aeronavelor civile, in conformitate cu reglementarile nationale si

    internationale;

    n) aproba organizarea regionala a transporturilor terestre de interes national, utilizarea spatiului aerian, a cailor navigabile din

    apele nationale si internationale, precum si a apelor teritoriale;

    o) aproba survolarea spatiului aerian al Romaniei, decolarea si aterizarea aeronavelor civile de pe si pe aeroporturile situate pe

    teritoriul Romaniei;

    p) asigura dirijarea aeronavelor in spatiul aerian al Romaniei, in conformitate cu reglementarile nationale si internationale;

    q) exercita activitatea de registru, de inspectie si de control in transporturi;

    r) acorda permisiunea de acostare si de plecare a navelor romanesti si straine aflate in porturi romanesti;

    s) stabileste conditiile de inmatriculare a navelor, a aeronavelor, a autovehiculelor si a materialului rulant;

    s) asigura certificarea de tip si individuala a mijloacelor de transport;

    t) supravegheaza navele sub pavilion roman sau navele sub pavilion strain apartinand unor persoane fizice sau juridice, romane,

    in apele nationale si internationale;

    t) gestioneaza frecventele de comunicatii alocate Ministerului Transporturilor;

    u) acorda, pe baza de reciprocitate, dreptul de utilizare gratuita a infrastructurilor de transport pentru utilizatorii straini;

    v) autorizeaza efectuarea de lucrari care se executa in zonele de siguranta si de protectie a infrastructurilor de transport de

    interes public;

    x) stabileste zonele obligatorii de pilotaj in apele nationale, pe Dunare si in apele teritoriale;

    y) ancheteaza evenimentele sau accidentele produse in activitatile de transport;

    z) asigura, prin reteaua proprie, controlul medico-sanitar specific sigurantei circulatiei si navigatiei si controlul veterinar

    specific activitatilor de transport.

  • Art. 12

    Ministerul Transporturilor stabileste conditiile tehnice, regulile de siguranta si modalitatile de inspectie si de control aplicabile

    diferitelor moduri de transport.

    Ministerul Transporturilor poate desemna organisme tehnice specializate, insarcinate sa elaboreze si sa puna in aplicare normele

    tehnice si reglementarile corespunzatoare, sa asigure pregatirea profesionala si perfectionarea personalului din transporturi, sa

    efectueze certificarea si inmatricularea mijloacelor de transport si sa asigure inspectia si controlul acestora.

    Ministerul Transporturilor asigura, direct sau prin delegare de competenta, prin institutii publice subordonate sau prin societati

    comerciale autorizate, controlul tehnic si inspectia de siguranta a traficului pentru transportul feroviar, auto, aerian, maritim,

    fluvial, pe apele interioare, multimodal si combinat.

    Institutiile publice si societatile comerciale prevazute la alin. 2 si 3 se vor finanta integral din tarife, taxe si comisioane obtinute

    din prestarile de servicii specifice.

    Art. 13

    Regimul tarifelor percepute pentru eliberarea de autorizatii si licente si al redeventelor se stabileste prin hotarare a Guvernului,

    iar regimul taxelor de acces la infrastructurile de transport de interes public, precum si cel al fondurilor speciale constituite din

    sume incasate cu titlu de taxe se stabilesc prin lege.

    Tarifele pentru cursurile de pregatire profesionala si de examinare, in vederea obtinerii certificatelor de capacitate, a licentelor

    si a brevetelor, se stabilesc de catre Ministerul Transporturilor.

    CAP. 3

    Proprietatea publica in domeniul transporturilor

    Art. 14

    Proprietatea publica in domeniul transporturilor cuprinde bunurile care servesc interesul public in transporturi si care apartin

    statului, judetelor, municipiilor, oraselor, comunelor si satelor.

    Art. 15

    Bunurile, proprietate publica a statului, din domeniul transporturilor pot fi date in administrare, prin hotarare a Guvernului,

    institutiilor publice din subordinea Ministerului Transporturilor ori pot fi inchiriate sau concesionate, in conditiile legii.

    CAP. 4

    Executarea transporturilor

    Art. 16

    Ministerul Transporturilor elaboreaza si supune aprobarii Guvernului schema retelei nationale de transport, care are ca obiective

    asigurarea deplasarii persoanelor si a marfurilor intre toate localitatile tarii, precum si conectarea infrastructurilor nationale de

    transport la principalele infrastructuri de transport international.

    Autoritatile administratiei publice locale elaboreaza schema retelei locale de transport, care va fi avizata de Ministerul

    Transporturilor.

    Art. 17

    Transportul de persoane si de bunuri este public sau in interes propriu.

    Transporturile executate de persoane juridice, in conditii nediscriminatorii de acces pentru terti, pe baza unui contract de

    transport, sunt transporturi publice.

    Contractul de transport se incheie intre transportator si beneficiarul transportului si se probeaza, pentru transportul de persoane,

    printr-un titlu de transport inmanat pasagerului, iar pentru transportul de marfuri, printr-un document specific de transport.

    Contractul de transport poate fi incheiat direct cu transportatorul sau prin intermediari de transport, autorizati de Ministerul

    Transporturilor.

    Art. 18

    Transportul executat de persoane fizice in vederea asigurarii deplasarii in interes personal, precum si transportul organizat de

    persoane fizice sau juridice pentru activitatile proprii, cu mijloacele de transport pe care le detin in proprietate sau le folosesc in

    baza unui contract de inchiriere, este transport in interes propriu.

    Transportul de bunuri in interes propriu trebuie sa constituie accesoriul unei alte activitati economice executate de persoana

    care il organizeaza, iar bunurile transportate trebuie sa fie proprietatea acesteia ori sa fie rezultatul activitatii sale.

    Art. 19

    Persoanele fizice sau juridice, care efectueaza transporturi de bunuri si de persoane, se autorizeaza de catre Ministerul

    Transporturilor.

    Evidenta autorizatiilor se tine la Ministerul Transporturilor in registre unice, pe moduri de transport.

    Art. 20

    Tarifele transporturilor publice se formeaza liber si concurential pe baza cererii si ofertei.

    Guvernul si, dupa caz, autoritatile administratiei publice locale pot fixa plafoane ale tarifelor si pot stabili reduceri sau scutiri de

    tarife ori conditii tarifare speciale pentru unele categorii de persoane fizice si juridice, atunci cand factori sociali impun acest

    lucru.

    In situatiile prevazute la alin. 2, transportatorul va primi o compensatie in bani din partea Guvernului sau, dupa caz, din partea

    autoritatii publice locale, destinata acoperirii costului real al transportului si mentinerii serviciului public de transport.

  • ORDONANTA 7/2005 privind TRANSPORTURILE FEROVIARE ARTICOLUL 1

    Obiectul i sfera de aplicare 1.1. Prezentul regulament are ca obiect stabilirea normelor cu privire la drepturile, obligaiile i rspunderile administratorului i gestionarilor infrastructurii feroviare, ale operatorilor de transport feroviar i ale beneficiarilor transporturilor efectuate pe cile ferate din Romnia.

    1.2. Prezentul regulament se aplic expediiilor, transporturilor publice de cltori, mrfuri i alte bunuri pe cile ferate din Romnia, precum i activitilor accesorii acestora. 1.3. Prezentul regulament se aplic, dup caz, i transporturilor pe cile ferate din Romnia efectuate n interes propriu, precum i activitilor accesorii acestora. 1.4. Transporturile publice feroviare se execut pe baz de contract de transport. 1.5. n traficul intern, contractul de transport se ncheie i se execut n conformitate cu prevederile prezentului regulament i ale altor reglementri n vigoare. 1.6. n traficul internaional, contractul de transport se ncheie i se execut i n conformitate cu acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte. 1.7. Efectuarea transporturilor militare se reglementeaz pe baza instruciunilor comune care vor fi ncheiate ntre operatorii de transport feroviar i autoritile din domeniul aprrii naionale. 1.8. Dac sigurana naional, sigurana circulaiei feroviare, interesul public sau cerinele exploatrii o cer, administratorul/gestionarii infrastructurii feroviare i/sau operatorul de transport feroviar, conform dispoziiilor autoritilor competente, potrivit legii, pot decide ca:

    1.8.1. traficul i serviciul s fie suspendate pe anumite rute, total sau parial; 1.8.2. unele expediii s fie excluse de la transport sau primite numai n anumite condiii prestabilite; 1.8.3. anumite expediii s se bucure de prioritate; 1.8.4. transporturile militare se vor executa nentrerupt, n caz de necesitate.

    1.9. Msurile prevzute la pct. 1.7 trebuie aduse la cunotin celor interesai sau fcute publice, n prealabil, dup caz. ARTICOLUL 2

    Termeni

    nelesul termenilor folosii este prevzut n anexa care face parte integrant din prezentul regulament. ARTICOLUL 3

    Rspunderea administratorului/gestionarilor de infrastructur i a operatorilor de transport feroviar pentru agenii lor 3.1. Operatorii de transport feroviar i administratorul/gestionarii de infrastructur sunt rspunztori de nclcrile prevederilor reglementare sau contractuale ori de abuzurile comise de agenii aflai n serviciul acestora, precum i de ctre alte persoane care au atribuii, din dispoziia lor, n executarea transportului. 3.2. n cazul n care agenii aflai n serviciul operatorilor de transport feroviar, administratorului/gestionarilor de infrastructur presteaz servicii pentru care nu sunt mputernicii de operatorii de transport feroviar sau de administratorul/gestionarii de infrastructur, se consider c acetia lucreaz n contul i pe rspunderea persoanei interesate, pentru care fac aceste servicii. 3.3. Operatorul de transport feroviar nu rspunde de bagajele ncredinate n staii i trenuri unor persoane care nu fac parte din categoria celor prevzute la pct. 3.1. ARTICOLUL 4

    Tarife de transport

    4.1. Stabilirea sau modificarea tarifelor de transport feroviar de cltori se face conform reglementrilor legale n vigoare. 4.2. Tarifele de transport feroviar de marf se formeaz liber pe pia. 4.3. Tarifele de transport feroviar intr n vigoare dup publicare i/sau, n cazul tarifelor de cltori, afiare la casele de bilete i la celelalte puncte unde se vnd legitimaii de cltorie. 4.4. Preul prestaiei de transport se stabilete conform tarifelor operatorilor de transport feroviar n vigoare n momentul ncheierii contractului de transport.

