PLAN URBANISTIC ZONAL

Proiectant general: SC Bodo- Invest SRL Iasi, str. Zugravi nr. 15, tel. 0332 440 778 Pr. nr. 757/2014Subproiectant urbanism: SC Asimptotic SRL- Iai Sos. Nicolina nr. 13, bl.938 tel. 0723 733110 Pr.nr. 0109/14

PLAN URBANISTIC DE DETALIUELABORARE PUD PARKING SUPRATERANstr. Primverii nr.20 - Aleea Garbau nr.7, mun. Cluj-Napoca, jud. Cluj BENEFICIAR: Municipiul Cluj Napoca PROIECTANT: SC BODO-INVEST SRL SUBPROIECTANT: SC ASIMPTOTIC SRL

NR. PROIECT: 757/2014 DATA ELABORARII: septembrie 2014BORDEROUPIESE SCRISE1. Introducere1.1 Date de recunoatere a documentaiei: denumirea proiectului, iniiator (beneficiar), elaborator (proiectant), subproiectant, colaboratori si data elaborrii.1.2 Obiectul lucrrii2. ncadrarea in zona

2.1 Situarea obiectivului in cadrul localitii, cu prezentarea caracteristicilor zonei/subzonei in care acesta este inclus;

2.2 Concluziile studiilor de fundamentare care au avut ca obiect zona/subzona/ansamblul care include obiectivul studiat;

2.3 Prescripiile si reglementrile din documentaiile de urbanism elaborate/aprobate anterior

2.4 Concluzii din documentaiile elaborate cu PUD

3. Situaia existenta

a) Accesibilitatea la cile de comunicaieb) Suprafaa ocupata, limite si vecinti, indici de ocupare a terenului

c) Suprafeele de teren construite si cele libere

d) Caracterul zonei din punct de vedere arhitectural si urbanistic

e) Funciunile cldirilorf) Regimul juridic al terenurilor

g) Concluziile studiului geotehnic privind condiiile de fundare

h) Accidente de teren (beciuri, hrube, umpluturi)

i) Adncimea apei subterane

j) Parametrii seismici ai zonei

k) Analiza fondului construit existent (nlime, structura, stare)

l) Echiparea existenta

4. Reglementari

a) Obiectivele noi solicitate prin tema program

b) Funcionalitatea, amplasarea si conformarea construciilorc) Capacitatea, suprafaa desfuratad) Principii de compoziie pentru realizarea obiectivelor noi (distante fata de construciile existente, accese pietonale si auto, accese pentru utilajele de stingere a incendiilor)

e) Integrarea si amenajarea noilor construcii si armonizarea cu cele existente meninutef) Principii de intervenie asupra construciilor existente

g) Modaliti de organizare si rezolvare a circulaiei carosabile si pietonale

h) Principii si modaliti de integrare si valorificare a cadrului natural si de adaptare a soluiilor de organizare la relieful zonei

i) Condiii de instituire a regimului de zona protejata si condiionri impuse de acesta

j) Soluii pentru reabilitarea ecologica si diminuarea poluriik) Prevederea unor obiective publice in vecintatea amplasamentului

l) Soluii pentru reabilitarea si dezvoltarea spatiilor verzi

m) Profiluri transversale caracteristice

n) Lucrri de sistematizare verticala necesare

o) Regimul de construire (alinierea si nlimea construciilor, POT, CUT)

p) Asigurarea utilitilor (surse, reele, racorduri)

q) Bilan teritorial in limita amplasamentului studiat (existent si propus)

5. Concluzii

a) Consecinele realizrii obiectivelor propuse

b) Masurile ce decurg in continuarea PUD

c) Punctul de vedere al elaboratorului asupra soluiei6. Anexea) Tema- program

b) Materiale grafice in format redus necesare susinerii propunerilor.

PIESE DESENATE

Plana U00 ncadrarea in teritoriu Plana U0 ncadrarea in zona

Plana U1 - Situaia existenta

Plana U2 - Reglementari urbanistice

Plana U3 - Reglementari edilitare

Plana U4 - Regimul juridic

ntocmit,

arh. Oana Rusu

RESPONSABILITATIURBANISM - arh. RUSU OANA

UTILITATI - ing. ..MEMORIU GENERAL

1. Introducere

1.1 Date de recunoatere a documentaiei Denumire proiect: Elaborare PUD Parking suprateran

Amplasament: str. Primverii nr.20 - Aleea Garbau nr.7, mun. Cluj-Napoca, jud. Cluj

Iniiator: Consiliul Local Cluj Napoca

Proiectant general: SC Bodo-Invest SRL

Proiectant de specialitate: SC Asimptotic SRL

Data elaborrii: octombrie 2014

Certificat de urbanism: nr. 406 din 30.01.2014

1.2 Obiectul lucrrii

Lucrarea urmrete realizarea unei compoziii coerente din punct de vedere urbanistic si configurarea unei estetici a ansamblului compoziional n zona studiata.

