Proiect Licenta Vrachier 18000

download Proiect Licenta Vrachier 18000

of 40

Transcript of Proiect Licenta Vrachier 18000

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    1/95

    CAPITOLUL I 

    DOCUMENTARE

    Ca sursa de documentare s-a folosit internet-ul .S-a alcatiut o baza de date cunave existente cu caracteristici asemanatoare:tip,dimensiuniprincipale,deadweight,viteza,an constructie.

    Dimensiuni principale

    Lungimea maxima 1! mLpp 1"#,$ mLatimea maxima !!,$ m%naltimea de constructie 11,# m&esca' (.$ m)eadweight 1(*++ mtonsiteza 1," nots

    Nr Loa Lpp B D T v Dwt

    1 1* 1#( !! 11,# (,($ 1" 1++

    ! 1! 1"#,$ !!,$ 1#,!1 $,#1 1 1(*++

    # 1," 1"," !1 1#,#" 1+,1 1" 1($++

    1*, 1+,# !!,$ 1#,(* $, 1" 1$#++

    " 11, 1",! !#,1 1#,1 $,+! 1# 1(#*"

    1 1#( !!,# 1!," $,!* 1 1**++

    * 1,( 1# !!,( 1!,!! $ 1,( 1*(++

    ( 1 1# !1,# 11,(! (,($ 11 1"*++

    $ 1#," 1"* !!,$ 1#,!( $,1* 1#," 1(++

    1+ 1",( 1#"," !!,$ 11,#" (," 1! 1*++

    11 1+ 1"! !#," 1 $," 1" 1*++

    1! 1*, 1+ !!," 1!,(" $, 1!, 1("++

    1# 1+,1 1"!,1 !#,1 1#,!" $,"* 1(*++

    1 1+,! 1"!,! !#," 1 $,"! 1" 1*++

    1" 1! 1#,$ !1,$ 1!,!! $,1 1++

    1 1,* 1# !!,$ 1!,!! $,+ 1**++

    1* 1 1# !!,# 1!,"# $,#* 1 1*++

    1( 1#,$ 1"*, !!,$ 1#,1( $,1* 1 1(++

    1$ 1+,! 1#," !1,* 1!,! (,$$ 1! 1#++

    !+ 1 1# !!,# 1!,"# $,#( 1 1*++

    !1 1*,! 1"$,* !! 1#,! $,( 1! !+!++

    !! 1! 1##,* !1,( 1!,! $,+$ 1++

    !# 1(,1 1,( !1,( 1!,!! $,#( 1! 1*++

    ! 1#,1 1",$ !!,$ 1!,# 1! 1(*++

    !" 1,# 1"(,( !#,! 1#,* $," 1# 1$!++

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    2/95

    Dimensiuni principaleLungimea maxima 1#,$ mLpp 1"*,mLatimea maxima !!,("m%naltimea de constructie 1#,1( m&esca' $,! m)eadweight 1(++ mtonsiteza 1 nots

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    3/95

     

    Dimensiuni principaleLungimea maxima 1,# mLpp 1"(,( m

    Latimea maxima !#,! m%naltimea de constructie 1#,* m&esca' $," m)eadweight 1$!++ mtonsiteza 1# nots

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    4/95

    CAPITOLUL IIDESCRIEREA ENERAL! A NA"EI

    #$%$ Tipul &i 'estina(ia navei

    /ava este de tip vrachier autopropulsat0, construcie metalic0, destinat0 s0transporte 2n magazii m0rfuri 2n vrac, cum ar fi: cereale, produse chimice, cherestea./ava dispune de o singur0 punte, iar compartimentul de ma3ini este amplasat la

    pupa. Capacitatea de transport este de 1(#++ tdw. 4ona de navigaie estenelimitat0. 5utonomia navei este de $(++6m la o vitez0 de 1#,( /d.

    #$#$ Dimensiuni principale

    − Lungimea maxim0: 1!,1( m L 162,18 mmax =

    − Lungimea 2ntre perpendiculare: 1"",$" m L 155,95 m pp =

    − L0imea: !+,* m B 20, 74 m=−  7n0limea de construcie: 1#,+$ m D 13,09 m=

    − &esca'ul: $, m d 9, 64 m=

    #$)$ Caracteristici transport

    − /um0r magazii: "− Capacitate m0rfuri vrac: 1(*"+ 3m− Capacitate m0rfuri generale: 1$1++ 3m− /um0r guri de magazii: "

    #$*$ Clasa navei 8. L. 1++ 5"

    #$+$ Re,ulile &i Conven(iile respectate -n construc(ia navei

    /ava se va construi 3i dota 2n conformitate cu prescripiile urm0toarelor norme3i reguli:

    − 9eguli pentru clasificarea 3i construirea navelor maritime;, 8.L.− 9egulile 8.L. pentru prevenirea polu0rii;<− Convenia %nternaional0 cu privire la 2nc0rcarea navelor 1$(<

    − Convenia 2mpotriva polu0rii apei cu petrol 6arpol *(=(#

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    5/95

    − Convenia %nternaional0 pentru ocrotirea vieii umane pe mare S>L5S 1$*3i amendamente 2n 1$(1 3i 1$(#,

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    6/95

    #$.$ "ite/a navei

    iteza navei 2n timpul probelor, 2n ap0 ad?nc0, cu corpul navei proasp0tvopsit, la o vitez0 maxim0 a v?ntului de #o @eaufort 3i perturbaiile m0rii av?nd ! o,pentru un pesca' de d A $, m, va fi de 1#,( /d Bpentru puterea motorului principal

    de ("D.iteza 2n timpul probelor va fi determinat0 cu nava 2n condiii de balast.

    #$0$ Corpul navei

    Sistemul de construcie adoptat pentru corpul navei este mixt:− longitudinal pentru dublul fund 3i punte<− transversal pentru borda'.

    Corpul este construit din oel 5 cu 2235 N mmCσ = .

    − )ublul fund. Sistemul de osatur0 adoptat este longitudinal cu varange cu

    inim0 la trei intervale intercostale, suport central 3i supori laterali<− @orda'ul. Sistemul de construcie pentru borda' este transversal cu coaste din

    profil lat cu bulb la fiecare interval de coasta.− &erei transversali. /ava conine perei gofrai, ce asigur0 stabilitatea navei 2n

    cazul inund0rii unui compartiment.− &untea. Este construit0 2n sistem longitudinal de osatur0 cu longitudinalele

    dispuse la fiecare interval regulamentar, traverse la trei intervale regulamentare 3icurent central 2n &).

    &icurile prova 3i pupa sunt construite 2n sistem transversal de osatur0.Etamboul 3i etrava sunt construite din table fasonate 2mbinate prin sudur0.

    Corpul 3i suprastructura sunt construite dintr-un num0r de secii plane 3i devolum care se asambleaz0 pe cal0 prin sudare.)istana regulamentar0 normal0: a 0,002 L 0,48 [m]= × + < L 155,95 m=

    a 0,8 m⇒ =

    %n zona picurilor prova 3i pupa distana regulamentar0 a 0,6 m= . %n0limeadublului fund este de 1#++ mm.

    %n C6 sunt prev0zute tancuri structurale ai c0ror perei etan3i sunt construiidin table sudate rigidizate cu montani confecionai din profil platband0 cu bulb.

    /ava este prev0zut0 cu " magazii fiecare din ele fiind prev0zut0 cu c?te ogur0 de magazie. amele longitudinale ale gurilor de magazie sunt prev0zute cu

    brachei din dou0 2n dou0 coaste. amele longitudinale sunt 2ntrerupte 2n zoneleunde sunt amplasate ramele transversale.Capacele gurilor de magazii sunt dispuse longitudinal. Sunt confecionate din

    table sudate rigidizate cu elemente de rezisten0 dispuse transversal 3i longitudinal.Etan3area capacelor pe ramele gurilor de magazii se realizeaz0 cu garnituri decauciuc.

    Feuga este construit0 2n sistem transversal de osatur0.Suprastructura este construit0 2n sistem transversal de osatur0. &ereii

    exteriori laterali, peretele frontal, pereii exteriori transversali pupa, sunt plani, dintable de oel sudate 3i rigidizate cu montani la fiecare coast0. &unile suprastructuriisunt construii 2n sistem transversal cu traverse la fiecare coast0. Ca osatur0

    longitudinal0 punile suprastructurii au prev0zute cureni din profil inim0 cu platband0sudate 2ntre ele.

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    7/95

    6ecanismele de punte 3i agregatele compartimentului de ma3ini sunt montatepe postameni confecionai din table sudate rigidizate cu brachei. &ostamenii austructura construit0 astfel 2nc?t s0 asigure transmiterea eforturilor la structura navei.

    #$1$ Sta2ilitatea &i asieta navei

    Stabilitatea navei satisface regulile 8.L. pentru navele cu zona de navigaienelimitat0 pentru toate situaiile de exploatare. %n toate cazurile de 2nc0rcare nava areo asieta aproximativ dreapt0. La navigaia 2n balast pesca'ul pupa asigur0funcionarea normal0 a elicei, iar pesca'ul prova nu este mai mic de !," dinlungimea Lpp a navei.

    #$3$ Instala(ii 'e ma&ini

    Instala(ia 'e propulsie&ropulsia navei se face cu un motor )iesel 8otaveren usor, reversibil, cu

    simplu efect, cu urm0toarele caracteristici principale:− tipul motorului: 98; )6 *+=1#++<− num0rul de cilindri: <− diametru=cursa: *+=1#++<− puterea: *#++ C& B"#( GHD<− tip combustibil: p0cur0.

    #$%4$ Instala(iile a5erente compartimentului 'e ma&ini sunt:

    − %nstalaia de alimentare cu combustibil u3or 3i greu Bp0cur0D: 6otorul principalfuncioneaz0 cu motorin0 la pornire, oprire 3i manevre 3i cu combustibil greu 2n mar3.&ompa primar0 a motorului principal aspir0 din tancul de serviciu combustibil greusau din tancul de serviciu motorin0 3i refuleaz0 prin 2nc0lzitorul final 3i filtru sprepompele de in'ecie ale motorului principal.

    − %nstalaia de pre2nc0lzire cu combustibil greu<− %nstalaia de separare combustibil greu<− %nstalaia de ungere<− %nstalaia de r0cire cu dublu circuit: ap0 dulce, ap0 s0rat0 asigur0 apa

    necesar0 evacu0rii c0ldurii rezultat0 2n procesele de funcionare a utila'elor. )ebitelede ap0 asigurate sunt suficiente meninerii temperaturilor 2n limitele recomandate deconstructorii echipamentelor.

    − %nstalaia de evacuare gaze cu caldarine recuperatoare.

    #$%%$ Instala(ii 'e corp &i punte

    − %nstalaia de balast e destinat0 pentru balastarea 3i debalastarea navei 2nvederea meninerii unei asiete normale precum 3i pentru corectarea 2nclin0rilor longitudinale 3i transversale 2n timpul 2nc0rc0rii 3i desc0rc0rii m0rfurilor la bordulnavei. %nstalaia e de tip centralizat 3i permite urm0toarele manevre: umplerea 3igolirea gravitaional0 a tancurilor de balast din dublu fund 3i a tancurilor superioarep?n0 la linia de plutire< umplerea 3i golirea cu pomp0 a tuturor tancurilor< transferul

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    8/95

     2ntre tancurile de balast din @b 3i Fb 3i 2ntre picuri 2n timpul 2nc0rc0rii, desc0rc0riim0rfurilor la bordul navei.

    − %nstalaia de santin0 asigur0 drenarea magaziilor de m0rfuri acompartimentului de ma3ini 3i tancurilor de combustibil greu dup0 sp0lare, acompartimentului ma3ina c?rmei, a puurilor de lan, tunelului de tubulaturi,

    compartiment electropompe, incendiu avarii.− %nstalaia de stins incendiu cu ap0: /ava este dotat0 cu o instalaie de stins

    incendiu cu ap0, care prote'eaz0 fiecare punct de pe nav0 cu ! 'eturi conformregulilor 8.L. %n caz de avarie 2n C6 3i de scoatere din funciune a pompelor principale nava este dotat0 cu o electropomp0 de incendiu de avarie. %nstalaiafurnizeaz0 ap0 3i la: sp0lare lanuri ancor0, instalaia de santin0, instalaia descurgeri generale 3i fecale.

    − %nstalaia de stins incendiu cu C>!  este deservit0 de o central0 de C>!.@uteliile sunt acionate hidraulic, 2n cazul declan30rii lor pentru C6 3i magaziile dem0rfuri, 3i manual 2n celelalte compartimente. &entru protecia echipa'ului este

    prev0zut un sistem de avertizare manual 3i acustic ce intr0 2n funciune cuaproximativ ! minute 2nainte de lansarea gazului 2n compartimentul prote'at.− %nstalaia de stins incendiu cu sprinlere, localizat0 2n buc0t0rii,

    compartimentul de ma3ini.− %nstalaia de guvernare cu acionare electro-hidraulic0.− %nstalaia de salvare, care 2n conformitate cu cerinele regulilor 8.L. 3i

    amendamentele din 1$(#, a Conveniei Solas 1$* const0 din urm0toarele: b0rci desalvare, plute, veste de salvare, colaci de salvare, semnale luminoase.

    − %nstalaia de alimentare cu ap0, care asigur0 apa potabil0, apa sanitar0 3i depeste bord a tuturor compartimentelor de pe nav0. %nstalaia este compus0 din:instalaia de ap0 potabil0 Bcare alimenteaz0 robineii de la sp0l0torie, buc0t0rie 3ioficiu, lavoarul 3i 2nc0lzitorul din dispensarD, instalaia de ap0 sanitar0 rece 3i cald0Balimenteaz0 du3urile, sp0l0toarele, lavoarele, consumatorii din C6D 3i instalaia deap0 de peste bord Balimenteaz0 robineii de serviciuD.

    #$%#$ Instala(ii electrice &i ec6ipamente

     7ntreg echipamentul electric de la bordul navei, inclusiv cablurile electrice sunt 2n conformitate cu regulile 8.L. pentru clasificarea 3i construcia navelor maritime.Echipamentul electric a fost amplasat 2n spaii u3or accesibile, bine ventilate 3iiluminate, f0r0 a exista pericolul deterior0rilor mecanice sau a scurgerilor de apa,

    abur sau ulei sau unde pot apare gaze inflamabile. /ava este dotat0 cu:− instalaii electrice 2n compartimentul de ma3ini: diesel generatoare, dieselgeneratoare de avarie, tabloul principal de distribuie<

    − acion0ri: instalaia de acionare a pompelor, a vinciului de ancor0, acabestanului, a gurilor 3i a capacelor<

    − instalaia de iluminat: iluminatul 2nc0perilor, iluminatul exterior cu proiectoare,lumini de catarg 3i de poziie.

    − instalaia de avertizare 3i semnalizare: avertizare incendiu Bmagazii,suprastructur0D, avertizare 3i semnalizare 2n compartimentul de ma3ini Bpentrupompe, motor principal, diesel generatoareD<

    − instalaii de telecomenzi Bpentru motor principal, guvernare, dieselgeneratoareD

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    9/95

    − instalaii pentru protecie 3i automatiz0ri<− instalaia de alimentare de la mal<− echipamente radio 3i de comunicaie Bradio emi0tor I receptor, radar, sond0D<− instalaii 3i echipamente de navigaie B 8.&.S., computer de bordD.

    #$%)$ Amena78ri

    /ava este prev0zut0 cu:− cabine echipa'<− cabin0 ofier<− instalaii sanitare<− spaii de recreere<− salon echipa'<− salon ofieri<

    − spaii auxiliare Bsal0 de mese, cambuz0, magazie frigorific0, sp0l0toare, sal0de sportD.

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    10/95

    CAPITOLUL III

    DETERMINAREA DIMENSIUNILOR PRINCIPALE

    Sa se determine dimensiunile principale dupa prototipul unui vrachier cuurmatoarele caracteristici:

    − )eadweight A 1(#++ tdw<− iteza de serviciu A 1#,( /d<−  5utonomia A $(++ 6m<− Echipa' A #$ persoane<− &ropulsie A motor )iesel.

