Plan Managerial Rainea

80
Universitatea Politehnic a Bucureș ti Facultatea Transporturi Managementul unei întreprinderi de trans - Proiect -

Transcript of Plan Managerial Rainea

Universitatea Politehnica Bucureti Facultatea Transporturi

Managementul unei ntreprinderi de transport

- Proiect -

Cap I. Rezumat al planului managerial S.C. ASTALROM S.A. Clrai Romnia

1.1 Istoricul S.C. ASTALROM S.A. Clrai a fost fondat n anul 1991, prin desprindere din fosta ntreprindere de Utilaj Greu pentru Construcii Galai; a funcionat pn n 2007 cu denumirea S.C. SUGCT S.A. Clrai (Societatea de Utilaj Greu, Construcii i Transporturi).

1.2 Domeniul de activitate Activitile societii se desfoar n conformitate cu legile romne n vigoare, cu statutul propriu i n baza contractelor comerciale ncheiate. n principal, activitile societii se desfoar n domeniul asigurrii de:

A. lucrri de construcii-montaj: construcii civile, industriale, de drumuri rutiere ct i construcii specifice domeniului feroviar; B. utilaje de mare mecanizare pentru construcii; C. transporturi rutiere de mrfuri i de persoane; D. agregate minerale naturale grele de balastier (extracie, sortare i livrare); E. transporturi navale fluviale i reparaii nave fluviale; F. lucrri de confecii metalice i de prelucrare prin achiere; G. reparaii curente, generale, capitale pentru utilaje de construcii i autovehicule rutiere, n principal de producie intern; H. inspecii tehnice periodice (I.T.P.) pentru toate tipurile de autovehicule. Obiect principal de activitate (CAEN), fiind : 6024 - Transporturi rutiere de mrfuri i persoane.

1.3 Misiunea i obiectivul pe termen lung i scurt " Satisfacerea nevoilor clienilor ", pentru atingerea obiectivelor de dezvoltare pentru a crete valoarea companiei, furniznd piaei un rspuns adecvat la cerinele i nevoile sale. "Cldire" nseamn mutarea n viitor: nicio ar sau naiune nu poate face fr crearea de noi infrastructuri, n scopul de a urmri progresul real, concret. Dar progresul nu este doar din oel i beton: el este, de asemenea, construit de cultur i cunoatere. 1.4 Conducerea, experien i rezultate La constituirea firmei exista o experien n domeniu dat de activitatea de circa 25 ani a seciei din Clrai a ntreprinderii glene. Efectiv, am participat la construirea obiectivelor industriale i civile din zon, cu utilaje de mare mecanizare pentru construcii, mijloace de transport rutier / naval, agregate minerale de balastier, betoane i nu n ultimul rnd cu divizia noastr de construcii (amintim Combinatul Siderurgic Clrai, autostrada Bucureti Constana pe toate cele patru tronsoane, calea ferat Fundulea Feteti, reabilitarea sistemului de alimentare cu ap i a drumurilor interioare din Comceh S.A. Clrai, Fabrica de pal Romply Clrai investiie cu capital integral extern, Punctul de trecere frontiera Clrai Silistra, Saint Gobain Glass Clrai).

1.5 Caracteristicile serviciului Societatea ASTALROM S.A. i-a desfurat activitatea productiv prin seciile: SEA (secia exploatare auto), SEU (secia exploatare utilaje), SRAUN (secia reparaii auto, utilaje, nave), SBN (secia balastier nave) i divizia construcii ce includea staiile de betoane i de mixturi asfaltice. Dinamica dezvoltrii societii din ultimii ani a mpus gndirea i punerea n practic a unei noi organigrame ce evideniaz principalele activiti actuale: antirele de construcii, ce au asigurate mainile i utilajele necesare, producia de agregate de balastier, de beton, de mixturi asfaltice,

-

mentenana i reparaiile de sutele de maini i utilaje din dotare.

Activitatea de transporturi auto de mrfuri, utilaje, echipamente, materiale, transporturi agabaritice, transporturi de persoane pentru teri se desfoar n continuare, dar numai dup ce sunt asigurate contractele pentru lucrrile de construcii proprii. Mijloacele de transport corespund din punct de vedere tehnic pentru circulaia pe drumurile publice. n incinta sediului social se mai afl: rampele de splare i gresare, magaziile de piese, materiale, ambalaje i lubrefiani n butoaie (depozitul de carburani cuprinde 8 bazine subterane aezate pe piste de beton i cu o capacitate de 25.000 litri fiecare). n afara activitii de transporturi auto, firma are n componena sa i Staia de Inspecii Tehnice Periodice (I.T.P.) care execut I.T.P. pentru toate tipurile de autovehicule, conform autorizrii Autoritii Rutiere Romne. Firma are n dotare o gam variat a grupelor de utilaj terasier pentru construcii-montaj cu care se pot angaja lucrri de spturi, ncrcri, nivelri, tasri de material precum i activiti de ncrcare, transport, descrcare de materiale, echipamente, subansamble, utilaje, reparaii drumuri, etc. n cadrul cadrul firmei se execut reparaiile curente i capitale la mijloacele de transport auto, utilajele i navele fluviale din dotarea proprie. De asemenea, se execut astfel de lucrri de reparaii pentru diferii beneficiari persoane fizice i juridice. Prin intermediul balastierei cu punct de lucru la km. 371 Dunre, mal stng se execut att activitatea de extracie balast ct i activitatea de prelucrare i vnzare balast i agregate sortate. Lucrarile de extracie se execut mecanizat din albia minor a Dunrii, folosindu-se draga absorbant refulanta tip LARIO. Prelucrarea balastului se face prin intermediul staiei de sortare care proceseaz balastul brut. La cheiul amenajat al societii se desfoar activiti de ncrcare / descrcare nave fluviale, conform contractelor ncheiate. Tot aici are loc descrcarea navelor fluviale cu piatr spart (cumprat de la diverse carierele din Dobrogea) ct i livrarea producie diferitelor firme clrene, menionnd blumurile realizate de Tenaris. Staiile moderne de beton asigur betonul proaspt necesar lucrrilor proprii ct i pieei din jude unde suntem recunoscui prin calitate i promptitudine.

Staia de mixturi asfaltice, una din puinele existente n jude, ne permite s executm lucrri complete de drumuri dar i s furnizm acest tip de produse pentru necesarul judeului Clrai i al judeelor limitrofe.

Activitatea de construcii,

relativ nou, a cunoscut o amploare deosebit n ultima

perioad, societatea noastr avnd n portofoliu o serie larg de lucrri de construcii generale i speciale pentru cldiri civile i industriale, lucrri de instalaii, finisaje, reparaii, modernizare i construcii de drumuri, att pentru o serie de instituii i firme din zon cum ar fi Primaria Clrai, Primria Rosei, Saint Gobain Glass Clrai (executarea poligonului experimental, nainte de nceperea executrii construciilor), Comceh Clrai, Romply Prod Clrai, S.P. Centrale Termice i Administrare Fond Locativ Clrai, Fabrica de confectii Smart Clrai, Punctul de trecere control frontiera Chiciu Silistra, blocuri de locuit (reabilitri, construcii n regim propriu, construcii contractate de baz de licitaii cu A.N.L.-ul, etc). 1.6 Descrierea pieei ASTALROM Clrai este o firm cu capital integral privat aparinnd ASTALDI SpA, n acest fel devenind parte a unuia dintre cei mai importani lideri europeni din domeniul construciilor. ASTALROM fiind membr a grupului ASTALDI are posibilitatea implicrii n mari proiecte de infrastructur. Subsidiara autohton a companiei italiene de construcii Astaldi a contractat, n 2011, trei proiecte de anvergur pe piaa din Romnia, n valoare total de 450 milioane de euro. Acestea vizeaz execuia tronsoanelor de autostrad cuprinse ntre localitile Cernavod - Medgidia (119 milioane de euro) i Oratie - Sibiu (114 milioane de euro), precum i realizarea unor lucrri de extindere a Magistralei V a metroului bucuretean - contract n valoare de 215 milioane de euro. Toate aceste obiective vor fi implementate n consoriu cu alte firme locale sau din afara granielor. Astfel, Astalrom va construi cei 21 de kilometri de autostrada cuprini ntre Cernavod i Medgidia (tronson al autostrzii A2), n parteneriat cu grupul german Max Bgl. Lucrrile se afla n execuie, termenul de finalizare fiind stabilit pentru a doua jumtate a anului

2012. Contractul a fost atribuit de Compania Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia (CNADNR), finanarea fiind asigurat din fondul de coeziune (85%) i de la bugetul de stat (15%). Pentru realizarea tronsonului de autostrada Oratie - Sibiu (lotul al patrulea), Astaldi este liderul consoriului ctigtor (avnd 70% din aciuni), din care fac parte societile Euroconstruct Trading '98 i Astalrom SA. Vor fi executai 17 km de drum, fiind incluse nodurile de legatur cu oseaua de centur a municipiului Sibiu. Proiectul pentru execuia tronsonului subteran Rul Doamnei Hadeu (din cadrul proiectului de extindere a Magistralei V a metroului din Capital) va fi realizat n consoriu cu FCC Construccion (Spania), Delta ACM i AB Construct (Romania), antreprenorul italian prin Astalrom fiind liderul asocierii (cu 39% din aciuni). Nevoile de investiii n infrastructura din Romnia prezint oportuniti uriae de dezvoltare a companiei.

Cap II. Descrierea organizaiei

2.1 Conducerea firmei n conformitate cu organigrama aprobat de AGA , societatea ASTALROM S.A. are urmtoarea structura organizatoric: 1) AGA-Adunarea General a Acionarilor ; 2) Consiliul de Administraie; 3) Conducerea societii: Director general. Are n subordine toate departamentele i compartimentele, coordonnd ntreaga activitate. Director comercial: Contracte licitaii.

Vnzri aprovizionare: angajaii acestui compartiment efectueaz operaii de vnzare i achiziionare a serviciilor i a produselor. Marketing: - se relizeaz cercetri de pia , i se ncearc a se folosii strategii pentru creterea cotei de pia. Aprovizionare.

Director tehnic: organizeazarea produciei, grafice, recepii ; organizarea de antier; controlul calitii; coordoneaz managerii seciilor SEA, SEU, SRAUN, SBN i noua secie Construcii precum i managerii de proiect; proiectare produse; prototipuri; proiectare tehnologii; cercetare aplicativ.

Director economic: Contabilitate general. Contabilitate materiale. Departamentul IT- se folosete reea computerizat medie cu scopul de a se realiza cu ajutorul programelor de contabilitate, administraie, etc, obiectivul firmei. Serviciul Financiar Contabil: Director resurse umane: recrutare i evaluare; salarizare; formare i perfecionare.

Sectorul financiar-contabil nglobeaz ansamblul activitilor, prin intermediul crora se realizeaz obiectivele firmei referitoare la obinerea i folosirea mijloacelor financiare necesare activitii de exploatare i de investiii, precum i din operaiunile ce privesc nregistrarea, evidena i micarea n expresie valoric a fenomenelor economice din cadrul unitii la intervale determinate de timp.

2.2 Contribuia proprietarilor la capitalul organizaiei ASTALROM S.A. Clrai este o firm cu capital integral privat. Societatea pe aciuni ASTALROM S.A. - Clrai a fost nregistrat n Registrul Comerului, Industrie i Agricultur Clrai cu nr. J51/440/1991, codul unic de nregistrare R 1931520, cont deschis la B.R.D. G.S.G. sucursala Clrai cod IBAN

RO63BRDE120SV00740001200. Conform statutului, durata societii este nelimitat ncepnd de la data nmatriculrii la Registrul Comerului. Patrimoniul ASTALROM S.A. Clrai, ca urmare a aplicrii H.G. nr. 500/1994 i a obinerii Certificatului de proprietate a terenului de incint, conform Cererilor de nscriere de meniuni nr. 5415/25.10.1991 i nr. 1820/16.03.1992 este de 3.809.898 lei, corespunztor unui numr de 1.523.959 aciuni nominative, fiecare n valoare de 2,5 lei. S.C. ASTALROM S.A. este persoan juridic cu capital integral privat romnesc. Fiecare aciune subscris i vrsat de acionari confer acestora dreptul la un vot n Adunarea General a Acionarilor, dreptul de a alege i de a fi alei n organele de conducere, dreptul de a beneficia de distribuirea beneficiilor. ASTALROM S.A. cu sediul din str. Varianta Nord, nr. 1, municipiul Clrai, judeul Clrai, cod postal 910053, tel: 0242 / 33.24.71; 33.24.81, fax: 0242 / 33.14.85, e-mail: [email protected], www.astalrom.eu are, pentru fiecare tip de activitate, toate avizele i autorizaiile de funcionare necesare, conform legislaiei actuale.

