Ghid Utilizare Radio Cb Limbaj Vocabular Apelare

Statiile Radio CB sporesc Siguranta in TraficRadio CB reprezinta o forma de comunicare accesibila publicului larg si ofera o gama larga de posibilitati de utilizare (agrement, informare, siguranta, etc.). Astazi CB-ul este recunoscut ca fiind unul din factorii care imbunatatesc siguranta si prevenirea accidentelor pe soselele din intreaga lume. In Europa, anumite servicii publice de intreventie (Pompieri, Ambulanta, Crucea Rosie, etc.) au incorporat CB-ul in procedura de interventie in caz de urgenta. Aceste servicii sunt in permanenta conectate pe canalul 9. Alte canale dedicate sunt canalul 27, Canal de Apel si Canalul 22 utilizat in special pentru Ghidare in Trafic de catre soferii de camion si nu numai. Avantaje de care beneficiaza un utilizator Radio CB Informare din trafic Securitate rutiera sporita Divertisment si interactivitate la volan Utilizare gratuita fara costuri suplimentare. Atentie: Cand temperaturile sunt sub 0 grade celsius NU EMITETI in primele 10 minute de utilizare a statiei radio pentru a evita riscul deteriorarii sale ! In anotimpul rece recomandam efectuarea verificarii de iarna si periodic verificarea echipamentelor radio CB! Ionut @ ERA sau Palat

Ce sa NU facem atunci cand utilizam statia radio cb NU EMITETI FARA ANTENA INSTALATA PE MASINA SI RACORDATA LA STATIE Inainte de emisie asteptati sa vedeti daca receptionati pentru a fi siguri ca antena dvs este functionala. Nu emiteti in tunel, sub poduri, in zone inchise (garaje, hale, parcari acoperite, parcari subterane, etc) Nu desfaceti statia. Daca acesta prezinta defectiuni adresati-va companiei care va asigura service-ul sau post-service-ul. Daca s-a ars siguranta inlocuiti-o. Daca si urmatoarea se arde, adresati-va companiei care va asigura serviceul sau post-service-ul. Nu insistati si nu puneti statia pe direct. Nu comunicati perioade indelungate de timp (max. 3 minute), faceti mici pauze. Inchideti statia inainte de oprirea motorului Inchideti statia inainte de pornirea motorului Nu lasati statia sau suportul de microfon la vedere puteti deveni victima unui jaf Nu lasati antena instalata pe masina la vedere puteti deveni victima unui jaf Nu lasati statia sau microfonul la indemana copiilor sau persoanelor iresponsabile Aveti grija sa nu intrerupeti/strangulati/sectionati/rupeti cablul de la antena Evitati utilizarea de improvizatii pe circuitul electric al autoturismului sau a echipamentelor artizanale

Verificarea periodica a echipamentelor si instalatiei CBEste indicat ca o data pe luna sa solicitati o verificare tehnica a instalatiei si echipamentelor de transmisie radio CB pentru evitarea neplacerilor. Aceasta operatiune presupune verificarea configuratiei/setarilor statiei, starea cablului de alimentare, a cablului de antena si microfon, valorile SWRului si Reflectantei antenei, curatirea spicului antenei, operatiune ce are ca scop prevenirea si atentionarea asupra anumite uzuri fizice prezente la instalatia dvs.Pagina 1 din 6

SC EuroMarket.ro SRLRO21481616 * J22/1017/2007 RO15 BTRL 2400 1202 E610 53XX Banca Transilvania Iasi CS 200 Ron Coresp: CP 22 OP 1, 700750 IS Sediu Social: Str. A. Panu 56, Iasi

Info Contact Mobil 0752 404 328 Fax 0332 811 541 www.ionut.tel Yahoo mess id: rpilive [email protected]

DACIA Service Iasi STATII Radio CB Iasi Magazinul de ANVELOPE Iasi Magazinul de Piese AUTO Promovare Online Web Design Iasi

www.daciaserviceiasi.euromarket.ro www.statiiradiocb.euromarket.ro www.anvelope.euromarket.ro www.pieseautoiasi.euromarket.ro www.promovareonline.info www.advertising.euromarket.ro

