Oceanul Arctic - Navigatia Si Manevra Navei Prin Gheturi

download Oceanul Arctic - Navigatia Si Manevra Navei Prin Gheturi

If you can't read please download the document

  • date post

    16-Jan-2016
  • Category

    Documents

  • view

    79
  • download

    21

Embed Size (px)

description

Navigatia in Oceanul Arctic

Transcript of Oceanul Arctic - Navigatia Si Manevra Navei Prin Gheturi

Oceanul Arctic - Navigatia si Manevra Navei prin Gheturi

Oceanul Arctic,riscurile navigaiei i manevrei prin gheuriCuprins:Introducere....................................................................................................................

Capitolul 1: Caracteristici topografice i hidrometeorologice ale Oceanului Arctic1.1. Caracteristici

1.1.1.Mri cuprinse n Oceanul Arctic 1.2. Gheurile. Formarea si dezvoltarea lor 1.2.1. Gheaa n Marea Bering,Marea Chuckhi i n Marea Beaufort

1.2.2. Arhipelagul Arctic Canadian

1.2.3. Groenlanda

1.2.4. Rusia

1.2.5. Islanda 1.3. Cmpul magnetic....................................................................... 1.3.1. Anomalii magnetice

1.3.2. Fenomene optice

1.4. Fenomene meteo........................................................................ 1.4.1. Depresiuni atmosferice

1.4.2. Marea i hula.Valuri anormale

1.4.3. Curenii de suprafa.Efectul curenilor Labrador i Gulf Stream asupra ghearilor

1.4.4. Gheaa.Limite, deriva. 1.4.4.1. Gheaa n zone particulare

1.4.4.2. Cmpurile de ghea

1.4.4.3. Iceberg-urile i insulele de ghea

1.4.5. Vizibilitatea ghearilor. 1.4.5.1. Detectarea gheii cu radarul

1.5. SupravieuireaCapitolul 2: Informaii la bord privind gheurile marine.................................................. 2.1. Patrula internaional a gheurilor.......................................................................... 2.2. Informarea hidrometeorologic n clar i codificat.Codul SHIP.Tipuri de hri

2.3. Categorii de informaii recepionate de diferite tipuri de nave................................. 2.4. Noi servicii meteo. METAREA..................................................................................Capitolul 3: Rute de navigaie n Oceanul Arctic.Riscurile navigaiei i manevrei n ghea 3.1. Rute de navigaie....................................................................................................... 3.2. Manevra navei prin gheuri........................................................................................... 3.3. Remorcajul................................................................................................................ 3.4. Hri i Publicaii................................................................................................ Concluzii...........................................................................................................Anexe...............................................................................................................................

Bibliografie............................................................................................................................ Introducere n ultimii ani a crescut semnificativ interesul pentru Oceanul Arctic i caracteristicile sale.Trei factori principali au contribuit la creterea interesului pentru regiunea Arctica.n primul rnd,o cantitate enorm de petrol,gaze naturale i alte resurse care se afl sub platoul Arctic.Ancheta United States Geological estimeaz c pn la 25 % petrolul din lume rmas i a resurselor de gaze naturale s-ar putea gsi n zona Arctica.n al doilea rnd,nclzirea global a nceput s reduc in grosime stratul de ghea din Oceanul Arctic.Dac tendina actual continu,Pasajul de Nord-Vest ar putea fi deschis, pentru navele standard, n timpul verii,pe la jumtatea acestui secol.n al treilea rnd,din 1982 Convenia ONU privind dreptul mrii permite naiunilor riverane s-i extind zona economic dincolo de 350 mile marine,n cazul n care tiinific sunt obinute date care demonstreaz c aceste domenii suplimentare sunt o extensie natural a zonei lor continentale.Multe naiuni sunt n misiuni tiinifice de cercetare,n sperana extinderii oportunitilor lor n Arctic.

Oceanul Arctic este cel mai mic i mai puin adnc dintre cele cinci mari oceane ale planetei.Acesta este situat n regiunea polar de nord mrginit de Eurasia i America de Nord.Bazinul Polar de nord este mprit n dou bazine oceanice,Eurasian i Amerasian,de ctre Riftul Lomonosov.Ridge Lomonosov, care este de aproximativ 1800 km lungime,se ntinde de la Arhipelagul Nou Siberian peste partea central a Oceanului Arctic i se incheie ntr-o insul din Arhipelagul Arctic Canadian.

Nu numai c este cel mai mic i mai puin adnc dintre cele cinci mari oceane,dar are de asemenea cea mai mic salinitate.Aceasta se datoreaz afluxului de ap dulce din rurile i praiele din rmul nconjurtor.Aceast rat de aflux este considerat n cretere ca urmare a nclzirii globale i poate duce n cele din urm la eliberarea oceanului de ghea,ntre 2013 i 2040.

