Facultatea de Economie şi Administrarea Afacerilor, IaşiMaster Management Turistic şi Hotelier

TRASEU

Profesor îndrumător:Corneliu IAŢU

Masterandă:Luiza ŞERBAN

Grupa 12

Cuprins

Harta traseului....................................................................................................................3

1. Calcutta – ORAŞUL BUCURIEI...................................................................................4

1.1. Date generale şi reţeaua de transport.......................................................................4

1.2. Atracţii turistice şi cazare.....................................................................................8

2. Jodhpur – ORAŞUL ALBASTRU................................................................................14

2.1. Date generale şi reţeaua de transport.....................................................................14

2.2. Atracţii turistice şi cazare........................................................................................16

3. Shiraz – ORAŞUL GRĂDINILOR...........................................................................21

3.1. Date generale şi reţeaua de transport.....................................................................21

3.2. Atracţii turistice şi cazare........................................................................................23

4. AHVAZ..........................................................................................................................31

4.1. Date generale, atracţii turistice şi cazare................................................................31

5. NAJAF – ORAŞUL BINECUVÂNTAT DE PROFEŢI..............................................34

5.1. Date generale, atracţii turistice şi cazare................................................................34

6. DAMASC – CEL MAI VECHI CONTINUU POPULAT ORAŞ................................38

6.1. Date generale şi reţeaua de transport.....................................................................38

6.2. Atracţii turistice şi cazare........................................................................................41

Bibliografie........................................................................................................................59

2

Harta traseului

Nu am propus un anumit număr de zile pentru acest traseu. Turistul hotărăşte

pentru ce perioadă va sta în fiecare zi în cele 6 oraşe ale traseului şi unde se va caza. Eu

am prezentat cele mai reprezentative obiective turistice şi câteva posibile locuri de

cazare.

3

1. Calcutta – ORAŞUL BUCURIEI

1.1. Date generale şi reţeaua de transport

Calcutta este fosta capitală a Indiei britanice(până în anul 1911), leagănul

renaşterii hinduse din secolul al XIX – lea. Acesta este un oraş mitic, care a întruchipat la

un moment dat unul dintre polii revoluţionari ai Asiei, simbolizând totuşi mizeria pe care

o cunosc marile aglomerări urbane din ţările în curs de dezvoltare. În zilele noastre

Calcutta este capitala provinciei federale Bengalul de Vest din India.

A fost construit pe malurile joase ale fluviului Hoogly, afluent al râului Gange,

de către Job Charnock, în urmă cu 300 ani. Numele de Calcutta a fost schimbat oficial in

Kolkata, printr-o decizie guvernamentală din 24 august 1999.

Kolkata, apropiată de Tropicul Racului şi la numai 300 kilometri de înălţimile

himalayene, este un oraş tropical, străbătut de musoni. Temperaturile sunt ridicate,

maximele din timpul verii fiind de 41.7°C, iar minimele de 38.1°C. În timpul iernii s-au

înregistrat maxime de 29.3°C, dar şi o minimă de 9.6°C. Cea mai călduroasă lună este

mai, iar ianuarie este cea mai răcoroasă. Sezonul ploios începe în iunie şi ţine până la

începutul lunii octombrie.

4

Din punct de vedere economic, Calcutta este un important centru de comerţ,

afaceri şi financiar al Indiei de Est. De asemenea oraşul este un port major comercial şi

militar, şi conţine singurul aeroport internaţional din regiune.

Calcutta şochează prin contrast, contrast între zona de afaceri a oraşului şi zona

locuită de oameni obişnuiţi, treceri bruşte de la bogăţie la sărăcie, de la locuri îngrijite la

mizerie. Nu este un oraş destinat chiar petrecerii unei vacanţe, ci mai mult un oraş de

vizitat pentru a vedea o altfel de lume, lumea indiană.

În continuare vor fi prezentate modalităţile prin care orice turist poate ajunge în

Calcutta sau ceea ce interesează cum se poate ajunge spre următorul oraş al Indiei, din

acest traseu: Jodhpur.

Turiştii, şi nu numai, din Calcutta, beneficiază de toate formele de transport

cunoscute: aerian, feroviar, rutier, naval, dar şi cu specific asiatic: rişca.

Calcutta are un singur aeroport, care leagă oraşul de Asia de Sud – Est şi primeşte

câteva zboruri din Europa. Acest aeroport internaţional – Netaji Subhas Chandra Bose

este surprinzător de mic, în comparaţie cu oraşul indian şi nu a mai fost amenajat din

1950, însă autorităţile spun că acesta va fi înnoit până în anul 2011. Pe de altă parte,

terminalul pentru zborurile interne este printre cele mai bune din India. Aeroportul se află

în zona numita Dum-dum la o distanţă de 18 kilometri de oraş.

Oraşul Calcutta are două staţii de tren: Howrah (care nu se află în Calcutta, ci, mai

exact în apropierea acestuia, în Howrah, pe malul râului Hoogly) şi Sealdah. O nouă

staţie funcţionează chiar în Calcutta din 2005, dar momentan sunt doar câteva trenuri care

se opresc aici.

Reţeaua rutieră leagă Calcutta de toate oraşele Indiei, aşa că pentru cei doritori să

meargă cu propria maşină nu este nici o problemă în a ajunge în toate oraşele acestui

traseu.

Atât localnicilor cât şi turiştilor care vor să viziteze cât mai multe locuri din Calcutta

le stau la dispoziţie o serie de mijloace de transport în comun:

- metroul – face legătura între nordul şi sudul oraşului şi trece

chiar prin inima acestuia;

5

- autobuzul – cel mai utilizat mijloc de transport între suburbii

şi centrul oraşului. Acesta este de mai multe feluri, dar cel mai des întâlnit este cel privat.

Majoritatea autobuzelor care au o destinaţie mai îndepărtată pleacă din zona Esplanadei.