Obiectul P.U.D. se constituie ntr-un studiu ce consta n analiza situaiei existente, potenialului de dezvoltare urbanistic a zonei si propuneri de organizare funcionala, volumetrica si tehnica a zonei.

Ca faza premergtoare proiectului de investiie, PUD-ului, prin propunerile prezentate, va constitui documentaia de urbanism ce va sta la baza ntocmirii DTAC (extras din PTh), care va prelua elementele din reglementrile aprobate.

Documentaia vizeaz stabilirea si detalierea condiiilor de amplasare a unei cldiri cu funciunea de parcare supraetajata cldire ce va utiliza terenul in panta pentru adpostirea a 8 nivele de parcare dintre care 2 subterane, 2 complet supraterane si 4 semi-ngropate in panta. Soluia adaptata astfel la teren vizeaz obinerea unei suprafee utilizabile maxime fr a crea o prezenta agresiva in mobilarea zonei.

2. ncadrarea in zona

2.1 Situarea obiectivului in cadrul localitiiTerenul studiat pentru amplasarea cldirii se gsete in partea de sud-vest a municipiului Cluj Napoca, aproape de periferia acestuia zona predominant mobilata cu locuine colective cu parter si 4 etaje edificate in jurul anilor 1980, de factura moderna. Zona studiat este situat n cartier Manastur, str. Primverii nr.20 - aleea Garbau nr.7. Suprafaa total a terenului pe care se va construi este de cca 2.000,00 mp. Terenul este cuprins intre strzile Primverii, Ravasului, Garbau i Bucium, este situat n intravilan in UTR= L5 - subzona locuinelor colective medii sau medii si inalte cu P= 3 - P+8, 10 niveluri, formnd ansambluri preponderent rezideniale situate n afara zonei protejate.

2.2 Concluziile studiilor de fundamentare care au avut ca obiect zona/subzona/ansamblul care include obiectivul studiat;

Pentru ntocmirea PUD ului, a fost necesar sa fie clarificate o serie de aspecte si elaborate o serie de documentaii:

Studiul geotehnic;

Planuri topografice reambulate scara 1:500;

Elemente de recunoatere a terenului;

Avize de la deintorii de utiliti din zona.

Identificarea situaiei juridice a terenurilor;

Identificarea problemelor de echipare tehnico-edilitara.

Sub aspect geomorfologic, amplasamentul cercetat corespunde limitei dintre terasa a IV-a si terasa a V-a de eroziune a Someului, cunoscuta sub denumirea de Terasa Cetuii, situata intre cota absoluta +390 m si +404 m a crei nlime relativa este de 55-775m. Pe aceasta baza de nivelare s-a construit cea mai mare parte a cartierului Manastur, localizat pe malul drept al Someului Mic.

Viitorul parching se va ntinde de la garajele situate in spatele blocului nr.20 de pe strada Primverii, pana la garajele din fata blocului nr.7 de la aleea Garbau. Cota maxima este de +394,1 in coltul sud-estic al viitoarei cldiri, iar cea minima +383.2 m in coltul opus, adic cel nord vestic.

Zona nconjurtoare prezint un grad mare de acoperire cu construcii, existnd si blocuri cu 10 etaje, iar comportarea buna in exploatare de-a lungul timpului reflecta existenta unui teren de fundare corespunztor din punct de vedere al capacitaii portante si a deformaiilor verticale sub sarcinile transmise de construcii. In prezent, amplasamentul cat si zona nconjurtoare este stabila, dar executarea unei construcii, excavaii sau alte genuri de lucrri in neconcordanta cu caracteristicile terenului poate duce la afectarea siguranei in exploatare a cldirii respective.

Din punct de vedere geotehnic, amplasamentul construciei proiectate pe strada Primverii nr. 20 aleea Garbau nr. 7 din mun. Cluj Napoca corespunde din punct de vedere geotehnic, hidrogeologic si ca stabilitate a terenului si poate fi realizata in deplina sigurana in condiiile de fundare menionate, ca urmare a calitii terenului si a regimului hidrogeologic de pe amplasament.Din punct de vedere topografic, terenul studiat are o panta de cca 8 grade pe direcia sud-nord, panta ce va fi valorificata prin soluia propusa.

Avize de la deintorii de utiliti din zona: in curs de obinere.

Identificarea problemelor de echipare edilitara: se vor identifica pe baza avizelor de la deintorii de utiliti.

Categoria de folosina a terenului studiat este curi-construcii.

Terenul studiat aparine Statului Roman si este in administrarea Consiliului Local Cluj Napoca. In zona mai ntlnim si terenuri proprietate privata in cazul locuinelor colective.

Vecini: terenul este nconjurat de proprieti ale mun. Cluj- Napoca.

