GRUP ŞCORAL INDUSTRIAL MINIER LUPENI

Proiect de specialitate pentru examenul de certificare a calificării profesionale nivel 3

Calificare: Tehnician Transporturi

TEMA PROIECTULUI

Transportul Rutier de Persoane

Profesor îndrumător: Elev:Ing. Mihăiasă Romeo Filipescu Catalin Ionel

Clasa:a XIII- a E

-- 2010 –

Cuprins:

Argument 1.Transportul-notiuni generale2.Clasificarea transporturilor3.Autoritatea Rutiera Romana (ARR)4.Operatorii de transport rutier5.Pregatire si calificare6.Transportul rutier in regim de taxi7.Norme specifice de securitate a muncii pentru transporturile rutiere de persoane8.Anexe

1

ARGUMENT

Majoritatea activitatilor economice, sociale implica utilizarea mijloacelor de transport. Intre evolutia societatii si cea a mijloacelor de transport exista o stransa relatie. Progresele inregistrate in domeniul transporturilor a facilitat o crestere calitativa si cantitativa a schimburilor comerciale, sociale sau culturale inlaturand bariere si construind punti. La randul sau societatea umana si-a valorizat o mare parte din cuceririle sale in dezvoltarea mijloacelor,infrastructurilor, metodelor, legislatiei si a organizarii sistemelor de transport. Transportul persoanelor implica o principala necesitate zilnica atat nationala cat si mondiala, de aceea am ales ca tema de studiu “Transportul rutier de persoane” pentru a detalia principala modalitate de transport a persoanelor.

Am conceput aceasta lucrare în urma unui studiu îndelungat al literaturii de specialitate, sub îndrumarea coordonatorului de proiect si pe baza cunostintelor acumulate de-a lungul studiului disciplinelor de specialitate pe parcursul tuturor anilor de studiu din cadrul liceului.

Prin aceasta lucrare doresc sa fac dovada gradului de pregatire în calificarea „Tehnician în transporturi” cunostinte dobândite în cadrul disciplinelor tehnice si a laboratoarelor practice in perioada anilor de studio.

2

Capitolul ITransportul- notiuni generale

Conform Dicţionarului explicativ al limbii române, cuvântul transport înseamnă: faptul de a transporta; acea ramură a economiei naţionale cuprinzând totalitatea mijloacelor rutiere, aeriene şi navale care asigură circulaţia bunurilor şi a persoanelor; totalitatea bunurilor sau a persoanelor care sunt transportate la un moment dat în condiţii determinate. Sensul cuvântului a transporta este: a deplasa cu un vehicul bunuri sau persoane dintr-un loc în altul, a căra, a duce, a purta.

Transportul reprezintă acea activitate organizată şi depusă scopul invingerii distanţelor. Prin această activitate se asigură şi realizează deplasarea in spaţiu a bunurilor şi oamenilor,in vederea satisfacerii nevoilor materiale şi spirituale ale societăţii omeneşti. Transportul nu reprezintă un scop sine, ci este un mijloc de realizare a unor scopuri practice, deplasarea unor bunuri sau a oamenilor depinzand exclusiv de scopul urmărit, de efectele economico-sociale ce urmează să se obţină. Dacă in vremurile străvechi, omul se deplasa dintr-un loc altul in căutare de hrană şi protecţie potriva vicisitudinilor naturii cu atat mai mult, viaţa modernă de astăzi furnizează extrem de multe motivaţii privind deplasarea oamenilor.

Transportul este strans legat de societatea omenească; a apărut o dată cu aceasta şi s-a dezvoltat din punct de vedere calitativ, cantitativ şi structural concomitent cu dezvoltarea producţiei, ştiinţei şi tehnicii, facilitand la randul său, intr-un mod direct dezvoltarea producţiei şi a schimbului, antrenand şi condiţionand creşterea economică pe plan mondial. Un salt uriaş l-a inregistrat societatea in momentul in care a fost inventată roata şi cei mai mulţi consideră că invenţia acesteia este motivul apariţiei civilizaţiei antice şi moderne, roata fiind considerată ca vitală pentru toate societăţile. Roata este fundamentală pentru apariţia şi dezvoltarea călătoriilor, precum şi a comerţului. Geografic, roata a fost inventată de către summerieni, care locuiau in Orientul Mijlociu, in zona cuprinsă intre Tigru şi Eufrat, in jurul anului 3500 in.Hr.

