Motorul de Mică Putere

7
3.3.1 MOTOARE ASINCRONE DE MICĂ PUTERE. 1. Motorul asincron monofazat. 2. Motorul asincron cu poli ecranați. Motorul asincron bifazat cu rotorul în formă de pahar.

description

Motorul de Mică Putere

Transcript of Motorul de Mică Putere

Page 1: Motorul de Mică Putere

3.3.1 MOTOARE ASINCRONE DE MICĂ PUTERE.

1. Motorul asincron monofazat.

2. Motorul asincron cu poli ecranați.

Motorul asincron bifazat cu rotorul în formă de pahar.

Page 2: Motorul de Mică Putere

Mașinile de putere mică sunt utilizate în instalațiile de comandă şi reglaj automat, în sistemele de urmărire, în acționări pentru diferite scule şi mașini unelte mici, în calculatoare, în aparatura medicală, în instalațiile electronice, etc.

În funcție de curentul utilizat pentru funcționare, aceste micromotoare pot fi clasificate în trei categorii:- micromotoare pentru curent alternativ (asincrone, sincrone); - micromotoare pentru curent continuu;- micromotoare universale cu colector (atât pentru curent continuu cât

și alternativ).- iar după modul de mișcare pot fi : cu mișcare de rotație (cu mișcare

continuă) și cu mișcare de translație sau liniare (cu mișcare discontinuă – motoarele pas cu pas).

Page 3: Motorul de Mică Putere

Motorul asincron monofazatStatorul acestui motor este legat la o rețea monofazată de alimentare. în,

stator nu se mai produce, în acest caz, un câmp magnetic învârtitor, ci unul sinusoidal în timp şi în spațiu. Pentru motoarele mici, impulsul de pornire poate fi imprimat manual. Din cauza incomodității, acest mod de pornire se folosește foarte rar. în genera pentru motoarele monofazate se folosește o fază auxiliară statorică. În acest scop, pe statorul motorului se montează două bobine decalate în spațiu cu 900 prin care vor circula curenți alternativi defazați în timp tot cu 90°. Astfel se realizează un sistem cu două faze, numit bifazat. La motoarele asincrone monofazate obișnuite, înfășurarea principală de funcționare a statorului ocupă două treimi din circumferința statorului, restul de o treime fiind acordată înfăşurării auxiliare.

Atât înfășurarea de funcționare cât şi înfășurarea de pornire sunt conectate la o aceeași rețea de alimentare monofazată

Page 4: Motorul de Mică Putere

Pentru ca curentul din înfășurarea de pornire să fie defazat la 90° față de curentul din înfășurarea de funcționare, este necesar să se introducă în serie cu înfășurarea de pornire o inductanță sau capacitate, care să producă defazarea.

1

Page 5: Motorul de Mică Putere

Motoarele cu poli ecranați sunt motoare de inducție monofazate care au un bobinaj auxiliar în scurtcircuit, a cărui axă este decalată spațial față de axul bobinajului principal. Aceste motoare sunt folosite aproape în toate cazurile care necesită o putere utilă de la

zecimi de watt la câteva zeci de wați. Motoarele asincrone cu poli ecranați se folosesc îndispozitivele de acționare automată, ventilatoare, radio, picupuri, mașini de calcul mici, mașini rectificat şi polizat fin, mașini de tuns, de ras, uscătoare de păr etc.

Motorul asincron cu poli ecranați

1

Page 6: Motorul de Mică Putere

Motorul cu poli ecranați se prezintă sub forme constructive destul do variate. Trei tipuri constructive sunt însă mai des întâlnite, şi anume:

- construcția cu poli aparenți;- construcția cu poli înecați;- construcția cu monobobină, care este prezentată în continuare.Această construcție foarte simplă (fig. 2) se folosește pentru puteri între 0,5 şi 25 W. Ea

cuprinde un circuit magnetic asemănător transformatoarelor mici în coloană, cu deosebirea că este întrerupt de un locaș circular, în care se rotește rotorul. Spirele în scurtcircuit sunt așezate simetric față de rotor, în număr de trei pe fiecare parte.

Page 7: Motorul de Mică Putere

Motorul asincron bifazat cu rotorul în formă de paharAcest tip de motor se caracterizează în principal prin rotorul în formă do pahar, care are o inerție neglijabilă.

Această proprietate este foarte importantă în sistemele de automatizare, pentru că permite să se obțină un răspuns rapid al motorului, la apariția şi dispariția unui semnal.

Pe stator sunt dispuse două înfășurări, decalate în spațiu cu 90°. Motorul are, de asemenea, o piesă de formă cilindrică, coaxială cu axul mașinii, numit și stator interior, fixată solidar de stator şi executată din tole de oțel aliat cu siliciu, cu rolul de a micșora reluctanța circuitului magnetic. Rotorul, confecționat din tablă nemagnetică de aluminiu sau bronz, are forma unui pahar cu peretele subțire (0,3 ... 0,8). Acesta se poate roti în întrefierul dintre stator şi piesa cilindrică. Fixarea rotorului pe arbore se face prin

intermediul piesei de fixare ca la motorul asincron cu rotorul obișnuit, unul dintre bobinajele statorului este un bobinaj de lucru sau de excitație, iar celălalt, decalat cu 90°, este un bobinaj de reglare sau de comandă. La bornele bobinajului de excitație se aplică o tensiune alternativă de valoare efectivă constantă. La bornele bobinajului de comandă se aplică tensiunea semnalului, care are o valoare limită oarecare, dar cu frecvența egală cu a înfășurării de excitație. Valoarea limită na tensiunii semnalului poate varia de la zero la valoarea limită dată de constructor. Aceste motoare se construiesc în gama de puteri de la fracțiuni de watt la 40…50 W, pentru tensiuni între 30 şi 115 V , şi frecvențe între 50 şi 400 Hz.