    4.5. Tarifele de transport feroviar se public n Buletinul comercial C.F.R. Tarifele pentru cltori sunt aduse la cunotin public i prin alte mijloace de informare n mas, inclusiv prin afiare n locurile unde se vnd legitimaii de cltorie. 4.6. Operatorii de transport feroviar pot acorda faciliti sau reduceri tarifare n baza prevederilor unor acte normative, numai dac autoritatea, agentul, respectiv organizaia care a solicitat facilitatea sau reducerea asigur compensrile aferente. 4.7. n scopuri comerciale, n baza unor convenii ncheiate ntre operatorii de transport feroviar i clieni se pot acorda reduceri tarifare sau se pot practica alte tarife dect cele publicate, cu excepia transportului feroviar de cltori. Publicarea msurilor comerciale nu este obligatorie.

    4.8. Operatorii de transport feroviar sunt n drept s perceap i alte sume, neprevzute n tarife, ca urmare a unor costuri suplimentare care cad n sarcina clienilor. Aceste sume se nscriu distinct pe documentul de transport i trebuie justificate cu acte doveditoare.

    4.9. Tarifele, normele i instruciunile de serviciu nu pot deroga de la prevederile prezentului regulament. ARTICOLUL 5

    Cursul de schimb al monedelor

    Pentru ncasarea n valut, conform legii, operatorii de transport feroviar trebuie s fac public cursul de schimb la care efectueaz convertirea sumelor n moned strin i acceptarea la plat a monedelor strine. ARTICOLUL 6

    Sesizri

  • 6.1. Fiecare operator feroviar de cltori va stabili modul n care se primesc sesizrile publicului cltor i va afia aceste reguli n loc vizibil, n fiecare staie de cale ferat n care i desfoar activitatea. 6.2. Operatorii de transport feroviar de cltori vor rspunde n scris la orice sesizare adresat n scris, n termen de maximum 30 de zile.

    ARTICOLUL 7

    Rspunderea n caz de accident nuclear Operatorul de transport feroviar este scutit de rspunderea ce i revine potrivit prezentului regulament, cnd paguba a fost cauzat de un accident nuclear i dac, n aplicarea legilor i regulamentelor care reglementeaz rspunderea n domeniul energiei nucleare, cel care exploateaz o instalaie nuclear sau o alt persoan care l substituie este rspunztor de aceast pagub. TITLUL II

    Transportul cltorilor i bagajelor CAPITOLUL I

    Transportul cltorilor ARTICOLUL 8

    Condiiile de acceptare la transport 8.1. Operatorul de transport feroviar efectueaz transporturile de cltori conform prezentului regulament atta timp ct: 8.1.2. transportul este posibil cu agenii i mijloacele de transport disponibile care permit satisfacerea nevoilor regulate ale traficului;

    8.1.3. transportul nu este mpiedicat de mprejurri pe care operatorul de transport feroviar nu le poate evita i a cror nlturare nu depinde de el.

    ARTICOLUL 9

    Admiterea la transport. Persoane excluse de la transport.

    Admiterea condiionat 9.1. Sunt admii la transport cltorii care posed legitimaii de cltorie valabile la trenul, ruta i clasa alese pentru cltorie. 9.2. Sunt exclui de la transport cltorii care nu respect prezentul regulament i dispoziiile operatorului de transport feroviar, fcute publice. 9.3. n tren i n staie nu se admit sau pot fi evacuate: 9.3.1. persoanele care prin comportare i deranjeaz pe ceilali cltori sau care produc vtmri materialului rulant aparinnd operatorului de transport feroviar ori care nu respect prevederile prezentului regulament. Aceste persoane nu au dreptul la restituirea contravalorii cltoriei; 9.3.2. persoanele care din cauz de boal i incomodeaz pe ceilali cltori, n afar de cazul n care cltoresc cu plata rezervrii ntregului compartiment. Persoanele care s-au mbolnvit pe parcurs trebuie s fie transportate pn la prima staie, unde li se acord ngrijirile necesare. Acestor persoane li se restituie diferena dintre tarifele pltite i cele aferente pentru parcursul efectuat, pentru legitimaia de cltorie, n condiiile prevzute la art. 21; 9.3.3. persoanele care insult sau agreseaz personalul operatorului de transport feroviar ori al administratorului/gestionarilor de infrastructur aflat n timpul serviciului. 9.4. Transportul bolnavilor contagioi se reglementeaz prin instruciuni comune ale operatorului de transport feroviar i ale autoritii de stat n domeniul sntii publice. ARTICOLUL 10

    Mersul trenurilor de cltori i suspendarea circulaiei trenurilor 10.1. Cltorii sunt transportai cu trenuri prevzute n Mersul trenurilor de cltori, publicat i afiat n staii, i cu trenuri suplimentare. La solicitare, cltorii pot fi transportai cu trenuri sau vagoane special comandate, cu achitarea tarifelor aferente cererii.

    10.2. Operatorul de transport feroviar trebuie s aduc la cunotin publicului suspendarea sau anularea circulaiei trenurilor, prin mass-media i prin afiare n staii. 10.3. ntrzierea trenurilor se aduce la cunotin publicului de ctre administratorul/gestionarii de infrastructur, prin afiare n staii i/sau prin instalaiile de avizare ori prin informarea verbal a personalului de tren. 10.4. Condiiile n care se pot efectua cltoriile i serviciile de care se poate beneficia se prevd n Mersul trenurilor de cltori i, dup caz, n Normele uniforme sau n reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar. 10.5 Cnd, din cauza ntrzierii trenului, cltorul nu prinde trenul de legtur prevzut pentru continuarea cltoriei, pentru care posed legitimaie de cltorie, operatorul de transport feroviar este obligat s l transporte cu bagajele sale, fr a percepe noi tarife, cu primul tren de acelai rang sau de rang inferior, pe aceeai rut sau pe alt rut, astfel nct acesta s ajung la destinaie cu ntrzierea cea mai mic, cu respectarea prevederilor din Normele uniforme sau din reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar.

    10.6. n cazul suspendrii circulaiei unui tren, dac acest fapt nu a fost cunoscut nainte de plecarea din staia de pornire, iar cltorul nu dorete s continue cltoria cu alte trenuri sau pe alte rute, operatorul de transport feroviar este obligat s l aduc napoi la staia de plecare, cu primul tren n circulaie, fr plat, restituindu-i-se tarifele pltite pentru distana neefectuat. 10.7. Dac ntreruperea sau suspendarea circulaiei unui tren a fost anunat n ziua anterioar plecrii din staia de pornire, cltorii vor plti tarifele aferente rutei ocolitoare. 10.8. n cazul n care circulaia trenurilor de cltori se ntrerupe ca urmare a strii necorespunztoare a infrastructurii feroviare, administratorul/gestionarii de infrastructur vor organiza, n condiiile tehnice existente, un serviciu de transport pentru cltori i bagaje cu alte vehicule. Tarifele pltite pentru transportul cu aceste vehicule vor fi suportate de cltori dac ntreruperea a fost anunat nainte de plecarea trenului din staia de pornire. 10.9. Cltorul poate amna cltoria dac prezint legitimaia pentru viza de amnare n termenul prevzut n Normele uniforme sau n reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar. Dac se ntrebuineaz un tren sau servicii cu tarife mai mari, cltorul va plti diferena de tarif.

  • 10.10. Cltorul poate renuna la cltorie dac prezint legitimaia pentru viza de neutilizare n termenul prevzut n Normele uniforme sau n reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar. 10.11. Prin aceste dispoziii nu se prelungete durata legitimaiilor de cltorie al cror timp de ntrebuinare este determinat prin Normele uniforme.

    ARTICOLUL 11

    Legitimaiile de cltorie i durata valabilitilor 11.1. Orice legitimaie de cltorie trebuie s conin meniunile prevzute n Normele uniforme. 11.2. Legitimaiile de cltorie se obin de la staii, agenii, de la ageni autorizai, de la pesonalul de tren sau prin mijloace electronice, n condiiile stabilite de operatorul de transport feroviar. 11.3. Tarifele pentru legitimaiile de cltorie obinute de la personalul de tren pot fi mai mari dect cele de la casele de bilete din staii, n condiiile stabilite de operatorul de transport feroviar. 11.4. Cltorul trebuie s verifice pe loc, la primirea legitimaiei de cltorie, dac aceasta corespunde cererii sale. 11.5. Revinderea legitimaiilor de cltorie de ctre persoane neautorizate nu este permis. Legitimaiile de cltorie gsite n aceste cazuri vor fi anulate, iar cltorii vor fi considerai fr legitimaie de cltorie i tratai corespunztor. Persoanele neautorizate care revnd legitimaii de cltorie vor fi tratate drept contraveniente. 11.6. Cedarea legitimaiilor de cltorie nominale sau cu tarife reduse altor persoane care nu au dreptul la acestea este interzis. Legitimaiile gsite n aceast situaie sunt reinute de personalul de tren, iar cltorii n cauz vor fi considerai fr legitimaie de cltorie i tratai corespunztor. 11.7. Operatorul de transport feroviar va face publice normele de utilizare i duratele de valabilitate ale legitimaiilor de cltorie. ARTICOLUL 12

    Ocuparea i rezervarea locurilor 12.1. Cltorul poate ocupa loc n tren, respectnd dreptul la clas i serviciile asigurate prin legitimaia sa de cltorie. 12.2. La trenurile cu regim de rezervare a locurilor, cltorul poate ocupa numai locurile nscrise n legitimaia de cltorie. 12.3. Modalitile de rezervare a locurilor n trenuri sunt reglementate de operatorul de transport feroviar i aduse la cunotin publicului cltor prin Mersul trenurilor de cltori. 12.4. n condiiile stabilite prin Normele uniforme sau prin reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar, cltorul poate s utilizeze un loc la o clas superioar, servicii superioare sau un tren de categorie superioar celor indicate pe legitimaia de cltorie sau poate cere s i se modifice itinerarul, cu achitarea diferenelor tarifare. 12.5. Cltorul care nu poate obine loc i nu consimte s cltoreasc n picioare are dreptul s cear restituirea contravalorii legitimaiei de cltorie pentru parcursul neefectuat, amnarea cltoriei sau s plteasc diferena pentru cltoria la o clas superioar, conform prevederilor Normelor uniforme ori ale reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar. 12.6. n cazul n care cltorul nu poate ocupa locul rezervat potrivit legitimaiei de cltorie, personalul de tren este obligat s i asigure alt loc, n limita locurilor disponibile din tren, conform prevederilor Normelor uniforme sau ale reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar.