2.3 Prescripiile si reglementrile din documentaiile de urbanism elaborate/aprobate anterior

Anterior documentaiei de fata a fost realizat Planul Urbanistic General al mun. Cluj Napoca. Conform acestuia, amplasamentul se gsete in subzona locuinelor colective medii sau medii si nalte cu P+3-P+8.10 niveluri, formnd ansambluri preponderent rezideniale situate in afara zonei protejate.Utilizri admise: locuine, amenajri aferente acestora, locuine sociale, conversia locuinelor la parterul blocurilor, spatii pentru administrarea apartamentului proprietate privata.

Utilizri admise cu condiionri:

locuinele sociale nu vor depi 20%-30% din numrul total al locuinelor dintr-o operaiune urbanistica, nu vor fi dispuse in cldiri colective nalte si nu vor distona in nici o privina in raport cu locuinele in proprietate privata.

Locuine in cldiri colective medii care pot fi de standard mediu sau ridicat, iar cele din locuine colective nalte pot fi numai de standard ridicat, dat fiind costurile nalte de ntreinere Se admit echipamente publice la parterul blocurilor de locuit cu urmtoarele condiii: dispensare , cree grdinie cu acces separat de cel al locatarilor;

Creele si grdiniele vor dispune de o suprafaa minima de 100 mp

Se admite conversia locuinelor de la parter in spatii comerciale exclusiv pentru produse de aprovizionare zilnica, numai la intersecii de strzi si numai in limitele unei raze de 250 m;

Se admit spatii pentru administrarea grupurilor de peste 50-70 apartamente in proprietate privata, eventual cu locuina administratorului/portarului angajat permanent

Utilizri interzise:

Utilizarea spatiilor locuinelor pentru funciuni de natura sa incomodeze locuinele Activitatea productive

Depozitari de materiale refolosibile Platforme deeuri Spatii de ntreinere auto.

UTR= L5a

POTmax pentru cldiri cu P+4-P+8 nivele este de 20%

POTmax pentru cldiri cu P+3-P+4 nivele este de 30%

CUTmax pentru cldiri cu P+4-P+8 este de 1,0 mp ADC/mp teren

CUTmax pentru cldiri cu P+3-P+4 nivele este de 0.8 mp ADC/mp teren

Caracteristici ale parcelelor: conform PUZ cldirile de locuit pot fi dispuse fiecare pe un lot propriu avnd acces direct dintr-o circulaie publica sau pot fi grupate pe teren utilizat in comun cu acces dintr-o circulaie publica, prin intermediul unor circulaii private.

Amplasarea fata de aliniament: conform PUZ, cu urmtoarele recomandri: cldirile se vor retrage fata de aliniament cu minim 4,00 m pe strzi de categoria a 3-a si 6.00 m pe strzi de categoria a 2-a si 1-a, dar nu cu mai puin dect distanta dintre aliniamente.

Amplasarea cldirilor fata de limitele laterale si posterioara ale parcelelor: conform PUZ cu urmtoarele recomandri:

cldirile izolate vor avea faadele laterale si se vor retrage de la limitele parcelei la o distanta egala cu jumtatea nlimii la cornia;

cldirile se pot cupla pe unsa dintre laturile laterale ale parcelei pe o adncime de maxim 15,00 m si retrase fata de cealalt limita laterala cu jumtate din nlimea la cornia;

cldirile nscrise in regim de construire continuu se alipesc pe o adncime de 15,00 m de calcanele situate pe limitele laterale ale parcelelor;

retragerea fata de limita posterioara a parcelei va fi egala cu jumtate din nlime, dar nu mai puin de 5,0 m;

Amplasarea cldirilor unele fata de altele pe aceiai parcela: conform PUZ, cu urmtoarele condiionri: intre faadele spre care sunt orientate camere de locuit distanta va fi egala cu nlimea cldirii celei mai nalte si distanta redusa la jumtate in cazul in care sunt numai ferestre ale dependinelor si ale casei scrii.

Circulaii si accese: cldirile vor avea asigurat accesul dintr-o circulaie publica sau in cazul utilizrii terenului in comun, prin intermediul unei strzi private.

Staionare auto: conform PUZ si normelor in vigoare va fi asigurata in afara spatiilor publice.

nlimea maxima admisibila a cldirilor: conform PUZ, cu urmtoarele condiionri:

nlimea maxima admisibila este egala cu distanta dintre aliniamente; in cazul in care nlime depete distanta dintre aliniamente, cldirea se va retrage de la aliniament cu o distanta egala cu diferena dintre acestea, dar nu mai puin de 4 m.

