Ford Fiesta

Cuprins

Introducere 4

Prefa 4

Sigurana i protecia mediului 5

Rodajul 7

Instrumentele de bord 10

Lmpi de avertizare i indicatoare 12

Indicatoare 21

Comenzile sistemului de climatizare 25

nclzirea i ventilaia 25

Aerul condiionat 30

Lumini 37

Farurile 37

Reglarea unghiului farurilor 39

Indicatoarele de direcie 41

Luminile interioare 42

Comenzile postului de conducere 43

Reglarea volanului 43

Comenzile tergtorului/spltorului de parbriz 44

nclzirea parbrizului/lunetei 50

Oglinzile 51

Parasolarul 52

Geamurile acionate electric 54

Dispozitive de blocare (sigurana) 56

Cheile 56

Dispozitivele de blocare 56

Telecomanda cu radiofrecven 61

Sistem antifurt 70

Cuprins

Scaunele i dispozitivele de siguran 72Scaunele 72Centurile de siguran 78Airbag-uri 82Dispozitive de siguran pentru copii 92Sistemele audio 97

Modelul 2500 98

Modelul 3500 98

Modelul 4500 99

Modelul 6006 99Conducerea vehiculului 130Frnele 130Programul electronic de stabilitate (ESP) 133Direcia 137Pornirea 139Funcionarea transmisiei 141Transmisia Durashift EST 143ncrctura vehiculului 152Tractarea unei remorci 154Senzorul pentru distana de parcare 160Situaii de oprire de urgen 162Comutatorul semnalizatorului de avarie 162Comutatorul pentru nchiderea pompei de combustibil 163nlocuirea becurilor 165Sigurane i relee 174Schimbarea unei roi 181Pornirea prin conectare la bateria altui vehicul 191Remorcarea vehiculului 194Curarea vehiculului 198Splarea vehiculului 198Conservarea prii de dedesubtul caroseriei 200

Cuprins

ntreinerea 203Service 203Diagrama operaiilor de ntreinere 204Deschiderea capotei motorului 205Compartimentul motorului 207Joja de ulei motor 210Lichidul de frn/ambreiaj 212Lichidul de rcire 213Lichidul de servodirecie 214Bateria 215Lichidul dispozitivului de splare 216Informaii referitoare la anvelope 218Capaciti i specificaii 219Numere de identificare 219Informaii referitoare la combustibil 220Date despre motor 222Consumul de combustibil 224Date privind schimbtorul de viteze 225Uleiul de motor 226Lichidele folosite n funcionarea vehiculului 227Greutatea vehiculului 229Dimensiunile vehiculului 236

Accesorii 242

Index 245

Ghidul pentru alimentarea la staia de benzin 255

Paaport echipament audio 256

Introducere

4

PREFA

V felicitm pentru achiziionareanoului dumneavoastr autovehicul Ford.V rugm s citii cu atenie acestmanual pentru a v familiariza cu vehi-culul dumneavoastr. Cu ct tii i ne-legei mai multe despre vehicululdumneavoastr, cu att sigurana,economicitatea i plcerea de a-lconduce vor fi mai mari.

z Acest Manual al proprietarului vajut s v familiarizai cu modul deutilizare a vehiculului dumneavoastr iv ofer sugestii pentru conducereazilnic i ngrijirea general.

Manualul descrie fiecare opiune ivariant de model disponibile n fiecarear european i de aceea anumitearticole incluse n acesta s-ar putea snu se aplice vehiculului dumneavoastr.Totodat, datorit ciclurilor de tiprire,s-ar putea ca acest manual s descrieanumite opiuni nainte ca acestea s fiedisponibile pe scar larg.

z Operaiile de service i evidenaverificrilor strii caroseriei i vopseleisunt nregistrate n Evidena de Service.

z Certificatul de garanie i ghidulde service v informeaz asupra dife-ritelor programe de Garanie Ford iasupra Planului de Service Ford.

z Sistemele de navigaie sunt des-crise n manuale separate, dup caz.

z ntreinerea regulat a vehicululuidumneavoastr ajut la meninerea striisale funcionale i a valorii de revnzare.O reea de peste 7.000 dealeri Ford dinntreaga Europ este la dispoziiadumneavoastr pentru a v asiguraservicii profesionale, de nalt clas.

z Personalul special instruit al aces-tora deine cea mai nalt calificarenecesar asigurrii unui service adecvat,de nalt clas, pentru vehiculul dum-neavoastr. De asemenea, ei suntsusinui de o gam larg de echi-pamente i scule special proiectatepentru ntreinerea vehiculelor Ford.

Nu uitai s predai ManualulProprietarului atunci cndrevindei vehiculul. Acesta

reprezint parte integral a vehiculului.

Introducere

5

PENTRU SIGURANADUMNEAVOASTR I PROTECIA MEDIULUI

Simboluri de avertizare dinacest manual

Cum putei reduce riscul dernire personal i cum putei preveniproducerea de avarii altor participani latrafic, vehiculului dumneavoastr iechipamentelor din dotare? Rspun-surile la astfel de ntrebri le aflai dincomentariile nsoite de simbolul triun-ghiului de avertizare. Aceste comentariitrebuie citite i respectate.

Not:Informaiile importante sunt deasemenea prezentate n paragrafele carencep cu cuvntul Not scris cu caracterengroate. Este important s citii i snelegei coninutul acestor note.

Simboluri de avertizare pevehiculul dumneavoastr

Cnd vedei acest simbol, este imperiosnecesar s consultai seciuneacorespunztoare din manualnainte de a interveni sau de aefectua orice fel de reglaje.

Protecia mediului

Fiecare dintre noi trebuie s ne aducemcontribuia la proteciamediului. Utilizarea corect avehiculului i eliminarea auto-rizat a deeurilor rezultate din

curirea autovehiculului, ca i a lubri-fianilor uzai reprezint pai importanin acest sens. Informaiile relevante naceast privin sunt evideniate n acestmanual prin simbolul copacului.

Introducere

6

Dotri de protecie pentruconducerea n siguran

Riscul rnirii n cursul accidentelorde circulaie nu va putea fi eliminatcomplet niciodat, dar se poate reducecu ajutorul tehnologiilor moderne.

De exemplu, n afara zonelor deabsorbie a ocurilor de coliziune dinfaa i din spatele autovehiculului,exist i zone de protecie la impactullateral, n ui. n funcie de varianta demodel, airbag-urile laterale de pe sca-unele din fa i airbag-urile pentrucap situate n capitonajul plafonuluiasigur protecie suplimentar n caz decoliziune lateral.

Sistemul de siguran modern pre-vzut cu airbag-uri cu declanare ndou faze ofer protecie n caz de coli-ziune frontal. Scaunele cu sistem deantiglisare mpiedic alunecarea pe subcentura de siguran. Pentru a prevenirnirea la nivelul picioarelor, vehicululeste prevzut cu pedale retractabile.Aceste caracteristici sunt destinatereducerii riscului de rnire.

Nu uitai c aceste dotri care spo-resc sigurana s-ar putea s nu fienecesare niciodat, dac suntei prudenii conducei permanent cu mare atenie.

Citii cu atenie seciuneaAirbag-uri, ncepnd de la pa-gina 86. Utilizarea incorect a

airbag-ului poate cauza rniri.

Pericol extrem! Nu aezaiun scaun pentru copii pe unscaun protejat de airbag frontal

n stare de funcionare!Exist riscul de rnire grav sau

deces la deschiderea airbag-ului.Cel mai sigur loc pentru aezarea

copiilor ntr-un vehicul este bancheta dinspate, cu folosirea sistemelor de sigu-ran adecvate.

Siguran conferit de echi-pamente electronice

Pentru sigurana dumneavoastr, vehi-culul este echipat cu comenzi electronicesofisticate.

Dac folosii alte echipa-mente electronice (de ex. telefonmobil fr anten exterioar) se

pot genera cmpuri electromagnetice, carecontribuie la funcionarea defectuoas aechipamentelor electronice ale vehiculului.Prin urmare, va trebui s respectaiinstruciunile productorilor echipamen-telor.

Butonul de siguran pentru sistemul de injeciecombustibil (doar pentru vehi-culele pe benzin)

n caz de accident, butonul desiguran va ntrerupere automatalimentarea cu combustibil a motorului.Activarea acestui buton se poateproduce i printr-o vibraie brusc (deex., coliziune n momentul parcrii).Pentru resetarea butonului, citiiinstruciunile de la pagina 168.

Introducere

7

Rodajul

Nu exist anumite reguli obligatoriiprivind rodajul vehiculului dumnea-voastr. Pur i simplu evitai s condu-cei prea energic n primii 1500 km.Variai viteza frecvent i evitai turareaexagerat a motorului. Acest lucru estenecesar pentru a permite pieselormobile s se rodeze i s se mbineperfect.

Anvelopele noi necesit o distande rodaj de aproximativ 500 de km. naceast perioad este posibil caautomobilul s prezinte caracteristici demanevrabilitate diferite. Ca urmare, evi-tai stilul de conducere sportiv ncursul primilor 500 de km.

Dac este posibil, evitai utilizarea lamaximum a frnelor n cursul primilor150 km n ora i al primilor 1500 kmpe autostrad.

Dup 1500 km putei crete treptatperformana vehiculului dumneavoastrpn la vitezele maxime permise.

Evitai utilizarea turaiilorprea mari ale motorului. Ast-fel, protejai motorul, reducei

consumul de combustibil i nivelul dezgomot al motorului i contribuii lareducerea polurii mediului.

V dorim s v bucurai de plcereade a conduce vehiculul dumneavoastrFord n condiii de maxim siguran.

Introducere

8

Glosarul simbolurilor folosite pentru vehicul

Simbolurile de mai jos sunt cteva dintre cele pe care le vei ntlni la vehicululdumneavoastr.

Consultai Manualul Proprietarului

Simbol de avertizare

Simbol triunghi reflectorizant semnalizare avarie

Centur de siguran

Airbag-uri

Airbag-uri laterale

Semnalizator dezactivare airbag

Simbol de avertizare dispozitive desiguran pentru copii

Dispozitive de blocare de siguran pentru copii

Sistemul de frnare

Sistem antiblocare frne

Program electronic de stabilitate (ESP)

Lichid de frn fr coninut de petrol

Introducere

9

Lumini

Lmpi de cea fa

Parbrizul cu sistem de nclzire

Geamuri cu acionare electric

Combustibil

Motorul

Temperatura lichidului de rcire motor

Uleiul de motor

Sistemul Durashift EST

Bateria

Acidul din baterie

Gaze explozibile

Evitai fumatul, flacra deschis sau scnteile

Instrumentele de bord

10

Pagina 40 Buton de comandreglare unghi faruri

Pagina 49Manet de deblocareportbagaj

Pagina 41Semnalizatoredirecie/faza lung

Pagina 12-24Instrumentele debord

Pagina 48Telecomand sistemaudio

Pagina 38Lumini exterioare, lmpide cea fa, lamp decea spate

Pagina 43Reglaj volan Pagina 138

Contact

Pagina 43-45Manet tergtorde parbriz

Pagina 43Claxonul


11

Pagina 27Fantele de aerisire

Pagina 49Butonul luminilorde avarie

Paginile 49, 90Lamp dezactivareairbag-uri

Pagina 50Parbriz cunclzire

Pagina 50Luneta cunclzire

Pagina 97 -129Echipamentul audio

Pagina 25-36Sistemul de ncl-zire/ventilaie/aercondiionat

La unele variante aspectul i am-plasarea anumitor dispozitive pot diferide cele indicate aici, totui, referineleprivind paginile rmn n vigoare.


