1

Motoburghiu

Model G-MB52

Manual de utilizare

2

Cuprins

1. Descrierea produsului…………………………………………………………3 2. Date tehnice……………………………………………………………………4 3. Etichete de avertizare pe motoburghiu………………………………………6 4. Simbolurile de pe aparat……………………………………………………7 5. Masuri de siguranta……………………………………………………………7 6. Combustibil……………………………………………………………………12 7. Utilizare…………………………………………………………………………13 8. Intretinere………………………………………………………………………16 9. Depozitare………………………………………………………………………20 10. Ghid de depanare……………………………………………………………20

3

1. Descrierea produsului

1. Maner stanga

2. Reductor

3. Cadru

4. Maner dreapta

5. Buton interblocaj

6. Levier acceleratie

7. Comutator pornit/oprit

8. Burghiu (optional)

9. Rezervor combustibil

10. Mecanism de pornire

11. Motor

12. Buton blocare levier acceleratie

4

2. Date tehnice

Model G-MB52

Tip motor 2 timpi racit cu aer

Capacitate cilindrica 52 cm3

Putere maxima 1.4kw la 7500 rpm

Turatia de mers in gol 3000 rpm

Combustibil· Amestec (benzina 30 : ulei 1)

Carburator cu diafragma

Capacitate rezervor 1.2L

Pornire Manuala, la sfoara

Ulei reductor SAE#80-90

Greutate neta 10.4 kg

Burghiu (optional) Diametru de la 60 mm la 300 mm

Accesorii

Manual instructiuni si declaratie conformitate··································1 buc.

Recipient amestec·····································································1 buc.

Set scule·················································································1 set

Specificatiile tehnice pot fi schimbate fara notificare.

5

Stimate client Pentru a atinge cea mai buna performanta, va rugam sa cititi acest manual de instructiuni cu atentie inainte de a utiliza produsul, si pastrati-l pentru consultare ulterioara.

Siguranta inainte de toate! Avertismentele din acest manual de utilizare sunt marcate cu simbolul atentie si marcheaza punctele critice care trebuie sa fie luate in considerare pentru a preveni posibilele vatamari corporale grave, si din acest motiv vi se cere sa cititi toate aceste instructiuni cu atentie si sa le urmati cu strictete, fara a le ignora. ■ ATENTIONARI IN ACEST MANUAL ATENTIE Acest semn indica instructiuni care trebuie urmate pentru a preveni accidentele care ar putea duce la vatamari corporale grave sau deces. IMPORTANT Acest semn indica instructiuni care trebuie urmate, sau duce defectiuni mecanice, avarie, sau dauna. NOTA Acest semn indica informatii sau sfaturi utile in utilizarea produsului.

6

3. Etichete de avertizare pe motoburghiu

Atentie! Conditiile improprii pot cauza raniri grave

Nu lucrati pe vreme ploioasa.

Cititi manualul de instructiuni in totalitate si cu atentie inainte de utilizarea burghiului

Nu fumati si nu umblati cu flacara deschisa langa motoburghiu

Purtati casti de protective antifonica!

Pericol, subansamble fierbinti

Purtati ochelari de protectie!

Cu acest simbol producatorul confirma ca produsul respecta directivele europene aplicabile

Purtati incaltaminte de protectie!

Nivelul de zgomot garantat

Purtati manusi de protectie

IMPORTANT Daca etichetele de avertizare s-au dezlipit sau devin murdare si imposibil de citit, ar trebui sa contactati distribuitorul de la care ati achizitionat produsul pentru a comanda noi etichete si sa le aplicati in locurile necesare.

ATENTIE Nu modificati produsul! Nu vom garanta motoburghiul daca utilizati dispozitiv de taiere modificat sau nu respectati instructiunile de utilizare din acest manual.

7

4. Simbolurile de pe aparat

◆Pentru exploatarea si intretinerea in conditii de siguranta, simboluri sunt

gravate in relief pe motoburghiu. Conform acestor indicatii, va rugam sa fiti atenti sa nu faceti nici o greseala.

(A) Orificiul pentru realimentare cu "BENZINA AMESTEC".

Pozitie: capacul rezervorului de combustibil.