Transporturile asigură deplasarea oamenilor şi a mărfurilor, are rolul de a aduce mărfurile unde este nevoie de ele; fără transporturi nu putem vorbi de existenţa comerţului şi cum comerţul este un factor ce determină existenţa oraşelor, inexistenţa facilităţilor de transport constituie o reală piedică in apariţia sau dezvoltarea oraşelor.

Astfel, se poate concluziona că transporturile reprezintă acea ramură a economiei naţionale care dă vitalitate societăţii; sunt acele artere şi mijloace care menţin in viaţă oraşele—centre industriale şi de civilizaţie. In acelaşi timp, infrastructura concretizată in şosele, căi ferate, porturi, aeroporturi, căi de navigaţie interioară reprezintă organele de mişcare ale oricărui stat, existenţa lor asigurindu-i vitalitate, putere şi progres.

Dintotdeauna transportul a fost o necesitate umană de bază şi o sursă importantă de câştig pentru cei care s-au ocupat de organizarea acestei activităţi. În România, transportul de persoane între localităţi se poate face pe cale feroviară sau rutieră. Diferenţierea pe care oamenii o fac între aceste modalităţi de călătorie are la bază criterii cum ar fi: rapiditatea, confortul, siguranţa, serviciile asigurate pe parcursul

3

călătoriei şi, nu în ultimul rând, preţul pe care trebuie să-l plătească. Mai ales în contextul economiei actuale, în care mobilitatea forţei de muncă înregistrează creşteri semnificative, transportul interurban de persoane capătă o importanţă deosebită.

Conform Institutului Naţional de Statistică, în anul 2001 numărul de pasageri care au apelat la transporturile rutiere interurbane şi internaţionale a fost de peste 200 milioane, dar tendinţa este una descendentă. S-au utilizat peste 3000 de autobuze şi microbuze. În cazul transporturilor rutiere internaţionale de persoane, în România anului 2002 s-a înregistrat o tendinţă descrescătoare (aproximativ 90% faţă de anul 2001 la majoritatea indicatorilor). În prezent pe piaţa transporturilor interurbane de persoane operează aproape 2000 de firme, dintre care peste 500 realizează şi transporturi în afara graniţelor ţării.

4

Capitolul II

Clasificarea transporturilor

2.1. În functie de obiectul sau, transportul este transport de persoane si transport de bunuri (marfuri). Transporturile de persoane reprezinta un mic segment din ansamblul activitatii de transporturi, dominata de deplasarea marfurilor.

2.2. În functie de calea sau mijlocul de transport, transporturile sunt terestre (rutiere, feroviare), pe apa (maritime, fluviale, pe râuri navigabile, pe lacuri navigabile) sau aeriene. O.G. nr. 19/1997 privind transporturile exemplifica, în cuprinsul art. 5, modurile de transport care fac parte integranta din sistemul national de transport: transportul rutier, transportul feroviar, transportul naval (maritim si fluvial), transportul aerian, transportul combinat si multimodal.

2.3. În functie de itinerariul parcurs, transporturile sunt transporturi în trafic intern si transporturi în trafic international. În transporturile internationale obisnuite, localitatea de expeditie si localitatea de destinatie se afla în tari diferite. Transportul international poate, însa, sa presupuna si tranzitul altor tari. Criteriul care deosebeste cele doua notiuni consta în principal în trecerea frontierei de stat de catre vehiculul caretransporta persoane. În consecinta, în functie de depasirea teritoriului unui stat, transportul are caracter intern sau international.