12

LMPI DE AVERTIZARE IINDICATOARE

Lamp avertizare nivel sczut decombustibil

Dac lampa de avertizare se aprinde,alimentai cu combustibil ct mai curndposibil. Consultai i seciunea Indicatorulde combustibil de la pagina 21.

Lamp de avertizare ui deschise

Se aprinde cnd contactul este cu-plat i rmne aprins dac una dintreui sau portbagajul nu este nchis()corect.


13

Lampa de avertizare contact

Se aprinde cnd contactul estepornit. Ar trebui s se sting imediat cemotorul pornete.

Dac rmne aprins n timp cemotorul funcioneaz indic odefeciune. Apelai la un dealer Fordpentru verificarea acesteia imediat ceeste posibil.

Dac lampa lumineaz intermitentn timpul condusului, reducei imediatviteza vehiculului imediat. Dac lampacontinu s lumineze intermitent, evitaiaccelerarea puternic i turaiile mariale motorului i apelai la un dealer Fordpentru verificarea imediat a vehi-culului.

Lamp de avertizare temperaturmotor

Dac lampa lumineaz intermitent,motorul este supranclzit. Oprii imediati decuplai contactul. Determinai sursaproblemei imediat ce motorul s-a rcit.Consultai i seciunea Indicatorul detemperatur de la pagina 22.

n anumite condiii defuncionare, ventilatorul sis-temului de rcire va continua

s funcioneze mai multe minute dupoprirea motorului. Acest lucru estenormal.

Avei grij s nu v prindei degetelesau un articol de mbrcminte - earfe,cravate - n ventilator.

Pentru a evita oprirea, nudeschidei niciodat capaculrezervorului de lichid de rcire

cnd motorul este ncins. Nu reporniimotorul pn ce nu ai eliminatproblema.


14

Lampa indicatorului de direcie

Lumineaz intermitent n timpul con-dusului. O cretere brusc a frecveneisemnalului luminos avertizeaz asupraarderii unui bec al indicatorului dedirecie.

Dac vehiculul dumneavoastr estedotat cu echipament de remorcare montatdin fabric sau de producie originalFord, lampa indicatoare v avertizeaz deasemenea despre arderea unui becindicator de pe remorc.

Mesajul de avertizare transmis desistemul de Control Electronic alAcceleraiei (EAC)

Dac acest afiaj apare n timpulcondusului, indic o defeciune. Vehicu-lul totui poate fi condus n continuare.Apelai la un dealer Ford pentruverificarea sistemului ct mai curndposibil.

Dac performana motorului scade,vehiculul poate fi totui condus nsiguran, pn la viteza maxim de 30 km/or. Apelai la un dealer Fordpentru verificarea vehiculului imediat.

Not: Mesajul de avertizare poateaprea luminat i dac motorul nu por-nete. Acest lucru se poate ntmpla dacbateria este aproape descrcat. n con-diii normale, odat restabilit nivelul co-rect de ncrcare a bateriei, mesajul deeroare se va terge.


15

Lampa indicatoare pentru bujii(numai la motoarele turbo Diesel)

Se aprinde cnd contactul estecuplat i este necesar prenclzireabujiilor pentru pornirea motorului. Nupornii motorul pn ce lampa nu sestinge.

Lampa de avertizare SistemDurashift EST

La cuplarea contactului (poziia II),lampa se aprinde scurt pentru aconfirma c sistemul este operaional.

Dac lampa se aprinde n timpulcondusului, aceasta indic o defeciune.Apelai la un dealer pentru verificareasistemului.

Lampa indicatoare pentru fazlung

Se aprinde cnd farurile sunt aprinsecu faza lung sau cnd se folosetesemnalizarea cu farurile (lumina dentlnire).


16

Lampa de avertizare a sistemuluide frne

Cnd contactul este activat (poziiaII), lampa se aprinde scurt pentru aconfirma c sistemul este n funciune.

Lampa rmne aprins cnd frna demn este angajat.

Dac lampa rmne aprins dupdezangajarea frnei de mn, indicnivel sczut al lichidului de frn.

Adugai imediat lichid defrn pentru a aduce nivelulpn la semnul MAX. Apelai

la un dealer Ford pentru verificareasistemului. Aprinderea lmpii n timpulcondusului indic defectarea unuia dincircuitele de frn. Al doilea circuit defrn rmne intact. Apelai la un dealerFord pentru verificarea sistemuluinainte de a v continua cltoria.Conducei ncet i prudent pn cnddefeciunea va fi corectat.

Va trebui s apsai pedalade frn mai puternic i sluai cunotin c aveidistane mai mari de oprire.


17

Lampa de avertizare ABS

La cuplarea contactului (poziia II),lampa se aprinde scurt pentru aconfirma c sistemul este operaional.

Dac lampa se aprinde n timpulcondusului, aceasta indic o defeciune.Apelai la dealerul dumneavoastrpentru verificarea sistemului.

Frna normal (fr ABS) rmnefuncional.

Indicaiile importante referitoare lautilizarea sistemului ABS se gsesc nseciunea Frne, ncepnd cu pagina130.

Lmpile de avertizaresistem de frnare i ABS

Dac ambele lmpi de avertizare seaprind simultan n timpul condusului,oprii vehiculul imediat ce acest lucru sepoate face n siguran. Apelai la undealer Ford pentru verificarea siste-mului de frnare nainte de a vcontinua cltoria.

Reducei treptat viteza vehi-culului. Folosii frnele cufoarte mare grij. Nu apsai

pedala de frn brusc.


18

Lampa de avertizare airbag/pretensionare centuri de siguran

Cnd contactul este cuplat (poziia II),lampa se aprinde scurt pentru a confirmac sistemul este n funciune.

Dac lampa se aprinde n timp ceconducei, aceasta indic o defeciune.Apelai la dealerul dumneavoastrpentru verificarea sistemului imediat ceacest lucru este posibil.

Pentru detalii suplimentare,consultai seciunea Airbag-uri, nce-pnd cu pagina 82.

Lampa de avertizare ProgramElectronic de Stabilitate (ESP)

Cnd contactul este cuplat (poziiaII), lampa se aprinde scurt, pentru aconfirma c sistemul este operaional.

n timpul mersului, lampa lumineazintermitent n perioadele de activare.

Dup cuplarea contactului, daclampa nu se aprinde sau rmnepermanent aprins n timpul mersului,aceasta indic o defeciune (cu excepiacazului n care sistemul a fost dezactivatmanual, situaie n care de asemenealampa se va aprinde). n cursul uneidefeciuni, sistemul se va dezactiva.Apelai la un dealer Ford pentruverificarea sistemului.

Pentru detalii suplimentare,consultai seciunile Butonul pentruProgramul Electronic de Stabilitate(ESP) de la pagina 50 i ProgramulElectronic de Stabilitate (ESP),ncepnd cu pagina 133.


19

Lampa de avertizare presiune ulei

Se aprinde cnd contactul este cu-plat. Lampa ar trebui s se stingimediat ce motorul pornete.

Dac rmne aprins dup porniresau se aprinde n timpul mersului, opriivehiculul imediat, oprii motorul iverificai nivelul uleiului de motor.

Adugai imediat ulei, dac nivelulacestuia este sczut.

Nu v reluai cltoria dac nivelululeiului nu este cel corect.Este posibil s existe oproblem la sistemul delubrifiere al motorului, care

poate conduce la defectarea grav amotorului. Apelai la un dealer Fordpentru verificarea motorului.

Indicatorul sistemului de imobilizaremotor

Se aprinde intermitent cnd sistemulde imobilizare motor este armat. Pentrudetalii suplimentare consultai seciuneaSistemul de imobilizare a motoruluincepnd cu pagina 66.


20

Lampa de avertizare contact

Se aprinde cnd contactul estecuplat. Aceasta ar trebui s se stingimediat ce motorul pornete.

Dac lampa nu se stinge sau dacrmne aprins n timpul mersului,oprii toate echipamentele electrice carenu sunt necesare i ndreptai-v imediatspre cel mai apropiat service.

Pentru detalii suplimentare,consultai seciunea Pornirea, ncepndcu pagina 138.

Indicator luminos faruri de ceafa

Se aprinde cnd sunt aprinse farurilede cea din fa. Pentru detaliisuplimentare consultai seciuneaButonul pentru luminile exterioare, de lapagina 37.

Indicator luminos faruri de ceaspate

Se aprinde cnd farurile de cea dinspate funcioneaz. Pentru detalii supli-mentare consultai seciunea Comutatorulpentru luminile exterioare, de la pagina37.

Lmpile de cea spate potfi folosite numai cnd vizibi-litatea este redus la sub 50 de

m; folosirea acestora nu este permiscnd plou sau ninge.


21

INDICATOARE

Indicatorul de combustibil

Dac lampa de avertizare nivelsczut de combustibil se aprinde,alimentai ct mai curnd posibil.

Sgeata alturat simbolului pompeide benzin indic latura vehiculului pecare se afl capacul rezervorului decombustibil.

Cantitatea de combustibil necesarumplerii complete a rezervorului poatefi mai mic dect capacitatea indicat arezervorului, ntruct o cantitate micde combustibil va mai rmne ntotdea-una n rezervor.

Pentru a asigura resetarea corect aindicatorului de combustibil, decuplaicontactul (poziia 0) n cursul alimen-trii sau timp de minimum 5 secundeimediat dup alimentare.

Dup umplerea complet a rezer-vorului de combustibil, indicatorul nuse va deplasa din poziia plin pn cevehiculul nu parcurge o anumitdistan.

Alimentai!


22

Indicatorul de temperatur

Indic temperatura lichidului dercire a motorului. La temperaturanormal de funcionare, acul indicatorrmne n centrul zonei respective.

Dac acul indicator intr n zonaneagr i/sau lampa de avertizaretemperatur clipete, motorul estesupranclzit. Oprii motorul ideterminai sursa problemei, dup cemotorul s-a rcit.

n anumite condiii defuncionare, ventilatorulsistemului de rcire poate

continua s funcioneze timp de maimulte minute dup oprirea motorului.Acest lucru este foarte normal.

Avei grij s nu v prindei degetelesau articole de mbrcminte - cravate,earfe - n ventilator.

Pentru a evita oprirea, nuscoatei niciodat capaculrezervorului de lichid de rcirecnd motorul este ncins. Nu

repornii motorul pn ce nu ai eliminatproblema.

Turometrul

Indic turaia motorului n rotaii peminut. Turaiile maxime permise pentrufiecare motor sunt nscrise n tabelulDate referitoare la motor, ncepnd cupagina 222.


23

Vitezometru

Indic viteza curent de parcurs.

Not: Vitezometrul vehiculului esteinfluenat de dimensiunea anvelopelorutilizate pe vehicul. Dac dimensiuneaanvelopelor (diametrul, nu limea) estealta dect cea a anvelopelor cu care estedotat vehiculul din fabric, apelai la undealer Ford pentru reprogramareavitezometrului. Dac vitezometrul nueste reprogramat, acesta poate afia oalt vitez dect cea real.

Kilometrajul/Contorul de parcursindividual

Kilometrajul nregistreaz numrultotal de kilometri parcuri de vehicul.

Contorul de parcurs individual poatenregistra numrul de kilometri parcurin cltorii separate.

Pentru a comuta ntre afiajul kilo-metrajului i cel al contorului deparcurs, apsai scurt pe butonul decomutare ntre funcii/resetare de pepanoul de bord.