    12.7. La trenurile fr regim de rezervare, n condiiile Normelor uniforme sau ale reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar, se pot rezerva compartimente ntregi.

    ARTICOLUL 13

    Reduceri din tarifele de cltori 13.1. Copiii pn la vrsta de 5 ani mplinii, pentru care nu se cere un loc separat, se transport gratuit, fr legitimaie de cltorie. 13.2. Copiii pn la vrsta de 10 ani mplinii pltesc 50% din tariful de transport i din suplimentul de tren, avnd drept la loc separat. La trenurile cu locuri rezervate pltesc i tariful integral al tichetului. 13.3. Operatorul de transport feroviar poate acorda reduceri comerciale, reglementate prin tarife i aduse la cunotin publicului cltor prin publicare, conform pct. 4.5. 13.4. Nici o reducere acordat de operatorul de transport feroviar nu se mai poate aplica legitimaiilor de cltorie care se bucur deja de o reducere din tariful ntreg.

    13.5. Cltorii care beneficiaz de reduceri trebuie s prezinte la cererea agentului operatorului de transport dovada c pot beneficia de reducerile respective.

    ARTICOLUL 14

    Dreptul la transport

    14.1. Cltorul trebuie s posede o legitimaie de cltorie valabil la data, trenul, clasa i serviciul utilizat, obinut conform reglementrilor n vigoare. Celor care contravin acestei prevederi operatorul de transport feroviar nu le recunoate nici un drept i nu rspunde de eventualele daune suferite de acetia. 14.2. Cltorul este obligat s pstreze legitimaia de cltorie asupra sa n tot timpul cltoriei i s o prezinte pentru verificare, la cerere, personalului de tren sau agentului operatorului de transport feroviar mputernicit n acest scop.

    14.3. Legitimaiile de cltorie care prezint modificri necertificate conform prevederilor Normelor uniforme sau ale reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar nu sunt valabile i sunt retrase de agenii operatorului de transport feroviar.

    14.4. Cltorul care nu prezint n tren o legitimaie de cltorie valabil este obligat s plteasc tariful de taxare n tren. n cazul n care refuz plata tarifului de taxare n tren este considerat contravenient i tratat potrivit legii. 14.5. Cltorii contravenieni care nu pot fi legitimai pentru ntocmirea procesului-verbal de contravenie se predau organelor de ordine public n prima staie de pe traseu, unde acestea exist, pentru identificare i sancionare. 14.6. Verificarea legitimaiilor de cltorie n tren, n timpul staionrii n staii, se reglementeaz prin reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar.

    ARTICOLUL 15

    ntreruperea cltoriei

  • 15.1. Legitimaia de cltorie d dreptul, de regul, la o singur ntrerupere a cltoriei, care trebuie s se ncadreze n minimum 24 de ore de la plecarea trenului cu care a sosit cltorul sau de la plecarea primului tren de legtur de acelai rang. Excepiile sunt prevzute n reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar. 15.2. Condiiile n care se acord ntreruperea cltoriei sunt stabilite prin reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar.

    ARTICOLUL 16

    Reguli pentru cltori 16.1. n incinta staiilor, ageniilor i n trenuri trebuie respectate prevederile prezentului regulament. 16.2. Sunt interzise urmtoarele fapte: 16.2.1. cltoria pe acoperiul vagoanelor, pe scri, pe tampoane, ntre vagoane i n alte locuri care nu sunt destinate cltorilor; 16.2.2. urcarea i cltoria n trenuri de marf, de lucru, de intervenie, n vagoane cu afectare anumit afiat pe ele, n vagoane de bagaje, de mesagerie, de coletrie, potale i n cabina locomotivei, automotorului sau a ramei electrice; 16.2.3. fumatul n vagoane, sli de ateptare, holuri, cu excepia locurilor unde fumatul este permis i acest lucru este afiat; 16.2.4. urcarea sau coborrea din vehicule n micare, aplecarea n afar sau rezemarea de ui, respectiv deschiderea uilor n timpul mersului trenului;

    16.2.5. aruncarea obiectelor pe ferestrele sau uile vagoanelor; 16.2.6. urcarea sau coborrea bagajelor i persoanelor pe ferestrele vagoanelor; 16.2.7. deteriorarea vagoanelor, cldirilor sau instalaiilor prin distrugere ori sustragere a pieselor sau dotrilor din inventarul acestora;

    16.2.8. neeliberarea locului ocupat n vagon, care nu corespunde cu cel prevzut n legitimaia de cltorie, la solicitarea celui ndreptit; 16.2.9. exercitarea comerului n trenuri sau n staii de cale ferat fr autorizaie eliberat de operatorul de transport feroviar sau de administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare;

    16.2.10. lipirea de afie n trenuri sau n staii fr acordul scris al operatorului de transport feroviar sau al administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare;

    16.2.11. traversarea liniilor prin alte locuri dect cele special amenajate pentru cltori; 16.2.12. intrarea sau staionarea n incinta unitilor, acolo unde accesul publicului este interzis prin afie sau pictograme corespunztoare; 16.2.13. apelarea la mila cltorilor sau practicarea de jocuri de noroc n trenuri ori staii de cale ferat; 16.2.14. tulburarea linitii cltorilor prin producerea de zgomote; 16.2.15. provocarea de scandal n trenuri sau n incinta staiilor de cale ferat; 16.2.16. staionarea n vagonul restaurant dup ora de nchidere a acestuia; 16.2.17. acionarea semnalului de alarm sau a frnei de mn pentru motive nejustificate; 16.2.18. murdrirea vehiculelor i a spaiilor afectate publicului, inclusiv a celor dintre linii, inscripionarea neautorizat a pereilor vagoanelor sau ai cldirilor staiilor de cale ferat, dezlipirea fr drept a afielor; 16.2.19. transportul n vagoanele de cltori a obiectelor sau a substanelor inflamabile, explozibile, radioactive, otrvitoare i ru mirositoare care, potrivit legii i reglementrilor operatorului de transport feroviar, nu sunt permise la transport; 16.2.20. prejudicierea intereselor celorlali cltori, mpiedicarea liberei circulaii a acestora, nclcarea normelor de protecie a mediului i a normelor de prevenire i stingere a incendiilor. 16.3. Cltorilor care contravin prevederilor pct. 16.2.1 16.2.20 operatorul de transport feroviar sau administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare nu le recunoate nici un drept, de nici o natur, i nu rspunde de nici o daun ce eventual ar suferi. 16.4. Cltorul care prin faptele sale a adus prejudicii de orice fel operatorului de transport feroviar sau administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare este obligat la plata despgubirilor corespunztoare. 16.5. Constatarea abaterilor de la regulile de cltorie se face de ctre personalul de tren, de ctre agenii mputernicii de operatorul de transport feroviar sau de ctre administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare ori de ctre organele de ordine public, dup caz, i se sancioneaz conform legii. ARTICOLUL 17

    Bagaje de mn 17.1. Cltorul poate s ia cu el n vagoanele de cltori, n mod gratuit, bagaje de mn. Bagajele de mn trebuie s fie uor de manipulat, bine ambalate, astfel nct s nu fie posibil scurgerea coninutului, avarierea sau murdrirea vagoanelor ori incomodarea celorlali cltori. 17.2. Fiecare cltor dispune, pentru bagajele sale de mn, doar de spaiul situat deasupra locului pe care l ocup sau de un spaiu echivalent n boxa pentru bagaje a vagoanelor. Masa total a bagajelor de mn admis pentru fiecare loc ocupat este de 30 kg.

    17.3. n vagoanele de cltori nu pot fi introduse ca bagaje: 17.3.1. materiile i obiectele excluse de la transportul de bagaje; 17.3.2. obiectele de natur s stnjeneasc sau s incomodeze cltorii ori s cauzeze o pagub cltorilor, operatorului de tansport feroviar sau administratorului/gestionarului de infrastructur feroviar; 17.3.3. obiectele interzise prin actele normative ale autoritilor administrative; 17.3.4. vietile, potrivit art. 18. 17.4. Operatorul de transport feroviar are dreptul s se asigure, n prezena cltorului, de natura obiectelor introduse n vagoanele de cltori sau n spaiile acestuia. Dac nu este posibil s se identifice persoana deintoare a obiectelor supuse verificrii, operatorul de transport feroviar efectueaz verificarea n prezena organelor de ordine public. 17.5. Supravegherea obiectelor pe care cltorul le ia cu el n vagon revine acestuia. 17.6. Cltorul este rspunztor de orice pagub cauzat de obiectele i vietile pe care le ia cu el n vagon. 17.7. Aceste dispoziii nu influeneaz rspunderea pe care o poate avea operatorul de transport feroviar potrivit art. 22.

  • 17.8. Bagajele de mn care depesc condiiile impuse prin pct. 17.2 se trateaz conform reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar.

    17.9. Reglementrile privind bagajele uitate n tren vor fi cuprinse n reglementrile proprii ale operatorului de transport feroviar, care vor fi aduse la cunotin cltorilor, cu respectarea prevederilor legale n vigoare. ARTICOLUL 18

    Transportul vietilor n vagoanele de cltori 18.1. Animalele, psrile, reptilele, petii, insectele vii nu pot fi transportate n vagoanele de cltori. 18.2. Excepiile de la pct. 18.1 sunt prevzute n Normele uniforme. ARTICOLUL 19

    Alte forme de contractare a transporturilor de cltori Operatorul de transport feroviar poate face servicii de transport combinat i/sau multimodal. CAPITOLUL II

    Dispoziii comune pentru transportul cltorilor ARTICOLUL 20

    Informarea cltorilor. Mersul trenurilor de cltori 20.1. Administratorul/gestionarul de infrastructur feroviar va afia la loc vizibil, n staii, Mersul trenurilor de cltori. Administratorul/gestionarul de infrastructur feroviar va anuna pentru cltori, prin staiile de amplificare, sosirea, staionarea i plecarea trenurilor din staie. Operatorul de transport feroviar va afia la loc vizibil tarifele de transport pentru cltori. 20.2. n staiile de cltori trebuie s existe ghieu de informaii, panouri de informaii care afieaz compunerea trenurilor, principalele legturi ntre trenuri i alte informaii utile cltorilor. Staiile cu ghieu de informaii se stabilesc de operatorul de transport feroviar.