(B) Directia in care se inchide socul Pozitie: Capacul filtrului de aer

(C) Directia in care se deschide socul

Pozitie: Capacul filtrului de aer

5. Masuri de siguranta

A. Cititi cu atentie prezentul manual pana cand intelegeti in totalitate si urmati toate instructiunile de siguranta si de utilizare. B. Pastrati la indemana acest manual pentru a-l putea consulta ulterior ori de cate ori aveti nelamuriri. Daca aveti nelamuriri care nu sunt clarificate in manual atunci va rugam sa contactati distribuitorul de la care ati cumparat produsul. C. In cazul in care vindeti, inchiriati sau transferati

proprietatea asupra produsului atunci trebuie ca odata cu produsul sa predate noului utilizator si acest manual.

D. Nu permiteti copiilor sau persoanelor care nu sunt apte sa inteleaga indicatiile din manual.

8

■ Conditii de lucru A. Cand folositi produsul trebuie sa purtati haine si echipamente de protectie adecvate:

(1) Casca de protectie;

(2) Casti antifonice;

(3) Ochelari sau protectie pentru fata;

(4) Manusi de protectie groase;

(5) Pantofi de lucru care nu aluneca.

B. Trebuie sa aveti la dumneavoastra: (1) Trusa de scule livrata cu produsul; (2) Combustibil; (3) Burghiu de rezerva; (4) Obiecte pentru marcarea zonei de lucru (franghie, indicatoare de avertzare); (5) Fluier (pentru colaborare sau urgenta); (6) Topor sau ferastrau (pentru indepartarea obstacolelor).

C. Nu purtati haine largi, bijuterii, pantaloni scurti, sandale si nu lucrati desculti. Nu purtati nimic care ar putea fi agatat de catre partile in miscare. Fixati-va parul astfel incat sa nu ajunga sub nivelul umerilor. D. Nu porniti niciodata motorul intr-o camera inchisa sau cladire. Gazele de esapament contin monoxid de carbon, periculos pentru sanatate.

9

E. Nu utilizati niciodata produsul: (1) in cazul in care terenul este alunecos sau atunci cand nu se poate mentine o postura stabila. (2) Noaptea, in momentele de ceata grea, sau in orice alt moment cand campul de vizibilitate ar putea fi limitat si ar fi dificil sa se obtina o imagine clara a zonei de lucru. (3) In timpul furtunilor de ploaie, timpul furtunilor cu

fulgere, in momentele cu vanturi puternice, sau in orice alt moment cand conditiile meteorologice ar putea face nesigura utilizarea produsului. ■ Plan de lucru

A. Nu ar trebui sa utilizati produsul cand sub influenta alcoolului, atunci cand suferiti de epuizare sau de lipsa de somn, atunci cand suferiti de somnolenta, daca ati luat medicamentul sau in orice alt moment cand exista o posibilitate ca judecata dvs ar putea fi afectata ori nu sunteti in masura sa utilizati produsul in mod corespunzator si in conditii de siguranta. B. Cand va planificati sa lucrati alocati sufficient timp pentru a va odihni. Limitati timpul de utilizare continua a motoburghiului la 30~40 minute pe sesiune si luati 20 de minute pauza intre sesiuni. Incercati sa lucrati cu produsul nu mai mult de doua ore/zi.

ATENTIE! Daca nu respectati timpul si maniera de lucru (vezi ■ utilizarea produsului), pot aparea leziuni datorate stresului repetat (LSR). Daca simtiti disconfort, roseata si

umflarea degetelor sau a oricarei alte parti a corpului, consultati un medic inainte de agravarea situatiei.Pentru a evita reclamatiile datorate zgomotului utilizati produsul intre 8AM si 5PM (in timpul saptamanii) si 9AM-5PM in weekend.

NOTA Verificati si urmati reglementarile locale cu privire la nivelul de zgomot si orele de utilizare acceptate pentru produs.

10

■ Inainte de pornirea motorului A. Aria care se afla in perimetrul de 15m de la utilizator este considerata zona periculoasa in care nu trebuie sa intre nimeni. Daca e necesar zona va fi ingradita cu banda de avertizare galbena, iar semnele de avertizare vor fi amplasate in jurul zonei de lucru. Cand in zona lucreaza doua sau mai multe persoane atunci este obligatoriu ca operatorii sa se asigure constant ca nu sunt in apropierea altui operator si sa pastreze o distanta suficienta intre ei pentru a asigura siguranta muncii.

B. Verificati conditiile din zona de lucru pentru a evita orice accident cauzat de lovirea obstacolelor ascunse cum ar fi: buturugi, pietre, cutii, sau sticla sparta.

