România, o punte · România, o punte între Vest şi Est 11-12 iunie 2015, Iaşi Top producători...

România, o punte între Vest şi Est

11-12 iunie 2015, Iaşi



În primele patru luni din 2015 au fost înmatriculate pentru prima dată în România 2.062 de autovehicule comerciale de peste 16 t (din care 33 de autospeciale), faţă de 1.479 în aceeaşi perioadă din 2014 (din care 50 de autospeciale).

Inmatriculari de

autovehicule comerciale

2015

2014



Top producători de autovehicule comerciale de peste 16 t 1. Volvo: 538 de unităţi (529 autotractoare, 3 pentru transport de lemn, 2 cu temperatură

controlată, 2 pentru transport de containere, 2 basculante)

2. MAN: 377 (292 autotractoare, 44 basculante, 6 furgoane, 5 pentru transport de lemn, 5

caroserii amovibile, 5 vidanje, 4 cu obloane rabatabile, 3 pentru transport de vehicule, 2 cu

cârlige ridicătoare, 2 maşini de pompieri, 1 pentru transport de animale, 1 cisternă, un dispozitiv

de forare, 1 de curătat străzi/canalizari şi 1 gunoieră)

3. Mercedes-Benz: 374 de unităţi (347 autotractoare, 10 pentru transport de vehicule, 5

pentru transport de containere, 4 basculante, 2 cârlige ridicătoare, 2 betoniere, 1 macara mobilă

ş.a.)

4. DAF: 235 de unităţi (213 autotractoare, 8 basculante, 3 cu cârlig ridicător, 3 betoniere, 2

pentru transport de containere, 2 pentru transport de animale, 2 gunoiere, 1 frigorifică şi 1

autovidanjă)

5. Scania: 223 de unităţi (217 autotractoare, 3 basculante, 1 cu cârlig ridicător, 1 pentru

transport de animale şi 1 macara mobilă)

6. Iveco: 171 de unităţi (151 autotractoare, 2 basculante, 1 oblon rabatabil, 1 cisterna ş.a.)

7. Renault: 119 unităţi (118 autotractoare, 1 vidanjă)



În primele patru luni din 2015 au fost înmatriculate pentru prima dată în România 1.072 de semiremorci noi, faţă de 1.050 în aceeaşi perioadă din 2014.

2015

2014



Top producători de semiremorci Schmitz: 489 de unităţi (379 prelate, 62 basculante, 39 cu

temperatură controlată, 4 suprastructuri deschise, 3 obloane

rabatabile, un şasiu pentru transport de containere, o izotermă)

Krone: 327 de unităţi (307 prelate, 11 şasiuri pentru transport de

containere, 5 cu temperatură controlată, 3 furgoane, un oblon

rabatabil)

Kögel: 53 de prelate



818

4.842 4.684 3.985

12.071

28.119

50.394

9.797 6.878

3.997 4.754 4.041

11.539

28.906

53.293

15.755

3.721

2015 2014 2013 2012 2009-2011 2007-2008 2000-2006 1996-1999 sub 1995

Evoluţia flotelor înregistrate la ARR în funcţie de anul de fabricaţie

Parc martie 2015

Parc decembrie 2014



Total operatori 28.770

Total Flota 121.588

12.601

1.220 2.530

1.189 602 193 23

1 5 6-10 11-20 21-50 51-200 >200

Dimensiunea flotei companiilor de transport



Situaţia flotelor pe judeţe 2213

2276

2462

2599

2707

2789

2901

2907

2919

3513

3820

4034

4281

4638

4650

4838

5239

5425

6743

6849

7157 13310

VL

BN

DJ

IS

DB

AB

MS

BC

GL

MM

BV

SB

IF

CT

AR

PH

SV

TM

AG

BH

CJ

B



767

870

1001

1023

1052

1144

1179

1226

1267

1301

1414

1562

1603

1665

1767

1935

2050

2055

2142

2180

TL

BT

MH

CS

OT

VS

TR

VN

GR

BR

CV

CL

IL

GJ

SJ

BZ

HR

NT

HD

SM

Situaţia flotelor pe judeţe



5.239

2.919 2.907 2.599

2.055 1.935

1.301 1.226 1.144 870

SV GL BC IS NT BZ BR VN VS BT

18% din parcul national e in Moldova.