    20.3. Trenurile care circul cu ordin special, care se pun sau se retrag din circulaie n condiiile stabilite de operatorul de transport feroviar se afieaz n spaiul rezervat Mersului trenurilor de cltori. ARTICOLUL 21

    Restituirea contravalorii ncasate a transportului neefectuat integral sau parial Restituirea contravalorii ncasate a transportului neefectuat integral sau parial se face conform prevederilor Normelor uniforme sau ale reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar. CAPITOLUL III

    Rspunderea operatorului de transport feroviar ARTICOLUL 22

    Baza rspunderii 22.1. Operatorul de transport feroviar rspunde de paguba care rezult din decesul, rnirea sau orice alt vtmare a integritii fizice ori mintale a cltorului, provocat printr-un accident, n legtur cu exploatarea feroviar, produs n timpul ct cltorul se afl n vehicule sau n spaii aferente operatorului, respectiv cnd intr sau iese din acestea. 22.2. Operatorul de transport feroviar este, de asemenea, rspunztor de paguba care rezult din pierderea total sau parial ori din avarierea obiectelor pe care cltorul, victim a unui astfel de accident, le avea asupra sa. 22.3. Operatorul de transport feroviar este scutit de aceast rspundere: 22.3.1. dac accidentul a fost provocat de mprejurri strine de exploatarea feroviar, pe care operatorul de transport feroviar, cu toate diligenele cerute de particularitile cazului respectiv, nu le putea evita i ale cror consecine nu le putea preveni; 22.3.2. total sau parial, n msura n care accidentul este imputabil cltorului; 22.3.3. dac accidentul se datoreaz comportamentului unui ter pe care operatorul de transport feroviar, cu toate diligenele cerute de particularitile cazului respectiv, nu l putea evita i ale crui consecine nu le putea preveni. 22.4. Regulamentul nu nltur rspunderea pe care o poate avea operatorul de transport feroviar pentru cazurile neprevzute la pct. 22.1.

    ARTICOLUL 23

    Daune-interese n caz de deces al cltorului 23.1. n cazul decesului cltorului, n condiiile pct. 22.1, daunele-interese cuprind: 23.1.1. cheltuielile necesare ca urmare a decesului, n special cele pentru transportul cadavrului, pentru nmormntare sau pentru

    incinerare;

    23.1.2. dac decesul nu s-a produs imediat, daunele-interese prevzute la art. 24. 23.2. Dac, n urma decesului, rmn lipsite de susintor persoane fa de care cltorul avea sau ar fi avut n viitor obligaia de ntreinere n virtutea legii, aceste persoane au dreptul s primeasc o indemnizaie sau o rent, dup caz, pentru aceast pierdere. 23.3. Aciunea n daune-interese a persoanelor pe care cltorul le ntreinea fr a fi obligat prin lege se exercit n condiiile legii.

    ARTICOLUL 24

    Daune-interese n caz de rnire a cltorului 24.1. n caz de rnire sau orice vtmare a integritii fizice ori mintale a cltorului, daunele-interese cuprind: 24.1.1. cheltuielile necesare, n special cele pentru tratament i pentru transport; 24.1.2. repararea prejudiciului cauzat fie prin incapacitatea de munc total sau parial, fie prin sporirea trebuinelor. ARTICOLUL 25

    Repararea altor prejudicii

    Operatorul de transport feroviar trebuie s plteasc daune-interese i pentru alte prejudicii dect cele prevzute la art. 23 i 24, potrivit prevederilor legale referitoare la responsabilitatea civil. ARTICOLUL 26

    Forma i limitarea daunelor-interese n caz de deces sau de rnire a cltorului

  • 26.1. Daunele-interese prevzute la pct. 23.2 trebuie acordate sub form de sum global, n cazul indemnizaiei. 26.2. Alocarea unei rente n cazul prevzut la pct. 23.2 se poate acorda, la cerere, n condiiile legii. 26.3. Totalul daunelor-interese care urmeaz a fi acordate potrivit pct. 26.1 se stabilete n conformitate cu prevederile legale. n aplicarea prezentului regulament se fixeaz pentru fiecare cltor o limit maxim n lei a echivalentului de 75.000 euro n sum global sau sub form de rent anual corespunztoare acestei sume globale. ARTICOLUL 27

    Interzicerea de a limita rspunderea Dispoziiile tarifare i cele ale nelegerilor speciale ncheiate ntre operatorul de transport feroviar i cltor, care urmresc s scuteasc dinainte, total sau parial, operatorul de rspunderea sa sau care au ca efect rsturnarea sarcinii probei ce revine operatorului ori care stabilesc limite mai mici dect cele fixate la pct. 26.2, sunt nule de drept. Aceast nulitate nu o atrage i pe cea a contractului de transport.

    ARTICOLUL 28

    Transporturile mixte

    28.1. Cnd vehiculele feroviare sunt transportate cu feribotul sub pavilion romn, dispoziiile referitoare la rspunderea operatorului de transport feroviar, n caz de deces sau de rnire a cltorului, sunt aplicabile pagubelor prevzute la pct. 22.1, cauzate de un accident n legtur cu exploatarea feroviar, survenit n timp ce cltorul se afla n vehiculele menionate ori n timpul n care intr sau iese din ele. 28.2. Dac operatorul de transport feroviar utilizeaz sau dispune utilizarea n executarea procesului de transport i a altor mijloace de transport dect cele feroviare, acesta rspunde potrivit reglementrilor aplicabile acelui mijloc de transport. CAPITOLUL IV

    Reclamaii administrative. Aciuni. Prescripii ARTICOLUL 29

    Reclamaii administrative 29.1. n toate cazurile n care se aplic prezentul regulament, orice aciune privind rspunderea, cu orice titlu ar fi, nu poate fi exercitat mpotriva operatorului de transport feroviar dect n condiiile i limitele acestor reglementri. 29.2. Reclamaiile administrative, rezultate din contractul de transport, sunt obligatorii i trebuie adresate n scris operatorului de transport feroviar n termen de 3 luni de la datele prevzute la pct. 33.3, 33.4 i 33.5, n afara cazurilor prevzute la pct. 33.1. 29.3. Dreptul de a reclama aparine persoanei care are dreptul de a aciona operatorul de transport feroviar, conform art. 30. 29.4. n cazul restituirilor sau despgubirilor privind transportul de cltori, cel ndreptit anexeaz la reclamaie legitimaiile de cltorie fie n original, fie n copii. n caz de aprobare a reclamaiei, documentele se vor preda n original operatorului de transport feroviar, la lichidarea drepturilor, nainte de efectuarea plilor. 29.5. Reclamaiile trebuie s fie motivate. ARTICOLUL 30

    Persoanele care pot exercita dreptul de aciune mpotriva operatorului de transport feroviar 30.1. Aciunea juridic mpotriva operatorului de transport feroviar, care se nate din contractul de transport, aparine persoanei care posed legitimaia de cltorie. 30.2. n caz de rnire, aciunea aparine persoanei rnite, iar n caz de moarte prin accident, motenitorilor ei legali. 30.3. Aciunea de restituire a unei sume pltite n virtutea contractului de transport aparine celui care a efectuat aceast plat. ARTICOLUL 31

    Operatorii de transport feroviar care pot fi acionai n instan Aciunea judectoreasc pentru restituirea unei sume pltite n temeiul contractului de transport poate fi exercitat mpotriva operatorului de transport feroviar care a ncasat aceast sum sau mpotriva celui n folosul cruia a fost ncasat. ARTICOLUL 32

    Stingerea aciunii izvorte din rspunderea operatorului de transport feroviar n caz de moarte i de rnire a cltorilor 32.1. Orice aciune ntemeiat pe rspunderea operatorului de transport feroviar n caz de deces sau de rnire a cltorului este stins dac cel ndreptit nu semnaleaz, n scris, preteniile n termen de 6 luni de la momentul lurii la cunotin despre producerea accidentului.

    32.2. Totui, aciunea nu se stinge dac: 32.2.1. accidentul nu a fost semnalat sau a fost semnalat cu ntrziere de ctre operatorul de transport feroviar, ca urmare a unor mprejurri care nu sunt imputabile celui ndreptit; 32.2.2. cel ndreptit dovedete c accidentul a avut drept cauz o culp a operatorului de transport feroviar. ARTICOLUL 33

    Prescripia aciunii privind transportul de cltori 33.1. Aciunile pentru daune-interese, ntemeiate pe rspunderea operatorului de transport feroviar n caz de deces i de rnire a cltorilor, se prescriu: 33.1.1. pentru cltori, n termen de 3 ani socotii din ziua urmtoare celei n care s-a produs accidentul; 33.1.2. pentru celelalte persoane ndreptite, n termen de 3 ani socotii din ziua urmtoare celei n care s-a produs decesul cltorului. 33.2. Celelalte aciuni care izvorsc din contractul de transport sunt prescrise dup trecerea unui an. 33.3. Prescripia prevzut la pct. 33.2 curge pentru aciunea: 33.3.1. privind plata sau restituirea tarifului de transport, a tarifelor accesorii ori a tarifelor suplimentare sau privind rectificarea n

    caz de aplicare incorect a unui tarif ori de greeal de calcul sau de ncasare, din ziua plii sau, dac nu s-a fcut plata, din ziua n care plata ar trebui s fie fcut; 33.3.2. privind plata unui supliment de tarif reclamat de organele vamale sau de alte organe abilitate prin lege, din ziua cererii

    acestora;

    33.3.3. n toate celelalte cazuri privind transportul cltorilor, din ziua expirrii valabilitii legitimaiei de cltorie.

  • 33.4. Ziua indicat ca punct de ncepere a prescripiei nu este niciodat cuprins n termen. 33.5. n caz de reclamaie adresat operatorului de transport feroviar n conformitate cu art. 29, nsoit de documentele justificative necesare, prescripia se suspend pn la rezolvarea reclamaiei. 33.5.1. n ziua n care operatorul de transport feroviar respinge n scris reclamaia, acesta i restituie documentele. n caz de acceptare parial a reclamaiei, prescripia rencepe s curg pentru partea de reclamaie care rmne n litigiu. 33.5.2. Dovada primirii reclamaiei sau a rspunsului, precum i a restituirii documentelor revine n sarcina prii care invoc acest fapt.

