CopertaUNIVERSITATEA " TRANSILVANIA" BRA{OVFACULTATEA DE MECANICACATEDRA DE MOTOAREPROIECT DE ANNR. 1 LA C.C.AAMBREIAJ MECANIC MONODISCStudent: Suvaiala IoanGrupa : 1184An : IV Autovehicule RutiereFacultatea de Mecanicndrumtor de proiect:Sef Lucr. Vulpe V.2001-2002

MemoriuTema de proiectareS se proiecteze un ambreiaj capabil s preia i s transmit momentul maxim un motorcu aprindere prin comprimare cu puterea maxima P= 135 kW, la turatia n =3000 rot/min.GeneralitiAmbreiajul este inclus n transmisia autovehiculelor n scopul compensrii principalelor dezavantaje alemotoarelor cu ardere intern care sunt caracterizate de imposibilitatea pornirii sub sarcin, exisena uneizonede funcionare instabil i mersul uniform.Ambreiajul servete la cuplarea i decuplarea transmisiei autovehiculului de motor. Decuplarea estenecesar la oprirea i frnarea total a autovehiculului sau la schimbarea treptelor de vitez, iar cuplarea estenecesar la pornirea din loc i dup schimbarea treptelor de vitez.Cerinele principale impuse ambreiajelor automobilelor sunt urmtoarele : la decuplare s izoleze rapid icomplet motroul de transmitere pentru a face posibil schimbarea vitezelor fr ocuri; la cuplare, s mbinelin motorul cu transmisia , pentru a evita pornirea brusc din loc a automobilulului i ocurile n transmisiamecanic; n stare cuplat s asigure o mbinare perfect ntre motor i transmisie, fr patinare; elementeleconduse ale ambreiajului s aib momente de inerie ct mai mici pentru micrarea sarcinilor dinamice ntransmisie; s aib o funcionare sigur i de lung durat; acionarea s fie simpl i uoar; regimul termics aib valori reduse i s permit transmiterea cldurii n exterior, iar construcia s fie simpl itehnologic.1. Determinarea momentului maxim al motorului.n (rot/min)Pe (W)Me (N/m)c (g/kW)C (kg/h)40018277.3336602169436.56311.7428.550023541.6670444444449.84302.5335.660029016.000417792462.04294.5542.770034666.3337809849473.15287.6349.980040458.6671347484483.18281.6657.090046359.000479808492.13276.5364.1100052333.3338168889500.00272.1871.2110058347.6671467164506.78268.5478.3120064368.000470016512.48265.5585.5130070360.3337875129517.10263.1892.6140076290.6670999324520.64261.3999.7150082125.000408523.09260.17106.8160087829.3337124409524.46259.49114.0165090622.125363528524.74259.35117.5170093369.6670139804524.75259.35121.1180098712.000313344523.95259.74128.21900103822.333611257522.07260.68135.32000108666.666908444519.11262.16142.42100113211.000205632515.06264.22149.62200117421.333503545509.94266.88156.72300121263.666802908503.73270.17163.82400124704.000104448496.43274.14170.92500127708.333408889488.06278.84178.12600130242.666716956478.60284.35185.22700132273.000029376468.06290.76192.32800133765.333346873456.43298.16199.42900134685.666670172443.73306.70206.53000135000429.94316.54213.7310000.000.000.0Momentul maxim :524.75NmTuratia mom. max:1700rot/min2. Calculul i construcia ambreiajuluin construcia de autovehicule, ambreiajele mecanice (de friciune) au o rspndire mare datorit faptuluic satisfac n bun msur cerinele principale respectiv: sunt simple , ieftine, sigure in exploatare, uorde manevrat i au momente de inerie mici ale pieselor prii conduse.Datorit acestor avantaje n prezentul proiect s-a adoptat soluia ambreiajului mecanic cu disc de friciune.S-a ales un singur disc de friciune deoarece momentul maxim transmis nu este mai mare de 700-800 Nm,fapt care ar fi impus adoptarea a dou discuri de friciune.2.1. Adoptarea coeficientului de siguran bCoeficientul b se adopt n limitele :autoturisme - 1,21.75, autocamioane i autobuze care lucreaz ncondiii normale 1.62.0, autocamioane i autobuze care lucreaz n condiii grele 2.02.5.Date fiind aceste condiii :Se adopt b =1.3Ma =682.175c=0.55I=2I-nr. Suprafetelor de frecareb=2.5b-lambda2.2. Dimensionarea suprafeelor de frecareRaza maxim a discurilor de friciune se determi cu relaia :Raza minim a discurilor de friciune se determi cu relaia :Raza medie adiscurilor de friciune cu relaia:alegndu-se n prealabil nr. discurilor de friciun N=1.In urma calculelor rezult:Rmax =17.3059043934cm =173.0590439337mmRmin = 0.55*Rmax =9.5182474164cm =95.1824741636mmRmed =13.4120759049cm =134.1207590486mmSe adopt :Dext =356mmRmax =178Dint =100mmSe adoptRmin50Grosime =6mmRmed =114Nr. de arcuri periferice : z =182.3. Incrcarea specific pe garniturile de friciunem =0.25i =2p0 =0.1305347839N/mm2Acest valoare se ncadreaz n limitele recomandate : po = 0,17 0,35 N/mm20.252.4. Calculul arcurilor de presiuneFora de