Montare Incalzire in Scaune Focus

9
MONTARE INCALZIRE IN SCAUNE – INCALZIRE TIP RENAULT IN SCAUNE FATA FOCUS 1 (facelift) 1. Aveti nevoie de un cap in stea , care sa va ajute la desfacerea suruburilor (eu am mers la magazin unde vindea la bucata si l-am ales pe cel potrivit=10 lei) 2. Desfaceti mufele de airbag-uri de sub scaunele fata – prin desfiletare surub care tine acea mufa in pozitie: 3. Scoateti scaunele din masina. Eu le-am scos fie pe usa din fata, fie pe cea din spate. Doi oameni pot face aceasta operatiune destul de usor si cu grija astfel incat sa nu atinga nimic din interior. 4. Demontati sezutul de pe scaun. Se intoarce scaunul cu sezutul in sus si se desfac cele 4 suruburi care fixeaza sezutul de restul scaunului:

description

Tutorial

Transcript of Montare Incalzire in Scaune Focus

MONTARE INCALZIRE IN SCAUNE – INCALZIRE TIP RENAULT IN SCAUNE FATA FOCUS 1

(facelift)

1. Aveti nevoie de un cap in stea , care sa va ajute la desfacerea suruburilor (eu am mers la magazin unde

vindea la bucata si l-am ales pe cel potrivit=10 lei)

2. Desfaceti mufele de airbag-uri de sub scaunele fata – prin desfiletare surub care tine acea mufa in pozitie:

3. Scoateti scaunele din masina.

Eu le-am scos fie pe usa din fata, fie pe cea din spate. Doi oameni pot face aceasta operatiune destul de usor si cu

grija astfel incat sa nu atinga nimic din interior.

4. Demontati sezutul de pe scaun.

Se intoarce scaunul cu sezutul in sus si se desfac cele 4 suruburi care fixeaza sezutul de restul scaunului:

5. Scoateti tapiteria de pe scaun – primul pas este scoaterea ca in fotografie de pe clamele de tabla care intind

tapiteria pe sezut:

6. Intoarceti sezutul in pozitie normala, ridicati tapiteria de pe margini, veti observa clame de sarma care o

prind de sezut. Cu patent/ cleste/ alte unelte dupa plac desfaceti aceste clame.

OBS: este suficient sa desfaceti clamele de pe o laterala si de pe „dunga” care imparte sezutul in doua, pentru a da

tapiteria intr-o laterala.

7. Intindeti plasa de incalzire pe scaun, cu firele spre spatele sezutului (spre spatarul scaunului).

OBS: Acum veti observa ca plasa este facuta pentu un alt tip de

sezut, care are acea „despartire perna” spre bord, nu spre spatar.

De aceea, eu am ales sa pastrez orientarea originala si sa fac gauri

in plasa de incalzire prin care sa prind ulterior tapiteria.

Plasa am intins-o astfel incat sa stea cat mai natural, nici

tensionata, nici sa faca incretituri.

8. Faceti trei gauri in plasa in dreptul sinei de prindere a tapiteriei, ca in foto:

Aveti grija sa nu intrerupeti rezistenta, altfel veti strica instalatia.

9. Lipiti plasa pe sezut si aplicati colierele de prindere (nu le inchideti, doar le puneti pe pozitie, este mai usor

acum sa le puneti pe toate si apoi sa le inchideti cand fixati tapiteria)

10. Prindeti tapiteria inapoi pe sezut, prin strangerea colierelor de plastic cu grija si ferm, apoi prin aplicare de

coliere pe spatele sezutului. Strangeti si intindeti tapiteria bine pentru a nu face cute.

11. Desfaceti tapiteria de pe spatar.

veti observa ca se prinde ca aceasta este prinsa la baza spatarului printr-o clama lunga de plastic, o muchie

intrand in alta. Recomand desfacere protectie plastic lateral al scaunului pe sezut (nu pe partea cu rotita de

reglaj) si apoi se vede foarte usor sistemul de prindere.

12. Tapiteria de pe fata spatarului este prinsa cu carlige de sarma. Desprindeti usor aceste cleme.

13. Ridicati usor tapiteria pana cand va permite sa introduceti mana sub ea pe fata spatarului, pana la linia de

despartire a partii superioare a spatarului. Eu am montat incalzirea spatarului pana la acea linie, operatiunea

fiind simpla, iar plasa pentru spatar se potriveste exact pe portiunea inferioara a scaunului.