Preţurile pornesc de la 2 rupii indiene. Toate autobuzele au locuri rezervate pentru femei

şi persoane în vârstă;

- tramvaiul;

- taxiul;

- auto-rişca – vehicul cu trei roţi care circulă pe distanţe scurte şi

sunt în special utilizate în suburbii. Majoritatea au o anumită rută şi au nevoie de

minimum 5 pasageri pentru a pleca spre destinaţie;

- bicicleta-rişcă – vehicul cu trei roţi şi cu pedale, pentru străzi

înguste şi distanţe scurte.

6

- rişca trasă de un om – în care pot călători cel mult 2 persoane.

- ferry-boat – foarte popular printre cei care vor să treacă râul şi să

ocolească aglomeraţia de pe podul Howrah. Tariful este cuprins între 1.25 şi 5 rupii

indiene, iar durata este de 15-20 minute.

Maşina proprie nu este recomandată a fi folosită pentru vizitarea oraşului întrucât

aglomerarea este mult prea mare, iar străzile mult prea înguste pentru cineva care nu

locuieşte acolo. Mai mult decât atât, nici culoarea roşie şi nici îndrumările poliţistului nu

sunt respectate. Cea mai bună soluţie este închirierea unei maşini cu tot cu şofer. Pentru

aproximativ 20$ pe zi, acesta va merge oriunde va dori pasagerul şi îl va aştepta oricât va

fi nevoie.

7

1.2. Atracţii turistice şi cazare

Atracţii turistice

În cele ce urmează vor fi prezentate cele mai reprezentative atracţii turistice ale

oraşului Calcutta.

Un prim obiectiv va fi Fortul William, o citadelă britanică construită în anul 1758.

Fortul este şi azi folosit de către Ordinul Estic al Armatei din India. Această atracţie

turistică are formă octogonală, cu trei feţe îndreptate spre râul Hoogly. Vizitatorii au voie

în fort, doar cu un permis special.

Un alt obiectiv turistic va fi Memorialul Victoria. Acesta a fost construit în cinstea

Victoriei, regina Regatului Unit, care era şi Împărăteasa Indiei. În zilele noastre este un

muzeu ce atrage mulţi turişti.

Memorialul a fost construit între anii 1906 şi 1921, fiind o clădire maiestuoasă din

marmură albă care se află la sudul Parcului Maidan şi este înconjurată de o gradină foarte

întinsă. O statuie neagră, din bronz, „Îngerul Victoriei”, ce ţine în mână o goarnă a fost

aşezat în vârful domului, deasupra memorialului. În interiorul memorialului se află

statuia reginei Victoria.

Îngerul Victoriei

8

Memorialul Victoriei

Pentru puţină relaxare turiştii sunt invitaţi în Parcul Maidan. Maidan(în traducere

liberă, „câmp deschis”) este cel mai mare parc urban din Calcutta. Acesta este reprezentat

de o vastă „câmpie” ce găzduieşte multe locuri de joacă, incluzând şi faimosul loc de

cricket Grădinile Raiului, câteva stadioane de fotbal şi terenul de curse de cai al Calcuttei,

unul dintre cele mai mari din India. Pentru cei interesaţi cursele se ţin din iulie până în

septembrie şi, din nou, din noiembrie până în martie. Cursele se ţin de obicei sâmbăta şi

în zilele de sărbătoare naţională. Datorită întinderii vaste de verdeaţă, Maidanul este

considerat „plămânii” Calcuttei.

9

Maidan, Calcutta

Terenul de cricket „Grădinile Raiului”

10

Terenul curselor de cai

O altă atracţie ce nu trebuie lăsată în urmă este Moscheea Nakhoda, cea mai mare

moschee din Calcutta. Această moschee a fost construită de către un membru al unei

secte musulmane din Calcutta, spre a imita mausoleul împăratului Akbar. Aceasta este

construită din piatră de nisip roşie, ce a trebuit adusă din partea cealaltă a ţării. Temeliile

moscheii de azi au fost puse pe 11 septembrie 1926.

11

Pentru cei care vor să vadă cum arată Podul Howrah sunt invitaţi la o plimbare peste

râul Hoogly. Cel mai aglomerat pod din lume este Podul Howrah peste râul Hoogly. În

plus, faţă de 57.000 de vehicule pe zi, mai trece şi un imens număr de pietoni peste cei

457 metri lungime şi 22 metri lăţime1.

Nu se poate să ajungi în Calcutta şi să nu vizitezi Grădina Botanică. Aceasta este

situată în Shibpur, la 10 kilometri de centrul Calcuttei. Este cea mai în vârstă Grădină

Botanică din India. Grădina oferă o varietate de plante rare sub un număr al colecţiei de

circa 13.000 de specimene întinse pe 109 hectare. Cel mai atrăgător punct al grădinii este

bananierul, recunoscut ca fiind cel mai mare copac din lume, cu o circumferinţă de 330

metri. Însă această circumferinţa este o curiozitate a naturii, întrucât nu este tulpina unui

singur bananier, deoarece a fost lovit de un fulger şi astfel a fost împărţit în două, însă a

continuat să se extindă. Se presupune că vârsta acestui copac este de 200 – 250 ani.

Grădina botanică este recunoscută şi prin numărul mare de orhidee, bambuşi, nuferi şi

palmieri.

1http://www.9am.ro/stiri-revista-presei/Incredibil/55974/Curiozitati.html

12

Peisaj din Grădina Botanică Nuferi din Grădina Botanică

Cazare

Nr. crt. Hotel Număr stele Preţuri(în euro €)

1. Astoria - 17 – 23

2. Golden Park 3 175 – 204

3. Floatel 4 145 – 320

4. Peerless Inn 5 149 – 350

13

Hotel Floatel 3* Hotel Peerless Inn 5*

2. Jodhpur – ORAŞUL ALBASTRU

2.1. Date generale şi reţeaua de transport

14

Următorul oraş al traseului Calcutta – Damasc este Jodhpur. Acesta este al doilea

oraş ca mărime al provinciei Rajasthan. Jodhpur a atras turişti din întreaga lume prin

fortăreţele uimitoare şi palatele sale. Oraşul poate fi comparat cu o santinelă a graniţei de

vest a Indiei. Climatul acestui oraş este unul deşertic, uscat şi cu temperaturi ridicate, dar

nu lipseşte anotimpul ploios care ţine de la sfârşitul lunii iunie până în luna septembrie.