2.4. În functie de interesul servit, deosebim transporturile în interes public (denumite în reglementarile recente si transporturi publice) si transporturi în interes propriu sau privat. Acestea din urma se subclasifica în transporturi în interes personal (transporturile executate de persoanele fizice în vederea asigurarii deplasarii unor persoane sau bunuri) si transporturile în folos propriu (transporturile executate de persoane fizice sau juridice pentru activitatile proprii autorizate cu mijloacele de transport pe care le detin în proprietate sau le folosesc în baza unui contract de închiriere sau de leasing). Transporturile publice sunt executate de catre persoane fizice si juridice, în conditii nediscriminatorii de acces pentru terti, pe baza unui contract de transport, contra cost [art. 20 alin. (2) din O.G. nr. 19/1997]. Contractul de transport se încheie între transportator si beneficiarul de transport si se probeaza, pentru transportul de persoane, printr-un titlu de transport înmânat pasagerului. Pentru activitatea de transporturi publice este necesara autorizatia Ministerului Transporturilor. Articolul 22 din O.G. nr. 19/1997 dispune ca persoanele fizice sau juridice care efectueaza transporturi de persoane se autorizeaza de catre Ministerul Transporturilor. Ministerul Transporturilor tine evidenta autorizatilor în registre unice pe moduri de transport. Pentru transporturile de persoane în regim de taximetrie exista reglementari specifice (Legea nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi si în regim de închiriere). Transportul în folos propriu de bunuri si de persoane se analizeaza ca un accesoriu al unei alte activitati economice executate de catre persoana care îl organizeaza, iar bunurile transportate trebuie sa fie proprietatea acesteia sau rezultatul activitatii sale. Transporturile în interes propriu de persoane se executa fara perceperea unui tarif sau a echivalentului acestuia în bunuri si servicii. Transporturile în folos propriu sunt supuse

5

autorizarii Ministerului Transporturilor, ca si transporturile publice. În situatia în care transporturile în interes propriu sunt efectuate de catre institutiile componente ale sistemului national de aparare, autorizatiile se acorda de catre organele proprii ale acestora. Persoanele care efectueaza transporturi în interes personal nu sunt supuse autorizarii de catre Ministerul Transporturilor.

Transportul rutier în cont propriu este efectuat fara încasarea unui tarif sau a echivalentului în natura sau în servicii al acestuia si se realizeaza în principal în urmatoarele conditii:

- transportatorul detine vehicule în proprietate sau cu orice alt titlu;- aceste transporturi sunt o activitate accesorie sau auxiliara a celorlalte activitati

ale operatorului de transport;- persoanele transportate sunt angajatii operatorului de transport sau membri de

familie ai acestuia, scopul transportului fiind în interesul activitatilor proprii, în interes familial, social, sportiv sau de binefacere. Transportul rutier în interes personal se efectueaza, în sensul art. 12 din fosta O.G. nr. 44/1997, de catre persoane fizice, cu vehiculul proprietate personala, cu respectarea prescriptiilor privind numarul de locuri si a masei maxime autorizate, pentru deplasarea membrilor familiei, precum si a bunurilor aflate în proprietatea lor. Noua reglementare, respectiv, O.U.G. nr. 109/2005, se dezintereseaza de transportul în interes personal.

6

Capitolul IIIAutoritatea Rutiera Romana (ARR)

Autoritatea de stat în domeniul transporturilor rutiere este Ministerul Transporturilor, care asigura cadrul general privind realizarea, modernizarea, dezvoltarea si siguranta transporturilor rutiere. De asemenea, Ministerul Transporturilor este autoritatea competenta pentru aplicarea acordurilor si conventiilor internationale, bilaterale sau multilaterale la care România este parte. Atributiile Ministerului Transportului referitoare la licentele de transport, controlul respectarii legislatiei specifice, aplicarea conventiilor internationale în domeniul transporturilor rutiere la care România este parte etc. sunt exercitate prin intermediul Autoritatii Rutiere Române. Autoritatea Rutiera Româna nu se confunda cu Registrul Auto Român (RAR).