    Caracteristicile navei prototip:

    − )eadweight A 1* tdw<− )eplasament A !!(!+ t<− Lungime totala I L 160,94 mt = <

    − Lungime intre perpendiculare I L 152,01 m pp = <− Latimea navei I @ A !+,! m<− %naltimea de constructie I ) A 1!,*" m<− &esca'ul I d A $,#( m<

    − Coeficient de finete bloc I C@ A +,*(

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    11/95

    Coeficientul de finete bloc  ppBC  se calculeaza cu relatia:

     pp

    3L 100 pp

    C 0,88 0,7 # 0,1B rpp100

    −  = − × +   ÷ ÷

     

    Coeficientul de finete prismatic  pC  se va calcula cu relatia:

     ppCB

    C p

    CM

    =

    MC 0,985=  atat dupa prototip cat si dupa diagrama 1.1", pag 1 din J#K.

    Determinarea masei corpului ,ol cu suprastructuri si ru5uri

    M M M Mcg s r c+ + =

     ppL , m 1" 1"( 1! 1 1"",$"

    C$L ppL 1,04 L , m= × 1+,1 1,#! 1(,( 1*!, 1!,1( ppB 0,133 L= × !+,( !1,+! !1," !!,+( !+,*

     ppD 0,084 L= × 1!,$ 1#,!( 1#, 1#,$" 1#,+$

    d 0,465 B= × $,"! $,** 1+,+! 1+,! $,

    rpp pp# % g L= × +,1(" +,1(# +,1(+" +,1*( +,1(1

    rC$L C$L# % g L= × +,1(1" +,1*$ +,1* +,1*" +,1*(

     ppBC +,* +,**1 +,*** +,*( +,**

     pp p B MC C C= +,**+ +,**" +,*(1 +,*(( +,*(1

     pp pp B& L B d C , t∆ = × ρ × × × × !#*+ !"(11 !(+! #+#! !*(+

    cg s r cM M M M+ + = !"( "1( ** "+" #(",

    mM **! **! **! $++ **!

    c iM + $(# 1+1+ 1+# 1+ $$",(

    !M " " " " "

    g'( iM∆ = ∑ +1( #+" "($ *+1 1"(,!

    ) g'(∆ = ∆ × ∆ 1**!! 1$"1* !1"# !#(1 1(!+

    11

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    12/95

    om aplica metoda &lus I 6inus./ava prototip va avea indicele !, iar nava de proiectat indicele 1.

    Nava 1  ( )L 154 m pp =L L L 154 152, 01 1, 99 m1 2∆ = − = − = +

    B B B 20, 48 20, 20 0, 28 m1 2∆ = − = − = +D D D 12, 94 12, 75 0,19 m1 2∆ = − = − = +

    1 2C C C 0,766 0,768 0,002 mB B B∆ = − = − = −

    Corectiile unitare de greutate a otelului, datorita numai schimbarii lungimiielementelor de structura provocata de diferentele dintre dimensiunile principale alenavei de proiectat fata de acelea ale navei prototip, vor fi urmatoarele:

    4134 0,8523,12 t m d! (*+gim! +a%a

    152,01

    ×=

    4134 0,55112,56 t m d! (atim! +a%a

    20,20

    ×=

    4134 0,3097,27 t m d! i+a(tim! d! c'+str*cti!

    12,75

    × =

    Si corectiile de greutate corespund diferentelor dintre dimensiunile principale alenavei de proiectat fata de acelea ale navei prototip, fara a tine seama de modificarearigiditatii elementelor de structura, vor fi:

    − &entru modificarea lungimii 1,99 23,12 46,00 t+ × = +− &entru modificarea latimii 0,28 112,56 31,52 t+ × = +− &entru modificarea inaltimii 0,19 97,27 18,48 t+ × = +

    'ta( 1 - . 96 tK K K K K Corectiile de greutate pentru modificarea rigiditatii elementelor de structura ca

    urmare a diferentelor dintre dimensiunile principale ale navei de proiectat si ale naveiprotitip, se determina astfel:

    − &entru diferenta de lungime46

     15,34 t3

    + = +

    − &entru diferenta de latime31,52

     7,88 t4

    + = +

    − &entru diferenta de inaltime18,48

     9,24 t2

    + = +

    'ta( 2 - . 32,46 tK K K K K 

    Corectia totala a greutatii otelului pentru diferentele dintre dimensiunile principale

    va fi: 96,00 32,46 128,46 t+ + =Corectia de greutate a otelului pentru modificarea coeficientului de finete totala:

    pentru o modificare cu 0,01±  a coeficientului de finete totala C@ corespunzator unuipesca' d 0,85 D= × , se admite o corectie egala cu 0,5±  din greutatea otelului, corectatapentru diferentele dintre dimensiunile principale si pentru modificarile corespunzatoare arigiditatii elementelor de osatura.

    12

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    13/95

    aloarea coeficientului C@  pentru d 0,85 D= ×  se determina cu formula 6unro ISmith:

    ( )

    ( )0,85D d+0,7654 10,85 D d+

    C CB B10 d+   0,7346 2

    × −   = ± = ×  

    − d+BC A valoarea coeficientului de finete totala la pesca'ul normal.%n cazul navei de proiectat, corectia de greutate a otelului pentru o modificare cu

    -+,++! a coeficientului de finetetotala, este:

    ( )0,002 0,5

    4134 128,46 4,26 t0,01 100

    − × + = −

    ezultatul final: M 4134 128,46 4,26 4258,20 tC = + − = +olosind aceeasi metodologie se determina si pentru celelalte trei nave.

    Nava 2 ( )L 158 m pp =L L L 158 152, 01 5,99 m1 2∆ = − = − = +B B B 21,02 20, 2 0,82 m1 2∆ = − = − = +D D D 13, 28 12, 75 0,53 m1 2∆ = − = − = +

    1 2C C C 0,771 0,768 0,003 mB B B∆ = − = − = +

    4134 0,8523,12 t m d! (*+gim! +a%a

    152,01

    ×=

    4134 0,55112,56 t m d! (atim! +a%a

    20,20

    ×=

    4134 0,30 97,27 t m d! i+a(tim! +a%a12,75

    × =

    − &entru modificarea lungimii 5,99 23,12 138,48 t+ × = +− &entru modificarea latimii 0,82 112,56 92,3 t+ × = +− &entru modificarea inaltimii 0,53 97,27 51,55 t+ × = +

    'ta( 1 - . 282,3 tK K K K K 

    − &entru diferenta de lungime138

     46 t3

    + = +

    − &entru diferenta de latime92,3

     23,07 t4

    + = +

    − &entru diferenta de inaltime51,55

     25,77 t2

    + = +

    'ta( 2 - . 94,84 tK K K K K 

    Corectia totala va fi: 282,3 94,84 377,14 t+ + =

    ( )0,003 0,5

    4134 377,14 22,85 t0, 01 100

    − × + = +

    13

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    14/95

    M 4134 377,14 22,85 4533 tC = + + =

    Nava 3  ( ) ppL 162 m=L L L 162 152, 01 9, 99 m1 2∆ = − = − = +

    B B B 21,54 20, 2 1,34 m1 2∆ = − = − = +D D D 13, 6 12, 75 0,85 m1 2∆ = − = − = +

    1 2C C C 0,777 0,768 0,009 mB B B∆ = − = − = +

    4134 0,8523,12 t m d! (*+gim! +a%a

    152,01

    ×=

    4134 0,55112,56 t m d! (atim! +a%a

    20,20

    ×=

    4134 0,3097,27 t m d! i+a(tim! +a%a

    12,75

    ×=

    − &entru modificarea lungimii 9,99 23,12 230,96 t+ × = +− &entru modificarea latimii 1,34 112,56 150,83 t+ × = +− &entru modificarea inaltimii 0,85 97,27 82,67 t+ × = +

    'ta( 1 - . 464,45 tK K K K K 

    − &entru diferenta de lungime230/9

     76,96 t3

    + = +

    − &entru diferenta de latime150,83

     37,7 t4

    + = +

    − &entru diferenta de inaltime82,67

     41,33 t

    2

    + = +

    'ta( 2 - . 94,84 tK K K K K 

    Corectia va fi: 464, 45 156 620,45 t+ + =

    ( )0,009 0,5

    4134 620,45 21,4 t0,01 100

    − × + = +

    M 4134 620,45 21,4 4776 tC = + + =

    Nava 4  ( )L 166 m pp =L L L 166 152, 01 13, 99 m1 2∆ = − = − = +

    B B B 22, 08 20, 2 1,88 m1 2∆ = − = − = +D D D 13,95 12, 75 1, 2 m1 2∆ = − = − = +

    1 2C C C 0,784 0,768 0,016 mB B B∆ = − = − = +

    4134 0,8523,12 t m d! (*+gim! +a%a

    152,01

    ×=

    14

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    15/95

    4134 0,55112,56 t m d! (atim! +a%a

    20,20

    ×=

    4134 0,397,27 t m d! i+a(tim! +a%a

    12,75

    ×=

    − &entru modificarea lungimii 13,99 23,12 323,45 t+ × = +− &entru modificarea latimii 1,88 112,56 211,6 t+ × = +− &entru modificarea inaltimii 0,85 97,27 82,67 t+ × = +

    'ta( 1 - . 617,7 tK K K K K 

    − &entru diferenta de lungime323,45

     107,8 t3

    + = +

    − &entru diferenta de latime211,6

     52,9 t4

    + = +

    − &entru diferenta de inaltime82,67

     41,33 t2

    + = +

    'ta( 2 - . 202 tK K K K K Corectia va fi: 617,7 t 202 t 819 t+ + =

    ( )0,016 0,5

    4134 819 92 t0,01 100

    − × + = +

    M 4134 t 819 t 92 t 5054 tC = + + =

    &entru ( )L 154 m pp =

    ( )( ) ( )2 2

    1

    M Ma i a i   L B   970 970 154 20,481 1M 983 ta i 2 2 L B 2 2 152,01 20,22 2

    + +   ×   ×= + × = + × =+ × ×

     

    &entru ( )L 158 m pp =

    ( )( ) ( )

    2 2

    1

    M Ma i a i L B 970 970 158 21,021 1M 1010 ta i 2 2 L B 2 2 152,01 20,22 2

    + +   ×   ×= + × = + × =+ × ×

    &entru ( )L 162 m pp =

    ( )( ) ( )

    2 2

    1

    M Ma i a i L B 970 970 162 21,541 1M 1036 ta i 2 2 L B 2 2 152,01 20,22 2

    + +   ×   ×= + × = + × =+ × ×

     

    &entru ( )L 156 m pp =

    ( )( ) ( )

    2 2

    1

    M Ma i a i L B 970 970 166 22,081 1M 1066 ta i 2 2 L B 2 2 152,01 20,22 2

    + +   ×   ×= + × = + × =+ × ×

     

    &entru determinarea masei instalatiei de propulsie, vom parcurge etapele:− )eterminarea puterii necesare pentru propulsia navei.

    15

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    16/95

    −  5legerea motorului din cataloage BJ#K sau JKD.− )eterminarea masei instalatiei de propulsie BJ#K sau JKD.

    %n exemplul de fata, puterea necesara pentru propulsia navei o vom determina cua'utorul relatiei :

    ( )[ ]

    3 2 32 % c

     N C! 9,81 75' t

    × ρ × ×∇ ×= ξ ×η × ×

    ( )0,0363319,3 10 10000"

    −ξ = × ∇∆

    ∇ =ρ

      volumul carenei cu invelis

    c 1 0,01 N 1,105 c'+'rm [3] pag/ [105]= + ×Σ =

    1 30,836 0,031 +'

    g

    ∇ξ = − ×

    + 2,25 r't s!c/=0,98tη =   I randamentul liniei de arbori

    ∆, t !#*+ !"(!! !(+! #+#! !1*(+3, m∇ #!11 !"1$! !*#"( !$$+ !!*#

    "ξ   318,72 10×   318,66 10×   318,61 10×   318,55 10×   318,69 10×

    'ξ +,*1$ +,*1" +,*1#" +,*1! +,*1

    a(!s MN N! , C *!++ *!++ *!++ (+++ *!++

    n, r't mi+ 1#" 1#" 1#" 11( 1#"6m, t **! **! **! $+ **!

    'ξ +,*1$ +,*1" +,*1#" +,*1! +,*1

    ca(c N! !+! "*" $! *#!# 1"!,(

    pentru L 155,95 13,8 Nd 7,098 m s pp = = =

    &entru 6m am folosit diagrama !.#.! din JK pag. !*. La fel de bine se poate folosisi J#K.

    a iM +  se determina cu relatia:

    ( )( ) ( )2 2

    1

    M Ma i a i   L B1 1M a i 2 2 L B2 2

    + +   ×= + ×+ ×

    Considerand masa unui membru al echipa'ului, impreuna cu baga'ul 1!+ gM 0,120 39 4,68 t 5 tc⇒ = × = ≈

    16

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    17/95

    )upa efectuarea calculelor vom reprezenta grafic ( )$ pp L∆ =

    &entru nava de 1(#++ tdw se adopta lungimea:

     ppL 155,95 m=

    C$LL 162,18 m=B 20,74 m=D 13,09 m=

    d 9,64 m=

     pp

    3 3L 100   155,95 100 ppC 0,88 0,7 #r 0,1 0,88 0,7 0,1814 0,1B pp

    100 100

    −     −  = − × + = − × + ÷   ÷ ÷    

     ppC 0,77B⇒ =

     ppCB

    C 0,781CM

    = =

    C 0,985M =   I din diagrama fig. 1.1" pag. 1 din J#KM M M Mcg s r c+ + =

    Nava adoptataL L L 155, 95 152, 01 3, 94 m1 2∆ = − = − = +B B B 20, 74 20, 20 0, 54 m1 2∆ = − = − = +D D D 13, 09 12, 75 0, 34 m1 2∆ = − = − = +

    1 2C C C 0,770 0,768 0,002 mB B B∆ = − = − = +

    17

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    18/95

    Corectiile unitare de greutate a otelului, datorita schimbarii lungimii elementelor de structura sunt:

    4134 0,8523,12 t m d! (*+gim! +a%a

    152,01

    ×=

    4134 0,55

    112,56 t m d! (atim! +a%a20,20

    ×

    =4134 0,30

    97,27 t m d! i+a(tim! d! +a%a12,75

    ×=

    Si corectiile de greutate corespund diferentelor dintre dimensiunile principale alenavei de proiectat fata de acelea ale navei prototip, fara a tine seama de modificarearigiditatii elementelor de structura, vor fi:

    − &entru modificarea lungimii 3,94 23,12 91,09 t+ × =− &entru modificarea latimii 0,54 112,56 60,78 t+ × =− &entru modificarea inaltimii 0,34 97,27 33,07 t+ × =

    'ta( - 184,94 tK K K K K 

    Corectiile de greutate pentru modificarea rigiditatii elementelor de structura caurmare a diferentelor dintre dimensiunile principale ale navei de proiectat si ale naveiprotitip, se determina astfel:

    − &entru diferenta de lungime91,09

     30,36 t3

    + = +

    − &entru diferenta de latime60,78

     15,19 t4

    + = +

    − &entru diferenta de inaltime33,07

     16,53 t2

    + = +

    'ta( 2 - . 62,08 tK K K K K 

    Corectia totala a greutatii otelului pentru diferentele dintre dimensiunile principaleva fi: 184,94 62,08 247,02 t+ + =

    0,85D d+

    0,85 D d+C CB B

    10 d+

    × −= ±

    ×− d+BC A valoarea coeficientului de finete totala la pesca'ul normal.

    %n cazul navei de proiectat, corectia de greutate a otelului pentru o modificare cuM +,++! a coeficientului de finetetotala, este:

    ( )0,002 0,5

    4134 247,02 4,38 t0,01 100

    − × + =

    M 4134 247,02 4,38 4385,4 tC = + + =

    ( )( ) ( )2 2

    1

    M Ma i a i   L B   970 970 155,95 20,741 1M 995,8 ta i 2 2 L B 2 2 152,01 20,22 2

    + +   ×   ×= + × = + × =+ × ×

    [ ]M m N tm m c= ×

    mm  I din diagrama .! ascicola %% este [ ]m 143 g Cm =

    18

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    19/95

    &entru motoarele )iesel supraalimentate se va micsora masa cu 1" , iar pentruconstructiile usoare se va micsora masa instalatiei cu 1+ .

