1

Motoferastrau pe benzina

Modele: G-MF45-40 si GP-MF45-40

Manual de utilizare

2

Cuprins

1. Descrierea produsului………………………………………………………3

2. Date tehnice……………………………………………………………………4

3. Etichete de avertizare pe masina………………………………………5

4. Simbolurile de pe masina……………………………………………………6

5. Masuri de siguranta……………………………………………………………7

6. Exploatarea in siguranta………………………………………………………12

7. Instalarea lamei si a lantului…………………………………………………18

8. Combustibil si ulei de lant……………………………………………………20

9. Utilizarea motorului……………………………………………………………23

10. Taierea cu ferastraul…………………………………………………………27

11. Intretinere………………………………………………………………………31

12. Ghid de depanare…………………………………………………………38

3

1. Descrierea produsului

1. Maner posterior; 7. Clapeta acceleratie;

2. Maner anterior; 8. Buton blocare clapeta acceleratie;

3. Aparatoare mana/frana; 9. Buton soc;

4. Lant; 10. Buson rezervor ulei lant;

5. Lama de ghidarei; 11. Buson rezervor combustibil;

6. Intrerupator Pornit-Oprit; 12. Maner de pornire;

4

2. Date tehnice

Model G-MF45-40 GP-MF45-40

Tipul motorului Racit cu aer, in 2

timpi

Racit cu aer, in 2

timpi

Capacitatea cilindrica 45 cm3 45 cm3

Lungime lama 40 cm 40 cm

Putere motor 2,3 CP 2,3 CP

Dotari Vizor ulei

Vizor ulei

Lant si lama Oregon

Bujie Champion

Carburator Walbro

Nota: Specificatiile pot fi modificate fara notificare prealabila.

2. Atentionari in acest manual

ATENTIE Acest semn indica instructiuni care

trebuie urmate pentru a preveni accidentele care ar

putea duce la vatamari corporale grave sau deces.

IMPORTANT Acest semn indica instructiuni

care trebuie urmate pentru a evita defectiunile

mecanice, avariile sau alte daune.

NOTA Acest semn indica informatii sau sfaturi

utile in utilizarea produsului.

5

3. Etichetele de avertizare de pe masina

Citeste, intelege si

respecta

avertismentele

Utilizati

motofierastraul cu

ambele maini

Cititi manualul de

instructiuni in

totalitate si cu

atentie inainte de a

utiliza

motofierastraul.

Trageti pentru a porni

motorul

Purtati echipament

de protectie pentru

cap, ochi si pentru

urechi.

Purtati manusi de

protectie

Atentionare! Pericol

de recul.

Cu acest simbol

producatorul confirma

ca acest

motofierastrau este in

conformitate cu

directivele europene

aplicabile.

Purtati incaltaminte

de protectie

Nivelul de zgomot

garantat

(valoarea este functie

de modelul

motofierastraului)

6

IMPORTANT! Daca etichetele de avertizare s-a dezlipit sau devin murdare

si imposibil de citit, ar trebui sa contactati distribuitorul de la care ati achizitionat

produsul pentru a comanda noi etichete si sa le aplicati in locurile necesare.

Nu modificati produsul! Nu vom garanta motofierastraul daca

utilizati dispozitivul de taiere modificat sau nu respectati instructiunile de

utilizare din acest manual.

4. Simbolurile de pe masina

◆Pentru exploatarea si intretinerea in conditii de siguranta, simboluri

sunt gravate in relief pe motofierastrau. Conform acestor indicatii,

va rugam sa fiti atenti sa nu faceti nici o greseala.

Orificiul pentru realimentare cu "BENZINA AMESTEC".

Pozitie: capacul rezervorului de combustibil.

Orificiul de umplere cu ulei de lant

Pozitie: capacul rezervorului de ulei pentru lant

Asezarea comutatorului in pozitia "|", motorul porneste.

Trecerea comutatorului in pozitia "O", motorul se opreste imediat.

Pozitie: Spate-stanga motofierastrau

Socul se va inchide tragand butonul socului.

Pozitie: Buton soc

7

Surubul de sub inscriptia “H” regleaza turatia mare a motorului.

Surubul de sub inscriptia “L” regleaza turatia mica a motorului.

Surubul din stanga inscriptiei “T” regleaza turatia de mers in gol a

motorului.

Pozitie: Partea stanga a manerului din spate

Arata directiile care frana de lant este eliberata (sageata

alba) sau activata (sageata neagra).

Pozitia: partea anterioara a capacului lantului.

5. Masuri de siguranta

Stimate client

Pentru a atinge cea mai buna performanta, va rugam sa cititi acest manual de

instructiuni cu atentie inainte de a utiliza produsul, si pastrati-l pentru

consultare ulterioara.

- cititi inainte de operare

Masuri de siguranta.

Avertismentele din acest manual de utilizare sunt marcate

cu simbolul atentie si marcheaza punctele critice care

trebuie sa fie luate in considerare pentru a preveni

posibilele vatamari corporale grave, si din acest motiv vi se

cere sa cititi toate aceste instructiuni cu atentie si sa le urmati cu strictete,

fara a le ignora.

8

Un motoferastrau este un aparat de mare putere si taiere rapida si ca

urmare, trebuie luate masuri speciale de precautie si de siguranta pentru

a reduce riscul de vatamare corporala.

■ Masuri de precautie pentru siguranta

Va rugam sa cititi atentie prezentul manual inainte de a folosi motoferastraul.

Acesta contine indicatii importante privind siguranta, intretinerea si de utilizare.

Cititi aceste instructiuni cu atentie, chiar daca sunteti deja familiarizati cu

utilizarea motoferastraului. Acest produs nu trebuie utilizat in alte scopuri decat

cel descris. Reglementarile nationale pot restrictiona utilizarea produsului.

