Logistica Inversa - Volvo

8/10/2019 Logistica Inversa - Volvo

1/31

Logistica

Logistica inversaStudiu de caz

I. Concepte folosite


2/31

1. Logistica este arta coordonarii supply chain-ului si stiinta administrarii fluxului debunuri, energie, informatie si alte resurse precum produse, servicii si oameni din sursa productiei pietei. Este dificil, daca nu chiar imposibil, sa realizezicomert international , procesede import/export globale, repozitionare internationala demateriale/produse brute si productiefara un suport logisticprofesional . Implica integrareainformatiei, transportul, inventarul,

depozitarea, manipularea materialelor si ambalarea . Responsabilitatea operativa a logisticiieste repozitionarea geografica a materialelor brute, derularea proceselor si inchiderinventarelor la cel mai mic cost posibil.Cuvantul logistica isi trage originea din anticul grecelogos , care inseamna cuvant, calcul, motiv, speech vorbire!, discurs, proportie.

2. Logistica inversa este procesul logistic de eliminare aproduselor noi sau folositedin punctul initial al supply chain-ului, cum ar fi retururi de la clienti, suprastoc, marfa expirasi redistribuirea lor folosind reguli de management de colectare din care va rezulta maximizavalorii la sfarsitul capacitatii lor utile originale. "peratiunea de logistica inversa este considerabdiferita delogistica progresiva .#rebuie sa stabileasca puncte de colectare convenabile pentru a primi bunurile folosite de la clientul final sau sa elimine activele din supply chain ca sa se obt

mai multa eficienta in folosirea stocului global. $ecesita sisteme deambalare si depozitare

carevor asigura ca ce a mai ramas din valoarea produsului folosit nu este pierdut din cauzmanipularii negli%ente. &eseori necesita dezvoltarea unui mod de transportare care sacompatibil cu existenta sistemului logistic progresiv. Colectarea poate include returul bunuridepozite de stocare , returul bunurilor catre producatorul original pentru ramburs, vanzar produselor la second-hand, reciclatrea bunurilor, sau o combinatie din care va reiesi valoamaxima a bunurilor in discutie.

&e exemplu, tricouri cu defecte minore, cum ar fi logo gresit sau mici defecte de cusatusunt deseori vandute cu discount de catre vanzatori cu amanuntul specializati. Colectarhainelor cu defecte din diferite magazine si revinderea lor cu discount este un exemplu logistica inversa.

3. Logistica inversa si logistica verde#rebuie s' se fac' distinc(ie )ntre logistica inversa *i un subiect, foarte important, stran

legat de primul, logistica verde. +ogistica invers' se refer' la toate eforturile de a muta bunuri dla locul lor tipic de eliminare, pentru recapatarea valorii.

+ogistica verde sau logistica ecologica, se refer' la )n(elegerea *i minimizarea impactulecologic al logisticii. ctivitatile pe care logistica verde le presupune includ m'surareaimpactului asupra mediului )n special ale diferitelor moduri de transport, certificate prin I000, reducerea energiei folosite in activitatile de logistic' *i reducerea utiliz'rii de materiale.

1nele activit'(i cuprinse in procesul de logistic' verde pot fi clasificate in sfera logisticiinverse . &e exemplu, utilizarea laditelor refolosibile *i remanufacturarea apartin atat logistinverse cat si logisticii verzi. Cu toate acestea, exist' o serie de activit'(i de logistic' verde carnu sunt legate de logistica inversa. &e exemplu, reducerea energiei de consum sau de proiectarunui pachet de unic' folosinta nu sunt activitati de logistica inversa. 2roiectand un produs penta fi folosit mai putin plastic nu nu se incadreaza in activitatea de logistica inversa, dar proiecta unui produs care foloseste ca materie prima materiale refolosibile implica logistica inversa.

4. Corporate social responsability#he 3orld 4usiness Council for ustainable &evelopment in its publication 56a7ing 8ood4usiness ense5 by +ord 9olme and Richard 3atts : ; Responsabilitatea social' inseamna a


3/31


4/31

In prezent, pe ma%oritatea pietelor, comerciantii privesc aceste actiuni ca tranzactiintrerup lantul de aprovizionare-cumparare. 2rovocarea pentru acestia o reprezinta gestionaacestor fluxuri la un nivel al profitului care sa permita o colectare si apoi o returnare a aces produse in cel mai eficient mod posibil. Clientii de asemenea au pretentia ca in cadrul procesusa se impuna stabilirea unor standarde inalte pentru servicii, standarde care sa includa: facilita

procesarii comenzilor, acuratete, precum si respectarea termnelor limita. curtarea intervalului timp scurs intre momentul returnarii produselor si reintroducerea acestora in circuit reprezinresponsabilitatea organizatiilor din domeniul logisticii.

In anumite domenii de productie returnarea produselor nevandute este ramura logistiinverse cel mai des intalnita. Exista insa riscul ca aceste situatii sa fie exploatate de distribuitocare pentru a fi pregatiti pentru o crestere neasteptata a cererii realizeaza comenzi peste orasteptare realista, bazandu-se pe sistemul de recuperare al producatorului.

+ogistica inversa nu se intalneste doar pe piata produselor de uz indelungat. &in contr produsele cu cel mai mare procent de recuperare sunt cele cotidiene, in special publicatirevistele si ziarele. In tabelul urmator sunt prezentate produsele cu cele mai mari procente returnare.

Industrie 2rocentEdituri de periodice 0FEdituri de carti G0-H0F&istribuitori de carti 0-G0FCarti de vizita G0-H0F&istribuitori de cataloage B-H F&istribuitori de electronice 0- GFabricanti de calculatoare 0-G0FC&-R"6 B-G F

Imprimante -BFCalculatoare comandate prin posta G- FComercianti in masa - F2iese auto - F2roducatori de electonice - FChimicale pentru gospodarii G-HF

Evident, rata de returnare variaza semnificativ de la o industrie la alta. &in aceasta caucompaniile cu o rata ridicata au stabilit gestiunea fluxurilor inverse ca fiind o activitate foaimportanta in cadrul organizatiei.