Perioada ideală de a fi vizitat este între lunile noiembrie şi martie. Oraşul este ca o oază

intr-un deşert cu o varietate de arbuşti spinoşi şi cu specii de animale rezistente într-un

mediu arid.

Oraşul datează din 1459 şi este înconjurat de un zid de piatră de 10 km lungime

de-a lungul căruia sunt 8 uşi care conduc către diferite locuri din Jodhpur. Acesta are

circa 100 de turnuri.

Transportul în acest oraş nu diferă de cel al Calcuttei cu mult. Aeroportul oraşului

Jodhpur este situat la 5km de centrul acestuia, iar curse zilnice leagă oraşul de

următoarele localităţi: Bombay, Udaipur şi Jaipur.

Reţeaua feroviară este şi ea dezvoltată existând legături directe cu Calcutta, Delhi,

Bombay, Chennai.

Un mijloc de transport în comun nou faţă de cel din Calcutta este trăsura trasă de

un cal.

Pentru a le oferi turiştilor o experienţă de neuitat regiunea Rajahstan oferă o

călătorie de 7 zile prin această regiune cu un tren luxos numita „Palatul pe roţi”. Trenul

15

reînvie era regală prin amenajarea trenului astfel încât turiştii să aibă măcar o idee cum

circulau în acea vreme monarhii. Ruta acestui tren cuprinde oraşe precum: Delhi, Jaipur,

Jaisalmer, Jodhpur, Ranthambore şi Udaipur, Fatehpur, Sikri şi Agra. Preţul unei astfel de

călătorii este cuprins între 3535$ (între 1-29 aprilie) şi 6.525$ (între 23-30 decembrie). În

acest preţ sunt incluse toate mesele, intrările la muzeele care fac parte din itinerariu şi

plata serviciilor unui ghid local vorbitor de limba engleză. Acest tren are camere cu baie

proprie, cu 2 paturi duble, cu apă calda şi aer condiţionat, 2 restaurante şi bar.

Imagini din acest „Palat pe roţi”

16

2.2. Atracţii turistice şi cazare

Atracţii turistice

În primul rând Fortăreaţa Soarelui(în sanscrită Mehrangarh înseamnă fortăreaţa

Soarelui) este una dintre cele mai mari fortăreţe ale Indiei. Este construită la o înălţime de

circa 122 metri deasupra oraşului şi este înconjurată de ziduri groase, impozante. În

interiorul acestor ziduri sunt câteva palate, care sunt cunoscute pentru sculpturile

întortocheate şi curţile întinse.

Imagini ale fortăreţei Mehrangarh

În cadrul acestei fortăreţe se află Templul Zeiţei Chamunda(Chamunda Devi).

17

Templul închinat zeiţei Chamunda

În cadrul zidurilor înalte de 36 metri fortăreaţa adăposteşte câteva palate

cunoscute: Palatul Perlei(Moti Mahal), Palatul Florilor(Phool Mahal) şi Palatul

Oglinzilor(Sheesha Mahal). Aici se află şi un muzeu ce adăposteşte o colecţie

remarcabilă de palanchine, leagăne regale, instrumente muzicale, costume şi mobilă.

Galeria Turbanelor caută să păstreze şi să facă cunoscute celor interesaţi tipuri diverse de

turbane purtate în provincia Rajahstan.

Palatul Perlei Palatul florilor

18

Bolta Palatului Oglinzilor Galeria Turbanelor

Mijloc de transport pentru două persoane ce se pune pe spatele elefantului

Următorul obiectiv turistic ce nu trebuie ratat este Palatul Umaid Bhawan. Acesta

este vizibil din partea sudică a oraşului şi a fost gata de-abia în anul 1944, fiind ultimul

19

mare palat construit în India. Azi Maharajahul oraşului Jodhpur trăieşte aici, însă

jumătate din clădire a fost transformată în hotel de 5*, existând şi câteva muzee mici

deschise între orele 9 şi 17(ora Indiei), la un preţ de 50 rupii indiene(80 euro cenţi).

O ultimă atracţie propusă de mine, considerând că este mai reprezentativă,

Cenotaful Jaswant Thada( monument ridicat în onoarea Maharajahului Jaswant Singh II).

Lângă acesta se află încă trei cenotafuri şi crematoriul regal. Acesta este un monument

din marmură albă, construită din plăci întortocheat sculptate de marmură. Curburile ne

arată ingeniozitatea sculptorilor. Aceste plăci sunt foarte subţiri şi foarte bine lustruite,

ceea ce determină să emită o anumită strălucire caldă, date de razele soarelui. Intrarea

costă doar 20 rupii indiene(32 euro cenţi).

20

Cazare

Nr. crt. Hotel Număr stele Preţuri(în euro €)

1. Haveli Casă musafiri 10 – 23

2. Villas Ratan Case ale foştilor maharajhi 15 – 36

3. Royal Palace Hotel economic 19 – 35

4. Kalinga 3 34

5. Fortune Ummed 5 147 – 415

3. Shiraz – ORAŞUL GRĂDINILOR

21

Începând cu acest oraş, traseul ce face tema acestui proiect, trece pe teritoriul

Iranului, lăsând India în urmă cu aglomerarea străzilor şi numărul mare al populaţiei. Şi

astfel, turiştii vor face cunoştinţă cu Shiraz. Un amănunt care nu poate fi trecut cu

vederea, este cel referitor la îmbrăcămintea turistelor care doresc vizitarea acestui oraş, a

acestei ţări. Acestea trebuie să aibă haine care să le acopere mâinile şi capul, indiferent de

temperatură. Un alt detaliu care trebuie menţionat este acela că în Iran băuturile alcoolice

sunt interzise.