Un sfert din flota moldoveneasca este in Suceava

99.393

22.195

Flota din restul tarii

Flota Moldova

Total Flota 121.588

Flota Moldova 22.195



Nr. crt Judet Companie Flota

1 CJ CARRION EXPEDITION SRL 806

2 AR TRANSCONDOR SA 522

3 BH TRANSILVANIA GENERAL IMP. EXP. 521

4 PH AQUILA PART PROD COM.SRL 488

5 TM DUNCA EXPEDITII SA 444

6 AG INTERNATIONAL LAZAR COMPANY SRL 321

7 DJ DUMAGAS TRANSPORT SA 305

8 BH H ESSERS SRL 295

9 B TRANSPECO LOGISTICS & DISTRIB. 273

10 AG COM DIVERS AUTO RO SA 269

11 IF COMPANIA ROMPREST SERVICE S.A 265

12 B HIDROCONSTRUCTIA SA 259

13 B REGIA NAT. A PADURILOR ROMSILVA 257

14 CT POLARIS M. HOLDING SRL 247

15 HD EDY INTERNATIONAL SPEDITION S.A. 242

Primele 50 de companii de transport în funcţie de flote:



Nr. crt Judet Companie Flota

16 BV DUVENBECK LOGISTIK S.R.L. 241

17 B ROSAL GRUP SA 232

18 BC TEHNOSTRADE SRL 225

19 TM HARTL CARRIER SRL 225

20 SB TOTAL NSA SRL 224

21 AG DIANTHUS COMPANY SRL 214

22 CJ SKIPTRANS SRL 207

23 AR INTERNATIONAL ALEXANDER 203

24 IF SUCCES NIC COM SRL 198

25 CJ TROTA ROMANIA SRL 197

26 IL VLASE INTERNATIONAL S.R.L. 196

27 GL ARABESQUE SRL 193

28 GL VEGA 93 SRL 188

29 CJ LOGISTIC E VAN WIJK SRL 177

30 B OMV PETROM SA 172

Primele 50 de companii de transport în funcţie de flote (2):

Nr. crt Judet Companie Flota 31 CJ ARCESE TRANSPORT SRL 170 32 BC DEDEMAN SRL 170 33 B RER ECOLOGIC SERVICE BUCURESTI REBU SA 168 34 DB ROMSTYL IMPEX SRL 162 35 TM TIR EXPRESS SRL 160 36 SB S. N. GAZE NATURALE ROMGAZ SA 154 37 VL URBAN SA 152 38 SB TRANS CAR SRL 151 39 BH TRANSMEC RO SRL 151 40 B FAN COURIER EXPRESS SRL 149 41 B TEHNOLOGICA RADION SRL 149 42 IF GIRAUD SRL 147 43 SB GALEX SRL 146 44 CJ EURO FLEET TRANSPORTS SRL 145 45 BH RAVITEX 143 46 B TRANS EURO EXPRESS 94 SRL 140 47 IS AVIS TRANS SRL 139 48 IF TREIRO SRL 139 49 BN AGUAVIVA SRL 136 50 BV VOLUMAX LOGISTIC 129

Primele 50 de companii de transport în funcţie de flote (3):


Din top 500 fac parte

60 de companii de transport din zona Moldovei

Firma Nr. veh.

1 BC TEHNOSTRADE SRL 225

2 GL ARABESQUE SRL 193

3 GL VEGA 93 SRL 188

4 BC DEDEMAN SRL 170

5 IS AVIS TRANS SRL 139

6 SV HP TRANSPORT OVERLAND SRL 128

7 BZ WHS LOGTRANS SRL 127

8 SV BETTY ICE SRL 116

9 BC LICURICI IMPEX SRL 73

10 NT DANLIN XXL SRL 66

11 BC AGRICOLA INTERNATIONAL SA 65

12 BC RUSTRANS SRL 64

13 GL SERVICIUL PUBLIC ECOSAL GALATI 60

14 BC SOMA SRL 60

15 SV ARAISA GROUP 59


Firma Nr.veh.