    33.5.3. Dup ncetarea suspendrii, prescripia i reia cursul, socotindu-se i timpul curs nainte de suspendare. 33.5.4. Prescripia nu se va mplini totui nainte de expirarea unui termen de 6 luni, socotit de la ncetarea cauzei de suspendare. 33.6. Reclamaiile ulterioare avnd acelai obiect nu suspend prescripia. 33.7. Aciunea prescris nu poate fi exercitat, nici chiar pe cale de cerere reconvenional sau de excepie. 33.8. Dac un termen trebuie s ia sfrit ntr-o smbt ori duminic sau ntr-o zi de srbtoare legal, expirarea lui se prelungete pn la prima zi lucrtoare care urmeaz. TITLUL III

    Transportul mrfurilor CAPITOLUL I

    Contractul de transport. Generaliti ARTICOLUL 34

    Condiiile de acceptare la transport 34.1. Operatorul de transport feroviar poate accepta la transport orice mrfuri al cror transport nu este interzis prin dispoziii legale.

    34.2. Mrfurile pentru care sunt stabilite condiii speciale prin dispoziii legale pot fi transportate n condiiile prevzute de aceste dispoziii. 34.3. Materiile i obiectele periculoase sunt admise la transport n condiiile Regulamentului privind transportul internaional feroviar al mrfurilor periculoase (RID). ARTICOLUL 35

    Comandarea transporturilor

    35.1. Transportul va fi solicitat prin comand scris adresat operatorului de transport feroviar, conform reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar.

    35.2. Comanda trebuie s conin cel puin urmtoarele indicaii: staia de expediere, staia de destinaie, felul mrfii, cantitatea, data i locul unde are loc ncrcarea, tipul mijloacelor de transport, rechizitele de ncrcare necesare. 35.3. Locul unde se depune comanda i condiiile de depunere i executare a acesteia se stabilesc de ctre operatorii de transport feroviar prin reglementri proprii. 35.4. Acceptarea comenzii de ctre operatorul de transport feroviar se confirm prin semntur i tampil sau prin mijloace electronice.

    35.5. Prin convenii ncheiate cu clienii, operatorii de transport feroviar pot stabili condiii specifice privind comandarea transporturilor.

    CAPITOLUL II

    ncheierea i executarea contractului de transport ARTICOLUL 36

    Predarea la transport, ncrcarea i descrcarea mrfurilor 36.1. Prin expediie se nelege marfa ncrcat n mijlocul de transport, cu respectarea prevederilor prezentului regulament, nsoit de scrisoarea de trsur. Expediie este i vehiculul feroviar care circul pe roi proprii nsoit de scrisoare de trsur. 36.2. Predarea-primirea expediiilor se va efectua n cadrul programului de lucru al operatorului de transport feroviar n locul i condiiile stabilite prin comand sau prin convenii ncheiate ntre operatorii de transport feroviar i clieni. 36.3. Expeditorul rspunde de exactitatea i identitatea mrfurilor ce se expediaz n raport cu datele nscrise n actele de livrare i n scrisoarea de trsur, precum i de integritatea mrfurilor ncrcate de el n mijloacele de transport. 36.4. Expeditorul i operatorul de transport feroviar convin cine execut ncrcarea i descrcarea mrfii. n lipsa unei convenii, ncrcarea i descrcarea revin operatorului de transport feroviar pentru colete, n timp ce pentru vagoane complete i uniti de transport intermodal ncrcarea i incumb expeditorului i descrcarea destinatarului. 36.5. Cu excepia cazului n care ncrcarea se face de operatorul de transport feroviar, expeditorul mrfii rspunde de toate consecinele unei ncrcri defectuoase a mijloacelor de transport i trebuie s repare prejudiciul suferit din aceast cauz, chiar dac ncrcarea s-a fcut de alt persoan n numele expeditorului. 36.6. ncrcarea vagoanelor de marf, dimensiunile ncrcturii, modul de ncrcare i stivuire a ncrcturii, asigurarea ncrcturilor i transporturile excepionale se efectueaz conform prevederilor Acordului asupra schimbului i utilizrii vagoanelor de marf ntre ntreprinderile feroviare (RIV) anexa nr. II ncrcarea vagoanelor de marf (prescripii de ncrcare). 36.7. Transportul mrfurilor perisabile i al vietilor se face n conformitate cu prevederile legilor speciale n vigoare. Condiiile speciale i tehnologia de transport pe calea ferat sunt cele stabilite prin Normele uniforme. 36.8. Expediiile transportate n condiii speciale se pot tarifa dup tarife speciale. 36.9. Vagoanele, unitile de transport intermodal i rechizitele de ncrcare care aparin operatorului de transport feroviar ce se pun la dispoziie expeditorului pentru ncrcare trebuie s fie n bun stare, curate i corespunztoare cu natura mrfii ce urmeaz a fi ncrcat. 36.10. Expeditorul trebuie s verifice dac mijloacele de transport i rechizitele de ncrcare puse la dispoziia sa corespund transportului n bune condiii.

  • 36.11. Dac expeditorul ncarc mijlocul de transport sau folosete rechizitele de ncrcare fr obieciuni, opereaz prezumia c acestea au fost corespunztoare. Expeditorul rspunde de consecinele utilizrii unor mijloace de transport nepotrivite cu felul mrfii i cu modul de prezentare a acesteia, chiar dup predarea acestora ctre operatorul de transport feroviar. 36.12. Operatorul de transport feroviar i avizeaz pe expeditori sau destinatari despre punerea la dispoziie a mijloacelor de transport pentru ncrcare, respectiv descrcare. Modul i condiiile de avizare se stabilesc de ctre operatorul de transport feroviar n reglementrile proprii. Operatorul de transport feroviar nu este obligat s obin de la clieni o confirmare a avizrii punerii mijloacelor de transport la dispoziie, cu excepia cazurilor n care a convenit contrariul. 36.13. Mijloacele de transport ncrcate trebuie s fie predate de expeditor operatorului de transport feroviar cu uile, clapele sau gurile de golire nchise, prile mobile i rechizitele montate. 36.14. n cazurile i condiiile prevzute n Normele uniforme, operatorul de transport feroviar se ngrijete de dezinfectarea, dezinsectizarea, curarea i splarea vagoanelor care aparin acestuia, pe cheltuiala clientului. 36.15. Transbordarea/transvazarea mrfurilor ntre vagoane de ecartament diferit ori n cazul defectrii vagoanelor sau n orice alt mprejurare impus de condiiile de exploatare se execut de ctre operatorul de transport feroviar ori de ageni autorizai, n baza unei convenii ncheiate cu operatorul de transport feroviar. Transbordarea/transvazarea mrfurilor care necesit mijloace sau condiii speciale ori care prezint un pericol deosebit pentru cei care le manipuleaz se efectueaz, la cererea operatorului de transport feroviar, de ctre expeditor, destinatar sau de ageni autorizai. 36.16. n cazul n care operaiile de ncrcare, descrcare sau transbordare/transvazare a mrfurilor se efectueaz de ctre expeditor, destinatar ori de ctre ageni autorizai, acetia rspund pentru degradarea mrfurilor, mijloacelor de transport, rechizitelor sau a instalaiilor operatorului de transport feroviar produs din culpa lor, precum i pentru pierderea prilor mobile datorit nemontrii lor dup ncrcare, descrcare sau transbordare/transvazare. ARTICOLUL 37

    ncheierea contractului de transport

    37.1. Contractul de transport reprezint nelegerea dintre operatorul de transport feroviar i client, prin care primul se angajeaz s transporte marfa, cu titlu oneros, la locul de destinaie i s o predea destinatarului. 37.2. Contractul de transport se consider ncheiat dac sunt ndeplinite cumulativ urmtoarele condiii: 37.2.1. operatorul de transport feroviar a primit marfa ncrcat n mijlocul de transport, cu respectarea prevederilor prezentului regulament, sau n vehiculul feroviar care circul pe roi proprii, dup caz, nsoit de scrisoarea de trsur completat de expeditor n rubricile care i sunt rezervate i semnat de ctre acesta; 37.2.2. operatorul de transport feroviar a aplicat tampila cu data pe toate exemplarele scrisorii de trsur; data imprimat prin alte mijloace tehnice echivaleaz cu tampila operatorului de transport feroviar. 37.3. Inexactitile din scrisoarea de trsur sau pierderea acesteia nu afecteaz existena i nici valabilitatea contractului de transport, care rmne supus dispoziiilor prezentului regulament. ARTICOLUL 38

    Scrisoarea de trsur 38.1. Pentru expediiile de vagoane, uniti de transport intermodal i coletrie, documentul de transport este scrisoarea de trsur. 38.2. Modelele uniforme ale scrisorii de trsur i modul de completare a acestora se stabilesc prin Normele uniforme. 38.3. Scrisoarea de trsur trebuie s cuprind urmtoarele meniuni obligatorii: 38.3.1. data ntocmirii;

    38.3.2. numele i adresa expeditorului; ca expeditor trebuie s fie nscris o singur persoan fizic sau juridic; 38.3.3. denumirea staiilor de expediie i destinaie conform nomenclatorului staiilor de cale ferat; 38.3.4. numele i adresa destinatarului; se admite numele unei singure persoane fizice sau juridice; 38.3.5. numrul i seria sigiliilor aplicate; 38.3.6. denumirea mrfii i a modului de ambalare, iar pentru mrfurile periculoase, denumirea prevzut de Regulamentul privind transportul internaional feroviar al mrfurilor periculoase (RID); 38.3.7. enumerarea detaliat a anexelor la scrisoarea de trsur necesare formalitilor administrative n parcurs; 38.3.8. numrul mijlocului de transport i, dup caz, i al unitii de transport intermodal; 38.3.9. masa brut a mrfii i alte elemente de calcul care s permit determinarea cantitii de marf a expediiei, exprimat sub alte forme;

    38.3.10. meniunea privind modul de plat; 38.3.11. indicaia c transportul este supus, n pofida oricrei clauze contrarii, prezentului regulament; 38.3.12. numele i adresa operatorului de transport feroviar care a ncheiat contractul de transport. 38.4. Nu este permis utilizarea altui document de transport dect scrisoarea de trsur. 38.5. Pentru fiecare expediie trebuie ntocmit o singur scrisoare de trsur. Dac nu exist o convenie contrar ntre expeditor i operatorul de transport feroviar, una i aceeai scrisoare de trsur se refer numai la ncrctura unui singur vagon, a unei uniti de transport intermodal sau a unei expediii de coletrie. 38.6. Totui cu o singur scrisoare de trsur pot fi predate la transport: 38.6.1. obiecte indivizibile i de dimensiuni excepionale, a cror ncrcare necesit mai mult de un vagon; 38.6.2. mrfuri ncrcate n mai multe vagoane, dac dispoziiile speciale ale traficului i ale tarifelor permit aceasta pentru ntregul parcurs. n acest caz, grupul de vagoane constituie o expediie distinct. Dispoziiile ulterioare date de expeditor nu trebuie s aib ca efect desprirea vagoanelor predate la transport cu o singur scrisoare de trsur. 38.7. Nu pot fi predate la transport cu o singur scrisoare de trsur: 38.7.1. mrfurile care, datorit naturii lor, nu pot fi ncrcate n comun cu alte mrfuri n acelai vagon; 38.7.2. mrfurile admise la transport n anumite condiii cnd ncrcarea lor n comun cu alte mrfuri este interzis prin Regulamentul privind transportul internaional feroviar al mrfurilor periculoase (RID); 38.7.3. mrfurile a cror ncrcare n comun ar contraveni normelor legale n vigoare; 38.7.4. mrfurile a cror ncrcare este efectuat de operatorul de transport feroviar, cu cele a cror ncrcare este n sarcina expeditorului.