Pentru resetare, apsai i menineiapsat butonul din partea dreapt apanoului de bord atunci cnd este selec-tat contorul de parcursuri individuale.

Vitezometru

Ceas digital

Buton decomutare ntrefuncii/resetare

KilometrajContor deparcursindividual


24

Afiajul treptelor de viteze

La cuplarea contactului (poziia II),afiajul treptelor de viteze lumineazscurt toate seciunile.

Afiajul indic poziia treptei devitez selectat n acel moment.

La selectarea modului automat seafieaz mesajul Auto.

Luminarea intermitent a uneianumite trepte de vitez n interiorulafiajului indic o treapt de vitezcerut. Este posibil s se cearintervenia oferului.

Pentru informaii suplimentare,consultai seciunea Vehicule cu sistemDurashift EST, de la pagina 141, i sec-iunea Durashift EST, ncepnd de lapagina 143.

Ceasul digital

Pentru a comuta ntre formatul cu 12i respectiv 24 de ore, apsai scurtbutonul din partea stng a panoului debord.

Pentru a seta ora, apsai i men-inei apsat butonul din stnga. Afiajulorei va ncepe s clipeasc.

n timp ce afiajul orelor clipete,apsai scurt butonul din dreapta, pentrua avansa orele. Pentru a avansa rapidorele, apsai i meninei apsatbutonul din dreapta.

Pentru a seta minutele, apsai dinnou i meninei apsat butonul dinstnga. Procedai ca n cazul setriiorelor.

Modul de setare se va dezactiva la 5 secunde de la ncetarea apsrii butonului.

Comenzile sistemului de climatizare

25

NCLZIREA I VENTILAIA

Circuitul aerului

Aerul din exterior intr n vehiculprin fantele de aerisire din faa parbri-zului.

Meninei permanent fantele de aerde sub parbriz curate de zpad,frunze etc., pentru a permite sistemuluide nclzire i ventilaie s funcionezecorect i eficient.

Aerul trece prin habitaclu iportbagaj i iese din vehicul prin fantelede aerisire de sub bara din spate.Blocarea acestor fante poate cauzaaburirea geamurilor.

Curent de aer forat

n cazul funcionrii normale, uncurent de aer continuu, direcionat ctregeamurile laterale dotate cu dezabu-rizatoare, previne aburirea geamurilorlaterale.

Dac apare totui aburireageamurilor, reglai butoanele dedistribuie aer n funcie de necesitate.


26

Filtrul de aer proaspt

(dac este n dotare)

Filtrul de aer proaspt reine particu-lele potenial periculoase, cum ar fipolenul, noxele industriale i praful depe osea din aerul care intr n vehicul.

n staiile de splare auto automateva trebui s oprii ventilatorulsistemului de aerisire, pentru a preveniumezirea filtrului i colectarea dedepuneri de cear.

Filtrul de aer proaspt trebuie nlo-cuit conform recomandrilor Ford.

Dispozitivul auxiliar de nclzire -motoarele Diesel

(n funcie de ar)

Dispozitivul auxiliar de nclzirecontribuie la nclzirea suplimentar ainteriorului vehiculului. Acesta pornetesau se oprete automat, n funcie detemperatura exterioar, temperaturalichidului de rcire i de sarcinaalternatorului.


27

Distribuia aerului

Volumul i direcia fluxului de aerpot fi reglate cu ajutorul comenzilor depe panoul de bord i al comenzilor afe-rente fantelor de aerisire laterale i cen-trale.

Fantele de aerisire centrale ilaterale

Debitul de aer poate fi reglat cuajutorul aeratoarelor globulare. Aeratoa-rele globulare pot fi rotite n sus i njos, dar i lateral.

Rotirea cu 90o va duce la nchidereaaeratoarelor globulare.

Fante de aerisire laterale(reglabile)

Fante pentru dezgheare/dezaburire

Fantele centrale(reglabile)

Zona de sub bord

Fantele pentru dezghearea /dezabu-rirea geamurilor laterale

nchis - Deschis

Ventilatorul

Ventilatorul este nchis n poziia 0.

Pentru a crete viteza ventilatorului,selectai o cifr superioar pe cadran.

Fr aportul ventilatorului, debitul deaer interior depinde de viteza de rulare.

Dac ventilatorul este nchis, par-brizul se poate aburi n anumite condiiimeteorologice.

Butonul de control al temperaturii

Se va regla dup necesiti.

Not: Efectul de nclzire depindede temperatura lichidului de rcire iprin urmare va fi eficient numai cndmotorul este cald.

Butonul de comand distribuie aer

Direcioneaz fluxul de aer astfel:

Parbriz

ntregul volum de aer estedirecionat spre parbriz, pentru

dezaburire/dezgheare. Dac este necesar,suplimentai efectul dedezaburire/dezgheare folosind sistemul denclzire parbriz.

Zona de sub bord /parbriz

Curentul principal de aer estedirecionat ctre zona de sub bord i

ctre parbriz. Acest reglaj se va folosipe vreme rece.


28

Rece

Temperatura

Cald


29

La nivelul feei

Principalul curent de aer este direc-ionat ctre nivelul feei, iar o parte maimic este direcionat spre parbriz.Folosii acest reglaj pe vreme foarteclduroas.

La nivelul feei/ zona de subbordPrincipalul curent de aer este direc-

ionat la nivelul feei i ctre zona desub bord.

Zona de sub bordPrincipalul curent de aer este direc-

ionat spre zona de sub bord, i o partemic a acestuia spre parbriz.

Spre parbriz/la nivelulfeei/zona de sub bordAerul circul n toate zonele

habitaclului. Utilizai acest reglaj pentruconfort suplimentar n toate condiiilede vreme.

Poziii combinateButonul de comand a distribuiei

aerului poate fi reglat n orice poziiecorespunztoare simbolurilor de pecadran, pentru a se obine un reglaj fin.


30

AERUL CONDIIONAT

Not: Sistemul de aer condiionatfuncioneaz numai cnd temperaturaeste peste +5C, motorul funcioneazi ventilatorul este pornit. Se recoman-d nchiderea complet a tuturorgeamurilor la pornirea sistemului deaer condiionat.

Cu aerul condiionat pornit, tempe-ratura interioar poate fi reglat folo-sind butonul de control temperatur.

Sistemul de aer condiionat extrageumiditatea din aerul rcit (condensare),de aceea este posibil s remarcaiprezena unei mici bltoace de ap subvehiculul parcat. Acest lucru estenormal.

Cnd intrai n vehiculul foartenclzit, deschidei geamurile pentructeva minute pentru a permite ieireaaerului ncins. Acest lucru va contribuila creterea performanei de rcire aaerului. A se vedea i seciuneaRcirea rapid a interiorului prinrecircularea aerului, de la pagina 34.

Cnd sistemul de aercondiionat este activat, acestafolosete energie de la motor,

ceea ce conduce la un consum mai marede combustibil. Pentru a economisienergie i a reduce consumul de com-bustibil, folosii funcia de aer recirculatn combinaie cu aerul condiionat.Oprii sistemul de aer condiionat cndnu mai este necesar.


31

Pornirea sistemului de aercondiionat

Apsai pe buton pentru a porni sauopri sistemul de aer condiionat. Lampadin interiorul butonului va rmneaprins pe durata funcionriisistemului.

Dac ai decuplat contactul cusistemul de aer condiionat pornit,setrile pentru funcionarea sistemuluide aer condiionat se vor aplica automatla recuplarea contactului.

Dac ventilatorul este pus pe poziia0 (nchis), aerul condiionat se va opri.La repornirea ventilatorului, aerulcondiionat va reporni automat.

Oprirea sistemului de aer condiio-nat poate avea ca efect reducerea nive-lului de confort i, n anumite condiii,va crete posibilitatea de aburire a gea-murilor.


32

Dezghearea/dezaburireaparbrizului

Selectai temperatura maxim, re-glai comanda de distribuire a aerului npoziia i ventilatorul n poziia 3sau 4. Dup dezgheare/dezaburire,trecei butonul n poziia , saun orice poziie ntre aceste dou poziii,pentru a obine o distribuire confor-tabil a curentului de aer n habitaclu.Reglai temperatura i fluxul de aerdup dorin. Deschidei fantele deaerisire pentru a preveni aburireageamurilor.

Not: tergerea regulat a geamu-rilor din interior, cu un agent de curareadecvat va reduce tendina de aburire.

nclzirea rapid a interioruluivehiculului

Reglai butonul de comand distri-buie aer ntr-o poziie apropiat de .Setai ventilatorul n poziia 3 sau 4.

Poziia adecvat pe timp friguros

Dac fluxul de aer din poziia nueste suficient pentru dezaburireageamurilor, selectai o poziie ntre i . nchidei fantele centrale deaerisire i deschidei fantele lateralepentru a grbi dezaburirea geamurilorlaterale. Reglai viteza ventilatorului ibutoanele de control al temperaturii laparametrii confortabili.


33

Recircularea aerului

Apsai pe buton pentru a comutantre aer din exterior i aer din interior,recirculat. Lampa din interiorul buto-nului va indica funcionarea climatizriicu recircularea aerului.

Setarea pe aer recirculat este cel maides folosit pentru a opri ptrunderea demirosuri neplcute din exterior saupentru o rcire mai rapid, cu aerulcondiionat pornit.

Not: Geamurile vor avea tendinade aburire mai rapid cnd se selecteazrecircularea aerului, n special ncondiii de umiditate crescut (de ex. peploaie, cea sau cnd exist haine uden interiorul vehiculului). Comutai peaer din exterior imediat ce este posibilsau pornii aerul condiionat, pentru adezumidifica aerul.

Dac se decupleaz contactul cuselecia pe aer recirculat activat, larecuplarea contactului, sistemul vaselecta automat funcionarea cu aer dinexterior.

Not: Nu se recomand folosireaaerului recirculat mai mult de 30 de mi-nute, deoarece nu se face schimbul cuaer proaspt.


34

Rcirea cu aer din exterior

Cnd temperatura exterioar esteridicat, pornii sistemul de aer condi-ionat. Pornii ventilatorul, reglai buto-nul de control temperatur pe rece ireglai distribuia aerului conformdorinei pasagerilor. Reglajul recoman-dat este lng poziia .

Rcirea rapid cu aer recirculat

n condiii de vreme foarte umed itemperatur exterioar foarte ridicat,pornii aerul condiionat pe aerrecirculat.

Setai ventilatorul n poziia 4.Folosii aceast poziie pentru a rci

rapid interiorul vehiculului sau pentru ampiedica ptrunderea de mirosurineplcute din exterior.

Comutai din nou pe admisie aer dinexterior imediat ce interiorul vehi-culului s-a rcit pn la o temperaturconfortabil.

Poziia corect n condiiide temperaturi moderate

Pornii sistemul de aer condiionat,cu ventilatorul pornit. Setai butonul decontrol temperatur pe o poziie ntrerece i cald. Reglai distribuia aeruluiconform preferinelor ocupanilor vehi-culului. Reglajul recomandat este .


35

Dispozitivul de nclzire a parbrizului

Sistemul funcioneaz numai cndmotorul este n funciune. Apsai buto-nul pentru a porni sau opri dispozitivulde nclzire a parbrizului. Lampa dininteriorul butonului indic funcionarea.

Sistemul de nclzire parbriz seoprete automat dup 4 minute.

Acesta trebuie repornit numai daceste necesar.


36

Butonul pentru nclzirea lunetei

Activai mai nti contactul.

Apsai pe buton pentru a porni sauopri sistemul de nclzire a lunetei.

