SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

21
UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCUREŞTI FACULTATEA TRANSPORTURI TELECOMENZI ŞI ELECTRNICĂ ÎN TRANSPORTURI Sistem de Prioritizare al Traficului De Urgenţe profesor coordonator absolvent conf. dr. ing Marius MINEA Mihai RĂDUCANU IUNIE 2009

Transcript of SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

Page 1: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCUREŞTI FACULTATEA TRANSPORTURI TELECOMENZI ŞI ELECTRNICĂ ÎN TRANSPORTURI

Sistem de Prioritizare al Traficului De Urgenţe

profesor coordonator absolvent conf. dr. ing Marius MINEA Mihai RĂDUCANU

IUNIE 2009

Page 2: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

INTRODUCERE

Page 3: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

Integrarea sistemelor ITS

Automatizări electronice Tehnologia informaţiei Comunicaţii

Page 4: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE
Page 5: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

Arhitectura Centrului de Management al Traficului

Page 6: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

Dioda LED(Diodă Emiţătoare de Lumină)

Page 7: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

Corpuri de iluminat cu LED-uri

Page 8: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

PMV pentru avertizare

Page 9: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

Sistemul de asistenţă rutieră e-call

Page 10: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

Arhitectura fizică naţională ITS

Page 11: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

Moduri de detecţie a vehiculelor de urgenţă:

radio/GPS – sistemul Opticom GPS Prin Infraroşu - sistemul Opticom IR Semnalizare optică – sistemul StrobecomII Detecţie sonoră –sistemul SONEM 2000 Echipamente OBU(la bord)-RSU(în teren)

Page 12: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

Detecţia vehiculelor de intervenţie-Radio/GPS

Page 13: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

Sistemul de detecţie a vehiculelor de intervenţie prin IR(OPTICOM)

Page 14: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

Detecţie vehicule prin IR

Page 15: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

Echipament OBU (de bord)

Page 16: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

Echipamente hardware utilizate

Page 17: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

Standardul de Comunicaţie DSRCParametrii: Bandă 5850-5925 Mhz Spectru utilizat 75 Mhz Rată de transfer date 6Mbps-27Mbps Distanţă maximă de acoperire 1000 m Capacitate transmisie 7 canale Putere consumată 33 dBm(2W) (downlink/uplink)

Page 18: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

SCATS 6 is an area traffic management system consisting of hardware, software, and a uniquecontrol philosophy that operates in real-time, adjusting signal timings in response to variations intraffic demand and system capacity as they occur.

Page 19: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

Strategie de control-SCATS Componente SW şi HD Strategie unică de control Operare în timp real Ajustare a timpilor de semnalizare în funcţie de condiţiile/variaţia de trafic Controlul traseului de prioritzare

Page 20: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

Concluzii-Sistemul de prioritizare Avantaje: Funcţionare sigură Logică simplă Set limitat de funcţii Vehiculul de intervenţie are control

Dezavantaje: Probleme legate de distanţa de detecţie Nu oferă mereu garanţie Multe echipamente de întreţinut Durată de timp îndelungată pentru coordonare Cost ridicat al echipamentelor

Page 21: SISTEM DE PRIORITIZARE AL TRAFICULUI DE URGENŢE

Vă mulţumescpentru atenţia acordată!