Cum comunicam cu colegii pe statia radio cb

Limbaj, vocabular si apelarea in radio CBCanalul pe care se transmit si solicita informatiile este canalul nr 22 Cand sunteti in mers la fiecare aproximativ 10 km de Locatitatea in care urmeaza sa intrati, patrundeti in raza de actiune a altor colegi. Cateodata este suficient sa ii auziti pe colegii ce comunica pe CB si obtineti informatiile necesare nemaifiind necesar aglomerarea CB-ului. Unii din colegii pe care ii veti intalni in trafic vor fi foarte amabili, va vor oferi informatiile solicitate cu lux de amanunte, altii va vor ignora. Un coleg apelat poate sa nu fie pe receptie pe canalul #22 sau sa vorbeasca la telefon sau sa asculte muzica sau sa aiba statia inchisa, deci nu este neaparat reavointa. Cand aveti dubii sau va apropiati de localitati apelati colegii pentru informarea dvs asupra rutei ce urmeaza a fi parcurse. Mentineti un limbaj decent pe frecventele CB. Fiti politicosi cu ceilalti participanti la trafic. Oferiti informatii pentru a putea primi. Nu oferiti informatii eronate sau nesigure. Nu utilizati canulul #22 abuziv. Pentru discutii particulare comutati intr-un canal alaturat: 24,25,26,,40 etc Pentru a obtine informatii puteti adapta urmatoarele exemple: Proba de statie: I.1. Un coleg amabil daca ma receptioneaza pentru o proba de statie, va rog, ma numesc Ionut si ma aflu in zona Palat, astept raspunsul la proba de statie de la Palat pe canalul 21. (apoi comunati in canalul 21) R. Da colegul Ionut de la Palat, in Galata te auzi / vii / te receptionez bine/foarte bine/cu zgomot de fond/slab/etc. I.2. Un coleg de la o locatie mai indepartata de Galata daca ma receptioneaza pentru o Proba de statie R. Colegul Ionut de la Palat, in zona Letcani te receptionez bine. Final. Multumesc colegilor pentru raspunsul la proba de statie, va doresc in continuare o zi buna si drumuri bune. Doamne Ajuta. (reveniti in canalul 22) Se recomanda utilizarea unui canal adiacent pentru evitarea aglomerarii canalului 22. Starea drumurilor Un coleg care vine de la / dinspre Localitatea A spre B, ma receptioneaza si poate sa imi comunice daca este liber drumul pana la A? Un coleg care vine de la / dinspre Localitatea A spre B poate sa imi spuna si mie daca avem ceva pana la Localitatea A? Un coleg care vine de la / dinspre Localitatea A spre B poate sa imi spuna si mie daca avem ceva radare pana la Localitatea A ? Un coleg care iese din Localitatea A pe iesire dinspre Localitatea B poate sa imi spuna si mie daca avem ceva sau daca este libera iesirea din localitatea A ? Dupa raspunsurile primate incheiati cu: Eu acum ies din localitatea A si aici aveati .. sau era liber.., in spate aveti un .. in localitatea B si C sau era liber. Multumesc colegul de informatii. Sa ai drumuri bune. Doamne Ajuta Cui va adresati, Locatia, Obstacolul, Amplasarea obstacolului, Tinta obstacolului. Sa presupunem ca ne deplam din localitatea A inspre localitatea C si intalnim urmatoarele situatii: La intrarea in localitatea B avem un echipaj de radar alflat pe partea dreapta, indreptat spre sensul de mers al celor ce vin din localitatea A. In acest caz anuntam Colegii care se deplaseaza dinspre localitatea B spre localitatea A, aveti la iesire din localitatea B, un echipaj de politie cu radar (functional/nefunctional) amplasat pe partea stanga cum mergeti inspre localitatea A, indreptat catre cei ce se deplaseaza din localitatea B spre localitatea A

