Florian Zeller - Fascinatia Raului

download Florian Zeller - Fascinatia Raului

of 84

  • date post

    18-Nov-2015
  • Category

    Documents

  • view

    9
  • download

    1

Embed Size (px)

description

Fascinatia raului...

Transcript of Florian Zeller - Fascinatia Raului

Florian Zeller

Florian Zeller

Fascinaia rului CUPRINS: 1. Plecarea cu avionul9 2. Egyptian Night27 3 Barul cazinoului39 4. Zvonurile de nfruntare51 5. Femeile goale69 6. n mijlocul oceanului83 7 Ateptndu-ne la ce e mai ru103 8. Mai adnc n miezul nelinitii119 9. Paradisul137 10. Fascinaia rului169

AVERTISMENT. Cartea este o ficiune: cea mai mare parte din ce s-a spus aici este fals; restul, prin definiie, nu e cu nimic diferit.

Plecarea cu avionul n clipa cnd a sunat detepttorul, mi-a prut ru c am acceptat cltoria asta. Era nc noapte, iar eu aproape nu dormisem deloc. Ar fi trebuit s m culc mai devreme seara trecut, mi-am zis n sinea mea. Dar nu era genul meu s-o fac. i apoi, a putea la fel de bine s dorm n avion.

M-am sculat s beau o cafea. Am privit prin fereastra buctriei. Era ora cinci, dar Parisul nu se trezise nc. Nici Jeanne. Odat mbrcat, m-am dus s m uit la ea cum doarme. Nu tiu de ce, dimineaa mi s-a prut ntotdeauna mai frumoas. Trupul ei, ca un culcu mpotriva frigului din zori. I-am scris un bileel ca s-i spun c-mi va lipsi. Uneori, o sptmn e prea lung. i-apoi, mi-era team c n-am s-o mai revd niciodat. De acord, e ridicol, dar asta e: de cnd cu moartea prinilor mei, nu m mai puteam preface c nu tiu c oricnd se putea ntmpla orice. A spune chiar c, i l' I 11' (ntr-un anume mod, mi pndeam necontenit propria-mi moarte. Spunndu-i c mi va lipsi, mi se pare c ncercam n realitate s-mi iau rmas bun. Eram de fapt un pic emoionat, dar ntr-un mod excesiv i neplcut. Nu era n avantajul meu trezi-tul att de diminea. La urma urmei, nu era dect o cltorie de cteva zile. Am azvrlit bileelul la co dup ce l-am rupt i mi-am nchis valiza. Ambasada francez din Egipt m invitase la Cairo pentru a ine o conferin n cadrul unui soi de salon al crii. La telefon, ataatul cultural m anunase c Martin Miller va face voiajul mpreun cu mine (Era vorba de un scriitor elveian destul de celebru dintre crile cruia citisem i eu una cu un an n urm: mi-aduceam vag aminte de o niruire de fantasme violente, monstruoase uneori, care jinduiau s descrie decderea sexual ntr-o societate de consum, i, n treact, propria sa nefericire.) mi primisem biletul de avion prin pot, ca i nsrcinarea pentru misiunea cu pricina n mprejurarea de fa, misiunea consta n a sporovi un pic pe tema noii generaii de romancieri francezi, iar n rest, a profita de edere. n taxiul care trebuia s m duc la Roissy, mi-am spus c, lsnd de-o parte trezitul cu noaptea-n cap, ansamblul promitea s fie mai degrab plcut i c se cuvenea s-mi pierd nravul de a m tot plnge cnd m trezesc din somn.

Cu cteva zile n urm, un avion egiptean se prbuise n Marea Roie. Decolase de la Sharm El-Sheikh; toi pasagerii pieriser n catastrof. Majoritatea erau francezi i se ntorceau dintr-o sptmn de vacan. Nu se cunoteau nc motivele acestui accident. La nceput fusese evocat posibilitatea unui atentat. Apoi fuseser recuperate cele dou cutii negre, datorit interveniei unor roboi capabili s coboare la mai mult de 1.000 de metri adncime. Potrivit celor citite n ajun, nregistrarea nltura ipoteza terorist. Era aadar vorba de un accident clasic; era pentru (aproape) toat lumea o adevrat uurare.