2.3 Salariai Astalrom S.A. a facut angajari din anul 1999 pana in anul 2008 cu exceptia anului 2000, cand numarul mediu de angajati a fost de 156. Din 1999 pana in 2008 numarul de angajati a crescut cu 359 , adica cu 211,18 %. Cei mai multi angajati au fost in anul 2008 - numar persoane angajate: 529. Cei mai putini angajati au fost in anul 2000 - numar persoane angajate: 156. Potrivit ultimului bilant contabil (anul 2008) numarul angajatilor Astalrom S.A., a crescut cu 56 persoane, adica cu 11,84 %, fata de anul precedent.

Grafic evolutie salariati (RON)

Productivitatea muncii.

Nr. crt. 1 2

Denumire Personal Cifra de afaceri Productivitatea muncii

UM Pers. Mil. Lei

Anul 2007 473 49.362.119

Anul 2008 529 75.959.969

Anul 2009 614 49535217

3

Mil. Lei

104359.65

143591.62

80676.25

2.4 Organigrama

2.5 Locul de desfurare i dotri

S.C. ASTALROM S.A. este amplasat n partea de N-V a municipiului Clrai, pe oseaua de centur. Coordonatele geografice ale amplasamentului sunt: 44 17 latitudine N i 27 11 longitudine E. Vecintile S.C. ASTALROM S.A. Clrai sunt urmtoarele: - S.C. Marc Trust Consid S.A. Clrai pe laturile de S, E i V; - S.C. Electrica S.A. Clrai la N-E; - platforma industrial a municipiului (Tenaris S.A., Donalam S.A., Remat S.A., Fabrica de zahr, Fabrica de Pine, Saint Gobain Glass Clrai) n N. Societatea realizeaz transporturi rutiere de mrfuri i de persoane. 1. Transporturi tehnologice i de materiale vrac cu: - autobasculante IVECO, capacitate de 24 t (16 m3 si 18 m3); - autobasculanta VOLVO, capacitate 35 t (22 m3) ; - autobasculant RABA R 19125, capacitate de 16 t ( 9 m3); - autotransportor ciment R 19215, capacitate de 17 t; - autocamion R 10125 + remorc, capacitate de 10,5 t + 7t ; - autocamion MERCEDES Vario cu prelat, capacitate 3,5 t ;

-

autospecial LEA.

2. Transporturi agabaritice cu platforme joase de 40 60 t cu: - tractor pneuri A 1800 + trailer 40 t; - autoremorcher VOLVO + trailer de 47 t; 3. Transporturi speciale de beton i lichide petroliere cu: - autobetonier 19 AB, capacitatea 5,5 m3; - autocistern carburani R 8135, capacitate de 7 t; - autocistern carburani R 12215, capacitate de 12 t; - autocistern carburani + remorc, capacitate de 20 t.

4. Transport persoane cu autoturisme, autofurgonete, autobuze, microbuze cu: - autoturism DACIA 1307; - autoturism ARO 244; - autofurgonet TV 14 F; - microbuz FIAT DUCATO, 12 + 1 locuri; - autoutilitar FIAT, 5 + 1 locuri; - autobuz RD 111, 53 locuri. Societatea are n dotare i efectueaz prestaii ctre teri cu utilaje de mare mecanizare pentru construcii. Executm: 1. excavaii i terasamente, cu: - excavator pe pneuri P 603, capacitatea cupei de 0,6 m3; - excavator pe pneuri ATLAS 1302 E, capacitatea cupei de 0,6 m3;

-

excavator pe pneuri CATERPILLAR M 315, capacitatea cupei de 1,1 m3 + echipament picon; excavator pe enile Hitachi, capacitatea cupei 1,5 m3 ; excavator VERMEER T 800 (sptor anturi) ; excavatoare pe enile S 1203, capacitatea cupei 1,2 m3;

-

draglin NOBAS, capacitatea cupei de 0,8 m3; excavator Benati 308 RB, capacitatea cupei 0,3 m3; optional cu cupa taluz buldozere pe enile S 651 si S 1500, motor 65 CP si 150 CP; buldoexcavatoare cu picon Fiat Kobelco; buldoexcavator Komatsu;

-

autogreder AG 180, motor 180 CP; autogreder CATERPILLAR CAT 14 G;

-

cilindru compactor R 8-14, 14 t; plac vibrant 340 kg; vibrocompactor LIS VV 170;

-

cilindru vibrocompactor 1.000 kg cu picon; rulou tandem vibrator, condus manual, 940 kg, 7,4 kw; frez asfalt Wirtgen OMBH 1000 C.

2. servicii cu mijloace de ridicat: - macara TELEMAC 125, capacitatea de ridicare de 12,5 tf; - automacara ADK 125, capacitatea de ridicare de 12,5 tf; - macara pe pneuri TELEMAC, capacitatea de ridicare de 25 tf; - macara pe enile RDK, capacitatea de ridicare de 28 tf; - macara pe enile RDK, capacitatea de ridicare de 30 tf; - macara pe pneuri (enile) MDK (RDK), capacitatea de ridicare de 50 tf; - automacara, capacitatea de ridicare de 60 tf.

3. prestaii cu diverse utilaje de construcii: - motocompresor, capacitate 10 m3/h; - compresor portabil ATLAS COPCO, cu anexe; - grup termic de sudur MOSA 20 KVA, 27,1 kw; - grup termic de sudur GTS 38 KVA; - tractor pneuri U 650 + remorc + cistern combustibil; - autopomp beton PULZMEISTER (mare i mic); - pomp beton PUTZMEISTER BSA 1002

-

motostivuitor, capacitatea de ridicare de 1,5 tone i 3 tone; ncrctor pneuri FADROMA, capacitatea cupei 1,25 m3; ncrctor pneuri IF 1802, capacitatea cupei 2,35 m3; ncrctor pneuri WOLLA, capacitatea cupei 3,4 m3; ncrctor pneuri CAPERPILLAR, capacitatea cupei 3,4 m3; ncrctor pneuri KOMATSU, capacitatea cupei 1,25 m3 ; ncrctor pneuri FORD, capacitatea cupei 2,35 m3 ; lansator conducte S 1500, 20 tf; mturtoare alei DULEVO; main de tiat rosturi beton CEDIMA.

Societatea este productoare de agregate minerale naturale grele pentru lucrri de drumuri i pentru betoane, produsele avnd certificare de conformitate a calitii. Staia de producere a agregatelor minerale dispune de toate documentele necesare funcionrii sistemului propriu de asigurare a calitii. Documentele au agreere M.T.C.T. (manualul calitii, proceduri de sistem, formulare, instruciuni de lucru, proceduri tehnice de execuie). Staia de producere a agregatelor minerale are atestat tehnic eliberat de C.N.A.M.E.C. iar personalul de conducere al staiei este atestat de Inspectoratul de Stat n Construcii. Calitatea agregatelor produse este verificat n laboratorul propriu, laborator dotat conform ultimelor normative din domeniu. n acest mod obinem urmtoarele produse: 1. balast; 2. sort granulometric 0 4 mm (nisip); 3. sort granulometric 4 8 mm (mrgritar); 4. sort granulometric 0 8 mm; 5. sort granulometric 8 16 mm; 6. sort granulometric 16 31,5 mm; 7. sort granulometric > 31,5 mm (refuz de ciur). Pentru aceast activitate sunt utilizate: draga absorbant-refulant, tip LARIO, productivitate de 100 m3/h balast, adncime maxim de extracie de 25 m; mpingtor-remorcher, 2 x 300 CP; alupa servitute, 65 CP; barjele pentru transport balast, capacitate de 1.500 t; pontonul dormitor, 20 persoane; macara fluvial pentru descrcarea din barj la mal, cupa greifer de 7 m3; macara RAPIER pentru descrcarea din barj la mal, cupa greifer de 3 m3; instalaia de sortare-splare, capacitate de 30 m3/h; padocurile special amenajate, pentru fiecare sort granulometric; ncrctorul STALOWA WOLA (L 34), pentru ncrcarea agregatelor.

Societatea efectueaz, la cerere, transportul balastului extras / agregatelor sortate n porturile dunrene indicate de beneficiar. Viteza de coazier a mpingtorului de 2 x 300 CP este de circa 14 km/h n aval, respectiv 6 km/h n amonte, funcie de cota apei si de condiiile meteorologice.

Reparaiile navale sunt executate cu profesionalism de personalul calificat al societii.

Cap III. Obiectivele organizaiei

Obiectivul principal pe termen lung al ntreprinderii este de a deveni principalul costructor de infrastructur feroviar i rutier att la nivel local, regional ct i naional. Realizarea acestui obiectiv se poate concretiza prin atingerea i respectarea obiectivelor pe termen mediu i scurt cum ar fi: 1. stabilizarea activitii unitii; 2. adaptarea societii la noile condiii impuse de economia de pia, printr-un comportament economic adecvat i prin retehnologizarea firmei; 4. dezvoltarea patrimoniului societii; 5. creterea competitivitii firmei; 6. asigurarea unei mai bune participri umane la realizarea schimbrilor necesare pentru adaptarea la noile condiii impuse de pia. Aceste obiective sunt determinate de: 1. insuficiena fondurilor necesare; 2. sporirea performanei nivelului tehnologic al procesului de fabricaie; 3. uzura fizic i, n special, moral a mijloacelor fixe; 4. necesitatea scderii consumurilor energetice ale procesului de producie.

Cap IV. Produsul4.1 Serviciile de transport Activitatea de transporturi auto Astalrom de mrfuri, utilaje, echipamente, materiale, transporturi agabaritice, transporturi de persoane pentru teri se desfoar n continuare, dar numai dup ce sunt asigurate contractele pentru lucrrile de construcii proprii. Mijloacele de transport corespund din punct de vedere tehnic pentru circulaia pe drumurile publice. Astalrom are ca activitate principal transportul de produse de balastier, mixturi asfaltice pentru a-i onora contractele n derulare avnd n acest moment strategia orientat spre construcia de infrastructuri auto i feroviare. Dup ce se asigura mijloacele necesare pentru derularea construciilor pe antierele contractate de organizaie se mai asigur din parcul de utilaje care nu este imobilizat ctre persoane fizice sau juridice urmtoarele servicii: Transporturi rutiere, pentru produse n vrac; Servicii de transporturi rutiere, pentru elemente prefabricate, n vrac; Servicii de transporturi rutiere, pentru nisip i pietri; Servicii de transporturi rutiere, pentru beton preparat; Servicii de transporturi rutiere, pentru deeuri de la demolri; Servicii de nchirieri de autovehicule; Vehicule industriale (nchiriere); Remorci i semiremorci (nchiriere).

n cadrul procesului de transport auto se pot efectua 3 tipuri de parcursuri: parcurs cu ncrctur; parcurs fr ncrctur; parcurs zero (de la garaj la locul de ncrcare sau de la locul de descrcare la garaj).

Efectuarea unei curse se face pe baza unui itinerar stabilit care trebuie respectat de fiecare automobil i care cuprinde drumul pe care acesta urmeaz s-l parcurg ntre dou puncte, innd seama de viteza de parcurgere a distanei i de staionrile pe parcurs. La stabilirea itinerarului trebuie s se in seama de: relaiei: Tt = tm + tid + tas + ts unde: tm = timpul de mers; tid = timpul afectat operaiunii de ncrcare/descrcare; tas = timpul afectat pentru pregtire i ateptare; ts = timpul de staionare pentru odihna oferului, din cauze tehnice, etc. Cantitatea total de marf transportat pe un sector de drum este egal cu:n

lungimea drumurilor i starea tehnic a acestora; intensitatea traficului; declinaiile drumului.