  • 38.8. Pentru expediiile care circul de pe linii cu ecartament normal pe linii cu ecartament ngust i invers, numrul scrisorilor de trsur este cel determinat de numrul vagoanelor de ecartament normal. 38.9. Modul de lucru i rspunderile n cazul utilizrii scrisorii de trsur electronice se stabilesc prin Normele uniforme. ARTICOLUL 39

    Rspunderea pentru meniunile din scrisoarea de trsur 39.1. Expeditorul rspunde pentru toate cheltuielile i pagubele suportate de operatorul de transport feroviar din cauza: 39.1.1 nscrierii de ctre expeditor n scrisoarea de trsur a unor meniuni incorecte, inexacte, incomplete sau nscrise n alt parte dect n locul rezervat fiecreia dintre ele; 39.1.2. omiterii de ctre expeditor a unor meniuni prevzute de Regulamentul privind transportul internaional feroviar al mrfurilor periculoase (RID). 39.2. Pentru expediiile ncrcate de expeditor, meniunile din scrisoarea de trsur referitoare la masa mrfii sau la numrul coletelor nu fac dovada mpotriva operatorului de transport feroviar dect dac verificarea acestei mase i a numrului coletelor a fost fcut efectiv de ctre acesta i a fost certificat n scris pe documentul de transport. ARTICOLUL 40

    Plata prestaiei de transport 40.1. Prestaia de transport (tarifele de transport, tarifele accesorii, tarifele vamale i alte tarife survenite din momentul ncheierii contractului de transport pn la livrare) este pltit de ctre expeditor, dac nu exist o convenie contrar ntre expeditor i operatorul de transport feroviar.

    40.2. Atunci cnd, n baza unei convenii ntre expeditor i operatorul de transport feroviar, tarifele sunt puse n sarcina destinatarului i cnd destinatarul nu a ridicat scrisoarea de trsur i nici nu a modificat contractul de transport, expeditorul rmne obligat la plata tarifelor. 40.3. Dac preul de transport nu poate fi stabilit exact n momentul predrii mrfii la transport, operatorul de transport feroviar are dreptul s pretind drept garanie depunerea unei sume reprezentnd aproximativ aceste cheltuieli. Decontarea cu expeditorul se face dup eliberarea expediiei n staia de destinaie. 40.4. Plata ctre operatorul de transport feroviar se face, dup caz: 40.4.1. cu ocazia ncheierii contractului de transport;

    40.4.2. la eliberarea expediiei; 40.4.3. periodic, prin facturare, atunci cnd exist o convenie n acest sens. 40.5. n cazul ntrzierii plii prestaiei de transport, operatorul de transport feroviar este n drept: 40.5.1. s perceap majorri de ntrziere conform tarifelor proprii sau conveniilor ncheiate; 40.5.2. s refuze transporturile. 40.6. Amenzile vamale sau ale altor autoriti administrative, stabilite n contul operatorului de transport feroviar din culpa expeditorului ori a destinatarului, se ncaseaz de la expeditor sau destinatar, dup caz. ARTICOLUL 41

    Declararea interesului la eliberare

    Expeditorul i operatorul de transport feroviar pot conveni ca expediiile s fac obiectul unei declaraii a interesului la eliberare, nscris n scrisoarea de trsur de ctre expeditor, pentru aceasta percepndu-se tarif. Condiiile de declarare a interesului la eliberare se stabilesc n Normele uniforme.

    ARTICOLUL 42

    Ramburse i deburse 42.1. Expeditorul poate ncrca expediia sa cu un ramburs pn la o valoare egal cu valoarea mrfii. 42.2. Operatorul de transport feroviar nu este obligat s achite expeditorului rambursul dect dac suma i-a fost pltit de destinatar. Valoarea rambursului trebuie pus la dispoziie expeditorului n termen de 30 de zile de la achitarea lui de ctre destinatar.

    42.3. Dac marfa a fost eliberat destinatarului fr s se fi ncasat n prealabil rambursul, operatorul de transport feroviar este obligat s plteasc expeditorului valoarea pagubei pn la maximum suma rambursului, pstrndu-i dreptul su de aciune contra destinatarului.

    42.4. Debursele se efectueaz pentru executarea unor operaiuni legate de marfa transportat. 42.5. Transporturile ncrcate cu ramburse i deburse sunt supuse perceperii unor tarife. 42.6. Rambursele i debursele se admit n conformitate cu prevederile Normelor uniforme. ARTICOLUL 43

    Starea, ambalarea i marcarea mrfii 43.1. Cnd natura mrfii cere ca ea s fie ambalat, expeditorul trebuie s o protejeze astfel nct ea s fie ferit de pierderea total sau parial, precum i de avarii n timpul transportului i s nu poat pricinui pagube persoanelor, mediului, instalaiilor cii ferate ori celorlalte mrfuri. Expeditorul trebuie s foloseasc ambalajele care corespund standardelor ori altor norme tehnice sau legale n vigoare.

    43.2. Cnd se prezint pentru transport o marf cu semne vizibile de deteriorare sau degradare, operatorul de transport feroviar poate pretinde expeditorului s i ia asupra sa rspunderea, fcnd meniuni n acest sens n scrisoarea de trsur. 43.3. Ambalajul se consider suficient n cazul n care se apreciaz c el protejeaz marfa, de la predarea ei la transport pn la eliberarea ei destinatarului, de riscurile inerente la transport i de consecinele lor. 43.4. Dac, innd seama de dispoziiile de mai sus, se apreciaz c ambalarea este necesar, operatorul de transport feroviar poate s refuze expediia chiar i atunci cnd expeditorul recunoate, sub semntur n scrisoarea de trsur, lipsa, insuficiena sau defectuozitatea ambalajului.

    43.5. Expeditorul este rspunztor de consecinele lipsei, insuficienei sau defectuozitii ambalajului, conform meniunilor din scrisoarea de trsur, inclusiv de viciile ascunse ale ambalajului. Expeditorul este obligat s repare paguba suferit de operatorul de transport feroviar din aceast cauz.

  • 43.6. Mrfurile care prin natura lor nu au nevoie de ambalaj se primesc la transport neambalate. Operatorul de transport feroviar poate s pretind ca aceste mrfuri neambalate s fie prezentate la transport n uniti de manipulare mai mari (legturi, pachete, palete, containere, o anumit mas pe colet i alte modaliti care faciliteaz operaiile de manipulare). 43.7. La expediiile de vagoane complet acoperite sau de uniti de transport intermodal, expeditorul trebuie s introduc n interiorul acestora datele de identificare a expediiei, care s corespund cu cele din scrisoarea de trsur. 43.8. La expediiile de coletrie, expeditorul este obligat s aplice pe fiecare colet etichete de identificare sau inscripii exterioare distincte, care nu se pot terge, fixate rezistent, care s nu permit confuzii i s corespund datelor din scrisoarea de trsur. Fiecare colet va avea nscris ct mai vizibil un numr de ordine, masa net i brut. 43.9. La expediiile de vagoane sau uniti de transport intermodal, expeditorul este obligat s aplice pe ambele pri ale acestora, n locurile special stabilite, etichete care s permit identificarea transportului. Operatorul de transport feroviar poate pretinde folosirea unor etichete tipizate.

    43.10. Dac la transportul unor mrfuri sunt necesare msuri speciale de manipulare, depozitare i precauie, n funcie de natura lor, expeditorul trebuie s aplice etichete sugestive, care s indice modul de manipulare i depozitare a mrfurilor. Operatorul de transport feroviar poate pretinde folosirea unor etichete tipizate.

    43.11. Coletele, paletele, unitile de transport intermodal i vagoanele cu etichete sau inscripii vechi nendeprtate nu se primesc la transport.

    43.12. Mrfurile ce se transport n vrac n vagoane descoperite trebuie astfel nsemnate sau marcate de expeditor, nct sustragerea din coninut s nu fie posibil fr urme vizibile. 43.13. Expeditorul este obligat s se conformeze prescripiilor vamale sau ale altor autoriti administrative privitoare la ambalaj i la acoperirea cu prelate a mrfurilor. ARTICOLUL 44

    Aplicarea sigiliilor

    44.1. Expeditorul trebuie s aplice sigilii proprii la toate sistemele de nchidere-deschidere care permit accesul n interiorul vagoanelor acoperite, containerelor, boxpaletelor cu capac, mijloacelor acoperite cu prelate i alte dispozitive ce se sigileaz, ncrcate de el. Pentru expediiile nsoite nu este obligatorie sigilarea. 44.2. Sigiliile trebuie astfel confecionate i aplicate, nct s nu permit nlocuirea sau violarea lor fr urme vizibile. 44.3. Operatorul de transport feroviar aplic sigiliile sale ori de cte ori consider c este n interesul su s execute sigilarea. 44.4. Operatorul de transport feroviar stabilete modelele sigiliilor aplicate de expeditor. 44.5. Operatorul de transport feroviar poate s refuze la transport expediiile ale cror sigilii aplicate de expeditor sau de alte organe abilitate prin lege sunt deteriorate sau incorect aplicate.