Lampa din interiorul butonului vaindica funcionarea sistemului.

Oglinzile laterale acionate electricdispun de asemenea de un element denclzire pentru curarea geamuluioglinzii. Sistemul funcioneaz cnddispozitivul de nclzire lunet estepornit.

Sistemul de nclzire lunet seoprete automat dup 14 minute.

Lumini

37

LUMINILE EXTERIOARE

BUTONUL PENTRU LUMINILEEXTERIOARE

Dac se deschide ua oferului culuminile exterioare aprinse i contactuldecuplat, se va auzi un semnal sonor.

Luminile stinsePoziia neutr.

Poziii fa i spateRotii butonul cu o poziie, n sensul

acelor de ceas.Farurile fa

Rotii butonul cu dou poziii n sen-sul acelor de ceas, cu contactul cuplat.

Direcia fasciculului farurilortrebuie modificat pentru a corespundeconducerii pe partea stng, respectivpe partea dreapt a oselei. Consultaidealerul Ford pentru a obine detalii nacest sens.

Lumini

38

Lmpile de cea fa

Aprindei luminile exterioare i tra-gei de butonul de comand cu o poziie.

Indicatorul luminos corespunztordin bord se aprinde cnd farurile decea sunt aprinse. Lmpile de ceadin fa trebuie folosite numai cnd vi-zibilitatea este considerabil redus dincauza ceii, ninsorii sau ploii.

Lmpile de cea fa i spate

Aprindei luminile exterioare itragei de butonul de comand cu doupoziii.

La vehiculele care nu sunt echipatecu lmpi de cea fa, butonul poate fitras cu o singur poziie.

Ambele lumini indicatoare de labord se vor aprinde cnd lmpile decea fa i spate sunt aprinse.

Lmpile de cea spatepot fi utilizate numai cndvizibilitatea este limitat lamai puin de 50 m, i nu

trebuie folosite cnd ninge sau plou.

Lumini

39

Butonul pentru reglareaunghiului farurilor

Nivelul fasciculului farurilor poatefi reglat n funcie de ncrcarea vehicu-lului. Rotii butonul n jos pentru a co-bor nivelul fasciculului farurilor i nsus pentru a-l ridica.

Lumini

40

Fr reglarea unghiului farurilor.

Cu reglarea unghiului farurilor.

*Aceste date se gsesc n seciunea Greutatea vehiculului, ncepnd cu pagina234.

Este posibil ca la tractarea unei remorci s fie necesare poziiile superioare alebutonului (+1).

Poziiile recomandate pentru butonul de reglare a unghiului farurilor

Sarcina vehiculului Numr persoane ncrctura Poziia butonuluiScaunele Scaunele din portbagaj* de comanddin fa din spate

1-2 - - 0

1-2 3 - 2

1-2 3 max.* 2,5

1 - max.* 3

Tabelul urmtor indic poziiile butonului de comand pentru diverse situaii dencrcare a vehiculului.

Lumini

41

Maneta multifuncional

Urmtoarele funcii vor putea fifolosite numai cnd contactul estecuplat.

Semnalizatorul dreapta

Deplasai maneta n sus.

Semnalizatorul stnga

Deplasai maneta n jos.

Faza lung/faza scurt

Tragei de manet ctre volan. Pen-tru a reveni la faza scurt, tragei dinnou maneta ctre volan.

Semnalizarea cu farurile

Tragei uor de manet, ctre volan.

Lumini

42

LUMINI INTERIOARE

Comutatorul luminilor interioare aretrei poziii:

lumini stinse activat la deschiderea uii i lumini aprinse

La anumite modele, cnd comuta-torul este n poziia , luminile inte-rioare vor rmne aprinse un anumittimp dup nchiderea uilor. Acestea sevor stinge imediat dup activareacontactului.

La parcarea vehiculului cu uile des-chise un timp mai ndelungat, luminileinterioare i lumina din portbagaj sesting automat dup 10 minute. Dacluminile interioare sunt lsate n poziia

, acestea se vor stinge dup 30 deminute.

Pentru a aprinde din nou luminile,activai contactul (poziia II) pentructeva secunde, deschidei o u sauapsai pe butonul al telecomenziicu radiofrecven.

Luminile pentru citit

Luminile pentru citit sunt acionatede comutatoare aprins/stins separate.

Luminile pentru citit se sting auto-mat dup 30 de minute.

Activat dedeschiderea

uiiStins Aprins

Comenzile postului de conducere

43

COMENZILE DE PE COLOANADE DIRECIE

Reglarea volanului

Nu reglai niciodat vo-lanul cnd vehiculul este nmers.

Eliberai maneta de blocare pentru aregla nlimea volanului.

Readucei maneta n poziia iniialpentru a asigura volanul.

Pentru detalii suplimentare referitoarela poziia corect a oferului consultaiseciunea Scaune, de la pagina 72.

Claxonul

Apsai pe butonul din centrul vola-nului.

Claxonul poate fi acionat i cndcontactul este decuplat.


44

Maneta tergtorului de parbriz

Urmtoarele funcii pot fi folositenumai cnd contactul este cuplat.

Parbrizul

OO ssiinngguurr tteerrggeerree

Deplasai maneta n jos.

tteerrggeerree iinntteerrmmiitteenntt

Deplasai maneta n sus cu o poziie.

Intervalele de tergere pot fi setatentre aproximativ 1 secund i 25 desecunde.

Comutai tergtorul pe tergereintermitent i lsai-l s execute osingur tergere.

Oprii tergerea intermitent. Ateptai attea secunde ct dorii

s fie acest interval i activaitergtorul din nou.

Intervalul de timp este acum pro-gramat n sistem i poate fi modificatoricnd, prin repetarea operaiilor de maisus.

Dac motorul sau tergerea inter-mitent este oprit (), sistemul se repro-grameaz la 7 secunde.


45

tteerrggeerree nnoorrmmaall

Deplasai maneta n sus cu doupoziii.

tteerrggeerree ccuu vviitteezz mmaarree

Deplasai maneta n sus cu trei poziii.

SSppllttoorruull ddee ppaarrbbrriizz

Apsai pe butonul de pe captulmanetei. Spltorul de parbriz vafunciona asociat cu tergtoarele deparbriz.

Dup ncheierea ciclului de splare/tergere, tergtoarele de parbriz sevor opri, dup care vor mai executanc o trecere peste parbriz, pentru afinaliza procesul de tergere.

Nu acionai spltorul deparbriz mai mult de 10 secun-de odat, i niciodat cnd

rezervorul de lichid de splare este gol.


46

LLuunneettaa

tteerrggeerreeaa iinntteerrmmiitteenntt

Tragei de manet ctre volan. Inter-valul de splare se regleaz automat nfuncie de reglajul pentru tergereaparbrizului.

tteerrggeerreeaa lluunneetteeii llaa mmeerrssuull nn mmaarraarriieerr

Dac sunt activate numaitergtoarele de parbriz, tergtorullunetei va fi activat automat laselectarea treptei de vitez de mararier.Dac tergtorul de parbriz este oprit,tergtorul de lunet nu va funcionadect dac este activat manual.

SSppllttoorruull ddee lluunneett

Tragei de manet n continuare,pentru a aciona spltorul de lunet.Acesta va funciona concomitent cutergtorul de lunet. Dup eliberareamanetei, tergtorul va continua sfuncioneze cteva secunde.

Nu acionai spltorul delunet mai mult de 10 secundeodat, i niciodat cnd

rezervorul de lichid de splare este gol.


47

Telecomanda audio

Selectai modul radio, CD saucasetofon de pe aparatul radio.

Urmtoarele funcii pot fi acionatede pe telecomand:

VolumulCreterea volumului: Tragei de

butonul VOL + spre volan. Reducerea volumului: Tragei de

butonul VOL - spre volan.

Cutare Deplasai butonul SEEK (cutare)

spre volan:

n modul radio, aceast operaie valocaliza urmtoarea staie din parteasuperioar a benzii de frecvene.

n modul CD, aceast operaie vaselecta urmtoarea pist.

Deplasai butonul SEEK sprepanoul de bord:

n modul radio, aceast operaie valocaliza urmtoarea staie radio npartea inferioar a benzii de frecvene.

n modul CD, aceast operaie vaselecta pista anterioar.


48

Cutarea n memorie sauschimbarea CD-urilor

Apsai scurt pe butonul de pelateral.

n modul radio, aceast operaie vaselecta urmtorul CD dac maina estedotat cu magazie de CD-uri.

ntreruperea funciei mesaje dintrafic

Apsai scurt pe butonul de pelateral.

n toate modurile, pentru a ntrerupefuncia de mesaje din trafic n cursulredrii unui mesaj.

Selectarea unei benzi de frecvenn modul radio, apsai i meninei

apsat butonul de pe lateral pentru aschimba banda de frecven.

Pentru detalii suplimentare, consul-tai seciunea Sistemele audio, ncepndde la pagina 97.


49

Butonul de deblocare a capaculuiportbagajului

Pentru a deschide portbagajul,apsai pe butonul de comand.

Viteza vehiculului trebuie s fie sub7 km/h, iar vehiculul trebuie s aibuile deblocate.

Pentru a deschide portbagajul dinexterior, consultai seciunea Portba-gajul, de la pagina 57.

Butonul pentru semnalizare avarie

Se va folosi numai n situaii deurgen, pentru a avertiza partenerii detrafic despre o avarie la vehicululdumneavoastr sau despre un pericoliminent. Apsai pe buton pentru aactiva, respectiv dezactiva aceastfuncie. Ambele lmpi ale indicatoarelorde direcie de pe panoul de bord vorlumina intermitent, pentru a indicafuncionarea semnalizrii avarie.LED-ul din butonul pentru luminile deavarie nu clipete. Luminile de avariepot fi acionate i cnd contactul estedecuplat.

Lampa de semnalizare dezactivare airbag

Lampa de semnalizare dezactivareairbag se aprinde pentru a indica dezac-tivarea airbag-ului pasagerului din fa.

Pentru detalii suplimentare, consul-tai seciunea Dezactivarea airbag-urilor, ncepnd de la pagina 90.


50

Sistemul de nclzire a parbrizului

Sistemul funcioneaz numai cndmotorul este n funciune. Apsai pebuton pentru a activa, respectivdezactiva, sistemul. Aprinderea lmpiidin buton indic funcionarea sistemului.

Butonul pentru sistemul de nclzirelunet

Oprii mai nti motorul. Apsai pe buton pentru a activa sau

dezactiva aceast funcie. Aprinderealmpii din buton indic funcionareasistemului.

Oglinzile retrovizoare exterioareacionate electric conin de asemenea unelement care asigur dezaburireaoglinzilor. Acest sistem opereaz cndsistemul de nclzire lunet este activat.

Sistemul de nclzire lunet sedezactiveaz automat dup 14 minute.

Butonul pentru ProgramulElectronic de Stabilitate (ESP)

Apsai i meninei apsat butonultimp de cel puin o secund, pentru aactiva sau dezactiva sistemul. Lampa deavertizare funcionare sistem ESP de pebord rmne aprins cnd sistemul estedezactivat. La pornirea motorului,sistemul se selecteaz automat.

Pentru detalii suplimentare, consultaiseciunea Programul Electronic de Stabi-litate (ESP) ncepnd de la pagina 133.


51

OGLINZILE

Oglinda retrovizoare interioar

Pentru a reduce strlucirea oglinziin timpul condusului pe timp de noapte,nclinai oglinda prin reglarea maneteiaferente.