Aspectul exterior al cldirilor: conform PUZ cu condiia integrrii in particularitile zonei si armonizrii cu vecintile imediate;Condiii de echipare edilitara: conform PUZ, cu urmtoarele condiionri:

terenul liber rmas in afara parcajelor si a circulaiilor va fi plantat cu un arbore la fiecare 100 mp

se vor amenaja de asemenea spatii de joaca pentru copii, spatii pentru odihna, grdini de faada decorative cu o suprafaa de cel puin 50% din suprafaa totala a terenului liber

in orice operaiune efectuata pe un teren mai mare de 5000 mp, se va prevedea ca din aceste spatii minim 10% sa fie destinate folosinei in comun.

mprejmuiri:

in cazul cldirilor izolate sau cuplate, retrase de la strada, gardurile spre strada vor fi transparente, vor avea nlimea de maxim 2,20m si minim 1,80 m, din care un soclu opac de 30 cm, partea superioara fiind realizata din fier sau plasa metalica si dublate de un gard viu; mprejmuirile pe limitele laterale si posterioare ale parcelelor vor fi opace, din zidrie sau lemn, cu nlimea de 2,20m, iar panta de scurgere va fi orientata spre parcela proprietarului mprejmuirii.

2.4 Concluzii din documentaiile elaborate concomitent cu PUD

Nu exista astfel de documentaii.

3. Situaia existenta

a) Accesibilitatea la cile de comunicaieAmplasamentul studiat nu are acces direct la o artera de circulaie majora, dar accesul poate fi realizat prin intermediul aleilor de legtura. In partea de sud a terenului se gsete strada Primverii, iar in partea de nord aleea Garbau. b) Suprafaa ocupata, limite si vecinti, indici de ocupare a terenului

Terenul studiat este in suprafaa de 9758 mp, din care s-a dezmembrat suprafaa de 2000 mp rezervata realizrii cldirii parcrii. Pe Suprafaa de 9758 mp se gsesc o serie de garaje edificate ilegal, care se vor desfiina.

POTexistent = 7,17%

CUTexistent=0.07

Vecintile terenului sunt constituite de:

Strada Primverii la sud, la cca 45,50 m fata de limita amplasamentului propus, si locuine colective cu regimul de nlime P+4

Aleea Garbau la nord la cca 38,80 m fata de limita amplasamentului propus si locuine colective cu regimul de nlime P+4

Locuine colective la vest, la cca 60,50m fata de amplasamentul propus

Locuine colective P+4 la est, la distanta de cca 11,00 m

c) Suprafeele de teren construite si cele libere

Amplasamentul studiat este neconstruit, cu excepia garajelor mai sus menionate. In rest, terenul este ocupat cu circulaii in diverse stadii de degradare si spaiu verde nengrijit.

d) Caracterul zonei din punct de vedere arhitectural si urbanistic

Din punct de vedere arhitectural, caracterul zonei este modern, specific cldirilor edificate in anii 80. Volumele sunt rectangulare, acoperiurile tip terasa. Din punct de vedere urbanistic, daca fondul construit este in general de factura definitiva, spatiile interstiiale acestora sunt nefinalizate si dezorganizate. Ca mrturie sunt garajele de calitate sczuta si circulaiile din pmnt.

e) Funciunile cldirilorCldirile din zona au funciunea predominanta de locuine colective.

f) Regimul juridic al terenurilor

Terenul propus pentru realizarea investiiei a fost recent dezmembrat dintr-o suprafaa mai mare, astfel: prin HCL nr. 80 din 20.martie 2014, s-a stabilit:

Art. 2 (relevant la suprafaa studiata): Se aproba dezlipirea imobilului-teren situat in municipiul Cluj Napoca, str. Primverii f.n., identificat prin nr. topo. 23247, in suprafaa de 11.500 mp teren pentru construirea unei scoli nscris in CF nr. 29977 Cluj Napoca, in favoarea Statului Roman in administrarea operativa a GIGCL jud. Cluj, astfel:

Parcela identificata prin nr. topo 23247/1 in suprafaa de 9845 mp teren pentru construirea unei scoli, care va fi renscrise in CF nr. 29977 Cluj Napoca, in favoarea Statului Roman in administrarea operativa a GIGCL jud. Cluj;

Parcela identificata prin nr. topo 23247/2, in suprafaa de 1655 mp teren, care va fi renscrise in CF nr. 29977 Cluj Napoca, in favoarea Statului Roman in administrare operativa a GIGCL jud. Cluj;

Art. 3 (1) Se aproba alipirea imobilelor situate in mun. Cluj Napoca, str. Primverii f.n, identificate dup cum urmeaz:

Imobilul teren identificat prin nr. topo 23236/1/2, in suprafaa de 345 mp, nscris in CF nr. 268838 Cluj Napoca, in proprietate Statului roman in administrarea operativa a GIGCL jud. Cluj;

Imobilul teren identificat prin nr. topo 2326/1/1/2, in suprafaa de 345 mp, nscris in CF nr. 268838 Cluj Napoca, in proprietatea Statului Roman in administrare operativa a GIGCL jud. Cluj;

Imobilul teren identificat prin nr. topo 23247/2, in suprafaa de 1655 mp, nscris in CF nr. 29977 Cluj Napoca, in proprietatea Statului Roman in administrarea operativa a GIGCL jud. Cluj.