Timpul total de transport/de exploatare pe un anumit traseu se stabilete cu ajutorul

Q q mii 1

unde: n = numrul de curse (trasee) efectuate;

qmi = cantitatea de mrfuri transportate n fiecare curs. n procesul circulaiei automobilelor, acestea efectueaz unul sau mai multe tipuri de mers sau cicluri de transport: 1. mersul pendular presupune repetarea deplasrii ntre dou puncte de ncrcare i de descrcare. 2. mersul inelar presupune deplasarea autovehiculelor ntre mai multe puncte de ncrcare i descrcare, astfel nct formeaz o linie nchis.

3. mersul radial presupune efectuarea mai multor mersuri pendulare, avnd un punct comun de plecare. 4. mersul de colectare - presupune parcurgerea unui traseu cu atingerea mai multor puncte de ncrcare. 5. mersul de distribuie presupune efectuarea unor operaii inverse fa de mersul de colectare. 6. mersul de colectare i distribuie. 4.2 Calitatea i preul serviciului

INDICATORI DE EXPLOATARE IN TRANSPORTUL RUTIER Indicatorii de exploatare se clasific n: Indicatori de utilizare a mijloacelor de transport a) Coeficientul de utilizare a parcului CUP: CUP = Aza / Azi n care: Aza nr. de auto zile active; Azi nr. de auto zile inventar; b) Coeficientul de stare tehnica a parcului CST: CST = Azb / Azi n care: Azb nr. de auto zile active fr defeciuni; c) Coeficientul de utilizare a timpului zilei de lucru CUZ: CUZ = Aoa / Aoi n care: Aoa nr. de auto ore active; Aoi nr. de auto ore inventar; Indicatori de utilizare a parcursului

a) Coeficientul de utilizare a parcursului CUPS: CUPs = Lp / L = Lp /( L0 + Lp + Lnp) n care: Lp [km] lungimea parcursului productiv (cu ncrctur); L [km] - lungimea total a parcursului; L0 [km] lungimea parcursului zero (pentru alimentare, reparaii) suportat de patron; Lpn [km] lungimea parcursului neproductiv (deplasri n timpul cursei cu auto nencrcat) suportat de client. b) Parcursul mediu zilnic PMZ. PMZ = Ltot / Za n care: Ltot [km] lungimea parcursului total n perioada de referin; Za numrul de zile active ale perioadei de referin. c) Distana medie de transport.

n care:

suma parcursurilor realizate n perioada de referin; nc numarul de curse n perioada de referin.

Indicatori de utilizare a capacitii de transport a) Cantitatea de marf transportat T:

[ ]

n care: Ti[t] cantitatea de marfa transportata de un vehicul pe cursa; b) Numrul de cltori transportai: [cltori]

n care: Ci [cltori] nr. de cltori transportai de un vehicul pe curs; c) Volumul (prestaia) total al transportului de mrfuri Q: [tkm]

n care: Lpi [km] lungimea parcursului productiv al unei curse; d) Volumul (prestaia) total al transportului de cltori Qc: [cltor km]

e) Coeficientul de utilizare a tonajului CUT: CUT = T / Tutil nc , n care: Tutil [t] capacitatea maxim de transport a autovehicului; f) Coeficientul de utilizare a locurilor CUL : CUL = C / Cutil nc n care: Cutil [locuri] nr. maxim de locuri din autovehicul; g) Coeficientul de utilizare a capacitii de transport CUC:

n care: Qp [tkm] prestaia de transport marf maxim posibil; Indicatori de viteza a) Viteza medie tehnica Vt : Vt = PMZ / tc [km / h] n care: tc [h] timpul mediu de circulaie pe perioada unei zile;b)

Viteza medie de exploatare Ve

Ve = PMZ / tc + ts [km / h] n care: ts [h] timpul de staionare pe perioada unei zile; Documente folosite la calculul indicatorilor de exploatare i calitate Sunt urmatoarele: foaia de parcurs i tahograma. INDICATORI ECONOMICI N SERVICIILE DE TRANSPORT AUTO Folosind indicatorii de exploatare se pot determina indicatorii economici, care sunt urmtorii: Prestatia orar specifica H: H = Q / ttot [tkm / h] n care: ttot [h] timpul total de referin. Productivitatea P a) pentru marf:

[tkm/ tutil]

b) pentru cltori:

[cltorkm/loc.disp]

Costul unitar Cu a) pentru marf: Cu = CF + n care: CF[lei] cheltuieli fixe, independente de parcurs; Cv cheltuieli variabile, proporionale cu parcursul. b) pentru cltori: Cu =CF+ [lei / cltor km] [lei / t km]

Profitul se realizeaz cnd: Tariful [lei / tkm] > Cu Profitul se calculeaz cu relaiile: a) pentru marf: Prf = (Tarif - Cu) b) pentru cltori: Prf = (Tarif - Cu) Rentabilitatea reprezint capacitatea unui capital investit de a produce venit. Pentru aceasta trebuie depit pragul de rentabilitate (Tarif = Cu) adic: Tarif > Cu Dac Tarif < Cu societatea lucreaz n pierdere.

S.C. Astalrom S.A. Clrai str. Varianta Nord, nr. 1, cod potal 910053

tel: 0242/332.471, fax: 0242/331.485, [email protected]

Tarife nchiriere mijloace de transport rutier - fr T.V.A. Tarif binar Nr. crt. Denumirea mijlocului de transport rutier lei / or P.N.L. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. Autoturism ARO 244 Microbuz FIAT DUCATO, 12 + 1 locuri Microbuz, 16 + 3 locuri Autoutilitar FIAT, 5 + 1 locuri Autocamion ARO Autobuz RD 111, 53 locuri Autocamion MERCEDES VARIO cu prelat - 3,5 to Autocamion R 10125 - 10,5 to Autocamion cu remorc R 10215 - 10,5 to cu 7,0 to Autocistern carburani R 8135 - 7 to Autocistern carburani R 12215 - 12,0 to Autocistern carburani + remorc - 19,0 to Autobasculant RABA R 19125 - 16,0 to Autobasculant IVECO - 23,0 to Autoremorcher VOLVO cu trailer - 47,0 to Autobasculant VOLVO - 35 to Autospecial LEA Autoutilitara HIAB cu instalaie de ridicat Autobetoniera 19 AB - 5,5 mc Autobetoniera IVECO - 9,0 mc Tractor A 1800 cu trailer Autoa 12.30 13.00 13.00 12.00 12.80 16.00 17.00 18.00 18.00 18.20 18.50 18.70 18.12 20.00 19.00 19.00 18.00 80.00 20.00 57.00 96.00 64.00 19.00 S.D.S.L. 19.59 20.70 20.73 19.11 20.39 25.56 27.40 28.68 28.68 29.16 29.32 29.63 28.31 30.54 29.94 29.94 28.68 96.00 29.02 66.27 105.60 70.40 29.94 lei / km (categorii de drum) III (T) 0.80 1.96 2.30 1.36 1.00 2.30 2.50 2.50 2.90 2.10 2.40 3.10 3.00 3.50 7.15 6.10 2.50 3.60 2.30 2.80 3.00 2.80 IV (L) 0.95 1.17 2.63 2.69 2.69 3.26 2.28 2.70 3.37 3.25 3.91 2.69 3.69 V (E) 3.21 3.81 3.84 4.45 3.21 4.58 VI (H) 3.76 4.54 4.41 5.26 3.76 5.41 5.41 2.30 2.80 3.00 3.20 Tarif interurban lei / km 1.27 2.30 2.70 1.61 1.67 3.46 3.61 3.61 4.35 3.15 3.60 4.30 4.15 5.05 8.63 7.13 3.61 Tarif staionare lei / or 24.23 27.27 36.60 27.45 27.76 27.79 30.31 29.51 29.60 29.59 32.48 32.48 31.35 35.14 41.58 34.52 29.73 62.68 32.34 51.05 32.70 34.49

Tarifele nu au valoare contractual i pot fi modificate fr o informare prealabil.

S.C. Astalrom S.A. Clrai str. Varianta Nord, nr. 1, cod potal 910053

tel: 0242/332.471, fax: 0242/331.485, [email protected]

Tarife utilaje pentru construcii - nchirierea n regim de prestaii - fr T.V.A. fr carburani Nr. crt. Denumire utilaj P.N.L. lei/or 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. Automacara ADK 125 - 12,5 tf Macara Telemac 125 - 12,5 tf Automacara Coles - 110 tf Macara pneuri Telemac - 25 tf Macara pneuri Bendini - 35 tf Macara pneuri MDK - 50 tf Macara enile RDK - 28 tf Macara enile RDK - 30 tf Macara enile RDK - 50 63 tf Macara enile Rapier - 110 tf Autogreder AG 180 Autogreder CAT Autogreder Champion Buldozer S 651 - 65 CP Buldozer CAT D4 Buldozer S 1500 - 150 CP Buldoexcavator cu picon Fiat Kobelco FB 100.2 Buldoexcavator cu picon Fiat Kobelco FB 200.2 Buldoexcavator cu picon Komatsu - 1 mc Buldoexcavator JCB Draglin (excavator) Nobas - 0,8 mc Excavator Hitachi cu picon Excavator pneuri Atlas 1302 E - 0,6 mc Excavator pneuri P 603 - 0,6 mc Excavator enile S 1203 - 1,2 mc Excavator CASE Excavator Caterpillar M 315 - 1,1 mc cu echipament picon 67.11 72.77 296.50 135.51 154.44 211.77 91.50 121.50 177.33 234.98 81.88 144.76 144.76 55.40 59.88 71.80 73.22 70.68 73.22 76.85 153.70 135.92 74.03 55.03 84.49 108.07 144.88 S.D.S.L. lei/or 73.82 80.05 326.15 149.06 169.88 232.95 100.65 133.65 195.06 258.48 90.07 159.24 159.24 60.94 65.87 78.98 80.54 77.75 80.54 84.54 169.07 149.51 81.43 60.53 92.94 118.88 159.37 2.75 P.N.L. lei/or 100.00 100.00 380.00 170.00 198.00 239.00 118.00 148.00 210.00 280.00 120.00 188.00 188.00 79.00 98.00 117.00 95.00 95.00 95.00 95.00 190.00 194.00 94.00 75.00 118.00 148.00 183.00 cu carburani S.D.S.L. lei/or 110.00 110.00 418.00 187.00 217.80 262.90 129.80 162.80 231.00 308.00 132.00 206.80 206.80 86.90 107.80 128.70 104.50 104.50 104.50 104.50 209.00 213.40 103.40 82.50 129.80 162.80 201.30 5.00 33.23 33.23 78.43 49.11 57.46 55.89 44.33 44.33 57.37 80.98 35.16 58.35 58.35 39.01 49.31 33.47 56.76 52.57 51.81 47.96 52.16 68.21 29.95 24.31 33.82 46.80 83.56 staionare lei/or

