Fridtjof Nansen - Cu Saniile Spre Polul Nord

download Fridtjof Nansen - Cu Saniile Spre Polul Nord

of 232

  • date post

    11-Aug-2015
  • Category

    Documents

  • view

    68
  • download

    14

Embed Size (px)

description

Expeditia Fram 1893 - 1896

Transcript of Fridtjof Nansen - Cu Saniile Spre Polul Nord

Fridtjof Nansen Cu sniile spre Polul Nord

Fridtjof Nansen

Ediie prescurtat

Editura Tineretului 1968

FRIDTJOF NANSEN IN NACHT UND EIS 18931896 Leipzig, 1897

CUPRINS FRIDTJOF NANSEN ndoieli i ndemn la drum Spre Nord

FRIDTJOF NANSEN

S-a nscut n 1861 la Store-Froen, o mic ferm de lng Christiania (Oslo). Copilria i-a petrecut-o n libertate sub privirile ocrotitoare ale prinilor, alergnd prin mprejurimile pitoreti ale inutului, n ntmpinarea tainelor minunatei naturi pe care o ofer ara sa. Schiul iarna, vntoarea, pescuitul, jocurile care cer agerime, iscusin, putere i curaj i-au clit trupul i voina, recomandndu-l la epoca studiilor superioare, n egal msur, pentru o carier tiinific, ca i pentru una sportiv. Dragostea pentru natur a fost ns mai puternic i sufletul su plin de frumuseile dure ale peisajului nordic l-au fcut s ncline ctre tiinele naturii. Pasiunea cunoaterii i o curiozitate permanent n stare de veghe s-au conjugat n mod fericit n personalitatea puternic a tnrului Fridtjof Nansen. nc student la Universitatea din Christiania, face minuioase studii de laborator asupra biologiei diferitelor animale marine, nutrind totodat visul ndrzne al explorrii Saharei arctice. n iarna anului 1887 mprtete ncercatului explorator al apelor nordice, Nordenskjold, dorina de a traversa platoul Groenlandei. ndrznea idee este susinut de un plan minuios pregtit i mai ales temerar, deoarece Nansen preconiza o deplasare de ase sute de kilometri peste insul, ncepnd din regiunile estice, neprimitoare, inabordabile prin gheurile n deriv, spre partea apusean, populat.

Aceast extraordinar aventur a drumului pe ghea, ntr-o permanent lupt cu imensitatea alb este descris viu, cu toate amnuntele uimitoarei cltorii, n volumul Pe schiuri prin Groenlanda", oferind totodat interesante amnunte despre viaa i moravurile eschimoilor, populaie blnd, rbdtoare i de un eroism impresionant. Anul 1887 i expediia n Groenlanda au fost doar un preludiu. Taina nordului, a petei albe de pe hart, l atrgea ca un magnet. innd seama de forele existente chiar n natur", pentru a gsi drumul cel mai sigur i mai uor spre Pol, Nansen a studiat deriva corbiei Janette ntre insula Vranghel i n insulele Noua Siberie, a cercetat ndelung itinerariile navigatorilor premergtori, a nvat din greelile lor i, mai ales, s-a iniiat n obiceiurile i viaa eschimoilor pentru a folosi experiena acestora. Semnalarea unor obiecte aparinnd navei Janette (plecat n cutarea unei ci de trecere nord-estice n Oceanul ngheat n 1879 sub conducerea locotenentului De Long din marina american i naufragiat n 1881 pe coasta sud-vestic a Groenlandei) puseser n circulaie ipoteza unui curent oceanic care strbtea bazinul polar i oferea drum deschis prin Oceanul Arctic. Deriva printre gheuri a expediiei euate, locul unde au fost gsite resturile naufragiului, precum i trunchiurile de arbori care pluteau de-a lungul coastelor apusene i rsritene ale Groenlandei (i a cror provenien nu putea fi dect Siberia) ofereau ipoteza existenei unui curent care pleac din regiunile siberiene ale Oceanului ngheat de Nord spre estul Groenlandei. Cu o corabie ct mai mic ct putin, dar foarte rezistent, care s poat adposti timp de cinci ani un echipaj de doisprezece oameni, cu o velatur complet i un bordaj astfel construit nct nclinaia s-l favorizeze ridicndu-l deasupra