(2) Prin alipirea celor doua imobile se va forma un singur corp cadastral teren in suprafaa de 2000 mp cu nr. topo 23236/1/1/2, 23247/2, nscris in CF nou Cluj Napoca in proprietatea Statului Roman in administrarea operativa a GIGCL jud. Cluj

Art. 4 Se aproba nscrierea in cartea funciara a imobilelor identificate la art. 2 si 3 astfel:

Imobilul identificat prin nr. topo 23247/1, in suprafaa de 9845 mp, teren pentru construirea unei scoli va fi renscris in CF nr. 268838 Cluj Napoca, in favoarea Statului Roman in administrarea operativa a GIGCL jud. Cluj;

Imobilul teren in suprafaa de 2000 mp, cu nr. topo 23247/2 va fi nscris in CF nou Cluj Napoca, in proprietatea mun. Cluj Napoca in administrarea Consiliului Local Cluj Napoca.

Conform legii 350/2001 actualizata,:

Excepii de calcul al indicatorilor urbanistici POT si CUT:

- daca o construcie noua este edificata pe un teren care conine o cldire care nu este destinata demolrii, indicatorii urbanistici (POT si CUT) se calculeaz adugndu-se suprafaa planeelor existente la cele ale construciilor noi;

- daca o construcie este edificata pe o parte de teren dezmembrata dintr-un teren deja construit,indicatorii urbanistici se calculeaz n raport cu ansamblul terenului iniial, adugndu-se suprafaa planeelor existente la cele ale noii construcii.

Avnd in vedere ca parcela discutata este parte dezmembrata dintr-o parcela mai mare, se va lua in considerare ntreaga suprafaa la calculul indicilor urbanistici. Avnd in vedere ca documentaia cadastrala este in prezent nefinalizata, s-a identificat o suprafaa neconstruita intre cldirile de locuine colective de 9758 mp, urmnd ca suprafeele si indicii finali sa fie recalculate la finalizarea documentaiei cadastrale pentru PUD finalizat.

g) Concluziile studiului geotehnic privind condiiile de fundare

In conformitate cu prevederile Normativului privind documentaiile geotehnice pentru construcii indicativ NP 074/2007 acest studiu se ncadreaz in Categoria geotehnica 1 (risc geotehnic redus) cu un punctaj total de 9 puncte ca urmare a faptului ca terenul de fundare este bun (2 puncte), excavaia nu coboar sub nivelul apei subterane si in consecina nu vor fi necesare epuismente (1 punct), prezint risc moderat privind cldirile nvecinate (3 puncte), iar obiectul proiectat face parte din categoria construciilor normale (3 puncte).

Avnd in vedere ca aceasta cldire se ncadreaz in categoria construciilor obinuite, nesensibile la tasri si fr restricii de exploatare iar terenul de fundare este bun, in conformitate cu STAS 3300/2-85 punctul 1.8.1 calculul definitiv al terenului de fundare poate fi efectuat pe baza presiunilor convenionale.Configuraia in panta a terenului si existenta subsolului sau a 2 subsoluri presupune o adncime mai mare a spturii generale de la nivelul creia se vor executa excavaiile pentru fundaii, cota la care se va gsi talpa fundaiilor fiind determinata de poziia spaiala a cotei 0.00 dar si de nlimea spatiilor de la subsol sau subsoluri, la care se adaug obligativitatea incastrrii tlpii la 40-50 cm sub nivelul pardoselii conform prevederilor Normativului pentru proiectarea structurilor de fundare directa indicativ NP 112-2013.Trebuie precizat ca datorita pantei terenului in partea amonte (sudica) va rezulta un taluz ce poate ajunge la 15 m nlime, fiind necesare masuri de asigurare a stabilitii acestuia prin sprijinire, sau prin modul de execuie si de sistematizare a terenului in jurul imobilului.h) Accidente de teren (beciuri, hrube, umpluturi)

Nu au fost semnalate

i) Adncimea apei subterane

Nu a fost interceptata in foraje pana la adncimea de 8,00 m.

j) Parametrii seismici ai zonei

Potenialul seismic al zonei corespunde macrozonei care se caracterizeaz printr-o valoare de vrf a acceleraiei terenului ag=0,10 pentru un interval de recurenta IMR=225 ani si 20% posibilitate de depire in 50 de ani, iar perioada de control a spectrului de rspuns este Tc=0,7 secunde potrivit normativului P100-2013.

k) Analiza fondului construit existent (nlime, structura, stare)

Fondul construit al zonei este reprezentat majoritar de cldirile de locuine colective cu regim de nlime P+4. Acestea sunt cldiri cu structura din beton armat, aflate in stare buna.