Pagina 2 din 6





Cum comunicam cu colegii pe statia radio cb

Limbaj, vocabular si apelarea in radio CBObtinerea unei rute pentru ajungerea la un punct Un coleg disponibil pentru o informatie, va rog. Colegul cu informatia comunica Colegul vreau sa ajung la locatia C, poti trece in 23 ca sa nu deranjam restul colegilor ? Da colegul Se comunta statia pe canaulul 23 Ai ajuns colegul cu infomatia ? Da colegul sunt aici. Sunt pe drumul/strada X in locatia B si vin dinspre locatia A, am pe partea dreapta cladirea Z si trebuie sa ajung la locatia C. Sunt cu un turism/camion/tir/etc Colegul din directia in care esti tu, mergi pe drumul/strada X inspre cladirea/locatia F, ajungi in prima intersectie faci la dreapta, mergi inainte pana la prima intersectie semaforizata, faci stanga, urci podul, apoi la drepta la 50 m ai cladirea/benzinaria R dupa care mai mergi 500 m si ajungi la locatia C. Multumesc de informatii colegul. Drumuri bune sa ai. Cu placere colegul. Drumuri bune, Doamne Ajuta. Participarea la informare Atunci cand treceti pe langa un echipaj de control rutier sau ARR sau Cantar, o abuscada, ambuteiaj, accident, drum inzapezit, innundat, cu obsacole, cu pietoni in stare de ebrietate sau animale anuntati ceilalti participanti la traficul rutier. Jargon Radio CB - tiristi si camionagii Jargon Radio CB - automobilisti canale utilizate = 19 si 22 canale utilizate = 21-23 Capra cu 3 iezi = ARR + RAR + Cantar colegu' = apelativ Capra cu 3 iezi si lup = ARR + RAR + Cantar + Politia Jam City = Bucuresti (jam = blocaj in trafic) Cap de creta = politist Reno City = Pitesti Prost cu tunu' = politist cu radarul Ford City = Craiova Veioza = radar cu instant on, rotit sau cu intrerupator Aro City = Campulung Muscel Veiozar = politist cu veioza orbete = femeie la volan Licurici = Politist pe motocicleta donator = motociclist Donator de organe = Motociclist (imprudent si vitezoman) mini-donator = scuterist cercetasi = politie locala / rurala Agricultori = politia rurala castor = politist rutier Polifronteristi = Politia de frontiera castorita = politista rutiera Padurari = Control la incarcatura de lemn castor calare, centaur = politist pe motocicleta Sobolan = Politist ascuns, de obicei inafara drumului baraj = filtru de politie rutiera Economie = Carburant in plus cartel = filtru de politie rutiera + RAR (+ jandarmi sau Politia agricola = Politia Rurala trupe speciale) Saibe = Diagrame big brother = camere fixe cu radar Rabla = Traseista pozar = politist cu radar Albanez = Sofer din jud Alba (periculos) Pantera Roz = autovehicul care ridica masini parcate in Conservar = Conducator autoturism locuri nepermise omida = tir Mitici = Bucurestenii cand vin la munte cazan = basculanta supozitor = unul care sta lipit de spatele camionului si nu manivelar = sofer camion / basculanta intra in depasire hamster = autoturism cu statie radio CB / sofer autoturism Cap sec = Sofer din jud Caras Severin ( imprudenti ) indian = tigan Caralii = Politie mail pe ___ (1 -40) = invitatie la conversatie pe canalul ___ din frecventa normalaPagina 3 din 6





Cum alegem antena pentru statia radioInaltime, Gain, Putere, Swr, Latimea de banda Alegerea antenei potrivite pentru masina dvs poate afecta foarte mult performantele receptiei cat si emisiei statiei pe care o detineti. De aceea este important sa alegeti o antena care sa se potriveasca cu cerintele dvs. Va punem la dispozitie o gama diversificata de antene pentru a putea satisface necesitatile tuturor utilizaotrilor CB, fie ei amatori sau profesionisti. Cand alegeti o antena radio CB sunt 2 mari factori care trebuiesc luati in vedere: inaltimea antenei, si durabilitatea. Desigur mai sunt si alti factori care va pot ajuta in alegerea antenei dar trebuie sa aveti o mai mare grija la cei doi. Inaltimea Antenei Marimea este de cele mai multe ori principalul factor in alegerea antenei. In domeniul CB trebuie sa tineti cont de zicala "Marimea Conteaza" deoarece cu cat o antena este mai inalta cu atat veti avea performante mai ridicate. Totusi unele persoane nu doresc o antena de 2m deoarece exista posibilitatea de a agata antena in crengi sau la poduri joase, riscul fiind mai ridicat la masinile inalte. ex (cabina camioanelor, utilitate, masini 4x4) Durabilitatea Majoritatea antenelor CB sunt foarte durabile, totusi daca doriti sa folositi antena cand mergeti off-road posibil sa aveti o problema. In general trebuie sa va feriti de antenele inalte facute din fibra de sitcla sau fibra de carbon care nu sunt foarte flexibile si se pot rupe la contactul cu diferite obstacole. Majoritatea antenelor comercializate de noi sunt fabricate din inox sau otel inoxidabil (depinde de producator) si au un grad ridicat de flexibilitate (spre exemplu o antena de 1.5m se poate indoi de varf pana la baza fara sa se rupa (desi nu este recomandat). Pentru a nu avea probleme noi recomandam sa verificati daca suruburile de reglaj / calibrare sunt stranse inainte sa plecati la drum si in general sa verificati daca antena s-ar putea desprinde in mers. Alti factori determinanti Alta categorie de factori ar fi performantele antenei (specificatiile), aici trebui sa aveti grija la 4 criterii care am sa ii expun in functie de importanta lor: 1. Gain-ul antenei sau Castigul antenei radio CB Castigul pe care antena il aduce la sistemul dvs de comunicare in radio CB este gasit in specifiicatiile tehnice ale antenelor sub denumirea de GAIN se masoara in Db - in sistem US sau Dbi in sistem ISO, indicand claritatea receptiei. De retinut faptul ca 1 Dbi = 1 Db - 2.3, deci o antena cu 5 dbi este de fapt o antena cu 2.7 dbi. 2. Puterea antenei radio CB Puterea Antenei se masoara in "W" si la fel ca Gain-ul are 2 unitati de masura, Puterea Maxima sau P.E.P. si Puterea Continua (Reala). (Un exemplu ar fi Sirio Turbo 5000 care are puterea PEP de 5000W si puterea reala de 1500W, asa ca nu va lasati pacaliti de producatorii care spun ca au antene de putere mare si intrebatii de puterea maxima si puterea continua. 3. SWR-ul (Standing Wave Ratio) SWRul este deasemenea o valoare importanta deoarece va arata in ce parametrii poate fi calibrata antena aleasa. O calibrare perfecta va avea SWR = 1, asa ca trebuie sa cautati o antena cu SWR cat mai aproape de 1. 4. Latimea de banda Majoritatea antenelor sunt calibrate din fabrica pentru o frecventa intre 26 Mhz si 28 Mhz pentru a prinde semnalul de 27Mhz (Citzens Band, CB). Totusi unele antene difera putin de la regula si au alta latime de banda.