    M 0,143 7200 1029tm = × =0,25 1,0229 257,1t× =

    M 1029 257 772 tm = − =

    Determinarea coe5icientilor 'e 5ineteCoe5icientul 2loc

    Coeficientul bloc se determina cu relatia generala:

    CBL B d

    ∇=

    × ×unde: ∇  I este volumul real al navei<

    L I este lungimea navei<@ I este latimea navei<

    d I este pesca'ul considerat. 24273C 0,775B

    155,95 20,74 9,64= =

    × ×Coeficientul bloc are o influenta semnificativa asupra caracteristicilor de mars ale

    navei, asupra stabilitatii, comportarii pe valuri, deplasamentului si volumetriei acesteia.• pentru petroliere, vrachiere:

    1,05 1,4 0,1814 0,06 0,856C 1,05 1,4 #+ 0,06B

    1,05 1,4 0,1814 0,06 0,736

    − × + == − × ± = − × − =

    ( )1 30,55 0,1814 0,7991 3C 0, 445 0, 01 #+B

    1 30,435 0,1814 0,764

    == ± =    =

    • pentru nave de transport marfuri uscate cu #+ 0,15 0,30= ÷ , formula lui 5Nere:"   7,098C 1,08 0,536 1,08 0,536BL 155,95 pp

    = − × = − ×

    C 0, 775B⇒ =C 1,05 1,68 #+ 1,05 1,68 0,1814 0,745B = − × = − × =

    • formula lui 5lexander:"   7,098C 1,01 0,5 1,01 0,5BL 155,95 pp

    = − × = − ×

    C 0, 725B⇒ =• formula lui )awson si Silverleaf:

    "C 1,214 0,714 0,8BL pp

    = − × =

    19

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    20/95

    C$L

    24273C 0,748B

    L B d 162,18 10,74 9,64C$L

    ∇= = =

    × × × ×

    Se adopta: BC = 0,75

    Coe5icientul supra5etei plutirii

    %n stadiul preliminar de proiectare se pot folosi unele relatii empirice carefurnizeaza valorile coeficientului d finete al suprafetei plutirii CH, in functie de coeficientulbloc.

    $LC$L B

    unde 5HL este aria suprafetei plutirii de plina incarcare.• formula lui 8alin:

    ( )C 1 2 C 3 0,833$ B= + × =

    • formula lui LNndblodom:0,9

    C 0,98 C 0,006$ B0,78

    = × ± =

    • formula de calcul:

    C 0,82 C 0,247 0,82 0,75 0,247 0,86$ B= × + = × + =• pentru nave cu forma O dupa Pensche:

    C 0, 778 C 0, 248 0,83$ B= × + =• formula lui @roniov:

    C C 0,12 0, 75 0,12 0,87$ B= + = + =

    Se adopta WC = 0,83

    Calculul coe5icientului sectiunii maestre

    Coeficientul de finete al sectiunii maestre are o influenta ma'ora asupra oscilatiilor de ruliu. alorile mari ale coeficientului sectiunii asigura o buna amortizare a oscilatiilorde ruliu.

    Literatura de specialitate recomanda relatiile:• pe baza statica:

    1,16 0,75 0,83 0,12 1,168C 1,16 C C 0,12M B $1,16 0,75 0,83 0,12 0,928

    × + == × ± = × − =• formulele lui /oghin:

    C 0, 928 0, 080 C pt/ C 0, 615M B B= + × >C 0,928 0,080 0,75 0,988M = + × =

    • dupa Qeleazov

    20

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    21/95

    1 21,012 0,75 0,005 0,9931 2C 1,012 C 0,005M B1 21,012 0,75 0,005 0,983

    × + == × ± =   × − =

    )in diagrama cu variatia coeficientului sectiunii maestre C6 in functie de C@

    MC 0,985⇒ =

     5doptam: MC = 0,985

    Coe5icientul prismatic lon,itu'inal

    Coeficientul prismatic longitudinal are o mare influenta asupra rezistentei lainaintare si se determina cu relatia generala:

    C   0,75BC 0,761L C 0,985M M

    ∇= = = =

    ×%n functie de valorile numarului roude, n, literatura de specialitate furnizeaza

    urmatoarele expresii de calcul pentru coeficientul prismatic longitudinal:• pentru #+ 0,12 0,3= ÷

    0,756C 1,05 1,5 #+ 0,02 1,05 1,5 0,1814 0,02

    0,798

    = − × ± = − × ± =

    • pentru #+ 0,17 0,32= ÷  dupa /oghid:

    0,32 0,32C 0,751

    #+ 0,1814= = =

    • pentru #+ 0,255 si C 0,615B< >  dupa /oghid:

    ( )3

    C 1,214 2,32 #+ 0,133 10 #+ 2,3 0,777

     = − × + × × − =

    • pentru nave cu C 0,74B ≥C 1,214 2,32 #+ 1,214 2,32 0,1814 0,793 = − × = − × =

     5doptam: PC = 0,761

    21

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    22/95

    CAPITOLUL I" 

    9ORMELE NA"EI

    ALEEREA SC!RII DESENULUI :

    &entru o bun0 precizie, un plan de forme nu trebuie s0 fie mai scurt dec?t1," m B!," m R L R1." mD. Scara desenului trebuie s0 fie aleas0 conform lungimii navei,la una din valorile: 1:"+, 1:1++, 1:1"+, 1:!++. Se recomand0 pe c?t posibil scara 1:1++.

    *$#$ TRASAREA CAROIA;ULUI :

    On plan de forme reprezint0 o seciune lateral0, una orizontal0 3i unatransversal0 prin corpul navei. Ele se vor intitula longitudinalul, orizontalul 3i respectivtransversalul planului de forme.

    Longitudinalul planului de forme este format din curbe numite cuple 3i

    notate de a pupa spre prova cu C+, C1, ..., C!+. &entru precizia reprezent0rii se iau inconsideraie si cuplele intermediare C -1=!, C -#=, C -1, C+ 1=!, C!+ 1= 3i C!+ #=.>rizontalul planului de forme este format din curbe denumite plutiri 3i

    notate de la &@ spre CHL cu: HL+, HL1, ... &e l?ng0 acestea se va trasa in plus oplutire intermediar0 la +,*"d.

    Caroia'ul longitudinalului este definit de proieciile plutirilor 3i cuplelor in&).Blinii drepteD. Caroia'ul orizontalului este definit de proieciile longitudinalelor 3icuplelor pe planul plutirii de plin0 2nc0rcare. Fansversalul este definit de proieciile

    22

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    23/95

    plutirilor longitudinalelor pe planul cuplului maestru 2ncadrate 2n dreptunghiul dedimensiuni @,d.

     7ntreaga construcie se va face pe acela3i format de h?rtie standardizat,astfel: caroia'ul longitudinalului in partea st?ng0, caroia'ul transversalului in parteadreapt0 3i caroia'ul orizontalului sun cel longitudinal, in coresponden0. )up0 trasare ,

    caroia'ul se verific0 tras?nd c?teva diagonale in TUT.*$)$ TRASAREA PRO9ILULUI LONITUDINAL:

    Frasarea profilului longitudinal al navei are mai multe etape :• trasarea selaturii care este parabolic0 se face in felul urm0tor:

    - se 2mparte nava in p0ri egale si se calculeaz0 s0geile f i cu formulele:f 1 A (,##+L M !" JmmKf ! A #,*++L M 11# JmmKf # A +,$!"L M !(," JmmKf  A + JmmK

    f " A 1,("+L M "," JmmKf  A *,++L M !!" JmmKf * A 1,L M "+( JmmKK

    • pentru trasarea etravei 3i a etamboului se vor folosi forme tip.Constructiv, extremit0ile navei nefiind ascuite apar raze de racordare pe

    fiecare plutire la etrav0 3i etambou.• Frasarea suprastructurilor Bteuga 3i dunetaD

      lt A +,1L JmK - lungimea teugii m0surat0 de la C!+ la st?nga  ht A +,++L M !,1(1 JmK I 2n0limea teugii

    ld A  L L    

         −

    1800600 JmK - lungimea dunetei m0surat0 de la C+ la dreapta

    hd A f t - 2n0limea dunetei

    *$*$ TRASAREA CUPLELOR CUPLELOR CARENEI DE RE9ERINONTALUL PLANULUI DE 9ORME :

    Se traseaz0 in orizontal lungimea LVpv 3i LVpp

    2

      L L L  pv pv  = ,

    203224,0

    2

      L L L L  pp pp   +=

    Se 2mparte LVpv 3i LVpp  in npv 3i respectiv npp p0ri egale rezult?nd cuplele

    carenei de referin0 pe poriunile profilate 3i :

     pv

     pv

     pvn

     L L

      =∆ <

     pp

     pp

     ppn

     L L

      =∆

    Corespunz0tor acestor puncte determinate se vor trasa verticale cereprezint0 amplasarea pe lungime a cuplelor carenei de referin0. 7n continuare pe

    cuplele astfel trasate, se m0soar0 semil0imile N i A2

     B yi  pe fiecare plutire, unde i y este

    23

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    24/95

    dat pentru fiecare caren0 de referin0 3i fiecare form0 a extremit0ii. &rin unireapunctelor astfel determinate va rezulta conturul plutirii respective. La intersecia cucuplele reale rezult0 semil0imile reale ale plutirilor la cuplele respective. Linia puniiastfel trasat0 va fi tangent0 la cercurile de racordare ale etravei 3i etamboului.

    *$+$ TRASAREA CUPLELOR REALE =N TRANS"ERSALUL PLANULUI DE 9ORME:

    &entru a trasa o cupl0 oarecare se scot din orizontal pe fiecare plutire semil0imecorespunz0toare. 5ceste semil0imi se transpun pe plutirile respective din transversal dela &) la st?nga 3i la dreapta, unindu-se cu o curba continu0. 7n cazul etravei eliptice 3i apupei cu oglind0 trapezoidal0, se marcheaz0 3i punctele fr?nturii, m0sur?nd semil0imiledin orizontal 3i 2n0limile din longitudinal. %n aceast0 zon0 cupla va avea un punctunghiular.

    *$.$ TRASAREA LONITUDINALELOR ?I BALANSAREA PLANULUI DE 9ORME :

    Longitudinalele se traseaz0 lu?nd 2n0limi la intersecia cu cuplele din transversal3i abscisele de la intersecia cu plutirile in orizontal. 5cestea se transpun pe cuplele 3iplutirile respective din longitudinal unindu-se cu o linie continu0. %n zona fr?nturilor,longitudinalele vor avea puncte unghiulare.

    @alansarea planului de forme este operaia prin care se face corespondenadimensional0 intre cele trei proiecii ale planului de forme. On punct de pe suprafaaborda'ului trebuie s0 aib0 aceia3i cot0 2n longitudinal 3i transversal. &unctele care sebalanseaz0 sunt puncte caracteristice. Franspunerea dimensiunilor de la o proiecie laalta se recomand0 a se face prin intermediul unei benzi de h?rtie pe care se noteaz0 cucreionul dimensiunea respectiva.

     &lanul de forme a fost realizat cu a'utorul programului F%@>/ dupa care a fostexportat in programul 5utoCad sub forma de fisier .)U unde a fost prelucrat.

    24

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    25/95

    TABELUL DE SEMILATIMI PE CUPLE(SEMILATIMI IN m DE LA PD)Cupl 

    a 4 %@# % # ) * + . 0 1 3 %4 %% %# %) %*-0!  + + + + + + + + + + + + + + + +

    0  + + + + + + + + + + +.$" !.11$ #.!*" .1# .*! ".!"$" +.!! +.!*$ +.!$1 +.!$" +.!!$ +.#+# +.#" +.(( +.*$ 1.#$ !.! #.#$# .+" ".*$ .+$1 ."1 +.#!* +.( 1.+* 1.!$ 1.#"* 1.+$ 1."1 1.** !.1 !.(1 #.* .*!* ".*$ .#1 *.!( *.$

    1 " +."( 1.! !.+!* !."( !.(! !.(#* !.$** #.!" #.*# .!*# ".11 .+$* * *.** (.((1 (."$2  +.$$ !.*# #.!! #.*# .++( .1$ .1 .*( ".1$ ".*!$ .1 *.1( *.(* (."" $.*! $.!1

    3 !.$1 ". ".# .+1 .##" ."1* .*1 *.111 *."+ *.$" (.#* (.*(# $.1#" $. 1+.1( $.$"4 .(+* . *.!+ *.( (.!+( (.( (.*!! (.$"! $.1* $.#** $."* $.*"" $.$1" 1+.+" 1+.#* 1+.!(!  ."1 *.$1 (."( $.+"1 $.+ $.* $.($* 1+.+*! 1+.!+$ 1+.#+ 1+.#" 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#*#  *.*"( (.(( $.## $.$+ 1+.1* 1+.#! 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#*$  (.#( $.! $.$(! 1+.#!# 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#*%  (.$! $.$ 1+.!#1 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#*& (.$! $.$ 1+.!#1 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#*10  (.$! $.$ 1+.!#1 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#*11 (.$! $.$ 1+.!#1 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#*12  (.$! $.$ 1+.!#1 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#*13 (.$! $.$ 1+.!#1 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#*14 (.+1 $.!" $.$( 1+.1#1 1+.#+ 1+.#"( 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#*1!  ."$( (.+# (.""1 $.+$# $.1 $." $.(# $.$$* 1+.11( 1+.!!" 1+.!$ 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#* 1+.#*1#  . .!$ .$+# *.11 (.+"$ (.#*# (.+" (.+" (.$# $.1!1 $.! $.+* $."#$ $." $.*$ $.$"1$  !." .#( ".+! ".*+# .+$ .#* .#* .(*1 *.#+ *.#+ *."1 *.*+* *.(($ (.1+" (.## (."($1%  +.(($ !.#$ !.$$# #.*1$ .1!$ .#( .""( .*!# .(( ".+!* ".1$ ".#*$ ".!" ".$+ .!# .1

    1% " +.(# 1.! !.11" !.* #.1" #.#!$ #.! #."! #.( #.*$( #.$( .!+* . .* ".+*( ".*#1& +.!"1 1.! 1.*" !.1#1 !.! !.!($ !.#+1 !.#!$ !.+" !."+# !. !.(!# #.+"( #.#"( #.$1 .+(

    1& " +.+( 1.1* 1."#( 1.(+! 1.* 1."#$ 1.#" 1.1 1.1 1.(" 1." 1. 1.**# 1.$"# !.!+# !."!20  + +.(! 1.! 1.$ 1.! +.* + + + + + + +.## +.$ +.! +.((!

    25

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    26/95

    LINIA PUNTII

    CUPL A

     PUNTE 

     A INB'D PD

    Sa*at a

      + , .  E+t/

     pp -(".#* !.$ 1".# 1".$ +.1"  -(1.(* .#! 1".1+1 1".#1$ +.!1(

    0  -**.$* ".* 1.(" 1".1 +.!$ 12  -*.+* .$! 1. 1.$$ +.#(

    1 -*+.1* *.$! 1. 1.( +.#$(1 12  -.!* (.*# 1.#1 1*.*" #.#$

    2  -!.#( $.!$ 1.1( 1." +.*3 -"."( 1+.+1 1#.$ 1. +."+#

    4 -.*( 1+.!$ 1#.* 1.!( +."1!  -#(.$$ 1+.#* 1#."( 1.1+ +."!!#  -#1.1$ 1+.#* 1#.1 1#.$# +."!!$  -!#.#$ 1+.#* 1#.! 1#.* +."!!%  -1"."$ 1+.#* 1#.1" 1#.* +."!!& -*.(+ 1+.#* 1#.1+ 1#.# +."!1

    10  +.++ 1+.#* 1#.+$ 1#.1 +."!!11 *.(+ 1+.#* 1#.1! 1#. +."!!12  1".+ 1+.#* 1#.!+ 1#.** +."*!13 !#.#$ 1+.#* 1#.#( 1#.$1 +."!#14 #1.1$ 1+.#* 1#.*! 1.! +."!!1!  #(.$$ 1+.#* 1.*+ 1."$ -+.1+*

    1#  .*$ 1+.1 1.# 1.$ +."+$1$  "."( (.$$ 1.*$ 1".!" +."#1%  !.#( *."* 1".#! 1".*+ +.#(1

    1% 12  .!( .1 1".*! 1.+ +.#!#1& *+.1( "."# 1.11 1.#$ +.!*(

    1& 12  *.+* .1( 1."# 1.* +.!120  **.$* !.1 1.$" 1*.+( +.1!!

