Laborator 1.1.docx

download Laborator 1.1.docx

of 8

Transcript of Laborator 1.1.docx

  • 7/26/2019 Laborator 1.1.docx

    1/8

    Laboratorul numarul 1

    Parametrii dimensionali si masici ai motocicletei

    A. Calculul pozi iei centrului de greutate la motocicleta BMW R65

    Pentru motocicleta BMW R65 in urma masuratorilor din cadrul laboratorului s-au

    inregistrat urmatoarele dimensiuni

    Ampatament 1390 mm

    Deport 130 mm

    Raa roata !ata 315 mm

    Raa roata spate 3"5 mm

    #atime roata !ata $% mm

    #atime roata spate 11$ mm

    Poitia centrului de greutate pentru o motocicleta BMW R65

    &s!'ms!(g )

    &sr'msr(g )

    *'m(g

    b' &s!(p+m(g' ms!(p+m

    Pentru calculul centrului de greutate este necesara cunoasterea masei motocicletei,

    e determina prin cantarire incarcarile rotilor motocicletei. pentru motocicleta singura

    complect ec/ipata si cu plinurile !acute si pentru motocicleta cu un motociclist cu masa de

    115 g,

    Poitia motociclistului in!luenteaa semni!icati poitia centrului de greutate.

    a!irmatie con!irmata si de !aptul ca. pentru motocicleta cu roata din !ata ridicata si

    motociclistul mult apecat spre spate masa repartiata rotii din spate este de "3$ g,

    A. Calculul pozi iei centrului de greutate la motocicleta BMW R65

    Prin c2ntrire se ob in alorile4

    M0'"15 g) M '330 g)M0!'10% g) M!'130 g)

    M0r'10$ g) Mr'"00 g)

    '0.5 m) '0.5 m)

    Mr'1"0 g) Mr'""$ g,

    Prin msurare se ob in alorile4

    p'100mm

    1+$

    Petria Dragos - Master 78AM - An 7

  • 7/26/2019 Laborator 1.1.docx

    2/8

    Poitia centrului de greutate pentru o motocicleta este preentata in !igura urmtoare4

    ara motociclist4

    &s!'ms!(g ) &sr'msr(g ) *'m(g

    b' &s!(p+m(g' ms!(p+m

    b=Nsf p

    m g=msf

    p

    m=107

    1390

    215=691,767mm

    7naltimea centrului de greutate se determina !olosind sc/ema din !igura de mai :os,

    ( )"

    arcsin frsr

    RR

    p

    Hctgbp

    gm

    pNh

    ++

    =

    h=[Nsr pm g (pb )]ctg [arcsin (Hp)]+R r+R f

    2=

    [ 1201390215 (1390691,8 )]ctg[arcsin( 0,51390 )]+ 325+3252 =

    (775,81698,2) ctg (0,0206 )+320=77,61 1,1801+325= 416,58mm

    "+$

    Petria Dragos - Master 78AM - An 7

  • 7/26/2019 Laborator 1.1.docx

    3/8

    ;u motociclist4

    b=Nsf p

    m g=msf

    p

    m=130

    1390

    330=547,57mm

    h=[Nsr pm g (pb )]ctg [arcsin (Hp)]+R r+R f

    2=

    [ 2281390330 (1390547,57 )] ctg [arcsin ( 0,51390 )]+ 325+3252 =

    (960,36842,43 ) ctg (0,0206 )+320=117,93 1,1801+325=464,17mm

    B. Parametrii dimensionali si masici ai motocicletei

    e alege pentru analiat motocicletaYamaa Y!"#R1

    #ungime "0%0 mm

    #atime %15 mm

    7naltime 1130 mm7naltime sa $35 mm

    3+$

    Petria Dragos - Master 78AM - An 7

  • 7/26/2019 Laborator 1.1.docx

    4/8

    Ampatamentul 115 mm

    Raa irare din !urca " "06 g

    C. An$elope pentru motociclete %& tipuri'

    1.Pirelli

    Anelopa !ata - Pirelli Diablo upercorsa P

    1"0+%0 ?R 1% M+; 5$ W @#

    Anelopa spate - Pirelli Diablo upercorsa P

    1$0+60 ?R 1% M+; %5W @#

    "ata (pate

    Balona:ul in mm 1"0 1$0Raportul dintre inaltime si balona: %0 60;onstructie =Radiala> R RDiametrul de aseare =diametrul :antei> in inci 1% 1%Abreiere de la motorccleC M+; M+;7ndicele de sarcina 5$ ="36 g> %5=3$%g>7ndicele de itea W="%0m+/> W="%0m+/>@ipul camerei de aer=!ara camera de aer> @#=tubeless> @#=tubeless>

    ). *unplod

    Anelopa !ata si anelopa spate - Dunlop portmaE Roadsmart 77

    +$

    Petria Dragos - Master 78AM - An 7

  • 7/26/2019 Laborator 1.1.docx

    5/8

    @abel date te/nice pentru anelopa Dunlop portmaE Roadsmart 77

    +.Micelin

    Anelopa !ata si anelopa spate# M7;F#7& Pilot PoGer 3

    5+$

    Petria Dragos - Master 78AM - An 7

  • 7/26/2019 Laborator 1.1.docx

    6/8

    @abel date te/nice pentru anelopa Mic/elin Pilor PoGer 3

    &. ContinentalAnelopa !ata si anelopa spate - ;ontinental port Attac "

    6+$

    Petria Dragos - Master 78AM - An 7

  • 7/26/2019 Laborator 1.1.docx

    7/8

    @abel date te/nice pentru anelopa ;ontinental port Attac "

    ,antele pentru motociclete Marcesini

    Din anul "000. cand a intrat in grupul Brembo. compania a continuat tradita de a

    !abrica :ante pentru toate tipurile de motociclete. de la cele de serie. la cele personaliate si

    cele pentru copetii ca Moto*P,

    Hantele Marc/esini M%RR *enesi cu % spite

    Hantele M%R *enesi sunt concepute pentru a !i cele mai bune :ante pentru

    motocicletele sport. !iind create dupa cerintele Moto*P si ec/ipelor BI, PentruMarc/esini % repreinta numarul, Acest numar de spite o!era o ridigidate maEima pentru

    %+$

    Petria Dragos - Master 78AM - An 7

  • 7/26/2019 Laborator 1.1.docx

    8/8

    contactul dintre anelopa si :anta. si o distribuie simetrica a incarcarii pe circum!erinta

    :antei, iind create din magneiu !or:at. acestea sunt !oarte usor. si ast!el ambele :ante

    a:ung sa cantareasca numai %,%g,

    Date te/nice4

    material magneiu !or:at

    dimensiune :anta !ata 1%JJE3,5JJ

    dimensiune :anta spate 15JJE5.5JJ si 1%JJE6.00JJ

    @ratament antislip=alunecare> 8ptional.@ipul alei pentru :anta !ata+spate K90

    ;ulori &egru lucios. negru mat. auriu

    Bibliogra-ie

    ttp//000.amaamotorsports.com/sport/products/modelspecs/6/2/specs.asp3

    ttp//000.motorcclespecs.co.za

    ttp//000.pirelli.com/tire/us/en/motorccle

    ttp//000.dunlopmotorccle.com/

    ttp//motorccle.micelinman.com/

    ttp//000.conti#online.com/000/motorccle4de4en/ttp//000.marcesini0eels.com/en/Pages/de-ault.asp3

    $+$

    Petria Dragos - Master 78AM - An 7