IMPORTANT! Indepartati orice obstacol inainte de a incepe munca. C. Verificati produsul pentru a identifica eventualele suruburi slabite sau scurgeri de combustibil. Asigurati-va ca produsul este instalat bine si asamblat corespunzator. ■ Pornirea motorului

A. Tineti oamenii si animalele la distanta de minim 15 metri de punctul de lucru. Daca cineva se apropie atunci motorul trebuie oprit imediat. B. Produsul este echipat cu un mecanism de ambreiaj centrifugal, astfel incat incepe sa se roteasca de indata ce motorul este pornit prin punerea acceleratiei in pozitia de start. Cand porniti motorul, puneti produsul pe o suprafata plana si tineti-l ferm pentru a va asigura ca nici

burghiul si nici levierul de acceleratie nu vine in contact cu obstacole cand motorul porneste.

ATENTIE Nu puneti niciodata acceleratia in pozitia de viteza mare la pornirea motorului. C. Dupa pornirea motorului verificati ca burghiul sa nu se roteasca atunci cand aduceti acceleratia la minim. Daca burghiul contiuna sa se roteasca, atunci trebuie sa va adresati unui centru autorizat de service. ■ Utilizarea produsului

IMPORTANT! Gauriti doar materialele recomandate de catre producator. Utilizati motoburghiul doar pentru aplicatia recomandata de

11

producator A. Prindeti ferm manerele cu ambele maini. Departati usor picioarele (putin mai mult decat latimea umerilor) astfel incat greutatea corpului sa fie distribuita egal pe ambele picioare. Asigurati-va ca pastrati o pozitie stabila in timp ce lucrati. B. Mentineti viteza motorului la nivelul necesar pentru a efectua munca de gaurire si niciodata nu ridicati viteza motorului peste nivelul necesar. C. Daca unitatea incepe sa se scuture sau sa vibreze, opriti motorul si verificati intreaga unitate. Nu utilizati pana cand problemele nu au fost corectate in mod corespunzator.

D. Pastrati toate partile corpului departe de partile care se rotesc si de suprafetele fierbinti. E. Niciodata nu atingeti toba de esapament, bujia sau alte componente metalice ale motorului in timp ce motorul este in functiune sau imediat dupa

oprirea motorului. Acest lucru ar putea duce la arsuri grave sau electrocutare. •Daca cineva se apropie: A. Fiti pregatiti permanent pentru situatii riscante. Avertizati adultii sa tina animalele si copiii departe de zona de lucru. Daca cineva intra in zona periculoasa fiti extrem de atenti. Eventualele obiecte care ar fi lovite de catre motoburghiu sunt periculoase in zbor (pietre, lemne, sticla samd). B. Daca cineva va striga, opriti motorul inainte de a va intoarce. ■ Intretinerea

A. Pentru a mentine motoburghiul in buna stare de functionare, faceti periodic operatiile de intretinere si verificare descrise in manual. B. Opriti motorul inainte de a face intretinerea sau verificarile necesare.

ATENTIE! Partile metalice devin foarte fierbinti in timp scurt de la pornirea motorului. C. Sub nici o forma sa nu demontati sau sa modificati produsul. Facand asta l-ati putea

strica in timpul utilizarii sau chiar ar deveni de neutilizat. ■ Manipularea combustibilului

12

A. Motorul este proiectat sa functioneze cu un amestec ce contine benzina foarte inflamabila. Nu depozitati bidoanele si nu realimentati in zone in care sunt boilere, cuptoare, foc cu lemne, scantei de la sudura si orice alta sursa de foc sau caldura care ar putea duce la aprinderea combustibilului. B. Nu fumati cand folositi produsul sau cand ii faceti realimentarea cu combustibil. C. Cand reumpleti rezervorul, opriti motorul si lasati-l sa se raceasca. Inainte de realimentare aruncati o privire atenta in jur pentru a va asigura ca nu exista scantei sau flacari deschise in apropiere. D. Stergeti combustibilul varsat in timpul realimentarii cu o carpa uscata. E. Dupa realimentare, strangeti capacul rezervorului de combustibil si deplasati produsul la minim 3 metri de locul unde l-ati realimentat inainte de a porni motorul.