lei/km

lei/km

fr carburani Nr. crt. Denumire utilaj P.N.L. lei/or 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. Excavator Vermeer T 800 (sptor anuri) ncrctor frontal Komatsu - 1,25 mc ncrctor pneuri Fadroma - 1,25 mc ncrctor pneuri IF 1802 - 2,35 mc ncrctor pneuri FORD - 2,35 mc ncrctor pneuri Fiat Aliss - 2,35 mc ncrctor pneuri Wolla - 3,4 mc ncrctor pneuri Caterpillar - 2 mc ncrctor pneuri Caterpillar - 4,5 mc ncrctor Hyundai Lansator conducte S 1500 - 20 tf Vibrocompactor LIS VV 170 Compactor ind. 92 Cilindru vibrocompactor 1.000 kg cu picon Cilindru compactor R 8-14, 14 to Motocompresor Inghersol Compresor portabil Atlas Copco, cu anexe Grup termic sudur GTS - 38 KVA Grup termic sudur Mosa, 20 KVA - 27,1 KW Autopomp beton Putzmeister mic Autopomp beton Putzmeister mare Pomp beton Putzmeister BSA 1002 D Tractor pneuri U 650 - 65 CP Tractor pneuri U 650 cu remorc Main tiat rosturi beton Cedima Forklift Platform mobil autopropulsat - nacel de lucru la nlime Main frezat asfalt 143.70 67.85 51.32 52.88 61.83 61.83 71.44 83.02 119.13 107.39 80.96 99.39 98.70 51.74 52.67 37.33 37.33 44.67 41.67 168.70 241.18 176.22 32.21 33.22 36.24 47.40 241.92 S.D.S.L. lei/or 158.07 74.64 56.45 58.17 68.01 68.01 78.58 91.32 131.04 118.13 89.06 109.33 108.57 56.91 57.94 41.06 41.06 49.14 45.84 185.57 265.30 193.84 35.43 36.54 39.86 52.14 266.11 3.85 5.00 5.00 P.N.L. lei/or 180.00 86.00 80.00 91.00 94.50 94.50 115.00 130.00 199.00 199.00 110.00 172.00 135.00 59.00 71.00 70.00 70.00 63.00 60.00 205.00 292.00 198.00 50.00 55.00 60.00 71.00 50.00 300.00

cu carburani S.D.S.L. lei/or 198.00 94.60 88.00 100.10 103.95 103.95 126.50 143.00 218.90 218.90 121.00 189.20 148.50 64.90 78.10 77.00 77.00 69.30 66.00 225.50 321.20 217.80 55.00 60.50 66.00 78.10 55.00 330.00 7.00 9.00 9.00 66.33 46.61 25.83 28.82 33.09 27.77 32.03 38.53 88.13 52.26 34.72 83.11 63.89 23.86 23.86 29.29 29.29 29.02 23.93 54.68 59.73 59.63 23.16 21.53 14.73 35.29 20.52 83.27 staionare lei/or

lei/km

lei/km

Tarifele nu au valoare contractual i pot fi modificate fr o informare prealabil.

Cap V. Analiza pieei Ca - Cea mai mare valoare a cifrei de afaceri a fost realizat n anul 2010 - valoare: 89.321.506 RON. Cota de pia ASTALROM S.A. a crescut n anul 2009 cu 4 puncte procentuale, ajungnd la 35,3%. Prin parteneriatul cu firma Astaldi s-au deschis noi orizonturi i oportuniti avnd acces la contracte importante largindu-i rspndirea de la nivel local la nivel naional. Strategia organizaiei n ultimii ani s-a reorintat i axat pe segmentele de pia ocupate de construcia de infrastructuri de transport determinat de uriaele investiii din acest sector. Piaa trebuie privit ca locul real i imaginar de ntlnire la un moment dat, a dorinelor consumatorilor exprimate prin cerere cu cele ale productorilor exprimate prin ofert, locul n care puterile agenilor care o compun se confrunt. Ea este un spaiu economic n care se schimb bunurile i serviciile care privesc nu numai ofertantul i solicitatorul ci i o multitudine de ageni economici. Piaa se prezint ca un ansamblu de relaii de schimb ntre consumatori i productori la un anumit moment al manifestrilor lor ca participani la diviziunea social a muncii, un sistem al tranzaciilor. De asemenea, apare ca o instituie ce trebuie s asigure n ultim instan prin funciile sale: libertatea agenilor economici, suveranitatea consumatorului, alocarea optim a resurselor, echilibrul economic pe termen lung. n concluzie, piaa n societatea contemporan se prezint ca: o construcie teoretic, un cadru ideal de desfurare a activitii economice, o stare normativ spre care tinde economia, un sistem complex n care se intercondiioneaz legile i mecanismele clasice ale pieei, cu instituiile cu funcii de reglare, dar i cu contiina de mas economic i juridic. n activitatea de marketing, noiunea de pia dobndete accepiuni practice mai precise prin delimitarea noiunilor de pia: teoretic , potenial (posibil), disponibil, disponibil calificat, deservit i penetrat. Aceast delimitare are mare importan practic, deoarece pentru productor piaa este constituit din ansamblul cumprtorilor efectivi i poteniali pentru un produs, iar potenialii cumprtori se difereniaz prin: interes, venit i acces .

Piaa potenial pentru un bun sau serviciu este dat de cantitatea total susceptibil a fi cerut. Piaa disponibil este format din consumatorii ce manifest interes ntruct dispun de venituri i au astfel acces la bunul sau serviciul respectiv. Piaa disponibil calificat este reprezentat de consumatorii care sunt dispui s cumpere bunul sau produsul respectiv, avnd interes, venituri suficiente i accesibile. Piaa deservit este parte a pieei disponibil calificat creia productorul hotrte s i adreseze oferta, deci segmentul spre care se concentreaz productorul. Piaa penetrat este de fapt piaa efectiv format din ansamblul consumatorilor care au cumprat bunul sau serviciul respectiv. Nivelurile de definire ale unei piee

Pentru piaa global a unui bun sau serviciu trebuie evaluate i: piaa bunurilor substituite a serviciilor ce se nlocuiesc, pentru c satisfac aceeai ; piaa bunurilor complementare - a

necesitate ( transport pe calea ferata, aerian, naval )

bunurilor a cror cerere este dependent (ex. automobile i benzin , etc.); piaa captiv - piaa la care un productor nu are acces, deoarece aceasta este dependent de un concurent din motive economice sau juridice (ex. o firm obine exclusivitate pentru a transpotra cadre militare , etc.). De asemenea, este foarte important s fie cunoscui agenii economici diveri ce apar pe pia : cumprtorii individuali de bunuri de consum care ndeplinesc diverse funcii n actul

cumprrii i au comportamente diverse; organizaiile ce cumpr mijloace de producie; ofertanii ce pot fi organizaii sau ansamblu de organizaii aflate n situaia de monopol, oligopol sau monopolistic; distribuitorii, statul i administaia public, administraiile particulare (ex. asociaiile de protecie a consumatorului), organisme financiar bancare, societi de asigurri i chiar unele organisme internaionale care reglementeaz unele conditii pe pia (ex. OPEC, etc.). Specialitii n marketing sunt interesai n mod deosebit s neleag structura i funcionarea pieii din punctul de vedere al cererii. Cererea este cantitatea dintr-un bun sau serviciu pe care agenii economici sunt dispui s o cumpere la un anumit pre, ntr-un timp dat. Ea este influenat de: preurile altor bunuri, veniturile cumprtorilor, ateptrile privind evoluia pieei, factorii demografici i psihosociali etc. Pentru orice bun sau serviciu, cererea se reflect n curba cererii, iar evoluia ei se apreciaz prin elasticitatea fa de pre, msurndu-se cu ajutorul coeficientului de elasticitate. Cerere negativ - piaa manifest atitudine de respingere fa de produs (ex. nefumtorii fa de igri), ceea ce impune analiza factorilor n vederea convertirii potenialilor consumatori; absena cererii - piaa manifest indiferen pentru c, nu cunoate produsul (ex. noi produse), care poate fi acceptate n viitor; cerere latent - pe pia se manifest ateptri nesatisfcute cu actualele produse, deci trebuie create noi produse ; productorul renun la produs sau reconsider politica de marketing; cerere n scdere - piaa cerere neregulat - piaa absoarbe o cantitate mai mic din produsul respectiv dect n perioada anterioar, atunci cunoate fluctuaii sezoniere sau din alte motive, ceea ce impune o necorelare a produciei cu cererea; meninut; cerere plin - piaa absoarbe cantitatea estimat, dar cererea trebuie cerere excesiv - supraabundena cererii pe pia impune reducerea ei; cerere

indezirabil - cnd se pune problema eliminrii unui produs prea mult difuzat de productori, din motive sociale sau concureniale (ex. alcoolul). Cunoaterea situaiei n care se afl fiecare produs i d posibilitatea ntreprinderii s adopte strategii corespunztoare pentru a atinge obiectivele stabilite i obinerea eficienei maxime. Dei cererea intereseaz n mod deosebit productorul i oferta este obiect de studiu al

marketingului.

Oferta reprezint cantitatea de bunuri i servicii pe care un agent economic o poate vinde pe pia la un pre dat ntr-o anumit perioad. Oferta este influenat de: preul resurselor, al altor bunuri i servicii, numrul ofertanilor, tehnologie, perspectivele pieii, costurile de producie, nivelul taxelor i subveniilor, condiiile naturale etc. Evoluia ei se reflect n curba ofertei i se msoar prin coeficientul de elasticitate. Capacitatea de producie a ntreprinderii constituie ofert potenial, dar cererea real este cea care regleaz oferta real, pe care trebuie s o stabileasc anticipat echipa managerial, pentru a-i atinge elul - profit maxim. Raportul dintre cerere i ofert reflect clar i sintetic situaia pieei, interaciunea lor concretizndu-se n preul la care vnztorii sunt dispui s ofere produsul, iar cumprtorii sunt dispui s cumpere. Cum dezechilibrul este starea real n economie, raportul dintre cele dou fore ale pieii, indic de fiecare dat, care pia este caracteristic momentului: piaa cumprtorului cnd oferta este mai mare dect cererea i deci clienii dicteaz termenii vnzrii (piaa abundenei); piaa vnztorului (productorului) cnd cererea este mai mare dect oferta i vnztorul impune preul i celelalte condiii, piaa indicndu-i productorului cu ct poate s - i lrgeasc producia. Fiecare ntreprindere pe pia se afl att n postura de ofertant (vnztorul produselor sau serviciilor ce fac obiectul su de activitate) ct i de solicitant (cumprtor al factorilor de producie necesari relurii de obicei la scar mai mare a produciei) avnd drept scop obinerea unui profit ct mai mare. Aceasta nseamn c ea va fi permanent preocupat de a -i menine sau chiar lrgi poziia pe care o deine pe pia. n viziunea de marketing, piaa ntreprinderii se raporteaz numai la calitatea ntreprinderii de ofertant, iar analiza ei presupune cunoaterea principalelor aspecte ce o caracterizeaz: locul pe piaa global, profilul pieei, etc. ntreprinderea apare pe pia cu serviciile sale, de obicei alturi de ali ofertani,

confruntndu-se cu cererea formulat de consumatori, dar i cu alte ntreprinderi creatoare ale aceluiai produs sau a unora substituibile. Astfel c, pe piaa total sau global, reprezentat de ansamblul relaiilor de vnzare - cumprare care se stabilesc ntre productori - distribuitori i consumatori privite n interdependena lor, produsele i serviciile fiecrei ntreprinderi se vor afla doar ntr-o subdiviziune sau zon a acesteia, vor reprezenta doar un segment al acesteia. Piaa ntreprinderii este spaiul economico - geografic n care apar produsele sale, exprim raportul

dintre oferta sa i cererea ce i se adreseaz i arat gradul efectiv sau potenial de ptrundere n consum (utilizare) a produselor sau serviciilor sale. Ea reprezint o parte a pieei totale care trebuie bine delimitat pentru elaborarea programelor de marketing. Pe pia, produsul unei ntreprinderi se confrunt, n majoritatea cazurilor, cu produsele similare ale altor ntreprinderi, deci orice produs, indiferent de productorul care l-a creat i delimiteaz propria sa pia. Piaa produsului reprezint totalitatea cumprtorilor actuali i poteniali ai produsului respective i arat gradul de penetraie n consum. Totalitatea pieelor produselor dintr-o anumit arie geografic desemneaz ansamblul pieelor ntreprinderilor, deci piaa total sau global. Rezult c ntre piaa produsului, ntreprinderii i cea total exist legturi de interdependen reciproc, astfel c fiecare ntreprindere ocup o anume poziie, aceasta avnd rol esenial n politica de pia pe care o desfoar n prezent i o proiecteaz n viitor. Dac ntreprinderea are n obiectul su de activitate un singur produs, atunci piaa ei se suprapune cu cea a produsului. pieii totale, datorit profilului su de activitate, ntreprinderea se poate unuia sau mai multor produse. Analiza raportului n care se pot afla cele trei piee: total, a ntreprinderii i a produsului, surprinde urmtoarele situaii, care au mare importan n activitatea de marketing pentru fiecare ntreprindere: piaa ntreprinderii se indentific cu piaa produsului, determinnd situaia de monopol, La nivelul nscrie n piaa

dac pe piaa total au aceeai poziie; piaa ntreprinderii este suma pieelor mai multor produse, fiecare produs deine o parte a

pieii ntreprinderii i a pieii totale. Dac ntreprinderea deine monopolul n producerea i desfacerea produselor respective, ea deine o situaie intermediar de monopol pe piaa total; piaa produsului este format din pieele mai multor ntreprinderi, dac sunt civa

productori, atunci deine o situaie de oligopol; piaa ntreprinderii se interfereaz cu piaa produsului, fiecare deinnd o cot parte din

celelalte, caracteriznd o situaie monopolistic, n care se satisfac n mare msur necesitile consumatorului.