nafara acestora, sunt prezente in zona o serie de cldiri parazitare (garaje) edificate ilegal, care vor fi desfiinate. Aceste garaje sunt executate din materiale de slaba calitate (tabla) si sunt in stare proasta.

l) Echiparea existenta

Zona are acces la toate utilitile.4. Reglementari

a) Obiectivele noi solicitate prin tema program

Tema-program propune realizarea unei cldiri ce va adposti spatii de parcare supraetajate. Documentaia de fata studiaz condiiile de amplasare a acesteia, precum si posibilitile de legtura necesare cu arterele de circulaie din zona. Investiia urmrete promovarea unei soluii moderne si in parametri de nalta calitate pentru parcarea autoturismelor din zona. Cldirea propusa va oferi un cadru modern si civilizat de parcare a autoturismelor, in condiii optime si in cadrul unei organizri urbane de calitate.

b) Funcionalitatea, amplasarea si conformarea construciilorCldirea propusa va completa funcional o zona relativ dens construita, cu evidente nevoi de astfel de spatii (in prezent nevoie satisfcuta in soluii spontane de genul garajelor din tabla). S-a ales amplasamentul studiat pentru posibilitatea de acces facil la arterele de circulaie strada Primverii si aleea Garbau, dar si datorita proximitii de numeroase locuine colective si a altor spatii complementare acestora. S-a ales soluia unei cldiri monobloc, adaptata la teren, amplasata izolat pe lot, la distante corespunztoare de locuine.

c) Capacitatea, suprafaa desfurataCldirea propusa va avea suprafaa construita de cca 1610 mp, iar cea desfurata de 12165 mp, din care 3220 mp vor fi subterani, iar restul de 10686 mp vor fi supraterani sau semi-ngropai.

Se estimeaz o capacitate de adpostire a cca 410 autoturisme, inclusiv cele amenajate pe terasa cldirii. Capacitatea propusa depete numrul de parcri clasice amenajate in prezent pe teren.

d) Principii de compoziie pentru realizarea obiectivelor noi (distante fata de construciile existente, accese pietonale si auto, accese pentru utilajele de stingere a incendiilor)

Datorita funciunii cldirii, s-a acordat o atenie deosebita distantelor fata de cldirile nvecinate. Datorita pantei terenului, nlimea maxima va diferi funcie de faada aleas:

In partea de nord (cota cea mai de jos a terenului) Hcldire=15.15 m (inaltimea cladirii celei mai apropiate este de 13.50 ). Distanta intre aliniamente este de 14.14m.

In partea de vest a terenului variabil intre 6.60 m si 17.20 m. Distanta intre aliniamente este de 60.45 m.

In partea de est a terenului nlime variabila intre 6.00m si 16.30 m. In punctul de distanta minima, nlimea cldirii este de 8.60 m . Distanta intre aliniamente este de 9.75 m.

In partea de sud nlimea cldirii este de 6,00 m (jumtate este 3.00 m). Distanta intre aliniamente este de 16.08 m.

Cldirea parcrii propuse va avea att nivele subterane cat si supraterane, respectiv:

In partea de nord ( la cota inferioara a terenului) vor fi 2 nivele subterane si 6 nivele supraterane.

In partea de sud (cota superioara a terenului) vor fi 6 nivele subterane si 2 nivele supraterane.

Accesul att pietonal cat si auto la cldirea propusa se poate realiza din strada Primverii si aleea Garbau.

Se propune lrgirea aleilor de legtura cu strada Primverii si aleea Garbau la profilul de 7m carosabil si 2 metri trotuare perimetrale in vederea accesului facil al utilajelor de intervenie. Conformarea cldirii propuse permite accesul forelor de intervenie la 3 din faadele cldirii.

e) Integrarea si amenajarea noilor construcii si armonizarea cu cele existente meninuteCldirea propusa va avea o volumetrie compacta, regulata, rectangulara, similar cu aspectul general al zonei. Acoperirea va fi tip terasa, in concordanta cu arhitectura locala. Datorita integrrii in terenul in panta majoritatea volumului va fi ngropat, partea supraterana urmrind a rmne ne-agresiva si la scara zonei. Se vor folosi finisaje in culori neutre, similare cu cele nconjurtoare. f) Principii de intervenie asupra construciilor existente

Nu se va interveni la construciile existente de factura definitiva. Se vor desfiina construciile parazitare de tip garaj.

g) Modalitatea de organizare si rezolvare a circulaiei carosabile si pietonale

Accesul in parcare se realizeaz de pe aleea Garbau, printr-o rampa cu sens unic si un singur fir de circulaie pe sens, care urca la primul nivel.

Circulaia interioara a autovehiculelor se realizeaz pe seminivele, prin intermediul a doua rampe drepte cu sens unic. Pentru accesul la cele doua subsoluri si la etajele superioare se vor dubla rampele, pentru a se menine sensul unic.