■ Siguranta operatorului

-Nu utiliza motoferastraul atunci cand sunteti obosit, bolnav sau sub influenta

de medicamentelor, alcoolului sau drogurilor. Nu utilizati ferastraul daca sunteti

obositi.

- Purtati intotdeauna o masca de protectie sau ochelari de protectie.

- Purtati intotdeauna echipament de protectie adecvat (jacheta, pantaloni),

manusi, cizme cu bombeuri de otel si talpi anti-alunecare. Nu purtati haine

scurte, largi, cum ar fi esarfe sau bijuterii. Nu lucrati descult sau cu sandale.

Hainele largi pot fi agatate de ramuri sau de motoferastrau.

- Purtati antifoane. Deteriorarea auzului este cumulativa.

- Purtati manusi de lucru rezistente, antialunecare pentru a imbunatati aderenta

pe manerele motoferastraului. Pastrati manerele motoferastraului curate, fara

urme de ulei si/sau combustibil.

- Nu lasati niciodata o persoana fara experienta sau minora sa utilizeze

motoferastraul. Trecatorii, in special copiii si animalele trebuie sa fie tinute in

afara zonei in care motoferastraul este utilizat.

- Nu porniti motoferastraul intr-o zona inchisa si fara ventilatie eficienta. Gazele

de esapament contin monoxid de carbon.

- Tineti mainile departe de dispozitivul de taiere a lantului. Nu incercati sa tineti

motoferastraul de lant.

9

- In cazul in care motoferastraul este oprit, asigurati-va ca lantul s-a oprit

inainte de a pune motoferastraul jos.

- Luati o pauza daca ati folosit motoferastraul pentru o perioada indelungata de

timp. Expunerea pe termen lung la vibratii poate duce la boala degetelor albe,

pierderea sensibilitatii mainii si incapacitatea de a simti si de a regla

temperatura.

- Respectati toate reglementarile legale locale din zona in care taiati.

■ Siguranta motoferastraului

- Verificati motoferastraul cu atentie inainte de fiecare utilizare. Inlocuiti piesele

deteriorate inainte de utilizare. Verificati daca exista scurgeri de combustibil si

strangeti orice elemente de fixare slabite.

- Nu modificati motoferastraul si de a folosi numai piese de schimb agreate

pentru lucrarile de reparatii.

- Verificati tensionarea lantului inainte de fiecare utilizare si in pauzele dintre

alimentarile cu combustibil. Lantul se va alungi in utilizare in special in perioada

de rodaj. Un lant slab este periculos.

- Nu lasati niciodata nimic sa loveasca lantul. Daca lantul face contact cu ceva

dur, opriti motoferastraul si verificati daca lantul s-a deteriorat. Inlocuiti piesele

deteriorate inainte de utilizare.

- Asigurati-va ca ungerea automata a lamei si lantului este functionala. Pastrati

rezervorul de ulei umplut cu ulei curat pentru ungerea lamei. Nu lasati niciodata

lantul sa lucreze uscat pe lama.

- Toate reparatiile efectuate motoferastraului, altele decat cele enumerate in

acest manual, ar trebui sa fie efectuate de personal de service calificat.

■ Siguranta utilizarii motoferastraului

Nu transportati niciodata motoferastraul cu lantul in miscare chiar si pentru

cateva pasi. Activati frana lantului. Pentru distante mai lungi, opriti motorul,

acoperiti lantul cu aparatoarea lantului si tineti motoferastraul in pozitie

orizontala, pastrand distanta fata de toba de esapament fierbinte si lantul catre

10

inapoi.

- Nu utilizati motoferastraul pentru a taia alte materiale decat lemn sau obiecte

din lemn.

Masuri de siguranta suplimentare

- Cand obiectele din lemn de taiat au fost stropite cu insecticid, folositi o masca

filtru pentru protectie respiratorie.

- Opriti motorul imediat motoferastraul daca in zona de taiere au patruns copii,

ajutoare sau animale.

- Tineti cu ambele maini motoferastraul mentinand degetul mare bine fixat pe

manerul din fata. Motoferastraul trebuie tinut cu mana dreapta pe manerul din

spate si mana stanga pe manerul din fata.

- Niciodata sa nu taiati tinand motoferastraul cu o singura mana.

- In timp ce taiati, pastrati o pozitie ferma si echilibrata. Pastrati corpul in

echilibru.

- Pastrati toate partile corpului la distanta fata de toba de esapament si fata de

lant in timp ce motorul este pornit. Tineti lama / lantul mai jos de nivelul taliei.

- Stati pe partea laterala a ferãstrãului in timp ce taiati, nu direct spatele

acestuia.

- Inainte de a incepe taierea asigurati-va o iesire in conditii de siguranta pentru

eventualitatea caderii unui copac.

- Fiti pregatiti pentru un eventual recul. Nu taiati niciodata cu varful lamei.

- Utilizati pentru taiere numai accesoriile mentionate in datele tehnice din

cuprinsul acestor instructiuni. Utilizarea altor accesorii duce la riscuri ce pot

conduce la vatamarile corporale si daune materiale.

■ Securitatea in timpul alimentarii cu combustibil

- Se amesteca si se toarna combustibilul in aer liber in zone fara scantei si

flacara deschisa. Folositi un recipient proiectat pentru depozitarea

combustibilului.

- Nu fumati si nu permiteti fumatul in apropierea combustibililor sau a

11

motoferastraului in timpul utilizarii.

- Stergeti Toate scurgerile combustibil inainte de a porni motoferastraul.

- Deplasati-va la 10 pasi distanta de combustibil inainte de a porni

motoferastraul.

- Opriti motorul inainte de a scoate capacul rezervorului de combustibil.

- Goliti rezervorul de combustibil inainte de a depozita motoferastraul.

Depozitati motoferastraul si combustibilul acolo unde vaporii combustibilul nu

pot ajunge la scantei sau flacari deschise ori aparate electrice comutatoare /

motoare.