n funcie de acest raport ntreprinderea i va stabili sfera consumatorilor crora li se adreseaz produsele sale, ceea ce o oblig s-i aleag o strategie; nedifereniat, cnd se adreseaz tuturor consumatorilor, piaa ntreprinderii fiind identic

cu cea a produsului, dei ea deine doar o anumit parte a pieei totale; concentrat asupra unui anumit segment de pia, cnd piaa ntreprinderii este doar o

parte din piaa produsului i din cea total una i mai mic; diversificat cnd piaa ntreprinderii se adreseaz mai multor segmente de consumatori cu

produse specifice, ncercnd s-i lrgeasc sfera.

Cap VI. ClieniiS.C. ASTALROM S.A Clrai distribuie produsele n 23 de judee ale rii . Cei mai importani clieni i cteva dintre serviciile contractate sunt prezentate n tabelul urmtor:Denumire Strategici sau obinuii Pieele de desfacere Hunedoara i Sibiu Servicii cerute Proiectare i execuie Autostrada Oratie-Sibiu, Lot 4: km 65+965 - km 82+070 Gradul de satisfacere

COMPANIA NATIONALA DE AUTOSTRAZI SI DRUMURI NATIONALE SA

strategic

n derulare Respectarea termenului de predare la standarde nalte de calitate

COMPANIA NATIONALA DE AUTOSTRAZI SI DRUMURI NATIONALE SA

strategic

Constana

Mixtura asfaltica si transport - cantitate 27000 tone pentru Sectiile de Drumuri Nationale din cadrul DRDP Constanta ce va fi folosita la reparatii imbracaminti rutiere ACHIZITIE DE PRODUSE DE CARIERA SI PETROLIERE UTILIZATE IN ACTIVITATEA DE DRUMURI SI TRANSPORTURI

finalizat

SERVICIUL PUBLIC PAVAJE SPATII VERZI

Obinuit

Clrai

n derulare

COMPANIA NATIONALA DE AUTOSTRAZI SI DRUMURI NATIONALE SA

strategic

Calrai, Ialomia

Servicii de deszapezire pe autostrada A2, sector Lehliu-Cernavoda si servicii de transport rutier, inchirieri de autovehicule, utilaje pentru prevenirea si combaterea inzapezirii si a poleiului Furnizare beton asfaltic BA 8 630 t, beton asfaltic BA 16 1.350 tsi emulsie cationica 18 t Imbracaminti bituminoase si pietruire strazi in comuna roseti

n derulare

DIRECTIA DE ADMINISTARE A DOMENIULUI PUBLIC SLOBOZIA COMUNA ROSETI (Primaria Roseti)

Obinuit

Ialomia

finalizat

Obinuit

Clrai

finalizat

Prezentarea celui mai important client COMPANIA NATIONALA DE AUTOSTRAZI SI DRUMURI NATIONALE SA Compania Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia SA este o companie de interes strategic naional ce funcioneaz sub autoritatea Ministerului Transporturilor i Infrastructurii, pe baz de gestiune economic i autonomie financiar. Compania Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia asigur implementarea programelor de dezvoltare unitar a reelei de drumuri publice, n concordan cu strategia Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, Planul Naional de Dezvoltare a teritoriului i cerinele economiei naionale. Principalele obiective ale Companiei pentru perioada urmtoare sunt reprezentate de dezvoltarea reelei de autostrzi, construirea unei reele de drumuri expres i realizarea de centuri i variante ocolitoare pentru oraele mari. Extras din situaiile financiare anuale Indicatori din BILAN -Active imobilizate - TOTAL 13 954 966 694 -Active circulante TOTAL 3 772 659 398 - Capitaluri proprii TOTAL 649 823 517 Indicatori din CONTUL DE PROFIT l PIERDERE - Cifra de afaceri net 752 488 780 - Rezultatul brut al exerciiului financiar: profit: pierdere: 528 199 363 Indicatori din DATE INFORMATIVE - Numr mediu de salariai 6416

Cap VII. ConcurenaDenumire Strategici sau obinuii Pieele de desfacere Naional Servicii concurente Construcii drumuri i autostrzi, furnizarea de materiale de construcii Naional Naional Construcii drumuri i autostrzi Construcii drumuri i autostrzi, materiale construcii obinuit obinuit obinuit Naional Naional Naional Construcii drumuri i autostrzi Construcii drumuri i autostrzi Construcii drumuri i autostrzi Mod de combatere

Spedition Umb

strategic

Formarea de parteneriate

Tehnostrade Bechtel International

strategic

Formarea de parteneriate Posibilitatea de a furniza anumite servicii nfruntarea la licitaii nfruntarea la licitaii nfruntarea la licitaii

strategic

Enka Construction Romstrade Euroconstruct Trading 98

La nivel local Astalrom n afar de civa operatori mici are ca principal concurent SC SIDERTRANS SA pe segmentul de pia al transporturilor. Dar noua orientare a organizaiei spre sectorul de construcii face ca Astalrom s fie principalul actor neavnd practic concurent. Poziia de monopol este accentuat de administrarea i exploatarea balastierei n regim propriu. SC Sidertrans SA are sediul n Clrai, strada Prelungirea Bucureti nr. 164, judeul Clrai, telefon 042-315.055, fax 042-331749. Este nmatriculat la registrul Comerului sub numrul J51/713/1994 iar codul fiscal este 6362999. Scurt istoric. SC Sidertrans SA s-a nfiinat n octombrie 1994 prin divizarea din SC Siderca SA. Obiectul de activitate principal al societii l reprezint transporturile rutiere interne i internaionale de mrfuri i cltori. Conform raportului Consiliului de Administraie al societii, n 1999, activitatea de transport auto a nregistrat o evoluie favorabil datorit contractelor ncheiate cu Shell Gas (transport butelii) i cu Gout France n transport

internaional. Activitatea de transport ci ferate a nregistrat un regres ca urmare a scderii drastice a activitii SC Siderca SA. SC SIDERTRANS SA Date Economice Cifra de faceri: 6,595,823 Lei Profitul net: 0 Lei Pierdere net: 421,483 Lei Profit brut: 0 Lei Pierdere brut: 413,233 Lei Salariati: 35 angajati Tipul de activitate, conform clasificarii CAEN din : Transporturi rutiere de marfuri Datorii Total: 2,951,388 Lei Cheltuieli totale: 7,125,027 Lei Venituri totale: 6,711,794 Lei Active imobilizate TOTAL: 2,713,634 Lei Active circulante TOTAL: 902,286 Lei Stocuri: 22,583 Lei Disponibilitati banesti / Casa si conturi la banci: 0 Lei Creante: 802,744 Lei Cheltuieli in avans 0 Lei Venituri in avans 0 Lei Capitaluri: 664,532 Lei Patrimoniul regiei: 0 Lei Patrimoniul public: 0 Lei Provizioane pentru riscuri si cheltuieli: 0 Lei Capital social subscris si varsat: 811,541 Lei Calitatea i preurile serviciilor sunt prezentate n capitolul IV. Astalrom s-a impus pe pia prin profesionalism, seriozitate, servicii la cele mai nalte standarde de calitate onornd cu succes toate contractele la care s-a angajat.

Compania Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale fiind cel mai important client este necesar o fidelizare prin servicii de garanie i ntreinere care se asigur la toate proiectele contractate, preul fiind factorul determinant la toate licitaiile ctigate fr a se face rabat de la calitate. Orice ntreprindere i desfoar activitatea ntr-un mediu determinat, n care ntreine relaii cvasi-permanente cu piaa, deoarece ea intervine aici att n calitate de furnizor, ct i de beneficiar. Desigur, eficiena activitii depinde de modul ei de integrare n relaiile de pia, unde apar o serie de ali ageni economici cu care intr n competiie pentru obinerea unor condiii mai bune de producie, desfacere, efectuare a operaiunilor bneti sau a altor activiti, n scopul obinerii de ct mai multe avantaje. Deoarece concurena este o lupt permanent, n care primeaz interesele economice i care se soldeaz ntotdeauna cu nvini i nvingtori, fiecare ntreprindere trebuie s cunoasc bine structura i intensitatea concurenei, cauzele succesului concurenilor importani, formele n care se manifest, pentru ca pe aceast baz s i evalueze ansele de supravieuire, racordndu-i la realitate, obiectivele prioritare i adoptnd cele mai potrivite strategii concureniale. Complexul legturilor n care intr un agent economic n lupta pentru crearea, meninerea sau mrirea avantajului su fa de ceilali ageni economici cu care i disput fie resursele, fie clienii, fie i una i alta, constituie sistemul relaiilor de concurena . Manifestarea concurenei este expresia gradului de dezvoltare i liberalizare economic i de aceea intensitatea ei este diferit de la o etap la alta, de la un domeniu la altul, n funcie de raportul dintre cerere i ofert, reflectnd n general msura n care societatea este capabil s stimuleze creativitatea agenilor economici, asigurnd funcionalitatea normal a sistemului economic. n acest fel, prin meninerea concurenei n limita normal, mecanismul concurenial i dovedete raiunea de a fi, aceea de servi consumatorul. Cel mai evident aspect al relaiilor de concuren aste cel denumit de altfel concurena propriu-zis, care are loc ntre productori, deci ntre ntreprinderi n calitatea lor de ofertani, care-i disput ntietatea n acapararea consumatorului (a clientului), fiecare ncercnd s satisfac n ct mai mare msur necesitile acestuia n condiii de maxim eficien. n acest scop, fiecare agent economic va folosi o gam larg de forme i mijloace precum: calitatea ct mai bun a produsului, originalitatea lui, preuri ct mai accesibile, prezentarea adecvat, plcut, atractiv, promovare discret, dar penetrant etc.