    E+t/Pv  (+."" +.++ 1*.!# 1*.!# +

    26

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    27/95

     TABELUL DE INALTIMI PE L'NITUDINALE 

    CUPLAL'N  0(PD) I(B4)

    II(B' DPLAT)

    -0!  $.1"0  (.+1 1#.#*

    12  + 11.!+11 + 1+.+1

    1 " + (.*$2  + .*!"3 + +.*+$4 + +.+1$!  + + $.1#  + + ."1($  + + !.!$1%  + + 1.$(& + + 1.$(

    10  + + 1.$(11 + + 1.$(12  + + 1.$(13 + + 1.$(!14 + + .1!(1!  + + 1+.((1#  + +.+"1$  + 1.1!1%  + (.1(

    1% 12  + 1!.(!!1& + 1".1!

    1& 12  +20  +.!$

    27

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    28/95

     

    CAPITOLUL "

    CALCULE IDROSTATICE PE PLUTIRI

    ETEMITATILE PLUTIIL' 

    L PUPAP'5 

     A pp 6 pv 6 

    0  + -*.!" +.! *.1( + 1 

    2  +.(! -*.!" +.! *(. +1 +.$ -*.!" +.! *$.11 +2  1.$!( -*.!" +.! *$. +3 !.($! -*.!" +.! *$.#" +4 #.(" -*.!" +.! *(.* +!  .(! -*.#* + *(.1$ +#  ".*( -*.* + **.*" +$  .*( -*"."1 + **."1 +%  *.*1! -*.$( + **.( +& (.* -(+.1 + **.* +

    10  $. -(#."$ + **.$* +11 1+.+ -(#.(* +.$ *(.!$ +12  11."( -(.1" 1. *(."$ +13 1!."#! -(.! 1.$# *(.$ +

    28

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    29/95

    )iagrama de carene drepte este o reprezentare grafica a tuturor curbelor decarene drepte :

    • Curba ariilor plutirilor, 5HL<• Curba volumului 3i a deplasamentului, ,

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    30/95

      G A 1,++ ap0 de mare ⇒ r A 1.+!" t=m#

    $. Coordonatele centrului de caren0:

    ( )

    dz  x z  A

     M  x

     z 

     F WL yz 

     B

    ∫    ⋅==   0

    0== V  M 

     y   xz b

    ( )

    dz  z  z  A

     M  z 

     z 

    WL xy

     B

    ∫    ⋅==   01+. aza metacentric0 transversal0:

     I r    x=0

    11. aza metacentric0 longitudinal0:

     I  R   F 

     y=0

      Ca metod0 de integrare s-a folosit metoda trapezelor care const0 2n aproximareaintegralei cu suma ariilor trapezelor.

    ( ) ( )   ( )11 1

    12 20 0i i

    n nb I f u du I h v v I v va   i i   ii i

    += = = × × + = = +∑ ∑∫  += =

     

    )$% Ta2elul 'e semil8(imi  Fabelul de semil0imi a fost realizat 2n Excel . &e baza acestor calcule s-a realizatdiagrama de carene drepte 2n 5utocad. D

    )$# Calculul cur2elor 'e carene 'repte

      !(aii(! practic! d! ca(c*( *ti(iat! p!+tr* t'at! p(*tiri(!, d! (a $L0 (a $L13, + ta:!(!(!

    ;

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    31/95

    L7 000 7 0000  Cupla + d+ , 8(,) +, 8(+,) ,3 8(,3) +2, 8(+2,)

    E+t/ pp -*.!" - +.!+ - -1*.(!+ - +.+1 - 1#!#.1 -0    - - - - - - - - -

    0!  -*.+* +.1(+ +.!! +.+" -1$.+ -#.#" +.+! +.++ 1#*.# !(."1 -*+.1* #.($( +.#!* 1.1( -!!.$ -(!."" +.+# +.1+ 11+.1( "$#$.*$

    1!  -.!* #.($( +."( 1.** -#(.*+ -1!+.1 +.!+ +. !"".+* (1#*."*2  -!.#( #.($( +.$$ #.+( -1.*"! -1$".*$ +.$* !.!( #("1.( 1!"+."$3 -"."( *.*$* !.$1 1".+# -11.+( -(*+.** !".$ 1+.$$ ((!+.# $+!.$+4 -.*( *.*$* .(+* #+.!( -!!.((1 -1"+.*# 111.+( "#.! 1+"!+.#$ *"++.1

    !  -#(.$$ *.*$* ."1 #.(($ -!"1.$! -1("*.1 !(. 1*$.# $(+.! *$!#.!(#  -#1.1$ *.*$* *.*"( "".#$ -!1.$"* -1$!#.*1 .$# !(.$1 *".1 *1.1*$  -!#.#$ *.*$* (.#( #.$!+ -!+!.+"1 -1*#+.$* ."! ###.++ *!.1$ *(#.%  -1"."$ *.*$* (.$! (.1 -1#$.*"# -1##!."# *1$.(+ "#1(.( !1*$.#1 !$!1.+$& -*.(+ *.*$* (.$! $.(** -$.(** -(1*.! *1$.(+ "1!.#! ".(# 1+!+.+*

    10  +.++ *.*$* (.$! $.(** +.+++ -!*!.1 *1$.(+ "1!.#! +.++ !1!.+111 *.(+ *.(++ (.$! $.$+ $.$+ !*!.! *1$.(+ "1.( "".!" !1!.*12  1".+ *.*$* (.$! $.(** 1#$.*(+ (1*." *1$.(+ "1!.#! !1(+.1" 1+!.$(13 !#.#$ *.*$* (.$! $.(** !+$."* 1#!.!( *1$.(+ "1!.#! $+.*! !*!+.#*14 #1.1$ *.*$* (.+1 .1($ !"+.+!* 1*$!.+( "1".+( (1.1$ **$(."$ $"!#.(1!  #(.$$ *.*$* ."$( ".$*# !"*.!# 1$**."$ !(*.!# #1!*.(! 1++!$.#( $"+!.#*1#  .*$ *.*$* . #.(#" !1*.## 1("+.!" 1++.!$ 1"1+.*" 1+1$.## *(*.*+1$  "."( *.*$* !." !*.("$ 1#."" 1#*$.# 1".# "1.(( **.$$ ((1.1!1%  !.#( *.*$* +.(($ 1#.!1! ""."" *(.1 +.*+ #." #"$.!! !"!1.*

    1%!  .!( #.($( +.(# !.* #!.+1! 1*+.* +.11 1."$ !1!1." 1+(**.111& *+.1( #.($( +.!"1 1.#1 1*.1 $.*! +.+! +.!" 1!#.+ ".1

    1&!  *.+* #.($( +.+( +." ".$! ".(( +.++ +.+# #(.$ #!."(20  **.$*   - - - - - - -

    E+t/Pv  *.1(

    -1.*$1 +.+++ +.+++ +.+++ +.++ +.++ +.++ +.++ +.++

    Sum*   (".*!1 -1$*.1! "!*.#" *""(+.**

    31

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    32/95

    L7 200 71&2%  Cupla + d+ , 8(,) +, 8(+,) ,3 8(,3) +2, 8(+2,)E+t/ pp -*.!" - +.!+ - -1*.(!+ - +.+1 - 1#!#.1 -

    0    - - - - - - - - -0!  -*.+* +.1(+ +.!$" +.+( -!1.("1 -#."* +.+# +.++ 11(.( !.*"1 -*+.1* .+*( 1.!$ #.1($ -($.+( -!!.1! !.+ .!! !(.*+ 1+1.1*

    1!  -.!* #.($( !."( *.! -1!.$+1 -$1.+" 1.(" #!.$# 1+*$.1# ##!!+.#*2  -!.#( #.($( #.*# 1!.+( -!##.*# -**!."# "!. 1#1.1" 1"#.1# $!".!13 -"."( *.*$* .+1 #(.+#( -#!(.!#( -!1($.(# !1*."! 1+"!.! 1*$1.$1 1!1"."4 -.*( *.*$* *.( ".+!" -#.$"( -!*1+.!! (!.# !*!$."1 1*1*.+# 1#*.$#

    !  -#(.$$ *.*$* $.+"1 ".(" -#"!.("# -!(+.1( *1. **!.1! 1#*"".$( 1!+""#.#*#  -#1.1$ *.*$* $.$+ *#.$+ -#+(.$( -!"(+.+# $*!.+ (+.1$ $#".( $11$1.!$  -!#.#$ *.*$* 1+.#!# *(.(# -!1." -!1".*$ 11++.+ (+*(.1$ "(.11 "$"(#.1+%  -1"."$ *.*$* 1+.#* (+.*! -11.*1+ -1"*1.*( 111".1 (#.+ !"!1.*+ #1("+.+#& -*.(+ *.*$* 1+.#* (+.("" -(+.("" -$". 111".1 ($.(( #+.# 1!!((."*

    10  +.++ *.*$* 1+.#* (+.("" +.+++ -#1".!1 111".1 ($.(( +.++ !"*.*111 *.(+ *.(++ 1+.#* (+.(( (+.(( #1". 111".1 ($(.!# #+.$1 !+.""12  1".+ *.*$* 1+.#* (+.("" 11.*1 $".(( 111".1 ($.(( !"!!.* 1!!$.!"13 !#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" !!."$ 1"*.#1 111".1 ($.(( "*".!$ #1$"$.*14 #1.1$ *.*$* 1+.1#1 *$.$!# #1".$$ !1**.* 1+#$.(! (+1.1* $(".!# +"$.!1!  #(.$$ *.*$* $.+$# *.$" #"."1( !1.++ *"1.(# $(.*" 1#(!1.$ $!#+$.#*1#  .*$ *.*$* *.11 ".1!1 #".+(1 !**+.!* +.(( $.(1 1"$.!# 11((#+.(

    L7 0!0 7 04%2  Cupla + d+ , 8(,) +, 8(+,) ,3 8(,3) +2, 8(+2,)

    E+t/ pp -*.!" - +.!+ - -1*.(!+ - +.+1 - 1#!#.1 -0    - - - - - - - - -

    0!  -*.+* +.1(+ +.!*$ +.+* -!+. -#. +.+! +.++ 1"#+.*+ !".(1 -*+.1* #.($( +.( !.!!+ -+.#( -1"*.$+ +. 1.!( !#.*# 11!#.(!

    1!  -.!* #.($( 1.! .(# -1+*.# -#!.(* .!" $."# *11".# !!1!1.(2  -!.#( #.($( !.*# (.*( -1*+.!( -"1.1 !+.#" *.$ 1+!1.*$ #"$.("

    3 -"."( *.*$* ". #1.$!$ -!$(.++1 -1(!".! 1!.** *1#.(( 1!.! 1+(1."4 -.*( *.*$* . *.+1 -#+(.*1 -!#". !(*."+ 1*"".#* 1.* 11$*1$.#"!  -#(.$$ *.*$* *.$1 "."* -#+(.#*1 -!+".($ $.$1 #+"+.!! 1!+!1.( 1+#1*(.$#  -#1.1$ *.*$* (.(( "." -!*.$$ -!!(1.(* *++.!# "$.! (#*."+ (+"+."+$  -!#.#$ *.*$* $.! *!.1!! -!!".+!1 -1$".$# ($+.!( !++."( "!#.( "1$!.$"%  -1"."$ *.*$* $.$ *.!"" -1"".++ -1(1."# $(!.11 *!$$.$ !1*.1 !$$!.(*& -*.(+ *.*$* $.$ **."+! -**."+! -$+.# $(!.11 *"*.$ +.!( 11**$.+!

    10  +.++ *.*$* $.$ **."+! +.+++ -#+!.1 $(!.11 *"*.$ +.++ !#"".(+11 *.(+ *.(++ $.$ **."#! **."#! #+!.#* $(!.11 *+. +.*" !#"(."!12  1".+ *.*$* $.$ **."+! 1"".+# $+. $(!.11 *"*.$ !1(.+* 11*(."13 !#.#$ *.*$* $.$ **."+! !#!."# 1"1+.$ $(!.11 *"*.$ "#$.$ #+#."114 #1.1$ *.*$* $.!" *.(1! !((."1* !+#1.## *$1." $1.!# ($$$.1# "!$+.*1!  #(.$$ *.*$* (.+# *.# #1#.+* !#".#+ "1*.*( "1+.+" 1!!+.1! (!(.#1#  .*$ *.*$* .!$ "".(!* !$.!*( !#*.* !(.( !$((.*" 1#**.*( 1+1!"$.!#1$  "."( *.*$* .#( 1."$* !#$.+$ !+*$.!" (.+# 1!$*.* 1#+(.(* 1+".*!

    1%  !.#( *.*$* !.#$ !.#$# 1$.+( 1"1#.!! 1#." #(+.(+ $!$$.(! (*1!.#$1%!  .!( #.($( 1.! *.(1" 1+*.#$ $$.(# .!" #.($ *11.+( #1$$."$1& *+.1( #.($( 1.! ".1# ((.!1 #(1."$ !.++ 1!.1( !+.$1 !"$!.+

    1&!  *.+* #.($( 1.1* .*# (." #1.! 1.+ *.+! 1$."* !+".1+20  **.$* #.($( +.(! #.(*$ #.$# !$#."! +."" .!+ $(".1* !!!!*.(#

    E+t/ Pv  *(. +.($ + +.!++ +.+++ 1".# +.++ +.1# +.++ 1!1(.(*Sum*   1+#."* -!*!.!( *(**. 11""$11.1

    L7 100 7 0Cupla + d+ , 8(,) +, 8(+,) ,3 8(,3) +2, 8(+2,)E+t/ pp -*.!" - +.!+ - -1*.(!+ - +.+1 - 1#!#.1 -

    0    - - - - - - - - -0!  -*.+* +.1(+ +.!$1 +.+( -!1."" -#." +.+! +.++ 1"$."# !!.**1 -*+.1* .+*( 1.+* !.! -*#.*+ -1$#.*" 1.1" !.#* "1""." 1#!1+.+!