3.1. Date generale şi reţeaua de transport

Shiraz este capitala provinciei Fars. Numele acestei provincii derivă din numele

vechi al Persiei(Pârsa). Numele provinciei a dat şi numele limbii oficiale a Iranului – farsi

sau limba persana. Shiraz este situat în sud – vestul Iranului la circa 650 km de Teheran şi

la o altitudine de circa 1500 m de nivelul mării, fiind accesibil atât pe şosea, cât şi prin

aeroportul pentru zboruri interne. Anotimpurile cele mai încântătoare sunt primăvara şi

toamna, de la începutul lunii februarie şi până în mai, respectiv din octombrie şi până

târziu în noiembrie. Shiraz se află într-o vale verde şi plăcută înconjurată de munţii

Zagros şi în apropierea lacului Maharloo. Prin nordul oraşului trece Râul cu albie uscată

22

(Rudkhaneye Khoshk) ce curge numai pe perioada iernii(de unde şi numele acestuia) şi se

varsă în lacul Maharloo(vezi imaginea de mai jos), aflat la 27 de kilometri de Shiraz.

Shiraz are un aeroport internaţional, cel mai mare din regiunea sudică a Iranului,

iar după renovările din anul 2005 este cel de-al doilea aeroport din Iran, după cel din

Teheran(capitala Iranului).

Acest oraş are legături bune cu majoritatea părţilor ţării din punctul de vedere al

transportului rutier.

În ceea ce priveşte transportul feroviar, este în construcţie o linie ce va lega Shiraz

de Isfahan.

Pentru transportul în oraş turiştii se pot folosi de serviciile taxiurilor, însă trebuie

să aibă grijă la preţul cerut de către şoferi, acesta fiind negociabil.

Mijlocul de transport subteran este încă în construcţie. Metroul va avea trei linii,

care vor avea un total de 32 de staţii sub pământ şi 6 deasupra şi o staţie specială ce va fi

conectată cu şoseaua ce face legătura cu Isfahan.

23

3.2. Atracţii turistice şi cazare

Atracţii turistice

În intrarea în Shiraz vom vedea poarta Coranului care a fost iniţial construită

acum 1000 de ani, deasupra căreia a fost construită o cameră ce conţinea Coranul. În

1938, din cauza dezvoltării reţelei de transport, vechiul monument a fost distrus, însă, 10

ani mai târziu, poarta a fost restaurată şi de atunci este cunoscută sub numele de poarta

Coranului.

Un obiectiv turistic demn de vizitat este Mausoleul lui Hafez. Acesta a fost un

mare maestru al poeziei persane, ce s-a născut, a trăit aproape toată viaţă şi a murit în

Shiraz. Mormântul său se află în Gradina Musalla.

Se spune că, ascultând recitările tatălui, Hafez a învăţat pe de rost Coranul, la o

vârstă fragedă (ceea ce înseamnă „Hafez”). În acelaşi timp legende spune că Hafez

învăţase pe dinafară opere de-ale lui Rumi şi Sa’di.

Poemele lui Hafez sunt cunoscute drept gazeluri.

24

Mausoleul lui Hafez pe timp de zi şi pe timp de noapte

Un alt mausoleu cunoscut în Shiraz este cel al poetului persan al perioadei

medievale, Sa’di.

Cele mai cunoscute lucrări ale sale sunt: Livada(Bustan) – în versuri şi Grădina

Trandafirului(Gulistan) – proză.

Monumentul lui Sa’di în piaţa Golestan Mausoleul lui Sa’di

25

Un alt obiectiv turistic este Persepolis, ceea ce în limba greacă înseamnă Oraşul

Persan, acesta fiind capitala Imperiului Persan din vremea dinastiei Ahemenidă. Aceasta

este situată la circa 70 kilometri de Shiraz.

Persepolis

Iranienii îl numesc Tronul lui Janshid, acesta fiind recunoscut drept primul

conducător iranian. Una dintre cele mai importante părţi ale Persepolisului este Poarta

Tuturor Naţiunilor, cunoscută şi sub numele de Poarta lui Xerxes. Poarta conţine o figură

a unei creaturi cu cap de om, corp de leu, aripi de vultur şi picioare de taur, ceea ce

reprezintă cele 4 semne ale zodiacului. Aceasta a fost folosită drept gest de primire a

tuturor naţiunilor din cele patru colţuri ale lumii. Această este o formă de ospitalitate a

perşilor, de altfel cunoscută.

26

Un mormânt de lângă Persepolis de o mărime impresionabilă

Palatul Apadana(construit de Darius cel Mare) are foarte bine păstrat 23 de scene

diferite reprezentative, din 23 de ţări diferite, în timpul anilor înfloritori ai Imperiului

27

Ahemenidian. Scenele în relief arată felul în care se îmbrăcau cei care reprezentau ţara

respectivă, armele pe care le purtau şi bogăţiile pe care le aduceau spre a-l mulţumi pe

Regele Persiei.

Să nu uităm de grădinile renumite ale Shirazului. Grădina Paradisului(Bagh – e

Eram) este o grădină istorică persană construită în era Qajar şi cea mai reprezentativă a

capitalei provinciei Fars.

28

29

Următoarea oprire se va face în Bazarul Valkil(sau Valkeel) din Shiraz, cel mai

mare din Iran, locul unde găseşti de toate, de la produsele tradiţionale până la mărfurile

cele mai moderne. Se poate cumpăra chiar şi un vas de bronz bătut cu ciocanul chiar în

faţa ta. Renumitele covoare persane sunt la loc de cinste, alături de stofe, mătăsuri, aur şi

mirodenii, saci uriaşi cu condimente, dintre care cel mai căutat şi mai scump este

şofranul. Shiraz este cunoscut şi prin vinul său roşu, de masă, sec.