"ctivitatile de logistica inversa2rintre activitatile de logistica inversa sunt incluse si colectarile de produse uzate, c

defecte, produse nevandute, expirate, precum si ambalarea si transportul produselor de consumatorul final la distribuitor/producator. "data ce produsul a fost returnat companieaceasta le poate folosi in diferite moduri: poate returna consumatorului o suma de bacorespunzatoare costului acestuia, daca produsul nu a fost folosit, acesta poate fi expediat ualt client, sau catre un punct de desfacere. &aca acestea nu se afla intr-o stare suficient de bu pentru a fi vandute in interiorul tarii, exist posibilitatea exportarii lor spre alte piete reglement


5/31

de norme mai putin severe. &easemeni exista si posibilitatea reambalarii, reasamblarii sreproiectarii, toate in scopul revanzarii. #abelul urmator reprezinta principalele activitati legde logistica inversa.

6aterial ctivitati de logistica inversa

2roduse

Returnare la distribuitor RevanzareJanzare in cadrul punctelor de desfacere

ReconditionareReverificare

Refabricare si reambalareRecuperarea materialelor

Reciclare&epozitare

mbala%eRefolosire

ReproiectareRecuperarea materialelor Reciclare

In urma oricareia dintre aceste activitati, produsele pot fi vandute ca reconditionatrenovate etc, dar niciodata ca noi. &aca acesta nu poate fi reconditionat in niciun fel din castarii precare, a legilor si normelor sau a restrictiilor privind mediul incon%urator, companiincerca Keliminarea< acestuia prin cele mai mici costuri posibile.

IV. Logistica inversa in cadrul Volvo CE CSTEurope

cest capitol contine date si descrieri cu privire la fluxurile si procesele logistice inversale Jolvo CE C . Capitolul este structurat in patru sectiuni, in fiecare prezentandu-se cate uastfel de flux, incepand cu returnarile pentru reconditionare, continuand cu returnarile in garanactivitatile de buy bac7 si incheindu-se cu produsele returnate din cauza unor defecte.

1. Reconditionarea

Reconditionarea este un serviciu de aftermar7et, ce are rolul de a oferi produselor de

fabricate valoare adaugata. Comerciantilor cu care Jolvo colaboreaza le este orefita optiunea dcumpara produse reconditionate in locul celor noi, la preturi mai mici, dar avand aceeasi calitsi aceleasi termene si conditii de garantie. cestea nu sunt altceva decat produse noi modificatcunoscute si sub denumirea de KcoresL miezuri!. 6iezurile sunt trecute prin anumite proceseau scopul nu numai de a le aduce in starea de produse noi, ci si de a le imbunatatii din punctvedere tehnic pentru a le reintroduce in fluxul logistic.


6/31

#rincipalul beneficiu al activitatii de reconditionare este KcuratareaL pietei de produselvechi, precum si reciclarea. Compania Jolvo estimeaza ca aproximativ B0F dintre componenteunui motor vechi pot fi refolosite. &easemena in acest fel scade considerabil numarul produsenefunctionabile. vanta%ul reconditionarii fata de o reparatie intr-un atelier sau service este acca durata temporara este mult mai scurta datorita fapului ca procesul se desfasoara in corelatie

productia, beneficiind astfel de personal calificat, tehnici moderne si piese de schimb de ultigeneratie. 2rodusele pot fi astfel reintroduse in circulatie in cel mai scurt timp posibil si lacalitate ridicata.

ituatia curenta a activitatii de reconditionare la Jolvo este urmatoarea: compania oferaHH00 componente renovate, divizate in HH de familii de produse, pentru un numar de H 0 mcestea sunt oferite comerciantilor la un pret egal cu M0F din preturile acelorasi produse noi. estimeaza astfel ca MF din vanzarile de componente provin de la cele reconditionate. Cer pentru acestea este atat de ridicata, incat pentru a o putea onora peste 0F din produselrezultate din procesul de reconditionare sunt noi. In prezent targetul de disponobilitate al acestse ridica la A F, target ce nu se atinge intodeauna, deoarece perioada de timp necesara primi

de piese vechi de la comercianti este mai mare decat cea necesara onorarii comenzilor.chema urmatoare reprezinta totalitatea participantilor la procesul de reconditionare.

ubdealer

$ealer %entru de colectare

&anagement

$epozit %entre de reconditionare

$ealeri si subdealeriJolvo CE C # are contracte cu multi dealeri din Europa. " numar dintre acestia sunt

detinuti de Jolvo. lti dealeri au la randul lor proprii lor dealeri numiti subdealeri, sau intregiramuri de subdealeri!. In graficul urmator sunt reprezentate spatiile de depozitare alocate acestia fluxurilor. m impartit dealerii autorizati in H grupe, in functie de importanta capacitatea de gestiune a acestora, in felul urmator: 8rupa N dealeri mari, 8rupa G N dealmi%locii, 8rupa H N dealeri mici.


7/31

&ealerii de asemenea dedica cantitati diferite de timp tranzactiilor. Conform unor stuefectuate de Jolvo, numarul de ore variaza direct proportional cu marimea dealerilor. stfel cedin 8rupa aloca GA, ore/saptamana, cei din 8rupa G M, ore/saptamana, iar cei din 8rupa aloca H,H ore/saptamana.

In ceea ce priveste motivele pentru care acestia apeleaza la companiile de transporespective, dealerii si-au manifestat urmatoarele opinii:


8/31


9/31

Evident, intregul proces de livrare nu se desfasoara haotic, ci conform unui orar stabide companie in comun acord cu toti dealerii, deoarece acestia platesc transportul spre centrulcolectare. 2are logic, astfel, ca zilele si intervalele orare cu cel mai fluid trafic sa fie alese.

patiul de depozitare masoara H 00 mG dintre care 00 mG sunt folositi pentru

depozitari pe termen lung. cesta se dovedeste a fi din ce in ce mai neincapator, in masurcresterii cererii pentru produsele reconditionate. In prezent aproximativ 00 mG sunt ocupati demotoare ce nu pot fi inca reconditionte, fiind astfel depozitate pe termen practic nelimitat. In aAAA, centrul de depozitare avea in custodie G000 de piese si produse livrate pen

reconditionare. In anul G00M, intre 0000 si 000 de de astfel de produse au fost modificateintreg centrul. Cu toate ca spatiul de depozitare este limitat, capacitatea de prelucrare in centrde renovare este foarte mare, conducerea companiei declarand ca centrul de colectare poate funei prelucrari cu mult mai mare decat cea prezenta. Echipamentele ce se constata a nu fi intstare corespunzatoare prelucrarii sunt reciclate sau distruse. cestea reprezinta G -H0F dinumarul total al echipamentelor livrate. Reciclarea sau distrugerea se realizeaza in centr8otland, fiind in acelasi timp inregistrate in C6 Content 6anagement ystem!, o aplicatie ce

tine evidenta tuturor fluxurilor logistice. 2rogramul este utilizat de volvo din luma martieanului G00 .