Capitolul 1. Caracteristici topografice i hidrometeorologice ale Oceanului Arctic1.1. Caracteristici Cel mai mic ocean al Terrei, ce abia ocupa 4,1 % din suprafaa Oceanul Planetar, se afl situat n zona polar i subpolar a emisferei boreale, scldnd rmurile nordice ale Europei, Asiei i Americii de Nord, precum i a numeroaselor insule din jurul acestora. Oceanul ngheat, numit i Arctic, cuprinde cea mai mare ntindere de ap ngheat de la suprafaa oceanelor Terrei (circa 11.000.000km2 n timpul iernii i aproape 8.000 km2) deci cam din suprafaa sa, iarna, i mai mult de , vara, este acoperit cu o imens calot de ghea (banchiz polar) centrat n zona polului nord dar a crei limit sudic nu depeste, dect n mrile din nord-estul Asiei i n nord-vestul Americii la nord paralela de 77( lat N. Suprafaa: 14.788.000 km2

Adncimea medie: 1.939 m

Adncimea maxim: 5499m (la nord de insulele Spitsbergen)

Volumul apelor: 16.700.000 km cubice

Vnturile dominante ce se rotesc n zona circumpolar n sens invers acelor unui ceasornic, ct i miscarea de rotaie a pmntului imprim banchizei o deplasare continua numit deriv a crei direcie general este dinspre rmul de nord-est al Asiei spre regiunea Polului nord i apoi spre nordul mrii Groelandei i insulele Spitsbergen. Antrenate de aceast micare a crei vitez este de 4-10 km pe zi, blocurile de ghea se unesc unele cu altele, ori se ncalec, dnd ntregii suprafee un aspect haotic i formnd deseori adevrate platouri de ghea de circa 600-800 km2, groase de 50-60m.

Cercetrile oceanologice i glaciologice din zona oceanului ngheat ncep nca din 1879 de Erik Nordernskjold i continuate apoi de Fredtjofnansen, Roald Amontsen, Robert Peary, i de ali exploratori polari.

Oceanul Arctic cuprinde toate mrile din jurul Polului Nord, si este mrginit de continente, aflandu-se la nord de trmurile nordice ale Canadei, Groenlandei, Norvegiei, Rusiei i ale Alaski. De asemenea, Oceanul Arctic include i Arhipelagul Arctic Canadian, Golful Baffin, Marea Lincoln, Marea Groenlandei, Marea Alb, Marea Norvegian, Marea Barents,Marea Kara,Marea Siberiei de Est, Marea Chukchi i Marea Beaufort.

La Polul Nord adncimea este de 4.312 metri. n jurul bazinului polar se afla o platform continental, frnta doar in zona dintre Groenlanda i Svalbard (Spitsbergen). Insulele din Arhipelagul Canadian se afl pe acest platou continental. Marea Groenlandei, Estul Groenlandei, Golful Baffin i Vestul Groenlandei, toate au cte un bazin independent. ntr-un fel, Oceanul Arctic este un bra al Atlanticului.

Zona Oceanului Arctic este caracterizat prin temperaturi foarte sczute, favoriznd formarea gheurilor.

Riscurile pe care le comport navigaia n asemenea regiuni determin ca nici o msur de prevedere luat la bordul navei s nu apar excesiv. Navele care navig in mod regulat n zone cu latitudini mari, sunt de o constructie special, avnd prova mai robust iar elementele de osatur i bordajul supradimensionate.

Navigaia n zone cu sloiuri n deriv, cu gheuri compacte i cu gheari, prezint un pericol mare pentru sigurana navigaiei. Avnd in vedere pericolele la care sunt expuse navele sau zonele de uscat adiacente, n regiunile bntuite de furtunile polare au fost organizate servicii si staii meteorologice speciale destinate s urmreasc formarea i evoluia acestor fenomene i s avertizeze pe cei interesai (nave, autoriti) asupra traiectoriei, vitezei vntului, nlimii valurilor. Aceste servicii dispun de nave, aeronave, satelii care urmresc n permanen regiunile respective.

Datorit noilor informaii obinute de la satelii n ultimii ani, s-a ajuns la concluzia ca extinderea gheii i a ghearilor este mult mai mare dect s-a crezut n trecut.

Five-day Ice Charts Hri cu gheuri pentru 5 zile trebuiesc studiate i ele. De asemenea, trebuiesc studiate rapoartele obinute prin radio-faxuri.Detecia Iceberg-urilor i a pachetelor de ghea numai cu radarul nu este n totdeauna foarte precis. Radarul este un mijloc bun i necesar spre a fi folosit n detectarea lor, dar navigatorii trebuie s aib n vedere asigurarea i altor mijloace de detectare atunci cnd navig n zone cu gheari; Veghea vizual trebuie luat serios n considerare.

Zonele cu pericol de ghea se ntalnesc la latitudini mari, peste 45 - 50, dar s-au ntalnit sloiuri si gheari i la latitudini mai mici, pn la 35.

Ca prim masur pentru evitarea pericolelor determinate de gheuri, se impune o informare profund prin studiul unor documente ce conin informaii privind regimul gheurilor, i anume :

- Carile Pilot ale zonei;

- Hri lunare cu regimul gheurilor;

- Hri pilot;

- Rutele maritime recomandate (Ocean Passages for the World);

- Rapoartele privind gheurile , transmise de serviciile de cercetare a gheii n diferite zone, transmise prin radio (programul de lucru al staiilor res