Autoritatea Rutiera Româna (ARR) a fost constituita în baza H.G. nr. 625/1998. Autoritatea Rutiera Româna este o institutie publica cu personalitate juridica, aflata în subordinea Ministerului Transporturilor, fiind un organism tehnic specializat pentru transportul rutier, desemnat în principal sa asigure inspectia si controlul în trafic, acordarea de licente operatorilor de transport rutier etc. A.R.R. este o institutie publica finantata integral din venituri extrabugetare, realizate din prestari de servicii specifice, precum si din desfasurarea altor activitati privind valorificarea unor produse din activitati proprii si conexe, cum ar fi: chirii, prestatii editoriale, exploatari ale unor bunuri pe care le au în administrare etc. Potrivit art. 5 din Regulamentul sau de functionare, patrimoniul ARR este constituit din bunuri proprietate privata a statului, date în administrarea acestei institutii pe toata durata de existenta a acesteia. Aceste bunuri pot fi înstrainate în conditiile legii. Conducerea ARR este asigurata de catre un consiliu compus din 9 persoane, iar presedintele consiliului de conducere este directorul general – inspector de stat sef. Presedintele si ceilalti membri ai consiliului de conducere sunt numiti si revocati prin ordin al ministrului transporturilor. ARR are în structura sa organizatorica Inspectoratul Rutier, organizat la nivel de directie.

Atributiile Autoritatii Rutiere Române sunt urmatoarele:- inspectia si controlul de stat privind respectarea reglementarilor interne si

internationale specifice transporturilor rutiere, referitoare la conditiile de siguranta a transporturilor rutiere si de protectie a mediului;

- acordarea licentelor de transport si de executie pentru operatorii de transport si a licentelor pentru activitatile conexe transportului rutier, conform prevederilor legale;

- controlul respectarii normelor obligatorii de securitate rutiera, norme stabilite de catre Ministerul Transporturilor;

- elaborarea programelor de transport rutier public de persoane prin servicii regulate;

- înregistrarea operatorilor de transport în Registrul operatorilor de transport rutier;- tinerea evidentei detinatorilor de licente de transport rutier;- asigurarea controlului achitarii de catre contribuabili a obligatiilor privind

constituirea Fondului special al drumurilor publice;

7

Capitolul IVOperatorii de transport rutier

Activitatea de transport rutier si cea conexa transportului rutier este permisa, ca întreprindere, numai operatorilor de transport rutier, înregistrati în Registrul operatorilor de transport rutier. Prin operator de transport rutier se întelege, în sensul O.U.G. nr. 109/2005, orice întreprindere, care detine în proprietate sau cu orice alt titlu vehicule rutiere, care efectueaza transporturi rutiere interne si/sau internationale si care a obtinut în prealabil, licenta de transport. De remarcat faptul ca, atunci când defineste operatorulde transport, O.G. nr. 19/1997 arata ca acesta detine în proprietate, cu chirie sau în leasing mijloace de transport. Pentru a desfasura o activitate de transport rutier, operatorii de transport rutier trebuie sa obtina licenta de executie pe vehicul, pe categorii si tipuri de transport. Licenta se acorda numai operatorilor de transport public care îndeplinesc conditiile de onorabilitate, dotare tehnica corespunzatoare, capacitate profesionala si capacitate financiara, stabilite de catre ARR. Licenta de transport se elibereaza pe o perioada de 5 ani si se vizeaza anual. Daca operatorul detine vehiculul în baza unui contract de închiriere sau de leasing, licenta de transport se acorda pentru perioada de valabilitate a acestui contract, dar nu mai mult de 5 ani. Regimul tarifelor si al comisioanelor pentru eliberare de licente de transport si licente de executie se stabilesc de catre autoritatea competenta. Conducatorii de autovehicule rutiere trebuie sa posede permis de conducere pentru clasa din care face parte vehiculul respectiv; ei sunt obligati, de asemenea, sa încheie anual o asigurare obligatorie de raspundere civila.

8

Capitolul VPregătire şi calificare

Pentru a putea desfăşura activităţi de transport rutier public, operatorii trebuie să posede o licenţă, care se acordă în funcţie de îndeplinirea unor criterii ce vizează onorabilitatea, competenţa profesională, capacitatea financiară şi baza tehnico-materială.

Pentru creşterea competitivitatii în raport cu concurenţa, firmele de transport trebuie să dispună de personal calificat. În acest sens, Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) şi Consiliul pentru Standarde Ocupaţionale şi Atestare (COSA) au înfiinţat primul centru de evaluare ocupaţională în domeniul transporturilor rutiere din România, CevoTrans. Companiile de profil au astfel posibilitatea de a-şi testa angajaţii în funcţie de standardele europene. Se acordă certificate de atestare.