Imagini din bazarul Valkil

30

Cazare

Nr. crt. Hotel Număr stele Preţuri(în dolari $)

1. Homa 5 95 – 215

2. Park 4 73 – 97

3. Apadana 3 45 – 62

4. Atlas 2 42 – 60

31

4. AHVAZ

4.1. Date generale, atracţii turistice şi cazare

Ahwaz sau Ahvaz este capitala provinciei iraniene Khūzestan. Acesta este

construit pe malul singurului râu navigabil al Iranului, Karun şi este situat în mijlocul

provinciei, aflată tot în sud – vestul ţării. Ahwaz, spre deosebire de Shiraz, se află doar la

o înălţime de 20 metri faţă de nivelul mării. Ahwaz este un nod important al

transporturilor, în special, datorită râului navigabil Karun. În nordul oraşului se află zone

petroliere, ceea ce reprezintă un atu pentru economia oraşului. Ahvaz este cel mai mare

oraş al provinciei Khūzestan şi este împărţit de către râul Karun în două părţi: cea nouă,

centru industrial şi administrativ, construită pe malul drept al râului şi partea veche a

oraşului, pe malul stâng unde se află zona rezidenţială.

Ahwaz are veri lungi şi călduroase şi ierni blânde şi scurte.

Capitala provinciei Khūzestan beneficiază de un aeroport internaţional, iar reţeaua

de transport rutier face ca Ahwaz să fie legat prin autostradă de Isfahan şi Shiraz şi prin

şosea de Teheran.

Ahvaz nu este un oraş cu multe atracţii turistice, însă, o zi în capitala provinciei

Khūzestan, este perfectă pentru puţină relaxare cu o plimbare pe râul Karun.

Turiştii pot vizita statuia lui Rumi. Această statuie reprezintă un mare poet pe

numele său Jalāl ad-Dīn Muhammad, însă cunoscut în întreaga lume drept Rumi. Acesta

a fost un poet persan al secolului al 13-lea, un jurist şi un teolog islamic. Rumi este un

32

nume descriptiv, însemnând „romanul”, întrucât a trăit, cea mai mare parte a vieţii sale şi

si-a scris lucrările şi a murit sub sultanatul Rum.

Statuia lui Rumi

Turiştii pot vedea Podul Alb de peste râul Karun, pod construit de suedezi şi cel

mai vechi din acest oraş.

În regiunea estică montană a oraşului Ahvaz există câteva cripte gravate, chiar în

inima munţilor şi se presupune a fi cimitirul adepţilor zoroastrismului2, ai oraşului Ahvaz,

2 religie veche, întemeiată de Zoroastru, caracterizată prin dualismul binelui şi al răului

33

din era pre-islamică. Condiţia criptelor sugerează că aceste locuri au fost temple şi mai

târziu au devenit cimitire.

Cazarea în oraşul Ahwaz se va face la hotel de 2* - Hotel Karoon. Pentru cei care

preferă luxul le recomand Hotel Ahwaz Fajir 5*, singurul hotel de 5* şi ale cărui preţuri

sunt cuprinse între 50 şi 112 euro.

Prin acest oraş ne luam rămas bun de la Iran şi trecem în Iraq, ultima noastră

oprire înainte de a ajunge în punctul final al acestui traseu.

5. NAJAF – ORAŞUL BINECUVÂNTAT DE PROFEŢI

5.1. Date generale, atracţii turistice şi cazare

34

Najaf sau An Najaf este un oraş din Iraq situat la aproximativ 170 kilometri de

Bagdad, fiind capitala provinciei Najaf. Este unul dintre cele mai sfinte oraşe ale

islamului şiit şi centrul spiritual al acestuia.

Najaf în limba arabă înseamnă pământ înalt, unde apa nu poate ajunge. Acest oraş

este situat pe o porţiune de teren înalt aflat pe un pământ nisipos. Părţile nordice şi estice

privesc spre valea larga plină de morminte, numita Valea Păcii. Najaf este un oraş cu

bulevarde delimitate de copaci şi străzi pline de clerici cu barbă, purtând turbane albe sau

negre.

Najaf este considerat al treilea important sit sfânt al şiiţilor după Mecca şi

Medina.

Valea Păcii(Wadi – al – Salaam )

Aeroportul internaţional care urmează să se deschidă în curând la Najaf va

permite turiştilor să evite Bagdadul, mai periculos, şi să viziteze lăcaşurile sfinte. 95%

dintre cei care practică turismul religios vin din Iran, însă există şi circa 5.000 turişti

anual şi din ţări europene, cum ar fi: Marea Britanie, Germania şi Ucraina3.

După cum s-a menţionat mai sus la Najaf se practică turismul religios, iar în

următoarele rânduri se vor prezenta cele mai reprezentative atracţii turistice.

Najaf este casa mormântului imamului Ali Ibn Abi Talib, al patrulea calif şi

verişorul şi ginerele Profetului Mohamed. Pe teritoriul oraşului se afla şi o parte din cel

mai mare cimitir din lumea musulmană. Conform imamului Ali, orice musulman îngropat

3 Evenimentul zilei, 19 iulie 2008

35

aici va merge în rai, de aceea mulţi profeţi sunt îngropaţi aici. Musulmanii şiiţi consideră

un privilegiu să poţi fi îngropat în acest cimitir.

Moscheea Imamului Ali, placată cu aur

36

Interiorul moscheii Imamului Ali acoperita cu argint

Vizitatori în jurul mausoleului Imamului Ali

Alături de acest Imam se află şi mormintele lui Adam şi Noe. Mausoleul ce

găzduieşte pe vecie aceste trei morminte este înconjurat de un perete cu 5 porţi.

37

Poarta Qibla aflată spre sudul mausoleului

Curtea mausoleului

Datorită acestor locuri sfinte adunate într-un singur oraş, Najaf a fost ales oraşul

culturii islamice pentru anul 2012.

Oraşul Najaf va fi vizitat doar în trecere nu se va face cazare la vreun hotel,

întrucât nu am reuşit să găsesc nici un hotel

38

6. DAMASC – CEL MAI VECHI CONTINUU POPULAT ORAŞ

6.1. Date generale şi reţeaua de transport

Damasc este capitala Siriei şi cel mai mare oraş al său. Damasc este cel mai vechi

oraş şi în continuu populat, existând dovezi ca fiind un centru al civilizaţiei şi prosper din

punct de vedere economic încă din mileniul 3 înaintea erei noastre, fiind denumit de

Împăratul roman Iulian „perla Orientului”. Numele de „Damasc” provine din cuvântul

pre-semiticul „Dimashka”, sau cuvântul arab „as – sham”, ceea ce înseamnă „Cel din

Nord”, indicând poziţia geografică a oraşului, la nord de ţările arabice natale.

