Resita Caras Severin

of 48 /48
REŞIŢA

Embed Size (px)

Transcript of Resita Caras Severin

Page 1: Resita Caras Severin

REŞIŢA

Page 2: Resita Caras Severin

In drum spre REŞIŢA un scurt popas la cariera Ruşchiţa

Page 3: Resita Caras Severin
Page 4: Resita Caras Severin
Page 5: Resita Caras Severin
Page 6: Resita Caras Severin
Page 7: Resita Caras Severin
Page 8: Resita Caras Severin
Page 9: Resita Caras Severin
Page 10: Resita Caras Severin
Page 11: Resita Caras Severin

Şi la POIANA MĂRULUI.......

Page 12: Resita Caras Severin
Page 13: Resita Caras Severin
Page 14: Resita Caras Severin
Page 15: Resita Caras Severin
Page 16: Resita Caras Severin

"Muzeul de Locomotive cu Aburi Reşiţa" care înfățișează 16 modele de locomotive

produse la Reșița în decursul a peste 100 de ani (1872-1959), printre care și

prima locomotivă din România datând din 1872 dar care a purtat de la data

fabricației și până la data puneri ei pe soclu în muzeu, numărul 2. Este amenajat

în aer liber și este singurul muzeu de acest gen dinRomânia. Este monument

istoric și

datează din anul 1972.

În epocă, vedeta incontestabilă a locomotivelor reșițene a fost HUNGARIA, care a

fost expusă în 1873 la Expoziția Universală de la Viena. De altfel, ea a refăcut în

sens invers drumul parcurs de SZEKUL doi ani mai devreme: pe apă, pe calea

ferată şi pe o platformă trasă de boi. În plus, revenită acasă, s-a aflat în serviciu

până în anul 1937.

1 – RESICZA

Este prima locomotivă cu abur construită în spaţiul sud-est european, la Reşiţa, în

1872, după modelul locomotivei SZEKUL(proiectant: John Haswell), care a fost

adusă la Reşiţa în 1871 (cu numărul de circulaţie 1). RESICZA a fost în serviciu

cu numărul de circulație 2 între 1872 și 1937. Au existat încă două locomotive cu

abur similare, construite în 1872-1873,BOGSAN şi HUNGARIA, aceasta din urmă

fiind prezentată la Expoziţia Universală de la Viena din 1873.

Page 17: Resita Caras Severin
Page 18: Resita Caras Severin
Page 19: Resita Caras Severin
Page 20: Resita Caras Severin
Page 21: Resita Caras Severin
Page 22: Resita Caras Severin
Page 23: Resita Caras Severin
Page 24: Resita Caras Severin
Page 25: Resita Caras Severin
Page 26: Resita Caras Severin
Page 27: Resita Caras Severin
Page 28: Resita Caras Severin
Page 29: Resita Caras Severin
Page 30: Resita Caras Severin
Page 31: Resita Caras Severin
Page 32: Resita Caras Severin
Page 33: Resita Caras Severin
Page 34: Resita Caras Severin
Page 35: Resita Caras Severin
Page 36: Resita Caras Severin
Page 37: Resita Caras Severin
Page 38: Resita Caras Severin
Page 39: Resita Caras Severin
Page 40: Resita Caras Severin
Page 41: Resita Caras Severin
Page 42: Resita Caras Severin
Page 43: Resita Caras Severin
Page 44: Resita Caras Severin

Fântâna cinetică este situată în centrul oraşului Reşiţa şi este una dintre cele mai

cunoscute şi apreciate fântâni cinetice monumentale din ţară construite de sculptorul

monumentalist român Constantin Lucaci, laureat al Premiului Herder în 1984.

Pentru Reşiţa, Fântâna cinetică din centrul municipiului, de o frumuseţe şi creaţie

tehnică deosebite, a devenit simbolul reşedinţei Banatului Montan, vizualizând

armonia dintre frumuseţile locurilor, talentul artistic al omului din zonă şi ştiinţa de a

prelucra metalele.

Page 45: Resita Caras Severin
Page 46: Resita Caras Severin
Page 47: Resita Caras Severin
Page 48: Resita Caras Severin

Mati24 MAI 2014