Pentru a avea dreptul de a efectua operaţiuni de transport rutier de persoane, trebuie obţinute o serie de licenţe şi autorizaţii, conform Normelor Metodologice din 4 decembrie 2001, aprobate prin Ordinul nr. 1842 / 04.12.2001 al Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei.

În cazul transporturilor internaţionale de persoane, trebuie să se obţină licenţă de transport de persoane în regim internaţional. De asemenea, firma trebuie să fie capabilă să ofere informaţii complete clienţilor care efectuează călătorii în afara ţării, în legătură cu toate documentele şi formalităţile necesare, pentru a se asigura legalitatea transportului (printre care şi obligativitatea de a emite bilete dus-întors). Aceste măsuri sunt necesare datorită tendinţei românilor de a rămâne în străinătate şi a-şi căuta un loc de muncă, după expirarea perioadei de şedere. Compania de transport este răspunzătoare, pe durata călătoriei, de securitatea şi siguranţa în trafic a turiştilor şi a bagajelor.

9

Capitolul VITransportul rutier în regim de taxi

1. Legea nr. 38/2003 reglementeaza pentru prima data în legislatia noastra activitatea de taximetrie si cea de transport rutier în regim de închiriere (rent-a-car). Potrivit legii, transportul în regim de taxi poate fi transport de persoane si transport de bunuri. Transporturile publice în regim de taxi se realizeaza de catre operatorii de transport în regim de taxi si de catre taximetristii independenti autorizati. Conform art. 6 lit. 1) din Legea nr. 38/2003, operatorii de transport sunt definiti ca fiind persoane juridice române care detin un parc de autovehicule din categoria celor prevazute pentru activitatea de taximetrie, dotate specific pentru efectuarea transportului de persoane si de bunuri în regim de taxi. Operatorii de transport efectueaza transporturi în regim de taxi cu vehicule detinute cu orice titlu, cu exceptia contractului de comodat.

Conform art. 6 lit. u), taximetristul independent autorizat se defineste ca fiind persoana fizica autorizata conform legii, care desfasoara transporturi de persoane sau de bunuri în regim de taxi cu un singur autovehicul aflat în proprietatea sa. Taximetristul independent va fi supus aceluiasi tratament ca si operatorul de transport în regim de taxi, cu privire la sanctionarea si respectarea reglementarilor în vigoare. Legiuitorul încadreaza transporturile de persoane sau de bunuri în regim de taxi în categoria serviciilor publice de transport local de interes public care se afla, în consecinta, sub autoritatea administratiei publice locale.Transporturile rutiere în regim de închiriere sunt acele transporturi efectuate de catre client sau de catre soferul pus la dispozitie de locator, cu un autoturism al locatorului, pus la dispozitia clientului pe baza de contract de închiriere cu titlu oneros, tarifat pe ora sau pe zi, cu plata anticipata a prestatiei contractate pe baza de documente (rent-a-car). Transporturile în regim de închiriere sunt doar transporturi de persoane, nu si transporturi de bunuri. Transporturile în regim de închiriere pot fi efectuate numai de catre operatori de transport cu autovehicule detinute cu orice titlu, cu exceptia contractului de comodat. Si acest tip de transport face parte din categoria transporturilor publice, dar el se afla sub autoritatea Ministerului Transporturilor, prin Autoritatea Rutiera Româna.

2. Transportul public de persoane si de bunuri în regim de taxi se realizeaza contra cost, pe baza de bon-client. Costul transporturilor de persoane si de bunuri în regim de taxi se determina prin însumarea tarifelor pe distanta parcursa si/sau timpul de stationare, masurate, dupa caz, cu un aparat de taxat aflat în dotarea autovehiculului respectiv, la care se adauga, dupa caz, si alte tarife. Tariful de pornire este un tarif unic exprimat în lei, înregistrat automat de catre automatul de taxat la începutul cursei, care apare pe „afisaj client” o data cu activarea dispozitivului de control din pozitia de operare „liber” în pozitia de operare „ocupat”. Tariful de stationare, exprimat în lei/ora, este aplicat automat de catre aparatul de taxat pentru perioada cât taxiul a stationat la dispozitia clientului, la cererea acestuia, precum si pentru perioadele în care taxiul, aflat în cursa, s-a deplasat sub limita vitezei de comutare. Costul transporturilor în regim de

10

închiriere se determina prin aplicarea costului de distanta si/sau timpul, dupa caz, cât autovehicul se afla la dispozitia clientului, conform contractului.