gheurilor", avansnd chiar prin centrul curentului pe care l-a nfruntat Janette, Nansen spera s ating latitudinea nordic de aproximativ 80N. Toate ideile lui Nansen s-au concretizat n Fram (nainte") conceput i construit n exclusivitate pentru a face fa expediiei; el a cptat forme rotunde i pline (care mpiedic prinderea sloiurilor), o nclinaie neobinuit a bordajului, o capacitate mare de ncrcare, toate pentru a asigura alunecarea din ncletarea de ghea i un adpost sigur, primitor, pentru marinari. (Excepionalele caliti ale vasului, relevate n ndelunga cltorie nordic, l-au entuziasmat ntr-att pe Amundsen, nct l-a solicitat i pentru expediia sa spre Polul Sud.) Spre a ntmpina orice neajuns neprevzut din cauza capriciilor climei, i mai ales a umezelii, de pe urma creia au suferit, fr excepie, toate expediiile anterioare, corabia a fost cptuita cu brne rezistene i cu psl. Echipamentul tiinific variat, o bibliotec bun i un dinam care furniza curent electric chiar n condiiile ancorrii au contribuit la meninerea calmului i a optimismului. att de necesare n confruntarea cu necunoscutul. Expediia lui Nansen nu avea ca scop imediat atingerea polului matematic care marcheaz extremitatea de nord a axei Pmntului, ct cercetri biologice, meteorologice i geologice n necunoscutul inut polar. Cu un entuziasm de nedescris, sacrificndu-i toate economiile, nfruntnd scepticismul declarat i chiar insultele unor nencreztori i pesimiti, Fram ridic ancora la 24 iunie 1893, n Golful Pippervik, n entuziasmul ntregii lumi. La paralela de 7850 latitudine nordic Fram ncepe deriva. RODICA PANDELE

ndoieli i ndemn la drumMari, 26 februarie 1895. n sfrit, a sosit i ziua cea mare a plecrii. Sptmna trecut am lucrat neobosii pentru a pune la punct ultimele pregtiri. Ar fi trebuit s-o pornim n 20, dar am amnat plecarea de pe o zi pe alta fiindc mereu mai aveam cte ceva de completat. Zi i noapte ne gndeam la tot ce aveam de fcut de team ca nu cumva s uitm ceva, nici chiar cel mai nensemnat lucru. Ct de obositoare este aceast ncordare care nu-i d nici o clip rgazul s te uurezi de povara rspunderii i s dai fru liber gndurilor, lsnd visele s pluteasc n deprtri... De cum te trezeti dimineaa i pn seara trziu cnd nchizi ochii coarda nervilor st s se rup. Cunosc prea bine aceast stare, cci ea m cuprinde ori de cte ori m frmnt gndul plecrii fr cale de ntoarcere; dar niciodat n-a fost att de plin de zbucium ca acum. n ultimele nopi n-am reuit s m culc nainte de orele 3 i jumtate 4 i jumtate dimineaa. Trebuia s m ngrijesc nu numai de ceea ce aveam noi nevoie, ci, dat fiind c urma s prsesc nava, trebuia s trec comanda ei i rspunderea expediie! n alte mini i s am grij ca cei rmai la bord s nu fie lipsii de tot ce le-ar mai fi necesar, ca observaiile tiinifice sa fie continuate n acelai fel ca i pn acum i s se nceap alte noi i diferite observaii, i multe, multe altele. Era ultima sear petrecut la bordul lui Fram". Cte amintiri din viaa noastr de la bord se mpleteau ntr-un chip ciudat, stpnite de tristee, cu speranele i ncrederea n ceea ce ne va aduce viitorul. Am rmas treaz pn noaptea trziu, fiindc mai aveam de scris o sumedenie de note i scrisori celor din patrie pentru cazul n care ar fi intervenit