%entrele de reconditionareJolvo are GH de astfel de centre in Europa, fiecare dintre ele fiind specializat intr-u

anumit domeniu de activitate. Ca si in cazul dealerilor, ma%oritatea centrelor sunt detinutecompanie, restul lor fiind externe. Intre cele alfate in proprietatea organizatiei sunt:

EslOv se alfa in contact direct cu centrul de colectare len detinut de Jolvo 2arts! este responsabil de excelenta motoarelor Es7ilstuna este centrul de reconditionare responsabil de excelenta sistemelor d

transmisieCentrelor de reconditionare numite sirenovatoare ! le sunt livrate componente,

echipamente si produse finite de aproximativ doua ori pe saptamana, la cererea acestora. Intaplicatie de tip excel updatata manual foarte des, este tinuta evidenta produselor disponibile sa fi livrate spre renovatoare pentru ca acestea sa poata formula comanda. ceeasi aplicatifurnizeaza departamentului de achizitii informatii cu privire la produsele gata reconditionate pot fi furnizate din nou dealerilor. +ivrarea se poate face si fara a exista o cerere din partrenovatoarelor. In momentul in care centrul de colectare are suficiente materiale pentruLincaraturaL, acestea sunt trimise unui centru de reconditionare. 0F din produse sunt livraautomat in timp ce 0F sunt livrate la cererea renovatoarelor.

'raseul flu(ului de produseIn schema urmatoare este reprezentat procesul de reconditionare incepand cu coman

dealerilor si incheindu-se cu depozitarea echipamentelor renovate pentru a putea fi vandute nou dealerilor.2articipant


10/31

&E +ER

1

Comanda +ivrarea produselor vechi

2

CE$#R1+ &EC"+EC# RE

3 &istrugerea produselor

2rimirea siinspectarea

produselor &epozitarea produselor

CE$#R1+ &ERE$"J RE

)Reconditionarea produselor

J"+J" 2 R#depozit!

2rimirea,inspectarea si

depozitarea produselor

reconditionate#rimiterea produselor*reconditionate dealerului

#imp1. $ealerul comanda un produs reconditinat2rocesul de reconditionare incepe cucomanda facuta de un dealer, comanda ce

consta in livrarea unui produs reconditionat. Jolvo ii va expedia produsul, inregistrandin acelasi timp datoria acestuia in aprlicatia C6 .

2. $ealerul returneaza companiei produsul uzat+a fiecare comanda pentru un produs renovat, acestia se anga%eaza sa-l returneze

pe cel vechi intr-un termen de sase saptamani. &aca acest acord nu este respectat, produsul nea%ungand inapoi la companie, dealerului i se prcepe o suprataxa egala cu pretul integral al produsului reconditionat.

3. %entrul de colectare primeste produsul uzat+a sosirea sa in centrul de colectare, produsul uzat ete inspectat si ulterior

acceptat. #oate ecipamentele ce parasesc acest centru spre renovator sunt inregistrate inaplicatia C6 .

). !onovatorul reconditioneaza produsul uzatRenovatorul este, deasemenea, rsponsabil pentru catalogarea produsului ca fiind

imposibil de reconditionat in cazul in care exista aceasta situatie! si pentru KreparareaLtuturor eventualelor erori. Inaintea inceperii procesului propriu-zis, fiecare componenta


11/31

este curatata. Componentele foarte mari sosesc curatate de centrele de colectare. Cutoate acestea, ma%oritatea renovatoarelor au sisteme complexe de curatare. In urma unuistudiu efectuat, s-a constatat ca principalul motiv al reconditionarii gresite estereprezentat de particulele de praf ce raman pe piese chiar si in urma procesului decuratare.

iecare produs este dezmembrat si apoi analizat in amanunt de inginerii Jolvo.2iesele sunt considerate mult prea uzate sunt reciclate sau distruse, fiind inlocuite cualtele noi.

In ultima etapa a renovarii, produsele sunt vopsite si apoi expediate depozituluicentral din Es7ilstuna.

*. $epozitul +olvo primeste produsele reconditionate#otii renovatorii isi trimit produsele reconditionate depoziului central Jolvo,

unde acestea sunt inspectate, inregistrare si in final depozitate

&arca ul produselor uzate

$ormele Jolvo presupun ca in cazul reurnarii produselor uzate, dealerii sa descarce si s printeze un act existent in aplicatia C6 si sa il expedieze impreuna produsul propriu-zis. erecomanda atasarea a cate unui document fiecarui palet. in pagina urmatoare am atasat un asde document!.

" alta etapa a acestui procedeu este atasarea unei etichete ambala%ului produsului uz pentru ca destinatia acestuia sa fie cat mai vizibila si pentru a nu fi considerat rebut. continuare a prezentam o astfel de eticheta.


12/31

atisfactia clientilor

Compania Jolvo a organizat o serie de cercetari cantitative si calitative pentru a afl

atitutinea dealerilor fata de diferite etape sau aspecte ale procesului de reconditionare.2rimul aspect avut in vedere a fost eficienta sistemului de comunicare intre companie clienti: aplicatia C 6. +a intrebarea KConsiderati ca aplicatia C 6 este eficientaDL B F dintredealerii respondenti au raspuns ca sistemul functioneaza bine. 0F nu si-au exprimat niciopinie, in timp ce F dintre ei au declarat ca nu considera aprlicatia ca fiind suficient deficienta.

2entru a fi trimise inapoi companiei Jolvo, produsele uzate trebuie sa se afle intr-oanumita stare. Jolvo comunica aceste standarde intr-un formular numit KCore-handlininstructionsL. A F dintre dealerii chestionati au raspuns ca gasesc aceste norme ca fiind suficie


13/31


14/31

Intre anii G00 si G00 , se remarca o crestere in returnari de GH M de produse, adicaA,BF. In intervalul urmator G00 -G00 !, s-a inregistrat cea mai mare crestere pana in momnde fata: de B de produse do crestere de H ,AF!. In ultimul interval temporar masurat, in perioada G00 -G00M, cresterea a fost de 0,M puncte procentuale.