■ Transportul A. Cand transportati produsul cu mana, acoperiti partile taietoare daca e necesar, ridicati produsul fiind atent la burghiu. B. Nu transportati niciodata produsul pe drumuri accidentate pe distante lungi, cu vehicule fara a scoate tot carburantul din rezervorul de carburant. Daca faceti asta, combustibil se poate scurge din rezervor in timpul transportului.

6. Combustibilul

ATENTIE! • Benzina este foarte inflamabila. Evitati fumatul sau lucrul cu flacara sau scantei in apropierea combustibilului. • Stergeti toate scurgerile de benzina inainte de pornirea motorului. • Asigurati-va ca ati oprit motorul si lasati sa se raceasca inainte de alimentarea unitatii.

• Pastrati flacarile deschise departe de zona in care combustibilul este depozitat sau manipulat.

IMPORTANT

13

• Niciodata sa nu utilizati ulei pentru motoare in 4 timpi sau ulei pentru motoare in 2 timpi racite cu apa. • Nu folositi benzina fara ulei. • Nu folositi benzina cu apa in ea. • Amestecul de carburant care nu a fost folosit in interval de 1 luna poate infunda carburatorul iar motorul va functiona necorespunzator. Copmbustibilul ramas puneti-l intr-un recipient etans si pastrati-l intr-o camera rece si

intunecoasa. • Folositi combustibil amestecat cu ulei pentru motoare in doi timpi racite cu aer in raportul recomandat. Scuturati amestecul bine pana cand uleiul se dizolva in benzina. Raport de amestec:

- In primele 6-7 ore de functionare se va folosi raportul 25:1 (40 ml ulei la un litru de benzina);

- Dupa primele 6-7 ore de functionare se va folosi raportul 30:1 (33 ml ulei la un litru de benzina).

7. Utilizarea ■ Instalarea burghiului (Fig. 01)

1. Puneti burghiul (A) pe axul motoburghiului (B). 2. Blocati burghiul (A) trecand surubul (C) prin axul motoburghiului (B) si insurubati piulita (D). Fig. 01

14

■ Pornirea motorului

ATENTIE! Burghiul va incepe sa se roteasca imediat ce motorul porneste. 1. Puneti combustibil in rezervor si strangeti capacul acestuia.

2. Puneti unitatea pe o suprafata plana si tineti-o ferm. Curatati zona din jurul motoburghiului de eventualele obiecte tinand cont ca burghiul va incepe sa se roteasca la pornirea motorului. Apasati pompa primmer pana cand carburantul in exces se intoarce pe traseul de retur catre rezervor. (Fig. 02) 3. Puneti socul pe pozitia inchis, ridicand clapeta. (Fig. 03) 4. Puneti comutatorul de aprindere pe pozitia “Start”. (Fig. 04) 5. Apasati butonul de interblocaj, levierul de acceleratie si apoi butonul de blocare a levierului de acceleratie, dupa care eliberati levierul de acceleratie, urmat de butonul de interblocaj si butonul de blocare a levierului. In acest moment levierul de acceleratie va fi in pozitia pentru pornire. 6. Tineti unitatea ferm, si trageti rapid de manerul mecanismului de pornire pana cand motorul da sa porneasca. (Fig. 05)

IMPORTANT • Evitati sa trageti de manerul sforii pana la capat sau sa il eliberati brusc. Acest lucru duce la defectarea mecanismului de start. 7. Mutati levierul de soc in jos, pe pozitia deschis (Fig. 03). Trageti de manerul sforii pentru a reporni motorul.

8. Lasati motorul sa se incalzeasca cateva minute inainte de utilizare.

NOTA 1. Cand reporniti motorul dupa ce a functionat, lasati levierul de soc in jos, pe pozitia deschis (Fig. 3). 2. Daca tintem prea mult timp scocul pe pozitia inchis va fi greu de pornit motorul

15

deoarece acesta va fi inundat cu benzina. Daca se intampla acest lucru treceti socul pe ON si trageti de cateva ori de sfoara pana cand excesul de benzina este indepartata. O alta solutie ar fi sa scoateti bujia si sa o uscati.

■ Oprirea motorului 1. Eliberati acceleratia si lasati motorul sa functioneze 30 de secunde. 2. Treceti comutatorul aprinderii pe pozitia STOP.

NOTA • Cu exceptia unei urgente, evitati oprirea motorului cat timp acesta este accelerat. ■ Reglarea turatiei de mers in gol (Fig. 06)

1. Cand motorul tinde sa se opreasca des la relanti rotiti surubul de reglaj al relantiului in sens orar. 2. Cand burghiul se roteste la relanti se impune sa rotiti surubul de reglaj al relantiului in sens antiorar pentru a reduce relantiul.