16 IS EKY-SAM SRL 58

17 GL ATLAS MANAGEMENT TRADE ATL SRL

56

18 BZ LUSCAN COM SRL 51

19 GL MAIRON GALATI SA 51

20 SV FLORCONSTRUCT SRL 50

21 BC PA&CO INTERNATIONAL SRL 50

22 BC ROMAN IMPEX PREST SRL 49

23 GL REGATA SF SRL 48

24 NT ASIRI INTERNATIONAL SRL 47

25 SV M-SYSTEM SRL 47

26 SV ECUATOR 45

27 SV EXPRESS EUROSCAN SRL 44

28 GL GEROCO LOGISTIC SRL 44

29 VS TRANSMIR S.R.L. 44

30 SV EMILEMA PRODCOM 43

Top 60 de companii de transport din zona Moldovei (2)


Firma Nr. veh.

31 SV TRUK-IERBAC 42

32 SV COMILGA SRL 41

33 SV TEST PRIMA 41

34 BC COMFERT LOGISTICS SRL 40

35 BC RAD-TRANS SRL 40

36 GL TANCRAD SRL 40

37 SV ALLFRESH SRL 39

38 BR SERSOUTIF SA 39

39 BR APOGEUS COM SRL 38

40 IS DELTRANS GRUP & RO SRL 37

41 SV EVERY DAY PROD-COM 36

42 GL EW LOGISTICS EXPRESS SRL 36

43 SV KOL TRANS 36

44 SV TORSEN-SIM 36

45 GL NICOMAS TRANS COMPANY 35



Firma Nr. veh.

46 VS PLANTAGRO-COM SRL 35

47 BZ RER ECOLOGIC SERVICE SA 35

48 IS RUTILLI ADOLFO SRL 34

49 SV CALCARUL 33

50 SV SOLDORI TRANS 32

51 GL ASTANDIC SRL 31

52 VN AVICOLA FOCSANI SA 31

53 VS SAFIR S.R.L. 31

54 BT DOLY COM SRL 30

55 BR RIGASI TRANS SRL 30

56 BC SERBAN DISTRIBUTIE SRL 30

57 SV DEFEL COM 29

58 BT TRANSPORTURI AUTO S.A. 29

59 BT VICTOR CONSTRUCT S.R.L. 29

60 GL CARUL CU BERE 95 SRL 28





Judet Firma Nr. veh.

1 SV HP TRANSPORT OVERLAND 128

2 SV BETTY ICE SRL 116

3 SV ARAISA GROUP 59

4 SV FLORCONSTRUCT SRL 50

5 SV M-SYSTEM SRL 47

6 SV ECUATOR 45

7 SV EXPRESS EUROSCAN SRL 44

8 SV EMILEMA PRODCOM 43

9 SV TRUK-IERBAC 42

10 SV COMILGA SRL 41

Cele mai multe vehicule din regiunea Molovei sunt la Suceava

Judet Firma Nr. veh.