Ieirea din parcare se realizeaz spre strada Primverii.

Pentru evacuarea pietonala s-au prevzut doua noduri de circulaie, unul dintre ele avnd si un lift. Ieirea pietonilor se realizeaz att spre aleea Garbau, cat si spre str. Primverii.

Circulaiile auto se propun a se realiza din asfalt, cu profil corespunztor pentru colectarea corecta a apelor pluviale. Circulaiile pietonale se propun a se realiza din dale de beton armat sau materiale similare.

Se propune reorganizarea acceselor curente la locuinele colective att a aleilor auto, cat si a celor pietonale. Parcrile existente se vor dimensiona corespunztor si vor fi reorganizate in vederea obinerii unei imagini urbane finite, de buna calitate. Se va acorda o atenie deosebita sistematizrii verticale a platformelor auto si modului de evacuare a apelor pluviale. Aleile de acces la locuine se vor dimensiona suficient pentru accesul mijloacelor de intervenie.

h) Principii si modaliti de integrare si valorificare a cadrului natural si de adaptare a soluiilor de organizare la relieful zonei

Din punct de vedere topografic, terenul studiat prezint o panta de cca 8 grade pe direcia nord-sud, panta ce va obliga soluia de circulaie a fi una cu sens unic cu intrarea prin aleea Garbau si ieirea prin strada Primverii, situata in partea de sus a terenului. Diferena totala de nivel intre cele doua strzi este de cca 15.20 m. Soluia si propune sa foloseasc panta naturala a terenului pentru a ngropa o mare parte a volumului construit, ceea ce va contribui la meninerea scrii zonei cldiri cu nlime medie de P+4 in ciuda faptului ca 8 nivele sunt adpostite in cadrul cldirii propuse. Funciunea cldirii cea de parcare nu este deranjata de posibilitatea redusa de iluminare naturala, fiind astfel o alegere excelenta pentru valorificarea unui teren de altfel dificil de utilizat de ctre cldirile obinuite de locuit.Volumul compact va ocupa cat mai puin din spaiul interstiial dintre blocuri, lsnd suficient spaiu pentru dezvoltarea vegetaiei.

i) Condiii de instituire a regimului de zona protejata si condiionri impuse de acesta

Zona studiata se afla in afara zonei de protecie a valorilor istorice si arhitectural-urbanistice a municipiului Cluj Napoca.

j) Soluii pentru reabilitarea ecologica si diminuarea poluriiPrin eliminarea spatiilor de parcare spontane, se va diminua posibilitatea de contaminare a solului cu deeuri de tip hidrocarburi provenite din parcarea autovehiculelor pe spatii incorect asfaltate sau direct pe pmnt. Desfiinarea construciilor parazitare din zona va contribui de asemenea la igienizarea acesteia. Soluiile date vor acorda o atenie deosebita sistematizrii verticale, in vederea deversrii corecte a apelor pluviale prin separator de hidrocarburi. Spatiile ramase libere se vor planta cu un arbore la 100 mp.

Cldirea propusa nu este o sursa importanta de poluare, dar se va acorda o atenie deosebita sistematizrii verticale si modalitii de epurare a apelor provenite din splarea platformelor auto.

k) Prevederea unor obiective publice in vecintatea amplasamentului

Nu este cazul.

l) Soluii pentru reabilitarea si dezvoltarea spatiilor verzi

Spatiile neconstruite si ne-ocupate cu circulaii se vor planta cu gazon si arbori cate un arbore la 100 mp. Se propune crearea de perdele de protecie vegetale din arbori de jur mprejurul cldirii propuse.

m) Profiluri transversale caracteristice

Sunt de menionat o serie de profile transversale: Profile transversale ale circulaiilor propuse vor fi de aa natura incat vor dirija apele pluviale ctre canalizare Profilul transversal prin cldirea propusa perpendicular pe panta releva o diferena de nivel intre intrarea si ieirea din cldire de cca 15.20 m.

n) Lucrri de sistematizare verticala necesare

Vor fi necesare lucrri de sistematizare verticala pentru:

Dirijarea corecta a apelor pluviale de pe aleea de legtura cu strada Primverii, in partea de sus a amplasamentului

Dirijarea corecta a apelor pluviale in jurul cldirii propuse se propune un sistem de rigole de jur mprejurul acesteia;

Dirijarea apelor pluviale de pe terasa cldirii folosita de asemenea ca parcare, ceea ce va impune dirijarea ctre un separator de hidrocarburi;

Dirijarea apelor din aleea de legtura cu aleea Garbau partea de jos.

Captarea si dirijarea apelor din aleile de acces la blocurile de locuine .

o) Regimul de construire (alinierea si nlimea construciilor, POT, CUT)

Regimul de construire va fi compact, amplasat izolat pe lotul rezervat. Indicatorii urbanistici se vor raporta la suprafaa totala dintre blocuri, de 9758 mp.