Pagina 4 din 6





Cum alegem antena pentru statia radioInaltime, Gain, Putere, Swr, Latimea de banda Specificatii Antena Midland ML 145 cu baza magnet Gain: +3 dBi SWR: 1.0 / 1.4 Inaltime (approx.): 1600mm Varful de gama de la Midland - atentie la produsle similare contrafacute Impedanta: 50 O Reglabila pentru frecvente de: 26.00 MHz - 28.00 MHz Polarizare: Verticala Putere maxima: 300W Continua, 800W Perioada Scurta Latime de Banda: 1600 kHz (160 cx) Greutate (approx.): 450 g Spic: Otel Inoxidabil Protectie impotriva descarcarilor electrice (impamantare) Radiatie (Orizontala) 360 omnidirectionala Lungime cablu: 4m Specificatii Antena Midland Alan 9 Plus Gain: +4 dBi SWR: 1.0 / 1.2 Inaltime (approx.): 1500mm Varful de gama de la Midland [ Cea mai buna antenna pentru aceasta dimensiune ] Impedanta: 50 O Reglabila pentru frecvente de: 26.00 MHz - 28.00 MHz Polarizare: Verticala Putere maxima: 300W Continua, 700W Perioada Scurta Latime de Banda: 1400 kHz (140 cx) Greutate (approx.): 390 g Spic: Otel Inoxidabil Protectie impotriva descarcarilor electrice (impamantare) Radiatie (Orizontala) 360 omnidirectionala Lungime cablu: 4m Reglabila pana la 180 Cu prindere tip fluture Specificatii Antena 27MHz Sirio Turbo 5000 Gain: +7 dBi SWR: 1.0 / 1.2 Inaltime (approx.): 1950mm Varful de gama de la Sirio

Specificatii Sirio Megawatt 4000 Gain: +6 dBi SWR: 1.0 / 1.2 Inaltime (approx.): 2035mm Varful de gama de la Sirio [ Cea mai buna antenna pentru aceasta dimensiune ] Capacitate foarte ridicata de a rezista la puteri mari Impedanta: 50 O Reglabila pentru frecvente de: 26.00 MHz - 28.00 MHz Polarizare: Verticala Putere maxima: 600W Continua, 1000W Perioada Scurta Latime de Banda: 2580 kHz (250 cx) Greutate (approx.): 450 g Spic: Otel Inoxidabil Protectie impotriva descarcarilor electrice (impamantare) Radiatie (Orizontala) 360 omnidirectionala Lungime cablu: 4m Reglabila pana la 180 Reglabila cu cheita speciala inclusa in pachet Detasabila pentru atunci cand spalati masina

Capacitate foarte ridicata de a rezista la puteri mari Impedanta: 50 O Reglabila pentru frecvente de: 26.00 MHz - 28.00 MHz Polarizare: Verticala Putere maxima: 1500W Continua, 5000W Perioada Scurta Latime de Banda: 2600 kHz (260 cx) Greutate (approx.): 450 g Spic: Otel Inoxidabil Protectie impotriva descarcarilor electrice (impamantare) Radiatie (Orizontala) 360 omnidirectionala Lungime cablu: 4m