11 SV TEST PRIMA 41

12 SV ALLFRESH SRL 39

13 SV EVERY DAY PROD-COM 36

14 SV KOL TRANS 36

15 SV TORSEN-SIM 36

16 SV EUROLUC TRANS SRL 35

17 SV CALCARUL 33

18 SV SOLDORI TRANS 32

19 SV ANASPED SRL 30

20 SV TRANS ZAMFIR 30

21 SV ALPHA CARGO EXPRES 29

22 SV DEFEL COM 29



Judet Firma Numar

vehicule

BR SERSOUTIF SA 39

BR APOGEUS COM SRL 38

BR RIGASI TRANS SRL 30

Judet Firma Numar

vehicule

BT DOLY COM SRL 30

BT TRANSPORTURI AUTO S.A. 29

BT VICTOR CONSTRUCT

S.R.L. 29

Judet Firma Numar

vehicule

BZ WHS LOGTRANS SRL 127

BZ LUSCAN COM SRL 51

BZ RER ECOLOGIC SERVICE

SA 35

BZ CIFA TOTAL CONSTRUCT

SRL 28

Judet Firma Numar

vehicule

VN AVICOLA FOCSANI SA 31

Judet Firma Numar

vehicule

VS TRANSMIR S.R.L. 44

VS PLANTAGRO-COM SRL 35

VS SAFIR S.R.L. 31

Judet Firma Numar

vehicule

BC TEHNOSTRADE SRL 225

BC DEDEMAN SRL 170

BC LICURICI IMPEX SRL 73

BC AGRICOLA INTERNATIONAL SA 65

BC RUSTRANS SRL 64

BC SOMA SRL 60

BC PA&CO INTERNATIONAL SRL 50

BC ROMAN IMPEX PREST SRL 49

BC COMFERT LOGISTICS SRL 40

BC RAD-TRANS SRL 40

BC SERBAN DISTRIBUTIE SRL 30



Judet Firma Numar

vehicule

GL ARABESQUE SRL 193

GL VEGA 93 SRL 188

GL SERVICIUL PUBLIC ECOSAL GALATI

60

GL REGATA SRL 57

GL ATLAS MANAGEMENT TRADE ATL 56

GL MAIRON GALATI SA 51

GL REGATA SF SRL 48

GL GEROCO LOGISTIC SRL 44

GL TANCRAD SRL 40

GL EW LOGISTICS EXPRESS SRL 36

GL NICOMAS TRANS COMPANY SRL 35

GL ASTANDIC SRL 31

GL CARUL CU BERE 95 SRL 28

Judet Firma Numar

vehicule

IS AVIS TRANS SRL 139

IS EKY-SAM SRL 58

IS DELTRANS

GRUP & RO SRL 37

IS RUTILLI ADOLFO SRL 34

IS SOIV TRANS

EXPRESS SRL 30

Judet Firma Numar

vehicule

NT DANLIN XXL SRL 66

NT ASIRI INTERNATIONAL

SRL 47



Cea mai mare cifră de afaceri în 2013 a fost înregistrată de Aquila

Prod Com (Prahova) cu 127.861.879 de euro, urmată de Carrion

Expedition (Cluj) cu 65.654.386 euro

Nr.

crt. Denumire_platitor judet_mfin cifra_de_afaceri

Nr. in

clasamentul

general

1 TRANSEXPED AGRO BRAILA 19.616.968 23

2 AVIS TRANS IASI 12.398.593 43

3 TRANSPORTURI AUTO BOTOSANI 9.559.574 57

4 HD TRANSPORT IASI 7.880.200 72

5 PET-TRANS SUCEAVA 7.400.939 79

6 ARAISA GROUP SUCEAVA 7.238.012 80

7 DAGIDA TRANS SUCEAVA 6.863.876 86

8 TRANSGOR LOGISTIK IASI 6.757.780 88

9 ANASPED SUCEAVA 5.727.873 101

10 APREX AUTO BACAU 4.659.256 131

11 RUTILLI ADOLFO IASI 4.394.296 141

Nr.


Nr. in

clasamentul

general

12 AUTO REMAT IASI 4.320.208 144

13 EVERY DAY PROD-COM SUCEAVA 4.252.458 147

14 TRUK-IERBAC SUCEAVA 4.181.367 149

15 M-SYSTEM SUCEAVA 3.985.839 163

16 EMILEMA PRODCOM SUCEAVA 3.846.980 172

17 COMILGA SUCEAVA 3.645.853 184

18 AGRO BIAMAD COMPANY BUZAU 3.566.368 190

19 SILVASERV TRANS BACAU 3.471.343 200

20 SOLDORI TRANS SUCEAVA 3.456.524 202

21 EXPRESS EUROSCAN SUCEAVA 3.410.458 207

22 WAY FARER TRANS SUCEAVA 3.404.083 208

23 3A DRUMURI IASI 3.380.723 210

24 SERBAN DISTRIBUTIE BACAU 3.283.981 217

25 COSMOS NIGA SUCEAVA 3.058.773 239



Cifra de afaceri din 2013 a companiilor din regiunea Moldovei (2)



Nr.


Numar in

clasamentul

general

26 JOSSY - NIK SUCEAVA 2.933.633 254

27 TROTUS TRANS VRANCEA 2.827.995 262

28 OVI VALI SUCEAVA 2.527.336 295

29 GLENCORA IMPEX BACAU 2.414.415 311

30 CIORNEI PROD SUCEAVA 2.276.472 326

31 BAUER TRANSCOM VRANCEA 2.200.020 336

32 INTERTRANS KARLA BUZAU 2.180.719 341

33 VITALMOTOR GALATI 2.065.673 358

34 CARVAL TRANS BRAILA 2.033.492 361

35 MECON IASI IASI 2.014.357 367

36 LOREDANA SUCEAVA 2.000.349 370

37 TRANS ZAMFIR SUCEAVA 1.967.938 376


Nr.