    1!  -.!* #.($( !.+!* ".$$1 -1#.##* -+".+! (.## 1(.* ($+#.+( !*++.!"2  -!.#( #.($( #.!! 1+.!$ -!+!.!!# -"".$ #.+( (!. 1!1#.( 1$#."13 -"."( *.*$* ".# ##.("( -!$*.+*# -1$."1 11.! *1."+ 1!1#.$* 11!#(".#!4 -.*( *.*$* *.!+ $.#+ -##*.+1( -!*!.++ #*#.(* !+(.1$ 1"*.#" 1!*".#1!  -#(.$$ *.*$* (."( 1.+"( -#!$.*#" -!"$$.# +".+* #(1.#$ 1!(".*! 111"*$.!*#  -#1.1$ *.*$* $.## $.#$* -!$1.#($ -!!1." (1"."* ""#(.## $+(*.( (""#.1"$  -!#.#$ *.*$* $.$(! *".##$ -!##.($ -!+.! $$.1 *+".$* "1." "*!+.(!%  -1"."$ *.*$* 1+.!#1 *(.(++ -1"$."! -1"#!.!# 1+*+.$1 (+"!. !(*.$+ #+$$+.$+& -*.(+ *.*$* 1+.!#1 *$.**1 -*$.**1 -$#!.$ 1+*+.$1 (#$.$1 !1.$( 1!1!#.("

    10  +.++ *.*$* 1+.!#1 *$.**1 +.+++ -#1+.$$ 1+*+.$1 (#$.$1 +.++ !!.**11 *.(+ *.(++ 1+.!#1 *$.(+! *$.(+! #11.!# 1+*+.$1 (#"#.1! !!." !!*."*12  1".+ *.*$* 1+.!#1 *$.**1 1"$."*# $##.!+ 1+*+.$1 (#$.$1 !((.( 1!1!$."13 !#.#$ *.*$* 1+.!#1 *$.**1 !#$.# 1""".1( 1+*+.$1 (#$.$1 ""$$.!1 #1"#1.#"14 #1.1$ *.*$* $.$( **.$# #+!.$+ !11!.# $1!.11 **#+.(1 $#.$( "(1+.*$1!  #(.$$ *.*$* (.""1 *1.1 ###.#( !*(.$* !".!" "$$#.#( 1!$$(.+* (*"".!!1#  .*$ *.*$* .$+# +.!* #!!.$"* !""(.*" #!(.$ #*1$.(( 1"1+$." 1+$"**."+1$  "."( *.*$* ".+! .(! !*.++! !#!*.! 1!."1 1**"."" 1$""." 11*!+(.**1%  !.#( *.*$* !.$$# #1.!#$ 1(.*++ 1*$.+" !.(1 "$*.*1 11.1( 1+#*+.((

    1%!  .!( #.($( !.11" $.$"" 1+.1* #*.+( $. *+.$ $!$+. +(+".1& *+.1( #.($( 1.*" *.#(* 11*."# "+!.!$ .*+ !*.+ (!(."$ #1(#."1&!  *.+* #.($( 1."#( .!! 11#.$! "1.1# #. 1.!" (#(.*1 #!"!#.""20  **.$* #.($( 1.! "."# $(.!# 1#."1 !.++ 1+.$$ *+.1 #1#*.*

    E+t/ Pv  *$.11 1.1#$ + +.*1( +.+++ "".$" +.++ 1.1 +.++ #!."Sum*   1+$".$#* 1*.+1 ($+$$.$# 1!((($.#$

    32

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    33/95

    1$  "."( *.*$* ".*+# "1.$+" #11.!(1 !+1.*1 1(".$ !1.$1 1$$+.#" 1#11(!.($1%  !.#( *.*$* #.*1$ #.*#! !#1.$(( !11*.$# "1. $!#. 1*1.1" 1!!"!.

    1%!  .!( #.($( !.* 1!.#$ 1(#.#!! (+$. !1.1 11."+ 1!1"+.+ "1((.*+1& *+.1( #.($( !.1#1 $." 1$."# (.*" $.( +.11 1+$.1* 1##."(

    1&!  *.+* #.($( 1.(+! *." 1##.(+ ""1.1 ".(" #+.!* $((*.!# #$*!#.#20  **.$* #.($( 1.$ .1 11.1** (."( #.#1 1*.(" $+"(.! #$!".+*

    E+t/ Pv  *$. 1.$ + 1.!# +.+++ $.$" +.++ !.* +.++ *""$.!"Sum*   11".( #*.# $$!!*.( 1#!"$.!

    L7 300 7 2%&2  Cupla + d+ , 8(,) +, 8(+,) ,3 8(,3) +2, 8(+2,)

    E+t/ pp -*.!" - +.!+ - -1*.(!+ - +.+1 - 1#!#.1 -0    - - - - - - - - -

    0!  -*.+* +.1(+ +.!!$ +.+! -1.$! -#.1# +.+1 +.++ 1!".#( !#!.11 -*+.1* .+*( 1.#"* #.!# -$".!!# -!!(.*" !."+ ".1! (!.+! 11(.#$

    1!  -.!* #.($( !.(! *.(*! -1**.** -"#!.+! 1$.!$ !.* 11*(+.++ #"$(!.2  -!.#( #.($( .++( 1#.+#$ -!"+.++# -(##.( .#( 1#.+$ 1""$.1$ "##"!.!(3 -"."( *.*$* .##" +.#!! -#".*"( -!#!!."* !".! 1!!.1" 1((*1.1! 1###.+!4 -.*( *.*$* (.!+( ".$ -#(#.$(* -!(.$1 ""!.$( #1.$" 1*$#. 1#++.!

    !  -#(.$$ *.*$* $.+ (.+ -#.1" -!$!.!! (#1. "#$*.$* 1!$!.( 1!"*"+."$#  -#1.1$ *.*$* 1+.1* *.#+$ -#1*.1(! -!".*( 1+"1.(* *#!.($ $($!.!* $!(.!*$  -!#.#$ *.*$* 1+.#* (+.+*" -!!."" -!1(!.1* 111".1 ((.1 "*#.(# +(."%  -1"."$ *.*$* 1+.#* (+.("" -11.*1+ -1"*.+ 111".1 ($.(( !"!1.*+ #1$"+.!(& -*.(+ *.*$* 1+.#* (+.("" -(+.("" -$". 111".1 ($.(( #+.# 1!!((."*

    10  +.++ *.*$* 1+.#* (+.("" +.+++ -#1".!1 111".1 ($.(( +.++ !"*.*111 *.(+ *.(++ 1+.#* (+.(( (+.(( #1". 111".1 ($(.!# #+.$1 !+.""12  1".+ *.*$* 1+.#* (+.("" 11.*1 $".(( 111".1 ($.(( !"!!.* 1!!$.!"13 !#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" !!."$ 1"*.#1 111".1 ($.(( "*".!$ #1$"$.*14 #1.1$ *.*$* 1+.#+ (+."$( #!1.#$! !1$(.*1 1+$.++ (1!.+ 1++!." 1!+".**1!  #(.$$ *.*$* $.1 *.(*( #*.111 !(.1# (#.(# *"1$." 1#1!.$! $(*$.+1#  .*$ *.*$* (.+"$ (.1! #**.++ !$+1.+* "!#.1 "!$".1! 1*#$.(# 1!"*.(!

    33

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    34/95

    1$  "."( *.*$* .+$ "".1*" ##!.!# !*.! !!.#1 !$!!.(+ 1(1"".!1 1#$".$(1%  !.#( *.*$* .1!$ #$.(" !"*."# !#++.( *+.#$ 11".*1 1+."! 1##1#.1

    1%!  .!( #.($( #.1" 1.1$( !+$.1*+ $+$. #1.# 1$(. 1#(#.1* "(##!.$*1& *+.1( #.($( !.! 1+."* 1"$.+1* *1*.+ 11. (#.$ 111"(.$$ (*(.1$

    1&!  *.+* #.($( 1.* *.(" 1#+." "."$ ".$ ##.#( $*(.*# +1!.*120  **.$* #.($( 1.! ".($ $(.!# .1 !.++ 1.+ *+.1 ##*$#.

    E+t/ Pv  *$.#" 1.#*$ + +.($ +.+++ *.* +.++ 1.#( +.++ "!(1.*Sum*   11(.!1 "+*.( 1+#*(#.(! 1$(+1*.""

    L7 400 7 3%!#  Cupla + d+ , 8(,) +, 8(+,) ,3 8(,3) +2, 8(+2,)

    E+t/ pp -*.!" - +.!+ - -1*.(!+ - +.+1 - 1#!#.1 -0    - - - - - - - - -

    0!  -*.+* +.1(+ +.#+# +.+$ -!!.# -#.! +.+# +.++ 1!.#* !(.*+1 -*+.1* .+*( 1.+$ #.#! -$(.(*! -!#*.$ !.(+ ".*# $#(.+* 1(.+

    1!  -.!* #.($( !.(#* (.!*" -1((.+1$ -""$.1" !!.(# $.$" 1!+.*$ #*(+(.#$2  -!.#( #.($( .1$ 1#."" -!+.+ -(*#.!( *!. 1(".*# 1!!+.+ ""$++.+3 -"."( *.*$* ."1* 1."$ -#"".$1 -!++." !*.*$ 1#1."# 1$1#.!( 1#($1(.(4 -.*( *.*$* (.( "(.($ -#$.$$! -!$#.# 11.1+ #1.+ 1("*!.+( 1(+(".$#!  -#(.$$ *.*$* $.* *+.*(1 -#*.$(" -#+1*.#" $+.!# "$+*."+ 1$.* 1!$$(."*#  -#1.1$ *.*$* 1+.#! **.$" -#!!.+* -!*!".1( 11+1.+! *(1*.( 1++.+1 $"1.($$ 

    -!#.#$ *.*$* 1+.#* (+.(# -!!."" -!!+1.1 111".1 (#$.*( "*#.(# 1!*.++%  -1"."$ *.*$* 1+.#* (+.("" -11.*1+ -1"*.+ 111".1 ($.(( !"!1.*+ #1$"+.!(& -*.(+ *.*$* 1+.#* (+.("" -(+.("" -$". 111".1 ($.(( #+.# 1!!((."*10  +.++ *.*$* 1+.#* (+.("" +.+++ -#1".!1 111".1 ($.(( +.++ !"*.*111 *.(+ *.(++ 1+.#* (+.(( (+.(( #1". 111".1 ($(.!# #+.$1 !+.""12  1".+ *.*$* 1+.#* (+.("" 11.*1 $".(( 111".1 ($.(( !"!!.* 1!!$.!"13 !#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" !!."$ 1"*.#1 111".1 ($.(( "*".!$ #1$"$.*14 #1.1$ *.*$* 1+.#"( (+.(+( #!#.+* !!+".!* 1111.!$ (*$.(1 1++**.+( 11+."(1!  #(.$$ *.*$* $." **.$(! #*.+#$ !*!"."+ ($*.! *(#+.! 11.+! $1.1#  .*$ *.*$* (.#*# *+.!# #$1.*#1 !$$#.1" "(*.+1 "*(.#! 1(#!*.1# 1!(+.!(1$  "."( *.*$* .#* "*.* #*.(* !((!.! !"(.* #!$.11 1($**.* 1"#1.$*1%  !.#( *.*$* .#( 1.(! !*!.*1 !1*.$ (#.# 1##!." 1$$."+ 1+!."!

    1%!  .!( #.($( #.#!$ 1".++1 !!+.# $1.+* #.($ !#.## 1!#.1+ 1!.+1& *+.1( #.($( !.!($ 1+.$$ 1+.#1 *#.+$ 11.$$ $".!( 11!*!.!" "+*+.+

    1&!  *.+* #.($( 1."#$ *.1 11#.$$( "#".!" #." #+.( (.!+ #(!*.#20  **.$* #.($( +.* .! "*.$$ ##. +.1 *.($ $(.(1 !"!!".$#

    E+t/ Pv  *(.!" +.!*$ + +.1+# +.+++ (.+" +.++ +.+ +.++ !*."(Sum*   1!+1.(+# "1"."" 1+((.$+ 1"!$+"."1

    L !00 7 4%2  Cupla + d+ , 8(,) +, 8(+,) ,3 8(,3) +2, 8(+2,)

    E+t/ pp -*.#* - +.+++ - +.+++ - +.++ - +.++ -0    - - - - - - - - -

    0!  -*.+* +.#++ +.#" +.+"! -!"."" -#.(# +.+ +.+1 1($!.(+ !(#.$!1 -*+.1* .1$( 1."1 #.1*( -1+.!+ -!!#.++ #.* *.!( *"".1+ 1"(.!

    1!  -.!* #.($( !.$** (.*"# -1$*.!$( -"$1.+ !.#( "(.1$ 1#+*".*1 ++1.""2  -!.#( #.($( .1 1.+" -!*".#!( -$!1.1" (.++ !1$.+ 1*1*#.( "($".#*3 -"."( *.*$* .*1 #.!1" -#.+$* -!$!.(+ !$.(* 1$!.# 1$(*!.+! 1!#.!$4 -.*( *.*$* (.*!! +.+1+ -+(.+## -#+1+.1" #."1 #*.+ 1$+((."( 1"1((*.$!!  -#(.$$ *.*$* $.($* *!."( -#(".(#" -#+$.($ $$.! #".$* 1"+1.* 1##+"*.1##  -#1.1$ *.*$* 1+.#* *$.+11 -#!#.!+ -!*".+# 111".1 (1!.*1 1++(.(1 $*$#.*#$  -!#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" -!!."" -!!+.$ 111".1 ($.(( "*#.(# 1!.("

    %  -1"."$ *.*$* 1+.#* (+.("" -11.*1+ -1"*.+ 111".1 ($.(( !"!1.*+ #1$"+.!(& -*.(+ *.*$* 1+.#* (+.("" -(+.("" -$". 111".1 ($.(( #+.# 1!!((."*10  +.++ *.*$* 1+.#* (+.("" +.+++ -#1".!1 111".1 ($.(( +.++ !"*.*111 *.(+ *.(++ 1+.#* (+.(( (+.(( #1". 111".1 ($(.!# #+.$1 !+.""12  1".+ *.*$* 1+.#* (+.("" 11.*1 $".(( 111".1 ($.(( !"!!.* 1!!$.!"13 !#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" !!."$ 1"*.#1 111".1 ($.(( "*".!$ #1$"$.*14 #1.1$ *.*$* 1+.#* (+.("" #!#."1 !!+.*# 111".1 ($.(( 1++((.*" 1".+$1!  #(.$$ *.*$* $.(# *(.*" #(#.+( !*"".$ $"1.+! (+"".++ 1$(.#1 $*+.$(1#  .*$ *.*$* (.+" *1.(( +!."(" #+.1$ #*.1* 1$1."" 1((#.$ 1#1*+#.$$1$  "."( *.*$* .#* "$.!1 #!.!1 !$(1.*" !$!.# #!#.*" 1$**!.$! 1"+"1!.*11%  !.#( *.*$* .""( #. !(.#!# !"!+.*1 $.$ 1"+(.$! 1**#".(1 1!!*.*(

    1%!  .!( #.($( #.! 1".""* !!.$#! $$. +.1 !!.(+ 1"++.+ #((+.("1& *+.1( #.($( !.#+1 11.1"( 11.*# *"*.++ 1!.1( 1+1.$( 11##1.# "1#$(."#

    1&!  *.+* #.($( 1.#" *.!(1 1+.!$" "!1.(( !.$" !$."+ *(*#."* #*#+.#(20   

    E+t/ Pv  *(.1$ .11* + +.+++ +.+++ +.++ +.++ +.++ +.++ +.++

    Sum*   1!1".*#( "++.+# 1+$#$.(! 1"#*+!!."1

    L7 #00 7 !$%4Cupla + d+ , 8(,) +, 8(+,) ,3 8(,3) +2, 8(+2,)

    E+t/ pp -*.* - +.+++ - +.+++ - +.++ - +.++ -0    - - - - - - - - -

    0!  -*.+* +.$+ +.(( +.1( -#.1 -1!.* +.1! +.+ !**.#" $!#.(1 -*+.1* ."(( 1.** .++( -1!!."$+ -!(1.!! ".## 1!.!# (+!.! 1$*##.$"

    1!  -.!* #.($( #.!" $.*!$ -!1".+"$ -"(.+( #.1* *.$$ 1!"!.(# ".((2  -!.#( #.($( .*( 1"."*( -!$.11 -$$.#* 1+*.+ !*".!1 1(*#.#" #*(#.##3 -"."( *.*$* *.111 .!#! -#((.111 -!*. #"$."( 1(1$.+$ !11(!.*! 1""$$.!!4 -.*( *.*$* (.$"! !.!! -1(.*$! -#1".*1 *1*.+ 1$(."$ 1$"$1.$" 1"($+.+*!  -#(.$$ *.*$* 1+.+*! *.1" -#$!."* -#1#. 1+!1.* *(+.+$ 1"#+*.*# 1#+".+#  -#1.1$ *.*$* 1+.#* *$.$# -#!#.!+ -!*$1.! 111".1 (##+.* 1++(.(1 $$+++.1$ 

    -!#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" -!!."" -!!+.$ 111".1 ($.(( "*#.(# 1!.("%  -1"."$ *.*$* 1+.#* (+.("" -11.*1+ -1"*.+ 111".1 ($.(( !"!1.*+ #1$"+.!(& -*.(+ *.*$* 1+.#* (+.("" -(+.("" -$". 111".1 ($.(( #+.# 1!!((."*10  +.++ *.*$* 1+.#* (+.("" +.+++ -#1".!1 111".1 ($.(( +.++ !"*.*111 *.(+ *.(++ 1+.#* (+.(( (+.(( #1". 111".1 ($(.!# #+.$1 !+.""12  1".+ *.*$* 1+.#* (+.("" 11.*1 $".(( 111".1 ($.(( !"!!.* 1!!$.!"13 !#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" !!."$ 1"*.#1 111".1 ($.(( "*".!$ #1$"$.*14 #1.1$ *.*$* 1+.#* (+.("" #!#."1 !!+.*# 111".1 ($.(( 1++((.*" 1".+$1!  #(.$$ *.*$* $.$$* *$.+1 #($.*# !*(+. $$$.1+ (!!.# 1"1$.+( $("*!.$11#  .*$ *.*$* (.+" *!."!+ +!."(" #+((.$* #*.1* #*(.$( 1((#.$ 1#!$.$!1$  "."( *.*$* .(*1 +.### #*".+## #+#1." #!.#( #*(.+ !+*+.+" 1"#!#+.*1%  !.#( *.*$* .*!# ".1$$ !$.1 !1+.# 1+".#" 1*".# 1(#**.(" 1"1(."