Intindeti plasa si lipiti-o cu grija, o persoana tine tapiteria ridicata, cealalta lipeste incalzirea.

14. Mufa de pe spatar scoateti-o prin partea spre prinderea centurii.

15. Montati sezutul pe scaun, mufati cele 2 parti ale incalzirii intre ele, firele le lasati deocamdata libere, fixarea

o faceti la sfarsit, pe masina.

16. Repetati pentru celalalt scaun.

17. Avand facelift, am ales sa trag curent de la bricheta de pe tunelul central, dintre scaune. Pentru aceasta

desprindeti suruburile tunelului, in numar de 3:

- 1 sub suportul de pahare din spate (locas acoperit la mine de cotiera), trageti acel suport din cauciuc si

veti gasi surubul

- 2 sub suportul de pahare din cauciuc din fata, de sub consola centrala

Alimentarea se poate face bineinteles si din alte surse.

18. Ridicati tunelul central si veti gasi mufa pentru bricheta, trageti de ea pana iese, pentru a ajunge usor la fire.

Legati un cablu cu 2 fire, pentru a avea plus si masa, trageti acest cablu pana in zona schimbatorului de

viteze.

19. Eu personal am montat o siguranta pe firul de plus (soclul sigurantei il aveam de la o instalatie de inchidere

centralizata). Bricheta are siguranta ei, dar am zis ca daca e ceva, se duce aceasta siguranta, si nu cea din

panoul de sigurante pentru intreg circuitul brichetei.

20. Din zona schimbatorului de viteze mergeti cu cate 2 cabluri a 2 fire spre scaunul din stanga si spre cel din

dreapta:

21. Datorita faptului ca bricheta merge si fara contactul pus, am considerat necesara instalarea unui releu care sa

intrerupa circuitul la luarea contactului. Pentru aceasta este nevoie de preluare plus de la un consumator

alimentat doar pe contact. Am preferat cd-player-ul. Firul in cauza este al treilea din mufa de alimentare, firul

galben.

22. Pentru operatiunea de mai sus am tras un cablu cu 2 fire din zona cd-player-ului spre zona schimbatorului de

viteze, tot cu ajutorului faptului ca tunelul central era desfacut. Legati un fir din acest cablu la firul indicat din

mufa de alimentare cd.

23. Pentru iluminarea butoanelor este necesara o sursa de curent de la un bec din bord. Am ales un bec care lumina

in zona scrumierei (puteti alege altul..). pentru a fi mai usor, am scos plasticul din jurul ceasurilor de bord, am

legat al doilea fir din cablul tras mai inainte la plusul acestui bec:

24. Schita de legare fire se prezinta astfel:

25. Dupa ce ati facut legaturile si totul functioneaza, daca aveti si masca din jurul schimbatorului prevazuta cu

locasuri pentru butoane, le montati si se termina.

26. Eu nu am avut masca, asa ca am gaurit-o pe cea existenta. Am folosit o freza de la un set de senzori de parcare,

apoi am mai marit gaura cu cuter-ul, incercarea de a mari gaura prin folosire burghiu a dus la o gaura

neuniforma. Rezultatul este acesta:

OBS:

1. Nu imi asum nici o raspundere asupra eventualelor probleme, de orice natura, care pot aparea in urma acestor

indicatii. Fiecare este liber sa urmareasca acest ghid sau nu, pe raspunderea sa!

2. Nu sunt electrician, ceea ce am montat am montat dupa priceperea mea si dupa sfaturile primite.

Recomandarea oficiala este sa mergeti la electrician pentru a va face legaturile.

3. Este vorba de Focus 1 cu facelift, 2002-2004(2005).

MULTUMIRI SPECIALE COLEGULUI BRICY DE PE FORUM CARE M-A AJUTAT IN ACEST

PROCES!

NECESAR DE COMPONENTE:

- set incalzire in scaune tip renault (sau alt tip) – 90 lei + curier

- butoane incalzire in scaune, inclusiv mufele lor si cu fire – 50 lei + curier

- releu – pana in 10 lei

- fire, papuci, band izolier/tub termocontractant

- coliere de plastic (preferabil mult mai mici decat cele care prind capacele)

- patent, cleste, cheie, cap stea

Preturile sunt cele la care am achizitionat eu componentele, asta depinde de norocul fiecaruia!