Trebuie subliniat un fapt important, i anume acela, c obiectul concurenei nu-l constituie doar preul, ci i produsul i distribuia i promovarea, care constituie elementele mixului de marketing. De aceea, specialitii consider, c de fapt, cauzele succesului unei ntreprinderi se gsesc n: buna calitate a produsului, lansarea de produse noi, preuri competitive, avantaje n privina costului, buna ei localizare, marimea i importana firmei, dominarea canalelor de distribuire, metode de vnzare i distribuie, publicitate i promovare, desing etc. Aspectul cel mai frecvent i vizibil al relaiilor de concuren este cel ce se desfoar ntre ntreprinderile care realizeaz acelai produs i deci satisfac aceai necesitate, determinnd concurena direct, ele disputndu-i aceai clientel. n aceast situaie, delimitarea se realizeaz prin nivelul calitativ al produsului, originalitatea (marca produsului), nivelul de servire, garaniile care se acord post vnzare etc., reprezentnd concurena orizontal. Relaiile de concuren apar i ntre ntreprinderile care realizeaz produse substituibile, cum sunt cele fabricate din materii prime naturale i sintetice (ex. esturi, cauciuc), n care un rol esenial revine calitilor acestor produse, dar i preurilor, politica de promovare a produselor constituind un mijloc eficace de a nvinge n competiie. Acest gen de concuren se desfoar pe vertical i are ca efect extinderea pieii unui productor pe seama concurenilor. Tot relaii de concuren, de data aceasta indirect, apar i ntre ntreprinderile ce ofer produse total diferite, dar care se adreseaz acelorai cumprtori i sunt destinate acelorai utilizatori. De exemplu, pentru furnizorul de servicii de transport calatori ali furnizori de acest gen sunt concureni direci, dar furnizorii de transport de marfuri sunt concureni indireci. Indiferent de situaia concurenial n care se afl ntreprinderea, este cert c ea trebuie s lupte, s reziste i ca s nving, trebuie s obin un avantaj prin: reducerea cheltuielilor de producie i desfacere, introducerea progresului tehnico-tiinific, extinderea proporiilor produciei etc. Prin urmare, concurena reprezint un puternic factor de stimulare pentru agenii economici n direcia sporirii i diversificrii ofertei, a adaptrii la necesitile dinamice ale societii. n acelai timp, ea impune stabilirea preurilor la cote reale, dar i alocarea resurselor limitate n aa fel nct s se asigure satisfacerea maxim a nevoilor mereu n cretere. De asemenea, ea conduce la eliminarea acelora care nu desfoar o activitate eficient. n

concluzie, concurena, ca model de comportament al agenilor economici n sistemul de pia, semnific o rivalitate ntre participanii la actul de vnzare-cumprare asigurnd calea cea mai bun de satisfacere a intereselor tuturor , adic de maximizare a satisfacerii nevoilor pentru consumatori. Ea este o necesitate obiectiv, iminent care acioneaz complex i contradictoriu, desemnnd anumite structuri de pia: monopol, monopson, oligopson, oligopol, monopolistica, n funcie de: numrul i puterea agenilor economici participani; gradul de difereniere a

produselor;

fluiditatea pieii (posibilitatea intrrii pe pia); transparena pieii (gradul de mobilitatea factorilor de producie. O pia caracterizat prin:

cunoatere a elementelor ei);

atomicitate, fluiditate, transparen, mobilitate, omogenitate ar impune o concuren perfect, dar cum aceasta n practic nu poate exista, pentru c nu se pot ntruni simultan cele cinci condiii, n fapt exist doar piaa cu concurena imperfect, care cunoate mai multe tipuri n funcie de numrul de vnztori i cumprtori prezeni la un moment dat pe pia . Tipul de concuren cel mai frecvent ntlnit n viaa economic contemporan este cel de oligopol, n domeniul bunurilor de larg consum curent piaa monopolistic domin, ceea ce d posibilitatea tuturor cetenilor, indiferent ct de mici venituri au, s-i satisfac necesitile de subzisten ntruct pe aceast pia bunurile se vnd la un pre ce oscileaz n jurul preului de echilibru, pre ce-l avantajeaz i pe consumator (fiind cel mai mic pre la care i-ar putea cumpra bunul respectiv), ct i pe productor (pentru c i asigur un profit relativ sigur i stabil pe o perioad ndelungat). Din acest motiv n rile dezvoltate se pune att de mare accent pe stimularea i susinerea ntreprinderilor mici i mijlocii, pentru c astfel se asigur existena unui numr mare de vnztori i cumprtori. Modalitile prin care se duce lupta de concuren sunt extrem de diverse. Alturi de mijloace economice: reducerea cheltuielilor de producie, lansarea de noi produse, mbuntirea calitii, reclama i publicitatea, condiii avantajoase de vnzare (prin credit) etc., se folosesc i mijloace extraeconomice, ca: spionajul industrial, sabotajul, privarea concurenilor de resurse materiale sau de munc etc. n fiecare ar concurena se desfoar prin respectarea unor reguli scrise i nescrise, n cadrul legal, admis i chiar stimulat pentru efectele sale benefice asupra evoluiei societii n ansamblu. Aceasta este denumit concuren loial, dar n practic unii

ageni economici uzeaz de mijloace nepermise, necinstite prin care aduc prejudicii premeditate concurenilor, sancionate n mai toate rile prin legi juridice. Ea poart denumirea de concuren neloial sau incorect. Modalitile cele mai uzitate de concuren incorect sunt: 1. denigrarea concurenilor prin vehicularea, mai ales prin mass media, a unor inexactiti cu

privire la concureni; 2. concurena parazitar, prin crearea confuziilor (dominaia mrcilor) referitoare la

concureni; 3. dumping, prin practicarea unor preuri de vnzare mai reduse, n genere mai mici dect

costurile de producie; 4. concurena ilicit sau frauda fiscal, prin care eludnd impozitarea, i pot permite s

practice preuri mai reduse dect concurenii n condiiile obinerii de profit. Fa de agenii economici care practic concurena neloial, trebuie adoptat o atitudine intransigent, ntruct ei dezechilibreaz mecanismul de funcionare a economiei naionale, de regul prin sustragerea unor venituri care ar trebui utilizate n interesul general al comunitii umane.

Cap VIII. FurnizoriiDenumire SC ELECTRICA S.A. CONEL ROMGAZ RAGCL Clrai strategic obinuit obinuit obinuit obinuit Gaz metan Ap industrial, potabil SC. VLASE IMPEX SRL S.C.DANCLE DISTRIBUTION.S.R.L. S.C.ROM TRANS METAL S.R.L. transport zilnic Rcoritoare Sucuri, ap zilnic zilnic permanent permanent Strategici sau obinuii strategic Produse /servicii furnizate Energie electric permanent Frecvena furnizrii Observaii

Alegerea formei de aprovizionare se bazeaz pe analize diagnostic riguroase prin care s se identifice oportunitile fiecrei modaliti i mai ales posibilitile firmei de a le valorifica. n asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice, dar se vor utiliza i criterii de alt natur (sociale, politice etc.) Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul c se pot aloca eforturi substaniale pentru cunoaterea acestor relaii i deci n mod logic se asteapt rezultate pozitive pe termen ct mai lung pe de o parte iar pe de alt parte pot s apar anumite ameninri - cum ar fi creterea dependenei fa de furnizor - n cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse materiale foarte speciale. Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de aprovizionare sunt: - alegerea ntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai muli, pentru acelai produs; - alegerea ntre aprovizionarea direct (de la productori) i indirect (prin intermediar); - alegerea ntre aprovizionarea pe baz de contract sau pe baz de comand; - alegerea formulei de cumprare - individual sau n comun.

Astalrom Clrai achiziionat 7.000 tone de motorin Euro 5 de la Oscar Downstream, printr-o tranzacie de 17,25 milioane lei efectuat la 4 august la Bursa Romn de Mrfuri (BRM). Potrivit BRM, aceasta a fost cea mai mare cantitate de motorina Euro 5 achiziionat de o companie privat n sistem bursier. Ordinele de vnzare au fost depuse de Rompetrol Downstream, Unicom Holding, Oscar Downstream, DG Petrol i OMV Petrom, iar preurile iniiale s-au plasat ntre 2.751,31 i 2.950 lei/tona. "n urma licitaiei cu strigare care s-a desfsurat n ringul bursier, preul a sczut, cifrndu-se, n final, la 2.464 lei/tona. Acest pre, solicitat de Oscar Downstream, a fost acceptat de Astalrom. Preul este cu transport inclus, exclusiv acciza i TVA, iar condiia de livrare este franco staie beneficiar, cu livrri ealonate sptmnal n perioada august 2010 - iulie 2011. Valoarea de tranzacionare s-a cifrat la 17,25 milioane lei", se arata ntr-un comunicat al BRM. n ringul produselor petroliere al BRM au fost nregistrate de la inceputul anului 114 tranzacii, cu o valoare totala de tranzactionare de 190 milioane lei, printre clieni numrndu-se CFR Cltori, Aeroportul Internaional Henry Coand, Metrorex, Autoritatea Naional a Vmilor sau CNADNR. BRM a fost nfiinat n 1992 i administreaz dou piee, la disponibil i cea a licitaiilor. Firma Oscar Downstream, cu activiti pe piaa produselor petroliere, este nregistrata n localitatea Mgurele, din judeul Ilfov, i este deinut n proporie de 95% de Redspectrum Management Limited, din Cipru.

Cap IX. Procesul tehnologicProcesul tehnologic reprezint ansamblul de operaii mecanice, fizice, chimice, care prin aciune simultan sau succesiv transform materiile prime n bunuri sau realizeaz asamblarea, repararea ori ntreinerea unui sistem tehnic. Un proces este un ansamblu de activiti corelate sau n interaciune care transform elemente de intrare n elemente de ieire. Procesul de producie cuprinde totalitatea proceselor folosite pentru transformarea materiilor prime i a semifabricatelor n produse finite, pentru satisfacerea necesitilor umane. Procesul de producie cuprinde diferite categorii de procese : procese tehnologice de baz, procese auxiliare, procese de servire i procese anexe. Procesele tehnologice de baz sunt cele care contribuie direct la realizarea produselor finite, prin transformarea intrrilor n ieiri; acestea sunt "procese de transformare" care transform resursele de intrare n produse intermediare sau produse finite. n cazul produselor predominant mecanice, procesele tehnologice sunt: elaborarea semifabricatelor (prin turnare, forjare, sudare, formare etc.), procese de prelucrare, procese de asamblare, procese de control etc. Procesele auxiliare i procesele de servire asigur pregtirea, respectiv servirea proceselor de baz; acestea includ de exemplu: transportul materialelor i produselor n procesul de producie, fabricarea sculelor i dispozitivelor, repararea i ntreinerea utilajelor tehnologice etc. Procesele anexe constau n valorificarea resurselor reziduale rezultate n producie: colectarea deeurilor, regenerarea emulsiilor etc. Proiectarea proceselor tehnologice trebuie s satisfac anumite cerine de natur tehnic, economic i social care pot fi exprimate cu ajutorul a trei criterii de proiectare : criteriul tehnic; criteriul economic;

criteriul social; criteriul tehnologic.

Criteriul tehnic impune realizarea produsului (semifabricat, pies) n conformitate cu condiiile tehnice prevzute n documentaia tehnic i tehnologic. Pentru ndeplinirea acestui criteriu, procesul tehnologic proiectat trebuie s asigure realizarea volumului de producie (cantitii de produse) n perioada planificat, n condiiile respectrii cerinelor referitoare la tolerane i starea suprafeelor precum i a cerinelor funcionale pentru durata de funcionare ateptat a piesei. Criteriul economic reclam ca procesul tehnologic conceput s conduc la execuia produsului cu consumuri minime de materiale, energie i manoper, adic la un cost minim. Aceasta implic : acestora; alegerea variantelor optime de metode i procedee de prelucrare; alegerea judicioas a mijloacelor de fabricaie (maini-unelte, scule, dispozitive, alegerea judicioas a semifabricatelor : a metodei i procedeului de elaborare a

mijloace de manipulare i transport uzinal); organizarea judicioas a procesului tehnologic de prelucrare : organizare succesiv, organizare n paralel, organizare mixt. Criteriul social impune proiectarea unor procese care s asigure condiii ct mai bune de munc. n acest scop, la concepia proceselor tehnologice trebuie s se adopte msuri de introducere a mecanizrii i automatizrii operaiilor, care s elibereze executanii de prestarea unor operaii grele, obositoare sau desfurate n medii nocive. Criteriul tehnologic, n cazul proceselor tehnologice de prelucrare prin achiere, se refer la posibilitile tehnologice ale mainilor, sculelor i dispozitivelor[7]

Posibilitile tehnice al mainilor includ: ;niam eraceif ep etarculerp if top erac roleefarpus arutan rpus a ereicosa ed elitilibisopafeelor de prelucrat fr demontarea piesei; iniam al rolelucs eliirotceiart ,elucs ed rolenizagam aetaticapac-unelte cu comand numeric; ;etarculerp roleefarpus aetatilac Posibilitile tehnice ale sculelor se refer la : elibisop ieiarepo lupit(degroare, semifinisare, finisare); nirp aetatilibarculerp nirp etaziretcarac ,(cimret tnematart rf uas uc) elibarculerp elairetam achiere; iirp lulairetam ed etnedneped dniif aetseca ,elibisop ereihca ed imicnda i ereihca ed ezetiv achietoare a sculei; .rolelucs aetatilibarud Posibilitile tehnice ale dispozitivelor: iirtneiro arutan-fixrii piesei i sculei; .iirzilitu aetatiruces i aimonogre Procesul tehnologic al firmei Astalrom const n asigurarea logisticii antierelor prin asigurarea de utilaje i materiale de construcii, procesul tehnologic urmrind paii necesari construciei de infrastructuri de transport: proiectare, realizarea terasamentului, construcia suprastructurii.