    1%!  .!( #.($( #."! 1.+** !##.$# 1+!$.* #.( !$+.*( 1"((." ++".#1& *+.1( #.($( !.#!$ 11.11 1#.#( **.+1 1!.# 11+.+ 11$.!# "!"+."!

    1&!  *.+* #.($( 1.1 *.!$" 1+.*#$ "!!.( !.(# #+.1# **"(.#" #**.""20   

    E+t/ Pv  **.*" #.** +.+++ +.+++ +.++ +.++ +.++ +.++ +.++Sum*   1!#1.1#" 1#.(" 111"#1.*1 1"($#+.(

    L7 $00 7 #$%4Cupla + d+ , 8(,) +, 8(+,) ,3 8(,3) +2, 8(+2,)

    E+t/ pp -*"."1 - +.+++ - +.+++ - +.++ - +.++ -0    - - - - - - - - -

    0!  -*.+* 1.+ +.*$ +."*! -"(.(1! -!.# +."+ +.# #".1* #1#."1 -*+.1* ".##( !.1 .( -1$."# -"!.$ 1.1+ #*. 11($." #1*"!.1

    1!  -.!* #.($( #.*# 11.(* -!#.! -(+.( $."" 1!.+ 11#!.*1 "!$.!!2  -!.#( #.($( ".1$ 1*.!( -#!.1+ -11+.1! 1+.!( #$.$$ !+!1.! *+(."3 -"."( *.*$* *."+ $."11 -+$."1 -!(+.!+ !!."" !1$.!1 !!#"#.! 1"$"(."14 -.*( *.*$* $.1* .$$! -!(.("1 -#!(."" **+.# "+.( !++!.$ 1"#"(.!!  -#(.$$ *.*$* 1+.!+$ *"."#* -#$*.$$( -#!!#.* 1+.+! *1"1.!" 1""1".$" 1#(*+!."##  -#1.1$ *.*$* 1+.#* (+.!!* -#!#.!+ -!(1!." 111".1 ($"."! 1++(.(1 $$(1!.#$ 

    -!#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" -!!."" -!!+.$ 111".1 ($.(( "*#.(# 1!.("%  -1"."$ *.*$* 1+.#* (+.("" -11.*1+ -1"*.+ 111".1 ($.(( !"!1.*+ #1$"+.!(& -*.(+ *.*$* 1+.#* (+.("" -(+.("" -$". 111".1 ($.(( #+.# 1!!((."*10  +.++ *.*$* 1+.#* (+.("" +.+++ -#1".!1 111".1 ($.(( +.++ !"*.*111 *.(+ *.(++ 1+.#* (+.(( (+.(( #1". 111".1 ($(.!# #+.$1 !+.""12  1".+ *.*$* 1+.#* (+.("" 11.*1 $".(( 111".1 ($.(( !"!!.* 1!!$.!"13 !#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" !!."$ 1"*.#1 111".1 ($.(( "*".!$ #1$"$.*14 #1.1$ *.*$* 1+.#* (+.("" #!#."1 !!+.*# 111".1 ($.(( 1++((.*" 1".+$1!  #(.$$ *.*$* 1+.11( *$.(*! #$.(1 !*$(.(" 1+#".(! (#("."( 1"#(+.+1 $$!($.$1#  .*$ *.*$* (.$# *.#(* 1$.## #1*!. *!+.+" (".! 1$1(." 1#1.(1$  "."( *.*$* *.#+ #.!" #$(.** #1($.+ #($.$( #!*.! !1*.++ 11##*.11%  !.#( *.*$* .(( *."+* #+.1+ !*1.#* 11.!1 1$*#.#$ 1($((.* 1"(((!.!

    1%!  .!( #.($( #.( 1.!1 !1.**( 1+."! (."" #!1.1! 1+!.#" (!+."1& *+.1( #.($( !.+" 11.*$* 1(.**1 (++.1 1#.$1 1!1.*# 11(#."+ "#1.

    1&!  *.+* #.($( 1.1 *.$ 1+.*#$ "#.$* !.$$ #!.$ *$+.$ #($!.*#20   

    E+t/ Pv  **."1 #.#* + +.+++ +.+++ +.++ +.++ +.++ +.++ +.++Sum*   1!"#.(" -!!#.!! 11"$#.++ 1+#*.!#

    L7 %00 7 $$12  Cupla + d+ , 8(,) +, 8(+,) ,3 8(,3) +2, 8(+2,)

    E+t/ pp -*.$( - +.+++ - +.+++ - +.++ - +.++ -0    - - - - - - - - -

    0!  -*.+* !.$1+ 1.#$ 1.$$! -1+1.+! -1*." !."* #.*# *"1+.(# 1+$!(.!1 -*+.1* #.($( !.(1 (.1"# -1$*. -#(.( !!.!( #.# 1#(". !*++.!1

    1!  -.!* #.($( .!*# 1#.(1# -!(#.1($ -$#.*$ *(.+! 1$".$ 1(*(.+" #"(".1"2  -!.#( #.($( ".*!$ 1$.$ -#"*.#"! -1!(.1 1((.+# "1(." !!!$+.1$ (++!!."#3 -"."( *.*$* *.$" "#.## -#.1!1 -#+("." "+#.!! !$.(" !#$#.$1 1*$!$.+#4 -.*( *.*$* $.#** *."" -#(.*" -#+!.+ (!."+ "1*.1! !+"!!.+$ 1*!#*.+!  -#(.$$ *.*$* 1+.#+ *.*# -+1.**$ -#!*."1 1+$. *(1.** 1"#.#* 11+$.++#  -#1.1$ *.*$* 1+.#* (+.+" -#!#.!+ -!(!*.1$ 111".1 (1.($ 1++(.(1 1++#(*.+*$ 

    -!#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" -!!."" -!!+.$ 111".1 ($.(( "*#.(# 1!.("%  -1"."$ *.*$* 1+.#* (+.("" -11.*1+ -1"*.+ 111".1 ($.(( !"!1.*+ #1$"+.!(& -*.(+ *.*$* 1+.#* (+.("" -(+.("" -$". 111".1 ($.(( #+.# 1!!((."*10  +.++ *.*$* 1+.#* (+.("" +.+++ -#1".!1 111".1 ($.(( +.++ !"*.*111 *.(+ *.(++ 1+.#* (+.(( (+.(( #1". 111".1 ($(.!# #+.$1 !+.""12  1".+ *.*$* 1+.#* (+.("" 11.*1 $".(( 111".1 ($.(( !"!!.* 1!!$.!"13 !#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" !!."$ 1"*.#1 111".1 ($.(( "*".!$ #1$"$.*14 #1.1$ *.*$* 1+.#* (+.("" #!#."1 !!+.*# 111".1 ($.(( 1++((.*" 1".+$1!  #(.$$ *.*$* 1+.!!" (+.!$+ #$(."! !(1".1! 1+$.+# ("1".+ 1""!. $$$!.+1#  .*$ *.*$* $.1!1 *".!+ !.*! #!1*.* *"(.(+ *1!".(+ 1$$.#( 1#(!.11$  "."( *.*$* *.#+ .+1 #$(.** #!1(.!! #($.$( *(."1 !1*.++ 1!(".("1%  !.#( *.*$* ".+!* (.+(+ #1#."*$ !***.1! 1!*.+ !+1"."( 1$"+.* 1111!.#

    1%!  .!( #.($( #.*$( 1*.!++ !"1.*!+ 11+1.** ".*$ #".#* 1(#.!" *+#$."*1& *+.1( #.($( !."+# 1!.!(1 1*".( (#!.$ 1".( 1#*.# 1!#!.1+ ""#$.!!

    1&!  *.+* #.($( 1.(" *.**# 1+$.$$( "".*! #.!* #.$" (1*.$1 #$$+#.("20   

    E+t/ Pv  **.( #.+* + +.+++ +.+++ +.++ +.++ +.++ +.++ +.++Sum*   1!*1.1 -1.#! 11$"1.+( 1*+$!".1"

    34

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    35/95

    L7 & 7 %#$#  Cupla + d+ , 8(,) +, 8(+,) ,3 8(,3) +2, 8(+2,)

    E+t/ pp -(+.1 - +.+++ - +.+++ - +.++ - +.++ -0  -**.$* !.1$! +.$" 1.+1 -*.+*+ -(1.1( +.( +.$ "**".+ #!$.

    0!  -*.+* #.($( !.! .!" -1*.#$( -*+.! 11." !.1* 1!#$$.1( #"!1.+1 -*+.1* #.($( #.* 11.1 -!"$.# -(#!.!$ "+." 1!1.!! 1(!1$.!1 "$*".!

    1!  -.!* #.($( ".11 1*.1*1 -##(.+ -11.+( 1##.# #"(.*( !!.# *$!"#.!$2  -!.#( #.($( .1 !!."! -#$$.(#+ -1#$.#! !#.#* **#.#( !$#$.(1 $!#"1.*3 -"."( *.*$* (.#* "*.!+ -".(! -###$.* "(.#( ##1!.*" !$##.1! 1$!$.+4 -.*( *.*$* $."* $.$#$ -*.*+ -#"!.#1 (*.* "*+!.$+ !+$.( 1*(("#.(+!  -#(.$$ *.*$* 1+.#" **."( -+#.$" -##1(.+ 11+(.*! **#$.!" 1"*#+.! 1!$*.#$#  -#1.1$ *.*$* 1+.#* (+.*** -#!#.!+ -!(##.(( 111".1 ($.*( 1++(.(1 1++*.*($  -!#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" -!!."" -!!+.$ 111".1 ($.(( "*#.(# 1!.("%  -1"."$ *.*$* 1+.#* (+.("" -11.*1+ -1"*.+ 111".1 ($.(( !"!1.*+ #1$"+.!(& -*.(+ *.*$* 1+.#* (+.("" -(+.("" -$". 111".1 ($.(( #+.# 1!!((."*10  +.++ *.*$* 1+.#* (+.("" +.+++ -#1".!1 111".1 ($.(( +.++ !"*.*111 *.(+ *.(++ 1+.#* (+.(( (+.(( #1". 111".1 ($(.!# #+.$1 !+.""12  1".+ *.*$* 1+.#* (+.("" 11.*1 $".(( 111".1 ($.(( !"!!.* 1!!$.!"13 !#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" !!."$ 1"*.#1 111".1 ($.(( "*".!$ #1$"$.*14 #1.1$ *.*$* 1+.#* (+.("" #!#."1 !!+.*# 111".1 ($.(( 1++((.*" 1".+$1!  #(.$$ *.*$* 1+.!$ (+."# +1.1(* !(!".++ 1+($."" ("$".+ 1"1. 1++#+$.!!1#  .*$ *.*$* $.! *.!1 ##.!!$ #!"!.$* *$.+! *##.1+ !+!(.! 1#$$$".1$  "."( *.*$* *."1 ".#*( +$.$11 #!(.$( !#." *.* !!#*#.*" 1!1.#+1%  !.#( *.*$* ".1$ $."11 #!#.** !(+.1* 1#$.(+ !1$.!* !+1$".+1 1"$".#

    1%!  .!( #.($( #.$( 1*.(*! !#.*(! 11".+$ #.+ #$".# 1*(!.*1 *###.($

    1& *+.1( #.($( !. 1!.$+! 1(".!! (*".1$ 1(.+ 1"(.* 1#+++.* "$1!.!(1&!  *.+* #.($( 1." (.1* 11.+*! "(#.+ #." !.$( ($.$ 1(+.$!20    +

    E+t/ Pv  **.* #."$* +.+++ +.+++ +.+++ +.++ +.++ +.++ +.++ +.++Sum*   1#+1.$*+ -!1**.$( 11$*#.(! 1("#+!.#(

    L7 10 7 &#4Cupla + d+ , 8(,) +, 8(+,) ,3 8(,3) +2, 8(+2,)

    E+t/ pp -(#."$ - +.+++ - +.+++ - +.++ - +.++ -0  -**.$* ".!! !.11$ ".$"* -1".!1 -.! $."1 !.*" 1!((1.! #!+$.*

    0!  -*.+* #.($( #.#$# 1+.*# -!"1.#!+ -(11.(! #$.+ $.( 1(1".! 1#(.$(1 -*+.1* #.($( .*!* 1".(! -##1.*+# -11#.#1 1+".! !(1.$$ !#!*.!* (1."

    1!  -.!* #.($( .+$* !1.+$ -+.+*# -1#.+# !!." *."$ !**$."1 $*""(.*+2  -!.#( #.($( *.1( !".("# -*.111 -1"(.$ #(.!$ 11"$." !*(($.+1 1+"(.$#

    3 -"."( *.*$* (.*(# !.1(" -*$.#* -#11.(( **."# +**.1 !1#.#$ !1+*!#.!*4 -.*( *.*$* $.*"" *!.!*+ -".#"( -#*.$# $!(.!$ !+.!* !1#$.# 1("!!(.!  -#(.$$ *.*$* 1+.#* *(."* -+.!* -##"".1( 111".1 *$.#* 1"*+. 1*#.###  -#1.1$ *.*$* 1+.#* (+.("" -#!#.!+ -!(#.$! 111".1 ($.(( 1++(.(1 1++*.!($  -!#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" -!!."" -!!+.$ 111".1 ($.(( "*#.(# 1!.("%  -1"."$ *.*$* 1+.#* (+.("" -11.*1+ -1"*.+ 111".1 ($.(( !"!1.*+ #1$"+.!(& -*.(+ *.*$* 1+.#* (+.("" -(+.("" -$". 111".1 ($.(( #+.# 1!!((."*10  +.++ *.*$* 1+.#* (+.("" +.+++ -#1".!1 111".1 ($.(( +.++ !"*.*111 *.(+ *.(++ 1+.#* (+.(( (+.(( #1". 111".1 ($(.!# #+.$1 !+.""12  1".+ *.*$* 1+.#* (+.("" 11.*1 $".(( 111".1 ($.(( !"!!.* 1!!$.!"13 !#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" !!."$ 1"*.#1 111".1 ($.(( "*".!$ #1$"$.*14 #1.1$ *.*$* 1+.#* (+.("" #!#."1 !!+.*# 111".1 ($.(( 1++((.*" 1".+$1!  #(.$$ *.*$* 1+.#* (+.("" +.#+ !(#*.1 111".1 ($.(( 1"*#.+* 1++*(#.#+1#  .*$ *.*$* $.+* **.1+1 +.1+ #!$1.$ (#!. *"$!.*1 !+"$+.#( 11*!#.$!1$  "."( *.*$* *.*+* .*1$ !+.# ##"".*1 "*.*( "+!$.$! !!$+." 1$*(#.*11%  !.#( *.*$* ".#*$ "1.+1 ##"."#* !$(.+" 1"".# !#$1.#$ !+$#+. 1*11+$.#

    1%!  .!( #.($( .!+* 1(.(# !*(.(!* 11$*.+ *. (." 1(*$.( *(1+.1& *+.1( #.($( !.(!# 1#.*+1 1$(.1+ $!$." !!."+ 1((.$* 1#$+1.$" #11!.11

    1&!  *.+* #.($( 1. (.*1+ 1!1.$! !#.*# . "!." $+#1.!$ $.((20  **.$* #.($( + #.!+( +.+++ !#*.# +.++ (.$ +.++ 1*+1.$(

    E+t/ Pv  **.$* #.($* +.+++ +.+++ +.+++ +.++ +.++ +.++ +.++ +.++Sum*   1#+.1+" -#"#".#1 1!#1*$.1$ !+!*.1*

    L7 11 7 10#04Cupla + d+ , 8(,) +, 8(+,) ,3 8(,3) +2, 8(+2,)

    E+t/ pp -(#.(* - +.$+ - -*(.(#( - +.(# - 1!.1# -

    0  -**.$* ".$+! #.!*" 1!.#( -!"".#" -$(.1* #".1# 1+.11 1$$+(.*" *(!#.1!0!  -*.+* #.($( .+" 1".#"( -#1.+$! -11!. $*." !"(.*$ !"!.*1 ((+#.+(1 -*+.1* #.($( ".*$ !+.!*! -+.*1* -1"*.( 1$.*1 "$.(1 !("+.1 1+("."