Oglinzile retrovizoare exterioarereglabile manual

Ambele oglinzi retrovizoare exteri-oare sunt reglabile din interiorulvehiculului.

Oglinzile retrovizoare exterioare, cuacionare i nclzire electric

Folosind butonul de comand,reglai oglinzile dup dorin. Dupreglare, readucei butonul de comandn poziia central.

Oglinzile retrovizoare exterioaresunt nclzite atunci cnd sistemul denclzire a lunetei este activat.

Oglindastnga

Dezactivat

Direciile de nclinare a oglinzii retrovizoare

Oglindadreapta


52

Oglinzile retrovizoare exterioareconvexe

Cmpul vizual din spate este mritpentru a se reduce la minimum unghiulmort din sectoarele din spate alevehiculului.

Obiectele vzute noglind par mai mici i maindeprtate dect sunt n reali-

tate. Fii ateni s nu supraestimaidistana fa de obiectele vzute noglind.

Oglinzile retrovizoare exterioarerabatabile

Dac este necesar, de exemplu nspaii nguste, oglinzile laterale pot firabatate manual spre napoi. Pentru areaduce oglinda n poziia iniial,mpingei oglinda napoi n suport, pnce se angajeaz n poziie.

PPaarraassoollaarreelleeParasolarele pot fi eliberate din

clemele de reinere i nclinate ctregeamul lateral.

Capacul oglinzii din parasolar poatefi rabatat n sus.


53

COMENZILE DE PE PLAFON

Trapa de acoperi

PPeennttrruu aa ddeesscchhiiddee ttrraappaa ddeeaaccooppeerrii

Tragei de manet i rotii-o n sensantiorar pentru a deschide trapa deacoperi.

Prin executarea primelor dourotiri ale manetei, partea din spate atrapei de acoperi se ridic. Dac veicontinua rotirea manetei, trapa deacoperi deja ridicat n spate se vadeschide din partea frontal i va glisapeste acoperiul vehiculului, nsprenapoia acestuia.

Introducei ntotdeauna manetanapoi n loca dup executarea acestoroperaii.

PPeennttrruu aa nncchhiiddee ttrraappaa ddee aaccooppeerrii

Tragei de manet i rotii-o n sensorar pentru a nchide trapa de acoperi.

Introducei ntotdeauna manetanapoi n loca dup executarea acestoroperaii.


54

BUTOANELE DE COMANDMONTATE PE UI

Geamurile din fa, acionateelectric

Geamurile din fa acionate electricpot fi deschise/nchise numai cndcontactul este cuplat.

nainte de a aciona gea-murile electrice sau trapa deacoperi, va trebui s verificai

dac deplasarea acestora nu estempiedicat de vreun obiect sau demna/capul vreunei persoane. Verificaide asemenea dac un copil sau unanimal de companie nu se afl npreajma zonei de deschidere/nchidere ageamului/trapei de acoperi. Principalaresponsabilitate a adulilor care nsoesccopiii n cltorie este s nu-i lasesinguri n vehicul sau s lase cheile nvehiculul nesupravegheat.

PPeennttrruu aa ddeesscchhiiddee//nncchhiiddee ggeeaa-mmuurriillee

Geamurile din fa pot fi acionatecu ajutorul butoanelor aflate pecapitonajul portierei oferului. Geamu-rile se vor deschide/nchide la apsareabutonului. Geamul pasagerului din fapoate fi de asemenea acionat debutonul aflat pe capitonajul portiereipasagerului.

Not: Dac butoanele sunt acionaten mod constant, sistemul se va dez-activa automat pentru un scurt timppentru a preveni supranclzirea.

Geamurile se nchid/deschid numaila apsarea butonului.

Apsai pentru a deschidegeamul.

Apsai pentru a nchidegeamul.


55

COMENZILE DE PE CONSOLACENTRAL

Scrumiera din fa

Pentru a deschide scrumiera, trageide capacul acesteia.

Pentru golire, mpingei n sus capa-cul deschis i scoatei scrumieracomplet.

Bricheta

Nu lsai niciodat brichetaapsat n loca, pentru c seva deteriora. Scoatei de

fiecare dat bricheta din loca, ca m-sur de precauie atunci cnd lsai co-piii singuri n vehicul.

Pentru a folosi bricheta, apsai-ocomplet n loca i ateptai pn ce sarenapoi automat. Bricheta poatefunciona i cnd contactul estedecuplat.

Priza brichetei poate fi utilizat ipentru alimentarea unor aparateelectrice de 12 voli care au o puteremaxim de 10 amperi. Totui, dacmotorul este oprit, folosirea acestoraparate va cauza descrcarea bateriei.

La conectarea diverselor aparate,folosii numai conectori din gama deaccesorii Ford sau conectori adecvaiutilizrii cu prize standard SAE.

Dispozitive de blocare (siguran)

56

CHEILE

Cheia activeaz toate dispozitivele deblocare/ncuiere ale vehiculului. n cazulpierderii cheii, dealerii Ford v pot punela dispoziie chei adecvate, dac leprecizai codul cheii nscris pe etichetaataat cheii originale.

Este indicat s purtai cu dumneavoastrpermanent o a doua cheie, pentru situaii deurgen. Pstrai-o ntr-un loc sigur.

Cheile noi trebuie programate pentrufolosire pe vehiculul dumneavoastr.

Pentru informaii suplimentare, con-sultai seciunea Sistemul de imobilizare amotorului, de la pagina 66.

Cheia cu telecomand curadiofrecven

Emitorul este integrat n corpul cheii.Pentru informaii suplimentare,

consultai seciunea Telecomanda curadiofrecven, de la pagina 61.

DISPOZITIVELE DE BLOCARE

Dispozitivele de blocare ui cutelecomand cu radiofrecven

Toate uile pot fi blocate i deblocatedin exterior, cu ajutorul cheii de la uaoferului. Cnd v aflai n interiorulvehiculului, toate uile pot fi blocate/deblocate cu ajutorul mnerului uneiadintre uile din fa.Pentru a bloca fiecare dintre uile dinspate, apsai n jos mnerul acesteia inchidei ua la ieirea din vehicul.

Pentru a activa alarma antifurt saudubla blocare a uilor, consultai seciuneacorespunztoare de la paginile urmtoare.

Trage(deschidere u)

Apas(blocare u)


57

Dispozitivele de blocare ui frtelecomand cu radiofrecven

Toate uile pot fi blocate ideblocate din exterior cu ajutorul cheiide la ua oferului. Cnd v aflai ninteriorul vehiculului, toate uile pot fiblocate i deblocate cu ajutorulmnerului de la o u din fa.

Dispozitivele de siguran pentrucopii de pe portierele din spate

(modele cu 5 ui)Rotii cheia n broasca uilor din

spate ctre napoi, pentru a activasistemul de blocare. Ua nu va putea fideschis din interiorul vehiculului.Pentru a dezactiva dispozitivul deblocare, rotii cheia ctre nainte.

Portbagajul

Portbagajul poate fi de asemeneadeschis cu cheia.

Pentru a-l descuia, rotii cheia nsens orar.

Consultai i seciunea Deschidereade la distan a portbagajului, de lapagina 48.

Lampa din portbagaj se va aprindeautomat. Dac portbagajul rmnedeschis cu contactul decuplat, lampa dinportbagaj se va stinge automat dup 10minute.

O miniclapet ncorporat n capito-najul hayonului faciliteaz nchidereaacestuia.

nchidei corect hayonulpentru a preveni deschidereaacestuia n mers. Conducerea

cu hayonul deschis este extrem depericuloas, deoarece pot ptrunde gazenocive n interiorul vehiculului.


58

Capota motorului

Tragei de mnerul de deschiderecapot situat n partea stng a zonei desub bord.

Pentru informaii suplimentare, con-sultai seciunea Deschiderea capoteimotorului, de la pagina 205.

n anumite condiii defuncionare, ventilatorul siste-mului de rcire poate continua

s se roteasc cteva minute dupoprirea motorului. Acest lucru estenormal.

Avei grij s nu v prindei nventilator degetele sau un obiect de m-brcminte, de ex. cravata sau earfa.

Clapeta buonului rezervorului decombustibil

Pentru a debloca clapeta buonuluirezervorului de combustibil, rotii cheian sens orar i deschidei clapeta. Rotiibuonul n sens antiorar i scoatei-l depe gtul de umplere a rezervorului.

Buonul este asigurat cu ajutorulunei benzi de reinere.

Pentru a nchide rezervorul, rotiibuonul n sens orar pn se angajeazferm pe gtul de umplere a rezervorului.


59

SISTEMUL DE NCHIDERECENTRALIZAT A UILOR

Sistem de nchidere centralizat auilor cu telecomand curadiofrecven

Din exterior, sistemul de nchiderecentralizat a uilor poate fi activatnumai de la ua oferului. Din interior,sistemul poate fi activat de la manetauii oferului i de la cea a uiipasagerului. Sistemul funcioneaznumai cnd ambele ui din fa suntnchise. Celelalte ui pot fi ncdeschise. Sistemul este activat dinexterior cu cheia sau din interior prinapsarea manetei de pe u.

Cnd sistemul este activat, procedurade blocare este urmat imediat deemiterea unui al doilea zgomot. Acest aldoilea zgomot emis reprezint verificareasistemului i nu indic o defeciune.

Portbagajul rmne blocat i atuncicnd sistemul este dezactivat.

Dac dorii s mpiedicai ptrun-derea n vehicul prin oricare parte aacestuia n timpul mersului (de exemplula oprirea n trafic), conducei cu toateportierele blocate, prin apsarea mane-tei de pe u.

Sistem de nchidere centralizat auilor fr telecomand curadiofrecven

Sistemul de nchidere centralizat auilor poate fi activat de la fiecare dinuile din fa. Sistemul funcioneaz

numai cnd ambele ui din fa suntnchise. Celelalte ui pot fi nc des-chise. Sistemul este activat din exteriorcu cheia sau din interior prin apsareamanetei de pe u.


60

nchiderea centralizat a uilor cusistemul de dubl blocare

Sistemul de dubl blocare este odotare suplimentar pentru proteciaantifurt, care mpiedic deschidereaportierelor din interiorul vehiculului.

Sistemul de dubl blocarenu trebuie activat cnd ninteriorul vehiculului se aflpersoane.

Operaiunea de dubl blocare poatefi iniiat cnd portierele din fa suntnchise, dar cele din spate sunt ncdeschise.

Not: Dac vehiculul este dotat cutelecomand cu radiofrecven, siste-mul de dubl blocare poate fi acti-vat/dezactivat numai de la ua oferului.

PPeennttrruu aaccttiivvaarreeaa ssiisstteemmuulluuii

Pentru a activa sistemul de dublblocare, rotii cheia n broasca oricreiadin uile din fa n poziia (1) i apoi npoziia (2), pe parcursul a 2 secunde.

Indicatoarele de direcie vor clipi dedou ori, cu condiia ca toate uile iportbagajul s fie nchise. Vehiculul be-neficiaz acum de blocare dubl.

La blocarea vehiculului, alarmaantifurt se armeaz.

Sistemul de alarm antifurt poate fiarmat i independent de sistemul dedubl blocare, prin rotirea cheii n pozi-ia (2).

Pentru detalii suplimentare, consul-tai seciunea Sistemul de alarmantifurt, ncepnd de la pagina 74.

u stnga

Imposibil de deschis din interior

u dreapta


61

PPeennttrruu ddeezzaaccttiivvaarreeaa ssiisstteemmuulluuii

Pentru a dezactiva dubla blocare,deblocai una din uile din fa cucheia.