■ Securitatea in timpul operatiilor de mentenanta

- Intretineti motoferastraul conform programului recomandat ce figureaza in

manual.

- Deconectati bujia inainte de a efectua operatiile de intretinere, cu exceptia

lucrarilor de reglaj a carburatorului.

- Pastrati persoanele din jur departe de motoferãstrãu in timp ce reglati

carburatorul.

- Utilizati numai piese de schimb originale pentru motoferastrau in timp ce

faceti reparatiile sau intretinerea motoferãstrãului.

- Verificati produsul inainte de fiecare utilizare, dupa scaparea lui pe jos ori sau

expunerea la alte lovituri pentru a identifica defectele semnificative.

- Asigurati produsul in timpul transportului pentru a preveni pierderea de

combustibil, deteriorarea si ranire.

- Curatati si intretineti produsul asa cum este descris in aceste instructiuni

inainte de depozitare. Utilizati intotdeauna aparatori pe ferastraie cand il

depozitati.

- Atasati aparatoarea de transport pentru motoferastrau in timpul transportului

si depozitarii.

■ Securitatea in timpul transportului si a depozitarii

- Transportati intotdeauna motoferastraul cu motorul oprit, toba de esapament

12

departe de corp si lantul catre inapoi.

- Lasati motorul sa se raceasca, goliti rezervorul, de combustibil, acoperiti

lantul cu aparatoarea de protectie si asigurati motoferastraul inainte sa-l

depozitati sau transportati intr-un vehicul.

- Goliti rezervorul de combustibil inainte de a depozita motoferastraul. Va

recomandam golirea rezervorului de combustibil dupa fiecare utilizare.

- In cazul in care combustibilul este lasat in rezervor, se pastreaza intr-o pozitie

pentru a preveni scurgerile.

- Utilizati acoperitoarea de protective a lamei in timpul transportului si

depozitarii.

- Curatati motoferastraul inainte de depozitare si intretinere. Depozitati aparatul

cu lantul acoperit si ferit de accesul copiilor.

PASTRATI ACEST MANUAL LA INDEMANA PENTRU A-L PUTEA

CONSULTA INAINTE DE FIECARE UTILIZARE.

6. Exploatarea in siguranta

1. Nu folositi motoferastraul atunci cand sunteti obosit,

bolnav, suparat, sub influenta medicamentelor care ar

putea sa va faca somnolent ori daca sunteti sub influenta

alcoolului sau a drogurilor.

2. Utilizati incaltaminte si haine de protectie confortabile,

echipament protectie pentru ochi, urechi si cap. Utilizati

manusi antivibratii.

3. Pastrati lantul ferastraului ascutit si motoferastraul, inclusiv sistemul

antivibratii, bine intretinute. Un lant tocit va creste timpul de taiere, si apasarea

13

unui lantul tocit pe lemn va creste vibratiile transmise mainilor d-voastra. Un

motoferãstrãu cu componente slabite sau cu tampoane antivibratii deteriorate

ori uzate va tinde, de asemenea, sa aiba un nivel de vibratii mai mare.

4. Fiti prudent atunci cand manipulati combustibilul.

Stergeti toate scurgerile si apoi mutati ferastraul cel putin 3

m de la locul de alimentare cu inainte de pornirea motorului.

5. Eliminati toate sursele de scantei sau flacara (de

exemplu, fumatul, flacara deschisa sau lucrarile care pot

provoca scantei) in zonele in care combustibilul este

amestecat, turnat, sau stocat.

6. Nu fumati in timp ce manipulati combustibilul sau in timpul

functionarii ferastraului.

7. Nu permiteti altor persoane sa stea aproape de

motoferastrau la pornire sau in timpul taierii. Pastrati trecatorii

si animalele departe de zona de lucru. Copii, animalele de

companie si trecatorii trebuie sa stea la minim 10m distanta

atunci cand porniti sau folositi ferastraul.

8. Nu incepeti sa taiati pana cand nu aveti libera zona de

lucru, pozitie sigura, o cale de retragere planificata din zona

copacilor ce ar putea sa cada

9. Tineti cu ambele maini

motoferastraul atunci cand

motorul este pornit. Prindeti ferm cu degetul mare iar cu

14

degetele inconjurati manerele ferastraului

10. Pastrati toate partile corpului la distanta de lantul

ferastraului atunci cand motorul este pornit.

11. Inainte de a porni motorul, asigurati-va ca lantul

ferastraului nu este in contact cu nimic.

12. Transportati intotdeauna motoferastraul cu motorul

oprit, cu lama lantul ferastraului catre inapoi si toba de

esapament departe de corp.

13.Examinati ferastraul cu lant inainte de fiecare utilizare

pentru ai identifica piesele uzate, slabite sau deteriorate.

Nu utilizati niciodata un ferastrau cu lant, care este

deteriorat, reglat incorect sau nu este asamblat complet si

sigur. Asigurati-va ca lantul ferastraului se opreste atunci

cand este eliberata maneta de control a acceleratiei.

14. Toate reparatiile motoferastraului, altele decat cele enumerate in manualul

de utilizare, ar trebui sa fie efectuate de personal de service competent.

15. Intotdeauna opriti motorul inainte de a pune motoferastraul jos.

16. Utilizati prudenta extrema atunci cand taiati tufisuri

de mici dimensiuni si puieti pentru ca materialul subtire

se poate prinde de lantul ferastraului si poate sa fie

biciuit spre d-voastra sau poate sa va dezechilibreze.

17. Cand taiati o creanga care este tensionata fiti atent

sa nu fiti lovit de aceasta atunci cand tensiunea este

eliminata.

15

18. Nu taiati niciodata in vant mare, vreme rea, atunci cand

vizibilitatea este slaba sau la temperaturi foarte ridicate ori

scazute. Verificati intotdeauna arborele sa nu aiba ramuri

moarte care ar putea cadea in timpul operatiunii de taiere.

19. Pastrati manerele uscate, curate si fara amestec de ulei

sau combustibil.