Capitolul VIINorme specifice de securitatea a muncii pentru transporturile rutiere de persoane

(2002)

Art.6.Conducerea autovehiculelor este permisa conducatorilor auto numai în conditiile prevazute de Regulamentul privind circulatia pe drumurile publice si instructiunile si dispozitiile în vigoare emise de Ministerul Transporturilor.Art.7.Instructajul de protectia muncii se va face pe faze, în conformitate cu prevederile normelor generale de protectie a muncii în vigoare.Art.14.Se interzice plecarea în cursa a autovehiculelor care prezinta stare tehnica si estetica necorespunzatoare sau care depasesc limitele admise ale nivelului de zgomot sau concentratiile maxime admise ale noxelor în gazele de evacuare.Art.15.Se interzice plecarea în cursa a autovehiculelor destinate transporturilor de persoane care nu sunt amenajate în conformitate cu prevederile Regulamentului privind circulatia pe drumurile publice si ale prezentelor norme.Art.19.Persoanele fizice sau persoanele juridice trebuie sa asigure ca în inventarul autovehiculului sa se gaseasca:a) doua capre pentru suspendarea autovehiculului;b) trusa medicala de prim ajutor;c) trusa de scule si unelte, în buna stare, corespunzatoare tipului de autovehicul;d) cric corespunzator tonajului autovehiculului încarcat si suport de lemn pentru stabilitatea acestuia;e) doua triunghiuri reflectorizante sau dispozitiv de semnalizare a avariilor;f) pe timp de iarna, autovehiculele vor fi dotate, în plus, cu: huse pentru acoperirea mastii radiatorului, lanturi antiderapante, lopeti, nisip, sare etc..Art.23.Conducatorilor auto le este interzis sa transporte un numar de persoane mai mare decât cel stabilit prin constructia autovehiculului si înscris în certificatul de inmatriculare.Art.34.Transporturile de calatori se vor efectua cu autobuze sau, în cazuri deosebite, cu autocamioane special amenajate.Art.39.Autobuzele vor fi dotate cu câte doua stingatoare, amplasate unul lânga usa din fata a autobuzului iar celalalt lânga usa din spate.Art.43.În timpul transportului de calatori, conducatorilor auto le revin urmatoarele obligatii:

11

a) sa supravegheze în permanenta ca urcarea si coborârea calatorilor sa se faca în ordine si în conditii care sa evite accidente;b) sa porneasca din statie numai dupa coborârea si urcarea calatorilor.

ANEXA 1

LEGEprivind transporturile rutiere

O.U.G. nr. 109/2005 – privind transporturile rutieremodificata si aprobata prin Legea nr. 102/2006

CAPITOLUL III Accesul la activitatea de transport rutier

Sectiunea I Transportul rutier public

Art. 16. - (1) Pot desfasura operatiuni de transport rutier public numai operatorii de transport rutier inregistrati in Registrul operatorilor de transport rutier, tinut de autoritatea competenta.(2) Modul de intocmire, completare si gestionare privind Registrul operatorilor de transport rutier se stabileste de catre autoritatea competenta.Art. 17. - (1) Pentru dobandirea calitatii de operator de transport rutier, o intreprindere trebuie sa obtina licenta de transport care se acorda in urma indeplinirii conditiilor de onorabilitate, capacitate financiara si competenta profesionala.(2) Conditia de competenta profesionala se considera ca fiind indeplinita daca persoana desemnata sa conduca permanent si efectiv activitatea de transport rutier este titulara a unui certificat de pregatire profesionala, eliberat de catre autoritatea competenta. Certificatul de pregatire profesionala atesta detinerea nivelului necesar de cunostinte stabilit de autoritatea competenta si se acorda in urma unei examinari scrise obligatorii care poate fi completata cu o examinare orala in forma stabilita de autoritatea competenta.Art. 18. - (1) Exemplarul original al licentei de transport se elibereaza operatorului de transport rutier de catre autoritatea competenta, cu valabilitate de 5 ani, si se pastreaza la sediul acestuia.(2) Pentru fiecare din vehiculele rutiere detinute de operatorul de transport rutier si utilizate la operatiuni de transport rutier, autoritatea competenta elibereaza cate o copie conforma cu exemplarul original al licentei de transport. (3) Copiile conforme cu exemplarul original al licentei de transport se elibereaza de catre autoritatea competenta pentru perioade succesive de un an pana la expirarea licentei de transport.