    1!  -.!* #.($( * !.$#$ -#.$1( -1$.(* ##.++ 1+*.$$ #+*".*+ 11""(.1+2  -!.#( #.($( *.(* !(.$($ -$1.1$ -1(1.! ((.1$ 11$.$( #+#".($ 11$#!.*!3 -"."( *.*$* $.1#" .#1+ -$(."*$ -#("(." *!.#+ (*".+! !*!11.$" !!""1$.(+4 -.*( *.*$* $.$1" *.! -#.( -#*"!.++ $*.*! **1.* !1$$."# 1$+(1.1!  -#(.$$ *.*$* 1+.#* *$.+(1 -+.!* -##(.# 111".1 (1*.#* 1"*+. 1+#(.#  -#1.1$ *.*$* 1+.#* (+.("" -#!#.!+ -!(#.$! 111".1 ($.(( 1++(.(1 1++*.!($  -!#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" -!!."" -!!+.$ 111".1 ($.(( "*#.(# 1!.("%  -1"."$ *.*$* 1+.#* (+.("" -11.*1+ -1"*.+ 111".1 ($.(( !"!1.*+ #1$"+.!(& -*.(+ *.*$* 1+.#* (+.("" -(+.("" -$". 111".1 ($.(( #+.# 1!!((."*10  +.++ *.*$* 1+.#* (+.("" +.+++ -#1".!1 111".1 ($.(( +.++ !"*.*111 *.(+ *.(++ 1+.#* (+.(( (+.(( #1". 111".1 ($(.!# #+.$1 !+.""12  1".+ *.*$* 1+.#* (+.("" 11.*1 $".(( 111".1 ($.(( !"!!.* 1!!$.!"13 !#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" !!."$ 1"*.#1 111".1 ($.(( "*".!$ #1$"$.*14 #1.1$ *.*$* 1+.#* (+.("" #!#."1 !!+.*# 111".1 ($.(( 1++((.*" 1".+$1!  #(.$$ *.*$* 1+.#* (+.("" +.#+ !(#*.1 111".1 ($.(( 1"*#.+* 1++*(#.#+1#  .*$ *.*$* $."#$ **.1" .!(! ##1.+! (*.$( **#1.!" !+(*$.#1 1!("+.!$1$  "."( *.*$* *.(($ *.$# #+."$* #1(."1 $+.$( "!$*.$1 !#"+!.(* 1*#+!#.$11%  !.#( *.*$* ".!" "!.( #"+.((! #+.+ 1**.$( !+*.$ !1((*. 1*$".$*

    1%!  .!( #.($( . 1$.1* !$.!*+ 1!"*.+ (*."# "1*.* 1$"+#.#! (+*1.+#1& *+.1( #.($( #.+"( 1.1 !1."$" $$1.*( !(.+ !!.## 1"+"$.!1 *#!.#$

    1&!  *.+* #.($( 1.**# $.1 1#1.##1 *.!1 "."* .+ $*!(.11 (#1+."+20  **.$* #.($( +.## .+$$ !".*#+ #+.11 +.+ 1+.$# !++.!# !!(*+.!#

    E+t/ Pv  *(.!$ +.#1$ +.+++ +.+"# +.+++ .1+ +.++ +.+1 +.++ #1$.$$Sum*   1#*.!* -"1#.!* 1!(+*.* !1$((1".#+

    L7 12 7 11!#%  Cupla + d+ , 8(,) +, 8(+,) ,3 8(,3) +2, 8(+2,)

    E+t/ pp -(.1" - 1.+ - -1!!.("$ - #.11 - 1+##(."( -0  -**.$* .1(! .1# 1*.!$* -#!!.* -1#*."# *+.*" !!(.#! !"1!.*( 1+$*!.$+

    0!  -*.+* #.($( ".*$ 1(.*+ -+".(#+ -11$.* 1.( "(. #++"$.*$ 1+*"($.(!1 -*+.1* #.($( .#1 !#.+! -".#11 -1$*.(" !$1."* (((.(# #!"1.** 1!!!!.(

    1!  -.!* #.($( *.** !*.(( -"+(.*(" -1($(."1 "!." 1"+.1+ ##*1$.!" 1!$#"*.1!2  -!.#( #.($( (."" #1.1 -"!*.#($ -!+1$."+ +.! !+"$.(" #!($.! 1!$(##.$3 -"."( *.*$* $. $.**$ -"1". -+".$ (!.#+ "+.+ !(1#!.! !#*$!+.$"4 -.*( *.*$* 1+.+" *.+!1 -*+.+ -#(#.* 1+1.($ *!(.+( !!++(.11 1$"*!.((!  -#(.$$ *.*$* 1+.#* *$.#1 -+.!* -#1+.+* 111".1 (#11.(+ 1"*+. 1*!1.$#  -#1.1$ *.*$* 1+.#* (+.("" -#!#.!+ -!(#.$! 111".1 ($.(( 1++(.(1 1++*.!($  -!#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" -!!."" -!!+.$ 111".1 ($.(( "*#.(# 1!.("%  -1"."$ *.*$* 1+.#* (+.("" -11.*1+ -1"*.+ 111".1 ($.(( !"!1.*+ #1$"+.!(

    & -*.(+ *.*$* 1+.#* (+.("" -(+.("" -$". 111".1 ($.(( #+.# 1!!((."*10  +.++ *.*$* 1+.#* (+.("" +.+++ -#1".!1 111".1 ($.(( +.++ !"*.*111 *.(+ *.(++ 1+.#* (+.(( (+.(( #1". 111".1 ($(.!# #+.$1 !+.""12  1".+ *.*$* 1+.#* (+.("" 11.*1 $".(( 111".1 ($.(( !"!!.* 1!!$.!"13 !#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" !!."$ 1"*.#1 111".1 ($.(( "*".!$ #1$"$.*14 #1.1$ *.*$* 1+.#* (+.("" #!#."1 !!+.*# 111".1 ($.(( 1++((.*" 1".+$1!  #(.$$ *.*$* 1+.#* (+.("" +.#+ !(#*.1 111".1 ($.(( 1"*#.+* 1++*(#.#+1#  .*$ *.*$* $." *(.+*1 "1.*" ###*.# $++.#1 *("*.#+ !11#".+ 1#((.(1$  "."( *.*$* (.1+" $.!1 !.#(* #(".(! "#!.# ""("."! !1.#* 1*"#1.++1%  !.#( *.*$* ".$+ ".!! #(.1+ #1+.($ !+.+1 !(*(.*( !!$(1.+* 1(#*!.#

    1%!  .!( #.($( .* !+.*"* #1.1( 1##+.(# 1+.** +$."$ !+(#(.$ ("+.*11& *+.1( #.($( #.#"( 1".*$1 !#".( 1+*!.+( #*.(* !(1.($ 1"#."* *!(.#(

    1&!  *.+* #.($( 1.$"# 1+.#"1 1." *1.!# *." ((.#! 1+*1".* "#11.*20  **.$* #.($( +.$ .*1 #(.!+ #".1 +.1! 1.*" !$*(.$ !$+.$

    E+t/ Pv  *(."$ +.1$ +.+++ +.1"! +.+++ 11.(! +.++ +.+ +.++ $!1.$(Sum*   1+.*! -!##.!# 1#+""#.( !#+!".#

    L 13 712!3! 

    Cupla + d+ , 8(,) +, 8(+,) ,3 8(,3) +2, 8(+2,)E+t/ pp -(.! - 1.$#+ - -1!.$#1 - *.1$ - 1#*".+ -

    0  -**.$* ."! .*! !1."! -#$.*! -1*1(.# 1+.# #*.1( !((!. 1#*#*.1"0!  -*.+* #.($( .+$1 !1.11 -"1.1+ -1"$$.$+ !!".$( (.! ##1*." 1!1#1#.**1 -*+.1* #.($( *.!( !".$$( -"+(.+* -1(*+."$ #(+.* 11(!." #"($.$" 1#$+.#1

    1!  -.!* #.($( (.((1 #1.#" -"((."*$ -!1#(.! *++. !1+*.#1 #$++*."1 1""(".#2  -!.#( #.($( $.*! #.!1 -+." -!#!$.#+ $1$. #1"*.! #*(##.(+ 1$*#.*!3 -"."( *.*$* 1+.1( **.11 -""".(## -"#1."# 1+".!! **+!.!1 #+##.*( !"*#.+#4 -.*( *.*$* 1+.#* (+.1#+ -(".1!$ -+"(.1$ 111".1 (".1! !!$".#! !+*".!  -#(.$$ *.*$* 1+.#* (+.("" -+.!* -#*.# 111".1 ($.(( 1"*+. 1$$!+."#  -#1.1$ *.*$* 1+.#* (+.("" -#!#.!+ -!(#.$! 111".1 ($.(( 1++(.(1 1++*.!($  -!#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" -!!."" -!!+.$ 111".1 ($.(( "*#.(# 1!.("%  -1"."$ *.*$* 1+.#* (+.("" -11.*1+ -1"*.+ 111".1 ($.(( !"!1.*+ #1$"+.!(& -*.(+ *.*$* 1+.#* (+.("" -(+.("" -$". 111".1 ($.(( #+.# 1!!((."*

    10  +.++ *.*$* 1+.#* (+.("" +.+++ -#1".!1 111".1 ($.(( +.++ !"*.*111 *.(+ *.(++ 1+.#* (+.(( (+.(( #1". 111".1 ($(.!# #+.$1 !+.""12  1".+ *.*$* 1+.#* (+.("" 11.*1 $".(( 111".1 ($.(( !"!!.* 1!!$.!"13 !#.#$ *.*$* 1+.#* (+.("" !!."$ 1"*.#1 111".1 ($.(( "*".!$ #1$"$.*14 #1.1$ *.*$* 1+.#* (+.("" #!#."1 !!+.*# 111".1 ($.(( 1++((.*" 1".+$1!  #(.$$ *.*$* 1+.#* (+.("" +.#+ !(#*.1 111".1 ($.(( 1"*#.+* 1++*(#.#+1#  .*$ *.*$* $.*$ *(."$ "(.+!" ##1.(+ $#(.#1 (++". !1!(.*1 1$$!.1!1$  "."( *.*$* (.## *+. ".$$ #""$.1 "*$.! "$1.! !(#."* 1(+#"*.#*1%  !.#( *.*$* .!# ".(# #($.#! #!$!.++ !#.#! #!+.(# !!$!.#( 1$1"!1.!

    1%!  .!( #.($( ".+*( !!.+" ##.""" 11.$" 1#+.$ *!$. !!#+".(# $+(1$.$!1& *+.1( #.($( #.$1 1*.+$1 !"$.+1 11+.** "+.!( #"#.!1 1(1*. *(($$.$"

    1&!  *.+* #.($( !.!+# 11.(* 1#.1(# (!!.(* 1+.$ 11(.( 1!+(*. "($(.#120  **.$* #.($( +.! "."( "1.1* 1(. +.!$ !1.+ +!.1 #1+!.#$

    E+t/ Pv  *(.$ +.$!$ +.+++ +.#+* +.+++ !#.$( +.++ +.1# +.++ 1($.#Sum*   1.1# -*"*.$( 1#*!(."1 !"+*(".1+

    35

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    36/95

    Ta9*lul :*;t/al

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    37/95

    Ta9*lul :*;t/al +B B I+ I,= /  0  + 1$1.# -+.!## +.+ +.+ -+.!## +.+++ #"11.! 1"11"1( - -

    0!0  +.(! !+*#.1"! -+.!# $+*.# $#"." -+.!$ +.!" "!"11.( !#11(+ "*.(*$ !"*.$"$1 +.$ !1$1.(*" +.1# 1$#".1 1$$". -+.1( +."1! "$++.+ !"$*#$ #+.$" 1#!*.$#"

    2  1.$!( !#1#.#$ +.#! 1+.* !#. +.+"# 1.+1# 1"1.( !(** 1.1+( $*."*3 !.($! !#$.!1 +.!$ ##.* "1.$ +.1( 1."1+ $1($.! !$$"++ 1+.(*# *+.*#4 #.(" !+#.+ +.!$ (.! ($#.1 +.!#* !.++ *1!"*.$ #+"##$ (.!! #"!.1!!  .(! !#1.** +.11 1+$$.* 11##*.! +.!* !."+1 *!($$.$ #+*## .#+ !*$.""#  ".*( !!.!$ +.11+ 1##"#." 1#*$." +.!*# !.$$ *#"." #1$(#! "."( !#*.#*$$  .*( !"+*.$+ -+.1*( 1"*$.+ 1!#$. +.!! #.$ *#$".# ##!+"" .("1 !1+.((%  *.*1! !"#.#!! -+."+ 1(1(#. 1(*"+.+ +.1"+ #.$$" **$*. #1*(1 .!(( 1(*.$& (.* !+#.$+ -1.*# !+. !1#+(.# +.+++ ."++ *$(!$.! #$$"1( #.(# 1*$.+!*

    10  $. !(+.!11 -!.#( !#!11." !#$#. -+.!#* ".+1! (!11$." +#$ #."#( 1*#.(!#11 1+.+ !*"!."( -#.*#* !"(#+.1 !#.* -+."#* "."#+ ("#(.# #"$1($ #.!*# 1(.*12  11."( !(1#.( -.#1 !("1!.$ !$+1.1 -+.(*1 .+" (*+#".$ !"!*# #.+"# 1!.!1*13 1!."#! !($!.!*! -".!$" #1!#.1 #!!#.$ -1.!!# ."(! $1*"!.# $#+* !.$#" 1"*.(1

    37

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    38/95

      Co*.

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    39/95

      Ta9*lul :a/a:t*/

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    40/95

    CAPITOLUL "I

    DETERMINAREA DEPLASAMENTULUI NA"EI

    OALEDEADEITULUI SI A RE>ER"ELOR  .$%$ Clasi5icarea ,rupelor 'e mase

     7n conformitate cu ecuaia flotabilit0ii, deplasamentul navei BWD reprezint0 masavolumului de fluid dezlocuit de carena navei:

    ∇⋅ρ=∆  Cu ρ  s-a notat densitatea apei, iar ∇  este deplasamentul volumetric Bvolumul

    real al carenei, incluz?nd volumul 2nveli3ului tablelor 3i al apendicilorD.)eplasamentul navei se calculeaz0 prin 2nsumarea urm0toarelor grupe principale

    de mase:∆++++++++=∆   MMMMMMMMM  :r!!*cmaimc .

    S-au utilizat notaiile:cM - masa corpului navei<

    mM  - masa instalaiei de propulsie<aiM   - masa amena'0rilor 3i instalaiilor de corp 3i punte, cu mecanismele 3i

    echipamentele aferente<cmM - masa combustibilului, uleiului 3i apei aferente instalaiei de propulsie<*M - masa 2nc0rc0turii utile<!M - masa echipa'ului 3i a baga'elor<r!M - masa rezervelor echipa'ului< :M  - masa balastului lichid<

    ∆M  - rezerva de deplasament.

    On parametru caracteristic pentru navele de transportat m0rfuri este deadweight-ul B)wD care cuprinde urm0toarele grupe de mase:

     :r!!*cm   MMMMMD)   ++++= .Celelalte grupe de mase care nu intr0 2n componena deadweight-ului alc0tuiesc

    deplasamentul navei goale B g∆ D. 7n capitolul anterior, au fost prezentate diferite modalit0i pentru determinarea

    dimensiunilor principale 3i a coeficienilor de finee. 7n continuare, pe baza acestor date,se vor prezenta unele metode de estimare preliminar0 a maselor principalelor grupeenumerate mai sus, rezult?nd 2n final deplasamentul navei.