Dac apare o defeciune lasistemul electric alvehiculului, uile din fa cai portbagajul pot fi deblocate

individual, cu cheia.

Telecomanda cu radiofrecven

Uile vehiculului sauportbagajul se vor deblocadac se apas involuntar pebutoanele sau , de pe

telecomand, chiar dac aceasta nueste ndreptat spre vehicul (deexemplu, este n buzunar).

Sistemul este operaional dupdezactivarea contactului. Gama defrecvene dintre emitor i vehiculeste influenat de condiiile de mediui poate varia.

Portbagajul poate fi, de asemenea,deschis cu cheia sau cu ajutorul mane-tei de deschidere de la distan aportbagajului.


62

Frecvena utilizat detelecomand poate fi folosit ide alte aparate de radiorecepie

(de ex. radioamatori, echipamentemedicale, radiouri walkman, altetelecomenzi, sisteme de alarm etc.).Dac frecvenele telecomenzii suntbruiate, nu vei putea folosi nici una dinfunciile de comand de la distan,pentru blocarea/deblocarea uilorvehiculului sau armarea alarmei. Totui,vei putea bloca/debloca vehiculul cuautorul cheii.

Pentru aprobarea de tip atelecomenzii dumneavoastr, consultaitabelul de la pagina 238.

PPeennttrruu aa ddeebbllooccaa ppoorrttiieerreellee

Apsnd o singur dat pe butonul, se dezactiveaz dubla blocare i

sistemul de alarm antifurt, i se vordebloca toate uile.

Reprogramarea funciei dedeblocare

Putei modifica funcia de deblocareastfel nct, prin apsarea o singur datpe butonul , s se dezactiveze dublablocare i sistemul de alarm antifurt is se deblocheze ua oferului. Prinapsarea nc o dat a butonului ntermen de 3 secunde se va debloca iua pasagerului.


63

Pentru a reprograma aceast funcie,apsai i meninei apsate butoanele

i simultan, timp de cel puinpatru secunde, cu contactul dezactivat.Indicatoarele de direcie vor clipi dedou ori pentru a indica finalizarea cusucces a reprogramrii funciei dedeblocare.

Prin apsarea i meninerea apsatdin nou a ambelor butoane simultan,timp de cel puin 4 secunde, funcia vareveni la condiia anterioar.

PPeennttrruu aa ddeebbllooccaa hhaayyoonnuull

Apsai pe butonul de dou orin termen de 3 secunde.

PPeennttrruu aa aaccttiivvaa ffuunncciiaa ddee bbllooccaarree

Prin apsarea butonului osingur dat, se activeaz blocareacentralizat i sistemul de alarmantifurt.

Indicatoarele de direcie nu vor clipi.

Dac se apas de dou ori pe butonuln termen de 3 secunde, se va activa

dubla blocare.

Indicatoarele de direcie vor clipi dedou ori, cu condiia ca toate uile iportbagajul s fie nchise. Vehicululbeneficiaz acum de dubla blocare.

Dubla blocare nu trebuieactivat atunci cnd n vehiculse afl persoane.


64

PPrrooggrraammaarreeaa tteelleeccoommeennzziilloorr ccuu rraaddiiooffrreeccvveenn ssuupplliimmeennttaarree

Pentru vehiculul dumneavoastr potfi programate maximum patru teleco-menzi cu radiofrecven.

1. Pentru a programa o nou tele-comand cu radiofrecven, rotii cheiade contact din poziia 0 n poziia II depatru ori n termen de ase secunde.

2. Decuplai contactul. Se va auzi unsemnal care indic posibilitatea de pro-gramare a noii telecomenzi cu radio-frecven, pe parcursul a 10 secunde.

3. Apsai orice buton de pe nouatelecomand cu radiofrecven. Se vaauzi un semnal de confirmare. Repetaiacest ultim pas pentru toate tele-comenzile cu radiofrecven noi, inclu-siv pentru cea original, n termen de 10secunde.

4. Cuplai din nou contactul sauateptai zece secunde fr a programa oalt telecomand, pentru a ncheiaoperaiunea de programare. Numai cuaceste telecomenzi programate se vaputea debloca, respectiv bloca vehicululdumneavoastr.

Not: Pentru a codifica cheilepentru sistemul de imobilizare a moto-rului, consultai seciunea Codificareacheilor, ncepnd de la pagina 68.


65

nlocuirea bateriei

Dac raza de aciune a emitoruluidin cheie se reduce treptat, bateria (tip3V CR 2032) trebuie nlocuit.

Procedai astfel: Desprindei cu mare atenie

unitatea emitorului de pe cheie,folosind un obiect plat (de exemplu, ourubelni), pe care l introducei nfanta de pe spatele cheii.

Deschidei unitatea emitoruluiseparnd clemele de fixare laterale cuajutorul unui obiect plat.

Tragei cu grij bateria din cheie cuajutorul obiectului plat folosit. Intro-ducei noua baterie ntre cele doucontacte, cu semnul (+) orientat n sus.

Reasamblai unitatea emitoruluiprocednd n ordine invers.

Bateriile cu litiu uzate nutrebuie eliminate prin aruncareala gunoiul menajer. Trebuie sfii contieni de necesitatea

proteciei mediului atunci cnd aruncaila deeuri bateriile uzate.


66

SISTEMUL DE IMOBILIZARE A MOTORULUI

Sistemul de imobilizare a motoruluieste o funcie de protecie antifurt carempiedic pornirea motorului cuajutorul unei chei cu cod incorect.

Cheile codificate

Vehiculul dumneavoastr este livratcu chei codificate.

Pentru pornirea motorului nu se potfolosi dect chei cu codul electroniccorect.

Pentru codificarea unei noi chei suntnecesare dou chei codificate.

n cazul n care ai pierdut o cheie,ducei toate cheile la un dealer Ford carev va nlocui cheia pierdut contra cost,i o va reprograma mpreun cu cheilermase.

Armarea automat a sistemului

Sistemul se armeaz dup decupla-rea contactului. Lampa indicatoare de labord va clipi scurt.

Vehiculul este acum protejat electro-nic mpotriva furtului.


67

Anularea automat a armriisistemului

Cuplarea contactului anuleazarmarea sistemului, dac este recunoscutcodul corect. Lampa indicatoare de labord se aprinde pentru aproximativ 3secunde i apoi se stinge.

Dac lampa indicatoare rmneaprins continuu sau ncepe s clipeascrapid, sistemul rmne armat, iar moto-rul nu pornete. Scoatei cheia dincontact i ncercai din nou.

Dac motorul tot nu pornete,nseamn c a intervenit o defeciune.

Apelai imediat la un dealer Fordpentru verificarea sistemului.

Pentru a asigura un schimbde date corect i fluent ntrevehicul i cheie, avei grij s

nu ecranai cheia cu un obiect metalic.


68

Codificarea cheilor

Maximum opt chei pot fi codificatecu ajutorul altor dou chei, codificateanterior pentru vehiculul dumnea-voastr.

Urmai paii de mai jos n termende 10 secunde fiecare.

1. Introducei prima cheie n contacti rotii-o n poziia II.

2. Readucei cheia n poziia 0 iscoatei-o din contact.

3. Introducei a doua cheie n contacti rotii-o n poziia II.

4. Readucei cea de-a doua cheie npoziia 0 i scoatei-o din contact -modul de codificare chei este acumactivat.

5. Dac se introduce acum o cheienecodificat n contact i se rotete npoziia II n termen de 20 de secunde,aceast cheie va fi codificat conformsistemului.

6. Dup finalizarea procesului decodificare, scoatei cheia din contact.

Dac procedura de codificare nueste finalizat corect, lampa indicatoareva clipi dup activarea contactului cucheia nou codificat, iar motorul nu vaporni.


69

Dac pierdei o cheie, esteabsolut necesar s tergei co-durile i apoi s recodificai

cheile rmase. Consultai dealerulpentru a afla ce trebuie s facei, dac airmas cu o singur cheie.

tergerea codurilor

Cu dou chei codificate pentru vehi-culul dumneavoastr, putei face inuti-lizabile toate celelalte chei codificate,de exemplu dup ce ai pierdut o cheie.

Finalizai fiecare din operaiunile demai jos n termen de 10 secunde.

Executai primii patru pai descriin seciunea Codificarea cheilor i apoicontinuai astfel:

5. Introducei cea de-a doua cheie ncontact din nou i rotii-o n poziia II.

6. Scoatei cheia din contact.7. Introducei prima cheie n contact,

rotii-o n poziia II i meninei-o naceast poziie. Lampa indicatoare vaclipi timp de 5 secunde.

8. Dac se decupleaz contactul ncursul acestor 5 secunde, procesul detergere se va anula i nici o cheie nu seva terge.

9. Dac procesul de tergere estefinalizat cu bine, nici una din celelaltechei, n afar de cele dou folositepentru tergere, nu vor mai putea fifolosite pentru pornirea motorului dectdac sunt recodificate.

Putei codifica acum i alte cheisuplimentare.


70

SISTEMUL DE ALARM ANTIFURT

Sistemul acioneaz ca un elementde descurajare pentru persoaneleneautorizate care ncearc s deschiduile, capota motorului sau portbagajul.

Armarea sistemului

Sistemul este armat imediat ce seface blocarea uilor vehiculului.

Consultai seciunea Blocareacentralizat cu sistemul de dublblocare, ncepnd de la pagina 60, iseciunea Telecomanda cu radiofrec-ven, ncepnd de la pagina 61.

Amnarea armrii automate

Pe durata a maximum 20 de secundede la armarea sistemului de alarmantifurt, este nc posibil deschidereavehiculului fr declanarea alarmei.Dup aceste 20 de secunde, sistemul dealarm antifurt va monitoriza toateuile, capota motorului i hayonul, cucondiia ca acestea s fie nchise. Daco u, capota sau hayonul sunt nchiseulterior, sistemul va monitorizarespectiva u dup 20 de secunde.

(opional)


71

Alarma

Alarma sun timp de 30 de secundedac o persoan neautorizat deschide ou, portbagajul sau capota motorului.Semnalizatorul de avarie se va aprindeintermitent timp de 5 minute.

Orice ncercare de a porni motorulva face ca alarma s sune din nou.

Pentru a opri sistemul de alarm

Armarea sistemului de alarm antifurtpoate fi anulat n orice moment chiarcnd alarma sun dac se descuie/deblo-cheaz oricare din uile din fa cu cheia saucu ajutorul telecomenzii.

Sistemul de alarm antifurt de pehayon se dezactiveaz la deschiderea cucheia a portbagajului. Dup nchidereaacestuia, alarma se va arma din nou.

Scaunele i dispozitivele de siguran

72

SCAUNELE

Aezarea n poziie corect

Scaunele, tetierele, centurile de si-guran i airbag-urile contribuie toatela protecia ocupanilor vehiculului.Utilizarea optim a acestor componentev asigur protecie suplimentar dacrespectai urmtoarele indicaii:

Aezai-v n poziie vertical, cubaza coloanei vertebrale ct mai apro-piat de sptar, acesta fiind nclinat sprespate cu maximum 30.

Reglai tetierele astfel nct parteasuperioar a acestora s fie la nivelulcalotei capului dumneavoastr.

Nu apropiai scaunul din fa preamult n raport cu panoul de bord.oferul trebuie s in volanul cu bra-ele uor ndoite, n poziia corespun-ztoare acelor de ceas care indic ora 10i 10 minute. Picioarele trebuie s fie deasemenea uor ndoite, astfel nctpedalele s poat fi apsate complet,pn la podea.

