Mk- licenta logisticaaa.doc

27
STROE IONUT CIPRIAN GRUPA 641 BC Tema Marketing

Transcript of Mk- licenta logisticaaa.doc

Page 1: Mk- licenta logisticaaa.doc

STROE IONUT CIPRIANGRUPA 641 BC

Tema Marketing

Page 2: Mk- licenta logisticaaa.doc

1. Concepte generale despre marketing (cca 1-2 pag)2. Analiza produsului (echipamentelor ) pe piata interna si externa

a. Care sunt producatorii interni sau externib. Care sunt produsele (echipamentele) asemanatoare –gama de produse

similarec. Care sunt tendintele de evolutie a produselor (echipamentelor) pe piata

noastra3. Cererea-

a. nevoia de aceste produse (echipamente) pe piata noastrab. Identificarea segmentului de piata al consumatorilorc. Cercetarea comportamentelor post-vânzare al beneficiarului produsului

(echipamentului) respectivd. Cuantificarea volumului cererii de astfel de produse

4. Oferta: a. descrierea produsului (echipamentului) din punct de vedere functional

punand accent pe performanteb. analiza pretului produsului- daca acesta poate fi accesat de catre

potentialii utlizatoric. analiza pretului produselor similare pe piata interna sau externad. analiza volumului vanzarilor de produse (echipamente)

5. Propuneri a. de imbunatatire a raportului calitate/pret pentru produs (echipament)b. gasirea de solutii de imbunatatire (daca este cazul)c. posibilitatea largirii pietei de desfacere prin prezentarea produsului

(echipamentului) intr-o forma mai accesibila consumatorilord. gasirea de forme moderne de publicitate a produsului, respectiv

atacarea tuturor canalelor media ce se preteaza la produsul (echipamentul) respectiv

6. Concluziia. Referitoare la pret (daca mai poate fi ajustat)b. Daca publicitatatea mai poate fi dezvoltatac. Daca mai pot fi atacate noi piete de desfacere

Page 3: Mk- licenta logisticaaa.doc

1.Concepte generale despre marketing

2.Analiza produsului (echipamentelor ) pe piata interna si externa

a)Care sunt producatorii interni sau externi

FLEXLINK

LOGOMAT

ELCOM

COMAU

Page 4: Mk- licenta logisticaaa.doc

MIDACO

b) Care sunt produsele (echipamentele) asemanatoare –gama de produse similare

Conveior cu role pentru paleta

Fig. 1

Conveior cu banda modulara pentru paleta

Fig. 2

Page 5: Mk- licenta logisticaaa.doc

Fig. 3

Fig 3.Tipuri de palete care se pot pozitiona si ghida pe conveior

Fig. 4

Page 6: Mk- licenta logisticaaa.doc

Conveior cu banda simpla pentru paleta

Fig. 5

Conveior cu lant pentru paleta

Fig. 6

Page 7: Mk- licenta logisticaaa.doc

c) Care sunt tendintele de evolutie a produselor (echipamentelor) pe piata noastra

Fig. 7

Acest sistem este prevazut cu un lift de preluare al paletei si de pozitionare pe alt conveior aflat la o distanta diferita.

Page 8: Mk- licenta logisticaaa.doc

Fig. 8

3.Cererea-

a. nevoia de aceste produse (echipamente) pe piata noastraAceste conveioare cu paleta ajuta la pozitionarea produsului pe paleta si ghidarea acestora pana la un centru de prelucrare prestabilit.Prelucrarea produsului de poate realiza direct pe paleta,fara a fi nevoie de alte sisteme de manipulare.Aceste palete pot fi de mai multe categorii

Modu-Con 3 incorporeaza caracteristici de design create de AMC. Acest sistem poate manipula piese grele intr-o maniera flexibila. Conveiorul Modu-Con 3 si componentele acestuia sunt capabile de a manipula piese si incarcaturi de pana la 340 kg . Ca toate sisemele AMC seria Modu-Con 3 este construita din profil de aluminiu cu rezistenta mare.