12

(4) In cazul in care operatorul de transport detine numai vehicule rutiere pe baza de contract de inchiriere sau contract de leasing, licenta de transport se acorda pe perioada de valabilitate a acestui contract, dar nu mai mult de 5 ani.Art. 19. - (1) Efectuarea transportului rutier public este permisa numai pe baza copiei conforme valabile a licentei de transport, emisa de autoritatea competenta pentru fiecare vehicul rutier.Art. 20. - (1) Licenta de transport se retrage in cazul in care operatorul de transport rutier nu mai indeplineste conditiile care au stat la baza acordarii acesteia sau in cazul in care operatorul de transport a furnizat documente continand informatii eronate cu ocazia solicitarii acordarii acesteia.

CAPITOLUL VTransportul rutier de persoane

Art. 29. - (1) Transportul rutier public de persoane poate fi efectuat numai de catre operatorii de transport rutier cu autovehicule la bordul carora se afla, pe toata durata transportului, o copie conforma a licentei de transport acordata de catre autoritatea competenta. (2) Transportul rutier in cont propriu de persoane poate fi efectuat de catre intreprinderi numai cu autovehicule la bordul carora se afla, pe toata durata transportului, o copie conforma a certificatului de transport in cont propriu, precum si documente care sa dovedeasca ca transportul efectuat este in cont propriu. Art. 30. Transportul rutier public de persoane se poate realiza prin:

a. servicii regulate;b. servicii regulate speciale;c. servicii ocazionale.

Art. 32. - (1) Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate pe un traseu international, se poate efectua de catre operatorii de transport rutier romani numai pe baza de autorizatiei de transport international eliberata de autoritatea competenta a statului unde este situat celalalt capat de traseu si a autorizatiilor de transport international eliberate de catre autoritatile competente ale statelor tranzitate.(2) Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate pe un traseu international se poate efectua si de catre mai multi operatori de transport rutier, in comun. Art. 33. - Operatorii de transport straini pot efectua transport rutier public de persoane prin servicii regulate in trafic international pe teritoriul Romaniei numai pe baza autorizatiei de transport international eliberate de autoritatea competenta.Art. 34. - (1)Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate speciale in trafic national se poate efectua de catre operatorii de transport rutier numai pe baza licentei de traseu eliberata de autoritatea competenta cu valabilitate de 1 an, serviciul respectiv utilizand ca statii pentru urcarea/coborarea persoanelor transportate altele decat statiile publice, asigurandu-se existenta la bordul autovehiculului a legitimatiilor valabile eliberate de beneficiarul transportului. (2) Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate speciale in trafic international se poate efectua de catre operatorii de transport rutier romani numai pe

13

baza autorizatiei de transport international eliberata de autoritatea competenta a statului unde este situat celalalt capat de traseu si a autorizatiilor de transport international eliberate de catre autoritatile competente ale statelor tranzitate, serviciul respectiv utilizand ca statii pentru urcarea/coborarea persoanelor transportate altele decat statiile publice, asigurandu-se existenta la bordul autovehiculului a legitimatiilor valabile eliberate de beneficiarul transportului.Art. 35. - (1) Transportul rutier de persoane prin servicii ocazionale in trafic national se poate efectua de catre operatorii de transport rutier numai pe baza documentului de transport eliberat de autoritatea competenta. (2) Transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale in trafic internationale se poate efectua numai in conditiile respectarii prevederilor Acordului privind transportul international ocazional de persoane cu autocarul si autobuzul ( Acordul INTERBUS) la care Romania a aderat prin Legea nr.439/2002 pe baza documentelor prevazute in respectivul Acord, eliberate de autoritatea competenta. (3) Pentru statele nesemnatare ale acordului Interbus, transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale in trafic international se poate efectua numai pe baza documentului de transport convenit intre autoritatea competenta si autoritatile competente din statele pe teritoriul carora se deruleaza transportul.(4) Transportul rutier ocazional de persoane in cont propriu in trafic international se poate efectua numai pe baza documentului de transport eliberat si convenit de autoritatea competenta cu autoritatile competente din statele pe teritoriul carora se deruleaza transportul.