Centura de siguran trebuie s fiepetrecut peste centrul umrului; bandapentru partea inferioar a abdomenuluitrebuie s se fixeze ferm peste coapse,nu peste stomac.

Nu folosii nici un fel dehuse accesorii care nu suntcreate special pentru scaune cu

airbag-uri laterale. Aceste huse trebuies fie montate de tehnicieni instruiispecial.


73

Nu reglai scaunele n timpce vehiculul este n micare.

Deplasarea scaunelor nainte saunapoi

Pentru a regla poziia unui scaun,tragei de mnerul aflat sub bordura dinfa a scaunului. Dup eliberareamnerului, micai puin scaunul pentrua verifica armarea corect a sistemuluide fixare.

Reglarea nlimii scaunuluioferului

Reglai nlimea scaunului ofe-rului cu ajutorul mnerului situat pelatura exterioar a scaunului, n parteadin fa.

Pentru a ridica scaunul, tragei demner n sus de cteva ori, pn ceobinei nlimea dorit.

Pentru a cobor scaunul, apsai njos mnerul de cteva ori, pn ceobinei nlimea dorit.

Fiecare micare de tragere respectivapsare a mnerului va ridica, respectivcobor scaunul cu cteva fraciuni delungime.


74

Reglarea unghiului sptarului

Rotii rozeta de pe laterala scau-nului. Cnd scaunele sunt mpinse com-plet nspre nainte, sptarele pot finclinate complet.

Rabatarea spre nainte a sptarelorscaunelor

(modelele cu 3 ui)

Tragei de mnerul de blocare irabatai complet sptarul spre nainte.

Dup urcarea pasagerilor de pescaunele din spate, readucei sptarulscaunului n poziia corect, i atuncivei auzi un clic distinct.

Nu aezai n spatele scau-nului obiecte care ar putea m-piedica angajarea ferm a siste-

mului de blocare a scaunului.


75

Tetierele

Tetierele scaunelor din fa

Reglai tetierele astfel nctpartea superioar a acestora sse afle la acelai nivel cu calota

capului ocupantului scaunului.

Pentru a regla nlimea tetierelor,tragei tetiera n sus sau apsai pe buto-nul de blocare i apsai pe tetier.

Asigurai-v c tetiera s-a angajatferm n loca.

Pentru de demonta tetiera, apsai pebutonul de blocare i scoatei tetieracomplet.

Pentru a o repune la loc, apsai pebuton i mpingei tetiera napoi npoziie.

Tetierele pentru locurile din spate

Pentru a le ridica, tragei de tetierepn ce se poziioneaz corect.

Pentru a cobor tetierele, apsai pebutonul de blocare i mpingei tetieran jos.

Tetierele din spate trebuies fie obligatoriu n poziiaridicat cnd locurile din spate

sunt ocupate de pasageri sau cndaezai un scaun pentru copii perespectivul scaun.


76

Scaunele din fa cu dispozitiv denclzire

Dispozitivele de nclzire dinpernele scaunelor din fa sunt acionatede un buton situat pe latura exterioarfa a scaunului. Marcajul rou de pelatura butonului indic faptul cdispozitivul este n funciune. Tempera-tura maxim se atinge dup cinci sauase minute i este reglat de untermostat.

Dispozitivul de nclzire scaunefuncioneaz doar cnd cheia de contacteste n poziia II.

Funcionarea dispozitivuluide nclzire scaune cu motoruloprit duce la descrcarea

bateriei.

Rabatarea nspre nainte asptarului scaunelor din spate

Cataramele centurilor de sigurantrebuie s fie angajate n suporturile dereinere.

Cobori tetierele din spate i cuplaicataramele centurilor de siguran culimbile de fixare a centurilor, aflate pesptarul scaunului.

Tragei de clapeta de deblocare de pesptarul scaunului din spate i rabatainspre nainte sptarul scaunului.

Scaunul oferului

Scaunul pasagerului din fa


77

Readucerea sptarului scaunelor npoziie vertical

Sptarul trebuie s fie corect angajatn dispozitivele de fixare.

Not: Un stegule rou dinmecanismul de deblocare indic faptulc sptarul nu este corect angajat. Dacapare steguleul rou, eliberai din nousptarul i repetai procedura pn cesteguleul rou nu mai apare. Daccentura integrat n partea central asptarului nu funcioneaz corect,verificai mecanismul de deblocare.

Centurile de siguran trebuie s seafle n faa sptarului.

Ridicai de fiecare dattetierele atunci cnd scauneledin spate sunt ocupate de

pasageri!

Rabatarea nspre nainte a pernelorscaunelor

Cuplai cataramele centurilor culimbile de fixare a centurilor, aflate pesptar.

Tragei de chinga dintre perna isptarul scaunului i rabatai pernascaunului nspre nainte.

Cobori tetierele scaunelor dinspate i rabatai sptarul nspre nainte,conform descrierii din seciuneaRabatarea nspre nainte a sptaruluiscaunelor din spate.

Cnd readucei scaunele n poziiainiial, asigurai-v c centurile func-ioneaz corect i c se afl n faasptarului.

Buzunarele din spatele sptarului n spatele sptarului scaunelor din

fa se afl buzunare n care se potdepozita hrile sau alte pliante.


78

CENTURILE DE SIGURAN

Folosii de fiecare dat centurile desiguran/dispozitivele de siguranpentru copii. Nu folosii niciodat ocentur de siguran pentru mai multepersoane. Verificai ca centurile s nufie fixate avnd cureaua rsucit saulejer, i ca funcionarea lor s nu fieobstrucionat.

Evitai purtarea de mbr-cminte voluminoas sau foar-te groas. Pentru protecie

optim, centurile de siguran trebuie sfie fixate ferm n jurul corpului.

Fixarea centurilor de siguran

Tragei ferm de centur. Aceasta sepoate bloca dac tragei prea brusc saudac vehiculul este n pant.

Centura de siguran trebuie s sepetreac peste centrul umrului; cureauapentru partea de jos a abdomenuluitrebuie fixat bine peste coapse i nupeste abdomen.

Introducei limba metalicdin captul centurii n catarampn ce auzii un clic, n caz

contrar centura nu se va fixa corect.

Pentru a elibera centura de sigu-ran, apsai pe butonul rou de pecataram i permitei centurii s seruleze pe tambur complet i uniform.


79

Asigurai-v c fiecare centur desiguran este fixat n cataramaproprie.

Dac vehiculul este echipat cu ocentur de siguran central staticpentru a slbi centura, ridicai cataramametalic n unghi drept fa de cureauatextil i tragei de ea. La fixarea centurii,verificai ca limba metalic s se angajezecorect n cataram cu un clic. Pentru astrnge centura, introducei captul liberprin cataram, asigurndu-v c centuraeste fixat corect peste coapse, n parteade jos a abdomenului.

Nu nclinai prea tare spre spatesptarele scaunelor din fa, deoarececenturile asigur protecie maxim cndscaunele sunt n poziie aproapevertical.

La vehiculele cu 3 ui, captulcenturii de siguran dinspre bara dereinere din partea de jos gliseaz sprenainte cnd centura este fixat.

Nu obstrucionai niciodatbara de reinere cu bagaje etc.aezate n zona picioarelor

ocupanilor locurilor din spate.

Reglarea pe nlime a centurilor desiguran pentru scaunele din fa

Centura de siguran nu trebuie sajung prea aproape de gt. Pentru aregla nlimea acesteia, apsai pebutonul de blocare a dispozitivului dereglare pe nlime i deplasai pivotul,astfel nct centura s se aeze pecentrul umrului.


80

Dispozitivul de pretensionare acenturii de siguran

Dispozitivele de preten-sionare a centurii nu trebuiedemontate. Dac un dispozitiv

de pretensionare a centurii se declanea-z n caz de accident, acesta trebuienlocuit. Pentru ntreinerea i nlocuirea(aruncarea la deeuri) acestora apelai lapersonalul special calificat (se reco-mand un dealer Ford).

Sistemul de siguran echipat cudispozitiv de pretensionare centurpentru scaunele din fa contribuie lareducerea riscului de rnire grav n cazde coliziune frontal major. n cursulunei coliziuni grave, centurile desiguran vor fi pretensionate pentru ase reduce lejeritatea curelei textile.Dispozitivul de siguran al centurii esteun sistem care nltur lungimea nexces a curelelor desfurate alecenturii. La declanarea dispozitivuluide siguran a centurii, diagonala icureaua pentru coapse se vor strngeferm.

Dispozitivul de pretensionare nu sedeclaneaz n cazul coliziunilor laterale,din spate sau al celor minore. Pentrudetalii suplimentare consultai seciuneaAirbag-uri, ncepnd cu pagina 82.


81

ngrijirea centurilor de siguran

Verificai periodic centurile de sigu-ran pentru a nu fi deteriorate sauuzate.

Nu ncercai s reparai saus ungei mecanismele retrac-torului sau cataramei, sau s

efectuai vreo modificare a centurii.

Centurile supuse tensiunii - carezultat al unui accident - trebuie s fienlocuite, iar sistemul de ancorare aacestora trebuie verificat de un dealerFord.

Pentru informaii referitoare lacurarea centurilor de siguranconsultai seciunea Curarea centu-rilor de siguran, de la pagina 201.


82

AIRBAG-UURI

Airbag-urile, n combinaie cu cen-tura de siguran, contribuie la reduce-rea riscului de rnire grav n cazul uneicoliziuni majore.

Sistemul de airbag-uuri

Sistemul de airbag-uri cuprindeurmtoarele componente:

baloane din nylon gonflabile ndou trepte (airbag-uri) cu generatoarede gaz

airbag-uri laterale airbag-uri pentru cap dispozitive de pretensionare centuri mai muli senzori de coliziune o lamp de semnalizare dezacti-

vare airbag pe consola central (dacexist ca echipare)

lamp de avertizare pe panoul debord

un buton de dezactivare airbag(dac exist ca echipare)

o unitate electronic de diagnostici control.


83

Not: La umflarea unui airbag se vaauzi o detuntur destul de puternic, deasemenea, este normal s apar un norde reziduuri inofensive de pudr.

Airbag-uurile fa

Pericol extrem! Nu aezai niciodatun scaun pentru copii pe unscaun protejat de un airbag nstare de funcionare!

Exist riscul de rnire grav saudeces la umflarea airbag-ului.

Cel mai sigur loc pentru aezareacopiilor ntr-un vehicul este pe scauneledin spate.

Scaunul i sptarul trebuie reglatecorect pentru ca airbag-ul s aibeficiena optim.

Aezai-v cu spatele drept, cubaza coloanei vertebrale ct maiaproape de sptarul scaunului, reglat lamaximum 30o.

Reglai tetierele astfel nct parteasuperioar a acestora s se afle lanivelul calotei capului dumneavoastr.

Nu tragei scaunul din fa preaaproape de panoul de bord. oferultrebuie s in volanul cu braele uorndoite, n poziie similar acelor deceas care indic ora 10 i 10. Picioareletrebuie s fie de asemenea uor flexateastfel nct pedalele s poat fi apsatecomplet pn la podea.

Centura de siguran trebuie s sepetreac peste centrul umrului; curea-ua pentru partea de jos a abdomenuluitrebuie s se aeze ferm pe coapse i nupeste stomac.


84

Aceasta este poziia ideal decondus i contribuie la reducereariscului de rnire ce poate intervenidatorit aezrii prea aproape de unairbag care se umfl.