20. Utilizati ferastraul cu lant numai in zone bine ventilate.

Nu porniti niciodata motorul intr-o camera sau constructie

inchisa si atmosfera potential exploziva. Gazele de

esapament contin monoxid de carbon periculos.

21. Nu utilizati ferastraul cu lant fiind urcat intr-un copac, cu

exceptia cazului cand sunteti special instruit pentru a face

acest lucru.

22. Paziti-va impotriva reculului. Reculul este miscarea

ascendenta a sinei care se produce atunci cand lantul

ferastraului la varful lamei de ghidare atinge un obiect.

Reculul poate duce la pierderea periculoasa a controlului

asupra ferastraului cu lant.

23. Cand transportati ferastraul dvs., asigurati-va ca

aparatoarea lamei/lantului este montata.

24. Nu atingeti niciodata capacul, toba de esapament, lama

de ghidare, lantul ferastraului cu mainile goale, in timp ce

motorul este in functiune sau imediat dupa oprirea motorului.

Acest lucru ar putea duce la arsuri grave din cauza

temperaturii ridicate.

16

1) Capac

(2) Lama

(3) Lant

(4) Piulita

Masuri de siguranta impotriva reculului

Reculul poate sa apara atunci cand varful lamei atinge un

obiect sau atunci cand lemnul se strange si prinde lantul

ferastraului in taietura. A atinge cu varful in unele cazuri,

poate determina o reactie inversa rapida, ce arunca lama in

sus si inapoi spre operator. Oricare dintre aceste reactii pot

duce la pierderea controlului asupra ferastraului, ceea ce ar

putea duce la vatamari corporale grave. Nu te baza exclusiv

pe dispozitivele de siguranta incorporate in ferastrau. Ca

utilizator al ferastraului ar trebui sa luati mai multe masuri

pentru a pastra zona de lucru libera de taieri accidentale sau

raniri.

(1) Cu o intelegere de baza a reculului se poate reduce sau

elimina elementul de surpriza. Surpriza brusca contribuie la

accidente.

(2) Mentineti o buna aderenta pe ferastrau cu ambele maini,

mana dreapta pe manerul din spate, si mana stanga pe

manerul din fata, atunci cand motorul este pornit. Folositi o

priza ferma cu degetul mare iar cu celelalte degete

inconjurati manerul ferastraului. O prindere ferma va ajuta

sa reduceti reculului si sa mentineti controlul asupra

ferastraului.

17

(3) Asigurati-va ca zona in care taiati este libera de

obstacole. Nu lasa varful lamei sa intre in contact cu

vreun obstacol in timp ce functioneaza fierastraul.

(4) Taiati la turatii mari ale motorului.

(5) Nu va intindeti si nu taiati mai sus inaltimea umarului.

(6) Pentru lantul ferastraului urmati instructiunile de

ascutit si de intretinere ale producatorului.

(7) Utilizati numai lame si lanturi de schimb recomandate

de producator sau echivalente.

Efectele daunatoare ale vibratiilor

Daca veti utiliza excesiv masini ce produc de vibratii mari simptomele, probabil,

se vor agrava, de exemplu:

◆ amorteala in maini ar putea deveni permanenta si nu veti fi capabil sa simtiti

lucruri deloc;

◆ veti avea dificultati la ridicarea obiectelor mici, cum ar fi suruburi sau cuie;

◆ albirea degetelor datorata vibratiilor se va petrece mai des si se va extinde

si la alte degete;

PENTRU PROTECTIA CORPULUI DVS. DE VIBRATII, va rugam sa

respectati urrmatoarele lucruri pentru a va proteja sanatatea:

1. Folositi intotdeauna instrumentul potrivit pentru fiecare loc de munca (pentru

a face treaba mai repede si a va expune la mai putine vibratii mari la

mana-brat).

18

2. Verificati inainte de a utiliza instrumentele pentru a va asigura ca au fost

intretinute corespunzator si reparate pentru a evita vibratiile mari cauzate de

defecte sau uzura generala.

3. Asigurati-va ca accesoriile de taiere sunt ascutite, astfel incat acestea sa

ramana eficiente.

4. Reduceti timpul cat utilizati un instrument incontinuu prin fragmentarea lui si

efectuarea de alte activitati intre fragmente.

5. Evitati prinderea si strnagerea unei unelte sau a unei piese de lucru mai mult

decat este necesar.

6. Depozitati uneltele astfel incat sa nu aiba manere prea reci atunci cand

incepeti sa le utilizati.

7. Instalarea lamei de ghidare si a lantului

Setul standard de livrare este cel din figura de mai jos.

Deschideti caseta si instalati lama de ghidare si lantul ferastrau pe

motoferastrau, dupa cum urmeaza:

ATENTIE!

◆Lantul ferastraului are margini ascutite foarte. Folositi manusi de

19

protectie groase pentru siguranta.

1. Trageti aparatoarea spre manerul anterior pentru a verifica daca frana

lantul ferastraului catre nu este cuplata.

2. Slabiti piulitele si scoateti capacul lantului.

3. Instalati dispozitivul atasat la motoferastrau.

4. Puneti lantul pe pinion si, in timp ce montati lantul in jurul lamei de ghidare,

montati lama de ghidare pe motoferastrau. Reglati pozitia piulitei de

intindere a lantului de pe capacul lantului in orificiul inferior al lamei

(1) Orificiu

(2) Piulita de intindere

(3) Capac lant

NOTA! Atentie la directia corecta a lantului ferastraului.

Directia de deplasare

5. Montati capacul lantului cu grija pe motoferastrau avand grija ca sistemul de

blocare a lantului sa fie pe pozitia deblocat si fixati piulitele de fixare (4),

strangandu-le la mana.

6. In timp ce tineti in sus varful lamei, reglati intinderea lantului prin rotirea

surubului de intindere pana cand lantul doar atinge partea de jos a sinei.