Oraşul Damasc a fost desemnat de către UNESCO, Capitala Culturii Arabe în

20084. Înălţat în depresiunea Ghutah, oaza de la poalele răsăritene ale munţilor Anti

Liban, Damascul a fost cucerit de-a lungul istoriei de romani, bizantini şi otomani.

Oraşul este construit pe un platou aflat la un nivel de circa 680 de metri deasupra

nivelului mării. Capitala Siriei este împărţită în două: oraşul vechi unde se afla

4http://yourmoney.wall-street.ro/articol/Stiri/25966/Damasc-Capitala-culturii-arabe-in-2008.html , 20 martie 2008

39

majoritatea atracţiilor şi partea noua. Oraşul vechi este înconjurat de un zid înalt şi este

construit pe malul sudic al râului Barada. Zidul a fost construit încă de pe vremea

romanilor din pietre mari, alungite. Aceste ziduri au şapte porţi, cea mai veche datând din

perioada romanilor.

O parte a zidului ce înconjoară vechiul Damasc

Damasc este un oraş destul de mare şi este împărţit în mai multe zone: zona

comercială, zona musulmană, zona creştină şi zona evreiască.

Capitala Siriei beneficiază de un aeroport internaţional, aflat la 20 de kilometri de

centrul oraşului, cu legături cu multe oraşe din Asia, Europa, Africa, şi mai nou, America

de Sud.

Străzile în Damasc sunt înguste în special în părţile mai vechi ale oraşului.

Transportul public este reprezentat de microbuze. Există în jur de 100 de linii care

parcurg interiorul oraşului î câteva dintre ele fac legătura centrului oraşului cu suburbiile

apropiate. Nu există un anumit itinerariu al autobuzelor şi, în plus, există un număr mic

de staţii, motiv pentru care autobuzele vor opri oriunde un pasager trebuie să urca sau să

coboare. Orice călătorie în interiorul oraşului costă cam 10 lire siriene(aproximativ 17

euro cenţi).

40

Stradă îngustă din partea veche a Damascului

Gara Al – Hijaz se află în centrul oraşului, însă momentan este închisă, iar pentru

a folosi drept mijloc de transport trenul spre a ajunge în alte oraş, va trebui mers la o gară

în suburbii. Pentru călătorii externe există trenuri spre Istanbul şi Teheran, însă orele

parcurse sunt mult prea multe pentru a fi o călătorie profitabilă – 35 de ore pentru a

ajunge în Istanbul şi circa 60 de ore pentru a ajunge în capitala Iranului.

Gara Al – Hijaz seara

Guvernul are în plan construirea unui sistem public de circulaţie subteran –

metroul, ce va începe din anul 2015.

41

Cel mai bun mijloc de transport pentru turişti, în special, este mersul pe jos.

Acesta este cel mai recomandat în timpul orelor de vârf, adică între 10 şi 16(ora Siriei) şi

este singura modalitate de a circula în oraşul vechi Damasc.

6.2. Atracţii turistice şi cazare

Damasc are peste 200 de moschee, însă numai vreo 70 sunt deschise publicului

larg.

Capitala Siriei este un oraş în care nu poţi sta doar o zi – două pentru a-i putea

vedea cele mai reprezentative atracţii.

În primul rând se va vizita Citadela Damasc.

Colţul nord-vestic al Citadelei oraşului Damasc

Citadela damasc este singura fortăreaţă din Siria construită la acelaşi nivel cu

oraşul, nu ca altele, care sunt construite pe munţi. Aceasta a fost înconjurată de ziduri,

şanţuri, iar înăuntru au fost construite case, băi, moschee şi şcoli, un adevărat oraş, într-

42

un oraş. O dată cu perioada cruciadelor, citadela a fost un loc bun de apărare al sultanilor

Egiptului şi Siriei, ca de exemplu, Nur ad – Din(Lumina Credinţei) care a luptat în a doua

cruciadă, Saladin(în a treia cruciadă) şi Al – Malek – al – Adel.

După ce am intrat în vechiul oraş Damasc, nu avem cum să ratam numeroasele

pieţe acoperite care au o aromă unică. Imediat ce ai păşit în întunericul străzilor cu

miresmele lor îmbietoare şi marfa colorată care se extinde pur şi simplu pe pavaj, ai

impresia că ai intrat într-o lume a legendelor exotice. Piaţa cea mai cunoscută este

Hamidiyya. Aceasta datează din 1863, când a fost construită sub conducerea sultanului

Abdul Hamid, de unde şi numele. Piaţa este acoperită de o boltă din fier, prin care razele

soarelui luminează strada întunecată prin orificiile apărute din cauza timpului îndelungat

al existenţei pieţii. Magazinele vând orice de la ţesături, stofe, la lucruri din piele, de la

dulciuri la îngheţată la brocarturi desăvârşite făcute de mână, mozaic şi obiecte din cupru

încrustat cu argint până la eşarfe din mătase.

Intrarea în Piaţa Hamidiyya

43

Piaţa Hamidiyya

O multitudine de condimente Vă este poftă de ceva dulce?