apsare pe discurile de presiune se determin cu relaia :F=1196.798245614daNiar fora unui arc:Fa =66.488791423daNPe baza acestor valori se aleg arcurile ambreiajului cu urmtoarele caracteristici:Diametrul exterior27mmInlime de lucru arc39.7mmNr. de spire :8.75Fora necesar a fiecrui arc n stare de lucru (pretensionat)Foa =78.2221075565daNFla =92.3020869166daNSe adop arc elicoidal cilindric de compresiune cu urmtoarele caracteristici:Diametrul exterior :17.5mmInlime de lucru39.7mmK =1.2c =10ta =7000Nd =2.0073237375Fmax =F1an=5.3267123539Se adopt5.5spireGrosime srm arc :d =2.5mmNumrul total de spire nt = n + 2 = 5.5+ 2 =7.5spireArcurile de presiune se verific la torsiune cu ajutorul relaiilor:t =1083.5988290741Mpa < ta =7000 MpaD = diametrul mediu al arcului = 26 mm = 2.6 cm25mmSgeata arcului - ff=1.4627534113cm =14.6275341131mmRigiditatea arcului - cc =45.4545454545N/mm3. Calculul arborelui ambreiajuluiPredimensionarea arborelui ambreiajului se face din condiia de rezisten la torsiune i funcie demomentul de torsiune calculat cu relaia:Mt =818.61N*mSe alege butuc canelat 10x12x18 STAS 1769 - 68 cu profil triunghiular (Serie mic)Nr. de caneluri :10Di =39.9mmDiametrul exterior :42mmDiametrul interior :36mmLimea canelurii :5mmInlimea canelurii :7mmLungime butuc:Condiii normale : l = D = 42Canelurile se verific la strivire i forfecare :La strivire:ss =213.5734635735< sas = 300 daN/ cm2La forfecare:tf =128.1440781441daN/cm2 < taf = 300 daN / cm24. Alegerea amortizoarelor de oscilaiiFuncie de diametrul exterior al garniturilor de friciune se aleg pentru discul de friciune 10 arcuriamortizoare cu urmtoarele caracteristici:Diametrul exterior:24mmDiametrul mediu:20mmDiametrul srmei4mmSgeata arcului :4mmRaza de dispunere66mmDiametrul exterior al flanei butucului :170mmNr. de spire arc :6Rigiditate arc :c =53.3333333333daN / cm2Rigiditate amortizor:Co =161694.72daN /cmMomentul limit arcMarc =609.3848892062NmGm=92640Nr =0.481mf =0.6io =5.656icv1 =7.757Fora care solicit arcul amortizorFarc =923.3104381913N5. Calculul urechilor de fixare.Urechile de fixare se calculeaz la strivire cu relaia:ss =4.76N/mm2 < sas = 10 12 N/mm26. Calculul termic al ambreiajuluiLucrul mecanic de patinareL = l * A =183368.480004729JDeoarece lucrul mecanic de patinare al ambreiajului L, ca mrime absolut nu poate caracteriza solicitareaambreiajului i nici rezistena lui la uzur, n acest scop se utilizeaz noiunea de lucru mecanic specific depatinare l , care reprezint raportul dintre L i suprafaa total de frecare A a ambreiajului.Suprafaa de frecare a ambreiajului AA =1833.6848000473cm2unde i=2n=2n = numrul discurilor de friciuneLucrul mecanic specific de patinare lUn ambreiaj se consider satisfctor din punct de vedere al rezistenei la uzur dac :l = 100120 Nm/cm pentru autovehicule sub 5 tonel = 40 60 Nm/cm pentru autovehicule peste 5 toneCreterea temperaturii pieselor ambreiajuluimp =8KgDt =22.9210600006unde :g = coeficientul care arat a cta parte din lucrul mecanic de patinare care se transform ncldur este preluat de piesele considerate0.5 pentru discul de presiune i volantul ambreiajului monodisc, precum i pentru disculintermediar al ambreiajului cu dou discuri0.25 pentru discul de presiune exterior i volantul ambreiajelor cu dou discurimp = masa pieselor ce se mclzesc (kg)c = cldura spacific a pieselor din font i oel = 500 J/kgC7. Calculul mecanismului de acionareMecanismele de acionare trebuie s asigure o cuplare perfect i o decuplare rapid ; fora necesaraplicrii la pedal s nu fie foarte mare (100 150 N) pentru autovehicule uoare i 150 200 N pentruautovehicule medii i grele ; cursa total s nu depeasc 120 150 mm ; cursa liber a pedalei nu trebuies fie mai mare de 25 mm.S-a ales sistem de acionare hidraulic datorit simplitI constructive,robusteei i fiabilitii n exploatarePentru calculul mecanismului de acionare se urmrete schema din figur.Raportul de trasmitere al mecanismuluiih=70Se recomanda ca raportul ih sa fie intre 30.40unde,d1=50mm -diametrul cilindrului principald2=45mm -diametrul cilindrului de lucru (receptor)Dimensiuni constructivea=260mmb=50mmc=195mmd=125mme=100mmf=30mmCursa total a pedalei ambreiajuluiSp=93.912mmSl = 2 .. 4 mm - deplasarea liber a manonului de decuplare ; Se adopt Sl = 3 mmDs = distana dintre suprafeele de frecare atunci cnd ambreiajul este decuplat Ds = 1.5mmDeplasarea totala a mansonului de cuplareSn=12mmForta de apasare pe pedalahh=0.8.0.95Se adoptahh=0.9Fp=26.3720248333daN =263.7202483333N