POT= 16.50%

CUT=0,916

Aliniament principal la str. Primverii: 45.58 m pana in axul drumului.

Aliniament lateral vest: 60.45 m

Aliniament lateral est: 3,40 m

Aliniament posterior: 16.08 m (39.34 m pana in axul aleii Garbau).

Considernd cota 0 a cldirii in partea de jos a terenului, volumul are 2 nivele subterane si 6 supraterane - din care 4 semi-ngropate si 2 complet supraterane. Tot de la cota accesului de jos, nlimea cldirii propusa este de 16.30m aceasta nlime diminundu-se pe msura ce terenul urca.

p) Asigurarea utilitilor (surse, reele, racorduri)

Cldirea are asigurate toate utilitile de la reelele municipale. Detalierea acestui capitol se va realiza dup obinerea avizelor de la deintorii de utiliti necesare pentru identificarea traseelor optime.q) Bilan teritorial in limita amplasamentului studiat (existent si propus)

Bilan teritorial existentSuprafaa (mp)Procent

Suprafaa construita (garaje)700,007.17%

Teren amenajat/neamenajat7778,0079.72%

Circulaii1280,0013.11%

TOTAL teren studiat9758,00100%

Bilan teritorial propusSuprafaa (mp)Procent

Suprafaa construita propusa1610,0016,50%

Teren amenajat/neamenajat4455,0070.56%

Circulaii1262,0012.94%

Total suprafaa9758,00100%

Drumuri necesare a fi lrgiteDA nafara parcelei strict construibile, pentru realizarea legturii cu str. Garbau si str. Primverii

5. Concluzii

a) Consecinele realizrii obiectivelor propuse

Att cldirea propusa cat si amenajrile din jurul ei vor contribui la edificarea unui caracter urban cu aspect definitivat in zona, caracteristica de multe or neterminata in esutul urban din oraele noastre. In plus, soluia multietajata si mascata de panta terenului va elibera spaiul dintre locuinele colective de suprafee majore necesare a fi asfaltate contribuind la o expresie estetica superioara, mai plcuta prin nlocuirea acestor suprafee asfaltate cu vegetaie. Spaiul nchis al parcrii va oferi condiii superioare de adpostire a autoturismelor, eliminnd nevoia construciilor parazitare de tip garaj, construcii ce nu sunt dect in detrimentul unui aspectul urban de buna calitate. nchiderea parcrilor va contribui la mbuntirea din punct de vedere fonic a incintei dintre blocuri, aspect mbuntit de posibilitatea de perdele vegetale.La partea negativa sunt costurile mai ridicate de ntreinere presupuse de o cldire nchisa, costuri ce pot fi justificate prin creterea nivelului de securitate.

d) Masurile ce decurg in continuarea PUDDup aprobarea PUD, se pot ncepe demersurile de obinere a autorizaiei de construcie. Se va acorda o atenie deosebita documentaiei de sistematizare verticala, precum si studiului circulaiei si aprecierea traficului in zona pentru o dimensionare corecta a fluxurilor de circulaie. Data fiind soluia semi-ngropata, se va acorda de asemenea atenie proiectului de ventilare a cldirii propuse.

ntocmit,Arh. Rusu Oana6. Anexe

6.1 Tema- program

detalierea i corelarea documentaiei de urbanism cu condiionrile din certificatul de urbanism;

condiiile de amplasare i dimensionare, conformare i servire edilitar, corelri cu funciunea predominant existent i a vecintailor imediate, compabiliti cu funciile urbane;

regimul juridic, economic si tehnic al terenului si constructiilor;

compatibilitatea functiunilor si conformarea constructiilor, amenajarilor si plantatiilor relatii functionale si estetice cu vecinatatea;

asigurarea accesibilitatii si racordarea la retelele edilitare;

permisivitati si constrageri urbanistice, inclusiv ale volumelor construite si amenajarilor modul de ocupare si utilizare a terenului (POT, CUT);

functiunea si aspectul arhitectural al constructiilor si amenajarilor ;

integrarea noilor constructii si corelarea lor cu cele existente invecinate;

circulatia carosabila si pietonala, corelata cu traficul zonei si relatiile cu pozitiile invecinate (accese pietonale si auto);

numarul de parcaje necesar in raport cu cel propus, dezvoltarea/amenajarea spatiului verde;

echiparea edilitara si impactul asupra retelelor existente in zona (necesitatea de dezvoltari, modernizari, s.a.m.d.);

functionarea diferitelor forme de proprietate juridica a terenului, circulatia acestora daca este cazul

6.2 Materiale grafice in format redus necesare susinerii propunerilor

Elaborare PUZ Parking suprateran

str. Primaverii nr.20 - Aleea Garbau nr.7, mun. Cluj-Napoca, jud. Cluj