Page 9: Mk- licenta logisticaaa.doc

Fig. 9

Paleta de baza - Construita pe o baza termoplastica, ansamblata din colturi si intinsa la

dimensiunile necesare. In cadrul bazei si marginilor sunt amplasati senzori si bucse de localizare in placa de aluminiu turnata. Aceasta pemite acuratete mare in procesele de fabricatie.

Fig. 10

1.0.2 Modu flex este cel mai flexibil system modular de la AMC. A fost dezvoltat in jurul unei bande modulara special creata pentru AMC, acest design cu banda modular este foarte flexibil capabil sa faca un colt strans de raza 150 mm. Conveyorul poate cara produse pana la 202 kg la viteze de pana la 49 m/min. Partile pot fi paletizabile sau transportate direct pe partea de sus a benzii modulare.

Page 10: Mk- licenta logisticaaa.doc

Fig. 11

Paleta

- Paletele sunt construite cu o baza termoplastica pentru o compatibilitate maxima cu banda modulara standard AMC si cu mediul de prelucrare. Paletele au bucse de localizare, senzori si dispositive pentru oprire. Grosimea placii de aluminiu este de 6.4 mm.

Fig. 12

1.0.3 Sistemul de conveioare din seria LOGOMAT- L este un conveyor robust paletizat cu role de aderenta si rama din aluminiu anodizat. Toate sectiunile preasamblate ale conveyorului sunt conduse de un motor cu reductor si cu lant tangential. Colturile si sistemele de redirectionare combina sectiuni drepte cu doar cateva component extra. Intregul system ofera o flexibilitate mare in reconfigurarea asezarii sistemului cu efortri reduse. Toate partile pot fi localizate sau inserate oriunde. Acest system este popular si cunoscut pentru intretinerea redusa, fiabilitate foarte buna si disponibilitate mare pentru o perioada lunga in mediul de productie.

Page 11: Mk- licenta logisticaaa.doc

Fig. 13

Paleta este formata din doua parti:

- Pentru fiecare dimensiune nominala sunt placi de baza standardizata cu aluminiu sau plastic calitate foarte buna cu fete de plastic usor de inlocuit. Aceste placi de baza sunt disponibile in forme lungi sau scurte si daca este nevoie cu o deschidere pentru accesul din parte de jos a paletei. Piesa pentru a putea fi transportata poate fi amplasata direct pe aceasta paleta de baza sau pe o placa superioara care poate fi mult mai variabila in dimensiuni.

- Paleta de baza este transportata direct pe role si include toate elementele necesare pentru transportare, oprire, interogare date si codare. Datorita constructiei patentate traverseaza colturile conveiorului fara afecteze orientarea paletei, fata ramane mereu in fata.Functiile paletei de baza:

- Transportare;- Schimbare benzi;- Acumulare;- Oprire;- Selectionare;- Pozitionare;- Inregistrare date;

Page 12: Mk- licenta logisticaaa.doc

Fig. 14

SRF-P 2012 este creat pentru transportul si acumularea de incarcaturi de pana la 300 kg. In timp ce paletele sunt transportate pe rolele de ghidare mari, conveyorul este foarte silentios chiar si la zonele de acumulare. Forta necesara sa sustina acumularea paletelor este minimala. Aplicatiile tipice includ transferul produselor intre statiile de lucru sau acumularea produselor intre procese. Intregi sisteme de prelucrare pot fi create folosind acest conveyor. Profilele T sunt accesibile in 3 parti ale scheletului pentru atasare de standuri , sine laterale, senzori si stopuri.

Fig. 15

Page 13: Mk- licenta logisticaaa.doc

Paleta

- Aceasta paleta are atasate pe partea inferioara benzi impotriva uzurii pentru a minimiza frecarea in timpul acumularii. Suprafata este facuta folosind aluminiu de 10 mm si furnizeaza destul de mult loc pentru fixarile specifice ale produselor. Colturile paletei sunt fabricate cu rulmenti cu bile care asigura transferul lin al paletei intre sistemele de conveyor. Locatia precise a paletei pentru anumite operatii este obtinuta folosind bucse la colturi.