&C- 10 -

Memoriu18277.3336602169436.5605173619311.735767637428.488493194723541.6670444444449.8407715499302.53266623935.610616493329016.000417792462.0382232132294.546037887442.73273979234666.3337809849473.1528723519287.626972068349.854863090740458.6671347484483.1847189659281.655281423756.976986389346359.000479808492.1337630553276.533613859664.09910968852333.3338168889500.00000462272.183053485171.221232986758347.6671467164506.78344366268.539806701678.343356285364368.000470016512.4840801753265.552693760785.46547958470360.3337875129517.1019141659263.181249714692.587602882776290.6670999324520.6369456319261.3942962499.709726181382125.000408523.0891745732260.16888633106.8318494887829.3337124409524.4586009899259.4895531185113.953972778790622.125363528524.7372632515259.3517509253117.51503442893369.6670139804524.7452248819259.3478159437121.076096077398712.000313344523.9490462492259.7419137877128.198219376103822.333611257522.0700650918260.6767503057135.3203426747108666.666908444519.1082814098262.1640472204142.4424659733113211.000205632515.0636952031264.2227151078149.564589272117421.333503545509.9363064717266.8794637151156.6867125707121263.666802908503.7261152156270.1696892204163.8088358693124704.000104448496.4331214349274.1386948692170.930959168127708.333408889488.0573251295278.8433263734178.0530824667130242.666716956478.5987262994284.3541374468185.1752057653132273.000029376468.0573249447290.7582485032192.297329064133765.333346873456.4331210653298.1631299726199.4194523627134685.666670172443.7261146612306.7016420791206.5415756613135000429.9363057325316.5388132741213.663698960000

MePecCPe (W)Me (N/m)c (g/kW)C (kg/h)n [rot/min]P [W]Caracteristica externa

Sheet21. Determinarea momentului maxim al motorului.

Sheet3

&APage &P

Sheet4

&APage &P

Sheet5

&APage &P

Sheet6

&APage &P

Sheet7

&APage &P

Sheet8

&APage &P

Sheet9

&APage &P

Sheet10

&APage &P

Sheet11

&APage &P

Sheet12

&APage &P

Sheet13

&APage &P

Sheet14

&APage &P

Sheet15

&APage &P

Sheet16

&APage &P

MBD00042F3E.unknown

MBD0005EACD.unknown

MBD0007D7B9.unknown

MBD0008355F.unknown

MBD00082E5A.unknown

MBD00076C3B.unknown

MBD0007BFD2.unknown

MBD0006F9FB.unknown

MBD00059865.unknown

MBD0005C3B8.unknown

MBD0004D9D0.unknown

MBD00055D74.unknown

MBD0004B7C0.unknown

MBD00047627.unknown

MBD00020B9A.unknown

MBD00035C99.unknown

MBD000397D0.unknown

MBD0003BACA.unknown

MBD0002CBB9.unknown

MBD00031D2A.unknown

MBD0002AB7B.unknown

MBD00010C02.unknown

MBD0001703D.unknown

MBD00019B38.unknown

MBD0001B5A1.unknown

MBD00017221.unknown

MBD00013C70.unknown

MBD00006681.unknown

MBD00007CCD.unknown

MBD0000CC88.unknown