Cap X. Investiii pentru dezvoltareAstalrom i propune ca noi investiii renoirea permanent a parcului de utilaje prin folosirea serviciului de buy-back i participarea activ la toate licitaiile publice pentru infrastructuri de transport. Pentru aceasta societatea are nevoie de noi utilaje la fel de performante , fiabile. Cldirile de care dispune Astalrom sunt suficiente , ele fiind necesare doar pentru efectuarea ntreinerilor , a pregtirii inspeciilor periodece de rutin i a micilor reparaii . Principalul furnizor pentru utilaje este reprezentat de ASTRA Veicoli Industriali S.p.A. Suprafaa de teren a firmei ASTALROM S.A. la sediul social este de 90.309 m2, din care: suprafaa construit = 16.194 m2; suprafaa aferent reelelor = 403 m2; suprafata aferant cilor de transport = 65.799 m2; suprafaa liber = 7.913 m2. 2 Pe suprafaa de teren de 90.309 m se afl: sediul administrativ al societii; trei parcuri auto; un parc utilaje; atelierul central de reparaii; staie I.T.P. laboratorul de analize pentru agregate minerale, betoane, geotehnic i teren de fundare; dou staii de betoane; o staie de mixturi asfaltice; poligonul prefabricate mici; magazii; staie PECO.

-

Cap XI. Politica de personalManagementului resurselor umane se realizeaz prin intermediul politicilor de personal stabilite, care se bazeaz pe o analiz minuioas a climatului organizaional. Astfel politica de personal (PP) reprezint direcia strategic de comportament cu personalul care activeaz n organizaie, ce-i orienteaz spre realizarea scopurilor strategice fr a leza din scopurile personale. Obiectul de baz n exercitarea politicii de personal l constituie angajaii companiei, de calificarea i nivelul de profesionalism al crora depinde eficiena ntregii companii. Ei sunt cei care transpun n realitate toate ideile i scopurile companiei. Ei sunt cei care promoveaz misiunea i filosofia organizaiei. Intr-un final, tot ei sunt cei care pot ruina compania sau o pot ridica la un nivel net superior de competitivitate. n realizarea politicii de personal exist o multitudine de soluii alternative printre care:

pstrarea sau concedierea angajailor; pregtirea angajailor n cadrul companiei sau cutarea unor specialiti deja formai; selectarea din exteriorul organizaiei sau creterea i reprofilarea angajailor existeni; angajarea suplimentar de personal sau realizarea sarcinilor prin eficientizarea lucrului cu personalul existent; etc.

Toate aceste soluii alternative sunt la dispoziia managerilor de resurse umane, care n dependen de situaie i de necesitate le pot alege sau combina pentru a obine efecte maxime. La alegerea PP trebuie s se in cont de factori mediului intern i extern al organizaiei aa ca:

strategie de dezvoltare a companiei

posibilitile financiare ale companiei n ceea ce privete mrimea cheltuielilor pentru managementul resurselor umane

caracteristicile calitative i cantitative ale personalului i direciile de dezvoltare a lui pentru viitor

situaia pe piaa forei de munc (calitatea cantitatea ofertei forei de munc) cererea la fora de munc din partea concurenilor i nivelul de remunerare a muncii nivelul de implicare a sindicatelor n aprarea intereselor salarailor cerinele legislaiei muncii, cultura existent de lucru cu angajaii.

Factorii respectivi au o divers putere de influen asupra alegerii i realizrii politicii de personal, cert este ns c n procesul de management al resurselor umane trebuie n permanen s se in cont de ei i de modificrile lor. Pentru ca o politic de personal s fie viabil i eficient, n alegerea i implementarea ei sunt necesare de a fi respectate o serie de principii precum:

PP trebuie sa fie ntr-o legtur strns cu strategia de dezvoltare a companiei. In acest caz ea reprezint o asigurarea cu personal pentru realizarea acestei strategii;

PP trebuie s fie suficient de flexibil, adic pe de o parte s fie stabila, deoarece stabilitatea este legata de anumite ateptri ale personalului, iar pe de alt parte s fie dinamic, ajustndu-se la modificrile din interiorul i exteriorul su;

PP trebuie s fie corelat la eficiena economic pe care o aduc angajaii companiei prin munca sa, avnd o argumentare economic a cheltuielilor realizate pentru managementul resurselor umane. Altfel spus sa se fac legtura dintre remunerarea angajailor i performana acestora;

PP trebuie s asigure o abordate individuala fa de fiecare angajat.

Toate aceste principii se intercaleaz ntre ele, fiecare avnd un anumit rol n realizarea PP stabilite. n schema de mai jos este prezentat aceast interdependen.

Reieind din analiza acestor principii am stabilit c PP este orientat spre formarea unui aa sistem de management al personalului, care ar fi orientat nu doar spre obinerea efectelor economice ci i a celor sociale n condiiile respectrii legislaiei n vigoare. Director general Responsabilitati si sarcini:

1. Stabileste obiectivele de dezvoltare ale firmei, in concordanta cu strategia elaborata de Consiliul de Administratie - Stabileste anual, impreuna cu Directorii departamentelor din subordine, obiectivele generale de dezvoltare pe 12, 24 si 36 de luni - Comunica obiectivele si urmareste ca acestea sa fie comunicate intregului personal

- Monitorizeaza trimestrial/semestrial/anual gradul de realizare a obiectivelor - Stabileste obiective personale si pentru top-management in stricta concordanta cu obiectivele firmei 2. Aproba bugetul si rectificarile acestuia - Participa la elaborarea bugetului, analizeaza propunerile inaintate, opereaza corectiile necesare si aproba bugetul final - Aproba sistemul de raportare folosit pentru urmarirea realizarii bugetului 3. Identifica oportunitati de afaceri - Monitorizeaza piata si identifica tendintele de dezvoltare - Analizeaza oportunitatile/constrangerile de ordin legislativ, financiar, tehnologic si social - Identifica modalitati de dezvoltare a serviciilor oferite de firma in concordanta cu tendintele pietei - Identifica si atrage resursele necesare pentru implementarea noilor idei de afaceri 4. Reprezinta firma in relatiile protocolare cu furnizorii, clientii si alte organisme/organizatii cu impact real/potential asupra rezultatelor firmei - Asigura o buna imagine a firmei pe piata - Participa la intalniri de afaceri cu furnizori, clienti, organisme financiare si institutii guvernamentale din tara si din strainatate - Dezvolta relatii pozitive cu persoane-cheie in vederea intaririi pozitiei firmei 5. Asigura managementul firmei - Comunica managementului valorile si obiectivele strategice ale firmei - Stabileste obiectivele managerilor din subordine, termenele-limita si modalitatile de masurare a gradului de realizare a obiectivelor - Aproba procedurile de interes general ale firmei (aprovizionare, vanzare, distributie, financiare, service, resurse umane) - Participa la elaborarea si implementarea sistemelor de raportare si a sistemului de calitate - Dezvolta mijloace de motivare a personalului din subordine - Asigura un climat de comunicare si incurajare a initiativei care sa contribuie la atingerea obiectivelor stabilite - Identifica nevoile de recrutare si participa la selectia, integrarea si dezvoltarea managementului firmei

- Participa la programele de elaborare si actualizare a fiselor de post ale managerilor din subordine - Evalueaza periodic activitatea managerilor din subordine - Negociaza si conciliaza situatiile conflictuale aparute in relatiile interpersonale - Aproba planificarea concediilor de odihna pentru angajatii din subordine - Asigura respectarea normelor interne de functionare de catre personalul din subordine - Stabileste masuri de eficientizare a activitatii personalului din subordine 6. Asigura reteaua de relatii necesara dezvoltarii activitatii firmei - Evalueaza potentialul furnizorilor si al clientilor - Stabileste posibile cai de colaborare si decide asupra parteneriatelor strategice - Elaboreaza planuri de afaceri si le implementeaza - Dezvolta relatii pozitive cu personalul firmei in vederea motivarii si a cresterii gradului de implicare in activitatea firmei RESPONSABILITATILE POSTULUI: Legat de activitatile specifice, raspunde de: - Calitatea relatiei cu furnizorii si clientii - Folosirea eficienta a resurselor firmei - Respectarea obligatiilor firmei fata de furnizori, clienti, organele financiare si organismele guvernamentale - Asigurarea drepturilor banesti ale personalului angajat al firmei conform clauzelor contractuale si legislatiei muncii - Indeplinirea la termen si in conformitate cu dispozitiile legale a obligatiilor fata de banci, furnizori si clienti - Calitatea climatului organizational - Calitatea managementului firmei - Corectitudinea datelor raportate Legat de functiile manageriale, raspunde de: - Coordonarea eficienta a personalului din subordine - Utilarea corespunzatoare a subordonatilor cu echipamentele si consumabilele necesare - Calitatea pregatirii profesionale a angajatilor din subordine Legat de disciplina muncii, raspunde de:

- Imbunatatirea permanenta a pregatirii sale profesionale si de specialitate - Respectarea prevederilor normativelor interne si a procedurilor de lucru - Se implica in vederea solutionarii situatiilor de criza care afecteaza firma AUTORITATEA POSTULUI: - Decide asupra noilor directii de dezvoltare - Stabileste planurile de vanzari si profit - Aproba bugetele si corectiile necesare - Semneaza documentele de angajare, colaborare si incetare a relatiilor de munca - Semneaza deciziile de modificare a functiei/salariului pentru angajatii firmei - Semneaza organigrama si nomenclatorul de functii al firmei - Semneaza contracte cu furnizorii, clientii si partenerii strategici - Aproba procedurile de interes general ale firmei - Semneaza referate de investitii, statele de plata si rapoartele financiare ale firmei - Solicita rapoarte de activitate si ia masurile necesare in vederea cresterii eficientei activitatii firmei - Utilizeaza echipamente/consumabile/materiale, masina si calculatorul puse la dispozitie de firma - Stabileste prioritatea executarii sarcinilor pentru personalul din subordine - Aproba recompense/penalizari, prelungirea/incetarea activitatii dupa perioada de proba a angajatilor - Aproba/respinge cereri ale personalului din subordine Director comercial Activitati principale: Urmarirea zilnica a activitatii personalului aflat in subordine pentru asigurarea aplicarii corecte a procedurilor operationale de achizitii si aprovizionare/livrare; Organizarea departamentului Comercial pe criterii de cost efficiency, in vederea optimizarii activitatii de aprovizionare/livrare a marfii catre reteaua de magazine; Stabilirea strategiei specifice fiecarui magazin pentru implemetarea/urmarirea stocului optim si a tuturor procedurilor comerciale prevazute. Sarcini si indatoriri specifice:

Asigurarea buclei de feed-back in urmarirea aplicarii procedurilor comerciale si a stocurilor optime; Stabilirea unor relatii bune cu furnizorii, pentru rezolvarea in timp util si in bune conditii a tuturor problemelor ocazionale; Prospectarea pietei de profil si a conditiilor de achizitii/livrare in vederea optimizarii continue a stocurilor, avand ca scop final obtinerea unei rotatii bune ale acestora si realizarea de profituri (protectia marginii). Responsabilitati ale postului: Raspunde pentru calitatea negocierii contractelor/actelor aditionale cu furnizorii; Isi asuma responsabilitatea pentru propunerile de noi furnizori, dupa ce a verificat pozitia in piata si standardele serviciilor oferite de catre acestia; Raspunde pentru calitatea activitatii personalului aflat in subordine si pentru fluxul operational la nivelul departamentului pe care-l conduce. Autoritatea postului: Coordoneaza intreaga activitate comerciala a retelei de magazine pe centre de profit; Transmite catre Directorul de vanzari & marketing raportarile (saptamanale, lunare) privind vanzarile, planul de actiune pentru cresterea vanzarilor, furnizorii noi etc. (Toate tipurile de raportari vor fi descrise in anexe separate.); Concepe impreuna cu directorul general strategiile comerciale prioritare in vederea atingerii target-urilor stabilite. Director tehnic Responsabilitati si sarcini: Descrierea postului 1. Scopul general al postului Coordonarea si asigurarea ntregului proces de productie n vederea realizarii productiei planificate, n conformitate cu obiectivele, programul si standardele de calitate ale firmei. [n functie de marimea, specificul si organigrama firmei scopul poate diferi. Scopul postului se va regasi detaliat n obiectul contractului definit n CIM semnat de parti.]