Fig. 16

Page 14: Mk- licenta logisticaaa.doc

Fig. 17

Sistem de redirectionare la un unghi de 180/90 grade pentru manipularea peletei de pe conveior

Fig. 18

180°

90°

Page 15: Mk- licenta logisticaaa.doc

Fig. 19

b)Identificarea segmentului de piata al consumatorilor

Aceste sisteme de tip conveior cu paleta este utilizat in productia firmelor pentru usurarea modului de lucru si optimizarea timpului de manipulare.

Fig. 20

Page 16: Mk- licenta logisticaaa.doc

Fig. 21

Fig. 22

Page 17: Mk- licenta logisticaaa.doc

c) Cercetarea comportamentelor post-vânzare al beneficiarului produsului (echipamentului) respectiv

1. Conveior

Elementul central al proiectului este un conveior twin-track.Este folosit pentru transportul si transferul partilor asamblate de la intrarea spre iesirea sistemului si intre statiile de asamblare. Toate componentele sistemului TSPlus sunt prefabricate si modulare.

Sistem actionare conveior a) Prezentare generala Acest sistem este conceput pentru actionarea unui lant conveior cu cuplu constant, in diverse aplicatii industriale. Se pot da comenzi local sau de la distanta, start deplasare inainte/inapoi, stop, setare viteza, meniu cu posibilitatea de a selecta limba de utilizare, grafic functionare, service variator, lista alarme, registru de logare. Graficul de functionare se salveaza pe un card de memorie compact flash din interiorul afisorului. Datele de pe cardul de memorie pot fi citite local, cu un calculator, sau la distanta, prin internet. Atat afisorul senzorial cat si automatul care fac parte din intregul sistem sunt echipate cu modul de ethernet, ceea ce faciliteaza comunicatia cu mediul extern in mai multe moduri.

Parti componente la livrare

Fig. 23

Page 18: Mk- licenta logisticaaa.doc

Fig. 24

Fig. 25

Fig. 26

Page 19: Mk- licenta logisticaaa.doc

Fig. 27

3.4 Cuantificarea volumului cererii de astfel de produse

Obiectivul economic al industriei: dobandirea unei competitivitati crescute AUTOMATIZARE ▪ Masini automate :

- pentru obtinerea de piese elementare: de prelucrare, injectie, turnare etc;

- pentru obtinerea de asambluri complete: de montaj, control, ambalare etc.

▪ Pentru realizarea acestor ansambluri mecanice adaptate li se asociaza mai multe tehnologii:

- electrica, hidraulica si/sau pneumatica pentru partea de putere –

electrica, electronica sau pneumatica pentru partea de comanda

Dezvoltarile spectaculoase din domeniul electronicii si informaticii determina o dezvoltare accentuata si in automatizarile pneumatice: automatele programabile electronice comanda masinile pneumatice; proiectarea asistata de calculator face posibila optimizarea circuitelor pneumatice

Necesitatea automatizarii productiei industriale:

- reducerea sau eliminarea muncii in medii periculoase sau a muncilor neplacute;

- economie de mana de lucru; Cresterea - cautarea unei constante a calitatii ;

competitivitatii - cresterea productiei cu investitii limitate; produselor - economie de materie prima si energie, etc.

▪ Notiunea de competitivitate include :

- Costurile : materiile prime, materiale, energie, mana de lucru, amortizarile etc.

- Calitatea: avantajele produsului, fiabilitate, constanta calitatii etc.

- Disponibilitate: distributie, stocare, flexibilitate etc.

Page 20: Mk- licenta logisticaaa.doc

4.Oferta

a. descrierea produsului (echipamentului) din punct de vedere functional punand accent pe performante

1. Conveior

Elementul central al proiectului este un conveior twin-track produs de Bosch Rexroth – TSPlus. El este folosit pentru transportul si transferul partilor asamblate de la intrarea spre iesirea sistemului si intre statiile de asamblare. Toate componentele sistemului TSPlus sunt prefabricate si modulare

Fig. 28

a) Port-paleta

Componenta care decide designul sistemului de transport este port-paleta. Aceasta este folosita pentru transportul paletelor, iar pe palete sunt depozitate piesele asupra carora se fac prelucrarile. Port-paletele(160 x 160 mm) aluneca pe suprafata mediului conveior, aceasta metoda avand urmatoarele avantaje:

PozitionarePaletele sunt pozitionate in dreptul statiilor de lucru cu o precizie de ± 0.05mm atunci cand sunt folosite unitati de pozitionare, pertmitand efectuarea operatiilor de asamblare de mare precizie.