20

(1) Surub de intindere

(2) Slabire

(3) Strangere

(4) Piulite fixare

7. Strangeti piulitele de fixare a lamei, (12 ~ 15 Nm). Apoi verificati lantul sa

aiba o miscare usoara si o intindere corespunzatoare, in timp ce este impins cu

mana. Daca este necesar, reglati din nou, slabind in prealabil piulitele de fixare

a lamei.

8. Strangeti surubul de intindere.

NOTA! Un lant nou se va intinde la inceputul utilizarii. Verificati si reglati

frecvent intinderea deoarece un lant slabit poate sari de pe lama cu usurinta

sause poate uza rapid, uzand in acelasi timp si lama.

8. Combustibilul si uleiul de lant

■ Combustibilul

ATENTIE!

◆ Benzina este foarte inflamabila. Evitati

fumatul sau aducerea oricarei flacari sau

scantei in apropierea combustibilului.

Asigurati-va ca ati oprit motorul si lasati-l sa se

raceasca inainte de alimentarea

motoferastraului. Alegeti un spatiu deschis in

aer liber pentru alimentarea cu combustibil si

21

deplasati-va la cel putin 3 m de la punctul de

alimentare inainte de pornirea motorului.

ATENTIE!

Motoarele sunt lubrifiate cu ulei special

conceput pentru utilizarea in motoarele pe

benzina in 2 timpi, racite cu aer. Utilizati ulei de

calitate special conceput pentru motoare in 2 timpi.

■ Raport de amestec recomandat:

BENZINA 25 : ULEI 1 – in primele 10 ore de functionare

BENZINA 40 : ULEI 1 – dupa primele 10 ore de functionare

Gazele de evacuare sunt controlate de parametri fundamentali ai

motorului si de componentele sale (carburator, timpii de aprindere etc);

Aceste motoare sunt autorizate sa functioneze pe benzina fara plumb;

Asigurati-va ca utilizati benzina cu o cifra octanica minima de 89;

Daca utilizati o benzina cu o valoare octanica mai mica decat cea

prevazuta, exista pericolul ca temperatura motorului sa creasca si sa

apara probleme la motor, cum ar fi griparea pistonului;

Benzina fara plumb, este recomandata pentru a reduce contaminarea

aerului pentru beneficiul sanatatii dumneavoastra si a mediului;

Benzina sau uleiurile de calitate slaba pot deteriora inelele de etansare,

traseul de combustibil sau rezervorul de combustibil al motorului.

■ Cum se face amestecul

ATENTIE!

Atentie la amestecare.

1. Se masoara cantitatile de benzina si ulei ce urmeaza a fi amestecate;

2. Puneti o parte din benzina intr-un recipient curat, special pentru

combustibil (nu folositi PET);

3. Se toarna peste benzina tot uleiul si se agita bine;

22

4. Se toarna in vas restul de benzina si se agita din nou timp de cel putin un

minut. Unele uleiuri se dizolva mai greu si ca urmare este necesar ca

amestecul sa fie agitat mai mult timp pentru ca motorul sa functioneze mai

mult timp. O amestecare superficiala poate duce la griparea motorului;

5. Puneti o eticheta care sa mentioneze continutul recipientului pentru a evita

amestecarea cu benzina sau continut din alte recipiente.

6. Mentionati clar pe o eticheta continutul recipientului pentru o identificare

usoara.

■ Alimentarea motoferastraului

1 Desfaceti dopul rezervorului de benzina. Asezati dopul pe o suprafata fara

urme de praf;

2 Puneti amestecul de combustibil-ulei pana la 80% din capacitatea

rezervorului;

3 Montati correct dopul rezervorului si stergeti orice urma de combustibil

scurs sau varsat.

ATENTIE

1. Folositi teren plat si gol pentru alimentare.

2. Mutati-va la cel putin 3 metri distanta de punctul de alimentare inainte

de pornirea motorului.

3. Opriti motorul inainte de alimentare. Asigurati-va ca ati agitat

suficient benzina in recipient.

■ Pentru o viata lunga a motorului evitati:

1. Sa alimentati cu benzina fara ulei – duce la deteriorarea grava a

componentelor interne ale masinii in timp foarte scurt.

2. Benzina cu alcool – Duce la deteriorarea pieselor din cauciuc si plastic si

la intreruperea lubrifierii motorului.

3. UTILIZAREA ULEIULUI PENTRU MOTOARE IN 4 TIMPI – Duce la

ancrasarea bujiei, infundarea evacuarii si la blocarea segmentilor in

23

piston.

4. Carburantii in amestec cu ulei care au fost lasati neutilizati pentru o

perioada de o luna sau mai mult, infunda carburatorul si duc la

functionarea necorespunzatoare a motorului.

5. In cazul de stocare a produsului pentru o perioada lunga de timp curatati

rezervorul de combustibil si goliti-l. Apoi, porniti motorul si goliti

carburatorul de combustibilul in amestec cu ulei.

6. In cazul casarii acestui recipient de amestec trebuie sa-l duceti la o unitate

specializata in casarea deseurilor de acest fel.

■ Uleiul de lant

Folositi ulei SAE #10W-30 pe toata perioada anului sau SAE #30 ~ #40 vara si

SAE #20 iarna.

NOTA! Nu folositi ulei degradat sau regenerat deoarece puteti deteriora

pompa de ulei.

9. Utilizarea motorului

ATENTIE!

Este foarte periculos sa utilizati un lant care are piese rupte sau lipsa.

Inainte de pornirea motorului asigurati-va ca toate piesele, inclusiv

lama si lantul sunt instalate corect.

■ Pornirea motorului

1. Umpleti rezervorul de combustibil si cel pentru ulei de lant si strangeti bine

capacele.

(1) Ulei lant

(2) Combustibil

24

2. Puneti butonul in pozitia “I”.

3. Puneti butonul de soc in pozitia inchis.

Buton “soc”

NOTA! Cand reporniti imediat dupa oprirea

motorului lasati butonul socului in pozitia deschis.