44

Eşarfe? Ce culori şi modele doriţi! Meşter al nisipului lucrând

După ce ne-am desfătat toate simţurile, pornim spre Marea Moschee a

Damascului – Moscheea Umayyad, aflată în centrul oraşului vechi şi la capătul pieţii

Hamidiyya. Aceasta a fost construită sub îndrumarea califului Umayyad Abdul Malek în

anul 705 e.n., când Damasc era capitala Imperiului Arab Islamic. În moschee, mai exact

în sala rugăciunilor, se află mormântul Sfântului Ioan Botezătorul(pentru musulmani

profetul Yahya). Moscheea are trei minareturi: Minaretul Miresei, Minaretul lui Isus(cel

mai înalt) şi Minaretul Qait Bey construit de sultanul Mameluke. Aceasta este una dintre

cele mai mari moschee islamice unde străinii sunt lăsaţi să intre. În 2001, Papa Ioan Paul

al 2-lea a vizitat moscheea, în primul rând pentru moaştele Sfântului Ioan Botezătorul,

însă a fost pentru prima dată când un papă vizitează o moschee. Moscheea are o sală

mare de rugăciuni şi o curte imensă. Pereţii interiori sunt acoperiţi cu plăci din mozaic,

făcute din sticlă colorată şi înfrumuseţată, descriind scene din natură. Cuvintele nu prea

îşi au rostul; imaginile următoare vor vorbi de la sine.

Moscheea Umayyad

45

Curtea Marii Moschee Sala de rugăciune a Marii Moschee

Imagini din curtea Marii Moschee a Damascului

Minaretul Miresei

46

Minaretul lui Iisus al Moscheii Umayyad Artefact din Moscheea Umayyad

Curtea moscheii Mormântul Sfântului Ioan Botezătorul

În apropierea Moscheii Umayyad se află mausoleul închinat lui Saladin, un

cunoscut anti-cruciat. Chiar lângă citadelă se află o statuie, Saladin fiind călare pe cal, iar

47

la picioarele acestuia se află doi cavaleri ce au scut cu un leu pe ele, ceea ce arată

înfrângerea lui Richard Inimă de Leu.

Imagini ale Mausoleului lui Saladin

Statuia lui Saladin

48

Următoarea atracţie turistică este Biserica Sfântul Pavel. Această biserică a fost

construită spre comemorarea Sfântului Pavel, care s-a adăpostit aici pentru a scăpa de

persecuţia evreiască. Această capelă este una modernă, construită din piatră ce cuprinde

şi părţi ale Porţii Kissan, una din cele şapte porţi ale zidului Damascului, poartă prin a

cărei fereastră se presupune că ar fi scăpat Apostolul Pavel.

Poarta Bisericii Sfântului Pavel

Interiorul bisericii Sfântul Pavel

49

Sărbătorirea Sfântului Pavel – curtea bisericii

Partea veche a Damascului este străbătută de o Stradă numită Dreaptă, unde se

presupune că Pavel a trecut la creştinism sub îndrumarea discipolului Ananie. Aceasta

este o strada din timpul romanilor, paralelă cu piaţa Hamidiyya.

Strada numită Dreaptă Ruine romane de pe strada numită Dreaptă

Palatul Azem este un alt obiectiv turistic ce nu poate fi ratat. Acesta îşi are locaţia

în centrul vechiului Damasc, pe partea sudică a Moscheii Umayyad. Este un exemplu

uimitor de casă tipică Damascului, unde exteriorul simplu contrastează cu frumuseţea şi

sofisticarea interiorului. Palatul a fost construit la mijlocul secolului al 18-lea, pentru

guvernatorul Damascului – otomanul As'ad Pasha al-Azem, de unde şi numele palatului.

50

Construcţia în sine constă în câteva clădiri şi două aripi: cea a haremului şi cea a

musafirilor(salamlik). Aripa haremului este cea a familiei, spaţiu privat al acesteia.

Această aripă include bucătăria, zona servitorilor, şi băile, care sunt replici ale băilor

publice, dar la o scară mai mică. Aripa musafirilor conţine holuri, zona recepţiei şi curţi

mari cu fântâni tradiţionale în cascade.

Acum, acest uimitor palat găzduieşte Muzeul de Artă şi Tradiţii Populare.

Curtea palatului

Arhitectura palatului

51

Intrarea în palat costă în jur de 150 lire siriene(aproximativ 2.5 euro).

52

Încă din secolul al XI-lea, când vechiul Damasc era deja prea puţin încăpător

pentru locuitorii săi, oraşul a început să se extindă dincolo de zidurile sale, zonă

cunoscută sub numele de Noul Oraş al Damascului. În zilele noastre nu mai există o

diferenţă chiar aşa de mare între cele două părţi ale oraşului.

Aici vom vizita Muzeul Naţional. Acesta este recunoscut drept unul dintre cele

mai rafinate muzee din lume. Vizitatorii pot vedea artefacte ale marilor civilizaţii care s-

au născut şi au înflorit în Siria. Aici există mii de statuii, timbre, bijuterii, arme, pietre

preţioase, sculpturi, măşti, vase din lut, manuscrise care aparţin regatelor antice siriene

ale Ebla, Ugrit, Palmyra, ş.a.

53

Obiect din aur ce datează din O icoană ce reprezintă decapitarea

mileniul 2 î.e.n. Sfântului Ioan Botezătorul, ce datează

din 1767

Pentru turiştii pasionaţi de aviaţie, arme, război, există muzeul numit Panorama

Războiului din Octombrie(Tishreen War Panorama). Muzeul a fost construit pentru a

celebra războiul Yom Kippur care a avut loc în octombrie 1973, în timpul căruia Siria a

luptat alături de Egipt împotriva Israelului pentru a cuceri peninsula Sinai şi înălţimile

Golan, pierdute în 1967, în Războiul de 6 zile. Muzeul este la 2 kilometri de nord – estul

oraşului vechi Damasc. Acesta este o construcţie sub formă de cilindru, pentru a oferi

vizitatorilor exact acea panoramă, de unde a provenit şi numele muzeului.

Muzeul are expuse avioane, tancuri, tunuri de o parte a lui, iar de partea cealaltă

obiecte de metal ale israelienilor. În mijloc este o statuie impunătoare a fostului

preşedinte Hafez al – Assad, în poziţie de ordonarea unui atac. Astea sunt doar câteva

dintre renumitele obiecte expuse la acest muzeu. Biletul unui turist costă în jur de 8 euro.