Imamul moscheii, eicul Ibrahim al-Saleh, declarase, ntr-un elan de solidaritate, c aceast tragedie nu afectase doar familiile victimelor, ci pe toi egiptenii. E adevrat c asta nu le venea nici lor la socoteal. Genul sta de accidente face n general s scad turismul la zero, iar Egiptul, aflat n criz economic de muli ani, chiar nu avea nevoie de aa ceva. Cu att mai mult cu ct Sharm El-Sheikh este o staiune balnear foarte apreciat de occidentali. Ca dovad, sumedenia de hoteluri moderne, de cazinouri, de sate turistice i de centre comerciale care fac din ora, cu neoanele lui, un soi de Las Vegas al Orientului.

Ageniile de voiaj propun ndeobte dou tipuri de sejururi n Egipt. Primul (pentru care optaser toate victimele accidentului) se desfoar pe malurile Mrii Roii. Rezervaia din Ras Mohammed ofer o groap marin clasat a fi una dintre cele apte, cele mai frumoase din lume: povrniul de la Shark reef. Interesul acestui voiaj se reduce cam la att: s vezi cum se mic o puzderie de peti tropicali de toate culorile. Al doilea este un itinerariu n inima Egiptului Faraonilor; e vorba n general de o croazier pe Nil. n vreo zece zile, turistul viziteaz Cairo (pentru muzeu i piramide), Luxor (pentru diferitele lui temple i Valea Regilor) i, n fine, Assuan (pentru celebrul baraj i templul de la Abu Simbel) Aceast a dovia formul s-a bucurat de mare succes pn n noiembrie 1997, lun n cursul creia un comando islamist a mcelrit, ntr-o diminea, pe toi turitii din templul lui Hatshepsut de la Luxor un loc de altfel magnific.

De civa ani, cltorisem destul de mult prin rile musulmane, mai cu seam n Orientul Mijlociu, ntlnirea mea cu o iordanianc mi deschisese gustul pentru aceast regiune. n schimb, nu fusesem dect o singur dat n Egipt. Era n 1998, cu prinii mei. Ca muli turiti, profitaserm de preurile foarte avantajoase practicate de ageniile de voiaj dup atentatul de la Luxor. La vremea respectiv, dat fiind c cererea sczuse dramatic, puteai face cu uurin o croazier pe Nil pentru mai puin de dou mii de franci. De altfel, acesta a fost modul n care, sprgnd drastic preurile, ara a izbutit s se redreseze dup consecinele atentatului. Dar, pentru a practica acest gen de tarife, mi spuneam eu n dimineaa aceea cnd ajungeam la Roissy, trebuia s se fac undeva nite economii, adic s se micoreze costurile variabile, printre care, n afar de calitatea serviciilor, figura securitatea. Or, totul te fcea s crezi c accidentul de la Sharm El-Sheikh se datorase unei deficiene tehnice, mai precis unei lipse de control a aparatului. Cu alte cuvinte, acea catastrof aerian era o consecin indirect a atentatelor islamiste. n privina asta, imamul moscheii chiar avea dreptate tragedia nu afecta doar familiile victimelor.

Era tot ntuneric atunci cnd taxiul m-a lsat n faa aerogrii. Mi-am zis c nu era o treab prea bun s tot pritocesc lucrurile astea nainte de a urca ntr-un avion. nsemna s-mi provoc inutil team. Era preferabil s m gndesc la lucruri pozitive. Dar care anume? Accidentele nu se ntmpl niciodat unele dup altele, e o chestie cunoscut, n privina asta, era momentul ideal s plec n Egipt Nu mi se va putea ntmpla n definitiv nimic. Iat ce-mi spuneam ca s m linitesc singur. M-am dus s cumpr cteva ziare nainte de a m ndrepta spre locul de nregistrare a bagajelor. Mi se ceruse s vin cu dou ceasuri mai devreme. ncepnd de la 11 septembrie, controalele erau interminabile. tiam, evident, c Egiptul e o ar cu majoritate musulman, dar eram totui destul de surprins s constat c, n irul celor care ateptau, eram aproape singurul care nu purta djellaba*. Am nghiit n sec. Toate femeile purtau vl. n zilele noastre e un lucru regretabil, cci toate acele djellaba, vlurile i avioanele dau idei ciudate.