4. In timp ce tineti motoferastraul bine la sol

trageti puternic cablul de pornire.

ATENTIE!

Nu porniti motorul in timp ce ferastraul cu lant e tinut intr-o mana.

Lantul de ferastrau poate atinge corpul. Acest lucru este foarte

periculos.

5. Daca motorul este cald si doriti sa-l reporniti atunci puneti butonul de soc

pe pozitia deschis si trageti de sfoara ca sa porniti motorul.

6. Lasati motorul sa se incalzeasca in timp ce levierul de acceleratie este

usor actionat.

ATENTIE!

Pastrati distanta clara fata de lantul motofererastraului deorece acesta va

incepe sa se miste imediat ce motorul este pornit.

25

■ Verificarea ungerii lantului si a lamei

ATENTIE!

Asigurati-va ca ati montat bine lama si lantul deoarece altfel partile

ce se rotesc ar putea fi expuse. Este foarte periculos.

Dupa pornirea motoferastraului accelerati-l pana

la o turatie medie si observati daca uleiul de

ungere este imprastiat ca in figura alaturata.

Debitul uleiului de lant poate fi reglat prin

introducerea unei surubelnite in gaura de

dedesupt de pe partea ambreiajului. Reglati

debitul adaptat conditiilor concrete de lucru.

Reglarea debitului uleiului de ungere

NOTA

Rezervorul de ulei se goleste cam in acelasi

timp cu rezervorul de combustibil. Umpleti-l ori de cate ori realimentati

motoferastraul.

■ Reglarea carburatorului

(1) Surub L

(2) Surub H

(3) Surub relanti

26

Carburatorul a fost reglat din fabrica dar este posibil ca sa fie necesare ajustari

functie de conditiile de lucru. Inainte de reglarea carburatorului asigurati-va ca

filtrele de aer si de combustibil sunt curate si ca amestecul de combustibil-ulei

este corect realizat.

Cand reglati, respectati urmatorii pasi:

NOTA! Reglajul se va face cu lama si lantul montate pe motofierastrau.

1. Suruburile H si L au numarul de rotatii restrictionat:

Surubul H: -1/4 - 1/4

Surubul L: -1/4 - 1/4

2. Porniti motorul si lasati-l sa se incalzeasca cateva minute la turatie mica.

3. Rotiti in sens antiorar surubul de reglaj al turatiei de mers in gol (relanti) T

astfel inca motorul sa nu se opreasca. Daca turatia este prea mica rotiti

surbul in sens orar.

4. Faceti un test de taiere si ajustati surubul H pentru cea mai buna

performanta de taiere, nu pentru cea mai mare turatie.

■ Frana lantului

Aceasta masina este echipata cu o frana automata pentru a opri rotirea lantului

de ferastrau dupa aparitia reculului in timpul taierii cu motoferastraul. Frana

este operata automat fiind actionata de fortele de inertie ce apar in greutatea

montata in aparatoarea frontala.

Frana poate fi actionata si manual prin impingerea aparatorii frontale catre

lama. Pentru eliberarea franei trageti aparatoarea frontal catre in spate pana

auziti un “click”.

Atentie!

Verificati functionarea

franei in timpul inspectiei

zilnice.

27

Cum verificati:

1) Opriti motorul.

2) Tinand motoferastraul orizontal, luati

mana de pe manerul frontal, loviti cu varful

lamei intr-un ciot sau o bucata de lemn si

verificati actionarea franei. Momentul

actionarii franei depinde lungimea lamei.

In cazul in care frana nu este eficienta,

adresati-va dealerului noastru pentru

inspectie si reparatii. In cazul in care motorul se roteste la viteza mare cu frana

cuplata, ambreiajul se va supraincalzi si va cauza probleme. Atunci cand frana

se cupleaza in timpul functionarii, elibereti imediat maneta de acceleratie

pentru a opri motorul.

■ Oprirea motorului

1 Eliberati acceleratia si lasti motorul sa se raceasca la relanti cateva

minute.

2 Puneti comutatorul pe pozitie “O” (STOP).

10. Taierea

ATENTIE!

Inainte de a trece la treaba, cititi sectiunea "pentru

functionarea in siguranta". Este recomandat ca

pentru inceput sa exersati taierea pe busteni mai

usor de taiat. Acest lucru va ajuta, de asemenea, sa

va obisnuiti cu motofierastraul.

Respectati intotdeauna regulile de siguranta.

Ferastraul trebuie sa fie utilizat numai pentru

taierea lemnului. Se interzice taierea alte tipuri de

materiale. Vibratiile si reculul variaza pentru alte

diferite materiale si cerintele normelor de

28

securitate nu vor fi respectate.

Nu folositi ferastraul cu lant ca o parghie pentru ridicarea, mutarea

sau divizare de obiecte. Nu-l blocati pe standuri fixe. Este interzisa

atasarea de accesorii la arborele de iesire (prize de putere), altele

decat cele recomandate de fabricant.

Nu este necesar de a forta ferastraul in taietura. Se aplica numai o

presiune usoara in timp ce motorul ruleaza la regim maxim.

Cand lantul de ferastrau este prins in taietura, nu incercati sa-l

scoateti cu forta, dar utilizati o pana sau o parghie pentru a deschide

taietura.

■ Protectia impotriva reculului

Acest ferastrau este echipat cu o frana de lant care va opri

lantul in caz de recul, daca functioneaza in mod

corespunzator. Trebuie sa verificati functionarea franei de

lant inainte de fiecare utilizare prin accelerarea la maxim

pentru 1 - 2 secunde urmata de impingerea aparatoarii

anterioare pentru mana catre in fata. Lantul trebuie sa se

opreasca imediat, cu motorul la viteza maxima. Daca lantul

se opreste lent sau nu se opreste, inlocuiti banda de frana

si tamburul de ambreiaj inainte de utilizare.