-ruetatea produselor uzate returnateIn ceea ce priveste greutatea echipamentelor returnate, situatia pe acelasi interval de tim

sta in felul urmator:

2utemobserva ca

si greutatea produselor returnate avariat inacelasi sens

si cu aproximativaceleasi proportii ca

si cantitatea acestora. stfel, intre G00 si G00 constatam o crestere de ,M procente, inintervalul G00 -G00 , din nou asistam la cea mai importanta crestere si anume de H0,GF, in tice in ultimul interval de timp masurat cresterea a fost de B, F.

&aca introducem cele doua seturi de date atat cantitatea, cat si greutatea! intr-un singtabel, putem staibilii un trend in ceea ce priveste evolutia cantitativa a produselor uzate returncompaniei Jolvo de catre dealerii sai.


15/31

Intervalul de timp Crestere in cantitate Crestere in greutateG00 comparat cu G00 A,BF ,MFG00 comparat cu G00 H ,AF H0,GFG00M comparat cu G00 0,MF B, F

2. Garantia si suportul tehnic

Jolvo CE C # Europa ofera servicii de garantie suport tehnic dealerilor. ceste serviciiconstau in inlocuirea pieselor cu probleme, sau rambursarea pretului acestora, in functie optiunea clientilor. Compania suporta in intregime costurile de inlocuire precum si cele transport. &in totalul fluxurilor de produse in garantie primite de compane, aproximativ 0 provin din Europa. cest flux din ce in ce mai crescut presupune si costuri din ce in ce mi macosturi cresterea spatiului de depozitare, cu personalul etc.

2erioada standard de garantie pentru produsele Jolvo este de G luni, sau de G 00 de or&aca o componenta trebuie inlocuita in acest interval de timp, se recomanda inlocuirea sa calta componenta noua, si nu cu una reconditionata.

&otivele pentru care compania doreste aceste produse trimise de dealeri inapoi ei sunurmatoarele:

. !econditionarea . In cazul in care o piesa este inlocuita cu un produs reconditionat,intrucat aceasta este identica din punct de vedere calitativ cu o piesa noua, aeasta va avla randul ei o perioada de garantie de G luni. In cazul in care se defecteaza in aceinteval, dealerul va trebui sa urmeze intregul proces de reconditionare prezentat capitolul anterior.

G. $iagnosticarea te nica . 1n alt motiv pentru care Jolvo realizeaza aceasta activitate esteacela ca returnarea produselor sta la baza operatiunii de diagnosticare tehnica. Compandoreste astfel sa afle cauza acestor erori, precum si prevenirea lor pe viitor. In gener produsele primite ce prezinta erori complexe, sau nemaiintalnite, nu sunt trimise inapdealerilor, ci oprite pentru investigatii amanuntite. &ealerilor li se trimit alte piese schimp.

H. #rote area intereselor . Compania Jolvo doreste, desigur, ca imaginea pe care si-a creat-o in ultimii ani sa ramana PnepatataL. &in aceasta cauza toate departamentele dorescevite pe cat posibil existenta pieselor defecte pe pietele din toate colturile lumii.

. !ecuperarea . #ermenul pe care organizatia il foloseste in momentul in care trimit o piesinlocuita sau reconditionata inapoi clientului este acela de Kcomponenta recuperatcest flux de recuperare se desfasoara continuu si este gestionat de un sistem careverifica livrarea si primirea acestora. &aca nu a%ung la timp, clientului ii este trimisnotficare.

'raseul flu(ului de produseIn momentul defectarii unui produs, clientul se adreseaza unuia dintre dealerii europe

pentru repararea acestuia. 2rioritatea principala a dealerilor este rezolvarea acestei cere2rocesul garantiei incepe in momentul in care dealerul realizeaza la randul sau o cerere garantie catre Jolvo.


16/31


17/31

&iagnosticareatehnica

MCE$#R1+&E

C"+EC# RE Reconditionarea sau distrugerea

#imp). $ealerul stoc eaza produsul

&ca sistemul avertizeaza dealerul ca produsul nu trebuie trimis inapoi, acesta aobligatia de a-l pastra pe durata a luni de la data repararii. ingura exceptie oreprezinta fluidele care nu necesita a fi pastrate.

&upa luni produsele sunt distruse pentru a nu fi refolosite. Refolosirea nu se facsub nicio forma.*. $ealerul livreaza produsul centrului de colectare pentru reconditionare sau

distrugere.2rodusele reconditionate ce se defecteaza in perioada de garantie trebuie trimiscentrului de colectare. &e aici acestea sunt trimise in 8otland pentru gestiunea finala

. $epozitul +olvo primeste produsul2rodusele primite sub garantie sunt intotdeauna trimise depozitelor din Qon8ermania! sau din Es7ilstuna uedia! in functie de localizarea dealerului european.Costul de transport este intotdeauna suportat de Jolvo.

. $istrugerea produsului

1nele produse sunt returnate companiei deoarece aceasta doreste curatarea pietei dechipmentele cu probleme. In aceasta situatie, produsele sunt pur si simplu distruse momentul sosirii in depozite.

0. 'rimiterea produsului catre furnizor&aca Jolvo are incheiat un contract de garantie cu furnizorul initial, atunci produsu poate fi livrat inapoi acestuia. 2rocedura este numita KrecuperareL recovery!.

. $iagnosticarea te nica2rodusul poate fi trimis unui specialist in investigare interna si diagnosticare. Jolvodoreste prevenirea producerii aceleiasi erori in viitor, dorind astfel sa afle motivu producerii acesteia.

&arca ul produselor returnate in garantie2rimul document necasar in acest proces estecontractul de livrare . cesta este trimis

de companie dealerilor dupa ce acestia au comandat ridicarea produsului. Contractul se regasein doua variante: unul pentru expedierea produselor in Qonz, altul pentru Es7ilstuna. In acestdealerul completeaza datele referitoare la transport, precum si codul de client pentru fiecdintre cele doua locatii M0H AA pentru Qonz si MH G pentru Es7ilstuna!.

l doilea act necesar estefra tul document comercial care )nsoteste o incarc'tura sau omarfa transportata pe calea ferata si in care se mentioneaza marfurile, expeditorul si destinata


18/31

statia de destinatie si taxele respective= scrisoare de trasura!. cesta presupune si locarea unnumar de fraht unic, fiecarei livrari. $umarul este introdus apoi in bazele de date ale companiide transport, acestea putand verifica starea transportului prin sisteme de monitorizare.

lt document esteetic eta de garantie . iecare produs in parte trebuie sa prezinte oastfel de eticheta pe care urmatoarele date sa fie mentionate foarte clar:

$umele companiei si tara $umarul cererii 6odelul produsului $umarul de serie al produsului $umarul de identificare al componentelor $ota de atentionare doar daca a fost solicitata de Jolvo pentru cererea sau pentru

produsul repsectiv!

2e eticheta de garantie se fac note doar folosindu-se instrumente de scris rezistente umezeala.

" astfel de eticheta arata in felul urmator:

'ransportul8arantia acopera costurile de transport ceea ce inseamna ca sunt suportate de compan

Jolvo. Compania recomanda dealerilor sa colaboreze cu o companie de transport specifica.


19/31

mod normal, produsele sunt livrare utilizand companiile ce pecrep cele mai mici preturi si cuetiicheta atasata in care se precizeaza ca intregul cost va fi suportat de destinatar. In cazul in ctotusi exista probleme si compania de transport doreste sa perceapa costul expeditorului, ace poate trimite factura respectiva companiai Jolvo spre a fi decontata.

In tabelul urmator sunt prezentate companiile de transport cu care fiecare dealcolaboreaza, precum si costurile percepute de acestea.

&ealerii #ara #ransportorul CostulJolvo 4aumaschinen sterreich8mb9 ustria

9eppner S chen7er 0,M T/Qg

JC6 4elgium $J/ 4elgia 9eppnes 0,M T/Qgigma #ruc7s 4ulgaria chen7er 0,M T/QgJolvo 8radevins7i tro%evi

9rvats7aCroatia 0,M T/Qg

Jolvo tavebnU stro%e Czech s.r.o. Rep. Ceha chen7er 0,M T/Qg

Jolvo EntrepenOrsmas7iner / &anemarca9I# 0,M T/Qg

England Jolvo CE nglia 8lobex 0.G T/Qg@econ Estonia 9RV 0,M T/Qginland, Rolac "W inlanda &9+ S 9I# 0,M T/Qgrance, Jolvo CE ranta 9eppner 0,M T/Qg@econ 4aumaschinen 8mbh 8ermania 9eppner 0. HT/Qg

Jolvo 4aumaschinen 4ayern 8mbh 8ermania 9eppner 0. HT/Qg4aumachinen QOnic7e 8ermania9eppner 0. HT/Qgaraca7is 4rothers 8recia chen7er 0,M T/QgJolvo XpUtYgZpe7 9ung[ria Qft. 1ngaria chen7er 0,M T/Qg4rimborg E9 Islanda Eims7ip, Iceland ir 0,M T/Qg2at "\&onnell Irlanda DHL 0,M T/QgJolvo CE Italy Italia Globex 0, T/Qg+ettland, @econ I +etonia 9RV 0,M T/Qg@econ 1 4, +ithuania +ituania 9RV 0,M T/Qg

Qui7en "landa 9eppner 0,M T/QgJolvo 6as7in / $orvegia 4orgtrans 0,M T/Qguto- ueco 2ortugalia 0,M T/QgJolvo 6aszyny 4udo@lane 2ols7a 2olonia chen7er 0,M T/QgJolma]uinaria de Contr. Espana. . pania

chen7er 0,M T/Qg


20/31

Robert ebi Elvetia 9eppner 0,M T/Qg@econ uedia

#unctele de preluare/ridicare si livrare2rodusele returnate din candinavia, 6area 4ritanie si Irlanda a%ung in depozitul din Es7ilstunauedia!. #ot aici isi trimit produsele si dealerii din 4razilia. &ealerii din celelalte tari livreaza

produsele in Qonz 8ermania!. 2unctele de preluare/ridicare din prima figura reprezinta dealer

in timp ce depozitele din cele doua localitati sunt punctele de livrare. doua figura reprezintarestul punctelor de ridicare si livrare ce nu sunt, insa, dealeri Jolvo.


21/31

recventa returnarilor de produse aflate in garantierecventa returnarilor de echipamente aflate in perioada de garantie difera in cazu

fiecarui dealer. Cea mai des intalnita optiune este de a le livra lunar. F dintre dealeriicompaniei Jolvo opteaza pentru aceasta varianta, in timp ce F dintre ei isi livreaza produselede doua ori pe luna, iar un procent de G F opteaza pentru livrari saptamanale.

ceasta distributie se poate observa in graficul de mai %os.

%antitatea

de produseaflate in garantiereturnate

&upa cum am mentionat anterior, exista diferite motive pentru returnarea produselaflate in garantie. In tabelul urmator sunt prezentate cantitatile de produse returnate companJolvo, precum si produsele livrate inapoi dealerilor. #ate acestea sunt structurate in functie dmotivele returnarii.

6otivulreturnarii

Cantitateareturnata ^R!

Cantitatea primita ^2! ^R F ^2 F

2entru materiale H H H , HF HH,0GF

LRecuperareL G M G HA 0, MF , AF

Reconditionare B0 B0 ,GHF , GF

&istrugere 0 , MF ,GBF

#otal G M HAB - -

%antitatea de produse returnate in garantieCantitatea de produse returnate in garantie in cele doua centre Qonz si Es7ilstuna! sunt

prezentate in tabelul de mai %os.nul Jolumul returnat Es7ilstuna Qonz

G00 MM M B G BM


22/31

G00 B0 H GBB M

G00 GHM G0GB G0A

G00M B MB G A0 BB

Cantitatile returnate sunt impartite intre cele doua centre. &upa cum se poate observa,centrul din Qonz se returneaza o cantitate aproximativ dubla fata de cea returnata in Es7ilstu&iferenta se datoreaza in primul rand numarului mai mare de dealeri ce se orienteaza spredoilea centru.

-reutatea produselor returnate in garantie#abelul ilustreaza tona%ul materialelor returnate in garantie in cele doua centre.

nul 8reutatea returnata tone! Es7ilstuna Qonz

G00 GMA,0 H ,0 M,A

G00 H G, , AM,A

G00 GAA,H A,B MA,

G00M G , B G H,

3.Buy back 2rocesul de buy bac7 formeaza al treilea flux al produselor returnate la J"+J" CE C #.

H. 6otive pentru a efectua buy bac7 unt doua motive pentru a realiza procesul de buy bac7. "ri este declansat de Jolvo care cere scumpere produsul inapoi de la un dealer repurchase buy bac7! sau invers, dealerul vrea sa vaninapoi produsele catre compania Jolvo commercial sau 66I buy bac7!.Commercial buy back cest proces apare atunci cand dealerul recunoaste ca are un produs in depozit care nu poatevandut. cesta poate vinde produsul catre Jolvo pentru B0F din pret.

MMI buy back paritia acestui serviciu pe piata a crescut increderea dealerilor in sistemul Jolvo. &aca sistemua notat o comanda- o propunere din partea dealerului care nu poate comercializa un produs-lucru este sigur: dealerul poate inapoia produsul chiar si dupa o perioada de G ani si e


23/31

Anul primirii volumulreturnat

200417612

200516569

despagubit cu 00F din pretul produsului in momentul realizarii comenzii. cest proces senumeste 66I buy bac7.

Repurchase buy back ceste serviciu apare cand Jolvo cere sa cumpere inapoi de la dealeri pentru a onora o comanddin partea unui alt dealer. Cand un dealer devine membru activ al clasei - privind comenzile-

sistem bac7order este responsabil de gasirea celei mai rapide solutii pentru a satisface nevoclinetului. &aca primul dealer este de acord sa vanda produsul solicitat, acesta este trimisdepozitul de livrari din Es7istuna sau 8ent.

H.G &escrierea fluxului de buy bac7:

. &ealerul face o cerere de buy bac7 G. JCE C # verifica cerereaH. &epartamentele Jolvo accepta cererea. &ealerul trimite produsul la deposit. Jolvo Componente primeste si inspecteaza produsul

. Jolvo Componente informeaza JCE C #M. JCE C # creaza o nota de creditB. JCE C # aproba creditulA. &ealerul este creditat

H.H Cum sunt marcate returnarile de tip buy bac7DCum Jolvo plateste pentru returnarile specifice programului Commercial si 66I buy bac7,dealerul plaseaza o nota pe produs care simbolizeaza ;primitorul plateste


24/31

Fluxul de buy back returnat- masa

Cantitatea produselor de tip buy back returnata

H. returnarea produselor de tip buy bac7 returnateCantitatea returnata a ramas aproximativ constanta de-a lungul acestor ani.

4.D iscrepant

a

(Discrepancy)&iscrepanta apare in momentul in care apar nereguli privind comenzile. Epre exemplu,

poate intampla sa se livreze mai multe produse decat cele comandate, sau, din contra, mai put2e langa aceste erori cantitative, se poate intampla ca echipamentele livrate sa fie defecte, saunu fie cele comandate de client. In aceste situatii, clientul returneaza produsele compancompaniei producatoare.

6otivele acestui fenomen sunt urmatoarele: prea multe sau prea putine produse

alte produse decat cele comandate produse cu defecte

'raseul flu(ului de produse discrepante

&E +ER1+

1 #rimiterea * produselor

Reclamatie aprobate in depozite

J"+J" C #

2 )Comunicarea

6anagementul rezultatului relamatiilor raportului

catre dealer


25/31

J"+J"2 R#depozit!

3

Raportul de 2rimirea siaprobare inspectarea

produselor

#impul1. $ealerul trimite o reclamarie

#raseul fluxului invers incepe cu un dealer care descopera o discrepanta. cestaintocmeste un raport pe care il trimite prin intermediul emailing-ului companiei JolvoRaportul de discrepanta reclamatia! are urmatoarele elemente:

$umarul clientului $umarul produsului Cantitatea produselor eria facturii primite odata cu produsul $umarul de ordine Codurile corespunzatoare tipului de discrepanta Comentarii suplimentare

2. +olvo % ' primeste raportul1n departament Jolvo primeste raportul si ii verifica componentele. cestia calculeaza pretul produselor si inregistreaza raportul asociindu-i un numar pentru a le identifiulterior cu usurinta.

3. +olvo #arts aproba raportul). +olvo #arts comunica rezultatul raportului de discrepanta

&epartamentul respectiv ia legatura cu dealerii ce au intocmit rapoartele pentru a-i anun

ca pot trimite produsele primite inapoi companiei. Comunicarea rezultatelor se fac zilele de vineri.*. $ealerii trimit produsele in depozitele +olvo.

&epozitul care preia totalitatea produselor discrepante este cel din Es7ilstuna. Costul preluare va fi suportat in intregime de Jolvo. Companiile de transport utilizate in aceassituatie sunt aceleasi care au livrat produsele clientilor.

. +olvo #arts primeste produseleCompania primeste si inspecteaza produsele discrepante.In functie de cat timp dureaza inspectarea produselor si de distanta de parcurs pana

dealer, Jolvo estimeaza ca se scurge aproximativ o luna din momentul in care clientul realizearaportul si pana in momentul primirii contravalorii pretului acestuia. luxul de informatii es

gestionat de o aplicatie la care atat compania cat si clientii sa aiba acces.In ceea ce privestemarca ul componentelor discrepante, situatia este mult mai simpla.ingurele anexe necesare sunt numarul de discrepanta ce are rolul de a separa comenzile eronasi o copie a raportului de discrepanta aprobat.

-reutatea comenzilor necorespunzatoare returnate


26/31

&upa cum se poate observa in tabelul urmator, greutata comenzilor returnate nu acunoscut fluctuatii semnificative in intervalul de timp in care a fost masurata.

nul 8reutatea comenzilor tone!G00 MH,G

G00 MH,GG00 M ,G00M G,

&iferentele de crestere si descrestere atat in cantitatea cat si in greutata comenzilorreturnate arata ca produsele returnate au variat in greutate in cei patru ani. In timp ce cantitatevariat semnificativ, greutatea s-a mentinut aproximativ constanta. pre exemplu, intre anii G00si G00 greutatea totala a comenzilor nu s-a modificat sesizabil, in timp ce cantitatea acestora acrescut cu peste G0F. ingura explicatie pare a fi tona%ul mult mai mic al produselor returnatein G00 fata de cele din G00 . In tabelul urmator se pot sesiza aceste modificari pe toateintervalele de timp.

Intervalul de timp Crestere in cantitate Crestere in greutateG00 comparat cu G00 G ,BF 0FG00 comparat cu G00 - 0FF , FG00M comparat cu G00 -H FF - B, F

5. Compararea celor patru lu!uri de produse returnate

Reconditionare 8arantie 4uy 4ac7 &iscrepanta

nul Jolumul returnatcantitate!Jolumul returnat

cantitate!Jolumul returnat

cantitate!Jolumul returnat

cantitate!Jolum

caG00 G B MM M M G BG00 G G B0 H A BMHG00 H AMA GHM A AHMGG00M HBMHG B MB AB G0

nul8reutatea returnata

tone!8reutatea returnata



tone!8reuta

G00 G ,A GMA,0 A,0 MH,GG00 GM,M H G, 0,M MH,GG00 B A,H GAA,H A,0 M ,G00M G0 ,G HA,G G,


27/31

"ne(a 1

+olvo !omania4 %uvant 5nainte

Inca de la inceputul existentei sale, orum uto, Importator Jolvo in Romania, si-aasumat un rol corporativ responsabil, implicat si cu initiativ'. 4randul Jolvo din intreaga lume

fost recunoscut pentru contributia adusa la dezvoltarea comunitatilor in care isi desfasoaactivitatea.

Incepand din anul G00 , orum uto a initiat un program complex de Responsabilitateociala Corporatista C R! pornind de la valorile brandului pe care il reprezinta. 2rogramul deC R s-a concretizat la inceput prin proiecte punctuale de sustinere a loturilor nationale dolimpici la matematica si fizica, prin sustinerea unor proiecte culturale si s-a dezvoltat in ma parte in cazul sustinerii inundatiilor din vara anului G00 .

undatia 5+ife for +ife5 a fost infiintata de catre +avinia 9uidan, 2resedinte/CE" orumuto in iunie G00 pentru a unifica eforturile programelor de C R demarate de brandul Jolvo

prin prisma unei singure organiza(ii caritabile, de sine st't'toare, menite s' continue activitatea ) plan social, educational si cultural, spri%inind astfel anga%amentul Companiei de a fi un meresponsabil al societatii.

Companiile sunt principalul instrument de schimbare al societatii globale in care traimiecare companie are propria sa misiune si propriile ei valori in acord cu care investeste *i

principalele decizii. 2rogramele undatiei, infiintata ca urmare fireasca a programelor de C Rale companiei, sunt finantate partial de catre 6embrul ondator, si partial din fonduri provenit


28/31

din fundraising firme private, impozit GF! si de la parteneri in cazul fiecarui proiect. undat+ife for +ife este o expresie a civismului corporatist, integrand un set de valori morale si sociin practicile cotidiene si in strategiile de afaceri. In concluzie, fundatia isi propune sa stimuleintersectia dintre cultura de afaceri si valorile culturale autohtone.

2rogramele de C R ale companiei orum uto au pornit natural de la valorile pe care lereprezinta brandul Jolvo si de la asocierile cu proiecte foarte importante pentru comunitate care Jolvo le realizeaza in intreaga lume. stfel de evenimente representative pentru filosofiamarcii, precum #urneul de 8olf Jolvo, Competitia de catamarane Jolvo, forumurile organizatesub egida Jolvo-&ilema Jeche si parteneriate pentru diferite evenimente ce sustin sigurantoamenilor si calitatea vietii acestora continua sa fie purtatoare de simbol si valoare pentru brasi sa fie desfasurate in cadrul programelor de responsabilitate corporatista a companiei. 2entrda un plus de valoare comunitara acestor evenimente, partenerul companiei este undatia +ifor +ife care integreaza interesul categoriilor defavorizate in obiectivele evenimentelor.

2ornind de la aceste exemple corporatiste, insa intr-un univers mai larg al posibilitatilde sustinere a valorilor umane, undatia +ife for +ife a desfasurat pe parcursul a doi ani dexistenta si a gestionat bugete pentru numeroase proiecte independente ce s-au sintetizat in padirectii: Educatie, Cercetare si invatamant= &ezbateri interdisciplinare, Cultura si ocumanitar."ne(a 2

+antul de aprovizionare-+antul de aprovizionare post cumparareCiclul de viata al produsului

+"8I #IC &IREC#

C" $

16

#"R

+"8I #IC I$JERCercetare:dezvoltarea

de noi produse

6anagementulmaterialelor

6anufacturareasi distributia ervicii post-cumparare

-designul-tehnologia-iesirea de tip2C4-dezvoltareaIC

-relatiile cuvanzatorul-procurareamaterialelor -inventarul-fabricareacomponentelor

-asamblarea2C4-integrarea-configurarea-testarea finala-distribuireavanzatoruluifinal-transportarea

-service postcumparare-repararea stricaciunilor -serviciul de logistica: -serviciul pe teren -manevrarea in depozit -managementul pieselorschimmbate-reciclarea-serviciul de garantie-procesele I#

"ne(a 3


29/31

+6L+6 5ndia4 7 !esponsabilitatea sociala incepe prin a fi un bun vecin 8

C>nd vine vorba de dezvoltare comunitara, Jolvo a a%uns sa se concentreze, in primrand, asupra faptului de a fi un bun vecin. _n perspectiva Jolvo , compania are mai multe roluCompania are ambi(ia de a conduce o schimbare )n industria de transport, pentru a fi un liindustrial pe termen lung *i un cet'(ean model )n 4angalore, Qarnata7a India *i satele vecine.

_nainte de orice altceva, atunci c>nd este vorba de responsabilitatea social' corporativ prima prioritate este comunitatea noastr' imediat', )n principal, *oferii Jolvo *i oamenii disatele vecine, Welachahalli *i 6anchapahally.

_n ultimii *ase ani, Jolvo a efectuat diverse activitati sociale )n aceste sate. cestea incluconstruirea de drumuri, care ofer' o mai bun' derulare a actiunilor de furnizare de mobilier sisistemelor de drena%, etc. &e asemenea, ei au propus s' dezvolte )nv'('m>ntul profesional I# pentru a deservi elevilor din acele comunit'(i.

Esen(a acestor activit'(i este c' cea mai mare parte a punerii )n aplicare implic' foarte pu(ini intermediari - astfel, Jolvo are un nivel ridicat de )ncredere )n ceea ce prive*te eficie

proiectului._n prezent, este creat un plan de organizarea a taberei de s'n'tate pentru sateni *i u program de dezvoltare pe termen lung pentru elevi, cum ar fi de orientare asupra carierexpunandu-le sectorul de automobile *i dezvoltandu-le abilit'(ile )n acest sector, astfel )nc> poat' fi o surs' a for(ei de munc' pentru fabrica.

Jolvo a )nceput formarea conduc'torilor auto, chiar )nainte ca primele camioane Jolvosa fie v>ndute pe pia('. In prezent peste .000 de conducatori au fost instruiti pentru camioan*i autobuze la centrul de formare a soferilor )n 4angalore *i la diferite service-uri Jolvo din toIndia.