    40

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    41/95

    .$%$%$ Masa corpului navei

    8rupa maselor corpului navei include urm0toarele subgrupe principale :• corpul metalic propriu-zis Bborda'e, fund, puntea principal0, puni intermediare 3i

    superioare, perei transversali 3i longitudinali etan3i, platforme, perei metalici u3ori,

    tancuri structurale, extremit0i, suprastructuri, rufuri, chile de ruliu, etc.D

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    42/95

    Meto'a coe5icientilor 'e masa RuisF:

    ( )1T C C 

     M M C = × +  

    1 0,5

    3,50,436 1,52

     B

    T C   D

      + ×

    = + −9,64

    1 0,5 0,75   13,093,5 0,133

    0, 436 1, 52C 

      + ×= + − =

    C  − factor de corectie

    T C C  M L B Dγ  = × × ×

    C γ    − masa specificaalorile extrase din diagrama pentru C γ    sunt:

     mi+

    0,114C γ     =   3[ @ ]! m

     max

    0,124C γ     =   3[ @ ]! m

     mi+ mi+

    0,114 155,95 20,74 13,09 4826,5T C C 

     M L B Dγ  = × × × = × × × =  JtK

    max max0,124 155,95 20,74 13,09 5250

    T C C  M L B Dγ  = × × × = × × × =  JtK

    .$%$#$ Masa instala(iei 'e propulsie

    8rupa maselor instalaiei de propulsie include urm0toarele subgrupe: ma3ina depropulsie Bmotorul diesel, turbina cu gaze, turbina cu aburiD sau sistemul de acionare

    electric, motoarele auxiliare, reductoarele, mecanismele 3i instalaiile care deservescma3ina principal0, liniile de axe, propulsoarele, sc0rile 3i paioalele din compartimentulde ma3ini, instalaia de comand0 la distan0, etc.

    6asa instalaiei de propulsie B/mD se exprim0 fa0 de puterea instalat0 la bord B/Dcu o relaie de forma:

    3 0,50,0175 D) N v= × ×3 0,50,0175 7,098 18300 N  = × × A!!1, JC&K

    [ ] [ ] 0,73 N KW N C" = ×6221,6 0,73 4572,8 N  = × =   JGH K

    0,780,73m N N = ×  0,78

    0,73 4572,8 522,7m N    = × =  JtK

    42

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    43/95

     .$%$)$ Masa amena78rilor &i instala(iilor 'e corp &ipunte cu mecanismele &i ec6ipamentele a5erente

     5ceast0 grup0 conine urm0toarele subgrupe importante:

    • amena'0rile B2nc0peri de locuit, grupuri sanitare, spaii de folosin0 comun0,buc0t0rii, oficii, anexe, ateliere pentru executarea unor reparaii, magazii,etc.D<

    • instalaia electric0 Bgrupuri electrogene, tablouri electrice, ma3ini electrice,cabluri electrice, telegrafe 3i telecomand0 ma3ini, lumini de navigaie, etc.D<

    • instalaii de punte Bancorare, acostare 3i legare, remorcare, manevr0, salvare,guvernare, etc.D<

    • instalaii de corp Bbalast-santin0, stingere a incendiilor, sanitare, 2nc0lzire,ventilaie, etc.D<

    • instalaii mecanice Bde r0cire, de combustibil, de ulei, de aer comprimat,evacuare gaze, acion0ri hidraulice, etc.D.

    Se consider0 c0 masa acestei grupe se calculeaz0 ca sum0 a urm0toarelor componente:   m!iaai   MMMM   ++=unde 6a  este masa amena'0rilor, 6i  este masa instalaiilor 3i 6me  este masamecanismelor 3i echipamentelor aferente.

    ai M C# L$% B= × ×

    CoA+,!#" din diagrama

    0,235 162,18 20,74ai M    = × × A*$+," JtK

    .$%$*$ Componentele 'ea'wei,6tului

    aD 8rupa combustibilului, uleiului 3i apei aferenteinstalaiei de propulsie B6cmD

    6asa acestei grupe se calculeaz0 cu relaia:am*mc'm:cm   MMMM   ++=  A*$+ JtK

    unde 6c este masa combustibilului pentru motorul principal 3i motoarele auxiliare, 6 umeste masa uleiului, iar 6am este masa apei aferente instalaiei de propulsie.

     7n stadiul iniial de proiectare, cantitatea de combustibil pentru motoare secalculeaz0 cu relaia:

     N :t& M cMc'm:   ⋅⋅⋅=1,3 710,14 0,185 4572,8mb M    = × × ×   -780,1 [t]

     n care 6A1,# este un coeficient de siguran0, t este timpul de mar3 exprimat 2n ore, b ceste consumul specific de combustibil m0surat 2n JGg=BC&hDK, iar / este putereainstalat0 m0surat0 2n JC.&.K.

    Fimpul de mar3 poate fi determinat cunosc?nd autonomia navei B5D exprimat0 2nmile marine 3i viteza BvD m0surat0 2n J/dK:

    43

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    44/95

    %

    t = .A*1+,1

    Cantitatea de ulei aferent0 instalaiei de propulsie se poate calcula cu relaiaurmatoare:

    Literatura de specialitate indic0 domeniile valorilor uzuale ale raportului dintre

    cantitatea de ulei 3i cantitatea de combustibil precum 3i a celui dintre cantitatea de ap03i cantitatea de combustibil:  Mmb M um   A06,0= A,( JtK  ==   amum   M  M  ,( JtK 

    • pentru motoare )iesel

    06,0///015,0M

    M

    c'm:

    *m = .

    )ac0 se introduce notaia:( )

    c'm:am*mc'm:c M@MMM&    ++=atunci, in?nd cont de relaiile anterioare expresia devine

      &m & M &  N  M ' ' A bv

    = × × × ×A*$+ JtK

    &entru consumul specific de combustibil se recomand0 valorile:• pentru turbine, B]?C@g[ 23,0///18,0 :c   ⋅= <• pentru motoare )iesel, B]?C@g[ 18,0///15,0 :c   ⋅= .

    bD 8rupa echipa'ului 3i a baga'elor  7n prim0 aproximaie se consider0 c0 echipa'ul este format din !+ p?n0 la + de

    membri. 6asa baga'elor fiec0rui component al echipa'ului este cuprins0 2ntre 1!+X1(+g.

    &entru calculul masei acestei grupe se poate adopta 3i o relaie de foma:/ 170 39 6,63( ( M m nr (&hipa)= × = × =   JtK

    unde me A1*+JG8=4%Y>6K-numarul echipa'uluiA#"

    cD 8rupa rezervelor echipa'ului conine rezervele de hran0, ap0 potabil0,ap0 sanitar0, materiale de igien0, materiale de salvare 2n caz de avarie, etc.

    6asa acestei grupe depinde de autonomia de navigaie. &entru navele detransport autonomia este cuprins0 2ntre 1+X#+ zile. Cantitatea de ap0 potabil0 3isanitar0 se consider0 egal0 cu 1++ l=BziomD, iar cantitatea de hran0 uscat0 este egal0cu # Gg=BziomD. Zi pentru calculul masei acestei grupe se poate adopta o relaie deforma :

    / / 180 39 30r( r( M m nr (&hipa) nr zi%(= × × = × × 1!*,(! JtK 

     2n care:mre A1(+JG=4%Y>6K  nr.zileAB5=D=!A#+ zile

    44

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    45/95

    dD 8rupa 2nc0rc0turii utile conine cantitatea de marf0 care trebuie transportat0 denavele specifice. 6asa 2nc0rc0turii utile este un parametru important, stabilit adeseachiar de c0tre beneficiar.

      *  M    η = ×

      η  − coeficient ce utilizare  0,67 24880 16670*  M    η = ×∆ = × =  JtK

    ! r*pa :a(ast*(*i (ic?id

     7n general, masa balastului lichid se poate determina cu relaiile:

      0,25 24880 6220b b M m= × ∆ = × =  JtK

    sau  1   0,33 18300 6040b b M m D$= × = × =   JtKunde: 25,0///20,0m :  = , iar 33,0///25,0m 1 :   = .

      b u &m ( r( M D$ M M M M = − + + +

      18300 16670 790,4 6,6 127,8 705b M   = − + + + =  JtK 

    )e obicei, balastul lichid se utilizeaz0 2n urm0toarele situaii:- pentru corectarea B2mbun0t0ireaD asietei navei<- pentru cre3terea pesca'ului la navigaia f0r0 marf0, 2n scopul funcion0rii

    satisf0c0toare a elicei 3i a c?rmei<- pentru cobor?rea centrului de greutate la navele care transport0 2nc0rc0turi pe

    punte, 2n scopul 2mbun0t0irii indicatorilor de stabilitate transversal0.

    .$%$+$ Re/erva 'e 'eplasament

     7nc0 din primele etape ale proiect0rii navei se asigur0 rezerva de deplasament6W, necesar0 proiectantului pentru sigurana 2ndeplinirii indicatorilor de flotabilitate 3istabilitate iniial0. ezerva de deplasament este 2nsoit0 3i de o rezerv0 pentru poziiape 2n0lime a centrului de greutate al navei [z8.

    &entru stabilirea rezervei de deplasament se pot utiliza urm0toarele recomand0ri:24880 18300 6580 +    D$∆ = ∆ − = − =  JtK

       +  M M& Mm Mai∆ = ∆ − + + = M ∆ =   ( )6580 3572,9 522,7 790,1 1694− + + =  JtK

    unde  + ∆  este deplasamentul navei goale<

    45

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    46/95

    CAPITOLUL "II 

    CALCULUL RE>ISTENTEI LA INAINTARE SI A PROPULSIEI

      Meto'a oltrop G Mennen

    6etoda Poltrop I 6ennen se bazeaz0 pe analiza prin regresie a rezultatelor  2ncerc0rilor experimentale sistematice pe serii de modele, precum 3i a datelor m0sur0torilor la natur0, deinute de bazinul olandez de la Hageningen .

    iind o metod0 de natur0 statistic0, se poate utiliza 2n faza de proiectarepreliminar0 a urm0toarelor tipuri de nave de deplasament :

    • petroliere, vrachiere Bn ≤ +.!< +.*#≤ Cp ≤+.("< ".1≤ LHL=@ ≤ *.1< !. ≤ @=F ≤ #.!D<• portcontainere, distrug0toare Bn≤+."< +.""≤Cp≤+.*< .+≤LHL=@≤  $."< #.+≤@=F≤

    .+D<• traulere, costiere, remorchere Bn ≤+.#(< +.""≤Cp≤+."< #.$≤LHL=@≤ .#< !.1≤ @=F ≤

    #.+D.

    )omeniul 2n care se poate aplica metoda Poltrop-6ennen este prezentat 2n fig.1+.!, 2n funcie de parametrul λ care se determin0 cu relaia :

     162,18

    1,446 0,03 1,446 0,761 0,03 0,86520,74

    WL p

     LC 

     Bλ  = × −   × = × − × = A

    )ac0 valoarea parametrului λ pentru nava proiectat0 se situeaz0 2n domeniul desub curba din figura 1+.!, atunci se poate aplica metoda Poltrop-6ennen.

    Conform acestei metode, rezistena total0 la 2naintare a navei se determin0 curelaia :

       B$1#t        & 1     ++++++=  

    unde - este rezistena de frecare calculat0 conform formulei %FFC-1$"*< B1M1D este factorul de form0 al carenei f0r0 apendici,  5&&  este rezistena

    apendicilor<

    H este rezistena de val propriu

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    47/95

    ezistena de frecare, conform formulei %FFC-1$"*, se poate scrie sub forma: 

    21

    20,001537076 0,5 1,025 50,38 5233,55

     F F 

     F 

     R C v  

     R

     ρ =   × × ×

    = × × × ×  = F  R !+*,*" JG/K 

     2n care-C este coeficientul rezistenei de frecare<-ρ este densitatea apei<-v este viteza navei<-S este aria suprafeei udate a corpului f0r0 apendici.

    Coeficientul rezistenei de frecare a pl0cii plane echivalente se calculeaz0 2nconformitate cu formula %FFC I 1$"* :

      2# 2!('g075,0

    C−

    = A +,++1"#*+*

      2n care e este num0rul eNnolds, care se determin0 cu expresia :

       ν⋅=   @L%! $L  6! 7,098 162,18 @1,191 10= × ×

    47

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    48/95

    8! 9,666 10= × 

    unde ν este v?scozitatea cinematic0. alorile acesteia sunt :

      s@m10191,1 26−⋅ pentru ap0 de mares@m10141,1 26−⋅ pentru ap0 dulce.

    )ac0 densitatea ρ se exprim0 2n JGg=m#K, viteza v 2n Jm=sK 3i aria S 2n Jm!K, atuncirezistena la 2naintare se obine 2n J/K.

    actorul de form0 al corpului f0r0 apendici se calculeaz0 cu relaia :

      604247,0 p

    36486,03$L

    121563,0 $L

    46106,0$L

    06806,1$L141

    C1@LL@L

    L@L@Bc487118,093,0& 1−−⋅∇⋅⋅

    ⋅⋅⋅⋅+=+ 

    1,06806 0,461061

    0,121563 0,36486 0,604247

    1 0,93 0, 487118 1,11 20,74@162,18 9,64@162,18

    162,18 @15,522 162,18 @24273 1 0,761 1,203

    ' −

    + = + × × ×× × × − =

    Coeficientul c1 depinde de formele pupa ale navei prin intermediul coeficientuluicpp :

      14   1 0,011 1 0,011 10 1,11 pp& &= + × = + × =  

    alorile uzuale ale coeficientului cpp sunt prezentate 2n tabel:

    Fipuri de forme pupa cpp

    orme normale +orme \O;, cu pup0 Pogner 1+orme &ram, cu gondol0 - !"

      alorile uzuale ale coeficientului cpp

    60rimea L este distana de la perpendiculara pupa la zona din care 2ncepepartea cilindric0 a navei 3i se poate calcula cu expresia :

    B]1C4@(C06/0C1[LL  pc: p p$L    −⋅⋅⋅+−⋅=

    162,18 [1 0,761 0/06 0,761 0,95 @4 0,761 1] 15,52 R L   = × − + × × − × − =

     2n care lcb  reprezint0 distana longitudinal0 a centrului de caren0 fa0 de 'um0tatealungimii plutirii de calcul, exprimat0 2n procente din LHL.

    )ac0 centrul de caren0 se afl0 2n pupa fa0 de 'um0tatea lungimii plutirii decalcul, atunci valoarea lcb se consider0 negativ0.

     ν -

    48

  • 8/9/2019 Proiect Licenta Vrachier 18000

    49/95

    ! 7n faza preliminar0, aria suprafeei udate a corpului navei f0r0 apendici se poateestima pe baza relaiei :

     BB$

    MBM$L

    C@38,2C3696,0@B003467,0

    C2862,0C4425,0453,0CB2LE

    ⋅+⋅+⋅−−⋅−⋅+⋅⋅+⋅⋅=

     

    162,18 2 9,64 20,74 0,985

     0,453.0,4425 0,750,2862 0,985

    0,003467 20,74@9,64.0,3696 0,83.2,38 20,678@0,75

      = × × + ×× × ×

    × × ×  5233,55  =   2[ ]m

     2n care  BT  A  este aria seciunii transversale a bulbului:0,105 20, 67 BT M  A A= × =  

    2[ ]m

      0,985 20,74 9,64 M M  A C B T = × × = × × 1$,$2

    [ ]m

    ezistena apendicilor se determin0 2n funcie de aria suprafeei apendicilor, S 5&&,cu relaia :

      !F& 1E2

    %C  2

    2

    #   +⋅ρ

    ⋅= A1,!"# JG/K

    &entru o combinaie de \n; apendici, se calculeaz0 factorul de form0 echivalent alapendicilor :

      ∑∑==

    ⋅+=++

    1i

    +

    1i2!F2 iii

    E@E& 1& 1 A1,"

     7n tabel sunt furnizate valorile orientative ale factorului de form0 al apendicilor orientaipe direcia li