Este extrem de important ca frana de lant sa fie verificata

pentru functionarea corecta, inainte de fiecare utilizare si ca

lantul fie ascutit, pentru a mentine nivelul de siguranta

antirecul a acestui tip de ferastrau. Eliminarea dispozitivelor

29

de siguranta, intretinerea necorespunzatoare, sau

inlocuirea incorecta a lamei sau lantului poate creste riscul

de a vatamari corporale grave din cauza reculul.

■ Doborarea unui copac

Directie cadere

Crestatura Taiere

1. Decideti directia de doborare, avand in vedere vantul, tipul copacului, locul

amplasarii crengilor groase, usurinta realizarii sarcinii dupa taiere si de alti

factori.

2. In timp ce eliberati zona din jurul copacului, amenajati un punct de sprijin

bun si asigurati-va o cale de retragere.

3. Faceti o crestatura de 1/3 din grosimea copacului pe partea catre care

doriti sa-l doborati.

4. Faceti o taietura de doborare pe partea opusa crestaturii la un nivel putin

mai ridicat decat baza crestaturii.

ATENTIE!

Cand doborati un copac avertizati oamenii din zona asupra

pericolului.

Sectionarea bustenilor si taierea crengilor

ATENTIE!

Asigurati-va intotdeauna un punct de sprijin. Nu stati pe butuc.

Fiti atent la rostogolirea un busteanului taiat. Mai ales atunci cand se

30

lucreaza pe o panta, stati pe partea de sus busteanului.

Urmati instructiunile din “Exploatarea in siguranta” pentru a evita

reculul.

Inainte de a incepe taierea verificati directia de indoire catre interior a

busteanului ce trebuie taiat. Finalizati intotdeauna taietura din partea opusa

directiei de indoire catre interior pentru a evita prinderea lamei in bustean.

Bustean intins pe sol

Taiati catre in jos pana la

jumatate si apoi rostogoliti

busteanul invers si taiati din

partea opusa.

Copac doborat

In zona A, taiati de jos pana la 1/3

si poi termitati taierea de sus. In

zona B taiati 1/3 de sus apoi

terminati taierea de jos in sus.

Taierea crengilor copacului doborat

Pentru inceput verificati care este

partea indoita a crengii. Incepeti

taierea din partea indoita catre interior

si apoi incheiati taierea din partea

opusa.

31

ATENTIE!

Fiti atent ca creanga taiata sa nu va biciuiasca.

Curatarea unui copac netaiat

Inceperti taierea de jos, termintati-o de sus.

ATENTIE!

Nu folositi un un punct de sprijin instabil sau o scara.

Nu va intindeti prea mult.

Nu taiati mai sus de inaltimea umerilor.

Manipulati ferastraul cu ambele maini.

11. Intretinere

ATENTIE!

Inainte de curatare, verificare sau repararea motoferastraului, asigurati-va

ca motorul este oprit si este rece. Deconectati bujia pentru a preveni

pornirea accidental

■ Intretinerea dupa fiecare utilizare

1) Filtrul de aer

32

Praful de pe suprafata filtrului poate fi indepartat prin lovirea unui colt al filtrului

de o suprafata dura. Pentru a curata mizeria din ochiurile de plasa, desfaceti

filtrul in jumatati si periati in benzina. Atunci cand se utilizeaza aer comprimat,

suflati din interior. Pentru a asambla jumatatile filtrului, apasati marginea pana

cand se fixeaza.

Nota!

La instalarea filtrului principal, asigurati-va ca santurile de pe marginea

filtrului sunt potrivite corect cu proiectiile de pe capacul cilindrului.

2) Gaura de ungere

Demontati lama si verificati ca gaura de

ungere sa nu fie infundata.

3) Lama

Cand lama este demontata indepartati rumegusul din canalul lamei si din gaura

de ungere. Ungeti roata din varful lamei de ghidare punand ulei in gaura

special facuta pentru ungere.

Gaura de ungere

Gaura de ungere Pinion

33

4) Altele

Verificati sa nu fie scurgeri de combustibil sistemele de inchidere slabite si

componente importante deteriorate , in special manerele articulatiilor si

sitemele de montare a lamei. Daca se constata un defect, asigurati-va ca ca

le-ati reparat inainte de folosirea motofierastraului.

■ Intretinerea periodica

1) Aripioarele cilindrului

Acumularea prafului intre aripioarele

cilindrului duce la supraincalzirea

motorului. Verificati periodic si curatati

aripile cilindrului dupa indepartarea filtrului

de aer si a capcului de protectie a

cilindrului. Cand instalati capacul de

protectie fiti atent sa puneti corect firele

intrerupatorului si tubul de aerisire.

NOTA!

Asigurati-va ca ati etansat gaura de acces a aerului in motor.

2) Filtrul de combustibil

(a) Folosind un carlig de sarma, scoateti filtrul orificiul de umplere.

Filtru de combustibil

(b) Demontati filtrul, spalati-l in benzina, sau inlocuiti-l cu unul nou, daca este

necesar.

34

NOTA!

Dupa indepartarea filtrului, folositi un varf de cutit pentru a tine

capatul conductei de aspiratie.

3) Rezervorul de ulei

Cu un carlig de sarma, scoateti filtrul de ulei prin orificiul de umplere si curatati

in benzina. Cand puneti filtrul inapoi in rezervorul, asigurati-va ca el va ajunge

in coltul din dreapta fata. De asemenea, curatati murdaria din rezervor.

4) Bujia

0.6 ~ 0.7 mm

Reglati distanta si curatati cu o perie de sarma

cand este necesar

5) Pinionul

Verificati sa nu aiba fisuri sau uzuri excesive. Daca

uzura este excesiva inlocuiti pinionul. Nu puneti un

lant nou pe un pinion uzat sau un pinion nou cu un

lant uzat.

35

6) Amortizoarele fata-spate

Curatati-le daca au pe ele corpuri straine sau inlocuiti-le daca sunt fisuri in

cauciuc.

■ Intretinerea lantului si a lamei de ghidare

1) Lantul

ATENTIE!

Este foarte important pentru buna functionare si in conditii de siguranta

ca lantul sa fie ascutit.

Lantul trebuie ascutit daca:

1. Rumegusul rezultat este foarte fin;

2. Forta necesara taierii este mare;

3. Taietura nu e dreapta.

4. Vibratiile sunt puternice.

5. Consumul de combustibil e mare.

Ascutirea lantului:

ATENTIE!

Purtati ochelari de protectie.

Inainte de ascutire:

Asigurati-va ca tineti bine motoferastraul.

Asigurti-va ca motorul este oprit.

Folositi pila rotunda adecvata lantului ce trebuie

ascutit.

Puneti pila pe taietor si impingeti drept inainteainte.

Pastrati pozitia ca in ilustratii.

36

Dupa ce fiecare cutit taietor a fost ascutit, se verifica indicatorul de

adancime si se aduce la nivelul adecvat asa cum este ilustrat.

Indicator de adancime

Rotunjiti umarul

Limitator de adancime

21BP: 0.64 mm

ATENTIE!

Asigurati-va ca rotunjiti marginea din fata pentru a reduce posibilitatea de

recul sau ruperea lantului.

Asigurati-va ca fiecare cutit taietor sa aiba aceeasi lungime si aceleasi unghiuri

in varf ca in figurile de mai jos.

Unghiul de pilire (vedere de sus)

Unghiul de pilire (vedere laterala)

37

Lungimea cutitului taietor

2) Lama de ghidare

Inversati lama din cand in cand pentru a preveni uzura excesiva

Sina lamei trebuie sa fie intotdeauna patrat. Verificati uzura canalului

lamei. Se aplica o rigla pe lama si exteriorul unui cutit. Daca se observa un

gol intre ele, lama este normala. In caz contrar, sina lamei este uzata. O

astfel de lama trebuie sa fie corectata sau inlocuita.

Rigla

Spatiu

Lipsa spatiu

Lantul se inclina.

38

12. Ghid de depanare

Cazul 1. Nu porneste

ATENTIE!

Asigurati-va ca sistemul de prevenire a inghetarii nu functioneaza.

In caz ca nu ati reusit remedierea problemei adresati-va unui distribuitor sau

unui centru de service

Cazul 2. Lipsa de putere/acceleratie slaba/relanti neregulat

Verificați combustibilul sa

nu aiba apă sau sa nu fie

amestecul necorespunzator.

Verificați inundarea

motorului

Verificati scanteia.

Inlocuiti

combustibilul

Scoateti bujia si

uscati-o.

Trageti sfoara cu

socul deschis.

Verificati

combustibilul

mixture.

Verificati combustibilul.

( a p a , a m e s t e c )

Verificati filtrul de aer si

de combustibil

Verificati reglajul

carburatorului

Inlocuiti

combustibilul

.

Curatati

Reglati

carburatorul

39

Cazul 3. Nu iese ulei

Verificati calitatea

uleiului de ungere

Verificati canalul de

iesire ulei

Inlocuiti

Curatati

40

S.C. OMP S.R.L., Calea Moinesti nr. 34, et.3, Pavilion Administrativ, Bacău,

600281, Romania

C.I.F: RO14445963 , J04/100/2002; CSS: 460.200 RON, Tel : 0234/517860, Fax:

0234/510955

Declaratie de Conformitate CE

Noi: OMP SRL, Calea Moinesti nr. 34, Pav. Administrativ, etaj 3, Bacau, in

calitate de reprezentant autorizat al producatorului, declaram pe propria

raspundere ca produsul: Motoferastrau model: G-MF45-40, 45cmc,

1.65kW este in conformitate cu urmatoarele directive europene:

Directiva masini industriale 2006/42/EC;

Directiva de compatibilitate electromagnetica EMC 2004/108/EC

modificata de 2014/30/EC;

Directiva de zgomot 2000/14/EC;

Putere Sonora garantata: 115dB (A)

Organism notificat numarul 0197: TÜV Rheinland LGA Products GmbH

Tillystraße 2 D - 90431 Nürnberg, Germania

Motofierastraul este produs dupa normele:

EN ISO 11681-1: 2011, AfPS GS 2014:01, EN ISO 14982: 2009

Anul aplicarii marcajului CE: 2015.

OMP SRL

Director Tehnic Bacau: 17.12.2015

Francisc Totu

41

S.C. OMP S.R.L., Calea Moinesti nr. 34, et.3, Pavilion Administrativ, Bacău,

600281, Romania

C.I.F: RO14445963 , J04/100/2002; CSS: 460.200 RON, Tel : 0234/517860, Fax:

0234/510955

Declaratie de Conformitate CE

Noi: OMP SRL, Calea Moinesti nr. 34, Pav. Administrativ, etaj 3, Bacau, in

calitate de reprezentant autorizat al producatorului, declaram pe propria

raspundere ca produsul:

Motoferastrau model: GP-MF45-40, 45cmc, 1.65kW, lama si lant

Oregon,

este in conformitate cu urmatoarele directive europene:

Directiva masini industriale 2006/42/EC;

Directiva de compatibilitate electromagnetica EMC 2004/108/EC

modificata de 2014/30/EC;

Directiva de zgomot 2000/14/EC;

- Putere Sonora garantata: 115dB (A);

Organism notificat numarul 0197: TÜV Rheinland LGA Products GmbH

Tillystraße 2 D - 90431 Nürnberg, Germania

Motofierastraul este produs dupa normele:

EN ISO 11681-1: 2011, AfPS GS 2014:01, EN ISO 14982: 2009

Anul aplicarii marcajului CE: 2015.

OMP SRL

Director Tehnic Bacau: 17.12.2015

Francisc Totu