Deodat, am simit o mn aezndu-mi-se pe umr. Am tresrit. M-am ntors: era Martin Millet. l mai vzusem n fotografii, aa c reinusem deja

* Rob sau tunic lung cu glug purtat n Africa de Nord (n.tr.')

Forma cam curioas a chipului su, asemnarea foarte net cu un animal domestic strivit, dar mi-l imaginasem mai puternic i mai nalt. Avea probabil n jur de treizeci de ani. Am dat mna unul cu altul. Prea destul de bucuros c se afl acolo. Zmbitor. Era pentru prima oar cnd mergea n Egipt. i, nenddoielnic, ultima. El, ns, nu tia asta Dar tu, m ntreb el cu un entuziasm care mi se prea exagerat, ai mai fost deja pe acolo? O dat, da. i cum a fost?

n realitate, asociasem perfect ara aceea cu prinii mei, deoarece m dusesem acolo mpreun cu ei ultimul nostru voiaj naintea accidentului lor. Dar mi fgduisem s m in tare i s nu cad n melancolie: trecuser de atunci deja cinci ani, iar eu nu m puteam rentoarce venic n gnd la dispariia lor. Am preferat s spun c nu-mi mai aduceam prea bine aminte ceea ce, la urma urmei, nu era chiar neadevrat E cam pcat c nu putem merge spre sud. Mi s-a spus c mai cu seam Luxor trebuie vzut E adevrat c, date fiind conferinele programate, era greu s ne mai gndim s prsim Cairo. Poate doar numai pentru o singur zi. Mi se spusese c biblioteca din Alexandria, de pild, era ceva demn de vzut. ns nimic nu-i face mai puin poft s te duci s vezi ceva dect atunci cnd acel ceva e tocmai de vzut. Lucrurile de vzut nu prezint n general dect un interes limitat. Cu titlu de exemplu, la Paris, Arcul de Triumf e ceva de vzut. Mda, am rspuns eu, ca s-mi precizez gndul Nu-mi displcea, n fond, s rmn la Cairo. Pentru mine, acesta e poate cel mai bun mod de a nelege o ar: s te plimbi prin capital hai-hui. Conform amintirilor mele, Cairo era un ora gigantic, epuizant i prfuit, dar din care se desprindea o energie Care prea fantastic. Prevzusem mai nti s merg la mnstirea ortodox Sfnta Ecaterina din Sinai, dar, dup ce consultasem o hart, renunasem la proiect. Pentru un dus-ntors n cuprinsul unei singure zile, ar fi trebuit s optez pentru un zbor interior cu o companie improbabil. Iar de cnd cu Sharm El-Sheikh, nu prea mai aveam chef de aa ceva. n fond, m-a simi la fel de bine n piscina hotelului, la Cairo.

Mi-a trebuit ceva timp ca s pricep de ce majoritatea pasagerilor nu semnau cu egiptenii ca de obicei, o dat pe sptmn, avionul fcea mai nti escal la Cairo nainte de a pleca mai departe spre Djedda, n Arabia Saudit. Avem i noi un noroc!, mi-a spus atunci Martin. Toi tipii aceia erau n realitate pelerini care se duceau la Mecca. Mi-am amintit atunci c, n fiecare an, zeci, uneori sute dintre ei, mureau clcai n picioare de mulimea iluminat. A lua ns avionul n condiiile astea era o experien interesant: lucrul sta te face, de pild, s apreciezi retrospectiv senintatea vieii tale de zi cu zi.

Martin era aezat n dreapta mea. ncerca deja s pun n funciune micul ecran ncastrat n scaunul din fa. n stnga mea, un brbat se plngea unei stewardese c soia sa, nfurat n vluri de sus pn jos, nu