MontarePaletele sunt prevazute cu dispozitive de fixare pentru a securiza componentele pentru asamblari manuale sau automate. De asemenea, exista posibilitatea ca pe palete sa se monteze dispozitive de identificare a lor si transport al unor date/informatii folosite pentru coordonarea secventelor de asamblare.

Page 21: Mk- licenta logisticaaa.doc

OprirePort-paletele pot fi oprite pe banda indiferent de orientarea lor pe conveior. Ele pot fi de asemenea acumulate in cozi si apoi le se da drumul una cate una.

DetectiaSenzori montati pe spatele sau lateralul paletelor functioneaza impreuna cu conveiorul pentru detectia prezentei paletelor. Orientarea si rutarea paletelor poate fi controlata  folosind dispozitivele de identificare Rexroth ID/10 sau ID/80.

Fig. 29

b) Conveiorul longitudinalRolul conveiorului longitudinal este acela de a transporta paletele intr-o bucla inchisa.

Fig. 30

Page 22: Mk- licenta logisticaaa.doc

b) Suportul conveioruluiStructura conveiorului este sustinuta de un cadru din aluminiu compus din perechi de picioare ajustabile(doar in timpul etapei de montare).

Fig. 31

c) MotorMotorul este cel care actioneaza banda conveioare. Acesta se monteaza suspendat sau orizontal si pentru fiecare banda si unitate de transfer exista un motor.

Fig. 32

d) Unitatea de transferConveiorul transversal este folosit pentru a uni doua benzi paralele cu o distanta

Page 23: Mk- licenta logisticaaa.doc

intre ele mai mare de 320mm. Toate benzile transportoare pentru conveioare sunt puse in miscare de acelasi tip de motor. Impreuna cu port-paletele, unitatile de transfer sunt elemente cheie ale sistemului

Fig. 33

5.d gasirea de forme moderne de publicitate a produsului, respectiv atacarea tuturor canalelor media ce se preteaza la produsul (echipamentul) respectiv

 Avant-garde”

Tehnica „Avant-garde” presupune situarea consumatorului înaintea celorlaţi, conferirea statutului de inovator acestuia.

De exemplu, un producător de echipamente IT propune unui tânăr să fie primul care încearcă un anumit produs din gaşca sa.

Acest tip de advertising îşi propune să flateze consumatorul si se adreseză, de obicei, persoanelor care pun preţ pe ceea ce este la modă şi care vor să fie cu un pas în faţa celorlalţi.

Bandwagon”

Aceasta tehnică de advertising este extrem de folosită în publicitatea politică şi este oarecum opusă celei dintâi deoarece se bazează, în primul rând, pe dorinţa consumatorului de a se afilia mulţimii, de a face parte dintr-un grup. Ori te sui în vagonul căştigătorilor, ori rămâi pe dinafară.

Exemple pot fi numeroasele afişe sau spoturi care invocă X studii conform cărora 99% din populaţie este de părere că produsul X este cel mai bun sau, cum am văzut de ceva vreme, „produsul anului”.

Page 24: Mk- licenta logisticaaa.doc

Creaţia în publicitate se bazează pe idei strălucite. Reputaţia celor mai multe agenţii de publicitate se datorează departamentului de creaţie, care trebuie să aibă specialişti în diferite domenii – marketing, comunicare publică, design etc. şi artişti, deoarece produsul finit al creaţiei publicitare este şi o creaţie artistică. Mesajele publicitare reflectă şi construiesc valori culturale, pentru că textul publicitar nu poate fi doar informativ sau persuasiv. De asemenea, creaţia în publicitate trebuie să urmeze anumiţi parametri, care oferă cadre de referinţă şi stabilesc direcţia campaniei de promovare. În final, creaţia trebuie să vândă marca/brandul pentru care este realizată. Eficacitatea creaţiei publicitare se măsoară în cotele de piaţă câştigate de marcă, în volumul de produse sau servicii vândute, în percepţia publicului faţă de o marcă sau organizaţie