ceva neprevzut, precum i instruciuni pentru Sverdrup, cruia i-am predat comanda expediiei. Ctre Cpitanul Otto Sverdrup, comandantul lui Fram Deoarece, nsoit de Johansen, l prsesc acum pe Fram pentru a ntreprinde o cltorie nspre nord dac va fi posibil pn la Pol iar de acolo spre Spitzbergen, urmnd s trec, probabil, prin ara lui Franz-Iosef, v predau dv. comanda asupra restului grupului expediionar, care rmne la bord. Prin urmare, ncepnd din ziua n care l voi prsi pe Fram, toate mputernicirile pe care le aveam trec netirbite asupra dv., iar ceilali membri ai expediiei sunt datori s v dea deplin ascultare, dv. sau aceluia pe care dv. l-ai alege drept conductor. Socotesc de prisos s v dau dispoziii asupra a ceea ce vei avea de fcut n diversele mprejurri n care v vei afla. Sunt pe deplin ncredinat c vei ti singur cel mai bine ceea ce va trebui fcut n mprejurri grele i de aceea sunt convins c l pot prsi pe Fram cu toat ncrederea c l las pe mini pricepute. Scopul principal al expediiei este de a nainta prin Oceanul ngheat de Nord, care nu este nc cunoscut, ncepnd din regiunea Insulelor Noua Siberie nspre nordul rii lui FranzIosef i mai departe spre Oceanul Atlantic pn n apropiere de Spitzbergen sau Groenlanda. Dup prerea mea, pn acum partea cea mai important a acestei sarcini a fost n mare msur ndeplinit; restul rmne s se nfptuiasc cnd expediia va nainta mai departe spre vest. Pentru ca rezultatele acestei expediii s fie i mai fructuoase, vreau s ncerc s ptrund i mai departe, spre nord, mergnd pe ghea cu snii trase de cini.

Misiunea dv. va fi de a conduce napoi n patrie, pe drumul cel mai sigur, oamenii care v-au fost ncredinai i de a nu-i expune unor pericole inutile, fie din pricina navei, a ncrcturii sau a rezultatului expediiei. Nimeni nu tie ct timp va trece pn ce Fram va ajunge n ape libere. Mai avei provizii pentru civa ani, dar dac dintr-un motiv oarecare cltoria ar dura prea mult sau dac sntatea oamenilor ar ncepe s sufere sau dac dv. din alte motive ai socoti c e mai bine s prsii nava, o putei face fr nici o discuie, n ceea ce privete anotimpul nimerit pentru aceasta sau drumul pe care ar trebui s-l urmai, singur vei fi n stare s judecai cel mai bine i s luai hotrrile care se impun. Dac va fi nevoie s debarcai pe uscat, socotesc c ara lui Franz-Iosef i Spitzbergen sunt cele mai indicate. Dac dup ntoarcerea mea i a lui Johan-sen acas se va porni n cutarea expediiei s tii c acolo vei fi cutai n primul rnd. Oriiunde vei debarca vei cuta, de cte ori va fi posibil, s nlai balize pe vrfuri de deal sau pe promontorii n aa. fel ca s atrag privirea, iar nuntrul lor vei avea grij s punei o scurt nsemnare asupra ceea ce s-a ntmplat i ncotro ai apucat-o. Pentru ca aceste balize s poat fi recunoscute, la patru metri de prima baliz, i anume n direcia nordic a acului magnetic plasai o a doua baliz mult mai mic. Problema echipamentului celui mai indicat pentru cazul n care ai prsi nava a fost de attea ori discutat i lmurit de noi nct gsesc inutil s mai insist asupra ei. Sunt sigur c vei avea grij ca n cel mai scurt timp toate caiacele, sniile, schiurile, rachetele pentru zpad i alte obiecte de echipament s fie puse la punct i pregtite astfel ca o ntoarcere pe jos, pe ghea, s poat fi ntreprins n cele mai bune condiii. n alt loc vei gsi indicaii privind proviziile care socotesc eu c sunt cele mai potrivite pentru o astfel de cltorie, p