2. Obiectivele postului Functionarea corespunzatoare a firmei din punct de vedere tehnic si managerial n

conformitate cu politicile si strategia de productie ale firmei. Organizarea si coordonarea ntregului proces de elaborare si aplicare a celor mai bune solutii tehnice si economice pentru lucrarile de investitii, pentru activitatea de ntretinere si reparare a utilajelor si instalatiilor. [n functie de marimea, specificul si organigrama firmei obiectivele pot diferi.]

3. Descrierea sarcinilor / atributiilor / activitatilor postului Planifica activitatea de productie n sectiile de fabricatie n functie de planul de productie stabilit, pentru a asigura realizarea integrala a indicatorilor cantitativi si calitativi stabiliti. Elaboreaza si supune spre aprobare politicile firmei n ceea ce priveste productia. Organizeaza si controleaza activitatile de mentinere si dezvoltare a capacitatilor de productie si coordoneaza folosirea corecta si eficienta a fondurilor de investitii. Organizeaza si coordoneaza introducerea n fabricatie a produselor noi si raspunde de asigurarea parametrilor prevazuti n documentatie. Coordoneaza si asigura desfasurarea ritmica a procesului de productie, urmarind realizarea productiei n conformitate cu planul cerut de vnzari. Aproba instructiunile tehnologice pentru fiecare faza de productie, att la implementarea ct si la modificarea lor, si asigura adaptarea corespunzatoare a tehnologiei la variatiile si specificul materiei prime utilizate. Coordoneaza identificarea, introducerea si mentinerea sub control a proceselor incluse n sistemul calitatii. Asigura resursele materiale si informationale necesare pentru implementarea politicii n domeniul calitatii. Conduce procesul de asigurare a calitatii n activitatea de productie, conform procedurilor si standardelor existente. Organizeaza si conduce sedintele pentru armonizarea obiectivelor pe termen scurt si sincronizarea activitatilor n vederea realizarii n conditii optime a obiectivelor de productie. Elaboreaza proiectul planului de investitii, n conformitate cu prevederile bugetului, n scopul mbunatatirii gradului de ocupare a capacitatilor de productie existente si

crearii de noi capacitati. Urmareste ncheierea contractelor pentru noile investitii si actioneaza pentru asigurarea la termen a documentatiilor tehnice, conform graficelor de esalonare a investitiilor. Coordoneaza realizarea si punerea n functiune la termen a noilor capacitati de productie. Verifica pontajul lunar pentru personalul din subordine si-l transmite Departamentului Resurse Umane. Organizeaza acordarea concediului de odihna si a zilelor libere pentru personalul din subordine. Coordoneaza si participa la solutionarea conflictelor de munca si a plngerilor angajatilor si mentine o legatura strnsa cu reprezentantii sindicatelor. Stabileste conform structurii organizatorice si a ROF sarcinile si responsabilitatile personalului din subordine, n baza fiselor de post. Exercita permanent sau temporar, prin delegarea competentelor, acele atributii specifice specialitatii sale, stabilite prin actul constitutiv al societatii sau prin organul decizional statutar (AGA, CA) n sarcina reprezentantului legal. Executa orice alte dispozitii date de superiorul ierarhic n realizarea strategiilor pe termen scurt ale companiei n limitele respectarii temeiului legal. [n functie de marimea, specificul si organigrama firmei sarcinile / atributiile / activitatile pot diferi.]

4. Descrierea responsabilitatilor postului a) Privind relatiile interpersonale / comunicarea Asigura un cadru optim pentru mentinerea unor relatii bune ntre management si angajati. Asigura reprezentarea si apararea intereselor si imaginii companiei n relatiile cu autoritatile de stat si cu administratia publica locala. Promoveaza respectul reciproc, colaborarea si transparenta n interiorul departamentului, n raporturile cu alte departamente, precum si n relatiile cu persoanele din afara firmei. Raspunde de mentinerea, n cadrul departamentului, a unui climat favorabil ndeplinirii sarcinilor de lucru.

b) Fata de echipamentul din dotare Raspunde de functionarea n bune conditii a echipamentului, aparaturii si utilajelor din dotarea firmei. Raspunde de nsusirea si respectarea procedurilor interne legate de utilizarea n conditii optime a echipamentului, aparaturii si a utilajelor din dotarea firmei de catre ntreg personalul din subordine. Raspunde de informarea imediata a persoanelor responsabile privind orice defectiune n functionare a echipamentului cu care si desfasoara activitatea. Respecta procedurile interne legate de utilizarea autovehiculului pe care-l are n folosinta.

c) n raport cu obiectivele postului Raspunde de utilizarea optima a resurselor materiale, financiare, patrimoniale si umane alocate pentru realizarea obiectivelor de productie stabilite. Raspunde de organizarea generala a activitatilor de productie, urmarind asigurarea cu forta de munca. Raspunde de organizarea optima a programului de lucru, n raport cu planul de productie. Raspunde de masurile luate pentru folosirea la maximum a capacitatilor de productie, utilizarea completa a timpului de lucru si cresterea productivitatii muncii. Raspunde de desfasurarea eficienta a activitatii de aprovizionare la nivel local si ia masuri pentru asigurarea materiala a desfasurarii fara ntreruperi a procesului de productie. Raspunde de acceptarea la plata a lucrarilor de investitii, precum si de verificarea calitatii lucrarilor executate. Raspunde de identificarea nevoilor de instruire ale personalului din subordine si asigura formarea continua a acestuia. Raspunde de fundamentarea masurilor de motivare si sanctionare a personalului din subordine, participnd (alaturi de persoanele abilitate) la luarea acestor masuri, conform procedurilor interne si prevederilor legislative n vigoare. Raspunde de mentinerea si mbunatatirea sistemului de management al calitatii. Raspunde de pastrarea confidentialitatii informatiilor la care are acces.

d) Privind securitatea si sanatatea muncii Respecta normele de Securitate si Sanatate a Muncii si de PSI si raspunde de nsusirea si respectarea acestora de catre toti angajatii din subordine.

d) Privind regulamentele / procedurile de lucru Respecta si asigura cunoasterea si aplicarea Regulamentului Intern si a Regulamentului de Organizare si Functionare de catre ntreg personalul din subordine. Respecta si aplica politicile generale ale firmei n productie si investitii si raspunde de nsusirea si respectarea acestora de catre ntreg personalul din subordine. Respecta si aplica actele normative n vigoare si Contractul Colectiv de Munca aplicabil. [n functie de marimea, specificul si organigrama firmei responsabilitatile postului pot diferi. Raspunderea juridica generata de nerespectarea obligatiilor stabilite prin prezenta se va stabili n conformitate cu prevederile legislatiei n vigoare precum si n baza procedurilor reglementate n Regulamentul Intern al firmei.] Director economic Responsabilitati si sarcini:

-organizeaza, indruma, conduce, controleaza si raspunde de desfasurarea in mod eficient a activitatii financiar-contabile a societatii in conformitate cu dispozitiile legale in vigoare; -asigura, organizarea si gestionarea in mod eficient a integritatii intregului patrimoniu al societatii in conformitate cu dispozitiile legale in vigoare si normele sau reglementarile interne ale societatatii; -organizeaza si coordoneaza contabilitatea operatiilor de capital, contabilitatea imobilizarilor, contabilitatea stocurilor, contabilitatea tertilor, contabilitatea trezoreriei, contabilitatea cheltuielilor, veniturilor si rezultatelor, contabilitatea angajamentelor si altor elemente patrimoniale, contabilitatea de gestiune in conformitate cu legislatia in vigoare; -urmareste respectarea principiilor contabile si ale evaluarii patrimoniului (prudentei, permanentei metodelor, continuitatii activitatii, independentei exercitiului, intangibilitatii bilantului de deschidere, necompensarii); -organizeaza si coordoneaza controlul financiar preventiv, stabilind operatiunile si documentele

ce se supun controlului financiar preventiv, precum si persoanele care exercita acest control; -raspunde de consemnarea corecta si la timp, in scris, in momentul efectuarii ei, in documente justificative a oricarei operatii care afecteaza patrimoniul societatii si de inregistrarea cronologica si sistematica in evidenta contabila a documentelor justificative in conformitate cu prevederile legale in vigoare; -raspunde de stabilirea corecta a documentelor care se intocmesc si de circuitul lor in cadrul societatii. Pe document se va trece in mod obligatoriu numele, prenumele si functia celui care il intocmeste, semneaza si raspunde de realitatea datelor trecute in acestea; -raspunde de efectuarea inventarierii generale a patrimoniului la inceputul activitatii, cel putin odata pe an, pe parcursul functionarii sale, in orice situatii prevazute de lege si de cite ori directorul general al societatii o cere; -organizeaza si participa la intocmirea lucrarilor de inchidere a exercitiului financiar-contabil, la operatiunile de inventariere a patrimoniului urmarind modul de valorificare a rezultatelor inventarierii; -raspunde de evidenta formularelor cu regim special; -organizeaza controlul asupra operatiilor patrimoniale; -raspunde de respectarea disciplinei de casa, a regulamentului operational de casa si a celorlalte dispozitii privind operatiunile cu numerar, efectuind personal sau prin alta persoana imputernicita, cel putin lunar si inopinant controlul casieriei, atit sub aspectul existentei faptice a valorilor banesti cit si sub aspectul securitatii acestora; -asigura si raspunde indeplinirea la termen a obligatiilor societatii fata de bugetul statului si terti in conformitate cu dispozitiile legale in vigoare; -supervizeaza implementarea procedurilor de contabilitate cu ajutorul programului informational; -supravegheaza reconcilierea si inchiderea conturilor; -asigura si raspunde de elaborarea balantei de verificare la termenele stabilite de legislatia in vigoare; -efectueaza analiza financiar contabila pe baza de bilant, pe care o prezinta in consiliul de administratie si respectiv adunarii generale a asociatilor; -este consultat de catre entitatile functionale ale societatii in legatura cu problemele referitoare la activitatea serviciului; -este consultat de catre conducerea societatii in probleme care sunt de competenta serviciului;

-avizeaza lucrari pe probleme de contabilitate a stocurilor, de urmarire, evidenta, decontari, cheltuieli-venituri, bilant, analize de sistem, tehnica de calcul; -participa la sustinerea si discutarea lucrarilor elaborate in cadrul serviciului; -intocmeste aprecieri asupra activitatii desfasurate de personalul din subordine si propune pentru promovare si stimulare materiala pe cei mai buni; -reprezinta societatea in cazurile incredintate prin delegare; -raspunde de eficienta si calitatea lucrarilor executate in cadrul serviciului la termenele stabilite prin reglementari interne sau prin alte acte normative; -raspunde de buna pregatire profesionala a salariatilor din subordine si propune masuri pentru perfectionarea cunostintelor acestora; -raspunde de respectarea programului de lucru si a disciplinei muncii in cadrul serviciului pe care il coordoneaza; -raspunde de indeplinirea oricaror altor sarcini prev