54

Biletul pentru intrarea în muzeu

O altă atracţie turistică este Mausoleu Saidei Zainab (Sayydah Zaynab), construit

în comemorarea nepoatei lui Mohamed, fiica imamului Ali ibn Abi Taleb. Domul

mausoleului este în formă de ceapă. Interiorul este un exemplu de arhitectură religioasă

persană, cu un mormânt masiv placat cu aur. Tuturor persoanelor le este permis să

viziteze moscheea, iar femeile sunt obligate să aibă o pelerină lungă neagră.

55

Pentru puţină relaxare recomand turiştilor o plimbare prin Parcul Tishreen(=

octombrie, în limba arabă) şi dacă perioada de vizită a acestei minunate capitale este

iunie vor avea o surpriză plăcută. Parcul este înfloritor în această lună a verii.

În acest parc are loc anual Expoziţia Internaţională de Flori, între 15 iunie şi 30

iunie.

56

Pentru cei care vor să vadă cum arată băile publice turceşti din Damasc sunt

invitaţi la Nur al – Din şi Baia Bakri. Prima dintre acestea este exclusiv pentru bărbaţi,

iar în cea de-a doua au voie şi femei dacă se negociază dinainte. Prima baie, cunoscută şi

drept baia publică Nureddin(Nur al -Din) este cea mai veche şi încă funcţionabilă baie

publică din Damasc. Aceasta a fost dată în folosinţă încă de când a fost construită, în anul

1155.

Interior Nur al-Din

Intrare Baia Publică Nur al-Din

57

După o zi lungă obositoare dar în care au aflat multe lucruri interesante, propun

turiştilor să ia cina la un restaurant pe Muntele Qassion pentru a admira Damascul în

toată splendoarea sa, cu minareturile verzi ale moscheelor.

Hotelurile la care se pot caza turiştii diferă în funcţie de bugetul de care dispun.

Acestea pornesc de 55 euro la Hotel Afamia, hotel de 2*, la un hotel de 3* - Hotel

Europe, preţul pentru o cameră single poate ajunge la 70 euro, iar pentru persoanele ce

doresc să se simtă răsfăţate şi au şi venitul necesar pot să se cazeze la Hotelul de 5* Four

Seasons unde o cameră single pleacă de la 380 euro.

Cameră Hotel Four Seasons 5*

58

Distanţa dintre Calcutta şi Damasc este de 5. 207 kilometri. Calcutta este cu 3.5

ore înaintea capitalei Siriei. Un zbor direct – adică linie dreaptă, de la Calcutta la Damasc

ar dura 6h şi 28 de minute.

Există zboruri care fac legătura între Calcutta şi Damasc, însă nici unul direct.

1. Calcutta – Damasc cu 1 singură escală la Manama Bahrain şi ar

dura 9 ore şi 15 minute, cu tot cu legături. Preţul acestui bilet este de 474$;

2. Calcutta – Damasc cu 2 escale: prima la Delhi, şi a doua la Abu

Dhabi. Preţul acestui bilet este de 581$, iar durata este de 12 ore şi 40 minute;

3.Calcutta – Damasc cu oprire în Jodhpur, un oraş care face parte

din traseu: Calcutta – Delhi(preţ bilet 109$ şi durata 2h10min) Delhi – Jodhpur(preţ 148$

şi durată 1h20min) şi de la Jodhpur – Damasc prin Delhi şi Dubai, iar preţul biletului ar

fi de 652$, iar durata ar fi de 22h20min. Ceea ce nu e rentabil absolut deloc.

De folosirea trenului drept mijloc de transport nu are rost să menţionez, întrucât

nu există legături între aceste oraşe, chiar şi între oraşele propriei ţări care fac traseul

acestui proiect sunt probleme de legături directe.

De preferabil, pentru cei care doresc să viziteze toate cele 6 oraşe, propun

folosirea propriei maşini. Costul total pentru dus Calcutta – Damasc ar fi de 661.43$, la

preţurile curente ale combustibilului. Preţul combustibilului este în jur de 135cenţi/litru,

la un consum de 9.4l/100 de km, ceea ce înseamnă un consum de 489.9 litri de

combustibil5.

5http://www.convertunits.com/drive/from/Calcutta/to/Damascus

59

Bibliografie

1. http://ro.wikipedia.org/wiki/Calcutta2. http://en.wikipedia.org/wiki/Kolkata3. http://wikitravel.org/en/Kolkata4. http://www.india-travel.com/westbengal/kolkata_sight4.htm5. http://www.tourism-of-india.com/6. http://www.hoteltravel.com/india/kolkata/central_map.htm7. http://www.indiabudgethotels.com/list.asp8. http://www.convertunits.com/time/from/Calcutta/to/Damascus9. http://www.calcuttaairport.com/php/showMembers10. http://www.hoteluriasia.ro/hotel_244/India/89/CALCUTTA---Hotel-PARK11. http://www.kolkatahub.com/travel-in-kolkata/how-to-reach-kolkata.html12. http://www.airportsindia.org.in/kolkata/city_info.jsp13. http://www.expedia.com14. http://www.e-tur.ro/India/Calcutta/atractii15. http://www.virtualtourist.com16. http://www.cleartrip.com17. http://www.indfy.com/kolkata/places-to-see-in-kolkata/maidan.html18. http://www.jodhpur.com/19. http://www.jodhpurindia.net/how-to-reach.html20. http://palacetours.net/tourView.aspx?tag=t4&tid=221. http://www.lonelyplanet.com/iran/central-iran/shiraz/sights/45141322. http://www.skyscanner.net/ro/aeroporturi/syz/shiraz-aeroport.html23. http://tehran.stanford.edu/imagemap/shiraz.html24. http://www.iranchamber.com/cities/shiraz/shiraz.php25. http://i-cias.com/e.o/shiraz.htm26. http://www.iranembassy.ro/shiraz.htm27. http://www.ebookers.com28. http://www.sacred-destinations.com/iraq/najaf.htm29. http://www.oldamascus.com/home.htm30. http://www.damascus-online.com/Photos/damascus.htm

60