Numar in

clasamentul

general

38 EASY TRANSPORTING GALATI 1.963.672 377

39 ANGELTRANS SUCEAVA 1.920.278 389

40 HAVY TRANS NEAMT 1.853.407 413

41 AVIMI SERV BRAILA 1.797.222 424

42 LABIRINT-COM SUCEAVA 1.796.991 425

43 GRINGO COM-IMPEX BACAU 1.750.650 431

44 TRANS LUKY SUCEAVA 1.749.363 432

45 VLADROM BUZAU 1.745.498 435

46 NICK-MANS BACAU 1.672.476 459

47 DELI TRANS SUCEAVA 1.661.413 466

48 EUROMAX COMPANY IASI 1.658.276 468

49

NICOMAS TRANS

COMPANY GALATI 1.587.290 480

50 LUPTRANS BACAU 1.494.763 510






Cel mai mare profit în 2013 a fost înregistrat de Transpeco Logistics & Distribution (Bucureşti) cu 7.482.570 de euro,

urmată de Dianthus (Argeş) cu 2.449.188 euro

Nr. denumire_platitor judet_mfin PROFIT

Nr. in

clasamentul

general

1 INTERTRANS KARLA BUZAU 689.191 25

2 APREX AUTO BACAU 482.667 45

3 TRANSGOR LOGISTIK IASI 439.605 53

4 ANASPED SUCEAVA 383.919 60

5 TRANSPORTURI AUTO BOTOSANI 306.018 80

6 TRUK-IERBAC SUCEAVA 276.788 92

7 COMILGA SUCEAVA 221.134 117

8 ALTEX DISTRIBUTION NEAMT 210.422 125

9 GLENCORA IMPEX BACAU 192.433 143

10 CARVAL TRANS BRAILA 181.175 153

11 TRANS ZAMFIR SUCEAVA 170.581 167

12 EURO EXPEDITII VRANCEA 154.713 180

13 EXPRESS EUROSCAN SUCEAVA 154.502 181

14 AVIS TRANS IASI 148.447 187


Nr. in

clasamentul

general

15 AVIMI SERV BRAILA 145.018 191

16 LUPTRANS BACAU 140.672 199

17 ARAISA GROUP SUCEAVA 134.013 215

18 RUTILLI ADOLFO IASI 114.758 237

19 EUROMARCHET IMPEX BACAU 106.904 256

20 VITRANS BACAU 100.900 267

21 VITALMOTOR GALATI 100.419 268

22 HD TRANSPORT IASI 93.674 278

23 MORIO BACAU 88.972 284

24 SIMBA'S GROUP IASI 85.995 289

25 NEAMT FOREST NEAMT 84.836 294

26 EMILEMA PRODCOM SUCEAVA 84.808 295

Profitul din 2013 al companiilor din regiunea Moldovei (2)






Nr. in

clasamentul

general

27 LAURANDO IASI 84.391 296

28 P. TRANS BACAU 81.737 303

29 CIORNEI PROD SUCEAVA 80.796 306

30 TRUCK TRANS NEAMT 76.028 318

31 OVI VALI SUCEAVA 73.314 324

32 PET-TRANS SUCEAVA 71.548 329

33 SILVASERV TRANS BACAU 67.299 346

34 GRINGO COM-IMPEX BACAU 61.647 361

35 MIRINEC SUCEAVA 58.884 370

36

AGRO BIAMAD

COMPANY BUZAU 58.647 372

37 ALFA CAR GALATI 57.609 376





Nr. in

clasamentul

general

38 TRANS-ANAPET IASI 54.327 387

39 GRIGMAN SUCEAVA 54.014 390

40 GINAVIDOR TRANS GALATI 53.762 393

41 FILTRANS BACAU 52.455 396

42 MARIO EXPRES SUCEAVA 52.348 398

43 AUBURN 2002 GALATI 51.922 400

44 LACONIC GRUP SUCEAVA 50.294 405

45 M-SYSTEM SUCEAVA 48.947 410

46 EVERY DAY PROD-COM SUCEAVA 48.927 411

47 EUROTRANS CRISTI SUCEAVA 48.336 413

48 BAUER TRANSCOM VRANCEA 48.127 414

49 UNITED EURO SYSTEM SUCEAVA 47.453 418

50 MECON IASI IASI 43.355 437




Judet Denumire 12.2014 03.2015 Diferenţa

12. 2014-03.2015

CJ CARRION EXPEDITION 671 806 135

AR TRANSCONDOR SA 478 522 44

BN AGUAVIVA SRL 98 136 38

Cele mai mari creşteri de flotă în primele trei luni ale lui 2015:

Judet Denumire 12.2014 03.2015 Diferenţa

12.2014-03.2015

DJ DUMAGAS TRANSPORT 398 305 -93

AR LAGERMAX AUTOTRANSPORT 140 43 -97

GL ARABESQUE SRL 517 19 -324

Cele mai mari scăderi de flotă în primele trei luni ale lui 2015:



La 1 ianuarie 2015 a intrat în vigoare în Germania legea salariului

minim de 8,5 euro brut/oră, care se aplică pentru toţi salariaţii care

efectuează operaţiuni de transport pe teritoriul acestei ţări (orice

operaţiune de transport care include încărcare/descărcare din

Germania).

Ulterior, până la o clarificare din partea Comisiei Europene, a fost

suspendată aplicarea legii pentru operațiunile de transport în tranzit.

Aplicare:

Toţi operatorii străini de transport, inclusiv cei care plătesc deja un salariu

brut de 8,5 euro/oră, trebuie să anunţe operaţiunile de transport pe teritoriul

Germaniei.

Pentru lucrătorii mobili (categorie în care intră şi şoferii) se trimite o

notificare scrisă în germană, care poate cuprinde toate operaţiunile estimate

pentru şase luni.

Salariul minim în Germania



Pe 19 mai, Comisia Europeana a facut primul pas in vederea declansarii

procedurii de infringement impotriva Germaniei.

Au fost incriminate aplicarea legii salariului minim si operatorilor straini de

transport care au activitati in Germania, lucru considerat ca „restrictioneaza”

intr-un mod disproportionat libertatea de a presta servicii si libera circulatie a

marfurilor”.

Efecte negative:

- Bariere administrative si slaba pregatire a introducerii legii (informatiile au

fost disponibile numai in germana si numai costurile de traducere a legii si

traducerea in limba germana a tuturor documentele soferilor au costat in jur

de 12.000 de euro o firma britanica)

- Costuri suplimentare pentru estici (o companie cu zece camioane, din Cehia,

într-un an ar avea cheltuieli mai mari cu 65.000 euro. Dacă acolo salariul

mediu al unui şofer este de 900 euro, acesta ar trebui să crească cu 539 euro

pentru a respecta MiLoG.

Infringement impotriva Germaniei pe problema salariului minim



Comisia Europeană consideră că pot fi găsite alte măsuri de

protecţie socială care să permită existenţa unui mediu

concurenţial corect permiţând în acelaşi timp mişcarea liberă a

bunurilor şi serviciilor.

Germania are la dispoziţie două luni să răspundă (19 iulie) după

care în alte câteva luni acest răspuns va fi analizat, aşa că, între

timp, legea se aplică!

Germania este a 22-a ţară care a stabilit un salariu minim.

Infringement impotriva Germaniei

pe problema salariului minim



Vama germană a publicat deja pe site-ul său un formular tipizat care trebuie

completat de operatorii străini de transport.

- Odată cu prima înregistrare a companiilor de transport este obligatorie şi

depunerea unei declaraţii conform căreia angajatorul străin se obligă ca, la

cerere, să furnizeze documentele necesare care dovedesc plata salariului

minim brut.

- În cazul în care camioanele firmei îşi modifică timpii de transport, rutele

sau şoferii de la bord pe durata înregistrată deja la Vamă, compania de

transport nu trebuie să trimită nicio altă notificare.

Documentele doveditoare pentru cursele în Germania trebuie păstrate doi

ani şi puse la dispoziţia autorităţii germane la cerere, traduse în limba

germană.

Informații solicitate:

• numele, prenumele şi data naşterii angajatului care urmează să

efectueze activităţi lucrative pe teritoriul Germaniei;

• data începerii şi durata estimată a operaţiunilor de transport;

• adresa la care sunt păstrate documentele.



În 13 martie, o companie din Ungaria a primit solicitare din partea

administraţiei vamale şi fiscale a Ungariei să furnizeze documente de tip

certificat fiscal, licenţa de transport şi foaie de prezenţă sau pontaj pe

teritoriul Germaniei, plus dovada plăţii salariului minim pentru un şofer

care a lucrat în Germania în februarie.

Nu la solicitarea autorităţilor germane, însă!

Conform biroului de presă de la ANAF, în România nu s-au primit până

acum asemenea solicitări.