CAPITOLUL V II Regimul vehiculelor rutiere

Art. 46. - (1) Transportul rutier poate fi efectuat numai cu vehicule rutiere a caror stare tehnica corespunde reglementarilor specifice in vigoare, avand inspectia tehnica periodica valabila, acestea fiind clasificate/incadrate corespunzator conform prevederilor legale in vigoare. (2) Pentru accesul pe infrastructura rutiera vehiculele rutiere fabricate in tara sau in strainatate, inmatriculate sau care urmeaza sa fie inmatriculate in Romania, sunt supuse omologarii in vederea admiterii in circulatie pe drumurile publice si/sau inspectiei tehnice periodice, dupa caz, in conformitate cu prevederile legale in vigoare.(3) Transportul rutier de persoane se efectueaza numai cu vehicule rutiere destinate prin constructie tipului respectiv de transport.Art. 47. - (1) Omologarea in vederea admiterii in circulatie a vehiculelor rutiere se acorda de catre autoritatea competenta, care elibereaza si cartea de identitate a vehiculului rutier.(2) Conditiile de certificare si omologare a vehiculelor rutiere pentru circulatia pe drumurile publice se stabilesc de catre autoritatea competenta.Art. 49. - Echipamentele, piesele de schimb si materialele de exploatare pentru vehiculele rutiere fabricate in tara sau importate, trebuie sa fie certificate si/sau

14

omologate din punct de vedere tehnic, potrivit reglementarilor in vigoare, de catre autoritatea competenta.Art. 52. - Eliberarea licentelor de transport si a copiilor conforme ale acestora, a certificatelor de transport in cont propriu si a copiilor conforme ale acestora, a licentelor de traseu, a licentelor pentru activitati conexe si ale autorizatiilor de transport international, se face de catre autoritatea competenta, contra cost, pe baza tarifelor stabilite de catre aceasta. Harta Rutiera a Romaniei ANEXA 2

15

ANEXA 3

16

MODELUL atestatului profesional pentru conducătorii auto care efectuează transport rutier public de persoane:

ROMÂNIA Se certifică prin prezentul atestat că titularul a făcut dovada pregătirii sale profesionale, potrivit prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, ale Hotărârii Guvernului nr. 85/2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice şi ale Directivei nr. 76/914 a Consiliului CEE privind nivelul minim de pregătire a conducătorilor de vehicule pentru transportul rutier.

MINISTERUL LUCRĂRILOR PUBLICE, TRANSPORTURILOR ŞI LOCUINŢEI -

Autoritatea Rutieră Română -

ATESTAT PROFESIONAL

pentru conducătorii auto care efectuează transport rutier public de persoane

Eliberat de Autoritatea Rutieră Română

  Numele ........................Prenumele .......................Data şi locul naşterii ...................Semnătura ....................

la data de ........................................valabil până la data de .........................Director general ........................Seria APCA nr. ...........................

ANEXA 4

17

18

Bibliografie:

1. O. Capatîna, “Caracteristici ale transporturilor rutiere”, R.D.C. nr. 9/1996;2. O. Capatîna, “Dreptul transporturilor – transporturile rutiere interne si internationale”, Ed. Lumina Lex, Bucuresti, 1997;3. O. Capatîna, Gh. Stancu, “Dreptul transporturilor. Partea speciala (vol. II)”, Ed. Lumina Lex, Bucuresti, 2000, p. 704. C. ALEXA, “Transporturi şi expediţii internaţionale”, Ed. All Bucureşti 19955. I.T. Ciobanu, “Dreptul transporturilor”, Ed. Actami, Bucuresti, 1999;

19