Pasagerii din fa trebuie s stea cuspatele ct mai drept pentru a beneficiade protecia maxim oferit de airbag.

Purtai ntotdeauna centurade siguran i menineisuficient distan ntre ofer i

volan. Numai cnd centurile desiguran sunt utilizate corect acesteapot menine o poziie a corpului care spermit obinerea efectului maxim alairbag-ului. Exist riscul de rnire laumflarea airbag-ului!

Nu modificai n nici un felpartea din fa a autovehi-culului deoarece acest lucru

poate afecta umflarea airbag-ului.

Airbag-urile frontale sunt activate ncaz de coliziuni majore, fie frontale,fie n unghi de 30o ctre stnga saudreapta. Airbag-urile se umfl n ctevamiimi de secund. Acestea se dezumflla contactul cu ocupanii din fa,atenund astfel micarea spre nainte acorpului.

n cursul coliziunilor minore, ca in caz de rsturnare sau coliziune dinspate sau lateral, sistemul de airbag-uri frontal nu va fi activat.


85

Pstrai zona din faaairbag-urilor n permanenliber. Nu aezai nici un obiect

n aceste zone.

Aceste zone trebuie terse numai cuo crp umed, niciodat nu se vorterge cu crpe ude.

Reparaiile volanului, co-loanei de direcie i ale siste-mului de airbag trebuie

efectuate numai de tehnicieni calificaicorespunztor. Declanarea involuntara airbag-ului poate provoca rniri.Dealerul Ford dispune de tehnicieniatent instruii pentru a asigura service-ulvehiculului dumneavoastr.

Strategia declanrii n dou fazeUn sistem de senzori din vehicul

monitorizeaz viteza acestuia, stareacenturilor de siguran i poziiascaunului oferului. n caz de accident,sistemul este capabil s analizeze tipulde coliziune i s activeze sistemele desiguran adecvate.

n majoritatea cazurilor de declanarea airbag-urilor, prima faz intervinepentru a asigura reinerea ocupantului npoziie. Cea de-a doua faz intervineulterior. n cazul coliziunilor majore,ambele faze de declanare intervin odat,pentru a asigura reinerea ocupantului npoziie. Sistemul crete potenialul desiguran, n special pentru oferii carenu au nlimea standard sau nu stau ntr-o poziie standard.


86

Airbag-uurile laterale

Airbag-urile laterale sunt montate pelatura sptarelor scaunelor din fa. n cazde coliziune lateral major, airbag-ul depe laterala afectat de coliziune se vaumfla.

Airbag-ul se va umfla ntre panoulportierei i ocupant. Imediat ce corpulocupantului atinge airbag-ul, gazul iesedin balonul airbag-ului i amortizeazimpactul.

Airbag-urile laterale nu suntactivate n caz de coliziuni lateraleminore i nici n caz de impact frontalsau din spate.

Se recomand curarea scaunelorvehiculului cu produse de curat Ford.


87

Airbag-uurile pentru cap pentrupartea din fa i din spate

Etichetele tanate n capitonajul dela nivelul capului, deasupra geamurilorlaterale indic dotarea vehiculului cuairbag-uri pentru cap.

Airbag-urile pentru cap sunt montatedeasupra geamurilor laterale din fa idin spate, n interiorul capitonajuluiplafonului.

n caz de coliziune lateral grav,airbag-ul de pe latura afectat decoliziune se va umfla.

Airbag-urile pentru cap nu suntactivate n caz de coliziuni lateraleminore sau n caz de impact frontalsau din spate.

Se recomand curarea capitonajuluiplafonului numai cu produse de curareFord.


88

Repararea huselor scaune-lor din fa, a senzorilormontai pe scaune ca i a

capitonajului plafonului va fi efectuatnumai de tehnicieni special instruii.Umflarea involuntar a airbag-urilorpoate provoca rniri. Dealerul Forddispune de tehnicieni special instruiipentru a asigura service-ul vehicululuidumneavoastr.

Nu blocai, nu obstrucionai i nuacoperii airbag-ul n nici un fel,ntruct acest lucru mpiedic umflareacorect a acestuia i crete riscul de rnire. De exemplu, nu v aezai hainasau jacheta pe sptarul scaunului i nuncrcai vehiculul cu bagaje pn lanivelul plafonului.

Nu folosii huse-accesorii care nu aufost special proiectate pentru scaunedotate cu airbag. Aceste huse trebuiemontate de tehnicieni special instruii.


89

Lampa de avertizare a airbag-uului/dispozitivului depretensionare a centurii

La rotirea cheii de contact n poziia II,lampa de avertizare de la bord se aprindetimp de aproximativ 3 secunde pentru aarta c sistemul este funcional.

Dac lampa de avertizare nu seaprinde sau dac rmne aprins saulumineaz intermitent sau continuu ntimpul condusului, nseamn c aintervenit o defeciune. Apelai la unexpert pentru verificarea sistemului,pentru sigurana dumneavoastr. Serecomand apelarea la un dealer Ford.

Pentru nlturarea sistemului deairbag nlocuit se va apela la un dealerautorizat. Se recomand un dealer Ford.


90

Dezactivarea airbag-uurilor

n cazul n care anumite situaiiimpun montarea unui scaun pentru copilpe un scaun echipat cu airbag funcionalcu umflare n faa scaunului pentrucopil, vehiculul dumneavoastr permitemontarea unui comutator de dezactivarea airbag-ului pentru pasager, acionat decheia de contact.

Montarea acestui comutator se vaface numai de ctre un dealer Ford.

Dac acest sistem exist, contactulde dezactivare airbag acionat cu cheiase va monta la captul panoului debord/torpedoului, mpreun cu o lampde semnalizare dezactivare airbag, instalat pe panoul de bord.

Pentru a utiliza un scaun pentrucopii pe scaunul din fa, verificai capoziia acestui contact acionat cu cheias fie OFF (nchis).

Pentru a evita riscul dernire sau deces, nu utilizainiciodat un scaun pentru

copii aezat pe scaunul din fa, dectdac airbag-ul este dezactivat (OFF).


91

Cnd contactul este cuplat (cheiaeste n poziia II), verificai dac lampade semnalizare dezactivare airbag esteaprins.

Dac lampa de semnalizaredezactivare airbag de la bord lumineazintermitent nseamn c exist o defec-iune. Demontai scaunul pentru copii depe scaunul din fa. Apelai la un dealerFord pentru verificarea sistemului,pentru sigurana dumneavoastr.

Dup demontarea scaunului pentrucopii de pe scaunul din fa, asigurai-vc poziia contactului cu cheie pentruactivare/dezactivare airbag este ON(activat).

Pentru a v asigura c dispo-zitivele de siguran pentru adulifuncioneaz conform destinaiei

respective, verificai ca airbag-ul s fie npoziia ON (activat).

ON (activat)


92

Scaune de siguran pentru copii

Cel mai sigur loc pentrutransportul copiilor cu nlimide sau sub 150 cm sau cu vrste

de sau sub 12 ani este scaunul special,aezat pe un scaun din spate.

Pericol extrem! Nu aezaiun scaun pentru copii pe unscaun protejat de un airbag cudeschidere frontal, n stare de

funciune! Textul original: conform ECE

R94.01Pericol extrem! Nu utilizai un scaun

de siguran pentru copii aezat cuspatele la direcia de mers pe un scaunprotejat de airbag cu deschidere n fa!

Exist riscul de rnire la umflareaairbag-ului.

Ori de cte ori instalai un scaunpentru copii/un sistem de siguranpentru copii, citii cu atenie i respectaiinstruciunile fabricantului.

Exist riscul de rnire gravsau deces dac nu sunt respectatecorect instruciunile fabricantuluisau dac sistemul de siguran

pentru copii este modificat n orice fel.

Not: Dac vehiculul dumnea-voastr este echipat cu opiunea dedezactivare airbag-urilor, consultaiseciunea Dezactivarea airbag-urilor,pagina 90.

Nu inei copiii pe genunchicnd vehiculul este n micare.

Scaun de siguran pentru copii mici

Sensul de mers


93

Copiii cu nlimea de sau sub 150 cmsau n vrst de sau sub 12 ani trebuieasigurai prin aezarea n dispozitivespeciale de siguran pentru copii, cum arfi scaune pentru sugari, scaune specialepentru copii sau perne suplimentare,aezate pe scaunele din spate. Acesteechipamente trebuie s fie adecvatepentru acest scop i s aib aprobareaguvernamental (n funcie de ar).

mpreun cu centura de siguranpentru aduli, aceste dispozitive desiguran contribuie la o siguranmaxim pentru copii.

O gam variat de dispozitive desiguran pentru copii aprobate ECEeste disponibil la dealerul Ford. Cereidealerului Ford scaunele de siguranpentru copii recomandate.

Not: Dac vehiculul a fost implicat ntr-un

accident, apelai la un dealer pentruverificarea acestuia, pentru c ar putea fideteriorat.

Cnd nu folosii scaunul pentrucopil, nu-l lsai expus la lumina directa soarelui.

Dac scaunul pentru copil se afl nvehicul, dar nu este folosit, asigurai-lcu centura de siguran.


94

Nu lsai copii nesupravegheai,aezai ntr-un scaun pentru copii sausinguri n vehicul.

Asigurai-v c scaunul pentrucopil nu este blocat (de ua din spate saude ina de deplasare a scaunului, de ex.),deoarece acesta se poate deteriora.

La instalarea unui scaun pentrucopii/sistem de siguran pentru copiicu ajutorul centurii, asigurai-v ccentura nu este rsucit i nu este prealejer.

Aezarea sistemelor de siguranpentru copii

Dac vehiculul dumnea-voastr este echipat cu airbagfrontal pentru pasager, aflat n

stare de funciune, copiii cu nlime desau sub 150 cm sau n vrst de sau sub12 ani trebuie transportai obligatoriu pescaunele din spate corect aezai nscaune pentru copii sau fixai cu sistemede siguran i niciodat pe scaunuldin fa.

Tabelul de pe pagina urmtoare vofer detalii privind modul adecvat demontare a sistemelor de siguranpentru copii.


95

Pericol extrem! Nu aezaiun scaun pentru copii orientatcu spatele la direcia de mers,

pe un scaun protejat cu airbag cudeschidere frontal!

U = Poziia aezat adecvat pentrusistemele de siguran de categorieuniversal, pentru aceast grup degreutate/vrst.

X = Poziia aezat neadecvat pentrucopiii din aceast grup de greutate/vrst.

Dac anumite situaii specificeimpun aezarea unui copil mai mare deun an pe un scaun din fa protejat deairbag, folosii ntotdeauna un sistem desiguran aezat cu faa la direcia demers i deplasai scaunul ct mai nsprenapoi posibil.

O gam variat de scaune pentrucopii aprobate de ECE este disponibilla dealerul Ford. Cerei sistemul desiguran pentru copii recomandatpentru fiecare grup de vrst/greutate.

Ridicai de fiecare dattetiera cnd un scaun din spateeste ocupat de un pasager sau

de un scaun pentru copii.

Poziii pentru sistemele de siguran pentru copii

Poziii de aezare

Airbag pasager faON (activat)

Airbag pasager fa

OFF (dezactivat)

Scaunele din spate

0 0+ I II III

pn la 10 kg(aprox.

0-9 luni)

pn la 13 kg(aprox. 0-2 ani)

13-18 kg (aprox. 9 luni - 4 ani)

15-25 kg (aprox.3 - 12 ani)

2

Ford Fiesta

Documents

Transcript of Ford Fiesta