    44.6. Operatorul de transport feroviar poate admite folosirea de ctre expeditor a unor ncuietori speciale. ARTICOLUL 45

    Verificarea de ctre operatorul de transport feroviar 45.1. Operatorul de transport feroviar are dreptul s verifice, n orice moment, dac au fost respectate condiiile de transport i dac expediia corespunde cu meniunile nscrise n scrisoarea de trsur de ctre expeditor. Atunci cnd verificarea se refer la coninutul expediiei, aceasta se face, pe ct posibil, n prezena celui n drept. n cazul n care acest lucru nu este posibil, verificarea se face n prezena organelor de poliie sau a unui specialist autorizat ori a 2 martori care nu sunt salariai ai operatorului de transport feroviar.

    45.2. Dac expediia nu corespunde cu meniunile fcute n scrisoarea de trsur sau dac prevederile referitoare la transportul de mrfuri admise n anumite condiii nu au fost respectate, rezultatul verificrii trebuie menionat pe fila scrisorii de trsur care nsoete marfa i pe duplicatul scrisorii de trsur, dac acesta se mai afl n posesia operatorului de transport feroviar. n acest caz, cheltuielile ocazionate de verificare greveaz marfa, dac ele nu au fost pltite imediat. 45.3. n cazul n care se constat la colete, la mijlocul de transport, la sigilii, la semnele de marcaj sau la mrfuri urme de violare, pierderi, scurgeri, alterri, avarieri, substituiri, diluri, diferene de mas peste toleranele legale, se verific coninutul expediiei. Expeditorul sau destinatarul trebuie s fie invitat la verificarea coninutului expediiei, astfel cum aceasta are loc n staia de expediere, n parcurs sau n staia de destinaie. Dac cel invitat nu se prezint, verificarea se face de ctre operatorul de transport feroviar n prezena organelor de poliie sau a unui specialist autorizat ori a 2 martori care nu sunt salariai ai operatorului de transport feroviar. Rezultatul verificrii se consemneaz ntr-un proces-verbal de constatare. Cheltuielile produse cu verificarea se suport, dup caz, de expeditor sau destinatar, n afar de cazul n care verificarea se face din culpa operatorului de transport feroviar.

    45.4. Cnd n urma verificrii se constat o alt mas, o altfel de marf sau elemente care modific preul prestaiei de transport, operatorul de transport feroviar are dreptul s recalculeze tarifele i s perceap diferenele. 45.5. Masa constatat de ctre operatorul de transport feroviar rmne determinant pentru calcularea preului prestaiei de transport.

    45.6. Cnd, cu ocazia verificrilor, se constat pagube, se stabilesc elementele necesare calculului despgubirilor. ARTICOLUL 46

    Suprancrcturi 46.1. Se consider suprancrctur cantitatea de marf care depete limita de ncrcare admis n funcie de caracteristicile constructive ale vagonului sau containerului, respectiv de sarcina admis pe osie ori pe metru liniar de vagon. Se consider, de asemenea, suprancrctur depirea limitei de ncrcare a paletelor care aparin operatorului de transport feroviar sau a celor aparinnd clienilor pe care le manipuleaz operatorul de transport feroviar. 46.2. Suprancrctura constatat n staia de expediere trebuie s fie descrcat de expeditor. 46.3. Suprancrctura constatat n parcurs se descarc de expeditor sau de operatorul de transport feroviar, pe cheltuiala expeditorului. Suprancrctura descrcat se pune la dispoziie expeditorului. 46.4. Dac cel ndreptit dispune ca suprancrctura s fie expediat la staia de destinaie a ncrcturii principale, la o alt staie de destinaie sau s fie napoiat la staia de expediere, aceasta se trateaz ca o expediie distinct.

  • ARTICOLUL 47

    Tarife suplimentare

    47.1. Operatorul de transport feroviar poate percepe tarife suplimentare pentru diverse aciuni sau inaciuni ale expeditorului ori destinatarului, dup caz, cum ar fi: 47.1.1. declararea incorect, inexact sau incomplet a mrfurilor acceptate la transport; 47.1.2. depirea limitei de ncrcare, cnd mijlocul de transport a fost ncrcat de expeditor; 47.1.3. necurarea mijloacelor de transport dup descrcare sau nemontarea prilor mobile ale acestora la locul lor ori nenlturarea etichetelor i sigiliilor; 47.1.4. falsa declarare a masei mrfurilor; 47.1.5. alte cauze prevzute n tariful operatorului de transport feroviar. 47.2. Nu se percep tarife suplimentare n cazul n care suprancrcarea a intervenit n parcurs din cauza influenelor atmosferice, dac se dovedete c ncrctura nu depea limita de ncrcare n momentul predrii la transport. ARTICOLUL 48

    Documente pentru formalitile administrative 48.1. Expeditorul trebuie s anexeze la scrisoarea de trsur documentele necesare pentru ndeplinirea formalitilor vamale, fiscale, de poliie, sanitar-veterinare, fitosanitare sau reglementate de alte autoriti administrative, care trebuie ndeplinite nainte de eliberarea mrfii. Aceste documente trebuie s se refere numai la mrfurile care fac obiectul aceleiai scrisori de trsur, dac normele autoritilor administrative nu dispun altfel. 48.2. Dac expeditorul asist el nsui la ndeplinirea formalitilor cerute de organele vamale sau de alte autoriti administrative ori este reprezentat printr-un mandatar, este de ajuns ca aceste documente s fie prezentate cu ocazia ndeplinirii formalitilor menionate. n acest caz, expeditorul va nscrie n rubrica corespunztoare din scrisoarea de trsur cine i unde ndeplinete formalitile. 48.3. Operatorul de transport feroviar nu este obligat s verifice dac documentele prezentate sunt suficiente i exacte. 48.4. Expeditorul rspunde fa de operatorul de transport feroviar pentru orice pagube care rezult din lipsa, insuficiena sau inexactitatea acestor documente i pentru neefectuarea meniunilor n scrisoarea de trsur, n afar de cazul n care operatorul de transport feroviar este n culp. 48.5. Operatorul de transport feroviar este rspunztor pentru consecinele pierderii sau utilizrii incorecte a documentelor menionate n scrisoarea de trsur i care o nsoesc sau care i sunt nmnate, cu excepia cazului n care pierderea sau paguba ocazionat de utilizarea incorect a documentelor a fost cauzat de mprejurri pe care operatorul de transport feroviar nu putea s le evite i ale cror consecine nu le putea prentmpina. ARTICOLUL 49

    ndeplinirea formalitilor administrative 49.1. n cursul transportului, formalitile cerute de organele vamale sau de alte organe abilitate prin lege se ndeplinesc de operatorul de transport feroviar, fr garantarea plii taxelor vamale. Operatorul de transport feroviar poate s ncredineze aceast sarcin unui mandatar. 49.2. n ndeplinirea acestor formaliti, operatorul de transport feroviar rspunde de culpa sa sau a mandatarului su. Totui eventuala despgubire nu poate s o depeasc pe cea prevzut n caz de pierdere a mrfii. 49.3. Expeditorul, printr-o meniune fcut n scrisoarea de trsur, sau destinatarul, n cazul n care are dreptul s modifice contractul de transport, poate cere:

    49.3.1. s asiste el nsui la aceste formaliti sau s fie reprezentat de un mandatar; 49.3.2. s ndeplineasc el nsui aceste formaliti sau s fie ndeplinite de un mandatar; 49.3.3. s plteasc taxele vamale, alte tarife i cheltuieli, cnd asist, el nsui sau mandatarul su, la formaliti ori le ndeplinete, n condiiile legii. Nici expeditorul i nici destinatarul, care au dreptul la dispoziie, nici mandatarul lor nu pot lua n primire marfa dect n condiiile legii. 49.4. Dac, pentru ndeplinirea formalitilor cerute de autoritile vamale sau de alte autoriti administrative, expeditorul a desemnat un loc n care prescripiile n vigoare nu permit s fie ndeplinite sau dac el a indicat pentru aceste formaliti orice alt mod de a proceda, care nu poate fi executat, operatorul de transport feroviar procedeaz n modul pe care l consider cel mai favorabil intereselor persoanei n drept i comunic expeditorului msurile luate. 49.5. Dac n termenul fixat la art. 59, n staia de destinaie, cel n drept nu a ndeplinit formalitile vamale i nu a ridicat scrisoarea de trsur, expediia se consider mpiedicat la eliberare, procedndu-se conform prezentului regulament. 49.6. Expediiile sosite n staia de destinaie nevmuite se avizeaz ctre destinatar i stau la dispoziia lui n condiiile art. 51, pn ce acesta obine liberul de vam conform legii. Pentru executarea n staia de destinaie a altor formaliti administrative se procedeaz similar. 49.7. Destinatarul poart rspunderea integral pentru prejudiciile produse operatorului de transport feroviar ca urmare a nendeplinirii obligaiilor care i revin conform reglementrilor vamale. ARTICOLUL 50

    Termenul de executare a contractului de transport

    50.1. Expeditorul i operatorul de transport feroviar convin asupra termenului de executare a contractului de transport. n lipsa unei convenii se aplic prevederile de mai jos. Termenul de executare a contractului de transport ncepe s curg de la ora 00,00 a zilei urmtoare celei de primire a mrfii la transport i nsumeaz: 50.1.1. termenul de expediere care este de 24 de ore;

    50.1.2. termenul de transport, pentru fiecare fraciune indivizibil de 400 km, care este de 48 de ore; 50.1.3. termenul suplimentar de 24 de ore, care se aplic o singur dat, pentru trecerea de pe liniile principale pe liniile secundare sau nguste i invers; liniile principale se public de ctre operatorul de transport feroviar; 50.1.4. alte termene suplimentare stabilite prin Normele uniforme.

  • 50.2. Distanele se raporteaz la itinerarul convenit, iar n lipsa acestuia, la itinerarul cel mai scurt posibil. 50.3. Termenul de executare a contractului de transport se prelungete, cu excepia cazurilor imputabile operatorului de transport feroviar, cu durata staionrii necesare pentru: 50.3.1. verificarea expediiei; 50.3.2. ndeplinirea formalitilor cerute de organele vamale sau de alte autoriti administrative; 50.3.3. modificarea contractului de transport;

    50.3.4. tratamente speciale ce trebuie acordate mrfii; 50.3.5. transbordarea sau refacerea unei ncrcturi efectuate defectuos de ctre expeditor; 50.3.6. continuarea transportului pe mare, pe ci navigabile interioare sau cu mijloace rutiere, dac nu exist legtur feroviar; 50.3.7. pentru alte cazuri prevzute n Normele uniforme; 50.3.8. orice ntrerupere a traficului care mpiedic n mod temporar nceperea sau continuarea transportului (calamiti naturale, evenimente de cale ferat, incendii, greve i alte situaii excepionale). Cauza i durata acestor prelungiri trebuie s fie menionate de operatorul de transport feroviar n scrisoarea de trsur. Dac este cazul, ele pot fi dovedite prin alte mijloace.