NOTA • Incalziti bine motorul inainte de reglarea relantiului.

■ Gaurirea • Luati o pozitie larga, tineti ferm motoburghiul cu amblele maini. • O miscare de recul poate apare cand burghiul loveste pietre sau radacini de copac aflate sub pamant. Tineti motoburghiul ferm pentru a controla aceste miscari bruste. • Incepeti gaurirea cu o viteza medie si apoi cresteti gradual turatia motorului pentru ca burghiul sa patrunda usor in pamant. • Cand burghiul s-a blocat in pamant si nu mai poate fi scos, opriti motorul si rotiti motoburghiul in sens antiorar.

16

8. Intretinerea DIAGRAMA INTRETINERE

Sistem/componente

Procedura Ininte de utilizare

La fiecare 25 ore

La fiecare 50 ore

La fiecare 100 ore Nota

Combustibil scurs, varsat

Stergere ✔

Rezervor, filtru de aer, filtru de combustibil

Verificati/curatati

✔ ✔

Inlocuiti-le daca e cazul

Reglarea relantiului

Vezi procedura de reglare

✔

Inlocuiti carburatorul daca e cazul

Bujia

Curatati-o si reglati distanta dintre electrozi

✔

Distanta (0.6 ~ 0.7 mm), inlocuiti-o daca e cazul

Orificiile de acces al aerului de racire

Curatati

✔

Acceleratie, commutator scanteie

Verificati functionarea

✔

Supapa de aspiratie a pompei

Inlocuiti-o daca nu functioneaza

✔

Suruburi/piulite/prezoane

Strangeti/inlocuiti

✔

✔

17

• Inainte de a curata, inspecta, sau repara aparatul, asigurati-va ca motorul este oprit si este rece. • Folositi manusi de protectie ori de cate ori de controlati, demontati si montati burghiul.

ATENTIE! • Asigurati-va intotdeauna ca ati oprit motorul inainte de a inspecta motoburghiul pentru probleme sau efectuarea operatiilor de intretinere. • Nu modificati burghiul si nu dezasamblati motorul. ■ Filtrul de aer • Filtrul de aer, in cazul in care este infundat, va reduce performanta motorului. Verificati lunar si curatati elementul filtrant cu apa calda cu sapun, dupa caz. Se va usca complet inainte de a fi instalat. In cazul in care elementul este rupt sau micsorat, inlocuiti-l cu unul nou.

(1) Filtrul de aer

■ Filtrul de combustibil • In cazul in care motorul se opreste dupa putin timp, verificati busonul rezervorului si filtrul de combustibil.

(2) Filtrul de combustibil

•In cazul in care filtrul de combustibil este este infundat turatia motorului poate fi limitata sau pot aparea fluctuatii de viteza. • Daca motorul este utilizat fara filtru de combustibil murdaria se va acumula in carburator si va cauza infundarea acestuia.

18

■ Bujia • Pornirea grea si problemele de aprindere sunt adesea cauzate de o bujie defecta. Curatati periodic bujia si verificati daca distanta dintre electrozi este in intervalul corect

IMPORTANT • Retineti ca utilizarea altei bujii decat cea recomandata de producator poate duce la functionarea necorespunzatoare sau la supraincalzirea si deteriorarea motorului. • Pentru a monta bujia este necesar ca initial sa o strangeti usor la mana si apoi cu o cheie de bujii mai strangeti un sfert de tura. Cuplul de strangere: 9.8~11.8 Nm ■ Toba de esapament

Atentie! • Verificati periodic toba de esapament pentru a identifica elementele de fixare slabite si orice deteriorare sau coroziune. Daca se constata scurgeri de gaze de evacuare nu utilizati motoburghiul si duceti-l imediat la reparat. • Nerespectarea acestui lucru poate duce la auto-incendierea produsului.

■ Orificiile pentru aerul de racire • Verificati orificiul de admisie a aerului de racire. Zona din jurul aripioarelor de racire a cilindrului se va curata prin periere si se vor indeparta impuritatile depuse dupa fiecare 25 de ore de utilizare. Retineti ca este necesar sa scoateti

19

aparatoarea bujiei (asa cum se vede in figura) pentru a putea vedea partea superioara a cilindrului.