Potrivit BGL, în primele luni ale lui 2015 nu s-a acordat nicio amendă

privind nerespectarea MiLoG, autorităţile germane mulţumindu-se să dea

avertizări.

Autorităţile germane verifică direct în trafic transportatorii



Sursa: purtătorului de cuvânt al Vămii germane, Klaus Salzsieder

Aceste documente trebuie păstrate timp de doi ani în Germania

(pentru firmele germane) sau în ţara de origine (pentru firmele cu

angajaţi mobili) şi trebuie prezentate traduse în limba germană atunci

când sunt solicitate pentru control de autorităţile germane.

Verificarea respectării MiLoG se face NUMAI de instituţiile germane

de control, firmele germane şi străine de transport având obligaţia de

a prezenta acestora direct documentele care atestă respectarea legii

atunci când sunt solicitate pentru control de Vama Germană.

Instituţia germana nu a cerut niciunei instituţii omoloage (deci nici Ungariei) să

verifice firmele de transport din ţara respectivă privind respectarea legii salariului

minim pentru perioadele de muncă efectuate de şoferi în Germania.



Dacă se constată că un şofer a efectuat o cursă de transport internaţional pe

teritoriul Germaniei, iar el nu a fost notificat către Vama Germană, firma

de transport riscă o amendă de aceeaşi care se dă şi

pentru completarea incorectă sau incompletă a formularului.

Firmele de transport trebuie să facă şi dovada plăţii şoferului în

conformitate cu MiLoG la finalul lunii, în caz contrar, firma care i-a plasat

comanda fiind pasibilă de o amendă de

Expeditorul va încerca să-şi recupereze amenda de la firma de transport

care i-a trimis angajamentul semnat că respectă prevederile legii

salariului minim, în caz contrar răspunzând penal.



Deşi la început s-a precizat că diurna nu este acceptată ca

parte a salariului minim brut, UNTRR a primit un

răspuns din partea Ministerului Muncii din Germania

care afirma că:

- se acceptă şi diurna, dacă aceasta nu

acoperă costurile de cazare şi transport!

Şoferul trebuie plătit

cu salariul minim brut

de 8,5 euro/oră numai

pentru timpul de lucru

în Germania (perioada

de condus şi timpul

alocat „altor activităţi”

- încărcare/descărcare).

Companiile de transport care merg cu doi şoferi în

Germania sunt nevoite să le plătească ambilor

contravaloarea aceluiaşi număr de ore de muncă

prestate, indiferent că unul conduce şi celălalt stă în

dreapta.

În Germania, diurna

este de 15 până la

maximum 27 de

euro/zi.



Amendamentul la proiectul de lege Macron…

Orice şofer care face cabotaj va beneficia de reglementările sociale şi de

salariul minim în vigoare în Franţa în domeniul său de activitate, iar

transportatorii străini găsiţi în neregulă vor putea fi acuzaţi de muncă ilegală.

şoferii străini ce derulează operaţiuni de cabotaj

sau descarcă/încarcă în/din Franţa trebuie să fie plătiţi

cu salariul minim brut din această ţară, mărit în

transporturi, în decembrie 2014, la 9,61 euro/oră.

… nu ar trebui să intre în vigoare decât cel mai devreme în decembrie

2015, timp în care şi Germania va avea verdictul CE referitor la

reglementarea sa privind obligativitatea oferirii salariului minim de

acolo, de 8,5 euro/oră, tuturor şoferilor care ajung pe teritoriul său.



Organizarea muncii şoferilor rutieri fără a se asigura că aceştia îşi iau în

afara camionului pauza săptămânală normală este un delict ce poate fi

sancţionat cu un an de închisoare şi amendă de .

Prevederea se aplică pe teritoriul Franţei tuturor şoferilor, indiferent de

naţionalitatea lor sau a firmei angajatoare sau de ţara de înmatriculare a

camionului;

• Regulamentul CE 561/2006 al PE şi al CE (art. 4)

• Legea 790 din iulie 2014 din Franţa (art. 15)

• Codul Transporturilor din Franţa, articolul L.3315-4-1

Normele metodologice nu au apărut, dar controalele au început deja! (la mai mult de jumătate de an după intrarea în vigoare a Legii 790).



suprafaţa nu poate fi mai mică de 6 m2 şi 15 m3 de persoană; înălţimea nu poate fi sub 1,9 m;

locaţii aerisite permanent, cu ferestre şi alte deschideri cu suprafeţe transparente, care să dea

direct în exterior şi să ofere posibilitatea de a acoperi lumina zilei.