    50.4. Termenul de executare a contractului de transport se suspend smbta, duminica i n zilele de srbtori legale, atunci cnd operatorul de transport feroviar nu lucreaz n aceste zile, dac acest fapt a fost fcut public. 50.5. Cnd termenul de executare a contractului de transport ia sfrit dup ora de terminare a programului de lucru al operatorului de transport feroviar din staia de destinaie, expirarea acestui termen se amn pn la trecerea a dou ore de la ora cnd se rencepe programul de lucru.

    50.6. n cadrul termenului de executare a contractului de transport, expediia trebuie s soseasc n staia de destinaie i s fie avizat destinatarului. Pentru expediiile care nu pot ajunge n staia de destinaie, deoarece liniile de descrcare ale destinatarului sunt inaccesibile din culpa lui, termenul de executare a contractului de transport se ncheie o dat cu avizarea destinatarului asupra opririi din aceast cauz a transportului n parcurs. n acest caz mijloacele de transport stau la dispoziia clienilor n condiiile art. 51. Durata staionrii trebuie s fie menionat de operatorul de transport feroviar n scrisoarea de trsur. Dac este cazul, aceasta poate fi dovedit prin alte mijloace. 50.7. Pentru expediiile de coletrie, mrfuri perisabile i vieti, precum i pentru alte tipuri de expediii, prin Normele uniforme se pot stabili i alte termene de executare a contractului de transport. ARTICOLUL 51

    Regimul mijloacelor de transport aflate la dispoziia clientului 51.1. Pe durata ct mijloacele de transport i rechizitele stau la dispoziia clientului pentru ncrcare, descrcare, transbordare, aranjarea ncrcturii, pentru dispunerea msurilor privind mpiedicarea la transport, mpiedicarea la eliberare, executarea dispoziiei ulterioare, executarea operaiilor administrative, vmuire, operatorul de transport feroviar are dreptul s perceap tarife de utilizare.

    51.2. Pentru mijloacele de transport i rechizitele de ncrcare aparinnd operatorilor de transport feroviar strini se pot percepe tarife de utilizare innd seama de chiriile stabilite n traficul internaional. 51.3. Modul i condiiile de aplicare i percepere a tarifelor de utilizare se stabilesc de ctre operatorul de transport feroviar. 51.4. Dac nu exist o convenie contrar, tarifele de utilizare se pltesc de expeditor sau destinatar astfel cum mijloacele de transport au stat la dispoziia acestora. 51.5. Evidena mijloacelor de transport puse la dispoziia clienilor n vederea calculrii tarifului de utilizare se ine de operatorul de transport feroviar.

    ARTICOLUL 52

    Eliberarea expediiei 52.1. Prin eliberarea expediiei la destinaie se nelege ndeplinirea cumulativ a urmtoarelor: 52.1.1. predarea mrfii ncrcate n mijlocul de transport, cu respectarea prevederilor prezentului regulament, sau a vehiculului feroviar care circul pe roi proprii; 52.1.2. plata creanelor ce decurg din contractul de transport; 52.1.3. remiterea scrisorii de trsur destinatarului. 52.2. Eliberarea expediiei se face pe baza semnturii de primire a destinatarului. 52.3. Sunt asimilate eliberrii expediiei, cnd sunt efectuate conform normelor legale: 52.3.1. predarea mrfii ctre autoritile vamale sau fiscale, n antreprozitele lor, cnd acestea nu se gsesc sub paza operatorului de transport feroviar;

    52.3.2. antrepozitarea la operatorul de transport feroviar a mrfii sau depozitarea ei la expediionari, comisionari ori ntr-un antrepozit public.

    52.4. Prin convenii operatorul de transport feroviar stabilete mpreun cu destinatarul locul i condiiile de predare-primire a expediiei. 52.5. Dup sosirea n staia de destinaie, destinatarul poate cere operatorului de transport feroviar s i remit scrisoarea de trsur i s i elibereze expediia. Dac este constatat pierderea mrfii sau dac marfa nu a sosit la expirarea termenului de executare a contractului de transport, destinatarul poate s i valorifice n nume propriu, fa de operatorul de transport feroviar, drepturile care deriv din prevederile contractului de transport.

    52.6. Destinatarul trebuie s descarce complet mijloacele de transport, s le curee de orice resturi care provin de la marfa descrcat, s ndeprteze sigiliile i etichetele vechi, s nchid uile i clapele, s monteze prile mobile ale vagoanelor nainte de a le preda operatorului de transport feroviar. Operatorul de transport feroviar poate face aceste operaii pe cheltuiala destinatarului.

    52.7. Dac o parte din mrfurile menionate n scrisoarea de trsur lipsete la eliberare, totalul sumelor care rezult din scrisoarea de trsur trebuie s fie pltit. Destinatarul are dreptul de a reclama restituirea tarifelor pentru mrfurile nelivrate.

  • 52.8. Operatorul de transport feroviar are asupra mrfurilor transportate drepturile unui creditor gajist pentru totalitatea creanelor ce i se cuvin din executarea transportului. Aceste drepturi subzist atta timp ct marfa se gsete n posesia operatorului de transport feroviar sau a unei tere persoane ce o deine n numele lui. ARTICOLUL 53

    Constatarea pierderii sau a avarierii mrfii 53.1. Cnd o pierdere parial sau o avariere este descoperit ori presupus de operatorul de transport feroviar sau cnd ea este susinut cu probe de cel ndreptit care o invoc, trebuie s se ntocmeasc fr ntrziere i, dac este posibil, n prezena celui ndreptit un proces-verbal prin care se constat starea mrfii, masa i, pe ct posibil, mrimea pagubei, cauza acesteia i momentul cnd s-a produs. O copie a acestui proces-verbal trebuie s fie nmnat gratuit celui ndreptit. 53.2. Cnd cel ndreptit nu accept constatrile din procesul-verbal, el poate cere ca starea i masa mrfii, precum i cauza i valoarea pagubei s fie constatate de un expert sau specialist numit de pri sau de un expert desemnat pe cale judiciar. 53.3. Cel ndreptit poate, fr s fac nici o dovad, s considere marfa ca pierdut cnd expediia nu a fost eliberat destinatarului sau nu a fost pus la dispoziia lui n 30 de zile care urmeaz termenului de executare a contractului de transport. 53.4. Pierderile totale descoperite sau invocate se cerceteaz de operatorul de transport feroviar, rezultatul investigaiilor comunicndu-se celor interesai. 53.5. Dac cel ndreptit a primit plata despgubirii pentru marfa pierdut, acesta poate s cear s fie avizat imediat n cazul n care marfa este gsit, dar nu mai trziu de 12 luni de la data primirii despgubirii. 53.6. n termen de 30 de zile de la primirea avizului de gsire a mrfii, cel ndreptit poate s cear ca marfa s i fie livrat, fr cheltuieli, fie n staia de expediere, fie n staia de destinaie prevzut n scrisoarea de trsur, n schimbul restituirii despgubirii pe care a primit-o i sub rezerva acordrii tuturor drepturilor care decurg din eliberarea cu ntrziere a mrfii. 53.7. Cnd termenele prevzute la pct. 53.3, 53.5 i 53.6 nu sunt respectate, operatorul de transport feroviar poate dispune de marf fie prin utilizarea n interesul propriu, fie prin valorificare conform prevederilor legale. 53.8. Sumele obinute din valorificarea mrfurilor, conform pct. 53.7, se fac venit al operatorului de transport feroviar. ARTICOLUL 54

    Rectificarea ncasrilor 54.1. n caz de aplicare greit a unui tarif sau de greeal de calcul la ncasarea tarifelor, ceea ce nu s-a ncasat trebuie pltit i ceea ce s-a ncasat n plus trebuie restituit.

    54.2. Suma nencasat se pltete ctre operatorul de transport feroviar de ctre cel care are obligaia de plat conform contractului de transport.

    54.3. Pentru sumele datorate n temeiul prezentului articol curg majorri de ntrziere a plii din ziua punerii n ntrziere pentru plat sau din ziua reclamaiei ori, dac nu a avut loc nici punerea n ntrziere, nici reclamaie, din ziua chemrii n judecat. Sumele ncasate n minus din culpa salariailor operatorilor de transport feroviar se vor achita de clientul care a efectuat plata iniial, fr dobnd. Dac cel ndreptit nu prezint operatorului de transport feroviar documentele justificative necesare pentru tratarea definitiv a reclamaiei, ntr-un termen acceptabil care i s-a fixat, dobnzile nu curg de la expirarea termenului fixat i pn la prezentarea efectiv a documentelor. CAPITOLUL III

    Modificarea contractului de transport

    ARTICOLUL 55

    Modificarea contractului de transport de ctre expeditor 55.1. Expeditorul poate s modifice contractul de transport prin dispoziii ulterioare, indicnd: 55.1.1. retragerea mrfii la staia de expediere; 55.1.2. oprirea mrfii n parcurs; 55.1.3. amnarea eliberrii mrfii; 55.1.4. eliberarea mrfii unei alte persoane dect destinatarul nscris n scrisoarea de trsur; 55.1.5. eliberarea mrfii la o alt staie dect staia de destinaie nscris n scrisoarea de trsur; 55.1.6. napoierea mrfii la staia de expediere. 55.2. Operatorul de transport feroviar poate extinde dreptul expeditorului privind modificarea contractului de transport cu

    urmtoarele: 55.2.1. stabilirea unui ramburs;

    55.2.2. majorarea, micorarea sau anularea unui ramburs; 55.2.3. preluarea n sarcina sa a tarifelor unei expediii nefrancate sau majorarea celor luate n sarcina sa. 55.3. n nici un caz dispoziiile nu trebuie s aib ca efect divizarea expediiei. 55.4. Aceste dispoziii trebuie s fie date printr-o declaraie n forma prevzut de Normele uniforme. Meniunile din declaraie trebuie efectuate i semnate de expeditor pe duplicatul scrisorii de trsur ce trebuie prezentat operatorului de transport feroviar. Orice dispoziie dat ntr-o alt form dect cea prevzut este nul. 55.5. Cnd operatorul de transport feroviar d cur