IMPORTANT! Daca mizeria se depune si provoaca blocaje in jurul orificiului de admisie a aerului de racire sau intre aripioarele cilindrului atunci se ajunge la supraincalzirea motorului ce cauzeaza apoi defectiuni mecanice motorului.

(1) Orificiul de admisie al aerului de racire

■ Burghiul Verificati ca burghiul sa fie bine ascutit. Inlocuiti cutitele si varful daca burghiul nu mai intra usor in pamant.

(1) Cutit (2) Varf

■Nivelul de ulei • Verificati nivelul de ulei din reductor la fiecare utilizare – nivelul de ulei trebuie sa fie la jumatatea vizorului de pe reductor. Completati daca este necesar, folosind ulei SAE #80-90. INTERVAL DE SCHIMBARE RECOMANDAT

- Dupa primele 50 de ore de functionare;

20

- Dupa fiecare 100 de ore de functionare.

9. Depozitarea

Atentie! • Combustibilul vechi poate cauza problem majore la pornirea motorului. 1. Goliti rezervorul si apasati pompa primer pana cand se goleste de combustibil. 2. Scoateti bujia si turnati in cilindru o lingurita de ulei pentru motor in 2 timpi. Rotiti motorul de cateva ori tragand de manerul sforii de pornire. Puneti bujia la loc. 3. Curatati mizeria de pe burghiu si aplicati pe acesta un strat fin de ulei anticoroziv. 4. Depozitati motoburghiul intr-un loc uscat si fara praf. Copii nu trebuie sa aiba acces la motoburghiu.

10. Ghid de depanare Caz 1. Motorul nu porneste

VERIFICARI CAUZA PROBABILA ACTIUNE

Rezervor Combustibil neconform Goliti si puneti alt combustibil

Filtrul de combustibil Filtru infundat Curatati/inlocuiti

Surub de reglaj carburator

Reglaj incorect Refaceti reglajul

Lipsa scanteie la bujie

Bujie defecta/uda Uscati/inlocuti

Distanta incorecta Reglati distanta: 0.6~0.7mm

Bujie Desfacuta Strangeti bujia

Caz 2. Motorul porneste dar se opreste in scurt timp. Repornirea este dificila.

VERIFICARI CAUZA PROBABILA ACTIUNE

Rezervor Benzina veche sau proasta

Goliti si puneti alt combustibil

Surub de reglaj carburator

Reglaj incorect Refaceti reglajul

Traseu evacuare infundat

Depozite de carbon Curatati evacuarea

21

Filtrul de aer Infundat Suflati cu aer/spalati

Aripi cilindru, gauri ventilatie

Infundate cu praf Curatati

Daca nu ati rezolvat problema cu acest ghid atunci adresati-va unui distribuitor sau unui centru autorizat de service. OMP SRL, Calea Moinesti. Nr. 34, Pav. Administrativ, Etaj 3, Bacau, Jud. Bacau, Romania

22

S.C. OMP S.R.L., Calea Moinesti nr. 34, et.3, Pavilion Administrativ, Bacău, 600281, Romania

C.I.F: RO14445963 , J04/100/2002; CSS: 460.200 RON, Tel : 0234/517860, Fax: 0234/510955

Declaratie de Conformitate CE

Noi, SC OPM SRL, in calitate de reprezentant autorizat al producatorului, declaram pe propria raspundere ca produsul: Motoburghiu G-MB52, avand motor termic pe benzina 52cmc, 2.2kW/7500rpm Seria de fabricatie:……………………. este in conformitate cu urmatoarele directive europene:

- Directiva masini industriale 2006/42/EC; - Directiva de compatibilitate electromagnetica 2004/108/EC modificata

de 2014/30/EC;

- Directiva de zgomot 2000/14/EC [putere acustica la mers in gol: 93.0dB (A), putere acustica garantata in sarcina: 113dB (A)]

Organismul notificat implicat in procesul de certificare CE: TÜV SUD Product Service GmbH, Riedlerstrase 65, 80339 Munchen, Germania. Produsul corespunde urmatoarelor standard aplicabile:

- EN ISO 12100 : 2010 - PPP58068a-2013 - EN ISO 14982: 2009

Anul marcarii CE: 2015 Semnatura autorizata: Bacau, 17.12.2015 OMP SRL Bacau ing. Francisc Totu Functia: Director Tehnic Semnatura si stampila: