istoria rafinarii petrolului in Romania

7/23/2019 istoria rafinarii petrolului in Romania

1/15

CAPITOLUL I

INFORMA II GENERALE

1.1.Istoria rafinrii petrolului n Ro!nia.

Dac exploatarea petrolului, ntr-un fel sau altul, dateaz din perioada roman, rafinarea

ncepe mult mai trziu, odat cu apari ia necesit ii produselor distilate. Primele distilerii din

Romnia au aprut in 1840, n ude ul !acu, la "ucace ti. Prelucrarea se fcea doar artizanal, n

cazane rudimentare, iar produc ia era foarte sczut. #ocmai n a doua umtate a secolului al $%$-

lea au intrat in func iune primele rafinrii dotate cu instala ii moderne.

&i'ura %.1()telierele *oreni la nceputul secolului al $$-lea

Prima rafinrie a fost construit n 18+ la Rfo, ln' Ploie ti, de ctre #eodor

*eedin eanu. )ceasta rafinrie a o/ inut, n /aza unui contract nceiat n octom/rie 18+ cu

primria !ucure tiului, dreptul exclusi de a aproiziona iluminatul apitalei *unteniei cu 'az

lampant. ontractul a nceput la 1 aprilie 18+, cnd, prin nlocuirea uleiului de rapi cu produsele

furnizate de rafinria din Rfo, !ucure ti a deenit primul ora din lume iluminat n ntre'ime cu

i ei distilat. Petrolul oferit de fra ii *eedin eanu pentru iluminatul pu/lic aea calit i

incontesta/ile( incolor i fr miros, ardea cu o flacr luminoas, de intensitate i form constant,

fr fum i fr s lase cenu sau compu i r ino i n fitil. )ceste calit i importante ale produsului

precum i oferta de 22+ de lei pe an de fiecare felinar a exclus practic orice concuren , celelalte

1


2/15

oferte care propuneau drept com/usti/il uleiul de rapi sau de nuc duceau costurile la 00 de lei pe

an. 3ferta lui #eodor *eedin eanu a fost apro/ata la 8 octom/rie 18+ si astfel !ucurestiul aea sa

fie luminat cu 1000 de lmpi. "a 1 aprilie 18+,data intrrii in i'oare a contractului pentru

iluminatul capitalei, totul era pre'tit i func iona perfect.

Din aprilie 18+8 lmpile cu petrol s-au ntre/uin at i pentru iluminatul pu/lic al %a iului, pentru ca de-a/ia n 18+ procedeul s fie introdus in primul mare ora european, 5iena.

6n anul 18+ totalul produc iei tarilor Romniei a nsumat 7+ tone i ei /rut. u aceast

cifr, Romnia s-a nscris ca cea dinti ar n statistica mondial a produc iei petroliere, naintea

altor state mari productoare de com/usti/il licid, precum .9.)., Rusia, *exic, sau Persia.

)ansul produc iei romne ti a fost repede dep it dup descoperirea cmpului petrolifer

Dra:e din tatele 9nite. 6n decurs de numai 10 ani ;18+-18< concuren a petrolului american a

proocat scderea cu peste += a pre ului i eiului romnesc n >uropa, fapt care a nsemnat un mic

?dezastru@ pentru industria romn de i ei.

6ntre 180 si 18+ s-au pus /azele primelor ntreprinderi de exploatare i prelucrare a

petrolului, cele mai multe dintre ele fiind firme particulare, de ctre romni sau strini. Primele mari

rafinrii au aprut la mpina, unde rafinria teaua Romn a fost fondat n 18 i la Ploie ti,

unde a fost fondat rafinria 5e'a in 10+.

&i'ura %.7( Rafinria 5e'a n 10+.

6n perioada de pn la primul Rz/oi *ondial, rafinriile romne ti s-au concentrat mai ales

n zona Ploie ti, care a deenit foarte rapid un important centru petrolier, cu o importan strate'ic

extrem de mare. Dup intrarea Romniei n rz/oi, n 11, ciclul de dezoltare al industriei

7


3/15

petroliere romne ti intr ntr-o perioad de declin. Pentru a lipsi Puterile entrale de posi/ilitatea

de a folosi petrolul romnesc n rz/oiul contra )ntantei, 'uernul a dispus, nainte de retra'erea n

*oldoa distru'erea ntre'ii re'iuni petrolifere din *untenia.

6n ude ele Praoa, Dm/oi a i !uzu au fost distruse peste 7+00 de pu uri i sonde. )u

fost aruncate n aer rezeroare cu o capacitate total de peste 1+0 000 m2 i distruse peste 0 derafinrii. De asemenea, au fost incendiate 820 000 tone produse petroliere.

&i'ura %.2( >rup ie de petrol la onda 24, mpina

Dup ce a preluat controlul re'iunii, Aermania a nceput redesciderea unor o/iectiepetroliere importante, iar n 11 rafinriile teaua Romn, tandard i 5e'a erau din nou

func ionale. Domina ia 'erman asupra re'iunii nu a durat foarte mult, iar dup nfrn'erea Puterilor

entrale din noiem/rie 118, o/iectiele petroliere au reenit n minile proprietarilor ini iali, fr

s ai/ loc o noua rund de distru'eri la scar lar'.

Produc ia i rafinarea petrolului nu i-a reenit imediat dup rz/oi, rezultatele fiind departe

de produc ia ante/elic. Dezoltarea real a industriei a renceput a/ia dup 174, iar Romnia a

reenit n topul productorilor de produse petroliere, alturi de 9), 5enezuela, 9R, *exic i

%ndiile 3landeze.

2


4/15

&i'ura %.2( &a/ricile petroliere )stra Romn i 3rion, Ploie ti

6n Romnia existau atunci 0 de rafinrii, dintre care +7 dispuneau de o capacitate anual deprelucrare de peste 4 000 tone fiecare. ele mai multe dintre rafinriile mari apar ineau societ ilor

strine( 5e'a, )stra Romn, Romno-)merican sau olom/ia. apacitatea anual de prelucrare a

tuturor rafinriilor din ar a dep it n orice moment nielul produc iei /rute de i ei. 6n 17, de

exemplu, ea s-a ridicat la 4,8 milioane tone.

&i'ura %.4( Rafinria teaua Romn n perioada inter/elic

Randamentul mediu o/ inut prin prelucrarea i eiurilor romne ti n perioada inter/elic a

oscilat n urul urmtoarelor cifre( 7+= B /enzineC 18= B lampantC 8= B motorin i uleiuri

mineraleC 4= B pcur sau mazut. Dup cum se o/ser, produsele inferioare ;pcura i

reziduurile< nc de ineau o pondere mare ntre deriatele o/ inute, n reme ce /enzina, principalul

4


5/15

i cel mai apreciat dintre produsele superioare, se o/ inea n cantit i reduse. Pierderile rezultate au

fost considera/ile.

ele mai indicate procedee pentru o/ inerea unor cantit i sporite de /enzine constau in

modernizarea instala iilor de rafinare i, mai ales, n introducerea metodelor de cracare, foarte

rspndite pe atunci n tatele 9nite. -a apreciat ca, prin cracarea ntre'ii cantit i de pcuro/ inut, Romnia ar fi /eneficiat de un spor de nc 40= /enzine, alturi de cele realizate prin

metodele o/i nuite de rafinare.

6n Romnia, ns, s-a procedat cu destul de mare ntrziere la introducerea procedeului de

cracare. )stfel, cea dinti instala ie a fost montat de-a/ia la sfr itul anului 17 de ctre societatea

olom/ia. De i n anii urmtori procedeul de cracare aea s capete o extindere mai lar', totu i

cantit ile de /enzine rezultate pe aceast cale au continuat a fi insuficiente n raport cu exi'en ele

unei prelucrri superioare a i eiului.

#otu i, ciar dac industria prelucrtoare, concentrat dea mai ales n zona Ploie ti, nu era la

nielul la care ar fi putut s fie, pe arta 'eopolitic a remii reprezenta un punct strate'ic extrem de

important, la fel ca n Primul Rz/oi *ondial. De aceast dat, alian a romno-'erman a eliminat

orice idee de a sa/ota instala iile petroliere, iar Ploie tiul a deenit o erita/il fortrea , proteat

mpotria oricrei amenin ri militare. 40 de /aterii antiaeriene n'ropate, fiecare dotat cu ase

tunuri de 88, crora li se adu'au /aterii mai u oare, sute de mitraliere, patru escadrile

*esserscmidt@, totaliznd +7 de aparate, plus 0 de alte aioane de ntoare sta ionate pe

aerodromurile necinate proteau Ploie tiul de un eentual atac al alia ilor. Ploie tiul deenise una

dintre cele mai militarizate zone din lume.

6n ciuda protec iei extrem de puternice oferit de for ele 'ermane, alia ii au lansat un atac

masi mpotria o/iectielor petroliere de la Ploie ti( 18 de /om/ardiere !-74 au decolat de la

!en'azi ;"i/ia< pe 1 au'ust 142, cu destina ia Romnia. )tacul a fost un succes, iar mai multe

rafinrii au fost distruse n propor ie de peste +0=. 6n acela i timp, doar 88 dintre /om/ardiere s-au

ntors la /az, restul fiind fie distruse, fie aariate 'ra i pierdute n teritoriu inamic.

Dup finalul celui de-al Doilea Rz/oi *ondial, Romnia a trecut n sfera de influen a

9niunii oietice, iar industria petrolier s-a scim/at foarte mult. 6n 148, odat cu toate celelalte

na ionalizri, toate rafinriile din ar au trecut n proprietatea statului. *arile rafinrii au rmas n

picioare, dar aproape toate micile centre de distilare, a a numitele fa/rici de 'az@, au disprut.

+


6/15

&i'ura %.+( Rafinrii n zona Ploie ti dup cel de-al Doilea Rz/oi *ondial

%ndustria rafinrii a trecut printr-o perioad de reconstruc ie, iar produc ia ante/elic a fost

atins a/ia n 1+2. 6n aceea i perioad, o mare parte din produc ia petrolier a rii era direc ionat

ctre 9niunea oietic, ca desp'u/iri de rz/oi, prin intermediul oRom-urilor, ntreprinderi

romno-soietice. 6n industria petrolier, oRomPetrol a fost acti pn n 1+.

iar i a a, modernizarea i extinderea industriei petroliere, de la rafinare la exploatare, a

continuat. )u fost descise mai multe rafinrii, dintre care nota/ile sunt cele de la Pite ti ;14


7/15

Produc ia era /azat n principal pe i ei iranian, iar exportul se fcea mai ales ctre rile

occidentale, la pre uri foarte reduse. 3dat cu tranzi ia ctre o economie de pia , multe dintre

rafinriile construite n perioada comunist au nceput s ai/ pro/leme, fie din cauza lipsei

materiilor prime, fie din cauza lipsei de inesti ii esen iale n modernizare.

Romnia de inea n 18 zece rafinrii, dintre care + concentrau 8+= din capacitatea totalde rafinare a rii( Petro/razi Ploie ti, )rpecim Pite ti, Petrotel Ploie ti, Petromidia i R)&3

3ne ti. Restul de 1+= din produc ie reenea )stra Ploie ti, 5e'a Ploie ti, teaua Romn mpina,

Rafinria Drmne ti i Petrolsu/ urplacu de !arcu. 6n prezent, lista de mai sus nu mai este de

actualitate, dat fiind c o parte dintre rafinrii, dup procese de priatizare e uate, au fost ncise.

ea mai mare rafinrie ncis din top + a fost )rpecim, cu o capacitate de produc ie de 2.+

milioane de tone pe an, de inut de 3*5-Petrom, care a oprit definiti produc ia la nceputul anului

7011.

Rafinriile din industria petroluluiextra' din i ei ;petrol /rut< deriatele sale, n a a-zisele

turnuri sau coloane de frac ionare, prin procese de distilare frac ionat. Pentru aceasta, petrolul /rut

este mai nti nclzit la o temperatur de peste 200 F, dup care, introdus fiind n turnurile de

frac ionare, din 'azele de petrol nscute, ce au o mi care ascendent, se separ treptat deriatele

;numite frac iuni< petroliere. )ceste deriate sunt( propan ;su/ form 'azoas


8/15

!enzina este produs n rafinrii i este o/ inut prin distilare. )stfel, /enzina rezultat prin

procedeul respecti poate sa con in de la 4 pn la 10 atomi de car/onGmolecul i este alctuit din

parafine, naftene i olefine, n dierse propor ii.

Distilarea este o metod nedistructi i se folose te pentru a separa din i ei, compus din

parafine, naftene Hi aromate, 'rupe de idrocar/uri care au caracteristici apropiate ;numr de atomin molecul, puncte de fier/ere


9/15

ifra octanic se define te prin compararea comportrii /enzinei cu cea a unui amestec

etalon, format din idrocar/uri cu propriet i antidetonante opuse. Drept idrocar/ur care

detoneaz u or, adic are rezisten la autoaprindere mic, se folose te normal eptanul ;I1


10/15

ifra octanic nu este le'at de cantitatea de cldur de'aat prin ardere, adic de puterea

calorifica com/usti/ilului, deci o /enzin cu o 3 mai mare nu e ?mai /un@ n acest sens.

6n >uropa i )ustralia cifra octanic afi at la pompele de /enzin este 3GR. 6n 9) i

anada cifra octanic afi at este media 3GR i 3G*, a a-numita ?cifr octanic la pomp@

;en'lezPump Octane Number< ;P3Europa este ecialent cu 30 din 9).

6n )ustralia, /enzina este fr plum/ i este disponi/il cu 1 ;n mod normal, cu pn la

10= etanol


11/15

8+.

1.&.Motorina

*otorina se o/ ine prin amestecarea frac iunilor corespunztoare de motorin i petrol

rezultate n principal din procesele de distilare primar a i eiului. >ste un produs petrolier distilat cu un con inut sczut de sulf. *otorina este un amestec de idrocar/uri parafinice n principal,

con innd n cantit i mici naftene i idrocar/uri aromatice .*otorina se 'se te n dierse

sortimente. e utilizeaz drept car/urant pentru motoarele diesel, conform prescrip iilor din cartea

tenic sau din instruc iunile de exploatare ale motorului.

*otorina deriat din petrol este compus din aproximati += idrocar/uri saturate ;n

principal parafine, inclusi, n, izo i cicloparafine< i idrocar/uri aromatice 7+= ;inclusi naftaline

i acil/enzeni


12/15

se aprinde 'reu, adic are rezisten la autoaprindere mare, se folose te -metil-naftalina

;10II2xist dou metode de comparare( cea a

raportului critic i cea a ntrzierii la autoaprindere.

"a determinarea cifrei cetanice prin metoda raportului critic, raportul de comprimare al

motorului este mic orat pn nu mai apare autoaprinderea. Determinrile se fac i cu dou

amestecuri etalon la care autoaprinderea nu mai apare la dou rapoarte de comprimare care

ncadreaz rezultatul o/ inut pentru com/usti/ilul msurat, cifra cetanic exact rezultnd prin

interpolare liniar ntre alorile date de amestecurile etalon

*otoarele diesel mer' /ine cu motorin cu ntre 40 i ++. 3 cifr cetanic mai mare

nseamn o autoaprindere mai rapid, ceea ce permite sau realizarea unor motoare cu tura ii mai

mari, sau, la aceea i tura ie, ofer mai mult tip pentru completarea arderii, rezultnd emisii de noxe

mai mici. Pentru mai mari de ++ aceste aspecte se plafoneaz.

6n >uropa, cifra cetanic a fost fixat la minimum 28 n 14 i minimum 40 n 7000.

)ctual, standardul pentru com/usti/ilii diesel n 9>, %slanda,Eore'ia i >le ia este >E +0, care

preede o de minimum 4.

1.'. Istoria sta iilor (e (istri)u ie %ar)uran i.

6n anul 100, existau 70 de milioane de cai i numai 4000 de autoturisme n tatele 9nite. 6n

locurile unde sunt /enzinriile astzi, erau 'raduri i fierrii.

6n zilele sale incipiente, industria petrolier exista datorita fa/ricrii :erosenului, un

com/usti/il pentru lmpi. !enzina a fost un produs secundar al acestui proces i de o/icei, era

aruncat.

Primii automo/ili ti, n cutarea acestui produs din a/unden , mer'eau la ma'azinele locale

sau la rafinriile de :erosen i umpleau o 'leat sau /utoi cu /enzin. )ceast practic nu era

tocmai si'ur si de asemenea, nici nu era foarte comod.

Eeoia de /enzin din /el u' i ieftin a crescut odat cu scderea cererii de :erosen,

datorit cre terii utilizrii curentului electric. 6n anul 10+, 7+,000 de ma ini erau construite n

17
http://ro.wikipedia.org/wiki/Poluarehttp://ro.wikipedia.org/wiki/Europahttp://ro.wikipedia.org/wiki/1994http://ro.wikipedia.org/wiki/2000http://ro.wikipedia.org/wiki/UEhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Islandahttp://ro.wikipedia.org/wiki/Norvegiahttp://ro.wikipedia.org/wiki/Elve%C8%9Biahttp://ro.wikipedia.org/wiki/Elve%C8%9Biahttp://ro.wikipedia.org/wiki/Poluarehttp://ro.wikipedia.org/wiki/Europahttp://ro.wikipedia.org/wiki/1994http://ro.wikipedia.org/wiki/2000http://ro.wikipedia.org/wiki/UEhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Islandahttp://ro.wikipedia.org/wiki/Norvegiahttp://ro.wikipedia.org/wiki/Elve%C8%9Bia


13/15

tatele 9nite i ilan &.!oNser a dezoltat o pomp care lua /enzina dintr-un /utoi i umplea

rezerorul automo/ilului. Primele /enzinrii din lume au nceput s se descid n acela i an.

Pentru nceput, n mod normal, ma'azinele 'enerale montau o pomp de acest tip n fa , pe

trotuar, astfel c n curnd, ma inile s-au strecurat n sus i n os pe *ain treet, /locnd circula ia

pietonilor i a'oanelor trase de cai. )ceast pro/lem a crescut mult mai ru n anul 110, cnderau +00.000 de ma ini care /locau traficul n cutarea alimentrii rezeroarelor. Datorit acestei

pro/leme, un nou tip de sta ie de distri/u ie car/urant a aprut B @drie-in@. 9neori, acoperit cu o

copertin din pnz, pompa se situa cu mult n afara strzii, iar n unele cazuri, pompa era situat

ciar ln' un ma'azin care indea consuma/ile auto i produse alimentare B o afacere similar

sta iilor de distri/u ie car/uran i de astzi.

&i'ura %.( 9na dintre primele /enzinrii din lume.

)proximati, n acela i timp 'uernul american a diizat compania @tandard 3il@, cea care

controla maoritatea rezerelor de petrol la acea reme, ntr-un numr de companii mai mici. Dintr-o

dat, multe companii noi au fost n competi ie pentru clien i . !enzina era din /el u' i era i ieftin.

3 dat cu apari ia competi iei, companiile se 'ndeau la modalit i de a atra'e clien ii, a a c, n

anul 114 compania @tandard 3il of alifornia@ a dezoltat un desi'n standard pentru 24 de sta ii

de distri/u ie car/uran i. De asemenea, compania o/li'a an'aa ii s poarte uniform, ofereau 'ratis

compresor de aer pentru anelope i r i rutiere. nd conduceai ntr-o sta ie @tandard 3il@, o

ntrea' ecip se putea ocupa de alimentarea rezerorului, erificarea uleiului, cauciucurilor i

splarea par/rizului.

)ritectul Ro/ert 5enturi a numit /enzinriile, unul din primele exemple din lume de

@adpost decorat@. 9n adpost decorat este exact opusul unei cldiri proiectate s arate frumos, cum

ar fi o catedral. >ste o cldiri cu scop aritectural principal( a fi un fundal pentru un semn care face

12


14/15

pu/licitatea a ceea ce este ndut n interior. Pe orice /and comercial, semnele sunt primele care

atra' priirea, nu proiectarea cldirilor.

De la semne i slo'anuri, automo/ili tii tiau atunci c ar putea 'si cea credi/il,

comforta/il i familiar, indiferent ct de departe de cas ar fi cltorit. el mai popular slo'an, era

@las ma ina pe mna omului care poart steaua@, acesta se afla orice /enzinrie #exaco, din anul120.

&i'ura %.8( !enzinrie #exaco.

Desi'nul de /az al /enzinriilor a rmas acela i odat cu trecerea timpului( un semn mare

deasupra unui adpost care con ine consuma/ile auto i 'ustriC o pomp cu o tend i

compartimente de sericii.

u toate acestea, nu toate sta iile au fost complet standardizate. ) a cum n mod distinct,

diferite standuri alimentare exist, s-au construit sta ii de distri/u ie car/uran i complet diferite. De

o/icei, nu fceau parte dintr-un lan comercial i erau /azate pe cutarea unor solu ii aparte pentru a

atra'e aten ia. De exemplu, n *arKille, *issouri, automo/ili tii puteau alimenta de la o /enzinrie

n form de pomp de alimentare. 6n Sinston B alem, arolina de Eord, a fost pstrat o sta ie

ell, n form de cocilie.

14


15/15

&i'ura %.( ta ia ell din Sinston B alem.

*ulte sta ii de distri/u ie car/uran i de pe oasta de >st artau ca ni te faruri, altele au fost

construite n form de mori de nt sau corturi conice. )ceste forme erau construite n mod special

pentru a atra'e aten ia i pentru a putea concura cu lan uri comerciale dea familiare. *odele

neo/i nuite au deenit mai pu in frecente i marile companii petroliere au auns s domine pia a,

astfel c multe afaceri locale au dat faliment. u toate acestea, /enzinriile eci nu au fost uitate,

nc sunt mul i entuzia ti care colecteaz semne eci de la /enzinrii, canistre i ciar pompe eci

de alimentare.

6n concluzie, /enzinriile corporatie au rmas pur practice. Poate cea mai mare scim/are

n experien a sta iilor de distri/u ie car/uran i a aprut n anul 10, atunci cnd petrolul a deenit

mult mai rar i mai scump. ompaniile petroliere au realizat c este prea scump s ofere 'ratis r i

rutiere, aer n cauciucuri sau splarea par/rizului. 6n ziua de azi, ei sunt ferici i s nd r i rutiere,

s lase clientul s- i spele sin'ur par/rizul i s ncaseze o sum modic pentru a pune aer n

cauciucuri.

1+

istoria rafinarii petrolului in Romania

Documents

Transcript of istoria rafinarii petrolului in Romania