Pagina 5 din 6





Calibrarea antenei radio CB, reglarea SWRuluiCalibrarea presupune reglarea antenei pe frecventa de emisie in functie de locatia amplasarii sale pe autoturism. SWR-ul este un reglaj pe care si cei mai experimentati radio amatori au dificultati in al intelege, totusi asta nu inseamna ca nu trebuie bagat in seama. SWR-ul este foarte important, daca nu cel mai important reglaj al pachetului dumneavoastra format din statie si antena. SWR-ul trebuie reglat de fiecare data cand montati o antena noua, cand mutati antena de pe o masina pe alta sau cand mutati antena actuala pe care o aveti din locatia unde a fost reglata (de exemplu: se muta antena de pe cupola pe portbagaj). Un pachet radio CB cu SWR slab nu va ajunge niciodata la performante. Ce este SWR-ul? SWR este prescurtarea de la "Standing Wave Radio". Suna complicat dar, de fapt nu este chiar atat de greu. SWR inseamna raportul dintre puterea reflectata inapoi pe cablul antenei de catre antena, fata de puterea maxima a antenei. Pe romaneste SWR este un raport care va indica puterea pierduta de catre antena, cu cat este mai mare cu atat pierdeti mai multa putere si implicit veti avea performante mai slabe. O antena calibrata perfect ar trebui sa aiba SWR de 1:1, totusi nu exista calibrare perfecta deoarece antena se poate misca din cauza vantului, SWR-ul se poate reflecta de relieful din jur sau chiar de oameni care trec pe strada. Asadar daca aveti un turism si obineti un SWR intre 1.10 si 1.20 puteti considera antena ca fiind calibarata. In cazul mirobuzelor, dubitelor, autourilitarelor, camioanelor, autocarelor, tirurilor, obtinerea unui SWR intre 1.20 si 1.5 este iar rezultatul unei bune calibrari. De ce este SWR-ul important? SWR-ul este foarte important deoarece o antena care nu este calibrata nu va functiona la parametrii optimi si implicit nu veti avea performante si veti da vina pe magazinul de la care ati achizitionat-o spunand ca v-au dat o antena defecta sau cu performante slabe. Cum imi pot masura SWR-ul? Pentru a masura SWR-ul va trebuie un SWR-metru, un astfel de aparat profesional costa cca 300-600 RON si va ajuta sa va calibrati singur antena cu statia. Operatiunea de calibrare este relativ simpla daca stii ce sa faceti, dar daca sunteti amator mai bine apelati la serviciile unei companii cu personal specializat in acest sens, ca sa nu aveti neplaceri. Ce valoare SWR ar trebui sa am? Dupa cum spuneam mai sus o calibrare perfecta este cu SWR de raport 1:1 deci = 1.00. Dar cum calibrarea perfecta nu exista o calibrare buna este cu SWR intre 1.10 si 1.20, totusi daca nu reusiti aceste valori va trebui sa va multumiti si cu 1.40 - 1.50. Atentie !!! Daca aveti SWR-ul mai mare de 3.00 riscati sa va defectati statia sau bobina antenei deoarece ele nu suporta un decalaj atat de mare. Ce sa fac daca am SWR-ul mare?De obicei SWR-ul este mare deoarece antena nu este calibrata. Puteti face asta prin ajustarea ei din cele 1 sau 2 suruburi laterale deasupra bobinei. Sa aveti in vedere totusi ca si 1mm de ajustaj poate schimba radical SWR-ul antenei, deci umblati cu grija. Si in acest caz recomandam apelarea la un specialist pentru calibrarea antenei. In unele cazuri nu antena este de vina, exista posibilitatea de a avea un scurt in cablul antenei sau pe montura dvs (magnetica sau fixa) cazul acesta este usor de depistat deoarece SWR-ul va tinde spre infinit. Alt caz ar fi planul de masa defectuos. Daca ajustati inaltimea antenei, rezolvati planul de masa si nu aveti nici un scurt atunci trebuie sa repozitionati antena pe masina. Antena trebuie sa fie pozitionata pe centrul masinii (pe cupola preferabil) pentru a da randament. In cazul monturii magnetice acest lucru este simplu deoarece se rezolva simplu prin repozitionarea magnetului pe centru. Pagina 6 din 6





Ghid Utilizare Radio Cb Limbaj Vocabular Apelare

Documents

Transcript of Ghid Utilizare Radio Cb Limbaj Vocabular Apelare