şoferii să aibă acces liber la acest spaţiu şi să-l poată închide;

echipamentele care permit menţinerea unei temperaturi interioare de cel puţin 18oC şi

evitarea condensului şi a temperaturilor prea mari sunt obligatorii;

fiecare şofer sau fiecare cuplu dispune de o cameră, de lenjerie de pat şi de mobilierul necesar,

toate curate şi în stare bună;

dormitorul nu poate fi ocupat de mai mult de şase persoane, toate de acelaşi sex;

paturile trebuie să se afle la distanţă de cel puţin 80 cm unul de altul, iar cele suprapuse sunt

interzise;

toaletele pentru maximum trei persoane, cu apă potabilă şi temperatură reglabilă, prosoapele

şi săpunul sunt obligatorii; WC-urile trebuie să se afle în vecinătatea camerelor.

Codul Muncii (Franţa), art. de la R. 4228-26 la R. 4228-34

Angajatorii trebuie să ofere o cazare decentă, care să garanteze condiţii de igienă şi

confort corecte şoferilor nevoiţi să ia pauza normală săptămânală departe de casă.



Textele de lege nu prevăd necesitatea de a prezenta la control documente care să

ateste că şoferul a luat pauza de condus la hotel, la rude etc., dar că trebuie să se facă

referire la principiile generale de drept penal în cazul în care angajatorii ce fac

obiectul anchetei sau urmăririi vor putea aduce, din iniţiativa lor, probele sau

documentele care să demonstreze că nu se fac vinovaţi de acea infracţiune.

Controlorii vor verifica condiţiile în care conducătorii auto au luat

pauza săptămânală normală de condus în perioada care precede cu

mai mult de 28 de zile data verificării. Sursa: AFTRI



Exporturile de mărfuri - 488,2 mil. dolari SUA, cu 14,8% mai puţin vs. 2014

70% exporturile de mărfuri autohtone (cu 5,2% mai puţin faţă de ianuarie-martie 2014).

30% reexporturi (cu 31,0% mai puţin).

COMERŢUL EXTERIOR AL REPUBLICII MOLDOVA

în ianuarie-martie 2015

mii dolari SUA

Denumirea ţării

EXPORT IMPORT Balanţa

comercială

(export-

import)

total ponderea,

% total ponderea, %

T O T A L 488195.5 100.0 975947.3 100.0 -487751.8

Ţările CSI - total 104085.6 21.32 290044.0 29.72 -185958.4

Ţările Uniunii Europene - total 319951.8 65.54 433124.5 44.38 -113172.7

România 109579.3 22.45 123829.1 12.69 -14249.8

Schimburi comerciale totale ale Republicii Moldova

ianuarie-martie 2015

(Sursa: Biroului Naţional de Statistică din Republica Moldova)

Volumul schimburilor comerciale dintre

Republica Moldova şi România în 2014

+12% 2014 vs. 2013

Exporturi: +5,6% 2014 vs. 2013

Importuri: +11,2% 2014 vs. 2013



România se situează pe locul I în top ţări-

partenere ale Republicii Moldova

2014

18,6% din totalul exporturilor moldoveneşti

15,1% din totalul importurilor moldoveneşti.

(Sursa: Biroului Naţional de Statistică din Republica Moldova)



În ianuarie-aprilie 2015 întreprinderile de transport feroviar, auto, fluvial şi

aerian au transportat 3.186,0 mii tone de mărfuri, volum inferior celui

înregistrat în perioada similară din 2014 cu 2,8%.

Parcursul mărfurilor a totalizat 1.117,5 mil. tone-km, cu 7,7% mai puţin

comparativ cu ianuarie-aprilie 2014.

În ianuarie-aprilie 2015 întreprinderile de transport auto au transportat

1.782,5 mii tone de mărfuri, cu 5,0% mai mult faţă de perioada

corespunzătoare din 2014.

Transportul de mărfuri şi pasageri în Republica Moldova,

în ianuarie-aprilie 2015

România, o punte · România, o punte între Vest şi Est 11-12 iunie 2015, Iaşi Top producători...

Documents

Transcript of România, o punte · România, o punte între Vest şi Est 11-12 iunie 2015, Iaşi Top producători...