Instruirea se concentreaza nu numai pe abilit'(ile de conducere, dar *i pe problemsociale *i de atitudine. Ceea ce face ca for(a de munc' sa fie con*tienta despre o serie

probleme pe care trebuie s' le )n(elega *i, de asemenea, s' fie gata pentru a le face fa('.Interesant este c' aproape H F din conduc'torii auto pregatiti la Centrul Jolvo suntconduc'torii auto care provin de pe pia(a deschis'. unt *oferi care aleg s' fie reinstrui(i astfe)nc>t s' poat' privi mai bine perspectivele lor )n carier'.

In afara de acesti soferi, de asemenea, Jolvo pregateste cel pu(in doi soferi pe fiecarcamion Jolvo emis gratuit.

Celelalte ini(iative includ 2remiul Jolvo pt tinerii Ecologisti. 2rogramul anual este oini(iativ' comun': proiectul condus de Jolvo 8roup, Jolvo Car Corporation *i 2rogramul $a(iunilor 1nite pentru 6ediu. &eschis pentru tinerii cu v>rste cuprinse )ntre 0 *i de ani!din )ntreaga lume, programul educa(ional interna(ional recunoa*te *i r'spl'te*te ini(iativreferitoare la ocrotirea mediului )ntreprinse de c'tre studen(i.

-au acordat premii unor proiecte care au atins diferite probleme de mediu, cum ar gestionarea deseurilor solide, reciclarea plasticului, solu(ie pentru poluarea cu pesticid propagarea utilizarii de bio-diesel, folosirea apei de ploaie in agricultura.

In fiecare an castigatorii pe fiecare tara ai competitiei , care a inceput in anul G00 continua pana in prezent, concureaza cu c>*tig'torii din alte tari. &e asemenea vor primi o sade a prezenta proiectele lor lumii intregi prin publicarea proiectelor pe site-ul Jolvo dventure.

Jalorile pe care compania este construita sunt cele de siguran(' *i de )ngri%orare penmediul )ncon%ur'tor. &eci, pe l>ng' anga%amentele cu societatea, fiecare produs contribu


30/31

)ngri%irea *i preocuparea pentru via(a. `i acest lucru are un impact profund nu numai asvietii conduc'torilor auto *i a pasagerilor, dar *i a altor utilizatori ai drumurilor.

tatisticile spun ca exist' un procent semnificativ de economisire a combustibililor, dereducere a emisiilor *i a spa(iului rutier utilizat de produsele Jolvo si abilitatea de a face ? mmult? cu mai putine vehicule pe sosea. &e aseamenea, camioanele Jolvo din India sunt constru

pe acela*i nivel global de standarde, care sunt cele mai stricte din lume.

9ibliografie4

Limba romana 4'lan, Carmen N K Logistica L editia a III-a revazuta si adaugita,editura 1R $1 E- upply Chain

http://@@@.esupplychain.eu/ro/info/vie@art/GM ,&espre logistica

http://@@@.esupplychain.eu/ro/info/vie@art/ ,1n set de instrumente pentru un supply chain inovativ Reverse +ogistics tudy at Jolvo CE C # Europe, +iliane Qhalil S 6alin "lofsson

http://@@@.lifeforlife.ro/@@@/index.php/programedisplay2arents/categId /id GH0/title G G/Cuvant-Inainte.html!

Limba engleza inancial Express

http://www.financialexpress.com/news/we begin our csr with being a good neighbour/!!"#!$/% ll 4usiness

http://@@@.allbusiness.com/professional-scientific/management-consulting/ 00H0A- .html!http://@@@.mallenba7er.net/csr/definition.php!

Limba franceza http://@@@.cyber.uhp-nancy.fr/demos/+"8I-00M/general/index.html http://@@@.ibs.net/fr/solutions/distribution-soft@are/reverse-logistics.%sp http://@@@.cyber.uhp-nancy.fr/demos/+"8I-00M/chap G/cours G .html
http://www.esupplychain.eu/ro/info/viewart/274,Despre_logisticahttp://www.esupplychain.eu/ro/info/viewart/451,Un_set_de_instrumente_pentru_un_supply_chain_inovativhttp://www.esupplychain.eu/ro/info/viewart/451,Un_set_de_instrumente_pentru_un_supply_chain_inovativhttp://www.lifeforlife.ro/www/index.php/programe%7CdisplayParents/categId_5/id_230/title_2462/Cuvant-Inainte.htmlhttp://www.lifeforlife.ro/www/index.php/programe%7CdisplayParents/categId_5/id_230/title_2462/Cuvant-Inainte.htmlhttp://www.financialexpress.com/news/we-begin-our-csr-with-being-a-good-neighbour/115916/2http://www.allbusiness.com/professional-scientific/management-consulting/1100309-1.htmlhttp://www.mallenbaker.net/csr/definition.phphttp://www.cyber.uhp-nancy.fr/demos/LOGI-007/general/index.htmlhttp://www.ibs.net/fr/solutions/distribution-software/reverse-logistics.jsphttp://www.cyber.uhp-nancy.fr/demos/LOGI-007/chap_2/cours_2_1.htmlhttp://www.esupplychain.eu/ro/info/viewart/274,Despre_logisticahttp://www.esupplychain.eu/ro/info/viewart/451,Un_set_de_instrumente_pentru_un_supply_chain_inovativhttp://www.esupplychain.eu/ro/info/viewart/451,Un_set_de_instrumente_pentru_un_supply_chain_inovativhttp://www.lifeforlife.ro/www/index.php/programe%7CdisplayParents/categId_5/id_230/title_2462/Cuvant-Inainte.htmlhttp://www.lifeforlife.ro/www/index.php/programe%7CdisplayParents/categId_5/id_230/title_2462/Cuvant-Inainte.htmlhttp://www.financialexpress.com/news/we-begin-our-csr-with-being-a-good-neighbour/115916/2http://www.allbusiness.com/professional-scientific/management-consulting/1100309-1.htmlhttp://www.mallenbaker.net/csr/definition.phphttp://www.cyber.uhp-nancy.fr/demos/LOGI-007/general/index.htmlhttp://www.ibs.net/fr/solutions/distribution-software/reverse-logistics.jsphttp://www.cyber.uhp-nancy.fr/demos/LOGI-007/chap_2/cours_2_1.html


31/31

Logistica Inversa - Volvo

Documents

Transcript of Logistica Inversa - Volvo